Ferrari sp n h

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 2001 Puissance DIN: 442ch (325kW) Kilométrage: 62.588 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304423 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 M GT (1998 - 2004)     688 exemplaires commercialisés en version M GT ("Modificata / boite manuelle")    Carnet FERRARI   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Argento Nurburgring 101/C »   Matching color intérieur: « Nero »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures depuis 2007 (total: 29.880 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en 2019 à 59865km (facture: 5.231 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - filtre à huile   - filtre à air   - bougies  - bobine d'allumage   - liquide de refroidissement   - huile moteur SHELL 5W40    4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques PIRELLI P Zero   Sellerie en cuir coloris « Nero »   Sièges réglables électriquement   Siège conducteur à mémoire   Gaufrage Cavallino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Nero »   Ciel de toit en cuir « Nero »   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord FERRARI  Horloge d'origine   GPS   Radio BECKER   Chargeur 10 Cd BECKER  Volant 3 branches en cuir« Nero » FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Nero »   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. En 1998 FERRARI corrige certains défauts de la 456 et présente la version MGT pour "Modificata": aérodynamique et face avant sont subtilement modifées, planche de bord et habitabilité arrière sont également améliorées. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 M GT de Février 2001 dans son coloris « Argento Nurburgring 101/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs sont en bon état. Le bouclier avant présente une petite trace de frottement sur sa partie centrale et le pare choc arrière présente quelques rayures de stationnement peu visibles. Nous avons noté quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le cabochon de clignotant avant présente une très légère fissure. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. L'ensemble est monté en PIRELLI P Zero conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle coloris « Nero » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Nero » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur de l'assise conducteur. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord coloris « Nero » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration La casquette en cuir coloris « Nero » présente une très légère distension du cuir coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord FERRARI d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnelles. Cet exemplaire est équipé de sa radio BECKER d'origine incluant un chargeur 10 Cd BECKER, tous deux parfaitement fonctionnels. Seule la climatisation d'origine n'est plus en fonction. Le revetement plastique d'origine de la commande de chauffage présente une légère déformation. Le volant 3 branches en cuir « Nero » FERRARI ainsi que le pommeau de levier de vitesse en aluminium sont en excellent état. Le ciel de toit en cuir « Nero » est parfaitement tendu et sans défauts. Les moquettes d'origine coloris « Nero » sont également en bon état. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le GPS,les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur, la radio BECKER d'origine et son chargeur 6 cd ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc ni déformation ou réparations non conformes. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée d'origine n'affiche aucun défaut de fonctionnement au tableau de bord. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles depuis 2007 confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 29.880€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Octobre 2019 à 59865 km (facture:5.231€). Lors de ce service les éléments suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, vidange huile moteur (SHELL 5 W 40), filtre à huile, filtre à air, 12 bougies ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 2,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Ultime version, la 456 GT "Modificata" corrige certains defauts de jeunesse et améliore la fiabilité sans dénaturer l'essentiel: une ligne élégante et classique associée à un V12 fabuleux. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 575M Maranello Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 515ch (379kW) Kilométrage: 44.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304279 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 45% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Ferrari 575 M Maranello F1 (2002 - 2006)     2.548 ex. produits     Origine France  Carnet d'entretien  Tous documents d'origine   Distribution neuve en 01/2020  Matching color extérieur: « Nero Daytona 506 »   Matching color intérieur: « Beige »   Dossier factures depuis 2010 (Total: 17.545€)   Entretien FERRARI et spécialiste de la marque  Dernier entretien spécialiste FERRARI en 01/2020 à 44.671 km (facture: 2.566€):   - remplacement des courroies de distribution   - remplacement courroie de pompe à eau   - remplacement courroie direction assistée   - remplacement courroie alternateur   - galets de distribution  - relais klaxon   Remise en peinture pare choc avant en 2020 (facture: 300€)   4 jantes 18'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE  Échappement inox "Tubi Style"   Mode sport   Sellerie Daytona en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Sièges électriques  Siege conducteur à mémoire  Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Radio Cd Navigation BECKER Traffic Pro   Chargeur 6 Cd BECKER Silverstone   Climatisation   Volant en cuir coloris « Nero »  Casquette de bord « Nero   Seuils de porte aluminium FERRARI  Moquettes coloris « Beige »  Sur tapis coloris « Beige »  Trousse à outils d'origine  Housse de stockage intérieure sur mesure  Alarme  Historique du modèle: Présentée dans le but de remettre à niveau la 550 Maranelllo, remplaçante de la 456 GT, Ferrari dévoile la 575 Maranello en 2002 afin de rester au niveau des références du segment GT de l'époque: Aston Martin Vanquish S, Porsche 996 bi-turbo et SL 65 AMG sans pour autant sacrifier ce qui a fait la réussite de ce modèle: son excellente polyvalence. Pininfarina réussi le tour de force de moderniser la ligne intemporelle élégante et racée de la 550 en apportant à la 575 M un supplément d'agressivité et de caractère qui traduit bien la progression des performances. Son V12 lui permet d'afficher des performances de premier ordre: 1000 m DA en 22 secondes, 0 à 100 en 4.2 et 325 km/h en vitesse de pointe. Pari réussi pour la 575 M F1: le "M" de "Modificata" n'est pas usurpé et la sévère mise à niveau châssis / moteur / boîte affiche désormais un ratio performance/ polyvalence au niveau de la concurrence sur ce segment prestigieux des GT très haut de gamme. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 575 Maranello de Mars 2004 dans son coloris « Nero Daytona 506 » d'origine (matching color). La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme. La peinture présente une excellente brillance et sa teinte est uniforme. Notre atelier a procédé en 2020 à la remise en peinture du pare choc avant suite à la présence de petites griffures de stationnement (facture: 300€). Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un léger gravillonnage de la face avant (nez de capot et bagauettes). Les pare chocs sont parfaitement alignés, sans trace de frottement ni déformation. Les 4 jantes d'origine en 18'' sont en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. L'ensemble est monté en PIRELLI P Zéro conformément à l'origine. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 45% Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 50%. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine, d'une cartouche anti-crevaison et sera livré avec sa housse de rangement intérieure sur mesure. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Beige » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir réglable électriquement est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires" et "appuie têtes gaufrés". L'ensemble est en parfait état. Les contre portes et le ciel de toit en cuir sont également en excellent état, sans trace d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord en cuir et sa casquette « Nero » ainsi que la console centrale ne présentent ni griffures ni retrait du cuir. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel. Il en est de même pour la radio Cd / Navigation Europe BECKER Traffic Pro d'origine ainsi que son chargeur 6CD BECKER Silverstone et l'alarme FERRARI d'origine. Seule la climatisation en produit pas de froid. Les seuils de porte en aluminium FERRARI présentent quelques très légères traces d'accès à bord. L'ensemble des moquettes d'origine « Beige » est en très bon état et protégées par des sur tapis sur mesure. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Le fond plat d'origine en fibre est complet et en excellent état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). L'amortissement piloté activable depuis l'habitacle via la touche « Sport » fonctionne parfaitement. Celui-ci permet de modifier les temps de passage des rapports de boîte ainsi que la dureté des suspensions. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. L'ensemble des freins affiche une usure inférieure à 20% à l'exception des plaquettes arrière dont l'usure est inférieure à 50%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2010 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre FERRARI ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque (Total: 17.545€). Le dernier entretien à été réalisé auprès d'un spécialiste FERRARI le 01/2020 à 44.671 km (facture: 2.566€): remplacement des courroies de distribution, des galets de distribution, remplacement de la courroie de pompe à eau, courroie de direction assistée et de l'alternateur ainsi que du relais du klaxon. Le 12 cylindre fonctionne parfaitement, sans fumée ni fuites suspectes. La pression d'huile relevée à froid est de 5.5 bars à 900 tours/min. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 575 M est renforcée par la présence de deux échappements inox "Tubi Style" La boîte F1 ne présente aucun défaut: ni surchauffe ni patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports. Capable d'avaler des kilomètres d'autoroute aussi bien que des tours de piste la 575 M s'inscrit parfaitement dans la philosophie des GT: un très haut niveau de performances dans un très haut niveau de confort. La version 575 "modificata" apparaît nettement plus homogène et plus performante, désormais capable de franchir allègrement la barrière des 320 km/h en offrant un confort impressionnant pour un tel niveau de performance. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: F430 Spider Mise en Circu.: 2008 Puissance DIN: 4307ch (3168kW) Kilométrage: 66.603 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: FER00022 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2008 -- FERRARI F430 SPIDER F1 CODE INTERNE: FER00022 * Carnet d'entretien Ferrari * Historique de service complet * Manuels d'origine fournis * Intérieur entièrement en cuir noir avec coutures blanches * Vitesse maximale: 310 km / h * Accélération 0-100 km / h 4,1 s * Puissance maximale: 360,4 kW (490 ch) à 8500 tr / min L'histoire La ligne musclée et personnelle de la Ferrari F430 provient de la collaboration entre les crayons de Pininfarina et Frank Stephenson - responsable du design Ferrari - et est le résultat non seulement d'un flair stylistique, mais de besoins mécaniques et aérodynamiques précis imposés par l'équipe de techniciens qui a supervisé l'aspect dynamique de la voiture. Le résultat est tout simplement exceptionnel et ne renonce pas à des références précises au passé, comme dans le cas des prises d'air avant ogivales, extrêmement similaires à celles du 156 F1 Champion du Monde 1961 avec Phil Hill, ou des évents qui ressortent au sommet. de la zone arrière sensiblement similaire à celles de l'ancêtre 250LM. Mais il n'y a pas seulement le passé sous les formes du F430, mais aussi beaucoup de présent: les groupes optiques avant et arrière rappellent à certains égards ceux de la "grande sœur" Enzo ainsi que le généreux extracteur d'air inférieur conçu pour accélérer le flux de l'air circulant sous la voiture aspirant le F430 au sol à grande vitesse. Le travail est complété par quatre splendides jantes en alliage de 19 "à cinq rayons divisés, qui combinent le design classique de Ferrari avec des niveaux élevés de rigidité et de légèreté, et des détails particulièrement raffinés, comme le rétroviseur côté conducteur qui intègre les initiales F430 ou le capot avec un plateau en verre… conçu pour transformer tous les éléments du moteur V8 en une authentique œuvre d'art. Huit cylindres pour 490 CV. Le cœur qui anime la F430 est un V8 à 90 ° caractérisé par l'architecture typique de Ferrari avec un arbre plat (180 ° entre les manivelles). Le