Fes

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix 1 190 € Kilométrage 31 725 km Mise en circulation 08/2003 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 1 190 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2003 Ville DUNKERQUE (59) Couleur Gris Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix 399 € Kilométrage 48 767 km Mise en circulation 07/1998 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 399 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 1998 Ville SUCY EN BRIE (94) Couleur Bleu Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix 250 € Kilométrage 86 114 km Mise en circulation 01/2005 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 250 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2005 Ville PARAY VIEILLE POSTE (91) Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 400 € Kilométrage 35 000 km Mise en circulation 06/2004 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 400 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2004 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 450 € Kilométrage 37 936 km Mise en circulation 08/2006 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 450 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2006 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 450 € Kilométrage 69 469 km Mise en circulation 09/2006 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 450 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2006 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 350 € Kilométrage 18 430 km Mise en circulation 08/2001 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 350 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2001 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 350 € Kilométrage 18 430 km Mise en circulation 08/2001 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 350 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2001 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Contrôle technique OK Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 250 € Kilométrage 35 000 km Mise en circulation 06/2004 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 250 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2004 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Contrôle technique OK Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 300 € Kilométrage 18 430 km Mise en circulation 08/2001 Énergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 300 € Modèle Honda FES Pantheon Millésime 2001 Ville PRESSIGNY LES PINS (45) Contrôle technique OK Référence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 1 590 b'/xe2/x82/xac' Kilomb'/xc3/xa9'trage 12 090 km Mise en circulation 05/2003 b'/xc3/x89'nergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 1 590 b'/xe2/x82/xac' Voir le financement Modb'/xc3/xa8'le Honda FES Pantheon Millb'/xc3/xa9'sime 2003 Ville Dunkerqueb'/xc2/xa0'(59) Contrb'/xc3/xb4'le technique OK Rb'/xc3/xa9'fb'/xc3/xa9'rence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 250 b'/xe2/x82/xac' Kilomb'/xc3/xa9'trage 10 000 km Mise en circulation 07/2003 b'/xc3/x89'nergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 250 b'/xe2/x82/xac' Voir le financement Modb'/xc3/xa8'le Honda FES Pantheon Millb'/xc3/xa9'sime 2003 Ville Vitrollesb'/xc2/xa0'(13) Contrb'/xc3/xb4'le technique OK Couleur Noir Rb'/xc3/xa9'fb'/xc3/xa9'rence

Fiche technique Honda FES Pantheon Prix TTC 400 b'/xe2/x82/xac' Kilomb'/xc3/xa9'trage 19 692 km Mise en circulation 10/1999 b'/xc3/x89'nergie essence Cylindrée 125 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 400 b'/xe2/x82/xac' Voir le financement Modb'/xc3/xa8'le Honda FES Pantheon Millb'/xc3/xa9'sime 1999 Ville Ruaudinb'/xc2/xa0'(72) Couleur Orange Rb'/xc3/xa9'fb'/xc3/xa9'rence

Twinny Load Wheel Tray Swing FE/FES Long Twinny Load canal de roue version longue. Applicable pour le TL Swing FE &: FES Longueur du tube de 19.5 cm Bretelles non incluses Garantie: 2 ans Viscosité: plateau de roue Longueur du tuyau: 19.5 cm

Marque Honda Modèle ` Autres modèles Version FES 125 S-WING C-ABS 2012 Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2014 Date 1ère mise en circulation 26-06-2014 Kilométrage 42 000 km Couleur extérieur Beige Garantie Oui

