Fiat giuseppe

Marque: OTAS LOMBARDI Modèle: Scorpione Mise en Circu.: 01/1968 Kilométrage: 77.099 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 2 Référence: CKSV_1285382_24 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 4 cm3 Nb. Vitesse: 4 Carlo Francesco Lombardi fils d’une riche famille de producteurs de riz, avait fondé sa carrosserie à Vercelli en 1947. Comme la plupart de ses homologues connus ou moins connus, la modeste carrossier Lombardi construit des fiat spéciales légèrement modifiées et souvent bardées d’accessoires clinquants. Il décline ainsi la fiat 850 avec son moteur en porte-à-faux arrière, équivalent de nos Renault 8 et Simca 1000 en de nombreuses variantes à carrosserie spéciale au cours des années 1960. Un intéressant coupé sportif, baptisé grand prix est dévoilé au salon de Genève en mars 1968. Cette fois-ci il ne s’agit pas d’un simple remodelage, mais d’une véritable création. Son agréable carrosserie, râblée et agressive, a été dessinée par Giuseppe Rinaldi. Ce joli coupé bien proportionné avec ses phares escamotables, attire deux préparateurs italiens Abarth et Giannini. Tous deux vont commercialiser le coupé grand prix, parallèlement à Lombardi, sous le nom de scorpione pour le premier et d’Otas 820 pour le second. La scorpione est dévoilée aux salons de Turin et de Paris. Magnifique Otas Lombardi scorpione grand prix coupé de 1968 en très bel état ! ses lignes sportives lui confèrent un charme fou et son moteur ne cessera de vous donner l’envie de le faire vrombir ! Ce modèle ne court pas les rues, notre auto porte le numéro 33 sur 120. Ce véhicule est à ne pas rater. Ce véhicule est visible dans notre showroom à Salins-les-Bains. n'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet. tel: 03 84 47 54 44 www.sanseigne-vintage.fr Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Otas Lombardi Modèle: Grand Prix Mise en Circu.: 01/1968 Kilométrage: 77.099 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 2 Référence: CKSV_1285382_24 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Vitesse: 4 Garantie: 3 Mois MOTEUR BOITE PONT OU 5000KM EQUIPEMENTS - numero 33 sur 120 exemplaires produits - Moteur revise 1300 - kit Abarth - 2 roues motrices - echappement sport - peinture mate - peinture metallisee - jantes alu - Carlo Francesco Lombardi fils d’une riche famille de producteurs de riz, avait fondé sa carrosserie à Vercelli en 1947. Comme la plupart de ses homologues connus ou moins connus, la modeste carrossier Lombardi construit des fiat spéciales légèrement modifiées et souvent bardées d’accessoires clinquants. Il décline ainsi la fiat 850 avec son moteur en porte-à-faux arrière, équivalent de nos Renault 8 et Simca 1000 en de nombreuses variantes à carrosserie spéciale au cours des années 1960. Un intéressant coupé sportif, baptisé grand prix est dévoilé au salon de Genève en mars 1968. Cette fois-ci il ne s’agit pas d’un simple remodelage, mais d’une véritable création. Son agréable carrosserie, râblée et agressive, a été dessinée par Giuseppe Rinaldi. Ce joli coupé bien proportionné avec ses phares escamotables, attire deux préparateurs italiens Abarth et Giannini. Tous deux vont commercialiser le coupé grand prix, parallèlement à Lombardi, sous le nom de scorpione pour le premier et d’Otas 820 pour le second. La scorpione est dévoilée aux salons de Turin et de Paris. Magnifique Otas Lombardi scorpione grand prix coupé de 1968 en très bel état ! ses lignes sportives lui confèrent un charme fou et son moteur ne cessera de vous donner l’envie de le faire vrombir ! Ce modèle ne court pas les rues, notre auto porte le numéro 33 sur 120. Ce véhicule est à ne pas rater. Ce véhicule est visible dans notre showroom à Salins-les-Bains. N'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet. tel: 03 84 47 54 44 ww.sanseigne-vintage.fr Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

El Alfa GTV6 fue el último deportivo auténtico de la marca antes de su integración en el grupo FIAT en 1987. Su chasis es excelente y su reparto de peso ideal, con motor delantero-central y caja de cambios sobre el eje trasero propulsor. Su motor V6 Busso, es un auténtico mito, llamado así en honor al genial ingeniero Giuseppe Busso, procedente de Ferrari, que lo consideró como su obra maestra. Su sonido es pura música. Su carrocería, diseñada por Giugiaro, es deportiva, bella, y funcional. Esta unidad ha sido sometida a un proceso de restauración integral, sin escatimar costes, con un desembolso muy superior al precio solicitado.