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Turbo exhaust con el sensor procedente de un Mitsubishi evolution IV

Evolution des relevés kilométriques: - 130 000 km parcourus pendant 3 ans (sur Autoroute exclusivement) - puis 14 000 km parcourus pendant 3 ans (stock concessionnaires Porsche Vélizy 11 000 km et Porsche Reims 3000 km) Autres informations: - 4 places - Consommation extra-urbaine 7,7 L/100 (données constructeurs) - 850 Nm avec le Launch Control - Réduction supplémentaire de 15% de la consommation si vous effectuez un STAGE ECO (+150 Nm additionnels) - Conversion Flexfuel SuperEthanol E85 possible (option à 200 €) sur ce modèle (plein à moitié prix) - Une mise à jour 2021, dans le respect des normes du constructeur (soit 640 CHEVAUX), est réalisable par un motoriste agrée par la Marque. - Possibilité de rajouter 70 ch supplémentaire (soit 10 cv de plus qu'une 4.0 Turbo S immatriculée en 2021). vendue entièrement révisée (filtre à air, bougies,...): prochaine grande révision en 2024. Prochaine vidange moteur le 27 Mai 2022 2 pneus AV neufs (Michelin Super Pilot) Ce véhicule n'a jamais fait de mode sport: Les 2 pneus AR sont d'origines (année 2015), et dans un état encore proche du neuf. Rapport Piwi pouvant être réalisé lors de la vente au Centre Porsche de Saint-Germain-En Laye. Aucun malus, véhicule français, depuis sa 1ère M.E.C le 06/03/2015 contrôle technique du 5 Juin 2021 vierge: véhicule disponible immédiatement Etat proche du neuf (peinture, jantes, cuir,...) Protection céramique Pro réalisée par Porsche. Valeur affinée à l'Argus 75 000 €, car aucun défaut, aucune rayure int. ext. Sièges Sport ventilés avec pack confort 18 positions (cuir et assise en mousse dans un état neuf, pas le moindre plis, cf. photos HD des sièges).

Huile moteur Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 A3/B4 4L Huile basse vitesse entièrement synthétique pour moteurs modernes. Réduit la consommation dhuile et de carburant. Lubrification optimale même dans des situations extrêmes. Avec large plage de viscosité thermostable. Lubrification instantanée au démarrage à froid. pression dhuile optimale à toutes les vitesses. La garantie de lubrification est également préservée à des températures extrêmes. Performances moteur optimisées. Protection contre lusure améliorée. durée de vie du moteur plus longue. Turbo et convertisseur catalytique testés. Caractéristiques: - Testé pour turbo et convertisseur catalytique - Excellente protection contre lusure - Moteur en douceur - Peut être mélangé avec des huiles moteur universelles - Perte par évaporation extrêmement faible - Longue durée de vie du moteur - Maintient le moteur très propre - Entretien rapide de lhuile à basse température - Haute stabilité au cisaillement Capacité: 4 litres Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-40 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (API): SN Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: BMW Longlife 98 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: MB 229.3 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Porsche A40 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: VW 502 00 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: VW 505 00

Différentiel Whiteline - Montage Bague Arrière Mitsubishi Lancer V-VII Evolution I-IX/Outlander I 1992-2007 Les solutions de chemises de différentiel de Whiteline préservent les angles de pignon tout en offrant des caractéristiques de changement de vitesse améliorées. ce qui entraîne moins de perte de couple initiale et un meilleur transfert de puissance aux roues. Convient à: Mitsubishi Lancer V (CB_A. CD_A. CE_A) EVO I/II/III 1992-1996 4G63 Turbo Mitsubishi Lancer VI (CJ-CP_) EVO IV/V/VI 1996-2001 4G63 Turbo Mitsubishi Lancer VII (CS_A/CT_A) EVO IX-FQ-300/320/340/360 2005-2007 4G63 Turbo Mitsubishi Lancer VII (CS_A/CT_A) EVO VII 2001-2003 4G63 Turbo Mitsubishi Lancer VII (CS_A/CT_A) EVO VIII 2003-2005 4G63 Turbo Mitsubishi Lancer VII Estate (CS_W/CT_W) 2003-2008 EVO 2005-2007 4G63 Turbo Mitsubishi Outlander I (CU_W) 2001-2006 Garantie: 2 ans

