Evo dos moto

Load H2O 22L Noir Kriega et REV'IT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de s'unir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REV'IT ! Ce Load H2O 22L est l'un des deux exemplaires 'citadins' qu'ils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur l'asphalte. Pour les tours d'enduro, nous vous recommandons plutôt l'Arid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Stack H2O 15L s'apparente plus à ce Load H2O 22L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Load H2O 22L que le plus petit Stack H2O paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais l'essentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés d'un Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. C'est ce dernier, en particulier, qui représente le facteur distinct de l'espèce. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre 'Je l'ai sur le dos ou pas ?' et ceci est révélateur. Ce n'est pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! d'ailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. En termes de structure, le Load H2O offre un grand compartiment étanche avec fermeture roll-up pour un volume de 18 litres. Les 4 litres supplémentaires sur l'avant consistent en un compartiment divisé en deux, muni d'une tirette et d'un crochet pour les clés. L'HydraBag de Kriega trouvera sa place derrière l'espace étanche dans le compartiment central. Ceci n'est pas un sac à dos de moto dans lequel tout s'adapte, mais vous découvrirez sa structure pratique et sa polyvalence au fur et à mesure que vous utiliserez le Load H2O. Nous nous réjouissons du fait que chaque jour des premières semaines nous réserve l'une ou l'autre surprise. En fait, nous l'étions déjà. Réjouis. Parce que l'espace de rangement central du Load H2O contient encore un petit compartiment muni d'une tirette. En raison du petit crochet de clés dans le petit compartiment avant où vous pouvez caser un certain nombre de petites choses. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - l'ensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Load H2O 22L reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

Load H2O 22L Noir Kriega et REVIT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de sunir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REVIT ! Ce Load H2O 22L est lun des deux exemplaires citadins quils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur lasphalte. Pour les tours denduro, nous vous recommandons plutôt lArid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Stack H2O 15L sapparente plus à ce Load H2O 22L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Load H2O 22L que le plus petit Stack H2O paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais lessentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés dun Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Cest ce dernier, en particulier, qui représente le facteur distinct de lespèce. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre Je lai sur le dos ou pas ? et ceci est révélateur. Ce nest pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REVIT ! dailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup dœil aux possibilités dajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. Lidée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, cest TOP. En termes de structure, le Load H2O offre un grand compartiment étanche avec fermeture roll-up pour un volume de 18 litres. Les 4 litres supplémentaires sur lavant consistent en un compartiment divisé en deux, muni dune tirette et dun crochet pour les clés. LHydraBag de Kriega trouvera sa place derrière lespace étanche dans le compartiment central. Ceci nest pas un sac à dos de moto dans lequel tout sadapte, mais vous découvrirez sa structure pratique et sa polyvalence au fur et à mesure que vous utiliserez le Load H2O. Nous nous réjouissons du fait que chaque jour des premières semaines nous réserve lune ou lautre surprise. En fait, nous létions déjà. Réjouis. Parce que lespace de rangement central du Load H2O contient encore un petit compartiment muni dune tirette. En raison du petit crochet de clés dans le petit compartiment avant où vous pouvez caser un certain nombre de petites choses. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - lensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Load H2O 22L reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. Lexpert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue doffrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie sapplique aussi sur la collaboration entre REVIT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

Stack H2O 15L Noir Kriega et REV'IT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de s'unir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REV'IT ! Ce Stack H2O 15L est l'un des deux exemplaires 'citadins' qu'ils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur l'asphalte. Pour les tours d'enduro, nous vous recommandons plutôt l'Arid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Load H2O 22L s'apparente plus à ce Stack H2O 15L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Stack H2O que le Load H2O, plus grand, paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais l'essentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés d'un Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre 'Je l'ai sur le dos ou pas ?' et ceci est révélateur. Ce n'est pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! d'ailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Stack H2O 15L sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (Ripstop, cuir, 500D, logo réfléchissant) est impressionnant. Et comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Entre les coutures joliment finies et les détails en cuir. Ceci ne peut que vous réjouir. En fait, nous l'étions déjà. Réjouis. Parce que l'espace de rangement du Stack contient encore un petit compartiment muni d'une tirette. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - l'ensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Stack H2O reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

