Facilite dutilisation ladhesif double

Chaîne à neige Prestige Clack &: Go M44 N°12 Le Weissenfels Prestige Clack &: Go M44 NR.12 est le modèle haut de gamme de Weissenfels. Cette chaîne à neige combine toutes les innovations de ces dernières années en une seule chaîne. Haute qualité. facilité dutilisation ultime et aspect luxueux sont quelques-unes des caractéristiques de cette agréable chaîne à neige. Grâce au cliquet breveté Clack &: Go. vous navez quà enfiler la chaîne autour. connecter les maillons une fois et vous pouvez repartir. Sans centrage. sans retension. Le Weissenfels Prestige a été développé pour lautomobiliste sûr de lui qui aime aussi bien paraître en hiver avec de belles jantes. Cest pourquoi la Prestige a été spécialement développée pour les grandes jantes et les pneus larges. Les clips de jante en plastique empêchent vos jantes de se rayer. La bande de roulement de la chaîne susera lentement. mais les flancs du pneu resteront magnifiquement noirs et seront protégés de manière optimale contre la rouille. La plus belle chaîne pour voitures avec de belles roues et une grande facilité dutilisation. Les chaînes à neige ont un système spécial à double tension. Cela permet aux chaînes de se centrer et de se tendre. Confort de conduite maximal et aucune pièce métallique en contact avec les roues. Grâce au maillon de 9 mm. la chaîne à neige est également idéale pour les voitures à pneus larges. Linstallation est simple: Le mécanisme du tendeur consiste en un système de pignons qui rattrapent constamment le mou de la chaîne au fur et à mesure que le véhicule commence à se déplacer. jusquà ce quil soit dans la bonne position. Cela signifie quaprès lassemblage. vous pouvez voyager en toute confiance sans avoir à faire dautres réglages. - Système de tension automatique - Centrage automatique - Assure un serrage parfait de la chaîne sur le pneu après le premier tour - Connexions abaissées en acier trempé de haute qualité - Précontrainte simple et rapide grâce au dispositif dautocentrage breveté avec protection des doigts - Boîtier en plastique pour les pièces métalliques - Aucune pièce métallique en contact avec les roues - Lot de 2 chaînes à neige Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 225/70R15. 235/60R15. 245/60R15. 265/50R15 - 16":: 215/65R16. 225/60R16. 235/55R16. 245/50R16 - 17":: 205/65R17. 215/60R17. 235/50R17. 245/45R17 - 18 pouces: 255/35R18 - 19 pouces: 225/40R19 Quantité: 2 pièces Autotype: Voiture de tourisme Changer d&:#39:épaisseur: 9 mm Clé à vis: automatique Garantie: 2 ans

Chaîne à neige Clack &: Go SUV - RTS N° 112 La Weissenfels SUV Clack &: Go RTS 110 est une chaîne à neige robuste pour les petits. moyens et grands SUV. mais convient également aux véhicules hautes performances avec de grandes jantes. La chaîne a été développée pour supporter des poids élevés. occuper un espace limité dans le passage de roue et sadapter à de très grandes tailles de jantes. De plus. la chaîne convient souvent aux véhicules utilitaires. Le SUV RTS utilise la technologie double Clack &: Go: grâce à ces cliquets automatiques brevetés. vous navez quà enfiler la chaîne et vous pouvez repartir immédiatement. La technologie Clack &: Go soccupe du reste. vous navez donc pas à sortir une deuxième fois dans le froid pour retendre. De plus. le système se centre et se maintient sous tension. Avec un peu de pratique. vous pouvez reprendre votre chemin après une minute. La chaîne est conçue pour ne pas endommager les précieuses grandes jantes des SUV. donc aucun maillon ne passe sur les jantes. Les maillons sont compacts et solides. de sorte que vous disposez dune chaîne durable qui roule également confortablement. La chaîne idéale pour les SUV avec une facilité dutilisation optimale et une haute qualité. Caractéristiques: - Ensemble composé de 2 colliers - Maillons en acier cémenté de haute qualité de 13 mm - Fourni avec un revêtement anti-corrosion - Jusquà 30 % de vibrations en moins et une bonne adhérence grâce à la chaîne à maillons fins - (Dé)montage rapide et facile - Système de double serrage breveté - Auto-centrage et auto-tension: retendre pas nécessaire - Convient aux véhicules avec ABS et homologué ESPTÜV - Conforme à ÖNORM V 5117. obligatoire pour une utilisation en Autriche En vigueur: - 15 pouces: 255/70R15. 265/70R15 - 16 po: 215/85R16. 235/75R16. 245/70R16. 255/65R16. 255/70R16. 265/65R16. 275/60R16 - 17 pouces: 235/65R17. 235/70R17. 245/65R17. 255/55R17. 255/60R17 - 18 pouces: 235/60R18. 255/55R18 - 19 pouces: 235/55R19. 275/40R19 Garantie: 2 ans Autotype: Fourgonnettes. VUS. 4x4 et caravanes Changer d&:#39:épaisseur: 13 mm Clé à vis: automatique Quantité: 2 pièces