nouveau moteur est associé à une boîte manuelle à six rapports mais il est possible de demander, en option, l'exceptionnelle boîte de vitesses électro-actionnée F1, qui accélère et facilite les changements de vitesse. Les performances, bien sûr, sont passionnantes: 315 km / h la vitesse maximale, 4 secondes à plat pour le 0-100 km / h classique, 11,95 secondes pour parcourir le 0-400 mètres et seulement 21,60 secondes pour franchir la ligne d'arrivée des 1000 mètres avec départ arrêté. Mais le joyau technologique du F430 est le différentiel E-Diff à commande électronique. C'est une solution utilisée depuis des années en F1, capable de gérer et de décharger des couples très élevés au sol, assurant une traction maximale à la sortie de virage en limitant le dérapage des roues arrière. Le cuir de haute qualité recouvre les sièges, les panneaux de porte, les zones latérales du tableau de bord, certains détails du tunnel central et, bien sûr, les sièges. Le jeu de contrastes qui surgit entre les couleurs sombres du tableau de bord et l'éclat des sièges est vraiment excitant et se marie bien avec la finition aluminium - choisie à la place de celle en carbone - de la console centrale et des bouches d'aération. Notre F430 Voiture en excellent état de carrosserie et mécanique. Freins en carbone céramique avec étriers de frein jaunes. Garniture en carbone du tableau de bord et de la zone de conduite Capteurs de stationnement avant et arrière. Capteur de pluie. Navi, Bluetooth, HiFi Sièges chauffants Toit ouvrant électrique. Surveillance électronique de la pression des pneus Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237€)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433 EUR.):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: F430 Mise en Circu.: 01/2005 Puissance DIN: 490ch (360kW) Kilométrage: 34.000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Référence: SCRP_1286192_930 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009   Financement Possible de 12 à 84 Mois Plus de Photos sur simple demande Détails du Carnet d'entretien 1er Mise En Circulation 26 01 2005 Ferrari Rome 2 270 KM en 08 2006 Révision Ferrari Rome 6 256 KM en 09 2008 Révision Ferrari Rome 8 175 KM en 07 2011 Révision Ferrari Rome 17 218 KM en 04 2015 Révision Modena Cars SA 25 319 KM en 05 2017 Révison au Garage Milliancourt 29 524 KM en 12 2017 Révison au Garage Milliancourt 33 146 km en 12 2019 Révision Ferrari Toulouse CT en 06 2020 Zero défauts Options du Véhicule: Boite F1 Insert en Carbone Intérieur Echappement Inox TuBistill Intérieur en Cuir Cartier Extension du Cuir sur le Tableau de Bord et Panneau de Portes Ecussons d'aile Phares aux xénon Radio cd Jantes Gris Foncé Climatisation VÉHICULE GARANTIE 3 Mois Extensions Possible jusqu'à 60 mois sur demande Garantie Jusqu'a 5 ans Possible pour 80 € / mois Possibilité de credit Possible jusqu'a 5 ans+ Garantie + Show Room de 750 m2 Plus de Photos sur simple demande Véhicule en Stock Garantie de 24 à 60 mois Possible Crédit Possible Reprise Possible réponse assuré Prestige Auto 11 ZI Croix Sud Rue René Panhard 11 100 Narbonne N° de siret: 510 800 816 00025 Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34 Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Perpignan 2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/ Lyon Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: Roma Puissance DIN: 620ch (456kW) Kilométrage: 150 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 24 Mois Référence: SCRP_1286192_1049 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009   Prestige Auto 11 vous propose cette sublime Ferrari ROMA 3.9 V8T 620cv coupé, 56 cv, 2 portes,Neuve   OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - Caméra de recul 360° - Châssis sport - Frein Céramique - Jantes 20 Pouces Forgés Diamand   Intérieur et confort: - sièges électriques - bluetooth - Non-fumeur - pack cuir - volant cuir - climatisation automatique - GPS 16/9ème - intérieur cuir/alcantara - Apple Car Play - Ceinture de Sécurité Jaune   Sécurité: - détecteur de pluie - alarme - contrôle pression des pneus - frein parking automatique - radar avant de détection d'obstacles - radar arrière de détection d'obstacles - régulateur de vitesse - limiteur de vitesse   Autres équipements et informations: - airbag - palettes au volant - démarrage sans clé - suspension pilotée - puissance réelle: 620 ch - radar d'aide au stationnement - Puissance kilowatt: 456 kw - clé mains-libres - Apple Carplay - Boite automatique 8 vitesses - Freins céramique - Full led - Garnitures intérieures carbone - Intérieur cuir étendu - Pack carbone - Panneaux de porte en alcantara - Peinture métallisée - Phares ellipsoïdaux - Pédalier alu - Select Drive - Siège avant ventilé - Sièges Daytona - Sièges avant chauffants - Sièges en cuir - Sorties d'échappement noire - Suspension pilotée - Tva récupérable - Virtual cockpit - Volant 3 branches - Étriers de freins jaunes - Ecran Led Passagé   Code Option Plaque Ferrari: ACPL: APPLE CAR PLAY ALCN: CENTRAL PART OF SEATS IN INTC ALCANTARA CALY: YELLOW BRAKE CALLIPERS CITZ: CARBON FIBRE UPPER CENTRE CONCOLE TRIM CLDT: COLOURED INNER DETAILS CLDX: CLDT IN EXTRA-RANGE LEATHER CSB1: COLOURED SAFETY BELTS DAYT: DAYTONA STYLE SEATS EMPH: CAVALLINO STITCHED ON HEADREST EXAB: BLACK TAILPIPE TIPS FCAM: ADVANCED FRONT DRIVING CAMERA FLMA: ADDITIONAL COULOURED MATS WITH LOGO LEDS: CARB. FIB. STEERING WHEEL + LEDS LOGO: SCUDERIA FERRARI SHIELDS MIR3: ELECTROCHROMIC REAR-VIEW MIRROR PDIS: PASSENGER DISPLAY PLAL: ALUMINIUM DRIVER&PASS.FOOTREST RSFD: 20'' FORGED DIAMOND WHEELS RSFV: VENTILATED FULL ELECTRIC SEATS SKPA: FOLDABLE REAR SEAT BACKREST SPEC: SPECIAL EQUIPMENT STC1: COLOURED STANDARD STITCHING O.R      TREAD IN GIALLO 0113 SURR: SURROUND VIEW     Offre de LOA 2 600 €/Mois TTC Sur 5ans Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 150 000€ Fin de Contrat Apport de 50 000 €   Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise Kilométrage annuel 7 000 Km Durée 60 Mois REPRISE POSSIBLE POSSIBILITE DE LOA   Credit classique de 12 A 84 Mois Possible Garantie 24 MOIS Constructeur   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock Garantie de 24 à 60 mois   Possible Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 €   ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne   N° de siret: 510 800 816 00033   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34 Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous   Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: GTC4 Lusso Mise en Circu.: 03/05/2017 Puissance DIN: 610ch (449kW) Kilométrage: 13.000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Référence: SCRP_1286192_1053 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009   Prestige Auto 11 vous présente cette magnifique Ferrari GTC4 Lusso V8 3.9 T 610ch coupé, 54 cv, 3 portes, première mise en circulation le 03/05/2017.   