Barren H2O 18L Noir - Gris clair La collaboration entre REV'IT! et l'expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore: des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV'IT ! retirent le meilleur l'un de l'autre. Le Barren 18L H2O est le plus grand des deux sacs à dos aventuriers issus de la collaboration entre Kriega et REV'IT ! Il est constitué de trois compartiments, dont le plus grand (11 litres) est pourvu d'une fermeture roll-up, ce qui laisse penser, à raison, que tout ce que vous y mettrez en ressortira sec. La tirette à l'arrière donne accès à un compartiment plus petit (7 litres) dans lequel un toolbag ou l'Hydrabag de Kriega trouvera sa place. Intéressant également: l'espace séparé et étanche d'1 litre où vous pourrez ranger des petites choses de valeur. Si vous avez bien compté, vous obtenez 18 litres d'espace de rangement, répartis en 'trois' compartiments. Le troisième se situe derrière le filet Hypalon à l'avant. L'Hypalon est aussi utilisé dans les zodiaques. Les bateaux. Juste pour dire que le Barren H2O, tout comme ses trois confrères créés par REV'IT ! et Kriega, ne reculent pas devant un brin d'aventure. Quoi qu'il en soit: un cordon élastique et le filet de plastique offrent un autre espace de rangement, surtout pour transporter des affaires mouillées sans en faire une boule. Une bonne réserve d'eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est: oui. Ce n'est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé le Barren 18L H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Barren 18L H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'une des raisons est son poids phénoménal de 1,6 kilogramme. L'ensemble (en Cordura et 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui le rendent parfait. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

Barren H2O 18L Noir La collaboration entre REV'IT! et l'expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore: des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV'IT ! retirent le meilleur l'un de l'autre. Le Barren 18L H2O est le plus grand des deux sacs à dos aventuriers issus de la collaboration entre Kriega et REV'IT ! Il est constitué de trois compartiments, dont le plus grand (11 litres) est pourvu d'une fermeture roll-up, ce qui laisse penser, à raison, que tout ce que vous y mettrez en ressortira sec. La tirette à l'arrière donne accès à un compartiment plus petit (7 litres) dans lequel un toolbag ou l'Hydrabag de Kriega trouvera sa place. Intéressant également: l'espace séparé et étanche d'1 litre où vous pourrez ranger des petites choses de valeur. Si vous avez bien compté, vous obtenez 18 litres d'espace de rangement, répartis en 'trois' compartiments. Le troisième se situe derrière le filet Hypalon à l'avant. L'Hypalon est aussi utilisé dans les zodiaques. Les bateaux. Juste pour dire que le Barren H2O, tout comme ses trois confrères créés par REV'IT ! et Kriega, ne reculent pas devant un brin d'aventure. Quoi qu'il en soit: un cordon élastique et le filet de plastique offrent un autre espace de rangement, surtout pour transporter des affaires mouillées sans en faire une boule. Une bonne réserve d'eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est: oui. Ce n'est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé le Barren 18L H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Barren 18L H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'une des raisons est son poids phénoménal de 1,6 kilogramme. L'ensemble (en Cordura et 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui le rendent parfait. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

