Fuite boite

Fuite darrêt de transmission Eurol Eurol Transmission Stop Leak est un additif conçu pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques pour arrêter les fuites dans les transmissions automatiques. Eurol Transmission Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un faible niveau dhuile. ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Transmission Stop Leak ne contient pas de solvants ni de solides et permet non seulement aux joints et aux joints toriques de gonfler. mais les maintient élastiques. Eurol Transmission Stop Leak peut être mélangé avec toutes les huiles ATF minérales et synthétiques. Il nest pas conseillé dutiliser Eurol Transmission Stop Leak en cas de fuite importante dans la transmission. En cas de fuite extrême. il est recommandé den rechercher la cause (par exemple. joint fissuré) et de prendre les mesures nécessaires. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol Transmission Stop Leak est recommandé pour une utilisation dans 8L à 10L ATF (environ 25 ml / l). - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour obtenir un bon mélange dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets à long terme. fonction: Stop-fuite Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Viscosité: Diesel Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Barres darrêt de la transmission automatique Ça y est - le produit à guichet unique qui fait tout. Bars Leaks Un bouchon détanchéité Une fuite scelle efficacement toutes les petites huiles moteur. transmission et système de direction assistée. Cette formulation est conçue pour empêcher les joints détanchéité et les joints détanchéité de fuir en raison de lusure normale et du vieillissement et fonctionne avec toutes les huiles moteur. liquides de transmission et liquides de direction assistée. Il est également entièrement compatible avec les moteurs diesel et turbo. Garantie: 2 ans Capacité: 200 ml Viscosité: Diesel Viscosité: Essence fonction: Stop-fuite

Lindemann Oil Stop Fuite 300ml Lindemann Oil Stop Leak est fabriqué à base de grosses molécules de téflon qui. en plus déliminer les fuites. ont également un effet positif en cas de consommation excessive dhuile. Cet additif peut être utilisé dans les moteurs. les boîtes de vitesses manuelles et les différentiels. La formule de Lindemann Oil Stop Leak est unique sur le marché des additifs ! Lindemann Oil Stop Leak ne contient pas de plastifiants. lorsquun produit contient des plastifiants il noffrira quune solution temporaire. Le Lindemann Oil Stop Leak offre une solution durable pour les fuites dhuile. - Moins de fuites dhuile - Meilleures performances du moteur - Moins de fumée bleue à léchappement - Meilleure compression - Moins de consommation dhuile - Durée de vie du moteur plus longue Manuel dutilisation: Le Lindemann Oil Stop Leak doit être entièrement ajouté à lhuile du moteur. de la boîte de vitesses ou du différentiel lorsquil est utilisé. Ce produit convient pour une utilisation dans les moteurs à essence. diesel et à gaz. les différentiels et les transmissions manuelles. Lindemann Oil Stop Leak ne convient pas aux fuites des boîtes de vitesses automatiques et de la timonerie. Garantie: 2 ans Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Viscosité: Gaz fonction: arrêter la fuite Capacité: 300 ml

Bars Traitement de la transmission manuelle 200ml Est spécialement formulé pour réparer les joints et les fuites dues à lusure. Fournit la protection dont une boîte de vitesses a besoin pour fonctionner de manière optimale. Capacité: 200 ml Viscosité: Diesel Viscosité: Essence fonction: Stop-fuite

Bonjour Audi q7 3l tdi v6 233 ch  Vendu entier pour pièces ou export  Fuite boîte de vitesse et papiers italien  Démarre et roule  Intérieur et carrosserie en bon état  Intérieur cuir et nombreuses options

Finition sport, CT 01 / 2020 OK, bon comportement routier, décoloration / griffures / traces rouille, fuite boîte de vitesse, pb elec vitres, clim ok.

207 Sport 1.6 HDi  110cv  3 portes 1.6 HDi 110cv Régulateur de vitesse Clim automatique Feux automatiques Essuie glace automatique Jantes allumium ouragan CT  Ok au 14/12/2021 Sellerie cuir / tissus Notifications.  CT a prévoir Flexible de freins arrière x2 Étrier arrière gauche a prévoir Petite fuite boîte de vitesse détectée Courroie de distribution a prévoir Frais récents Turbo Vidange  plaquette / disques. Embrayage 4 Pneus Défauts Petit impact de 10 CMS fellure par brise Poste radio (cd bloqué intérieur) Véhicule de famille Vente car 3 portes J ai eu des rdv le week end passe pour des soucis de famille je n ai pas pu les honorés Curieux s abstenir