Options Plaque Ferrari: - ACPL: APPLE CARPLAY - AFS2: ADAPTIVE HEADLIGHTS WITH SBL FUNCTION - ALCA: CENTRE CONSOLE ELEMENTS IN ALCANTARA - BAGT: LEATHER TROLLEY SET SOFT BAG FOR LUGGAGE COMPARTMENT - CALA: ALLUMINIO BRAKE CALLIPERS - CFG1: FRONT GRILLE WITH CHROMED EDGES - DAYT: DAYTONA STYLE SEATS - ECRF: PANORAMIC ROOF - ELEV: SUSPENSION LIFTER - EMPH: CAVALLINO STITCHED ON HEADREST - EXA3: SPORT EXHAUST SYSTEM - EXHD: 128 GB EXPANSION HD - HELE: HIGH EMOTION LOW EMISSION - LOGO: SCUDERIA FERRARI SHIELDS - PAC2: DUAL VIEW FRONT PARKING CAMERA - PDIS: PASSENGER DISPLAY - PIP3: INNER ALCANTARA INSERTS - RMSV: 20' FORGED PAINTED RIMS - RPMA: ALUMINIUM REV. COUNTER - RSPA: SPOILER ON PANORAMIC ROOF IN HERO DS - SNDB: HIGH POWER HI-FI SYSTEM - STC2: COLOURED SPECIAL STITCHING O.R - UALZ: UPPER PART IN ALCANTARA   Offre de LOA 2 300 €/Mois TTC Sur 5ans Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 100 000€ Fin de Contrat Apport de 30 000 €   Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise Kilométrage annuel 7 000 Km Durée 60 Mois REPRISE POSSIBLE POSSIBILITE DE LOA   Credit classique de 12 A 84 Mois Possible Garantie 24 MOIS Constructeur   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock Garantie de 24 à 60 mois   Possible Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 €   ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne   N° de siret: 510 800 816 00033   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34 Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous   Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque Ferrari Modèle 488 Version GTB Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Année 2017 Date 1ère mise en circulation 01-03-2017 Kilométrage 20 000 km Options et accessoires 2 airbags et plus|abs|airbag conducteur|airbags|airbags frontaux|airbags frontaux|allumage auto des feux|anti-patinage|bluetooth|capteur de lumière|capteur de pluie|carnet d'entretien|climatisation|climatisation automatique|contrôle automatique de la pression des pneus|contrôle pression pneus|direction assistée|esp|fermeture centralisée|feux de position led|gps|jantes alliage|lecteur cd|ordinateur de bord|pack sport|port usb|radar ar|radar av|régulateur de vitesse|sellerie cuir|sièges sport|système de navigation|vitres électriques|volant multifonctions|volant sport Commentaires Ferrari 488 Neuf remisée, Ferrari 488 Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Ferrari 488 Véhicule sorti de réseau collaborateur, Ferrari 488 import, Ferrari 488 importateur Livraison possible dans toute la France sous 5 jours Europe sous 10 jours, Ferrari 488 LOA, Ferrari 488 Location Option Achat, Ferrari 488 LLD, Ferrari 488 Location Longue Durée, Ferrari 488 TVA récupérable. Possibilité d extension de garantie 24,36,48,60 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remisée, Mandataire Porsche, Mandataire Ferrari, Importateur Ferrari, Mandataire Maserati, Importateur Maserati, Mandataire Bentley, Importateur Bentley, Mandataire Aston Martin, Importateur Aston Martin, Importateur Rolls Royce, Mandataire Rolls Royce, Mandataire Lamborghini, Importateur Lamborghini,, Porsche import, Mandataire McLaren, Importateur McLaren n hésitez pas à nous contacter. « Sous réserve de vente préalable et erreur de saisie » Plus d?information sur: http://www.prestige-automobile.fr/ Principaux équipements: ABS Airbags frontaux et latéraux Apple CarPlay Assistance de démarrage en côte Bluetooth Boîte de vitesses robotisée Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d entretien Climatisation automatique bizone Cockpit numérique Contrôle automatique de la pression des pneus Direction assistée ESP Fermeture centralisée Feux de position LED GPS Jantes alliage Kit de réparation d urgence des pneus Lecteur CD Ordinateur de bord Pack sport Port USB Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges sport Suspension sport Système antipatinage Système de nettoyage des phares Système Stop & Start Tuner/radio Vitres électriques Volant en cuir Volant multifonction Autres équipements: ROSSO CORSA** 488 GTB COUPE 3.9 V8 493KW // 670PS BOÎTE DE VITESSES DOUBLE AUTOMATIQUE à 7 rapports ++ TIPTRONIQUE PACK CARBONE RACING (sorties d air, prises d air, bas de caisse, diffuseur arrière, seuils de portes en CARBONE) SIÈGES SPORT/de SIÈGE DAYTONA RACING CARBONE en noir ++ surpiqûres en ROSSO ++ réglage en hauteur SYSTÈME DE LEVAGE DE L ESSIEU AVANT SYSTÈME Hi-Fi PREMIUM JBL SOUNDSYSTEM ROUES MÉTALLIQUES LÉGÈRES 20 NERO GLOSSY en DESIGN 5 doubles branches ++ V:(245/35) // H: (305/30) pneus larges ++ Enjoliveur de roue en CARBONE & FREINS CARBO/ CÉRAMIQUES RACING ++ Étriers de freins en ROSSO CORSA Intérieur supérieur (tableau de bord en CUIR) ÉCRAN PASSAGER Compte-tours en aluminium SYSTEME DE NAVIGATION ++ APPLE CAR PLAY ++ (lecteur CD, USB) PDC (Park-Distance Control) AVANT ++ ARRIERE & CAMERA ARRIERE Rétroviseurs intérieurs/extérieurs électrochromes EMBLEMENT SCUDERIA FERRARI (aile) TUYAUX SPORT en noir Volant en cuir CARBONE SPORT à 3 branches ++ Indicateur de changement de vitesse & commandes multifonctions & PANNEAUX DE COMMUTATIONS Système de phares AFS TEMPOMAT KEYLESS GO (démarrage sans clé) Tapis de sol avec emblème brodé Diffuseur arrière en CARBONE Réglage du mode de conduite BOÎTE DE VITESSE SPORT Seuils de porte en CARBONE Compartiments de rangement Apple CarPlay / Feux de jour Led / Jante Alu / Jantes Alu 20° / Virtual Cockpit /