AMP-7 Noir-Noir Le Motion Pack 7 d'Alpinestars - en abrégé l'AMP-7 - est un sac à dos moto technique, robuste, et bien conçu de 22 litres. Sportif et aérodynamique, pratique et tout simplement bien fait. Le tissu extérieur inspire la confiance. Il ne s'agit pas d'une combi de course, bien sûr, mais avec ce sac à dos vous pouvez bien affronter les éléments. Votre équipement sera en toute sécurité et bien rangé dans le grand compartiment de rangement central. La double tirette est longue, semble étanche aux éclaboussures, et permet un accès facile. Dans ce compartiment de rangement principal, les bandes de velcro ressortent. Elles vous permettent de jouer avec la poche intérieure supplémentaire, qui est réglable et donc amovible. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez ranger votre ordinateur portable dans le compartiment de rangement arrière rembourré, qui est accessible séparément, et ranger votre portefeuille dans le petit compartiment de rangement avant, et vous voilà parti. Le sac à dos moto AMP-7 a donc une capacité totale de 22L, et il est entouré par quatre sangles réglables. Ces sangles assurent une fermeture extra sûre, un chargement stable, et un sac à dos moto qui reste serré et fermé en route. Nous l'avons déjà dit: le tout est aérodynamique. Il y a plus de poignées que vous avez des mains: trois pièces - une poignée supérieure et deux poignées latérales - qui font de l'AMP-7 un sac à dos pratique et utile après avoir descendu de la moto. Les deux bretelles principales sont suffisamment rembourrées, ventilées, et confortables, parce que chez Alpinestars, ils savent comment protéger l'épaule moyenne. En outre, l'AMP-7 est doté d'une ceinture intégrable, d'une sangle de poitrine avec une boucle magnétique que vous pouvez facilement fermer en route, ainsi que d'une housse de pluie au bas. Avec tout ça, vous avez avec vous à peu près tout ce qui pourrait être nécessaire afin de parler d'un excellent compagnon de voyage, selon Alpinestars. Et nous sommes d'accord.

AMP-7 Noir-Noir Le Motion Pack 7 dAlpinestars - en abrégé lAMP-7 - est un sac à dos moto technique, robuste, et bien conçu de 22 litres. Sportif et aérodynamique, pratique et tout simplement bien fait. Le tissu extérieur inspire la confiance. Il ne sagit pas dune combi de course, bien sûr, mais avec ce sac à dos vous pouvez bien affronter les éléments. Votre équipement sera en toute sécurité et bien rangé dans le grand compartiment de rangement central. La double tirette est longue, semble étanche aux éclaboussures, et permet un accès facile. Dans ce compartiment de rangement principal, les bandes de velcro ressortent. Elles vous permettent de jouer avec la poche intérieure supplémentaire, qui est réglable et donc amovible. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez ranger votre ordinateur portable dans le compartiment de rangement arrière rembourré, qui est accessible séparément, et ranger votre portefeuille dans le petit compartiment de rangement avant, et vous voilà parti. Le sac à dos moto AMP-7 a donc une capacité totale de 22L, et il est entouré par quatre sangles réglables. Ces sangles assurent une fermeture extra sûre, un chargement stable, et un sac à dos moto qui reste serré et fermé en route. Nous lavons déjà dit: le tout est aérodynamique. Il y a plus de poignées que vous avez des mains: trois pièces - une poignée supérieure et deux poignées latérales - qui font de lAMP-7 un sac à dos pratique et utile après avoir descendu de la moto. Les deux bretelles principales sont suffisamment rembourrées, ventilées, et confortables, parce que chez Alpinestars, ils savent comment protéger lépaule moyenne. En outre, lAMP-7 est doté dune ceinture intégrable, dune sangle de poitrine avec une boucle magnétique que vous pouvez facilement fermer en route, ainsi que dune housse de pluie au bas. Avec tout ça, vous avez avec vous à peu près tout ce qui pourrait être nécessaire afin de parler dun excellent compagnon de voyage, selon Alpinestars. Et nous sommes daccord.