F71 Fes Bleu - Rouge Ce nouveau casque intégral se situe quelque part dans la catégorie supérieure du concept HJC. Le F71 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et les atouts qui ont déjà fait la différence avec le modèle précédent, et le résultat en est un casque moto haut de gamme pour les balades de tourisme sportives. La coque de casque du F71 est faite de fibre de verre avancée. Cela na lair de rien mais si lon cite le terme avancé, cest surtout pour évoquer la technologie CAD qui sy applique et la fibre de verre qui lui confère sa légèreté et sa forme précise. Trois coques de casques (une de plus que son prédécesseur) conviennent pour les différentes tailles de casque, ce qui vous assure de ne pas être surchargé, quelles que soient les circonstances. La balance affiche un poids de 1550 grammes. Pas mal, si vous considérez ses deux visières et son intérieur robuste - que vous constaterez dès que vous aurez enfilé un F71 de HJC. Nous pourrions ajouter, au sujet de la forme de la coque de casque, quelle a été testée dans une soufflerie, doù cette allure plus aérodynamique. Jetez un coup dœil, par exemple, à la bordure de nuque du F71, qui peut certainement démontrer certaines lois de la physique. Le système de ventilation ACS est largement présent et bien visible. La ventilation mentonnière dédoublée (à basculer) est à ne pas manquer et, avec la ventilation supérieure, également dédoublée, se vise tout particulièrement à fournir du vent de conduite frais, et à évacuer la chaleur et lhumidité. Cette évacuation se produit par larrière, via trois sorties dair conçues à cet effet. Malgré ces conduits dentrée et dévacuation, le F71 de HJC garde une forme traditionnelle, quelque peu arrondie. Seul le curseur situé en bas à gauche ressort - au figuré, bien sûr: il permet de manipuler aisément la visière solaire teintée, même avec des gants. Et ce nest pas nimporte quelle visière: DMS signifie « Dynamic Multistep Sunshield », ce qui signifie que la visière solaire est réglable en termes de position. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. La visière transparente à double verrouillage est large, bien ajustée et prête pour une lentille Pinlock®. La lentille Pinlock® correspondante est livrée de série. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral comme celui-ci. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du F71 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F71 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F71 Fes Mat jaune - Bleu Ce nouveau casque intégral se situe quelque part dans la catégorie supérieure du concept HJC. Le F71 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et les atouts qui ont déjà fait la différence avec le modèle précédent, et le résultat en est un casque moto haut de gamme pour les balades de tourisme sportives. La coque de casque du F71 est faite de fibre de verre avancée. Cela na lair de rien mais si lon cite le terme avancé, cest surtout pour évoquer la technologie CAD qui sy applique et la fibre de verre qui lui confère sa légèreté et sa forme précise. Trois coques de casques (une de plus que son prédécesseur) conviennent pour les différentes tailles de casque, ce qui vous assure de ne pas être surchargé, quelles que soient les circonstances. La balance affiche un poids de 1550 grammes. Pas mal, si vous considérez ses deux visières et son intérieur robuste - que vous constaterez dès que vous aurez enfilé un F71 de HJC. Nous pourrions ajouter, au sujet de la forme de la coque de casque, quelle a été testée dans une soufflerie, doù cette allure plus aérodynamique. Jetez un coup dœil, par exemple, à la bordure de nuque du F71, qui peut certainement démontrer certaines lois de la physique. Le système de ventilation ACS est largement présent et bien visible. La ventilation mentonnière dédoublée (à basculer) est à ne pas manquer et, avec la ventilation supérieure, également dédoublée, se vise tout particulièrement à fournir du vent de conduite frais, et à évacuer la chaleur et lhumidité. Cette évacuation se produit par larrière, via trois sorties dair conçues à cet effet. Malgré ces conduits dentrée et dévacuation, le F71 de HJC garde une forme traditionnelle, quelque peu arrondie. Seul le curseur situé en bas à gauche ressort - au figuré, bien sûr: il permet de manipuler aisément la visière solaire teintée, même avec des gants. Et ce nest pas nimporte quelle visière: DMS signifie « Dynamic Multistep Sunshield », ce qui signifie que la visière solaire est réglable en termes de position. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. La visière transparente à double verrouillage est large, bien ajustée et prête pour une lentille Pinlock®. La lentille Pinlock® correspondante est livrée de série. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral comme celui-ci. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du F71 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F71 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F71 Fes Mat gris - Rouge Ce nouveau casque intégral se situe quelque part dans la catégorie supérieure du concept HJC. Le F71 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et les atouts qui ont déjà fait la différence avec le modèle précédent, et le résultat en est un casque moto haut de gamme pour les balades de tourisme sportives. La coque de casque du F71 est faite de fibre de verre avancée. Cela na lair de rien mais si lon cite le terme avancé, cest surtout pour évoquer la technologie CAD qui sy applique et la fibre de verre qui lui confère sa légèreté et sa forme précise. Trois coques de casques (une de plus que son prédécesseur) conviennent pour les différentes tailles de casque, ce qui vous assure de ne pas être surchargé, quelles que soient les circonstances. La balance affiche un poids de 1550 grammes. Pas mal, si vous considérez ses deux visières et son intérieur robuste - que vous constaterez dès que vous aurez enfilé un F71 de HJC. Nous pourrions ajouter, au sujet de la forme de la coque de casque, quelle a été testée dans une soufflerie, doù cette allure plus aérodynamique. Jetez un coup dœil, par exemple, à la bordure de nuque du F71, qui peut certainement démontrer certaines lois de la physique. Le système de ventilation ACS est largement présent et bien visible. La ventilation mentonnière dédoublée (à basculer) est à ne pas manquer et, avec la ventilation supérieure, également dédoublée, se vise tout particulièrement à fournir du vent de conduite frais, et à évacuer la chaleur et lhumidité. Cette évacuation se produit par larrière, via trois sorties dair conçues à cet effet. Malgré ces conduits dentrée et dévacuation, le F71 de HJC garde une forme traditionnelle, quelque peu arrondie. Seul le curseur situé en bas à gauche ressort - au figuré, bien sûr: il permet de manipuler aisément la visière solaire teintée, même avec des gants. Et ce nest pas nimporte quelle visière: DMS signifie « Dynamic Multistep Sunshield », ce qui signifie que la visière solaire est réglable en termes de position. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. La visière transparente à double verrouillage est large, bien ajustée et prête pour une lentille Pinlock®. La lentille Pinlock® correspondante est livrée de série. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral comme celui-ci. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du F71 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F71 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Vends scooter, 23000 km Mise en circulation 27 / 09 / 2014 Excellent état; Couleur: noir verni; Première main; ABS; Antivol gravage Carnet d'entretien et factures d'entretien fait chez Honda freins pneus récents Visible sur La Ville du Bois ou Evry Courcouronnes Pour de plus amples renseignements n'hésitez pas à me contacter

