Fonctionnalite n

BMW Série 5 (G30 / G31) / 6 Série GT / 7 (G11 / G12) / X3 (G01) / X4 (G02) / X5 (G05) (33-3079) Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes l'appellent également un filtre d'alimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent l'ensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Filtre d'insertion vidéo K &: N dans la vidéo dinstructions YouTube AutoStyle: Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 271 Largeur [mm]: 219 Hauteur [mm]: 29 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: carré(e)

Filtre de remplacement Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes lappellent également un filtre dalimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent lensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Filtre dinsertion vidéo K &: N dans la vidéo dinstructions YouTube AutoStyle: Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 408 Largeur [mm]: 200 Hauteur [mm]: 25 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: carré(e)

Alfa Giulia 2.0 &: 2.2D 2016- (33-3071) Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes lappellent également un filtre dalimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent lensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Filtre dinsertion vidéo K &: N dans la vidéo dinstructions YouTube AutoStyle: Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 326 Largeur [mm]: 135 Hauteur [mm]: 22 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: carré(e)

BMW Série 5 (G30 / G31) / 6 Série GT / 7 (G11 / G12) / X3 (G01) / X4 (G02) / X5 (G05) (33-3079) Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes lappellent également un filtre dalimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent lensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Filtre dinsertion vidéo K &: N dans la vidéo dinstructions YouTube AutoStyle: Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 271 Largeur [mm]: 219 Hauteur [mm]: 29 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: carré(e)

Ford Fiesta VII et Ecoboost / Ecosport 1.0 2017- &: Tourneo Courrier / Transit Connect 1.5 D 2017- (33-3117) Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes lappellent également un filtre dalimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent lensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Filtre dinsertion vidéo K &: N dans la vidéo dinstructions YouTube AutoStyle: Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 216 Largeur [mm]: 160 Hauteur [mm]: 41 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: carré(e)

Filtre de remplacement K &: N Audi A4 (8W / B9) / A5 (F5) / Q5 (FY) 2.0 (Diesel incl. Quattro) 2016- (E-0648) Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes lappellent également un filtre dalimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent lensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Filtre dinsertion vidéo K &: N dans la vidéo dinstructions YouTube AutoStyle: Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 168 Largeur [mm]: 98 Hauteur [mm]: 148 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: Rond

Mercedes A220 / A250 A35 AMG (W177) 2.0 2018- (33-3133) Filtre dinsertion K &: N. Le filtre dure aussi longtemps que la vie de votre moteur. Si votre voiture est réparée. un nouveau filtre sera normalement installé. Vous pouvez simplement laver et réutiliser un filtre K &: N. Cela vous fait économiser beaucoup sur le filtre à air et les coûts de maintenance. Avec un filtre à air K &: N. vous optimisez lalimentation en air de votre bloc moteur. Cela garantit de meilleures performances et un meilleur son de moteur. En raison de cette fonctionnalité. de nombreuses personnes lappellent également un filtre dalimentation. Ce type de filtre K &: N remplace le filtre dorigine dans le logement du filtre à air. Vous ouvrez le boîtier de filtre à air standard. remplacez le filtre dorigine par le filtre à air K &: N et fermez le boîtier. Ce type est assez facile à installer. Il existe également des filtres à air K &: N qui remplacent lensemble du boîtier de votre filtre à air. Avantages dun filtre dinsertion K &: N: 1. Plus de puissance. un couple plus élevé et une meilleure réponse à la pédale daccélérateur. 2. hydrofuge. 3. Lavable. approprié pour la réutilisation. 4. Coton 4 couches huilé pour une protection optimale. La couche dhuile fonctionne comme un aimant. La poussière et la saleté sont retenues à lextérieur et jusquà 40% plus dair peut pénétrer dans le moteur. 5. 1 million de kilomètres de garantie 6. Nettoyez uniquement tous les 80 000 à 160 000 kilomètres. 7. Le kit est fourni avec un manuel en néerlandais. Assemblée: Vous pouvez facilement installer le filtre K &: N dans la voiture et le retirer tout aussi facilement. Vous pouvez trouver dinnombrables vidéos pédagogiques sur YouTube pour vous aider. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour linstallation de votre filtre à air K &: N. vous pouvez toujours consulter votre revendeur AutoStyle. Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 273 Largeur [mm]: 186 Hauteur [mm]: 38 Type de filtre: Filtres de longue durée Forme: carré(e)

Le Partner Origin 1.6 HDI PACK CD CLIM est un véhicule utilitaire d'occasion de la marque Citroën, qui offre une multitude de caractéristiques intéressantes pour les utilisateurs qui cherchent une solution pratique et confortable. Ce véhicule a une année de fabrication 2008 et a parcouru 125900 kilomètres à ce jour, ce qui le rend idéal pour ceux qui cherchent un véhicule d'occasion à un prix abordable. L'un des principaux avantages du Partner Origin 1.6 HDI PACK CD CLIM est sa régulation de vitesse limiteur, qui permet de maintenir une vitesse constante sur la route et de réduire les risques de dépassement et de collisions. Cette fonctionnalité est très pratique pour les conducteurs qui effectuent des longs trajets réguliers, mais aussi pour ceux qui souhaitent améliorer la sécurité de leur véhicule. La fermeture centralisée de ce véhicule est une autre caractéristique intéressante. Elle permet de fermer facilement et de manière sécurisée toutes les portes et les fenêtres arrière, ce qui est particulièrement utile lorsque l'on parcourt de longues distances ou qu'il y a plusieurs passagers à bord. La protection des vitres arrière est également une fonctionnalité importante, car elle permet de protéger les passagers des débris et des projectiles en cas de collision arrière. Le Partner Origin 1.6 HDI PACK CD CLIM dispose également d'une protection intérieure en bois et d'une grille de séparation habitacle. Le bois ajoute une touche de luxe et de confort à l'intérieur du véhicule, tandis que la grille de séparation permet de créer une zone de travail séparée et silencieuse pour les passagers arrière. Cela est particulièrement utile pour les conducteurs de véhicules commerciaux ou de services, qui doivent transporter des marchandises ou des outils et qui souhaitent maintenir une atmosphère de travail confortable et productive. En résumé, le Partner Origin 1.6 HDI PACK CD CLIM est un véhicule utilitaire d'occasion de la marque Citroën qui offre une multitude de caractéristiques intéressantes pour les utilisateurs qui cherchent une solution pratique et confortable. Son régulateur de vitesse limiteur, sa fermeture centralisée et sa protection des vitres arrière sont des fonctionnalités pratiques et sécurisées, tandis que sa protection intérieure en bois et sa grille de séparation habitacle ajoutent une touche de luxe et de confort à l'intérieur du véhicule. Avec une année de fabrication 2008 et 125900 kilomètres parcourus à ce jour, ce véhicule est idéal pour ceux qui cherchent un véhicule d'occasion à un prix abordable. Si vous avez des questions supplémentaires ou souhaitez voir des photos, n'hésitez pas à me contacter.

Découvrez notre AV Golf Plus de 2008, un véhicule compact et fonctionnel qui offre une expérience de conduite agréable et rassurante. Avec un compteur qui indique 83684 KM, ce modèle a été soigneusement entretenu et se présente en parfait état pour une utilisation quotidienne. Caractéristiques clés: - Moteur: Puissant et économique, le moteur de ce Golf Plus est doté d'une technologie TBE (Three-Bearings Engine) qui assure une longévité et une performance optimale. - Boîte automatique: La transmission automatique assure une conduite fluide et réduit les efforts nécessaires au changement de vitesse, rendant le véhicule accessible à tous les conducteurs. - Fermeture centralisée: Cette fonctionnalité de sécurité permet de fermer et d'ouvrir toutes les portes du véhicule à distance d'un clic sur le keyless entry. - Vitres électriques: Réglez la lumière et l'air circulant dans le véhicule avec facilité grâce aux règles électriques de vitres. - Climatisation: La climatisation à bord permet de maintenir une température confortable en hiver comme en été, améliorant ainsi l'expérience de conduite. - 5 portes: La configuration à 5 portes offre un accès aisé à l'intérieur du véhicule et une grande flexibilité pour les passagers. - Réglages électriques rétroviseurs: Pour une visibilité optimale lors des manœuvres, les rétroviseurs extérieurs peuvent être ajustés électriquement. - Allumage automatique des phares: Cette fonctionnalité sécurise votre route en allumant automatiquement les phares à la fin de la journée ou dans des conditions de faible visibilité. - Multiplaces: Le Golf Plus de 2008 offre une configuration multiplaces adaptée à la famille ou au transport de passagers. - Réservoir de carburant: Avec un réservoir de 50 litres, vous pouvez parcourir de longues distances sans avoir à vous soucier régulièrement du carburant. - Sécurité: Équipé de multiples airbags et d'un système de freinage performant, le Golf Plus assure la sécurité de ses occupants. Ce véhicule est idéal pour les trajets quotidiens, les week-ends en famille ou les voyages de courtoisie. Son aspect extérieur impeccable et sa finition intérieure soignée reflètent l'entretien méticuleux à lequel il a été soumis. Le Golf Plus de 2008 est disponible à un prix de vente fixe de 9000 €, avec une flexibilité de prix qui permet une négociation raisonnable après un essai du véhicule sur les routes. Ne manquez pas l'opportunité de posséder un véhicule de marque Volkswagen à un prix compétitif. Pour toute demande d'information ou pour organiser un essai, n'hésitez pas à contacter le vendeur au numéro tel: 06.81.08.45.98. Restez assuré que nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner dans votre choix de véhicule.

OBKN37 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit d'une valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, compacte et pratique, qui s'adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d'une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l'autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n'avoir qu'une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance de 37 litres, cette élégante petite valise permet d'y ranger déjà pas mal de choses. Un casque n'y entrera pas mais, pendant vos périples, le casque se porte de toute façon, de préférence, sur la tête. Celui qui recherche des valises latérales de plus grand volume se tournera vers le Trekker Outback 48. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GRT714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: ut

OBKN42 Trekker Outback Top Case Monokey Aluminium Noir Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées.Le coffre Trekker Outback de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box. Le Trekker est un coffre en aluminium compact et extrêmement habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, très solide et robuste d'aspect. Solide, mais en même temps élégant et habile, avec un tas de possibilités d'accessoires et points de fixation (pour y attacher des sangles) afin d'emporter au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Équipé de série avec un tapis antichoc, et pourvu d'empiècements en polymères, le coffre, dont l'aluminium a une épaisseur de 1.5 mm, ouvre 90 dégrées. Il est pourvu d'une serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. Dans cette version il existe en aluminium noir anodisé. Le Trekker Outback s'emboîte et se fixe en un clin d'œil sur le kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Il ne faut qu'une seule clé pour le mécanisme de fixation et la serrure. Grâce aux poignets des deux côtés, vous n'avez aucun problème à emporter ce coffre avec vous quand vous descendez de moto. Avec son contenu de 42 litres, vous pouvez y ranger beaucoup de bagage. Par exemple, un casque modulable, vos gants et votre foulard. Tout en même temps, eh oui. Plutôt intéressant quand vous vous arrêtez en route. Et, ce qu'il ne faut certainement pas négliger ici, c'est la soif insatiable d'aventure de ce coffre. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T511 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E173 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isothermes en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: au dessus du coffre il est possible d'installer facilement un filet à bagage T10Z. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E202 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin d'oeil. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

Funes Gore-Tex Thermal Gloves Noir Les gants moto Funes de DAINESE sont dotés de (presque) toutes les cloches et tous les sifflets. Il n'est donc pas surprenant que ces gants soient (presque) les gants moto idéaux pour les longues balades hivernales et froides à moto. Nous avons ajouté ce « presque » pour inciter les fabricants de vêtements de moto à toujours viser l'excellence. Le gant moto parfait, à la fois imperméable, chaud, et permettant encore une bonne sensation de conduite n'existe pas encore, mais les gants moto DAINESE Funes Gore-Tex Thermal s'en rapprochent certainement. Ces gants moto d'hiver sont équipés de Gore-Tex, d'une doublure en Primaloft Gold et de la technologie Cross Core. Cette dernière est conçue pour maintenir une adhérence maximale à des températures proches de zéro. Ajoutez la technologie Gore-Grip, qui assure une meilleure sensation au guidon, et le système 'Smart Touch' de Dainese, et on se demande combien de systèmes technologiques peuvent être intégrés dans un gant moto apparemment simple. Ah oui, le Gore-Tex, avec toutes ses propriétés imperméables et respirantes aussi, ça n'a plus besoin d'être présenté. DAINESE n'est clairement pas une startup et ses années d'expérience sur et autour du circuit peuvent faire pencher la balance. Ces gants contiennent plus de savoir-faire que certains ordinateurs portables. Les renforts ergonomiques Pro-tek en TPU sur les articulations, la protection Pro-Hand pour les paumes, et les renforts supplémentaires en cuir de chèvre sur les paumes et les doigts sont des exemples d'éléments intégrés dans ces gants d'hiver que vous trouverez tout aussi souvent dans le meilleur équipement moto de course. Sans pour autant y ressembler. Les gants moto Funes Gore-Tex Thermal sont relativement serrés. Fonctionnalité et matériaux de haute qualité priment sur les designs accrocheurs, quelque chose comme ça. Le résultat est impressionnant. La longue manchette, la construction légère et ergonomique et le tissu extensible à 4 directions qui offre une grande mobilité et flexibilité tout en restant près de la peau font des gants Funes une véritable pièce maîtresse pour l'hiver. En fait, l'essuie-visière sur l'index devient un fait divers. DAINESE appelle les gants moto Funes Gore-Tex Thermal « les gants moto thermiques rembourrés idéaux ». Nous n'oserions pas dire « idéaux », mais ils s'en approchent... Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

L'Opel TIGRA, une voiture sportive et élégante, vous offre une expérience de conduite exceptionnelle. Avec une longueur de 4,08 mètres et une largeur de 1,73 mètres, elle est parfaite pour les routes sinueuses et les villes. Cette belle voiture, modèle 1.4l 16s de 1996, a été soigneusement entretenue et est toujours en parfait état. Elle est équipée de nombreuses fonctionnalités qui vous feront savoir qu'elle est bien plus qu'une simple voiture. Découvrez sa auto-radio CD/USB, qui permet de jouer vos chansons préférées sur la route. La fonctionnalité USB vous permet de charger vos chansons préférées directement depuis votre ordinateur ou votre smartphone. Vous pouvez également utiliser l'auto-radio CD pour écouter la radio. La qualité de son système audio est excellent, il vous offrira un son clair et riche. La sécurité est également une priorité avec l'Opel TIGRA. Elle est équipée d'une alarme qui vous avertira en cas de tentative de vol. Cela vous permettra de protéger votre voiture à tout moment. Vous pouvez également utiliser la clé à distance pour déverrouiller les portes et allumer les phares de l'Opel TIGRA. La voiture est très agile, grâce à sa suspension avant et arrière réglable. Cela vous permet de contrôler la voiture de manière précise, même lorsque la route est sinueuse. La direction est également très précise, ce qui vous permet de passer facilement entre les voitures et de réagir rapidement aux événements sur la route. La carrosserie de l'Opel TIGRA est élégante et résistante. Elle est peinte en blanc et est très propre. La voiture a été soigneusement entretenue et n'a jamais été accidentée. Il n'y a pas de dommages visibles sur la carrosserie, et les jantes sont toujours en parfait état. La cabine est très confortable. Elle peut accueillir jusqu'à cinq personnes. Les sièges sont réglables et confortables. La climatisation fonctionne parfaitement et vous permet de réguler la température de la cabine. La voiture est également équipée de la climatisation automatique, ce qui vous permet de faire fonctionner la climatisation sans avoir à la régler manuellement. La voiture est très fiable. Elle a été régulièrement entretenue et n'a jamais souffert de grands problèmes mécaniques. Elle est équipée d'un moteur 1,4l 16s qui fonctionne parfaitement. La boîte de vitesses est solide et la transmission est très précise. Si vous êtes à la recherche d'une voiture sportive et élégante, l'Opel TIGRA est une excellente option. Elle est bien entretenue, fiable, et équipée d'une grande variété de fonctionnalités. Vous pouvez la voir dans le sud 77 près de Montereau. N'hésitez pas à la faire tester, vous ne regretterez pas votre choix.

OBKN48 Trekker Outback set valises Aluminium Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit ici d'un ensemble de deux valises, destinées à être montées en tant que valises latérales, à gauche et à droite de la moto. Les deux valises sont en aluminium. Ces Trekker Outbacks sont des valises en aluminium, compactes et pratiques, qui s'adaptent parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessibles par le haut, extrêmement résistantes aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solides mais aussi élégantes et pratiques, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Attention: ce set se compose de deux valises de 48 litres. Par défaut, chacune de ces valises en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Chaque valise est équipée d'une serrure de sécurité et est étanche. Les Trekker Outbacks se fixent et se verrouillent aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer les valises et de les fixer aux supports latéraux. Grâce aux poignées montées de chaque côté,vous posez les valises sans problème sur la moto et les retirez tout aussi facilement. Avec une contenance de (deux fois) 37 litres, ces élégantes petites valises permettent d'y ranger pas mal de choses. Un casque n'y entrera pas mais, pendant vos périples, le casque se porte de toute façon, de préférence, sur la tête. Celui qui recherche des valises latérales de plus grand volume se tournera vers le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements m

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Bleu Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vê

OBKN48 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit d'une valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, rectangulaire, qui s'adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d'une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto.kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l'autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est toutefois possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n'avoir qu'une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance largement suffisante de 48 litres, cette valise latérale vous accompagnera lors de chaque aventure. Les casques y rentrent sans problème et laissent encore suffisamment de place. Pour celui qui cherche des valises latérales de volume plus réduit, il optera pour le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

XL09 X-Line sac supérieur ou latéral Noir Le XL09 X-Line est une sorte de top case ou valise latérale... 'habillé'. Un peu plus élégant et civilisé que le modèle ordinaire avec lequel vous partez à l'aventure 'die hard'. Et il est tellement polyvalent. Tout d'abord, la capacité de 33 litres du XL09 X-Line en fait une solution de bagage compacte mais très efficace. Vous pouvez l'installer à l'arrière comme top case ou comme valise latérale. À gauche et à droite. Avec trois, vous êtes donc parfaitement équipé, mais un seul suffit pour en découvrir les avantages. Le système de montage MONOKEY® reste une bonne garantie de polyvalence. Même dans sa version la plus complète, une seule clé suffit pour fixer n'importe quel top case ou valise latérale. Le design est rectangulaire, clair et lumineux et, une fois de plus, suffisamment surprenant pour faire de cette valise pour motos, qui n'est pas trop dure non plus, un produit qui se démarque. Il est également fonctionnel et pratique, avec une préformation claire et des options d'organisation à l'intérieur. En tout cas, c'est plus que ce qu'offrent la plupart des top case et des valises latérales. L'extérieur souple, selon les normes des valises moto, est bien résistant à l'usure mais pas imperméable. Aucun souci: un sac intérieur amovible de 25 litres entièrement étanche, qui s'adapte parfaitement, vous permet de garder tout ce dont vous avez besoin au sec et de l'emporter, sans avoir à démonter toute la construction. Un autre compartiment de rangement de 8 litres, qui n'est pas étanche à 100 %, et une poche frontale extérieure plus petite complètent l'espace de rangement total de 33 litres. Grâce à une sangle en forme de croix, vos affaires restent en place pendant vos balades. La coque extérieure de la valise moto XL09 X-Line est suffisamment rigide pour inspirer confiance, tout en dégageant une certaine souplesse. Ne vous méprenez pas: ce produit est conçu pour des longues balades à moto, il est résistant aux UV et à l'usure. Outre le style, la fonctionnalité figurait en bonne place sur la liste des priorités. Les options de pré-tri et surtout l'aspect général semblent pointer vers un environnement plus urbain et méridional, bien que vous puissiez aller dans (presque) n'importe quelle direction et continuer à rouler dans toutes les conditions. Quatre trous d'évacuation d'eau au bas du sac moto (deux sur chaque face inférieure possible) vous évitent de vous retrouver soudainement sur la route avec un seau d'eau supplémentaire après une averse. À l'intérieur, la poche intérieure étanche garde tout bien au sec et à l'arrivée, vous disposez d'une bonne poignée et d'une bandoulière réglable. La double tirette centrale permet de fermer le compartiment de rangement principal, le plus grand, avec une serrure de sécurité.

Dominator 3 GTX Jacket Noir - Vert foncé Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. De

Vous avez l'opportunité d'acquérir une voiture d'exception, une Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 SeleSpeed de l'année 2002, équipée de 160 chevaux. Il s'agit d'une voiture d'occasion, mais avec un parcours modéré de 117 000 kilomètres, ce qui est très faible pour une voiture de cette catégory. Vous pouvez apprécier les caractéristiques suivantes: - Passage des vitesses au volant: Cette fonctionnalité vous permettra de changer de vitesse sans avoir à prendre le temps de mettre votre main sur la boîte de vitesses, ce qui vous permettra de faire des déplacements plus confortables et plus encore, de conduire avec plus de précision et de facilité. La boîte de vitesses est également équipée d'un système de refroidissement automatique, ce qui vous évitera de faire des arrêts inutiles pour refroidir la boîte de vitesses. - Système Hifi Bose et autoradio CD et Ipod: Les audiphiles seront ravis de découvrir ce système de haute qualité. Le système Bose offre un son exceptionnellement clair et riche, tandis que l'autoradio CD et Ipod vous permettra de jouer à vos morceaux préférés directement depuis votre ordinateur portable ou votre carte Ipod. N'hésitez pas à mettre votre collection de CDs et de morceaux préférés à bord de cette voiture, car vous aurez tout à fait le plaisir de les écouter au volant. - Sellerie cuir Fauve et Sièges sports: Cette voiture est parfaitement équipée pour un confort optimal. Les selleries cuir Fauve sont réputées pour leur confort et leur élégance. Les sièges sports sont aussi confortables et offrent une grande tenue de route. Ils sont parfaitement adaptés aux longues distances, ce qui vous permettra de faire des déplacements plus agréables et de vous déplacer plus facilement dans la ville. - Jantes alu 16 pouces/ ABS/ airbags frontaux et latéraux: Cette voiture est équipée de jantes alu 16 pouces, ce qui lui permet de se déplacer avec un style et une élégance incomparables. Elle est également équipée d'un système ABS et de nombreux airbags, ce qui vous offriront un niveau de sécurité exceptionnel. Les pneus Bridgestone Turanza ER300 sont neufs et vous offriront un excellent accrochement sur la route, ce qui vous permettra de faire des déplacements plus sûrs et plus confortables. - Courroie de distribution refaite à 98 000km: Cette voiture a été entretenue régulièrement chez un garagiste Alfa Romeo. La courroie de distribution a été remplacée à 98 000 kilomètres, ce qui vous assure une bonne tenue de route et une bonne performance de la voiture. - Entretien régulier chez garagiste Alfa: Cette voiture a été entretenue régulièrement chez un garagiste Alfa Romeo. Cela vous assure que tous les composants de la voiture sont bien entretenus, ce qui vous permettra de faire des déplacements plus sûrs et plus confortables. En résumé, cette Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 SeleSpeed 160CV de l'année 2002, équipée de 160 chevaux, est une voiture d'exception avec une très faible mileage de 117 000 kilomètres. Elle offre un confort optimal grâce à son système Hifi Bose et autoradio CD et Ipod, ses selleries cuir Fauve et Sièges sport, et sa capacité de passage des vitesses au volant. Elle est également équipée de jantes alu 16 pouces, d'un système ABS et d'airbags frontaux et latéraux, ce qui vous offre un niveau de sécurité exceptionnel. La courroie de distribution a été remplacée à 98 000 kilomètres et elle a été entretenue régulièrement chez un garagiste Alfa Romeo. N'hésitez pas à faire des déplacements plus sûrs et plus confortables avec cette voiture, c'est un investissement qui vous rendra heureux.

Le Xsara Picasso 1,6L de 2008, disponible en gris métallisé, est un véhicule de grande qualité et de bon état général. Il a parcouru 60 000 km et a été soumis à un contrôle technique récent, ce qui atteste de sa bonne santé et de sa fiabilité. Ce petit utilitaire est équipé de nombreuses options qui en font un véhicule confortable et pratique. Le Xsara Picasso dispose de jantes alliages de 16 pouces, de vitres électriques avant et arrière, de centralisation des portes et de climatisation automatique. Il est également équipé d'un radar de recul, d'une fonctionnalité de capteur d'allumage des feux et des essuies-glace, d'une régulateur de vitesse et d'un poste CD commandable au volant. Les retroviseurs sont dégivrants et l'ordinateur de bord fournit des informations utiles au conducteur. Le véhicule a été récemment équipé d'une vidange et de filtres de climatisation. Les plaquettes et les disques de frein sont moins de 6 mois. Ce petit utilitaire est disponible à 11 000 euros. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à me contacter pour plus de photos et de détails. Ce véhicule est très recommandé aux personnes qui cherchent un petit utilitaire pratique, confortable et équipé de nombreuses options. Son prix très attractif fait de lui un excellent achat. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.

Le scooter Kymco Agility 50 est un véhicule qui se distingue par sa légèreté et sa maniabilité. Il est équipé d'un moteur monocylindrique de 50 cm3, qui permet de faire des allers-retours dans les villes et de parcourir les routes secondaires en toute sécurité. Ce scooter est très apprécié pour sa facilité d'utilisation et sa faible consommation de carburant. Il a été mis en circulation en 2008 et est toujours en très bon état. Le kilométrage est faible, il n'a fait que 3400 kilomètres. Cependant, il y a un petit peu de dommages sur le plastique du flanc droit, qui a été légèrement cassé lors d'une chute du scooter à l'arrêt. Ce dommage est superficiel et ne affecte pas la fonctionnalité du scooter. Il est vendu avec deux jeux de clefs, ce qui est une grande sécurité pour les propriétaires. De plus, il est également livré avec un antivol homologué, ce qui permet de protéger le scooter contre les vols. Le prix de vente est à débattre, mais il est préférable une vente en liquide. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations. Ce scooter est idéal pour les débutants, les utilisateurs de ville et ceux qui cherchent une voiture légère et maniable. Les caractéristiques principales du scooter Kymco Agility 50 sont sa légèreté, sa maniabilité, son moteur monocylindrique de 50 cm3, sa faible consommation de carburant, et sa facilité d'utilisation. Ce scooter est également disponible en différentes couleurs. Je suis désolé, mais je ne peux pas fournir de photos du scooter à ce stade de la vente. Si cela vous dérange, je peux vous fournir des photos ultérieurement. Je suis à votre disposition pour tous les renseignements supplémentaires que vous pouvez avoir sur ce scooter.

La caravane ADRIA de 1982 est une véritable joyeuse découverte pour les amoureux de la nature et de la liberté. Avec une masse à vide de seulement 700kg, elle est l'idéal pour les débutants ou les voyageurs à petit budget. Elle peut accueillir jusqu'à 3 personnes confortablement grâces à son espace intérieur fonctionnel et bien organisé. La caravane est équipée d'un réfrigérateur et d'une plaque de cuisson, ce qui permet de préparer des repas délicieux pendant vos voyages. Son état général est très bon, elle a été entretenue avec soin et régulièrement restaurée. Les équipements sont également bien conservés et fonctionnels. Il n'y a pas de fuite d'eau ni de fuite de gaz. La caravane dispose d'un châssis robuste, ce qui assure une grande stabilité et une excellente tenue de route. La caravane est également équipée d'un système de chauffage et de ventilation. Elle est munie de 4 roues et d'un freinage efficace, ce qui permet de la manier facilement et de la stationner avec confiance. La caravane est également équipée d'une grande fenêtre de côté, ce qui permet de profiter de la vue sur l'environnement et de la lumière naturelle. La caravane ADRIA de 1982 est une véritable gemme de 30 ans, qui offre un confort et une fonctionnalité exceptionnelles. Elle est prête à partir pour de nombreuses aventures en famille ou en couple. N'hésitez pas à faire un essai !

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Noir aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. L'Outback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée d'un plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il s'agit d'un top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Qu'est-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. L'impression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée d'une mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à l'ouverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes atte

Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Synchro existe également dans une version adaptée à la main féminine et s'appelle alors le Lady Synchro. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux motards sans poignées chauffantes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. L'Outback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée d'un plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il s'agit d'un top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Qu'est-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. L'impression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée d'une mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à l'ouverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes,

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau,

Lady Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Lady Synchro est la version plus fine, plus étroite, et (dans la plupart des tailles) légèrement plus petite du Synchro, la version pour hommes. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Lady Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux passagères enthousiastes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.