Generation c

0 Le héros des pneus hiver, pour votre utilitaire Une confiance totale sur sol mouillé Freinage sur sol mouillé amélioré de 10% par rapport à la génération précédente Noté 'B' sur le critère 'Adhérence sur sol mouillé' Performance sur sol sec améliorée: meilleure tenue de route Le meilleur choix pour votre flotte Jusqu'à 20% de kilomètres supplémentaires par rapport à la génération précédente, offrant ainsi une meilleure rentabilité De nouveaux flancs robustes pour une meilleure protection et pour résister aux frottements trottoirs Développé et fabriqué en Europe Plus de 110 ans d'expérience au service de pneus fiables pour nos consommateurs Type de pneu: Marque: Kleber Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Kleber/transalp_2.jpg/125/_.jpg

0 Sentez-vous en sécurité partout où vous allez pendant les hivers froids et enneigés Conduisez l’hiver en toute confiance avec le pneu MICHELIN Alpin 7. La sécurité en conditions hivernales, pour freiner et accélérer sur sol enneigé en toute confiance. Le pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver, conçu pour votre sécurité et pour rouler tout l’hiver en toute confiance Nouvelle sculpture pour une bonne tenue de route en hiver sur sol mouillé ou enneigé Freinage et motricité améliorés sur routes enneigées Conçu pour une grande longévité hiver après hiver Consommation énergétique réduite Sécurité sur les routes enneigées et mouillées en hiver Pour rouler en sécurité toute l’année, faites confiance au pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver. Sa bande de roulement directionnelle et ses lamelles plus nombreuses offrent un meilleur contrôle sur sol enneigé. Homologué pour la conduite sur sol enneigé, comme l’atteste le marquage 3PMSF, vous pouvez compter sur lui pour continuer à circuler dans les conditions difficiles. Des performances améliorées sur la neige MICHELIN Alpin 7 surpasse de 7% le pneu hiver MICHELIN de la génération précédente en matière de freinage sur neige, tout en conservant un haut niveau d’adhérence. La nouvelle bande de roulement est dotée d’un mélange de gomme et d’une sculpture optimisés, ainsi que de rainures plus nombreuses que la génération précédente, pour garder le contrôle pendant les accélérations sur sol enneigé. Conçu pour une grande longévité Pour rouler en toute confiance hiver après hiver, le pneu MICHELIN Alpin 7 est conçu pour une grande longévité. Il intègre un mélange de gomme multicouche avec une sous-couche et une sculpture évolutive, dont les rainures apparaissent et s’élargissent à mesure que le pneu s’use, prolongeant ainsi la longévité de votre pneu hiver MICHELIN. Pour les performances que vous attendez d’un pneu route hiver. Réduisez votre consommation d'énergie MICHELIN Alpin 7 permet de réduire votre consommation d’énergie grâce à une amélioration de 9 % de la résistance au roulement par rapport à son prédécesseur. La réduction de la consommation énergétique concerne les véhicules thermiques, hybrides et électriques. Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Michelin/alpin_7.jpg/125/_.jpg

0 Sentez-vous en sécurité partout où vous allez pendant les hivers froids et enneigés Conduisez l’hiver en toute confiance avec le pneu MICHELIN Alpin 7. La sécurité en conditions hivernales, pour freiner et accélérer sur sol enneigé en toute confiance. Le pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver, conçu pour votre sécurité et pour rouler tout l’hiver en toute confiance Nouvelle sculpture pour une bonne tenue de route en hiver sur sol mouillé ou enneigé Freinage et motricité améliorés sur routes enneigées Conçu pour une grande longévité hiver après hiver Consommation énergétique réduite Sécurité sur les routes enneigées et mouillées en hiver Pour rouler en sécurité toute l’année, faites confiance au pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver. Sa bande de roulement directionnelle et ses lamelles plus nombreuses offrent un meilleur contrôle sur sol enneigé. Homologué pour la conduite sur sol enneigé, comme l’atteste le marquage 3PMSF, vous pouvez compter sur lui pour continuer à circuler dans les conditions difficiles. Des performances améliorées sur la neige MICHELIN Alpin 7 surpasse de 7% le pneu hiver MICHELIN de la génération précédente en matière de freinage sur neige, tout en conservant un haut niveau d’adhérence. La nouvelle bande de roulement est dotée d’un mélange de gomme et d’une sculpture optimisés, ainsi que de rainures plus nombreuses que la génération précédente, pour garder le contrôle pendant les accélérations sur sol enneigé. Conçu pour une grande longévité Pour rouler en toute confiance hiver après hiver, le pneu MICHELIN Alpin 7 est conçu pour une grande longévité. Il intègre un mélange de gomme multicouche avec une sous-couche et une sculpture évolutive, dont les rainures apparaissent et s’élargissent à mesure que le pneu s’use, prolongeant ainsi la longévité de votre pneu hiver MICHELIN. Pour les performances que vous attendez d’un pneu route hiver. Réduisez votre consommation d'énergie MICHELIN Alpin 7 permet de réduire votre consommation d’énergie grâce à une amélioration de 9 % de la résistance au roulement par rapport à son prédécesseur. La réduction de la consommation énergétique concerne les véhicules thermiques, hybrides et électriques. Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Michelin/alpin_7.jpg/125/_.jpg

