Etes habitue

Batterie Lithium-Ion LTZ14S Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX16-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LT12A-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTZ12S Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LT12B-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX7A-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX14AHL-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX20-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX24HL-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Curseurs de genou bois Hein ? Des sliders genoux en bois ? Pour présenter dans la vitrine, ou comme trophée pour la compétition annuelle de sliders genoux de MTC Les Casse-Cous ? Non, c'est pour de vrai, les sliders genoux en bois existent bel et bien. Ils durent en fait plus longtemps que les copies en plastique et en plus ils fournissent une meilleure rétroaction au pilote. Cependant, il existe une condition pour profiter de ces deux atouts: ils doivent être fabriqués à partir d'un type de bois solide. Une peu de contreplaqué, cela ne sert à rien. C'est pourquoi IXS fabrique ces sliders genoux en bois distinctives en bois de charme, le type de bois la plus dure indigène d'Europe occidentale. Si vous laissez tranquille la haie taillée traditionnelle, elle devient un arbre de 15 mètres de haut dont le bois ne se fende pas, et est particulièrement robuste et dur. Idéal pour les roues de moulin, les pianos, toutes sortes d'outils, les billots, et donc aussi pour les sliders genoux. Ou: ce n'est pas le matériau. Mais ce que vous faites avec. Vous utilisez ces sliders genoux exactement de la même manière que celui auquel vous êtes habitué. Il y a une bande de velcro et la forme du slider s'adapte parfaitement au genou.

Batterie Lithium-Ion LTX9-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTZ5S Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX5L-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX14-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTZ8V Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTZ7S Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTZ10S Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LT7B-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LB12AL-A2-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX7L-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Batterie Lithium-Ion 51913 Lithium-Ion Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d'une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l'avez assurément trouvé ! Elle s'adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c'est le cas, Shido la fournit avec les blocs d'entretoise pour la fixer. Ces blocs d'entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d'une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d'autres mots. L'état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d'un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l'emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d'allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d'allumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d'utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu'elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence d'une batterie traditionnelle, être montée dans n'importe quelle position, même à l'envers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n'est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n'y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d'abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l'emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d'utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l'emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d'abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale n'est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d'une période d'immobilisation prolongée. Jusqu'à quatre fois plus vite que la batterie 'ordinaire' à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d'une grande aide.

Crestone GTX Gloves Noir Les gants moto Crestone GORE-TEX mi-longs - ou plutôt mi-courts - sont des gants de tourisme imperméables dotés d'une doublure chaude. Le dos de la main est fabriqué en nylon Oxford, un textile renforcé par des panneaux extensibles judicieusement placés. Cela garantit un excellent confort et un ajustement optimal. En retournant les Crestone GORE-TEX, on découvre une paume en cuir. Invisible mais essentielle, la membrane GORE-TEX sous la couche extérieure - associée à la technologie GORE GRIP - assure une excellente sensation au guidon et une adhérence optimale. La doublure ultralégère et respirante PrimaLoft® SILVER Insulation Active, située sur le dessus, aide à garder vos mains au chaud. Malgré les nombreuses caractéristiques hivernales de ces Crestone GORE-TEX, Alpinestars a opté pour une manchette relativement courte ici. C'est un élément à prendre en compte si vous êtes habitué à glisser les manches de votre veste moto sous vos gants. Si vous préférez l'inverse, les Crestone GORE-TEX représentent alors le gant moto idéal. La manchette s'ajuste parfaitement autour du poignet. Fort de leur expérience sur le circuit, Alpinestars a intégré des doigts préformés et des renforts, même sur ces gants destinés au tourisme. La paume est équipée d'une couche de mousse, tout comme les doigts et le pouce. Une protection d'articulations SP est bien perceptible, et la paume en cuir garantit une excellente résistance à l'usure. Les éléments en cuir synthétique sur le pouce et l'index sont conducteurs et vous permettent de contrôler vos écrans tactiles. Les éléments réfléchissants, bien que discrets, se révèlent efficaces. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Batterie Lithium-Ion LTX5L-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX9-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.