Allround Bag L Un sac à dos moto polyvalent est toujours un atout. Avec l'Allround Bag de Held, pas de promesses démesurées: il porte bien son nom. Ce sac vous permet de transporter facilement un colis jusqu'à destination, en toute circonstance. En toutes circonstances. Capable de supporter un poids allant jusqu'à huit kilos, il reste efficace tant que le chargement respecte des dimensions de 50 cm de hauteur, 30 cm de largeur, et 18 cm de profondeur. Gardez une petite marge toutefois, car le compartiment principal de l'Allround Bag est divisé en plusieurs espaces de rangement pensés pour des usages spécifiques. Vous pourrez glisser votre ordinateur portable dans une poche sécurisée, placée côté dos, tandis que votre trousseau de clés aura son crochet dédié. Le sac dispose aussi d'un deuxième compartiment plus petit, accessible séparément et offrant des solutions de rangement supplémentaires. À l'avant, une troisième poche complète l'organisation du sac. Chaque compartiment est équipé d'une tirette solide, et le plus grand d'entre eux dispose de deux tirettes, permettant d'ajouter un cadenas pour une sécurité renforcée. Cela dit, il est peu probable que vous laissiez souvent l'Allround Bag sans surveillance. Sa forme compacte, presque rectangulaire, en fait un sac à dos moto des plus pratiques. Sa toile résistante avec revêtement déperlant protège vos affaires lorsque vous terminez vos trajets à pied, même sous la pluie. Sur la moto, vous pouvez compter sur la housse de pluie intégrée, astucieusement rangée dans une petite poche en bas du sac. Le logo Held est par ailleurs réfléchissant. Le confort et la sécurité sont également au rendez-vous. Held a conçu l'Allround Bag avec des bretelles rembourrées et ajustables en longueur. Le dos du sac est, lui aussi, ergonomiquement rembourré. La sangle de poitrine, ajustable en hauteur et en longueur, et la sangle abdominale dotée de deux petites poches complètent l'équipement. En somme, ce sac est le compagnon idéal pour les trajets quotidiens, les professionnels en déplacement, les étudiants, et tous ceux qui souhaitent transporter leurs affaires en toute sécurité, avec facilité et au sec.

Allround Bag M Un sac à dos moto polyvalent est toujours un atout. Avec l'Allround Bag de Held, pas de promesses démesurées: il porte bien son nom. Ce sac vous permet de transporter facilement un colis jusqu'à destination, en toute circonstance. En toutes circonstances. Capable de supporter un poids allant jusqu'à huit kilos, il reste efficace tant que le chargement respecte des dimensions de 50 cm de hauteur, 30 cm de largeur, et 18 cm de profondeur. Gardez une petite marge toutefois, car le compartiment principal de l'Allround Bag est divisé en plusieurs espaces de rangement pensés pour des usages spécifiques. Vous pourrez glisser votre ordinateur portable dans une poche sécurisée, placée côté dos, tandis que votre trousseau de clés aura son crochet dédié. Le sac dispose aussi d'un deuxième compartiment plus petit, accessible séparément et offrant des solutions de rangement supplémentaires. À l'avant, une troisième poche complète l'organisation du sac. Chaque compartiment est équipé d'une tirette solide, et le plus grand d'entre eux dispose de deux tirettes, permettant d'ajouter un cadenas pour une sécurité renforcée. Cela dit, il est peu probable que vous laissiez souvent l'Allround Bag sans surveillance. Sa forme compacte, presque rectangulaire, en fait un sac à dos moto des plus pratiques. Sa toile résistante avec revêtement déperlant protège vos affaires lorsque vous terminez vos trajets à pied, même sous la pluie. Sur la moto, vous pouvez compter sur la housse de pluie intégrée, astucieusement rangée dans une petite poche en bas du sac. Le logo Held est par ailleurs réfléchissant. Le confort et la sécurité sont également au rendez-vous. Held a conçu l'Allround Bag avec des bretelles rembourrées et ajustables en longueur. Le dos du sac est, lui aussi, ergonomiquement rembourré. La sangle de poitrine, ajustable en hauteur et en longueur, et la sangle abdominale dotée de deux petites poches complètent l'équipement. En somme, ce sac est le compagnon idéal pour les trajets quotidiens, les professionnels en déplacement, les étudiants, et tous ceux qui souhaitent transporter leurs affaires en toute sécurité, avec facilité et au sec.

Freeze Evo Noir En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire d'erreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours d'une randonnée. L'extérieur du Freeze Evo est fait d'une combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères 'frais'- un bon grip et une bonne sensation. Il n'affiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de l'articulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière d'étanchéité. 'Base' comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel n'est pas le cas, vous avez peut-être besoin d'une nouvelle veste.