0 Sentez-vous en sécurité partout où vous allez pendant les hivers froids et enneigés Conduisez l’hiver en toute confiance avec le pneu MICHELIN Alpin 7. La sécurité en conditions hivernales, pour freiner et accélérer sur sol enneigé en toute confiance. Le pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver, conçu pour votre sécurité et pour rouler tout l’hiver en toute confiance Nouvelle sculpture pour une bonne tenue de route en hiver sur sol mouillé ou enneigé Freinage et motricité améliorés sur routes enneigées Conçu pour une grande longévité hiver après hiver Consommation énergétique réduite Sécurité sur les routes enneigées et mouillées en hiver Pour rouler en sécurité toute l’année, faites confiance au pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver. Sa bande de roulement directionnelle et ses lamelles plus nombreuses offrent un meilleur contrôle sur sol enneigé. Homologué pour la conduite sur sol enneigé, comme l’atteste le marquage 3PMSF, vous pouvez compter sur lui pour continuer à circuler dans les conditions difficiles. Des performances améliorées sur la neige MICHELIN Alpin 7 surpasse de 7% le pneu hiver MICHELIN de la génération précédente en matière de freinage sur neige, tout en conservant un haut niveau d’adhérence. La nouvelle bande de roulement est dotée d’un mélange de gomme et d’une sculpture optimisés, ainsi que de rainures plus nombreuses que la génération précédente, pour garder le contrôle pendant les accélérations sur sol enneigé. Conçu pour une grande longévité Pour rouler en toute confiance hiver après hiver, le pneu MICHELIN Alpin 7 est conçu pour une grande longévité. Il intègre un mélange de gomme multicouche avec une sous-couche et une sculpture évolutive, dont les rainures apparaissent et s’élargissent à mesure que le pneu s’use, prolongeant ainsi la longévité de votre pneu hiver MICHELIN. Pour les performances que vous attendez d’un pneu route hiver. Réduisez votre consommation d'énergie MICHELIN Alpin 7 permet de réduire votre consommation d’énergie grâce à une amélioration de 9 % de la résistance au roulement par rapport à son prédécesseur. La réduction de la consommation énergétique concerne les véhicules thermiques, hybrides et électriques. Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Michelin/alpin_7.jpg/125/_.jpg

0 CONFIANCE TOTALE SUR ROUTE MOUILLÉE Plus de 5 % d'amélioration du freinage sur sol mouillé par rapport à la génération précédente (d'après des tests internes sur la dimension 225/45 R17 94Y). Il peut réduire la distance de freinage d'environ 1,6 mètre sous la pluie, grâce à une nouvelle conception qui permet au pneu de repousser l'eau plus efficacement. DURABILITÉ Longévité (usure) améliorée de 5 % en moyenne par rapport à la génération précédente Excellent rapport qualité-prix grâce à l'amélioration du kilométrage et à la réduction de la consommation de carburant ATTRACTIVITÉ Indicateur d'usure de la bande de roulement Type de pneu: Marque: Kleber Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kleber/125/Profil_dynaxer_hp_5.jpg

0 CONFIANCE TOTALE SUR ROUTE MOUILLÉE Plus de 5 % d'amélioration du freinage sur sol mouillé par rapport à la génération précédente (d'après des tests internes sur la dimension 225/45 R17 94Y). Il peut réduire la distance de freinage d'environ 1,6 mètre sous la pluie, grâce à une nouvelle conception qui permet au pneu de repousser l'eau plus efficacement. DURABILITÉ Longévité (usure) améliorée de 5 % en moyenne par rapport à la génération précédente Excellent rapport qualité-prix grâce à l'amélioration du kilométrage et à la réduction de la consommation de carburant ATTRACTIVITÉ Indicateur d'usure de la bande de roulement Type de pneu: Marque: Kleber Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kleber/125/Profil_dynaxer_hp_5.jpg