Marque Renault Modèle Clio Version Clio 1.6 Turbo 220 EDC RS Trophy Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2016 Date 1ère mise en circulation 14-10-2016 Kilométrage 41 500 km Garantie Oui Options et accessoires Climatisation, Détecteur de pluie Commentaires Garantie: Garantie 6 mois Interne 3 appuis-tête AR réglables en hauteur Aide au parking AR Airbags frontaux Airbags latéraux AV Alerte d'oubli de ceinture de sécurité Ambiance intérieure Noire Animation intérieure Renault Sport harmonie Rouge Antiblocage des roues ABS Appuis-tête AV Assistance au freinage d'urgence (A.F.U.) Banquette AR 1/3-2/3 assise fixe Becquet spécifique RS Capteur de pluie et de luminosité Carte Renault poucesMains libres pouces Carte Renault à télécommande Cartographie Europe Ceintures 3 points à l'AR Ceintures AV réglables en hauteur Châssis Trophy Climatisation automatique Commandes de vitesses au volant (palettes) Condamnation portes électriques Contrôle de trajectoire ESP Essuie-vitre à cadencement Etriers de freins rouges Feux de jour à LED Harmonie Carbone foncé Indicateur de changement de vitesse Jantes alliage 18'' R.S. Noire Kit de gonflage et de réparation Lève-vitre AV électriques impulsionnel coté conducteur Lève-vitres AR électrique Ligne d'échappement Akrapovic avec double canule carbone Lunette AR chauffante Peinture opaque Poignées de portes ton caisse Pré-équipement services connectés (flottes) Prestation Sport R.S. Projecteurs antibrouillard Projecteurs AV full LED Pure Vision R Sound Effect R-Link Evolution - Navigation TomTom R.S Drive Régulateur limiteur de vitesse Réplication smartphone Rétroviseurs extérieurs animés Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et automatiquement Sellerie cuir RS Carbonne foncé Siège passager réglable en hauteur Sièges AV chauffants Système d'aide au démarrage en côte Système de détection de pression des pneus Système de fixations ISOFIX aux places latérales AR Système ISOFIX aux places latérales AR et passager AV Système multimédia R-LINK Evolution Vitres AR surteintées Volant cuir

A vendre dacia sandero turbo essence, boîte manuelleCT ok60. 000km en évolution. Très bien entretenue, révisions régulières. carrosserie va être refaite, plaquettes neuves.

CABLES DE BUJÍAS DE SILICONA MAGNECOR KV85 8,5MM COLOR ROJO / 8MM COLOR AZUL VERSIÓN:EVO 4 hasta 9 / 2.0 16v. T TIPO MOTOR: 4G-63T AÑO: 1996-- NÚM. DE CABLES: 2 REF: 45308 / en stock egrracing.es 626967671