Chaîne à neige Clack &: Go SUV - RTS No 112A La Weissenfels SUV Clack &: Go RTS 112A est une chaîne à neige robuste pour les SUV petits. moyens et grands. mais convient également aux véhicules hautes performances avec de grandes jantes. La chaîne a été développée pour supporter des poids élevés. occuper un espace limité dans le passage de roue et sadapter à de très grandes tailles de jantes. De plus. la chaîne est souvent adaptée aux véhicules utilitaires. Le SUV RTS utilise la double technologie Clack &: Go: grâce à ces cliquets automatiques brevetés vous navez quà mettre la chaîne et vous pouvez repartir immédiatement. La technologie Clack &: Go soccupe du reste. vous navez donc pas à sortir une seconde fois dans le froid. De plus. le système se centre et se maintient en tension. Avec un peu de pratique. vous pouvez être sur la bonne voie après une minute. La chaîne est conçue pour ne pas endommager les grandes jantes coûteuses des SUV. il ny a donc pas de maillons qui courent sur les jantes. Les maillons sont compacts et solides. de sorte que vous disposez dune chaîne durable qui roule également confortablement. La chaîne idéale pour les SUV avec une facilité dutilisation optimale et une haute qualité. Caractéristiques: - Liens de 13 mm - Une bonne unité avec le groupe - Système de double tension breveté - Auto-centrage et auto-tension - Retension pas nécessaire - Fini noir rustfree™ - Lot de 2 chaînes à neige Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 265/75 - 16 pouces: 265/70 - 17":: 265/60. 275/60. 275/55 - 18 pouces: 255/60 - 19 pouces: 255/55. 265/50. 295/40 - 20 pouces: 245/50 Quantité: 2 pièces Autotype: Fourgonnettes. VUS. 4x4 et caravanes Changer d&:#39:épaisseur: 13 mm Clé à vis: automatique Garantie: 2 ans

Chaîne à neige Clack &: Go SUV - RTS No 104 Le Weissenfels SUV Clack &: Go RTS 104 est une chaîne à neige robuste pour les petits. moyens et grands SUV. mais convient également aux véhicules hautes performances avec de grandes jantes. La chaîne a été développée pour gérer des poids élevés. pour occuper un espace limité dans le logement de roue et pour sadapter à de très grandes tailles de jantes. De plus. la chaîne convient souvent aux voitures de société. Le SUV RTS utilise la double technologie Clack &: Go: Grâce à ces cliquets automatiques brevetés. il vous suffit de changer la chaîne et vous pouvez partir immédiatement. La technologie Clack &: Go soccupe du reste. vous navez donc pas à entrer dans le froid une seconde fois pour retendre. De plus. le système se centre et se maintient sous tension. Avec un peu de pratique. vous pouvez reprendre la route après une minute. La chaîne est conçue pour ne pas endommager les grandes jantes coûteuses des SUV. donc il ny a pas de maillons sur les jantes. Les maillons sont compacts et solides. vous avez donc une chaîne durable qui conduit également confortablement. La chaîne idéale pour les SUV avec une facilité dutilisation optimale et de haute qualité. - Tendeur automatique - Maillon de 14 mm - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Collier croix - Jusquà 30% de vibrations en moins - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Pour SUV et 4x4 - Système breveté à double tension - Norme TUV et O approuvée - Lot de 2 chaînes à neige Convient aux tailles de pneus: - 14 pouces: 195/75. 195/80. 205/70. 215/65. 215/70 - 15 pouces: 185/80. 195/70. 205/65. 215/60 - 16 pouces: 175/75. 175/80. 195/60. 195/65. 205/55 - 17 pouces: 225/45 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 14 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard

Chaîne à neige Clack &: Go SUV - RTS No 105 La Weissenfels SUV Clack &: Go RTS 105 est une chaîne à neige robuste pour les SUV de petite. moyenne et grande taille. mais convient également aux véhicules hautes performances avec de grandes jantes. La chaîne a été développée pour supporter des poids élevés. occuper un espace limité dans le passage de roue et sadapter à de très grandes tailles de jantes. De plus. la chaîne est souvent adaptée aux véhicules utilitaires. Le SUV RTS utilise la double technologie Clack &: Go: grâce à ces cliquets automatiques brevetés vous navez quà mettre la chaîne et vous pouvez repartir immédiatement. La technologie Clack &: Go soccupe du reste. vous navez donc pas à sortir une seconde fois dans le froid. De plus. le système se centre et se maintient en tension. Avec un peu de pratique. vous pouvez être sur la bonne voie après une minute. La chaîne est conçue pour ne pas endommager les grandes jantes coûteuses des SUV. il ny a donc pas de maillons qui courent sur les jantes. Les maillons sont compacts et solides. de sorte que vous disposez dune chaîne durable qui roule également confortablement. La chaîne idéale pour les SUV avec une facilité dutilisation optimale et une haute qualité. - Tendeur automatique - maillon de 14 mm - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - chaîne croisée - Jusquà 30 % de vibrations en moins - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Pour SUV et 4x4 - Système de double tension breveté - Approuvé TUV et O-standard - Lot de 2 chaînes à neige Convient aux tailles de pneus: - 14 pouces: 195/80. 205/75. 205/80. 245/60 - 15 pouces: 195/75. 195/80. 205/70. 205/75. 215/65. 225/60 - 16 pouces: 175/80. 185/75. 195/70. 195/75. 205/60. 205/65. 215/55. 215/60 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 14 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard

Chaîne à neige Clack &: Go SUV - RTS No 107 Le Weissenfels SUV Clack &: Go RTS 107 est une chaîne à neige robuste pour les petits. moyens et grands SUV. mais convient également aux véhicules haute performance avec de grandes jantes. La chaîne a été développée pour gérer des poids élevés. pour occuper un espace limité dans le logement de roue et pour sadapter à de très grandes tailles de jantes. De plus. la chaîne convient souvent aux voitures de société. Le SUV RTS utilise la double technologie Clack &: Go: Grâce à ces cliquets automatiques brevetés. il vous suffit de changer la chaîne et vous pouvez partir immédiatement. La technologie Clack &: Go soccupe du reste. vous navez donc pas à entrer dans le froid une seconde fois pour retendre. De plus. le système se centre et se maintient sous tension. Avec un peu de pratique. vous pouvez reprendre la route après une minute. La chaîne est conçue pour ne pas endommager les grandes jantes coûteuses des SUV. donc il ny a pas de maillons sur les jantes. Les maillons sont compacts et solides. vous avez donc une chaîne durable qui conduit également confortablement. La chaîne idéale pour les SUV avec une facilité dutilisation optimale et de haute qualité. - Tendeur automatique - Maillon de 14 mm - Idéal pour les voitures avec un espace limité entre le passage de roue et le pneu - Collier croix - Jusquà 30% de vibrations en moins - Pour les voitures avec et sans ABS et ESP - Pour SUV et 4x4 - Système breveté à double tension - Norme TUV et O - Lot de 2 chaînes à neige Convient aux tailles de pneus: - 15 pouces: 215/80. 225/75. 235/70. 255/60 - 16 pouces: 215/70. 217/75. 235/60. 255/55 - 17 pouces: 215/60. 225/60. 235/55. 255/50 - 18 pouces: 215/55. 235/50 - 19 pouces: 225/45. 245/40 Garantie: 2 ans Quantité: 2 pièces Changer d&:#39:épaisseur: 14 mm Clé à vis: automatique Autotype: fourgonnettes. SUV. 4x4 et caravanes Matériau: Métal Approuvé: TÜV. O standard

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre datouts: cest la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi quil sagit dune version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et sil y a une botte étanche à leau pouvant être considérée comme étant sportive, cest bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP na pas seulement lair tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. Lextérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et dun matériau de qualité appelé D-Stone®, bien quil soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant sétend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que lon ne pourrait limaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom: Axial Distorsion Control System. Jusquici, elle est très similaire à la Nexus originale. À lintérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue dune membrane aux propriétés respirantes et étanches à leau qui double demblée la facilité dutilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et cest tout à fait cela car, avec le slider dorteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à limagination: avec elle, vous allez déchirer sur circuit. Lhomologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut lenlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante: la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à larrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose dune large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne loublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus quune simple semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de lespace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

i80 Velly Mat noir - Gris Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Noir mat Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Roki Mat noir - Jaune Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Velly Noir - Rouge Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Blanc Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Roki Mat vert - Orange Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.