0 Destiné aux véhicules 4x4 polyvalents et compacts La mobilité en toute sécurité Bénéfices: Plus de sécurité: Il freine 2 mètres plus court sur route mouillée et enneigée, et 3 mètres plus court sur glace Plus de mobilité: Plus de traction sur route enneigée et verglacée Plus de contrôle: Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes et plus de lamelles. Traction + freinage sur la neige et la glace. StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent: d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction, de casser le fi lm d’eau et de retrouver le sol asséché, une rigidité accrue des blocs de gomme. Adhérence, Précision de conduite. Helio Compound 3G La 3ème génération de mélange de gomme Heliocompound. Une nouvelle formule du mélange de gomme à base de silice avec utilisation d’huile de tournesol. Ridge N Flex Un maximum de technologies pour plus d’adhérence sur sols hivernaux et plus de précisions de conduite. Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Michelin/125/Profil_latitudealpin_WM.jpg

0 Pneu de nouvelle génération pour minibus. • Durable pour un kilométrage élevé. • Bonnes caractéristiques pour une conduite confortable et stable. • Idéal pour les camionnettes, transporteurs et caravanes. Type de pneu: Marque: Kumho Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kumho/125/Profil_kc53_WM.jpg

0 Pneu de nouvelle génération pour minibus. • Durable pour un kilométrage élevé. • Bonnes caractéristiques pour une conduite confortable et stable. • Idéal pour les camionnettes, transporteurs et caravanes. Type de pneu: Marque: Kumho Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:74, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kumho/125/Profil_kc53_WM.jpg

0 Pneumatiques économes en carburant de la nouvelle génération Résistance de roulement optimisée Excellentes performances de freinage humide Roulement silencieux et en douceur Pour les petites voitures aux véhicules de la classe compacte et intermédiaire Type de pneu: Marque: Kumho Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kumho/125/Profil_kh27_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile: les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportmaxxrt_WM.jpg

0 Pneu de nouvelle génération pour minibus. • Durable pour un kilométrage élevé. • Bonnes caractéristiques pour une conduite confortable et stable. • Idéal pour les camionnettes, transporteurs et caravanes. Type de pneu: Marque: Kumho Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kumho/125/Profil_kc53_WM.jpg

0 Pneu de nouvelle génération pour minibus. • Durable pour un kilométrage élevé. • Bonnes caractéristiques pour une conduite confortable et stable. • Idéal pour les camionnettes, transporteurs et caravanes. Type de pneu: Marque: Kumho Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kumho/125/Profil_kc53_WM.jpg

0 Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Pulpe de Kevlar®. Les flancs renforcés avec de la pulpe de fibre de Kevlar® conservent une rigidité optimale à température élevée.Avantages Meilleur ressenti de la route et meilleure précision de conduite. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spsportmaxxtt_WM.jpg

0 Michelin Pilot Sport Cup 2 Bénéfices: 50% de tours de circuit en plus, plus vite* grâce aux technologies issues de la compétition d'endurance. …et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: La technologie Bi-Compound La technologie Track Longevity 2.0® Une sculpture plus profonde Mentions Légales: *comparé à la génération précédente, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Tests internes 2013. Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:74, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Michelin/125/Profil_pilotsportcup2_WM.jpg

0 Une nouvelle génération de pneus toutes saisons. Dotée de technologies modernes pour des performances améliorées. Qui met l'accent sur les routes enneigées ou mouillées et le kilométrage. Ultra forme en V - Performances fiables sur routes mouillées La forme en V nettement plus prononcée renforce encore la résistance à l'aquaplaning en améliorant la capacité du pneu à évacuer l'eau de la bande de roulement plus tôt, favorisant ainsi l'adhérence et le freinage sur route mouillée. Arêtes multidirectionnelles - Contrôle fiable sur route enneigée Grâce à la nouvelle forme ondulée des lamelles, associée aux lamelles droites et longitudinales, les arêtes sont inclinées dans plusieurs directions, ce qui améliore la capacité du pneu à accrocher la neige, lui conférant ainsi une meilleure adhérence. Mélange de polymères - Pneu économique: longue durée de vie et économie de carburant La résistance de la bande de roulement à l'abrasion permet un meilleur kilométrage, tandis que sa capacité à produire moins de chaleur et à consommer moins d'énergie améliore son rendement énergétique. Type de pneu: Marque: Debica Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Debica/Navigator3.jpg/125/_.jpg

0 Une nouvelle génération de pneus toutes saisons. Dotée de technologies modernes pour des performances améliorées. Qui met l'accent sur les routes enneigées ou mouillées et le kilométrage. Ultra forme en V - Performances fiables sur routes mouillées La forme en V nettement plus prononcée renforce encore la résistance à l'aquaplaning en améliorant la capacité du pneu à évacuer l'eau de la bande de roulement plus tôt, favorisant ainsi l'adhérence et le freinage sur route mouillée. Arêtes multidirectionnelles - Contrôle fiable sur route enneigée Grâce à la nouvelle forme ondulée des lamelles, associée aux lamelles droites et longitudinales, les arêtes sont inclinées dans plusieurs directions, ce qui améliore la capacité du pneu à accrocher la neige, lui conférant ainsi une meilleure adhérence. Mélange de polymères - Pneu économique: longue durée de vie et économie de carburant La résistance de la bande de roulement à l'abrasion permet un meilleur kilométrage, tandis que sa capacité à produire moins de chaleur et à consommer moins d'énergie améliore son rendement énergétique. Type de pneu: Marque: Debica Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Debica/Navigator3.jpg/125/_.jpg