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 1987 Puissance DIN: 270ch (199kW) Kilométrage: 87.912 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304294 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 328 GTS     6 068 ex. produits     Origine France (POZZI Levallois)   Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/9 »   Carnet (duplicata)  Dernier entretien en 05/2019 à 87.033km (facture FERRARI: 5.515€):   - remplacement courroie distribution  - galet distribution  - roulement   - courroie alternateur  - courroie pompe à eau   - joint torique   - joint spy arbres à cames   - joint de couvercle   - joint carter inférieur   - joint carter boite  - silentbloc anti-couple   - 8 bougies  - filtre à essence  - filtre à air  - filtre à huile  - huile moteur 5w40  - huile boite de vitesse 75w90  - liquide de refroidissement  - amortisseur de capot  Toit targa coloris « Nero » d'origine  4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques MICHELIN   Sellerie en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Contre portes en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine  Horloge VEGLIA d'origine  Radio cassette ALPINE  Chargeur 6 Cd ALPINE   Anti-démarrage à télécomande  Volant en cuir MOMO d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Seuils de porte en aluminium   Moquette coloris « Beige »   Roue de secours type "galette" d'origine  Cric   Historique du modèle: Ultime évolution de la 308, la 328 - pour 8 cylindres / 3200 cm3 - est présentée en 1985 au Salon de Francfort. La base de la 308 étant déjà excellente, la 328 évolue peu sur le plan du style, avec de nouvelles jantes et de nouveaux boucliers avant et arrière plus enveloppants. L'intérieur reste également très proche de la 308, avec un bloc compteur identique, désormais rejoint par une demi-console centrale regroupant les manomètres et l'autoradio. Cependant, le châssis est amélioré et reçoit de nouveaux trains roulants plus efficaces. La monte pneumatique plus généreuse participe également à l'amélioration du comportement. De même la mécanique gagne 200 cm3 de cylindrée donc du couple à bas régime, ce qui était le point faible des italiennes multisoupapes en général. Fiable et moins onéreuse à l'entretien grâce à la disposition transversale de son V8, la 328 fut un énorme succès commercial pour FERRARI qui réalisa des volumes de production encore jamais atteints. La 328 sera proposée en version GTB -berlinetta, coupé 2 places- et GTS, découvrable à toit targa amovible, celui se rangeant dans une housse derrière les sièges Reste une direction assez lourde à l'arrêt, une qualité d'assemblage très moyenne même pour l'époque. L'habitabilité reste également réduite et la 328 n'accueille pas les grands gabarits dans de très bonnes conditions. C'est le prix à payer pour avoir un vrai gabarit de berlinetta, et une ligne fabuleuse. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 328 GTS d'août 1987 dans son coloris « Rosso Corsa FER 300/9 » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites griffures sur le bavolet inférieur avant gauche, ainsi qu'une fine griffure corrigée sur le bas d'aile avant et arrière gauche. Nous avons noté également un peu coup peu visible sur l'arceau coté conducteur. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le toit targa « Nero » d'origine est en très bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie en cuir « Beige » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord et les assises quelques petites griffures superficielles très peu visibles. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. La console centrale présente quelques petites griffures d'utilisation, notamment au niveau du couvercle de vide poche. La radio cassette ALPINE ainsi que son chargeur 6 Cd sont parfaitement fonctionnels. Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état. seule la moquette de l'entourage de lunette arrière présente une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté l'absence du cache batterie inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 3.5bar à 850 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier entretien a été réalisé en mai 2019 à 87033 km et inclue: remplacement de la courroie de distribution, du galet de distribution, de la courroie pompe à eau et alternateur, des joints de cache soupapes, du joint spi d'arbres à cames,,des 8 bougies, joint carter moteur et boite, silentbloc anti couple,la vidange de l'huile moteur et boite de vitesse avec remplacement des filtres et du liquide de refroidissement (facture FERRARI: 5.515€). Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Malgré une position de conduite déroutante au premier abord, surtout pour les grands gabarits, la 328 GTS se révèle être une formidable sportive grâce aux nombreuses améliorations dont elle a bénéficié par rapport à la 308 dont elle partageait déjà l'excellente base. Son poids très contenu compense la puissance finalement modeste de son petit V8 3 litres, assez peu loquace. L'intérêt de celui-ci réside cependant dans son excellente fiabilité et des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus fameuses réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 328 réside surtout dans sa ligne, d'une pureté et d'une beauté indémodable. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Vends ou échange, jolie (youngtimers) clio rs (phase 2) moteur 2l 16v 10cv fiscaux et 172 réel (atmosphérique) du 16/04/2003 totalisant 175.000km d'origine, entièrement d'origine hormis quelques amélioration intermédiaires et silencieux inoxcar ainsi qu'un filtre a air green dans sa boite a air de série. nombreux équipement: vé, fermetures centralisé a distance, anti démarrage, airbag, clim auto, jantes alu 16 pouces pneus casi neuf, abs, esp, sièges chauffant (rare), radio cd sony ect... entretien: amortisseur arrière, roulement de roue, distribution réalisé courant 2018 a environ 165.000km, vidange avec filtres en 5w40 elf evolution ainsi que vidange de transmission elf nfj 75w80 a 174.500km, bobine ngk avec 4 bougie ngk platinium a 174.800km (factures disponible). cédé pour la somme de 7500 euros cote actuel qui ne cesse pas d'augmenter 8500 euros. en cas de proposition d'échange ou si vous désiré plus d'information sur mon véhicule vous pouvez me contacter sur mon mail: alainpell38@gmail.com ou directement sur ma messagerie.  cordialement

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Vendo aceite castrol edge 5w40 Turbo diésel es con la normativa inyector bomba 50501 tambien sirve para gasolina. Nuevo a estrenar de 1 litro.