Marque: Ferrari Modèle: F8 Tributo Mise en Circu.: 2020 Puissance DIN: 720ch (530kW) Kilométrage: 1.850 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 24 Mois Référence: SCRP_1286192_1061 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009   Prestige Auto 11 vous présente cette magnifique Ferrari F8 Tributo, ROUGE ROSSO CORSA, 69cv, 2 portes,garantie constructeur.   2 places, longueur: 0,00 mètres, poids en charge 0 Kg, boîte de vitesse: automatique   OPTIONS ET EQUIPEMENTS:   Autres équipements et informations: - HIFI Sound Premium - Carnet D'entretien - Cheval brodé sur appuie tete - DRAPEAU ITALIEN sur bouton centraux - Lift System - Embouts d'Echappement Sport - Ecussons Scuderia - Etriers de frein jaune - Fond de compte tour jaune - GPS + Bluetooth - Habillage Carbone Tunnel central - Habillage Carbone Zone Conducteur - Volant Led Carbone - Housse de protection - Jantes sport 20" forgées Gris Mat - Possibilité L.O.A. - Régulateur de vitesse - Sièges Racing Carbone Taille Large - Tapis de sol - capteurs de parking avant et arrière - surpiqures rouge - Special Equipment   Offre de LOA 2 700 €/Mois TTC Sur 5ans Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 150 000€ Fin de Contrat Apport de 50 000 €   Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise Kilométrage annuel 7 000 Km Durée 60 Mois REPRISE POSSIBLE POSSIBILITE DE LOA   Credit classique de 12 A 84 Mois Possible Garantie 24 MOIS Constructeur   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock Garantie de 24 à 60 mois   Possible Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 €   ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne   N° de siret: 510 800 816 00033   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34 Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous   Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 488 Pista Mise en Circu.: 12/2018 Puissance DIN: 720ch (530kW) Kilométrage: 4.400 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 24 Mois Référence: SCRP_1286192_962 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009     Entretien 7 ans Inclus V Power Possible   Jamais de Circuit 1er Main Francaise   Options du véhicule relevé sur la plaque Constructeur   Phares aux Bi xénon directionnels Rosso Corsa Entrée des Ouies latérales en Carbone Tableau de Bord en Carbone brillant Volants Led Carbone Carbone Ceinture de sécurrité Rouge Aérations en Carbone Sièges Racing Full Alcantara Sièges en Carbone Film de Protection d'origine transparant Levage Avant Hifi JBL Caméra de Recul Arrière Radar de Recul avant et Arrière Bas de Caisse Sport Carbone Echappement Sport Jantes en 20 Forgé Frein céramique Jaunes Fonds de Compteur Jaune Ecussons Ferrari Sur les ailes Cavallino Rouge sur les appuie tete Sur Couture Rouge Rétroviseurs Electro Chromatiques Tapis de Sol avec Logo 488 PISTA Pare Brise athermique HIGH EMOTION LOW EMISSION START STOP       Offre de LOA 3 000 €/Mois TTC Sur 5ans Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 200 000€ Fin de Contrat Apport de 70 000 €       Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise Kilométrage annuel 7 000 Km Durée 60 Mois REPRISE POSSIBLE POSSIBILITE DE LOA   Credit classique de 12 A 84 Mois Possible Garantie 24 MOIS Constructeur   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock Garantie de 24 à 60 mois   Possible Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 €   ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne   N° de siret: 510 800 816 00033   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34 Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous   Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: California Mise en Circu.: 02/2010 Puissance DIN: 460ch (338kW) Puissance Fisc.: 37cv Kilométrage: 21.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1287871_VRZ665CD0 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description - Capote électrique - Fermeture centralisée - GPS - GPS tactile - Ordinateur de bord - Rétroviseurs rabattables - Sièges sport - Vitres électriques - Volant multifonctions - Volant sport - ABS - Airbags frontaux - Alarme - Contrôle de pression des pneus - Phares antibrouillard - Warning - Pack cuir - Régulateur de vitesse - Radar d'aide au stationnement - Feux de détresse - Radio CD - Prises AUX / USB - Carnet d'entretien - Historique du véhicule - Boite 7 rapports - Palettes au volant - Verrouillage automatique des portes en roulant - Phares à LED - Verrouillage à distance - 2 roues motrices - étriers de freins jaunes - freins céramique - jantes alu - 2 sièges supplémentaires - écran tactile - Limiteur de vitesse - Description,, Le plus raffiné des Spider,, Ferrari est sans l’ombre d’un doute,une des marques les plus légendaires au monde. Son fondateur et son histoire en compétition lui ont permis de traverser les époques et de créer des modèles donnant tout son sens à la passion automobile., Parmi eux,les 250 GT et GTO,mais également la 250 GT Spider California,premier modèle découvrable de la marque destiné à un usage routier. Produite entre 1958 et 1962,elle rencontra un franc succès,notamment à Hollywood où elle fit des apparitions remarquées. En 2015,un exemplaire ayant appartenu à Alain Delon dans les années 60 a même atteint les 14 millions d’euros lors de la vente aux enchères de Retromobile.En 2009, Ferrari décide de reconduire ce nom mythique pour qualifier son nouveau cabriolet. La Ferrari California devient alors le premier modèle de la marque au Cavallino à disposer d’un V8 en position avant. Ce sacrilège vaudra quelques critiques à la marque, rapidement oubliées aux vues de la justesse du modèle., D’emblée,la California dernière du nom a su se montrer à la hauteur de son héritage. Dessinée par Pininfarina et assemblée par Scaglietti,le Spider a convaincu les ferraristes tout en développant une nouvelle clientèle,attirée par son prix,moins élevé que de coutume à Maranello., Séduisante et raffinée,la California a tous les atouts d’un vrai cheval cabré,à commencer par son moteur. Un V8 atmosphérique de 4.3 Litres développant 460 chevaux. Un ratio de cheval au litre qui en dit long sur son rendement., Aussi souple que véloce,ce moteur à la sonorité envoutante atteint les 8000 tours minute sans rechigner et offre des performances de supercars,passant sous les 4 secondes au 0 à 100 et atteignant plus de 310km/h en vitesse de pointe. On regrette l’absence de boîte mécanique sur le modèle,mais il faut toutefois reconnaître que la boîte F1 robotisée à double embrayage dispose d’une vitesse de passage et d’une fluidité irréprochable., L’habitacle est doté d’un cuir d’une qualité unique,cousu à la main,proposant une expérience gracieuse et accueillante qu’aucun autre constructeur n’est capable de reproduire. L’habitabilité jouit ici d’une finition au grain artisanal,sans délaisser la qualité d’assemblage (naguère mise au second plan par le constructeur italien) qui n’a plus rien à envier aux marques d’outre Rhin., L’exemplaire proposé est une Ferrari California,délivrée dans un superbe Rosso Scuderia accompagné d’un somptueux intérieur Sabbia. Généreusement équipé,le Spider dispose d’options rares telles que les sièges Goldrake,le Cavallino rouge brodé sur les appui-têtes,les jantes Diamant en 20 pouces ou encore le volant carbone., Le modèle comptabilise 21000 kilomètres et a bénéficié d’un suivi complet et scrupuleux. Il est extrêmement rare pour ne pas dire impossible de trouver une California dans un aussi bel état.,, L'équipe commerciale de Cars-Up vous accueille sur rendez-vous., Garantie possible 3 mois / 6 mois /12 mois ou 24 mois sur demande., Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible., Nous contacter: Tel: 06.12.67.66.48 - Mail: [email protected] Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: F430 Mise en Circu.: 05/2009 Puissance DIN: 510ch (375kW) Kilométrage: 29.900 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: ELOT_1285873_1854032802 Voir l'historique officiel du véhicule Description T.L.A. Premium vous propose à la vente: Superbe Ferrari F430 Scuderia - Rosso Corsa avec ses sièges racing carbone de taille L et son intérieur 3D Fabric. 