Freeze Evo Zwart-Geel En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire d'erreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours d'une randonnée. L'extérieur du Freeze Evo est fait d'une combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères 'frais'- un bon grip et une bonne sensation. Il n'affiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de l'articulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière d'étanchéité. 'Base' comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel n'est pas le cas, vous avez peut-être besoin d'une nouvelle veste.

Freeze Evo Noir En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire derreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours dune randonnée. Lextérieur du Freeze Evo est fait dune combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères frais- un bon grip et une bonne sensation. Il naffiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de larticulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière détanchéité. Base comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel nest pas le cas, vous avez peut-être besoin dune nouvelle veste.

Freeze Evo Zwart-Geel En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire derreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours dune randonnée. Lextérieur du Freeze Evo est fait dune combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat: un gant léger et flexible avec -selon les critères frais- un bon grip et une bonne sensation. Il naffiche pas ostensiblement sa protection aux impacts: le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de larticulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière détanchéité. Base comme: soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel nest pas le cas, vous avez peut-être besoin dune nouvelle veste.

Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost d'Alpinestars, vous disposez de 18 litres d'espace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à l'usure et s'avère surtout très pratique à l'usage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à l'extérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto: résistants à l'usure, aux déchirures et aux intempéries. L'objectif n'est pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez l'ajuster dans à peu près toutes les directions, généralement d'une seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15'' et une paire de compartiments (de mesh), il dispose d'un compartiment central. L'ensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, l'ordinateur portable de 15'' nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14'' pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez d'être confronté à une question d'épaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient l'ordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen d'un petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez d'emblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie d'origine est de couleur jaune et est flagrante quand cela s'avère nécessaire, tout comme n'importe quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter l'une ou l'autre chose.

Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost dAlpinestars, vous disposez de 18 litres despace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à lusure et savère surtout très pratique à lusage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à lextérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto: résistants à lusure, aux déchirures et aux intempéries. Lobjectif nest pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez lajuster dans à peu près toutes les directions, généralement dune seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15 et une paire de compartiments (de mesh), il dispose dun compartiment central. Lensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, lordinateur portable de 15 nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14 pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez dêtre confronté à une question dépaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient lordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen dun petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez demblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie dorigine est de couleur jaune et est flagrante quand cela savère nécessaire, tout comme nimporte quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter lune ou lautre chose.

Tech Aero Noir-Blanc Dans le terme Tech Aero, nous distinguons deux mots importants qui viennent - comme vous vous y attendez - bien à propos. Le Tech Aero est un sac à dos intelligent, bien pensé et très confortable qui conviendra parfaitement au plus sportif des consommateurs. Alpinestars est sans conteste inévitablement connecté au monde de la course et, bien qu'il soit rare que les pilotes portent un sac à dos, Alpinestars a mis toutes ses connaissances et toute son expérience au service du Tech Aero. Mais commençons par le commencement. Les matériaux utilisés sont du polyester et du nylon résistant. Mais pas seulement. Ce sac à dos comporte également du 1200 et 600 D, une couche de PU considéré comme l'un des plus résistants et des plus robustes qui soient. En soi, le Tech Aero est un sac solide, résistant aux balades à moto, aux intempéries et au vent. De son allure sportive découle (aussi) ce qu'on appelle un 'profil bas': accolé au dos de celui qui le porte et aérodynamique. Concrètement, il peut contenir 16 litres mais vous pouvez le transformer en un clin d'œil - grâce à une tirette - en un sac de 26 litres. En matière de volume, c'est une belle moyenne. La question est: vais-je le sentir ? Et bien… non. Alpinestars fait usage de bandoulières préformées et doublées, d'une solide ceinture à la taille (qui comprend l'un ou l'autre espace de rangement) et d'une sangle transversale au niveau du torse, réglable en hauteur et en longueur. Tout ceci pour éviter cela. Combiné à un empiècement de 15 mm sur la partie dorsale, le poids est réparti de manière optimale. Et vous pouvez ajouter sans problème une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), taille L, qui s'intègre au Tech Aero et prouve que l'aspect sportif n'a pas été négligé. L'espace de rangement ne manque pas. On aurait parfois tendance à l'oublier mais le compartiment central peut contenir jusqu'à 24 litres (environ). L'agencement intérieur permet d'y glisser un ordinateur portable (15 pouces), une tablette, un smartphone … Alpinestars a placé dans chaque compartiment un label représentant une icône, illustrant ce à quoi il sert. Par exemple, à l'avant, dans un compartiment doublé de fleece, vous trouvez le symbole des lunettes (au-dessus). Plus bas, un casque pour indiquer que sa place est bien là. Un parapluie indique l'endroit où ranger votre protection pluie (en jaune fluo), fournie d'origine. 'H2O' fait référence au 'camelbag' (sac à gourde). Tenons-nous-en à ce qui a été dit: il s'agit d'un sac à dos très intelligent, innovant et incroyablement polyvalent. Conçu pour des prestations optimales à moto mais aux multiples usages bien pratiques. Solide, robuste, proposant de beaux espaces de rangement et bien plus encore. Et bon pour le dos.