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 15/07/1988 Puissance DIN: 231ch (170kW) Kilométrage: 122.117 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1287730_159 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description - Exemple de faible kilométrage avec un historique complet - M491 d'usine - Werks Turbo Look - C22 - livrée neuve en Belgique ! - Certificat d'authenticité Porsche - Avec sa trousse à outils d'origine, sa roue de secours et son cric. - Vidéo bientôt disponible ! CETTE 911 WTL Cabriolet Nous sommes très fiers de vous proposer ce magnifique cabriolet Carrera 3.2 avec option M491. De nombreuses Porsche de cette époque sont disponibles à la vente de nos jours, mais très peu d'entre elles peuvent rivaliser avec le pedigree de cette voiture. L'histoire de cette Porsche commence en 1988, lorsque la voiture a été commandée spécialement par un passionné de Belgique. Livré neuf en Belgique, ce magnifique et rare cabriolet à carrosserie large a été fini le 15 juillet 1988 en bleu vénitien sur bleu. C'était en effet la Porsche parfaite. Selon le registre WTL, seuls 2 cabriolets équipés de M491 ont été vendus en Belgique en 1988. Sur l'ensemble de la production de 3.2 911, seuls 489 cabriolets WTL d'usine ont été vendus en Europe ! Comme vous le savez, en tant que modèle 88, cette voiture est équipée de l'adorable boîte de vitesses G50, qui offre des changements de rapports directs et en douceur. Le certificat Porsche en dossier atteste des options spécifiées et confirme que le moteur et le groupe motopropulseur portent les mêmes numéros. Le propriétaire a choisi quelques options intéressantes lors de la commande de sa nouvelle 911, " M491 - Turbolook " étant la plus visible. Lorsqu'elle était neuve, la WTL coûtait 536 000 francs belges en 1986, une option onéreuse pour une voiture coûtant 1 335 000 francs belges à l'époque ! Vous trouverez également la capote électrique, le sound system et un short shift. Dans le grand classeur contenant les anciennes factures, les photos et les informations sur la voiture, on peut trouver tous les anciens titres belges (Carte grise); prouvant la propriété depuis le premier jour ! PROPRIETAIRES - 1988: Vendue neuve en Belgique - 1991: 46.850km: 2ème propriétaire - 2003: 80.876km - 3ème propriétaire - 2015: 116.689km - Propriétaire actuel OPTIONS: - C22: Belgique - 243: Shift court pour boîte G50 - 439: Capote électrique - 490: Sound System - 491: Turbolook - 605: Système de mise à niveau des phares - 975: Tapis de velours pour le coffre à bagages - 980: Sièges en cuir drapé Vers 2009, le propriétaire a fait faire des travaux sur les roues de la voiture et peu de temps après cette intervention, il a perdu la jante arrière gauche, ce qui a endommagé l'aile et le pare-chocs arrière ! Une réparation a été nécessaire et il a été décidé de refaire une peinture complète de la voiture. Cette opération est documentée et photographiée dans les archives. Comme vous pouvez l'imaginer, la peinture est encore très belle aujourd'hui. Les mesures de la peinture sont très bonnes sur l'ensemble de la voiture. L'option de suppression de l'aileron arrière n'est pas mentionnée dans la liste; nous pensons que le capot moteur a été remplacé par un capot normal à un moment donné de son existence, mais même les vieilles photos montrent toujours la voiture sans le grand aileron. Un spoiler Turbo d'origine est disponible et est également livré avec la voiture ! Le 6 cylindres de 3,2 litres est probablement le meilleur moteur que Porsche ait construit. C'est un moteur puissant et agréable qui ne vous laissera jamais tomber. Dans les papiers de cette voiture, vous verrez un entretien régulier; l'huile a été changée avant la vente de la voiture. La voiture est livrée avec la trousse à outils d'origine, le compresseur, la roue de secours, le manuel et le carnet d'entretien. On peut trouver de nombreux documents, y compris divers anciens titres belges, de vieilles photos et un dossier Porsche confirmant son moteur, sa boîte de vitesses et sa liste d'options d'origine. Les 911 Turbo-Look ont été construites en nombre limité en tant qu'option haut de gamme par rapport à la Carrera standard. Le pack M491 comprenait une carrosserie, des freins et des jantes Turbo, équipés d'un moteur et d'une suspension Carrera à aspiration naturelle. Il est devenu difficile de trouver une 911 WTL de grande qualité, à faible kilométrage et avec un historique. Nous constatons une évolution remarquable vers des 911 plus jeunes, appelées "young timers", et la demande n'a fait qu'augmenter au cours de l'année écoulée. Il s'agit d'une excellente occasion d'acquérir une telle voiture; une machine incroyable et un vrai plaisir à conduire ! La voiture est actuellement immatriculée en Belgique. Plus d'informations sur la 911 3.2 WTL - Werks Turbo Look: www.turbo-look.com/facts/911-c... CAR-PASS: https://public.car-pass.be/vhr... Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

