Essence facet

je vends ma fidèle AFRICA TWIN RD07 qui m'emmène tous les jours au travail. La moto est prête à rouler toutes distances, aucun frais à prévoir - batterie neuve - connecteurs régulateurs propres et non bidouillés - tension régulateur conforme - trip master fonctionne parfaitement - Pneus avant et arrière 30% usure - kit chaîne neuf - arbre de sortie de boite en très bon état - pompe à essence FACET - amortisseur Wilbers - freins ok - vidange + filtre faite - entretien suivi et régulier accessoires: - crash bars - poignées chauffantes origine Honda - manchons bagsters pour l'hiver - phares additionnels GIVI - selle confort - béquille centrale - pot ARROW - bulle haute ERMAX - tapis BAGSTER aux couleurs avec la moto je donne: - ressorts progressifs WILBERS - kit durites aviation av et ar. - poignée d'aide au béquillage la bagagerie complète est disponible. - supports et valises HEPCO-BECKER - journey 36 L - top case GIVI TREKKER 46 L d'autres photos sont disponibles sur demande

1965 mgb voiture de course/rallye léger. Construit sur une conversion de coque restaurée aux spécifications MK1 en utilisant de l'aluminium pour les portes, le capot à persiennes et le couvercle de coffre. Peint dans la palette de couleurs traditionnelle d'usine de Tartan Red et Old English White. Hard top léger avec évent de toit traditionnel. Équipé de Safety Devices FIA 6 points arceau, harnais de sécurité 5 points, système d'extinction d'incendie, tout le carburant, les conduites de frein et l'électricité à l'intérieur. Moteur rallye, culasse portée et coulée, arbre à cames 718 et composants de distribution, vilebrequin équilibré, etc., carter d'huile à chicane, radiateur en aluminium et ventilateur électrique. Deux carburateurs HS6 SU de 1 3/4 ", un collecteur tubulaire de compétition et un alésage de gros  d'échappement   à grand alésage à sortie latérale personnalisé. La boîte de vitesses est une conversion Ford MK9 à 5 vitesses. Ressorts avant et arrière abaissés et augmentés pour la compétition avec bagues en nylatron, barre anti-roulis solide 3/4" et barres anti-trappage arrière. Freins améliorés avec disques et plaquettes de compétition. Réservoir d'essence en acier inoxydable avec deux pompes Facet. Veuillez noter que cette voiture est immatriculée au Royaume-Uni mais se trouve en France. 1965 mgb light weight race/rally car. Built on a restored shell conversion to MK1 specification using aluminium for the doors, louvered bonnet and boot lid. Painted in traditional Factory colour scheme of Tartan Red and Old English White. Lightweight hard top with traditional roof vent. Fitted with Safety Devices FIA 6 point rollcage, 5 piont safety harness, plumbed fire extinguisher system, all fuel, brake lines and electics through the interior. Rally spec engine, ported and flowed cylinder head, 718 camshaft and timing componants, balanced crankshaft etc, baffled oil sump, aluminium radiator and electric fan. Twin 1 3/4" HS6 SU carburators, matched competition inlet manifold and bid bore works exhaust manifold into a custom side exit big bore exhaust system. Gearbox is a 5 speed MK9 Ford conversion. Competition lowered and uprated front and rear springs with nylatron bushes, 3/4" solid mounted anti roll bar and rear anti tramp bars. Uprated brakes with competition discs and pads. Stainless steel petrol tank with twin Facet pumps. Please note this car is UK registered.

Motard Senior se sépare de son HONDA 750 AFRICA TWIN RD07A de avec Kms d'origine, préparé et optimisé pour grande Ballade / Rando ou Raid Tourne comme une horloge, vidange et entretien OK, rien à prévoir !! Fourche avec ressorts (plus progressif et plus ferme) Allemands Wilbers Amortisseur AR réglé et optimisé Roulements roues AV / AR Neuf Protection Droite et Gauche Carter moteur en Carbone Kevlar, Protection Disque AR également en Carbone Kevlar Poignées chauffantes (techno globe) le must... protection des deux optiques de phares par bulle = Touratech Pot Carbone Homologué MIV Kit Chaine renforcé 15X45 récent Diques de freins AV.AR récents et plaquettes récentes Pneus Allemands Trail = HEIDENAU Réf: Scout AV neuf / AR Kms Pompe à essence Américaine FACET (plus de fiabilité) + filtre essence Neuf Carter de chaine Alu = Touratech (plus costaud que le carter plastique) Pare Chute Carénage tubulaire = Touratech Clignotant AV teinté sombre pour l'esthétique, pas l'AR pour la sécurité !! Cales pieds Rallye TT (élargis et crantés) Bulle basse Noire (pour éviter les reflets dans GPS) Prise allume cigare 12 Vts pour GPS (ou autres) Batterie et volmetre tableau de bord, neuf ! Régulateur MY1 Japonais Neuf, avec canalisation de refroidissement d'air ! Trip master, fonctionnel = bien sur...... (a signaler: 2 p'tits pocs sur le réservoir, même pas visible sur les photos) A Saisir: € Paiement par chèque de Banque vérifiable, merci de votre compréhension Merci de ne pas me faire de proposition d'échange Equivalent à = TRAIL / ADVENTURE / ENDURO / RALLYE avec une facilité d'entretien et de cout extraordinaire (pas d'Abs ou d'antipatinage) pas ou peu d'électronique donc = de la fiabilité !!

bonjour je mets en vente ma coccinelle de , j'en suis le propriétaire depuis 18 ans la dernière restauration date de ,echange des deux ailes av du capot av des joints, les phares angel eyes,jantes 17P kit 1glaces capot ar empi; interieur cuir ciel de toit est moquette tmi,couvre tableau de bord empi,levier de vitesse empi volant cuir compte tour autogage, couvre pedales alu, poste gps. alarmes centralisation vitres electrique comande clignotant neuve la batterie le boitier de direction l'amortisseur de direction neuf, flexible av aviation frein a disque av frein ar kerscher. la jauge a essence neuve pompe a essence electrique facet, bloc moteur mexicain kit mahlecc culasse grosse soupapes roule au sans plomb,allumage 009 double carburateur kadron alternateur pompe a huiles gros debits échappement turbo bugpack, feux av led. chassie pas de corrosion. le prix est de euros a d'ébattre ou un échange possible plus argents de votre part, pas de marchand de tapis MERCI le premier contacte par mail