Le C15 diesel est un véhicule utilitaire de la marque Citroën, fabriqué entre les années 1981 et 1987. Le modèle présenté ici, datant de l'année 1983, a bénéficié d'un remplacement de moteur à peu près récemment, il y a environ 180 000 kilomètres. Ce moteur diesel, robuste et fiabilissime, est en parfait état de marche et permet au véhicule de rouler quotidiennement. Il est à noter que le véhicule n'est pas vendu avec un contrôle technique actuellement en vigueur. Ce C15 diesel est équipé d'une cabine spacieuse, qui offre une grande commodité à ses occupants, et d'une grande capacité de transport, avec une longueur de 4,35 mètres et une charge utile de 1,1 tonnes. Le véhicule est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle robuste, qui permet de faire face aux différents types de terrains et de conditions de route. Le C15 diesel présente un aspect extérieur robuste et résistant, avec une carrosserie en acier, qui assure une grande solidité et une grande résistance aux intempéries. Le véhicule est également équipé d'un freinage efficace, avec des freins à disques à l'avant et des freins à tambour à l'arrière. En termes de consommation de carburant, le C15 diesel est très économique, grâce à son moteur diesel, qui permet de faire parcourir plus de kilomètres avec une même quantité de carburant. Le véhicule est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle, qui permet de faire bénéficier le moteur de la puissance maximale à chaque instant, ce qui contribue à une consommation de carburant optimale. Enfin, le C15 diesel est un véhicule utilitaire robuste et fiabilissime, qui offre une grande capacité de transport, une grande commodité et une grande économie de carburant. Il est vendu sans contrôle technique actuellement en vigueur, mais il a été entretenu régulièrement et il est en parfait état de marche. Le véhicule est disponible à 700 euros. Les réparations à prévoir sont les suivantes: - une petite fuite d'huile de boîte de vitesses, qui n'a pas d'impact sur la marche du véhicule, mais qui devrait être réparée pour éviter des fuites plus importantes dans le futur. - une petite fuite d'huile de frein, qui n'a pas d'impact sur la marche du véhicule, mais qui devrait être réparée pour éviter des fuites plus importantes dans le futur. - une petite fuite d'eau dans le carburateur, qui n'a pas d'impact sur la marche du véhicule, mais qui devrait être réparée pour éviter des problèmes plus importants dans le futur. - une petite fuite d'huile de moteur, qui n'a pas d'impact sur la marche du véhicule, mais qui devrait être réparée pour éviter des fuites plus importantes dans le futur. Malgré ces réparations à prévoir, le véhicule est en parfait état de marche et offre une grande valeur pour le prix.

Transport en commun autobus - Mercedes O 350 Vendeur: Agorastore Agorastore Transport en commun – Autobus – De ligne Numéro VIN: NMB61335813241297 Norme Euro: 3 Nombre d'essieux: 2 Dimensions (Longueur, Largeur, Hauteur): 12 METRES Nombre de places: 59 Etat des pneus: Minimum code de la route Etat carrosserie: Moyen Etat Moteur Boite Pont: Circuit air pollué Fuite bouteille tampon Fuite huile graissage turbo Silent bloc moteur ARD Hors Service Fuite valve proportionnelle Sortie échappement et silencieux percés Ceinture: Oui Webasto: Oui PMR: Non Options / Equipements: EAD, radio, rideaux Toilette: Non Batterie hors service, contrôle technique périmé Echéance de PV des mines: 17/03/2020 Date et lieu de visite: sur RDV (33) IMPORTANT: Véhicule roulant. Vente en l'état, réservée aux négociants de matériels roulants - Présentation d'un assurance obligatoire lors du retrait. La norme Euro est donnée à titre indicatif suite à la consultation du site du Ministère de Transition Ecologique et Solidaire. Marque: Mercedes Modèle: O 350 Année du modèle: 2006 Carburant: Diesel

Polo Tsi 105 dsg 7. État : Occasion Fuite huile boite auto (à voir / étanchéité entre boite et mecatronic car ce dernier a été changé par un neuf). Embrayage neuf. Sinon véhicule propre hormis égratignures pare choc avant gauche et aile droite (cf photos) A venir chercher avec remorquage, peut potentiellement rouler mais aucune certitude sur la distance possible. Le 22-mai-20 à 12:22:40 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes: Details additionnels / historique du problème rencontré / dsg7: les rapports ne passaient plus, un garage a remplacé le mecatronic et l embrayage. Les rapports repassaient à nouveau. Mais lors dune tentative de révision, il est apparu une grosse fuite d huile au niveau mecatronic / boite auto et un remplacement de mecatronic pas dans l état de l art. La révision n a donc pas ete faite. Le controle technique fait avant est bon néanmoins.

Tracteur agricole tracteur agricole - Renault ERGOS 100 Vendeur: Agorastore Agorastore Tracteur agricole – Tracteur agricole Carburant: GOHeures d'utilisation: 11533 Etat des pneus: PNEUS ARRIERES EN BON ETAT ET PNEUS AVANT MOYEN Climatisation / chauffage: CLIMATISATION HORS SERVICE RIGIDE A REMPLACER Options: - SANS RELEVAGE RENAULT ERGOS 100 2 RM SANS RELEVAGE CHÂSSIS POLYVALENT POUR EPAREUSE TOIT DE CABINE DROIT ENDOMMAGE SANS INFILTRATIONS FUITE ENTRE EMBRAYAGE ET BOITE DE VITESSE DIFFICULTÉS POUR PASSAGE DE LA 4 EME UNIQUEMENT SUR ROUTE (A L’ARRÊT OU AU RALENTI OK) FUITE SUR RACCORD SUPPORT FILTRE HUILE MOTEUR CLIMATISATION HORS SERVICE: EMBRAYAGE DE CLIM HORS SERVICE ET RIGIDE CIRCUIT PERCE JEU SUR PALIER VENTILATEUR MOTEUR JEU SUR ROTULE VÉRIN DIRECTION Date et lieu de visite: SUR RDV (54) IMPORTANT: Vente en l'état Marque: Renault Modèle: ERGOS 100 Année du modèle: 2004