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TCe 140 EDC 21 Intens 5p, essence, bleu, 15/10/2021, Régulateur limiteur de vitesse, Assistance au freinage d'urgence (A.F.U.), Vitres AR surteintées, Rétroviseur intérieur électrochrome, Ceinture centrale arrière 3 points, Lunette AR chauffante, Antiblocage des roues ABS, Airbag passager déconnectable, Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Carte Renault "Mains libres", Airbags frontaux, Indicateur de changement de vitesse, Renault Multi-Sense (choix de modes de conduite), Aide au parking AR, Aide au démarrage en côte, Poignées de portes ton caisse, Rétroviseurs extérieur dégivrant, réglables et rabattables électriquement, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Palettes au volant, Console centrale de rangement avec accoudoir, Airbags latéraux AV, Assistant maintien de voie, Répétiteurs latéraux de changement de direction, Mode ECO, Appuie-têtes AR, Climatisation automatique, Commutation automatique des feux de route/croisement, Volant TEP, Feux de stop à LED, Frein de parking assisté automatique avec Auto hold, EASY LINK avec écran 7" et navigation, Allumage automatique des essuie-glaces, Eclairage AV et AR Full LED Pure Vision, Lève-vitres électriques et impulsionnels, Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 7", Banquette AR coulissante et rabattable 1/3 - 2/3, Condamnation centralisée des portes avec télécommande et condamnation des portes en roulant, Kit de gonflage et de réparation des pneumatiques, Alerte oubli des ceintures de sécurité aux 5 places, Alerte distance de sécurité - Information dans tableau de bord, Jantes alliage 18'' Pasadena diamantées gris erbé, Siège AV réglable en hauteur, Feux AR LED avec signature en forme de "C" et animation 3D, Sellerie TEP / tissu avec jonc gris, Appel d'Urgence Renault, Système de détection de la pression des pneumatiques, Système ISOFIX (i-Size) aux places latérales AR et passager AV, Pneus à faible résistance au roulement, Harmonie beige, Freinage actif d'urgence avec détection piétons et cyclistes (AEBS City + Inter Urbain+ Piéton), Sans prestation Bose, Navigation, Alarme de ceinture de sécurité (Réglementation SBR), Compartimentage de coffre, Eco-innov Sailing Stop, Evolution technique Licence Arkamis, Evolution technique éco cata, Coques de rétroviseurs noir/teinte caisse, Peinture mono-ton, Véhicules équivalents: 2008 - C4 Cactus - Juke, Briocar est un distributeur automobile national: Award de la Satisfaction Client 2019 par Auto-Moto - interviewé par M6 Turbo et France 2 ! Nos clients nous notent 9.3/10 certifié par Trustpilot. Chaque voiture vendue par Briocar est garantie 1 an et 15.000km sans frais dentretien. Satisfait ou 100% Remboursé pendant 15 jours et 1.000km. Nos services: Reprise de votre ancienne voiture - appelez-nous pour une estimation en 5min ! Financement en Crédit ou Location LOA avec ou sans apport. Et livraison partout en France !