Tech Aero Noir-Blanc Dans le terme Tech Aero, nous distinguons deux mots importants qui viennent - comme vous vous y attendez - bien à propos. Le Tech Aero est un sac à dos intelligent, bien pensé et très confortable qui conviendra parfaitement au plus sportif des consommateurs. Alpinestars est sans conteste inévitablement connecté au monde de la course et, bien quil soit rare que les pilotes portent un sac à dos, Alpinestars a mis toutes ses connaissances et toute son expérience au service du Tech Aero. Mais commençons par le commencement. Les matériaux utilisés sont du polyester et du nylon résistant. Mais pas seulement. Ce sac à dos comporte également du 1200 et 600 D, une couche de PU considéré comme lun des plus résistants et des plus robustes qui soient. En soi, le Tech Aero est un sac solide, résistant aux balades à moto, aux intempéries et au vent. De son allure sportive découle (aussi) ce quon appelle un profil bas: accolé au dos de celui qui le porte et aérodynamique. Concrètement, il peut contenir 16 litres mais vous pouvez le transformer en un clin dœil - grâce à une tirette - en un sac de 26 litres. En matière de volume, cest une belle moyenne. La question est: vais-je le sentir ? Et bien… non. Alpinestars fait usage de bandoulières préformées et doublées, dune solide ceinture à la taille (qui comprend lun ou lautre espace de rangement) et dune sangle transversale au niveau du torse, réglable en hauteur et en longueur. Tout ceci pour éviter cela. Combiné à un empiècement de 15 mm sur la partie dorsale, le poids est réparti de manière optimale. Et vous pouvez ajouter sans problème une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), taille L, qui sintègre au Tech Aero et prouve que laspect sportif na pas été négligé. Lespace de rangement ne manque pas. On aurait parfois tendance à loublier mais le compartiment central peut contenir jusquà 24 litres (environ). Lagencement intérieur permet dy glisser un ordinateur portable (15 pouces), une tablette, un smartphone … Alpinestars a placé dans chaque compartiment un label représentant une icône, illustrant ce à quoi il sert. Par exemple, à lavant, dans un compartiment doublé de fleece, vous trouvez le symbole des lunettes (au-dessus). Plus bas, un casque pour indiquer que sa place est bien là. Un parapluie indique lendroit où ranger votre protection pluie (en jaune fluo), fournie dorigine. H2O fait référence au camelbag (sac à gourde). Tenons-nous-en à ce qui a été dit: il sagit dun sac à dos très intelligent, innovant et incroyablement polyvalent. Conçu pour des prestations optimales à moto mais aux multiples usages bien pratiques. Solide, robuste, proposant de beaux espaces de rangement et bien plus encore. Et bon pour le dos.