Transport en commun autobus - Irisbus Axer Vendeur: Agorastore Agorastore Transport en commun – Autobus – De ligne Puissance (ch): Moteur: F2BE1682G Nombre de places: 57 + 1 Places Etat des pneus: Conforme à la règlementation routière Etat carrosserie: MOYEN Etat Moteur Boite Pont: Etat moteur: Fuite d'huile; Etat mécanique: Moyen Ceinture: Avec Ceintures Climatisation: Chauffage auxiliaire uniquement Webasto: Chauffage auxiliaire uniquement Toilette: Sans toilettes Pas de roue de secours Etat général: MOYEN Echéance de PV des mines: Date dernier CT: 19/09/2019 (périmé) Date et lieu de visite: SUR RDV (37) IMPORTANT: VEHICULE ROULANT NON ROULANT (Fuite d’huile importante au niveau de la pompe de direction donc non roulant). Vendu en l'état. Marque: Irisbus Modèle: Axer Année du modèle: 2004

MERCI DE BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIER AVANT TOUT CONTACT OU ENCHÈRE !!!  BMW 530 D TOURING 10/2000 (E39) DIESEL - BVA - 248.000 KMS (KILOMÉTRAGE CERTIFIE ET GARANTI) 3.0 - 193 CH ORIGINE ALLEMAGNE - IMPORTEE EN 2019 ET FRANCISEE EN 2020 - CARTE GRISE FRANCAISE NORMALE 3ème MAIN CERTIFIEE LES PLUS: EXCELLENT ETAT MÉCANIQUE - LE MOTEUR TOURNE COMME UNE HORLOGE - LA BOITE COMMUTE PARFAITEMENT VIDANGE MOTEUR RÉALISÉE IL Y A MOINS DE 7.000 KMS BATTERIE NEUVE 2 PNEUS ARRIÈRE NEUFS (UNIROYAL) POSES LE 30/05/2020 CARNET D'ENTRETIEN + QUELQUES FACTURES + TOUS LES CONTRÔLES TECHNIQUES DISPONIBLES DEPUIS 15 ANS DORT DANS PARKING EN SOUS-SOL CT DU 25/01/2020 OK LES MOINS:  DIVERS DEFAUTS SUR LA CARROSSERIE: RAYURES + CORROSION BAIE DE HAYON ARRIERE FORTEMENT CORRODEE (VOIR PHOTO N°11), MAIS FACILEMENT REMPLACABLE JANTES ABIMEES 2 AMORTISSEURS ARRIERE A REMPLACER PILE DE TELECOMMANDE HS CLIM A RECHARGER PETITE FUITE DE DIRECTION ASSISTÉE (FUITE LEGERE) QUELQUES DÉFAUTS MINEURS ELECTRIQUES OU D'AFFICHAGE (PAR EXEMPLE LA RADIO NE FONCTIONNE PAS TOUJOURS)   VEHICULE EXTREMEMENT FIABLE, PUISSANT ET PERFORMANT PARCOURT TOUTES DISTANCES SANS PROBLEMES VISIBLE SUR RENDEZ-VOUS DANS PARIS CENTRE, 1ER ARRONDISSEMENT (SECTEUR LES HALLES, MONTORGUEIL, LOUVRE, BEAUBOURG) TEL: 06 51 71 12 59 PRIX DU NEUF EN 2000 (PRIX CATALOGUE): 42.150,00 € MISE A PRIX: 1,00 € SANS PRIX DE RÉSERVE !!!

Vito cdi 120 6Cylindres-carrosserie modèle extra long 5 places- attelage - climatisation- regulateur de vitesse et limiteur- pneumatiques en bon état- entretien fait régulièrement -fait dernièrement vidange moteur, boite, plaquettes de freins, remplacement alternateur - à prévoir le remplacement de la commande de Clim et chauffage (une seule position marche) et voir légère fuite d’huile (je l’ai acquis avec cette fuite et j’ai parcouru plus de 30000km sans problèmes- le CT doit le signaler systématiquement dans le cadre de la pollution et l’environnement-) quelques impacts sur la carrosserie En savoir plus Collaboration commerciale.