1ère Mise en circulation: 19/05/2009 Cet exceptionnel V8 délivrant 510 ch est dans un état irréprochable, à jour de révision,sera livrée avec une garantie 12 mois. Grâce à sa molette sur le volant, appelée « manettino », le conducteur pourra choisir le type de réglage de conduite, basse adhérence, sport, race, CT et enfin CST. Vitesse maximum: 320 km/h Accélération 0/100km/h: 3.6 sec Puissance din: 510 ch au régime de 8500 tr/min Couple moteur: 470 Nm au régime de 5250 tr/min N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements, T.L.A. Premium Nicolas Eyraud 06.01.46.44.22 57 Bd Jules Janin 42000 St Etienne Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 07/1994 Puissance DIN: 441ch (324kW) Puissance Fisc.: 31cv Kilométrage: 105.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1287871_VRZ416485 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description - Description,, La 456 GT,descendante directe de la 412,puise son inspiration dans la légendaire 365 GT 2+2. De l’espace et du confort,combinés à un V12 rageur,voici l’âme de la 456 GT.,, Issue des bureaux de Design Pininfarina,la GT 2+2 hérite d’une ligne classique indémodable,dévoilée il y a 30 ans déjà.,, S’il fallait retenir une seule chose de la 456 GT,ce serait son noble V12 atmosphérique 5,5 litres de 442 chevaux. Couplé à une ligne Tubi style,Il délivre une mélodie envoutante,révélant sa vraie nature aux abords de la ligne rouge.,, Malgré de nombreux éléments de carrosserie légers tels que son capot en fibre ou sa malle en aluminium,le coupé 2+2 affiche tout de même un poids à vide de 1770kg.,, Un poids conséquent qui n’empêche pas la 456 GT (à condition d’opter pour une boîte mécanique) d’offrir une expérience de conduite qui jongle entre le meilleur de deux mondes,en abattant le 0 à 100 en 5,2 secondes,pour une vitesse de pointe de 300km/h,le tout dans un mouvement de grâce absolu.,, Elle peut compter sur une commande de boîte ferme et un embrayage dur,très convaincants dans l’exercice sportif,adoucis juste comme il faut par une direction et des amortisseurs souples. Le tout offre au conducteur et à ses passagers,un sentiment inégalé,d’équilibre entre confort et sportivité.,, Le modèle proposé est une Ferrari 456 GT délivrée dans un noir profond qui ne pourrait mieux épouser ses lignes. Elle comptabilise 105000 kilomètres et présente un état cosmétique comme mécanique excellent,assurément l’un des exemplaires les plus propres du marché.,, L'équipe commerciale de Cars-Up vous accueille sur rendez-vous., Garantie possible 3 mois / 6 mois /12 mois ou 24 mois sur demande., Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible., Nous contacter: Tel: 06.04.51.85.95 - Mail: [email protected] Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Sprags L. H. d'origine, nouvelle. P / N 63510100. Prix sur demande Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail: info@coppolaoldtimer. com, WhatsApp ou appelez-moi Pasquale Coppola

Marque: Ford Modèle: GT Mise en Circu.: 2007 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_186 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nous tenons à remercier publiquement l'entreprise FORD pour avoir pensé et produit une telle auto ! Pour fêter les 100 ans de la marque FORD voulaient taper un grand coup, ils présentent un concept car inspiré de la FORD GT 40. La FORD GT 40 qui elle allait avoir 40 ans. Faut il rappeler dans qu'elle état d'esprit la FORD GT 40 d'origine a vu le jour ? Alors que FORD devait racheter FERRARI au début des années 60 Le commandator ENZO FERRARI envoya promener les pontes de chez FORD ! HENRI FORD en prit ombrage et décida de construire "la voiture" qui  humilierait les FERRARI aux 24 H DU MANS. La chose ne fut pas si facile ! Il fallut de nombreuses années à FORD pour mettre au point la FORD GT 40 mais en juin 1966 les FORD GT 40 ont remporté la victoire aux 24H DU MANS en passant 3 FORD GT 40 sous le drapeau à damier. L'idée de faire revivre cette auto mythique est géniale et l'auto qui va en découler l'est encore plus. Au premier coup d'oeil on peut faire l'amalgame avec l'originale mais quand on regarde de plus près, il y a beaucoup de différences, l'auto  d'aujourd'hui est plus large et plus haute, mais le concept est resté le même. Le moteur est un V8 de 5.4 litres à compresseur de 550 cv accouplé a une boite 6 vitesses mécaniques ou boite auto 4. La vitesse  de pointe est de 330 km/h  Seulement 4038 FORD GT auront été construites et seulement une centaine de prévue pour l'EUROPE. Cette auto est donc extrêmement rare, presque introuvable en FRANCE. Une de nos grands collectionneurs ayant une FORD GT40 d'origine a réussi à en acquérir une il y a quelques années, aujourd'hui il souhaite réorganiser sa collection et se sépare donc  de cette merveille. Cette FORD GT est donc complètement d'origine et n'a que 13 000 miles d'origine soit 20 000 kms. Elle n'a bien entendu jamais était accidentée et est encore en peinture d'origine. Voici une rare opportunité d'acquérir une auto mythique et un morceau de l'histoire de sport automobile. Visible sur rendez-vous à PARIS  Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Maserati Modèle: GranTurismo Mise en Circu.: 09/2007 Puissance DIN: 420ch (309kW) Kilométrage: 90.000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Référence: SCRP_1286192_955 Voir l'historique officiel du véhicule Description Prix de Vente 41 900 € TTC   580 €/Mois TTC Sur 60 MOIS Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 15 000€ Apport de 6 000 € Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise   Kilométrage annuel 10 000 KM Durée 60 Mois   POSSIBILITE DE LOA LEASING AVEC OU SANS APPORT   Credit Possible de 12 à 84 mois   Nous sommes partenaire auprès de 4 Banques de Financement   Plus de photos sur Simple demande....   