0 Michelin Pilot Sport Cup 2 Bénéfices: 50% de tours de circuit en plus, plus vite* grâce aux technologies issues de la compétition d'endurance. …et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: La technologie Bi-Compound La technologie Track Longevity 2.0® Une sculpture plus profonde Mentions Légales: *comparé à la génération précédente, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Tests internes 2013. Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:75, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Michelin/125/Profil_pilotsportcup2_WM.jpg

0 Une nouvelle génération de pneus toutes saisons. Dotée de technologies modernes pour des performances améliorées. Qui met l'accent sur les routes enneigées ou mouillées et le kilométrage. Ultra forme en V - Performances fiables sur routes mouillées La forme en V nettement plus prononcée renforce encore la résistance à l'aquaplaning en améliorant la capacité du pneu à évacuer l'eau de la bande de roulement plus tôt, favorisant ainsi l'adhérence et le freinage sur route mouillée. Arêtes multidirectionnelles - Contrôle fiable sur route enneigée Grâce à la nouvelle forme ondulée des lamelles, associée aux lamelles droites et longitudinales, les arêtes sont inclinées dans plusieurs directions, ce qui améliore la capacité du pneu à accrocher la neige, lui conférant ainsi une meilleure adhérence. Mélange de polymères - Pneu économique: longue durée de vie et économie de carburant La résistance de la bande de roulement à l'abrasion permet un meilleur kilométrage, tandis que sa capacité à produire moins de chaleur et à consommer moins d'énergie améliore son rendement énergétique. Type de pneu: Marque: Debica Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Debica/Navigator3.jpg/125/_.jpg

0 Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Maxxis/125/Profil_PremitraAllSeasonAP3.jpg

0 Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Pulpe de Kevlar®. Les flancs renforcés avec de la pulpe de fibre de Kevlar® conservent une rigidité optimale à température élevée.Avantages Meilleur ressenti de la route et meilleure précision de conduite. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spsportmaxxtt_WM.jpg

0 Très bonne tenue de route sur le sec et bonne efficacité énergétique, pour les citadines Très bonne tenue de route sur le sec Amélioration du freinage sur route mouillée Efficacité énergétique Très bonne adhérence sur sol sec Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:68, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spstreetresponse_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: Ladhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à laquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à laquaplaning. Le bloc dépaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de leau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à laquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet daméliorer la tenue de route et la résistance à laquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente ladhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à laquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent lusure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute lempreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de lévolution de lempreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportbluresponse_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportbluresponse_WM.jpg

0 Toujours moins de carburant consommé et plus de sécurité sur sol mouillé grâce à une composition 100 % silice nouvelle génération Plus de sécurité sur sol mouillé, maintenue kilomètre après kilomètre grâce au Durable Security Compound (DSC). Type de pneu: Marque: Michelin Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:68, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Michelin/125/Profil_energysaver_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile: les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportmaxxrt_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile: les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportmaxxrt_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile: les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportmaxxrt_WM.jpg

0 Une disposition de profil de dernière génération pour les pneus de camionnettes permet à la gamme All Season de la famille VANSMART de combiner facilement les meilleures propriétés pour l'hiver et l'été. La conception centrale du profil à trois nervures assure des propriétés agréables sur les routes extrêmement humides, tandis que la conception des lamelles 3D à micro-rainures assure une traction sûre dans des conditions de conduite hivernales. Le composé de bande de roulement nouvellement conçu, pour la première fois avec une teneur en silice, permet d'améliorer considérablement les valeurs de l'étiquette européenne pour la résistance à l'humidité et au roulement. La rigidité accrue des blocs d'épaulement réduit l' usure du profil du VANSMART A/S et permet ainsi un Kilométrage, même avec la charge de véhicule la plus lourde. Cela fait de ce pneu la solution la plus économique pour tous les camions légers à usage commercial ou privé. Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Maxxis/125/Profil_VansmartASAL2.jpg

0 Pneu de nouvelle génération pour minibus. • Durable pour un kilométrage élevé. • Bonnes caractéristiques pour une conduite confortable et stable. • Idéal pour les camionnettes, transporteurs et caravanes. Type de pneu: Marque: Kumho Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Kumho/125/Profil_kc53_WM.jpg