Equilibre nappe carcasse

Prenez le contrôle. Adhérence exceptionnelle et sécurité: 1er en freinage sur sol sec et mouillé Sculpture asymétrique: zone extérieure adaptée au sol sec et zone intérieure pour sol mouillé Technologie 'Dynamic Response': ceinture hybride composée d'aramide et de nylon pour une précision de conduite optimisée Bande de roulement rigidifiée pour apporter une meilleure adhérence dans les courbes Sculpture rigide avec des pains de gomme optimisés pour un excellent freinage sur sol sec Excellente adhérence et freinage optimal sur sols mouillés grâce à une nouvelle gomme à base d’élastomères fonctionnels et de silice. Excellente longévité et robustesse adaptée aux SUV Sculpture optimisée avec des blocs de gomme rigides pour une meilleure longévité Double nappe carcasse haute densité pour augmenter la robustesse du pneu Cordon protecteur de jante disponible dans toutes les dimensions

YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie.