Fournis dorigine

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Apex Pants Noir Ce pantalon de moto Apex est essentiellement la partie inférieure dune combinaison de course. Peut-être un peu plus orienté sur un usage citadin au quotidien, daccord, mais il ne fait pas vraiment de grandes concessions. À moins que lon considère la large polyvalence de ce pantalon sportif comme une concession. La majeure partie de ce pantalon est constituée de cuir bovin Monaco Performance. Résistant à lusure et aux déchirures comme il se doit. Et dans le cas présent, perforé en suffisance pour assurer une bonne circulation de lair. REVIT ! la opté de matériau stretch PWRIShell aux endroits judicieux pour vous garantir une liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou pas. Les empiècements de tissu accordéon au-dessus des genoux sajoutent à la liste. Les sliders de genoux externes, durs, ainsi que la couche supplémentaire de mousse à hauteur du coccyx sont, comme toutes les autres protections, exceptionnelles et assurent une très bonne protection. Non pas pour rouler à 300 km/heure mais (plus que) suffisant pour garantir sécurité et confort sur la route. Les sliders fournis dorigine se fixent, comme souvent, au moyen de Velcro. Outre la protection externe, lon peut également faire appel à une kyrielle de matériau de sécurité sous-jacent. Des protections SEESMART® niveau 1, homologuées CE, sur les hanches sy trouvent dorigine, tout comme les protections de genoux SEEFLEX® niveau 2, homologuées CE. De simples tirettes plates à lentrejambe - deux pièces apposées lune à côté de lautre pour une forme presque parfaite - veillent à ce que ce pantalon vous aille comme un gant. Les options dajustement, telles que sangles (Velcro) au niveau de la taille et bouton robuste avec tirette, maintiennent le tout bien en place. Il est évident que cet Apex sintègre dans la lignée plus large Apex, mais il est aussi un pantalon sportif, très universel, qui peut être porté avec de nombreuses autres vestes de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Apex Pants Noir courtes Ce pantalon de moto Apex est essentiellement la partie inférieure dune combinaison de course. Peut-être un peu plus orienté sur un usage citadin au quotidien, daccord, mais il ne fait pas vraiment de grandes concessions. À moins que lon considère la large polyvalence de ce pantalon sportif comme une concession. La majeure partie de ce pantalon est constituée de cuir bovin Monaco Performance. Résistant à lusure et aux déchirures comme il se doit. Et dans le cas présent, perforé en suffisance pour assurer une bonne circulation de lair. REVIT ! la opté de matériau stretch PWRIShell aux endroits judicieux pour vous garantir une liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou pas. Les empiècements de tissu accordéon au-dessus des genoux sajoutent à la liste. Les sliders de genoux externes, durs, ainsi que la couche supplémentaire de mousse à hauteur du coccyx sont, comme toutes les autres protections, exceptionnelles et assurent une très bonne protection. Non pas pour rouler à 300 km/heure mais (plus que) suffisant pour garantir sécurité et confort sur la route. Les sliders fournis dorigine se fixent, comme souvent, au moyen de Velcro. Outre la protection externe, lon peut également faire appel à une kyrielle de matériau de sécurité sous-jacent. Des protections SEESMART® niveau 1, homologuées CE, sur les hanches sy trouvent dorigine, tout comme les protections de genoux SEEFLEX® niveau 2, homologuées CE. De simples tirettes plates à lentrejambe - deux pièces apposées lune à côté de lautre pour une forme presque parfaite - veillent à ce que ce pantalon vous aille comme un gant. Les options dajustement, telles que sangles (Velcro) au niveau de la taille et bouton robuste avec tirette, maintiennent le tout bien en place. Il est évident que cet Apex sintègre dans la lignée plus large Apex, mais il est aussi un pantalon sportif, très universel, qui peut être porté avec de nombreuses autres vestes de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Apex Pants Noir longues Ce pantalon de moto Apex est essentiellement la partie inférieure dune combinaison de course. Peut-être un peu plus orienté sur un usage citadin au quotidien, daccord, mais il ne fait pas vraiment de grandes concessions. À moins que lon considère la large polyvalence de ce pantalon sportif comme une concession. La majeure partie de ce pantalon est constituée de cuir bovin Monaco Performance. Résistant à lusure et aux déchirures comme il se doit. Et dans le cas présent, perforé en suffisance pour assurer une bonne circulation de lair. REVIT ! la opté de matériau stretch PWRIShell aux endroits judicieux pour vous garantir une liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou pas. Les empiècements de tissu accordéon au-dessus des genoux sajoutent à la liste. Les sliders de genoux externes, durs, ainsi que la couche supplémentaire de mousse à hauteur du coccyx sont, comme toutes les autres protections, exceptionnelles et assurent une très bonne protection. Non pas pour rouler à 300 km/heure mais (plus que) suffisant pour garantir sécurité et confort sur la route. Les sliders fournis dorigine se fixent, comme souvent, au moyen de Velcro. Outre la protection externe, lon peut également faire appel à une kyrielle de matériau de sécurité sous-jacent. Des protections SEESMART® niveau 1, homologuées CE, sur les hanches sy trouvent dorigine, tout comme les protections de genoux SEEFLEX® niveau 2, homologuées CE. De simples tirettes plates à lentrejambe - deux pièces apposées lune à côté de lautre pour une forme presque parfaite - veillent à ce que ce pantalon vous aille comme un gant. Les options dajustement, telles que sangles (Velcro) au niveau de la taille et bouton robuste avec tirette, maintiennent le tout bien en place. Il est évident que cet Apex sintègre dans la lignée plus large Apex, mais il est aussi un pantalon sportif, très universel, qui peut être porté avec de nombreuses autres vestes de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Apex Pants Noir - Blanc Ce pantalon de moto Apex est essentiellement la partie inférieure dune combinaison de course. Peut-être un peu plus orienté sur un usage citadin au quotidien, daccord, mais il ne fait pas vraiment de grandes concessions. À moins que lon considère la large polyvalence de ce pantalon sportif comme une concession. La majeure partie de ce pantalon est constituée de cuir bovin Monaco Performance. Résistant à lusure et aux déchirures comme il se doit. Et dans le cas présent, perforé en suffisance pour assurer une bonne circulation de lair. REVIT ! la opté de matériau stretch PWRIShell aux endroits judicieux pour vous garantir une liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou pas. Les empiècements de tissu accordéon au-dessus des genoux sajoutent à la liste. Les sliders de genoux externes, durs, ainsi que la couche supplémentaire de mousse à hauteur du coccyx sont, comme toutes les autres protections, exceptionnelles et assurent une très bonne protection. Non pas pour rouler à 300 km/heure mais (plus que) suffisant pour garantir sécurité et confort sur la route. Les sliders fournis dorigine se fixent, comme souvent, au moyen de Velcro. Outre la protection externe, lon peut également faire appel à une kyrielle de matériau de sécurité sous-jacent. Des protections SEESMART® niveau 1, homologuées CE, sur les hanches sy trouvent dorigine, tout comme les protections de genoux SEEFLEX® niveau 2, homologuées CE. De simples tirettes plates à lentrejambe - deux pièces apposées lune à côté de lautre pour une forme presque parfaite - veillent à ce que ce pantalon vous aille comme un gant. Les options dajustement, telles que sangles (Velcro) au niveau de la taille et bouton robuste avec tirette, maintiennent le tout bien en place. Il est évident que cet Apex sintègre dans la lignée plus large Apex, mais il est aussi un pantalon sportif, très universel, qui peut être porté avec de nombreuses autres vestes de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Apex Pants Noir - Blanc courtes Ce pantalon de moto Apex est essentiellement la partie inférieure dune combinaison de course. Peut-être un peu plus orienté sur un usage citadin au quotidien, daccord, mais il ne fait pas vraiment de grandes concessions. À moins que lon considère la large polyvalence de ce pantalon sportif comme une concession. La majeure partie de ce pantalon est constituée de cuir bovin Monaco Performance. Résistant à lusure et aux déchirures comme il se doit. Et dans le cas présent, perforé en suffisance pour assurer une bonne circulation de lair. REVIT ! la opté de matériau stretch PWRIShell aux endroits judicieux pour vous garantir une liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou pas. Les empiècements de tissu accordéon au-dessus des genoux sajoutent à la liste. Les sliders de genoux externes, durs, ainsi que la couche supplémentaire de mousse à hauteur du coccyx sont, comme toutes les autres protections, exceptionnelles et assurent une très bonne protection. Non pas pour rouler à 300 km/heure mais (plus que) suffisant pour garantir sécurité et confort sur la route. Les sliders fournis dorigine se fixent, comme souvent, au moyen de Velcro. Outre la protection externe, lon peut également faire appel à une kyrielle de matériau de sécurité sous-jacent. Des protections SEESMART® niveau 1, homologuées CE, sur les hanches sy trouvent dorigine, tout comme les protections de genoux SEEFLEX® niveau 2, homologuées CE. De simples tirettes plates à lentrejambe - deux pièces apposées lune à côté de lautre pour une forme presque parfaite - veillent à ce que ce pantalon vous aille comme un gant. Les options dajustement, telles que sangles (Velcro) au niveau de la taille et bouton robuste avec tirette, maintiennent le tout bien en place. Il est évident que cet Apex sintègre dans la lignée plus large Apex, mais il est aussi un pantalon sportif, très universel, qui peut être porté avec de nombreuses autres vestes de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Apex Pants Noir - Blanc longues Ce pantalon de moto Apex est essentiellement la partie inférieure dune combinaison de course. Peut-être un peu plus orienté sur un usage citadin au quotidien, daccord, mais il ne fait pas vraiment de grandes concessions. À moins que lon considère la large polyvalence de ce pantalon sportif comme une concession. La majeure partie de ce pantalon est constituée de cuir bovin Monaco Performance. Résistant à lusure et aux déchirures comme il se doit. Et dans le cas présent, perforé en suffisance pour assurer une bonne circulation de lair. REVIT ! la opté de matériau stretch PWRIShell aux endroits judicieux pour vous garantir une liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou pas. Les empiècements de tissu accordéon au-dessus des genoux sajoutent à la liste. Les sliders de genoux externes, durs, ainsi que la couche supplémentaire de mousse à hauteur du coccyx sont, comme toutes les autres protections, exceptionnelles et assurent une très bonne protection. Non pas pour rouler à 300 km/heure mais (plus que) suffisant pour garantir sécurité et confort sur la route. Les sliders fournis dorigine se fixent, comme souvent, au moyen de Velcro. Outre la protection externe, lon peut également faire appel à une kyrielle de matériau de sécurité sous-jacent. Des protections SEESMART® niveau 1, homologuées CE, sur les hanches sy trouvent dorigine, tout comme les protections de genoux SEEFLEX® niveau 2, homologuées CE. De simples tirettes plates à lentrejambe - deux pièces apposées lune à côté de lautre pour une forme presque parfaite - veillent à ce que ce pantalon vous aille comme un gant. Les options dajustement, telles que sangles (Velcro) au niveau de la taille et bouton robuste avec tirette, maintiennent le tout bien en place. Il est évident que cet Apex sintègre dans la lignée plus large Apex, mais il est aussi un pantalon sportif, très universel, qui peut être porté avec de nombreuses autres vestes de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Cruiser R Large 35cm x 37cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Large aux dimensions de 35 cm de longueur x 37 cm de largeur. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

Cruiser R small 28cm x 28cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Small aux dimensions de 28 x 28 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

Batterij + Lader 7,4V 6A Ces batteries de 7,4V 6A sont destinées exclusivement à la veste et au pantalon chauffants de Macna et KLAN. En matière dalimentation électrique, 7,4V 6A sont les cadettes de la série. Elles ont une durée de vie plus longue que leurs aînées (12V 6A) mais ne fournissent pas la même intensité par temps très froid. La durée de vie dune batterie en matière de production de chaleur dépend, dans une grande mesure, du niveau de réchauffement (4 positions). Consultez le tableau ci-dessous pour plus de détails. position Autonomie 7,4V veste Autonomie 7,4V pantalon Level 4 (rouge) 2h15 2h30 Level 3 (violet) 2h45 3h15 Level 2 (bleu) 3h30 4h Level 1 (blanc) 4h30 5h Tous les vêtements de Macna et KLAN sont pourvus dun espace permettant dy ranger les batteries. Celle-ci pèse 225 grammes et présente des dimensions de 100x60x20mm. Le chargeur et ladaptateur sont, bien entendu, fournis dorigine. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous avez la possibilité de réaliser facilement vos propres montages au moyen de quelques câbles. ATTENTION ! Gants et chaussettes de Macna et KLAN fonctionnent avec des batteries différentes !

Batterij + Lader 12V 6A Ces batteries de 12V 6A sont destinées exclusivement à la veste et au pantalon chauffants de Macna et KLAN. Avec leurs 12V 6A, elles sont les aînées de la série. Elles sont plus efficaces que leurs petites sœurs (7,4V 6A) par temps très froid mais ce dernier exige plus dénergie et réduit la durée dune session. Bon à savoir et à retenir quand vous prendrez la route, même si le chargeur et ladaptateur sont fournis dorigine. La durée de vie dune batterie en matière de production de chaleur dépend, dans une grande mesure, du niveau de réchauffement (4 positions). Consultez le tableau ci-dessous pour plus de détails. position Autonomie 12V veste Autonomie 12V pantalon Level 4 (rouge) 1h30 1h45 Level 3 (violet) 2h 2h15 Level 2 (bleu) 2h30 2h45 Level 1 (blanc) 3h15 3h30 Tous les vêtements de Macna et KLAN sont pourvus dun espace permettant dy ranger les batteries. Celle-ci pèse 320 grammes et présente des dimensions de 100x60x30mm. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous avez la possibilité de réaliser facilement vos propres montages au moyen de quelques câbles. ATTENTION ! Gants et chaussettes de Macna et KLAN fonctionnent avec des batteries différentes !

Medium Cruiser Cushion 35cm x 35cm Tout le monde na pas des fesses en acier pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ne sont pas dans cette dernière phrase et, quoi quil en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue quune balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que sil/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple: une couche dair supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence dhumidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique lest déjà (dur). Que reste-t-il ? Lair. Avant daller vous asseoir sur un ballon: lAIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux canaliser lair pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins dair confortables. Du coup, vous avez saisi le secret dAIRHAWK®: des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient leffet de châteaux gonflables. Ce nest pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien quil puisse aussi - vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin dair AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis dorigine, qui passent ensuite sous la selle. Lair y est littéralement soufflé à lintérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Medium Cruiser Cushion dAIRHAWK aux dimensions de 35 x 35 cm. Lavant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir.

Set batterijen + Lader 7,4V 3A Ces batteries de 7,4V 3A sont destinées exclusivement aux gants et chaussettes de Macna et KLAN. Elles se vendent par paire, puisque les gants et les chaussettes se vendent par paire également. En matière dalimentation électrique, 7,4V 3A sont les cadettes de la série. Elles ont une durée de vie plus longue que leurs aînées (12V 3A) mais ne fournissent pas la même intensité par temps très froid. La durée de vie dune batterie en matière de production de chaleur dépend, dans une grande mesure, du niveau de réchauffement (4 positions). Tous les vêtements de Macna sont pourvus dun espace permettant dy ranger les batteries. Celles-ci pèsent environ 110 grammes chacune et présentent des dimensions de 40x60x10mm.Le chargeur et ladaptateur sont fournis dorigine. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous avez la possibilité de réaliser facilement vos propres montages au moyen de quelques câbles. ATTENTION ! Veste et pantalon fonctionnent avec des batteries différentes !

iXS 130 1.0 Mat noir Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il sagit dun modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à larrière de la R1 sous une pluie détincelles nen fait peut-être pas partie. Ce casque jet dentrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur lautoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 dIXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre: sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à labri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate sadaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que lensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce nest pas beaucoup, non. À lintérieur de la coque du casque moto, lair circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À larrière, des sorties dair ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... cest la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsquelle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de lintérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

iXS868 Gris Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Jeu dentretoises de roue H&:R DRA-System 100mm par essieu - Taille de prise 5x112 - Moyeu 66.5mm - Taille de boulon M14x1.5 - convient pour Mercedes Les entretoises de roue H&:R TRAK+ améliorent lapparence et la maniabilité de votre voiture. Les entretoises de roue TRAK+TM peuvent être utilisées pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabrication très précise à laide des machines les plus modernes Fabriqué en alliage daluminium de haute qualité Anodisé pour un renforcement de surface et une résistance accrue à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sport Avec Certificat TÜV ou ABE Les kits ABE comprennent le matériel de montage et les boulons de carrosserie Fabriqué en Allemagne Lentretoise de roue doit être montée sur le moyeu axial à laide des boulons de montage fournis. Les roues doivent ensuite être montées à laide des boulons de roue dorigine fournis avec les roues. La longueur de la vis dorigine dépassant de la jante doit obligatoirement être inférieure à la largeur de lentretoise de roue ! Tous les matériaux de montage nécessaires pour les entretoises de roue sont inclus ! Remarque: Ne convient pas aux jantes en acier Garantie: 2 ans Anneau central: Sans bague de centrage Point taille: 112 x 5 L&:#39:élargissement: 100 Trou du trou: 66.5 mm

H&:R DRM-System Jeu dentretoises de roue 40 mm par essieu - Taille de la prise 5x100 - Moyeu 57.1 mm - Taille des boulons M12x1.5 - Chrysler Les entretoises de roue H&:R TRAK+ améliorent lapparence et la maniabilité de votre voiture. Les entretoises de roue TRAK+TM peuvent être utilisées pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabrication très précise à laide des machines les plus modernes Fabriqué en alliage daluminium de haute qualité Anodisé pour un renforcement de surface et une résistance accrue à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sport Avec Certificat TÜV ou ABE Les kits ABE comprennent le matériel de montage et les boulons de carrosserie Fabriqué en Allemagne Lentretoise de roue doit être fixée au moyeu axial à laide des écrous de montage fournis. Ensuite. les roues doivent être montées à laide des écrous de roue dorigine fournis avec les roues. Lutilisation de roues en acier en combinaison avec des systèmes DRM nest généralement pas possible ! Tous les matériaux de montage sont inclus ! Remarque: Ne convient pas aux jantes en acier Anneau central: Avec bague de centrage Point taille: 100 x 5 L&:#39:élargissement: 40 mm Trou du trou: 57.1 mm Garantie: 2 ans

H&:R DRM-System Jeu dentretoises de roue 50 mm par essieu - Taille de prise 6x139.7 - Moyeu 106 mm - Taille de boulon M12x1.5 - Toyota Les entretoises de roue H&:R TRAK+ améliorent lapparence et la maniabilité de votre voiture. Les entretoises de roue TRAK+TM peuvent être utilisées pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabrication très précise à laide des machines les plus modernes Fabriqué en alliage daluminium de haute qualité Anodisé pour un renforcement de surface et une résistance accrue à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sport Avec Certificat TÜV ou ABE Les kits ABE comprennent le matériel de montage et les boulons de carrosserie Fabriqué en Allemagne Lentretoise de roue doit être fixée au moyeu axial à laide des écrous de montage fournis. Ensuite. les roues doivent être montées à laide des écrous de roue dorigine fournis avec les roues. Lutilisation de roues en acier en combinaison avec des systèmes DRM nest généralement pas possible ! Tous les matériaux de montage sont inclus ! Remarque: Ne convient pas aux jantes en acier Anneau central: Avec bague de centrage L&:#39:élargissement: 50 mm Trou du trou: 106 mm Point taille: 139.7 x 6 Garantie: 2 ans

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning BMW N20 (avec Sportcatalyst 200CPI) - Fabriqué en acier inoxydable SS304 de haute qualité - CAO conçu - 2 connexions lambda - 100 % en forme Convient aux véhicules suivants. fournis avec moteur N20: - BMW 125i F20 / F21 - BMW 220i F22 / F23 - BMW 228i F22 / F23 - BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 - BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 - BMW 420i F32 / F33 - BMW 428i (x) F32 / F33 / F36 Convient également aux modèles X-drive Facile à remplacer par rapport à la pièce dorigine - moins de charge thermique sur le turbocompresseur - augmentation de couple significative Remplace la référence BMW dorigine: 18327645666 (BJ. à partir de 10/2012) Diamètre: 1 x 76 mm Remarque: Non approuvé CE. doit être codé pour éviter les messages derreur Garantie: 2 ans Style final: Non

Hunter Noir avec lentille fumée (par paire) Les clignotants Hunter de CHAFT ont un design exceptionnel. Ces mini-clignotants dégagent un rien dagressivité en plus. Leffet est encore renforcé par la tige non flexible et sa base en aluminium, ainsi que par sa lentille fumée. Pourtant, ils sont explicites. Gauche ou droite. Point. Les lampes Led orange sont bien présentes. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. Il existe également une version avec lentille transparente. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 3W Longueur totale: 70 mm Longueur de la lentille: 45 mm Hauteur de la lentille: 15 mm Profondeur de la lentille: 6 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

2.0 Hammer Noir avec lentille fumée (par paire) Les 2.0 Hammer de CHAFT sont des clignotants de la nouvelle génération. Les lampes Led orange sallument de manière séquentielle, lune après lautre, pour vous rendre encore plus visible dans la circulation. Ils ont surtout un design basique et rectiligne. Epurés et littéralement en ligne, pour ajouter une certaine mesure dagressivité à lallure de votre moto. Une tige non flexible, une base et un boîtier en plastique noir ainsi quune lentille fumée, leur design minimaliste attire le regard. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant un relais clignotant électronique universel de CHAFT (IN810). Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,7W Longueur totale: 78 mm Longueur de la lentille: 70 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 0 à 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Draft Noir avec lentille transparente (par paire) Les clignotants Draft de CHAFT sont de petites lampes à lallure acérée et exclusive. La base en aluminium noir combinée à une lentille transparente apporte une touche dagressivité à des clignotants à la tige non flexible. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. Il existe également une version avec lentille fumée. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,16W Longueur totale: 66 mm Longueur de la lentille: 45 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 6 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

Fiction Noir avec lentille fumée (par paire) Une barre à gauche, une barre à droite. On ne peut plus clair. Les clignotants Fiction de CHAFT et leur tige non flexible ont littéralement la forme de barres orange. Epurés et rectilignes, cest évident. La base noire et la lentille fumée apportent une touche dagressivité mais surtout dexclusivité. Ces lampes Led sont absolument remarquables car la lumière se voit de chaque côté de la lampe. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 1,3W Longueur totale: 63 mm Longueur de la lentille: 40 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Draft Noir avec lentille fumée (par paire) Les clignotants Draft de CHAFT sont de petites lampes à lallure acérée et exclusive. La base en aluminium noir combinée à une lentille fumé apporte une touche dagressivité à des clignotants à la tige non flexible. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. Il existe également une version avec lentille transparente. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,16W Longueur totale: 66 mm Longueur de la lentille: 45 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 6 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

Hunter Noir avec lentille transparente (par paire) Les clignotants Hunter de CHAFT ont un design exceptionnel. Ces mini-clignotants dégagent un rien dagressivité en plus. Leffet est encore renforcé par la tige non flexible et sa base en aluminium, ainsi que par sa lentille transparente. Pourtant, ils sont explicites. Gauche ou droite. Point. Les lampes Led orange sont bien présentes. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. Il existe également une version avec lentille fumée. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 3W Longueur totale: 70 mm Longueur de la lentille: 45 mm Hauteur de la lentille: 15 mm Profondeur de la lentille: 6 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

Shelter Noir avec lentille fumée (par paire) Le Shelter de CHAFT est un produit exclusif au mini-design conçu par le fabricant français. Il donne à votre moto une touche dagressivité supplémentaire. Ce clignotant universel est pourvu de lampes Led en forme de flèche et possède une tige non flexible. Le boîtier en aluminium noir et la lentille fumée attirent le regard et indiquent clairement votre changement de direction. Le clignotement est orange, bien évidemment. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 1,8W Longueur totale: 80 mm Longueur de la lentille: 60 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Focus Noir avec lentille fumée (par paire) Le Focus de CHAFT est un mini produit conçu par le fabricant français. Laccent a été mis dans la bonne direction car les deux pointes de flèches émoussées sont dirigées vers les petites lampes Led à gauche et à droite. Le boîtier en aluminium noir et la lentille fumée sont clairement mis en évidence, sans exagération. Le clignotement est orange, bien entendu. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 0,46W Longueur totale: 45 mm Longueur de la lentille: 35 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 10 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Thunder Noir avec lentille fumée (par paire) Les clignotants Thunder de CHAFT sont de petites lampes halogènes innovantes qui sautent aux yeux. La tige non flexible, la base et la coque en plastique noire et la lentille fumée lui donnent sa petite taille raffinée et un design particulièrement épuré. Les lampes halogènes orange sont bien visibles tant à lavant quà larrière. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage et puissance: 12V x 21W Longueur totale: 83 mm Longueur de la lentille: 55 mm Hauteur de la lentille: 30 mm Profondeur de la lentille: 5 mm Longueur tige filetée M8: 25 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Jeu denjoliveurs J-Tec 4 pièces Nascar 13 pouces noir/bleu Donnez à votre voiture un look plus moderne et fantastique en quelques secondes avec les enjoliveurs J-Tec ! Les enjoliveurs J-Tec ont un ajustement original. Les enjoliveurs de J-Tec sont fabriqués en plastique ABS de haute qualité qui garantit une longue durée de vie des enjoliveurs. Les enjoliveurs J-Tec sont fournis par lot de 4 et sont disponibles en différentes couleurs dans les tailles 13. 14. 15. 16 et même 17 pouces ! - Ensemble de 4 pièces - Montage par clic simple. anneaux réglables en hauteur - Aspect parfait - Plastique résistant aux chocs - Ajustement dorigine - Bonne qualité - Aussi disponible par pièce Le prix de ces enjoliveurs Autostyle est pour un ensemble composé de 4 enjoliveurs. Sur demande. vous pouvez également acheter un enjoliveur séparé auprès de Winparts. vous navez donc pas besoin de commander un nouvel ensemble en cas de dommage ! Vous avez un camping-car. un fourgon ou une camionnette de livraison avec des jantes rondes ? Ou avez-vous des questions sur la commande? Veuillez contacter notre service client. Garantie: 2 ans La taille: 13 inch Convient pour: Roues standard Couleur: Noir / bleu