Sealed Sport Pack Noir Ce 'sac-rouleau-en-forme-de-sac-à-dos-de-moto' est un sac à dos de moto pratique, compact, spacieux et surtout étanche. Un sac à l'allure sportive que nous vous recommandons vivement. En théorie, le Sealed Sport Pack est étanche à 100%. 'En théorie', parce que nous ne l'avons pas encore testé en plongée, mais, à moto, il devrait garder vos affaires au sec. Et c'est déjà pas mal. Ce sac rouleau de forme cylindrique peut contenir 23 litres. Dans un sac rouleau, le principe 'premier dedans et jamais dehors' est généralement de mise mais celui-ci contient un compartiment interne: votre ordinateur portable trouvera sa place dans la pochette rembourrée prévue à cet effet, munie d'une sangle de fixation. Ce qui offre des possibilités d'organisation sûre en matière d'appareils électroniques délicats, bien que le Sealed Sport Pack possède toutes les caractéristiques d'un sac rouleau: un cylindre, une fermeture par enroulement, aucun souci. Et pour le confort pratique, un petit compartiment à l'avant. Le curseur de tirette nécessaire à la fermeture a gagné ses galons en termes d'étanchéité. Dans le monde de la moto, le sac rouleau est un concept éprouvé. Sa force réside dans le fait qu'il peut être utilisé comme un sac à dos de moto. La fermeture rapide supérieure s'encliquette dans les sangles latérales afin de rester compact et étanche lorsqu'il est fermé. Soyez particulièrement attentif aux clips supplémentaires sur les sangles qui éviteront aux extrémités de flotter au vent. Rien n'est plus ennuyeux qu'un cliquetis régulier sur le casque alors que tout roule. Rien de cela avec ce sac. Le sac rouleau est posé comme un tout sur un harnais d'épaule réglable muni de fermetures rapides. L'arrière est rembourré et ventilé et s'acquitte parfaitement de sa tâche. Une boucle centrale magnétique sur le torse assure une facilité d'utilisation et un ajustement optimisé, tandis que la sangle de taille amovible offre confort, sécurité et liberté de mouvement. Cette dernière est plus étroite et sert principalement de stabilisateur. Bien des mots et bien des paroles pour exprimer le fait que ce sac à dos de moto est extrêmement facile à transporter, ajustable en toute simplicité et d'utilisation pratique. Que vous soyez à moto sur l'autoroute ou non, pour vous rendre au boulot, ou que vous preniez les routes secondaires pour vous éclater dans les virages. Le Sealed Sport Pack est de couleur noir mat. Principalement. Les éléments réfléchissants couleur argent ne forment pas par hasard le nom 'Alpinestars'.

Easy range EA104B Le sac à dos Easy Range de Givi offre une possibilité de rangement supplémentaire sur votre moto et, de plus, s'accorde parfaitement au reste de la gamme. Commode à utiliser, un grand volume de rangement, spécialement adapté aux navetteurs: en un mot, Easy Range.A l'intérieur, -dans le compartiment central- vous trouverez une séparation bien pratique pour y ranger documents, tablette, Smartphone,… Le compartiment principal est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez fermer le sac à dos avec un cadenas. Une tirette se trouvant en-dessous, permet d'augmenter le volume de 17 à 22 litres. Mieux encore, le rabat supplémentaire (qui peut être rangé) permet d'emporter un casque.Le sac Easy Range est fabriqué en polyester 600D. La présence d'une poignée et de deux bandoulières réglables vous offrent toutes les possibilités de transport que vous pouvez en attendre. Les lanières transversales supplémentaires - bien entendu à nouveau réglables- situées entre les bandoulières et autour de la taille veillent à ce que le sac reste bien en place pendant l'escapade. Ce sac à dos ergonomique est confortable à transporter, sur la moto ainsi qu'en toute autre occasion, cela ne fait aucun doute.Une housse de pluie séparée est livrée d'origine et se trouve dans une pochette spécialement prévue à cet effet. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Les dimensions de ce sac sont de 43 cm x 42 cm x 14 cm pour un volume maximal de 22 litres, ce qui offre pas mal de possibilités de rangement - facile à transporter.