Bien lire l’annonce entièrement. C’est donc une Renault Dauphine (R1090) de 1958, boîte 3 vitesse (1ere non synchronisée), batterie 6Volt, 65.000kms au compteur (compteur 5 chiffres). A redémarrer, la batterie 6volt sera rechargée avant la vente. (Il faudrait que je mettre de l’essence dans le réservoir car je pense qu’il n’y en a plus et que c’est pour cela qu’elle refuse de démarrer) Je dispose de deux clefs, quelques document comme une semi RTA, livret de conduite et d’entretien d’époque, fiche ffve qui a servi à son immatriculation en collection en 2020, quelques factures de pièces diverses mais qui ont une vingtaine d’années, et le contrôle technique de 2020. Un petit lot de pièce sera donné avec la voiture. (Pare Brise, lunette arrière, radiateur,…) Avant moi elle a connu 2 ou 3 propriétaires, j’ai réussi à remonter jusqu’en 1962 (je pense que les premier et second changement de carte grise sont dues à des changements d’adresse). 1958-b'>'1962: ? 1962-b'>'2000 (propriétaire dans la Haute Vienne) 2000-b'>'2024 (propriétaire dans l’Indre) 2024 (moi dans le Val de Marne) Le premier propriétaire a commandé cette auto directement en conduite à droite chez Renault France car un souci de santé l’empêchait de rentrer dans sa voiture par la gauche. De ce que j’en ai déduit, elle a roulé quotidiennement jusqu’en 1976, puis sporadiquement jusqu’au décès de son propriétaire en 1987. Elle a ensuite été stockée chez la tante de celui ci jusqu’en 2000, année où le propriétaire avant moi l’a récupéré et remise en route. Ce dernier était professeur de mécanique dans un lycée professionnel, quelqu’un de passionné et de méticuleux. Il l’a passé en carte grise collection en 2020 puis me l’a revendu cette année car il avait trop d’auto pour pouvoir en profiter pleinement. Repeinte en 1998 (intérieur/exterieur). La préfecture s’est trompé sur le numéro de série lorsque l’ancien propriétaire a fait sa carte grise, il ont interverti 2 chiffres. Rien de bien grave, mais c’est à noter. Cela peut se faire modifier avec l’ANTS, mais je conseille de d’abord faire sa propre carte grise comme ça, puis de faire un dossier pour faire faire la modification par la suite. Les points positifs: -embrayage récent (mécanisme a diaphragme et butée à bille) -voiture en très bon état, ultra saine, pas de rouille sur la carrosserie ou sur les soubassements. -carte grise collection en règle et à jour. (Véhicule avec première mise en circulation avant 1960, donc dispensé de contrôle technique) -galerie fournie avec, ainsi qu’un pare brise et une lunette arrière, possibilité de quelques pièces en plus si vous voulez comme, sinon elles partiront à la benne. -couvre culasse accessoire d’époque chromé. -vidange de boîte récente mais à refaire (mai 2024). -roue de secours présente mais d’époque. -la conduite à droite fait causer sur les rassemblements, pas courant d’en croiser dans cette configuration. Points négatifs: -petite fuite d’huile de boîte en dessous (je pense avoir mal serré le bouchon de vidange lors de la vidange boîte en juin) -joints de caisse au niveau des portes qui ont tendance de se décrocher. -ressort de retour d’accélérateur (relié au carbu) peut être à changer car parfois il ne fait pas bien revenir. -tissus de l’assise de la banquette arrière à refaire (disponible chez ENPI sans problème). -une toute petite retouche de peinture à faire sur le bas de caisse avant gauche (visible sur la photo). -vitesses qui ont du mal à passer (uniquement moteur tournant), je penche soit pour un souci de garde. En savoir plus Collaboration commerciale.

Véhicule automoteur spécialisé voirie - Renault KERAX380 Vendeur: Agorastore Agorastore Véhicule automoteur spécialisé – Hydrocureur – Voirie Version: 370dci Transmission: 6x4 Numéro VIN: VF633DVB000106035 Suspensions mecanique / pneumatique: Mécanique Taille des pneumatiques: 13R22,5 Etat des pneus: A remplacer Etat carrosserie: Moyen Etat Moteur Boite Pont: Boîte de vitesse a revoir 3 et 7 craque Pompe à vide: En état de fonctionnement A réviser Perte de puissance Pompe Haute Pression (HP): En état de fonctionnement Climatisation: Non Véhicule roulant Boîte de vitesse a revoir (craque) Point de corrosion Toit du caisson anti bruit a revoir (se dessoude) Léger choc latéral gauche Fuite d’air Camion pré equipé pour l’installation d’une potence Echéance de PV des mines: 12/09/2019 IMPORTANT: Vente en l'état, réservée aux professionnel de matériels roulants ou de matériels de travaux publics. Cette vente est destinée à l’export à l’exclusion des pays suivants (Benelux, Suisse, Allemagne, Italie, Espagne, Portugal). Déflocage obligatoire du véhicule par l'acheteur à sa charge, avant mise en ligne d’annonce de revente. Retrait sur RDV à la charge de l'Acheteur après réception du paiement et autorisation de retrait. Date et lieu de visite: sur RDV (73) Marque: Renault Modèle: KERAX380 Année du modèle: 2005 Carburant: Diesel

Magnifique BMW 645 CI 4.4 SPORT CABRIOLET, 333ch, BVA, Compatible E85 (0,65€/L), plus économique qu’un diesel !! (40 eur le plaint) Crit’Air: 2 La capote fonctionne parfaitement, agréable son du V8. Excellente état général, sans réparations à prévoir: pas d’erreur sur le tableau de bord, pas de problème mécanique, ne fume pas, pas de consommation d’huile, ne chauffe pas, pas de problème de boite automatique, pas de rayure, pas de fuite moteur et pas de perte de puissance. Très bonne tenu de route. 4 pneus neuf, 4 amortisseurs et le système de freinage récent, Nombreuses factures d’entretien + carnet d’entretien. Contrôle technique anglais (MOT) ok fait il y a 5 mois le 04/03/21 à 185 416 Km Véhicule Anglais RHD (conduite sans difficulté), en possession des documents à notre nom pour l’immatriculer en France. Pour ce véhicule une réduction de 50% sur le prix de la carte gris en préfecture. Kilométrage compteur: 187500 Km (Kilométrage garanti) Puissance fiscale: 24 CV Puissance din: 333 ch Boîte de vitesse: automatique Énergie: Essence (Compatible E85) Couleur extérieure: Gris clair métal 2 clefs 4 pneus neuf jantes alu 19" GPS 16/9 Projecteurs bi-xénon Rétroviseurs rabattables électriquement Aide parking av/ar Ordinateur de bord Climatisation automatique multi zone Sièges électrique à mémoire Support lombaires électrique intérieur cuir étendu 6 CD avec Chargeur régulateur limiteur de vitesse 4 vitres électriques sièges chauffants boite automatique tapis de sol rétroviseur int. jour/nuit auto kit téléphone main libre bluetooth phares av. de jour à LED contrôle de pression des pneus feux automatiques volant multifonctions non-fumeur Véhicule visible en région Parisienne  Pas de reprise ou d’échange SVP.

Mercedes C270 CDI Elégance Luxe Année 2001  Gris métal 10cv   170 cv din - 5 cylindres - 20 soupapes - Turbo Le meilleur moteur Mercedes couple et puissance Choc avant A VENDRE DANS L' ETAT POUR PIECES OU A REFAIRE Carte grise OK - CT OK moins d'1 an 335.000Km Pare-choc, calandre, phares, traverse inf & sup, capot, radiateur HS (Perçé fuite de LDR) Démarre 1/4 de tour, moteur et boite OK Nombreuses pièces neuves remplacées: Platine de boite, crémaillère, pompe injection, démarreur, alternateur, tous les capteurs, tirants avant, butées et ressorts amortisseurs tous les supports... Jantes alu & 4 pneus bon état, intérieur cuir noir, autoradio lecteur CD Bluetooth, Kit mains libres Parrot. Filtre air K&N très récent, cata vidé. Voiture qui était parfaitement entretenue niveau vidanges, purges, freins... L'airbag ne s'est pas déclenché lors du choc à petite vitesse, aucun dégâts niveau trains roulants. Pour carrossier, bricoleur, ou très intéressant pour les pièces détachées... Petit prix, 550 euros ferme. voiture à voir sur Massy, paiement espèces svp. Pas sérieux s'abstenir 0782981463

BMW 320D E46 7cv 136 ch vent ou échange contre,R21 2l Turbo ou autre sportive en turbo, aucun rajout de ma part. date de 1ere mise en circulation: 01/03/2001 carnet d'entretient a jour depuis l'achat en 2001 BMW France CT passer le 08/07/2019: valable sur quand 2021 285000 km peut évolutif ma femme sans sert que pour aller au cours 80% d' autoroute pour aller en Italie et en corse aucune perte de puissance aucune fuite étanchéité moteur, étanchéité boite, étanchéité pont. démarre au premier coût de clés double des clés carte grise a mon nom couleur: bleue métallisé 4 vitres teinté BMW acheter chez concessionnaire BMW France voiture très économique 5l/100 boite de vitesse: manuelle véhicule entièrement d'origine. véhicule non fumeur. sellerie cuir pas craquer 4 vitres électriques 6 airbags rétroviseurs électriques ordinateur de bord commande au volant autoradio d' origine BMW climatisation automatique régulateur de vitesse ouverture et fermeture des vitres à distance ouverture du coffre électrique trappe a ski jantes alliage 17 pack sport volant 3 branches pack sport anti-patinage abs, esp 2 optique avant neuf 365€ 2 pneus ar neuf 220€ batterie neuf 196€ triangle avant droit neuf 350€ canalisation de frein droite neuf 375€ chaîne de distribution, pas de courroie révision complète vient d"être fait le 15/02/2018 turbo et échangeur nettoyer, pompe injection nettoyer et réviser chaîne de distribution et poulie aucun problème. roue de secourt neuf: 195€ remplacement 2 jeux de mâchoires de frein a main 2 disques frein arriéré le 14/03/2018 facture: 330€ disque embrayage silencieux lève vitre ARG-ARD changer 2261€ de frais et j'en oublie. ma BMW est très bien entretenu voir photos et bien lire l'annonce, j'ai 53 ans je massacre pas ma voiture tout est très bien respecter, démarrage a chaude a l’arrêt attente que le turbo soin bien lubrifier avant l’arrêt du moteur. carnet d'entretient a jour depuis l'achat en 2001 BMW France

Camion (PTAC > 3,5 t) benne basculante de chantier et de tp - Renault KERAX380 Vendeur: Agorastore Agorastore Camion (PTAC > 3,5 t) – Benne basculante de chantier et de TP – Bi-benne Cylindrée: 380CV Transmission: MECANIQUE BOITE ZF Numéro VIN: VF633DVB000105995 Norme Euro: euro 3 Dimensions (Longueur, Largeur, Hauteur): L: 8.72m l: 2.5m H: 3.8M Suspensions mecanique / pneumatique: MECANIQUE Taille des pneumatiques: 13R22.5 Etat des pneus: BON Etat carrosserie: BON Etat Moteur Boite Pont: BON pv / ptac / ptra: PV: 14T59 PTAC:26T PTRA: 40T Climatisation: NON Equipement: Grue FASSI F150A.22 (13.5T/M) avec benne preneuse 400l et radio commande Options: CAMION REMORQUANT Voir rapport de levage et contrôle technique pour les éventuelles réparations à effectuer Fuite au niveau du réservoir carburant Prix d'achat: 150000 €HT Echéance de PV des mines: 14/07/2020 Date et lieu de visite: Sur RDV (57) IMPORTANT: Vendu en l'état Marque: Renault Modèle: KERAX380 Année du modèle: 2006 Carburant: Diesel

Chrysler Voyager pour pièces ou a terminer (voir plus bas) il est du 10/95 en version II SE Le montant des pièces neuves installées sur ce véhicule représente un montant total de 1937.49 € (sans Main d’œuvre) Travaux effectués. Nettoyage et mise en peinture (noir antirouille) du berceau et intérieur moteur avant le remontage. Soupapes nettoyées et rodés Injecteurs nettoyés a l'ultrasons et remonté avec des tuyaux de retour et joint neuf ! Chemises déglacées Segmentation neuve (GOETZE) 115.49€ joint de culasse renforcé métallique Corteco 70€ Bougie de préchauffage X4 neuves 48€ Turbo neuf 364€ Coussinets de bielle(X8) neuf 60 € Embrayage kit complet Valeo neuf 269€ Rinçage et remplissage Boite Kit Joint Spi derrière la plaque embrayage neuf 80€ Joint Spi coté poulie Damper neuf 20€ Joint spi de cardan X2 de sortie de boite neuf 30€ Huile de direction assisté neuf (vidé, remplie et purgé lors du remontage du moteur) 24€ Cardan Neuf x2 324€ Rotules Axiales et directions Neuves 56€ Caoutchoucs Triangles + Rotules de suspensions neuves X2 coté 85€ Tube direction assisté de la pompe à la crémaillère neuf 65€ Roulement de roue X2 avant neuf et monté au Mos² 110€ Roulement arrière X4 neuf et monté au mos² 74€ Kit freins arrière moins de deux ans 84€ Amortisseur Monroe Reflex en parfait état Caoutchoucs renforcé barre stabilisatrice moins de deux ans Disque et plaquette avant pratiquement neuve (Valéo) Huile Circuit de freinage changé 2 L, circuit purgé. 14€ Aucune fuite à la pompe d'injection (maladie de certain Chrysler et pompe Bosch) Caoutchoucs embrayage de compresseur de clim neuf 45€ Compresseur de clim moins de 4 ans Moteur VM distribution à pignon (incassable, comparé à une courroie qu'il faut changer régulièrement) Toute les pièces neuves ont été remonté à la graisse cuivrée pour les endroits chaud et au Mos² pour le reste Carrosserie en bonne état, le capot et les 2 ailes ainsi que le côté conducteur (jusqu’à l’arrière) a était repeint il y a 5 ans Airbag conducteur et passager Horloge intégré au compteur Véhicule équipé de Pneu 4 saisons Goodyear à 30% environ Direction assistée Phare équipé de lampe Led puissante et ventilé Fermeture automatique des portes à 23 km/h Vitres électriques avant Ouverture de coffre électrique sur le tableau de bord ou via la télécommande de l'alarme Alarme avec antidémarrage Cobra (avec bouton panique sur la télécommande) Véhicule pré-équipé pour le régulateur de vitesse (enrouleur déjà dans le volant, il suffit d'ajouter les boutons et le bloc au niveau du moteur (poumon) Ce véhicule a un bloc et un moteur nettoyé et refait à neuf, il fonctionne correctement, ne surchauffe pas, mais fume beaucoup à froid; moteur bien chaud, il ne fume pratiquement plus Les sièges, moquettes sols et velours de porte ont était nettoyés Pare soleil en film solaire noir, vitre arrière et coffre filmé noir (avant supprimé dû à la nouvelle loi !) Peu sans problème rouler des centaines de kilomètres en prenant soins de vérifier l’huile et LDR. fait sans soucis de longues distance sur autoroute Paiement en espèces ou virement bancaire  Aucun retour de ce véhicule ne sera accepté car il est vendu dans l'état indiqué

BX TRD 1992 Millésime Encore roulante il y a un mois, donc complète (sauf batterie) avec CG. Abandon pour grosse fuite retour hydraulique. Moteur XUD7 (totalement fonctionnel) de 200.000 km avec embrayage 20.000 km (pompe Lucas). Boite de vitesse OK, turbo OK. (sellerie BE – sièges AR 1/3_2/3/pompe à eau neuve/alternateur changé/démarreur changé/répartiteur de débit changé/retour direction assistée changé/disques neufs + plaquettes) + diverses pièces préparées pour passer le CT (Phare AV D/feu AR G/retour vérin AV G/bougies de préchauffage) + TRD non-roulante (sans CG) avec corps de moteur XUD7 + embrayage TBE (pompe Lucas également), boite OK, turbo OK. + radiateur et divers 350€ les deux (à débattre) la voiture est visible à Bouzigues (34140)

Marque: Porsche Modèle: 930 Mise en Circu.: 02/06/1983 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 158.760 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description La Porsche 930 Turbo puise ses gênes dans la compétition. Une fois la technologie du turbo développée sur les modèles de course, les constructeurs installent ce nouveau composant moteur sur les modèles de grande série, qui ouvre de nouveaux horizons en termes de performances. C’est à partir de 1975 que la 911 type 930 turbo fait son apparition sur les routes, elle est conçue à 500 exemplaires à des fins d’homologation de son moteur en compétition. Malgré un contexte commercial peu favorable avec le choc pétrolier survenu 2 ans plus tôt, la “turbo” est un succès commercial et pousse Porsche à faire évoluer le modèle en développant une version de à 3.3 l pour une puissance de 300 ch. Notre exemplaire mis à la vente indique un kilométrage de 158 760 kilomètres avec une mise en circulation le 2 Juin 1983. Importée en Allemagne en 2001 et non-accidentée, la voiture a bénéficié d’une attestation d’identification ayant été délivrée par Porsche France par la même occasion. Contrôle technique, rapport Car Vertical et Histovec favorables et disponibles. Avec 3 propriétaires différents depuis son importation, l’historique des entretiens est connu à partir de la fin 2000 aux alentours des 120 000 kilomètres, dossier de factures sur demande. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Son flat 6 de 3.3 litres coiffé d’un grand intercooler dissimulé sous un large aileron, accueille un turbo qui lui donnera son comportement typique: une puissance tardant à être délivrée avant d’attendre les 3000 tr/min, pour ensuite offrir une accélération très brutale. Cette puissance qui reste difficile à contrôler offre des performances de premier ordre pour l’époque: 250 km/h de vitesse de pointe et un kilomètre lancé abattu en 24 secondes. Notre modèle démarre normalement, sans émettre de bruit ou de fumée suspecte. Aucune fuite d’huile n’est à déplorer. L’échappement a été modifié, de marque Phoenix et produit un son sourd et grave. La boîte de vitesses à seulement quatre rapports est facile d’utilisation et se manie sans soucis. Une vidange d’huile et le remplacement des filtres ont été effectués en 2018 à 152 870 kilomètres. HISTORIQUE DES ENTRETIENS: Premier propriétaire Français: 08/12/2000: changement des bougies d’allumage. 02/02/2001, 123 737 Km: Courroie alternateur, vidange. 10/03/2001, 124 477 Km: Vidange, courroie, changement turbo, filtres… 10/09/2001, 129 628 Km: Changement étriers et plaquettes de frein. 04/12/2001: Changement de la soupape by-pass. 11/02/2002, 131 473 Km: Vidange, filtres. 05/04/2002: Changement des disques de frein. Deuxième propriétaire Français: 18/03/2005, 146 278 Km: Vidange. 29/03/2011, 151 191 Km: contrôle technique. 09/10/2013, 152 086 Km: contrôle technique. 07/04/2014, 152 132 Km: Vidange, filtres. 05/03/2016, 152 469 Km: contrôle technique. 11/04/2017, 152 663 Km: contrôle technique. 22/04/2018, 152 472 Km: Vidange, filtres. 15/03/2019, 154 578 Km: contrôle technique. Troisième propriétaire Français, Goodwill: 05/05/2021, 158 304 Km: contrôle technique. Entretien moteur à venir ces prochaines semaines EXTÉRIEUR Nul besoin d’un oeil averti pour voir que la Turbo n’est pas une 911 normale: l’aileron arrière “pelle à tarte” laisse place au “plateau à thé” sur cette version réalésée à 3.3 L, les ailes élargies et les pare-chocs spécifiques lui donne un look de voiture échappée du circuit. Notre véhicule a bénéficié d’une peinture complète réalisée par nos soins, dossier détaillé disponible sur demande. Le coloris d’origine “Blanc Grand Prix” est donc en parfaite condition, avec une belle brillance. L’opération a été faite dans les règles de l’art: démontage total de la carrosserie, remplacement des joints, ponçage, marouflage rigoureux… Quelques points de rouille au niveau des bas de caisse ont été traités lors de la peinture. Sur les ailes arrière, deux entrées d’air sont présentes pour refroidir la mécanique. INTÉRIEUR L’intérieur de la 930 Turbo est sportif sans tomber dans la radicalité d’une voiture de course. Un intérieur totalement vêtu de cuir noir accueille ses occupants dans un confort tout à fait acceptable. Les sièges électriques en tissu permettent au conducteur d’avoir une position de conduite optimale et sont en état de fonctionnement, tandis que la climatisation réversible et la ventilation sont aussi en état de marche. L’instrumentation garde la même disposition avec un parfait état de conservation; point marquant, un manomètre situé dans le compteur central indique la charge du turbo lors des accélérations. Les plastiques ont un bon état de conservation au même titre que les tapis de couleur noire. A l’avant le coffre est fait de moquettes grises et une barre stabilisatrice a été installée. CONSOMMABLES Les amortisseurs arrière Bilstein sont neufs. Les jantes Fuchs à 5 branches sont neuves et chaussent des pneumatiques Federal Evoluzion ST1 avant (225/45 ZR17) et arrière (275/45 ZR17) avec une usure inférieure à 50%. Les freins performance avant et arrière sont en bon état et n’ont pas besoin d’être changés. Une housse Porsche spécifique au modèle sera livrée avec le véhicule. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque Suzuki Modle Jimny Version (SN4) 1.3 i 16V 4WD 85 cv finition Summe Catgorie Citadine Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Anne 2005 Kilomtrage 151 000 km Garantie Oui Options et accessoires Air-bag conducteur, Air-bag passager, Antibrouillard avant, Direction Assiste, Fermeture centralise, Jantes alliages, Vitres lectriques, Rtroviseurs rabattables Commentaires REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VEHICULE|En Excellent tat int-exterieur!!!!||SUZUKI JIMMY CABRIOLET finition Summer|CT OK| pneus rcents| capote quasi neuve| siges neufs| aucune fuite huile| moteur trs robuste.|Suzuki Jimny (SN4) 1.3 i 16V 4WD 85 cv finition Summer|MISE EN CIRCULATION LE 27/08/2005|150 167 KM|9990 euros||-COURROIE ACCESSOIRE|-FILTRE A AIR + HUILE|-VIDANGE MOTEUR|-VIDANGE BOITE ET PONT||- rtroviseurs rabattables|- vitres lectriques|- jantes alliage|- attelage|- volant rglable|- siges rglables en hauteur|- direction assiste|- fermeture centralise|- airbags frontaux|- anti-dmarrage|- phares antibrouillard||S.L Automobile OUVERT DU LUNDI AU SAMEDI DE 9h a 19h|46 AVENUE MALIK OUSSEKINE|62740 FOUQUIERES LES LENS|ACHAT/VENTE/REPRISE DE VEHICULE D'OCCASION|POUR PLUS D'INFORMATIONS CONTACTEZ-NOUS

Contact par SMS pour info/renseignement uniquement (pas de réponse par émail/messagerie site). Visible à la valette du var 83160 - DISPONIBLE 10 Mars 2020 Règlement bancaire par chèque certifié sur CECA ou espèces (coupures supérieures à 50 € refusées) Prix non négociable (moto: 750 € + pièces: 150€): 950 € HONDA 125 cm3 CM-CJ05 (type CUSTOM) rouge/noire et chrome, bon état. Top-case à changer Bicylindre 4T, refroidi par air, démarreur électrique, selle bi-place (il conviendra de changer la housse un de ces jours: 90 € à 140 € ou selle d'occaz à 70 euros) Alimentation: 1 carburateur, Embrayage: à bain d'huile, Boîte: 5 rapports HONDA 125 cm3 CM (type CUSTOM) rouge/noire et chrome, bon état. Top-case 1ere immatriculation du 31/01/1992 - modèle JC05 Le compteur affiche 19 800 Kms suite à son changement (approx entre 52000/5400 km) - certificat actuel du 15/5/2009. Embrayage refait (neuf) et frein arrière chez moto vente la farlède dec 2017 et chaîne chez Honda Toulon en Oct 2017 (factures) (Kilométrage réalisé depuis cette date: maxi 3500 approxi). frein av juin 2017 + pneus avant et AR + équilibrage+ chambre à air sept 2019. Réservoir neuf. Vidange fin juillet 2019 (1800 Km à la date de février 2020,) Pièces de rechange: rétroviseurs, garde-boue A + ARR, amortisseurs, calle-pieds av et ar, Dci+ boitier allumage, poignés accélé et cligno, cache chaîne, selle housse à changer, contact avec clef, béquille centrale, plaque arrière avec feu rouge et clignos complet, collerette phare et habitable phare...etc. Aucune fuite d'huile. La mise en route instantanée (éventuellement starter manuel hiver).

Camion (PTAC > 3,5 t) benne basculante de chantier et de tp - Renault G270 Vendeur: Agorastore Agorastore Camion (PTAC > 3,5 t) – Benne basculante de chantier et de TP – Tri-benne Version: 19X Numéro VIN: VF6BA02A000022106 Suspensions mecanique / pneumatique: mécanique Taille des pneumatiques: 13R22.5 Etat des pneus: usure 20% av 40% arrière Etat carrosserie: moyen Etat Moteur Boite Pont: RAS pv / ptac / ptra: 10450/19450/29450 Climatisation: non Equipement: Ridelles droites et gauche manuelles Options: Grue MARREL série 1050 Matériel roulant et se chargera tout seul. Prévoir booster de démarrage. Aucune aide au chargement ne sera assurée par la collectivité. Il est déconseillé d'envisager qu'il parte par la route. ***Important: les lieux de stockage de réforme n’étant pas étanches aux vols et vandalisme, la collectivité ne pourra être tenue responsable de pièces manquantes supplémentaires qui n’auraient pas été évoquées dans la description ci-dessus et ce, entre la date de mise en ligne des enchères, la date de votre visite et la date de retrait du matériel, laquelle doit intervenir au plus tard, 7 jours après la fin des enchères. Caractéristiques techniques: ***ATTENTTION*** le compteur kilométrique affiché est en heures moteur. Motifs de réforme: - Vétusté générale - Nombreuses fuite d'air - Direction ou assistance de direction HS. - Validité contrôle technique dépassée Vendu avec son attelage de viabilité hivernale (lame et saleuse) fonctionnels et en état correct. Echéance de PV des mines: dépassée Date et lieu de visite: sur RDV à Foix IMPORTANT: vendu sans garantie ni sav Marque: Renault Modèle: G270 Année du modèle: 1996 Carburant: Diesel

Marque: Renault Année: 1995 Kilométrage (Km): 200000 Boite de vitesse: Manuelle Carburant: Essence Capacité (Pers): 5 Bonjour vend laguna bacara pour piece sans ct ou a reparer etrier frein arriere a changé (fuite) pare-brise a changé moteur impecable crochet atelage jante alu pneu bonne etat(a venir chercher sur plateau de preference) mais je roule avec tous les jours

vds volvo s80 summum an 2004 222000km toutes options train avants et toit ouvrant refait..boite auto a revoir. fuite huile. non roulante. prix 1700 euros. photos sur demande par mail..

Transport en commun autobus - Irisbus Recreo Vendeur: Agorastore Agorastore Transport en commun – Autobus – De ligne Version: Moteur: Cursor 8 (F2BE1682G) Nombre d'essieux: 2 Nombre de places: 59 Places Etat des pneus: 0,25 Etat carrosserie: MOYEN Etat Moteur Boite Pont: Etat moteur: Moyen; Etat mécanique: Moyen Ceinture: Avec Ceintures Climatisation: Pas de clim / Chauffage Eberspacher Webasto: Pas de clim / Chauffage Eberspacher Options / Equipements: Radio + Ethylotest Toilette: Sans Toilettes petite fuite moteur + Corrosion Chassis + Chauffage HS Prix d'achat: Etat général: MOYEN Echéance de PV des mines: Date dernier CT: 30/10/2019 Date et lieu de visite: Sur RDV (88) IMPORTANT: VEHICULE ROULANT. Vendu en l'état. Marque: Irisbus Modèle: Recreo Année du modèle: 2005