Non fumeur Double des clefs Véhicule en parfait état État Neuf   4 Pneus neufs AVANT LA VENTE RÉVISION AVANT LA VENTE   CARNET D ENTRETIEN ET FACTURE EN NOTRE Possession   Boite ZF Beaucoup Plus Fiable que une boite F1 surtout sur Une GT de ce poids   Garantie 6 mois dans tous les réseaux Ferrari Maserati France   Gris Foncé Métal cuir Noir Tableau de bord Noir Volant Noir Étrier de Frein Rouge Insert en aluminium   Aucun défaut   Equipements ABS accoudoir central arrière accoudoir central avant aide au stationnement (arrière+ Avant + Affichage tableau de bord) airbags frontaux airbags latéraux avant airbags rideaux Clim auto. réglages séparés (cond./pass) alarme antidémarrage palettes aux Volants capteur d'obscurité contrôle de stabilité contrôle de traction contrôle vocal (Hi-Fi/Navi/Com.) detecteur de pluie direction assistée disque dur intégré éléments ext. de protect. ton carros. GPS avec écran couleur interface Bluetooth jantes en alliage 20 lave-phares lève-vitres avant électrique phares antibrouillards phares au bi-xénons phares de virage adaptatifs prise auxiliaire radio/CD régulateur de vitesse rétroviseurs chauffants rétroviseurs électriques sellerie tout cuir sièges AV à réglage électrique et chauffant verrouillage central. + télecommande volant en cuir volant multifonctions Suspensions SKY HOOK   carnet à jour   Plus de photos sur demande   Garantie 6 mois Valable dans tous les réseaux Maserati Ferrari France et Europe jusqu'a 24 mois sur demande   Garantie Jusqu'a 5 ans Possible pour 56 € / Mois Sans crédit ou financement   Possibilité de credit Possible jusqu'a 5 ans+ Garantie +   Garantie intégrale Pièces et Main d oeuvre Complete Tout est garantie Hormis les piéces d'usure (pneus,plaquettes,sellerie,cuir,tissu...) Nous ne travaillons qu'avec des Garanties Complete pas de moteur boite pont chez nous ou de garantie Bas de Gamme Nous vendons du haut de gamme et vendons les prestations qui vont avec   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock   Garantie de 12 à 60 mois Possible   Crédit Possible Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 € ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne N° de siret: 510 800 816 00025   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34   Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Contacter le Vendeur

Marque: Asa Modèle: 1000 GT Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 91.832 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Marron Clair Nb. Portes: 2 Référence: ASA00001 Voir l'historique officiel du véhicule Description ASA 1000 GT - 1965 Code interne: ASA00001 * Cadre no. 100 * 01180 * Carrosserie: Bertone * Conception: Giorgetto Giugiaro * Couleur externe: vert (couleur assortie) * Couleur intérieure: cuir marron * Moteur no. 173/115 Numéro correspondant * Type de moteur: 1092/01 - 1092 cm3 - 104 CV (version ASA 411 racing). * Déplacement: 1092,2 cm3 * Boîte de vitesses: manuelle à 4 vitesses avec overdrive * Année de construction: 1965 * Première inscription: Catane (IT) * Certificat de pertinence historique: Registre FIAT n. 77/20 * Certificat A.S.I. 128 / P de 1965 et no. 12262 * Kilométrage au compteur: 91832 * Révision: régulière Histoire On sait comment Enzo Ferrari a insisté pour que toutes les voitures portant son nom aient 12 cylindres, mais l'importance d'augmenter le flux de revenus pour soutenir le département des courses l'a convaincu en 1959 de développer également un moteur de petit déplacement. C'est ainsi qu'en 1961 un prototype surnommé "Ferrarina" avec carrosserie Bertone a vu le jour, qui a été présenté au Salon de l'Auto de Turin de la même année, ce qui a immédiatement suscité beaucoup d'intérêt notamment de la part d'un groupe de pilotes de l'époque, comme Gerino Gerini, Lorenzo Bandini et Giancarlo Baghetti, qui ont créé une société ad hoc appelée Autocostruzioni Società peruzioni (ASA) pour la production de ce modèle. Cette équipe déjà prestigieuse a été rapidement rejointe par l'ingénieur Giotto Bizzarrini, alors responsable du développement moteur chez Ferrari, qui a apporté une contribution fondamentale au développement du prototype. C'est ainsi qu'au Salon de Turin en 1962, l'élégante ASA 1000 GT a été présentée, dont la production n'a commencé qu'en 1964. Bien que bien conçue et magnifiquement conçue par Giorgetto Giugiaro, la voiture s'est immédiatement avérée trop chère, au point qu'en trois ans plus tard et avant la fermeture de l'usine en 1967, seulement 96 ont été construits, à l'exception d'une vingtaine d'araignées et de versions spéciales. La production du nouveau coupé a eu lieu dans les usines Bertone, tandis que la distribution et la vente ont été confiées au réseau de vente Ferrari. Notre ASA 1000 GT Coupè L'une des 96 ASA 1000 GT construites entre 1964 et 1966. La voiture a été livrée neuve à Francesco Biondi de Catane (IT) le 15/11/1965, avec la plaque d'immatriculation CT 135600. En 1979, il a été vendu à M. Luciani, un collectionneur de Chieti qui a gardé la voiture dans la cour de sa maison pendant de nombreuses années et a changé sa couleur en rouge. En 2000, la voiture a été partiellement restaurée par l'Officina La Rosa à Milan, qui a ensuite été mise en faillite et la voiture a été vendue aux enchères. En 2004, il a été acheté par Aldo Cicognini de Milan, président du registre international ASI. En 2005, après 10 mois de travaux, la restauration totale de la voiture a été achevée par l'atelier Terzi à Treviglio et l'atelier Girola à Saronno. La même année, la voiture a obtenu la certification ASI. En 2006, la voiture a participé au Concours d'élégance Villa d'Este. En 2018, le moteur a été restauré comme neuf pour un montant de 32000 € Aujourd'hui, cette ASA 1000 GT Coupé est en bel état. La peinture est brillante et compacte, tandis que les pare-chocs finement polis et parfaitement chromés sont exempts d'imperfections. L'intérieur de la voiture semble lumineux et sophistiqué. En position centrale, depuis le tunnel de transmission se trouve le levier de vitesses de ligne courte enfoncé dans une botte en cuir jaune souple. À l'intérieur, l'habitacle dispose de deux sièges secs, séparés par le tunnel de transmission, dans le pur style italien et avec de véritables caractéristiques GT, caractérisés par une instrumentation Jaeger, des sangles en cuir pour les bagages et en général par la précision des finitions. Les sièges, en cuir jaune tendre, contribuent grandement à augmenter l'impact chromatique avec le vert profond des extérieurs, ainsi que le ciel intérieur de l'habitacle, de la même couleur que les sièges, est enrichi par une texture perforée sophistiquée. Le coffre arrière est définitivement spacieux pour un petit coupé des années 1960. Le moteur est en état concours aujourd'hui. Tous les composants sont propres et parfaitement répartis comme dans la configuration d'origine de l'usine. Bien que de petites côtes, ce moteur développe 100 CV grâce aux deux puissants carburateurs horizontaux à double corps Weber 40 DCOE et, grâce au faible poids de la voiture, pousse la Ferrarina bien au-delà de 180 km / h, une vitesse respectable pour les années. 