Honda 125 muy poco usada con 1, 900 kilómetros, siempre en parquin,,

Scooter Honda Pantheon 125 del 2006 37330 kms ITV hasta septiembre del 2023 Baúl original honda, con respaldo para el pasajero. Mantenimientos al día, filtro de aire y aceite recién cambiados. Se le cambió la correa a los 20.000 y también se le puso un variador polini de alto rendimiento. La moto funciona perfectamente. Tiene bastante espacio en el cajón central, entra un casco integral y sobra bastante sitio. También tiene una pequeña guantera y un gancho para colocar bolsas en la parte delantera.

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Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle HODA 125 Panthéon Année 1999 Cylindrée 125 CC Kilométrage 8300 km Description Honda 125 Panthéon FES 2 temps - 8300 km, 06/ 1999 - chuté côté droit (photo) - joints spi et huile de fourche changés - plaquettes AV neuves - housse de selle neuve - pneu ARR neuf Démarre très bien, roule très bien, il est juste défraichi par les années 700 €

MUY IMPORTANTE: comprobar las marcas antes de comprar, la marca B es el polo positivo y la M el negativo. Hay otros reles que son muy parecidos pero los polos están a la inversa y no se podría montar. REFERENCIA ORIENTATIVA 35050MR5007 PLASTICO COLOR NEGRO. Modelos compatibles: CB 1000 CB 1100 CB 500 CBR 1000 F CBR 1000 RR CBR 1100 XX CBR 125 CBR 250 CBR 600 F CBR 600 RR CBR 900 929 RR FES 125 FJS 400 FJS 600 FX 650 NC 700 NC 750 NES 125 NR 750 NSS 250 NSS 300 NT 650 DEAUVILLE REVERE NTV PC 800 PACIFIC COAST SES 125 DYLAN SH 300 SLR 650 ST 1100 PAN EUROPEAN VF 750 MAGNA VT 750 VTR 1000 F SP1 SP2 XL 1000 XL 650 TRANSALP XRV 750