60. Cette ASA 1000 GT est accompagnée d'une documentation complète à la disposition de son prochain acheteur: - Manuel de l'Utilisateur - Copie du document d'immatriculation italien - Assiettes noires d'origine - Copie du dernier document d'enregistrement italien de 2005 - Plaque d'or ASI d'origine de 2006 - Copie du certificat d'identité ASI - Copie du formulaire de régularité ACI-CSAI 2006 - Article d'avril 2008 de Vintage Motoring - Historique des factures de service - Photos des restaurations. Aujourd'hui l'ASA 1000 GT Coupé est une voiture de sport très rare avec des prix assez stables et, compte tenu du petit nombre d'unités produites, elle fait l'objet de convoitise des collectionneurs les plus raffinés depuis sa présentation. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 01/1971 Kilométrage: 75.309 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: rouge Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Petite histoire de cette magnifique LANCIA FULVIA 1.3 S Une Lancia Fulvia Coupé (1re version). Dans sa première série, le moteur était un 4 cylindres alimentés par 2 carburateurs double corps, en V étroit 13° et incliné à 45° pour réduire l'encombrement en hauteur, une cylindrée de 1 216 cm3, puissance de 80 ch à 6 000 tr/min et un couple de 106 Nm à 4 000 tr/min, 4 freins à disques et une vitesse de 160 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 14 secondes. Les cylindres en V fermés à 13° seront repris mais à 15° par le groupe Volkswagen et ses différentes marques pour ses VR 5, VR6, VR8 ainsi que ses W10, W12 et W16. Le "VR4" de la Lancia Fulvia, puisqu'il est couché à 45°, se présente donc comme un demi-W8. Au cours des années qui suivirent, de nouvelles versions équipées de moteurs de cylindrées supérieures apparurent: 1 300 cm3 et 91 ch avec une accélération 0 à 100 km/h en 11,2 secondes. Une attention particulière doit être apportée aux versions baptisées HF dotées de caractéristiques sportives avec des motorisations plus puissantes et des carrosseries allégées entre autres avec du plexiglas. En 1969 une nouvelle version allégée Fulvia Rallye 1.6 HF (comme Hight Fidelity) est présentée. Elle est équipée d'un nouveau moteur de 1 584 cm3 développant 115 ch (qui passeront à 160 ch dans la version compétition de la Squadra Corse dite Fanalone du fait de ses grands phares intérieurs) d'un couple de 156 Nm et d'une boîte à 5 vitesses, de phares à iode, de jantes en alliage léger, de pneumatiques taille basse et un différentiel autobloquant. C'est une traction, caractéristique originale à l'époque où la plupart des sportives sont à roues arrière motrices. Cette version est donc reconnaissable par ses phares de dimensions plus importantes que ceux de la série précédente. En course, elle commence à être vraiment connue grâce à sa victoire au Rallye de Monte Carlo en 1972 (Equipage Sandro Munari / Mario Mannucci, Champion d'Europe l'année suivante avec elle, après deux titres acquis en Italie en 1967 et 1969 avec la version 1300 ainsi qu'une Coupe Mitropa en 1971), au nez et à la barbe d'une forte équipe Alpine Renault. Sa carrière s'arrête en 1974 (victoire en France aux 24 Heures de Chamonix sur glace) avec l'avènement de la fameuse Lancia Stratos au moteur 6 cylindres Ferrari, taillée pour la compétition, le dernier podium de la Fulvia en mondial étant obtenu la même année avec Munari au Rallye Safari (3e). La fabrication de ce modèle, qui connait un léger restylage en 1970 donnant naissance à la 2e série, s'arrête définitivement en 1976 après une production de 170 000 exemplaires construits de la version Coupé. Elle restera comme le coupé le plus vendu de l'histoire Lancia. Une version « barchetta » dénommée F&M (pour Fiorio et Maglioli les concepteurs) a été construite à partir de la version HF pour des compétitions de grand tourisme. Elle n'avait pas de portes, pas de pare-brise et était renforcée par un arceau derrière le conducteur. Elles ont participé en 1969 à la Targa Florio, aux 1 000 kilomètres du Nürburgring et au Tour de Corse. La Fulvia Coupé fut remplacée par la nouvelle Lancia Beta Coupé, pour la version grand public et par la Stratos dans sa version Rallye et compétition. Philippe SEVERI 06 31 35 41 25 Eric TOURNEBOEUF 07 61 71 14 33 ----------------------------- VENTE & GARDIENNAGE DE PRESTIGE POUR VOITURE D'EXCEPTION Nouvelle Espace de Gardiennage de 1000 m² sécurisé pour votre voiture de collection ou de prestige à 5 mn de l’aéroport de Nice. Du lundi au vendredi: De 9h à 13h - De 14h à 19h Le samedi: De 9h à 12h30 sur rendez-vous. www.gardiennage-auto.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Maserati Modèle: Gransport Mise en Circu.: 2007 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_193 Voir l'historique officiel du véhicule Description Le charme de l’Italie et de ses automobiles de caractère. Loin des standards Allemand ou les automobiles sont polyvalentes, sobres, passe partout à la limite de l’ennui, les Italiennes elles ont le sang chaud ! MASERATI n’avait pas la prétention d’en vendre des dizaines de milliers comme PORSCHE l’a fait avec la 997, les Italiennes sont des autos qui se méritent et se comprennent. Seulement 2 572 exemplaires furent construits ce qui en fait une auto très rare, d’ailleurs il est très rare d’en trouver dans les annonces. La MASERATI GRANSPORT est animée par un moteur V8 issue de chez FERRARI, elle partage le même bloc moteur que la F430 avec sa distribution par chaîne, ce qui est enfin une délivrance pour les possesseurs d’Italienne. 4200 cm3 pour 400 cv et 290 km/h dans le luxe, la distinction et le cuir, voici ce que propose la MASERATI GRANSPORT.   L’auto que nous vous proposons aujourd’hui à eu la chance d’avoir que 4 propriétaires en 17 ans, tous très soigneux et scrupuleux de son entretien. Les factures et le carnet d’entretien en attestent. Visible sur rendez vous dans le VAR, cette merveille fera le bonheur de son prochain propriétaire. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir