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Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc-Fuchsia La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue d'une ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version 'textile ventilée' de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant d'aborder l'aspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à l'usure et aux déchirures -, que l'on pourrait qualifier de 'the next best thing' si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des 'Nucleon Flex Plus Armor', flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). C'est probablement la veste la plus 'mettable en semaine', mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez qu'en éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc-Fuchsia La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue dune ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que lon peut attendre de la part dun fabricant tel quAlpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version textile ventilée de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant daborder laspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à lusure et aux déchirures -, que lon pourrait qualifier de the next best thing si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. Cest une veste ventilée ou ça ne lest pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à larrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules sy trouvent dorigine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des Nucleon Flex Plus Armor, flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dy intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Cest probablement la veste la plus mettable en semaine, mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez quen éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 d'Alpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket d'Alpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V d'Alpinestars est donc la 'traduction en textile ventilé' de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant d'aborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à l'usure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute 'the next best thing' quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et d'épaules, homologuées CE, s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Le choix d'Alpinestars s'est porté sur le 'Nucleon Flex Plus Armor', très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée 'pour la semaine' mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez l'étiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 dAlpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket dAlpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que lon peut attendre de la part dun fabricant tel quAlpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V dAlpinestars est donc la traduction en textile ventilé de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant daborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à lusure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute the next best thing quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. Cest une veste ventilée ou ça ne lest pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à larrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et dépaules, homologuées CE, sy trouvent dorigine et sont amovibles. Le choix dAlpinestars sest porté sur le Nucleon Flex Plus Armor, très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 dAlpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée pour la semaine mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez létiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 dAlpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Informations de base N ° de Modèle: R2 Mode de freinage: casses de tambour avant et arrière Méthode de refroidissement: refroidissement par eau Gamme d'année: après 2010 Condition: Nouveau Marque déposée: Lanye Transport Paquet: carton et cadre Spécification: 1900 * 740 * 1100 Origine: États-Unis Code: 8711301000 Appel, SMS ou WhatSapp: +1 929-260-0162 Modèle LY350-R2 Type de moteur: 2-cylindres, 4 temps, refroidissement par eau Déplacement (ml): 350cc Allumage: CDI Type de démarrage: Kick / démarrage électrique Lubrification: éclaboussures de pression Refroidissement: refroidi à l'eau Changement de vitesse: International 5 vitesses Frein (F / R): double disque / simple disque Transmission: entraînement par chaîne Pneu avant / arrière: 110 / 70-17 / 140 / 70-17 L X W X H (mm): 2030 × 1075 × 770 Capacité du réservoir de carburant (L): 16L Empattement (mm): 1410 Capacité de chargement (kg): 180 Capacité de montée (°): = 23 Poids net (kg): 138 Vitesse maximale: 90 km / h Chargement des conteneurs (SKD) 20 'Gp: 24pcs 40' HQ: 50pcs Chargement de conteneur (CKD) 40 'HQ: 75pcs Limite de paiement 40% TT à l'avance, solde de 60% avant expédition Délai de livraison 20-25 jours après le dépôt reçu Nous fournissons des emballages en carton avec socle en fer pour CBU ou SKD, un ensemble de moteur de commande CKD utilise un emballage en carton et est séparé de la partie du corps. Les parties du corps de CKD sont emballées dans un carton ou dans une boîte en contreplaqué. Notre service 1.Nous fournissons l'ensemble des pièces de rechange des motos, des moteurs aux vis. 2. Nous garantissons un taux de 100% de produits qualifiés dans votre usine. 3. Nos ingénieurs ont plus de 20 ans d'expérience dans la production de motos. 4. Nous garantissons 30 jours de délai de livraison. Moto de course refroidie par air avec freins à disque double Obtenir le dernier prix Min. Ordre / Référence Prix FOB 10 pièces US $ 800 / pièce Port: Shanghai, Chine Capacité de production: 200000 unités / an Conditions de paiement: L / C, T / T Type: Moto de course Déplacement: 350cc Type de moteur: 4 temps Carburant: essence / diesel Certification: CCC, ISO Taille du moteur: 251 à 500cc 5.Nous garantissons que les véhicules pour un service gratuit de 12 mois ou 12000 miles

Marque Citroen Modèle C1 Version Phase II 1.0l 68 Millenium GPS Catégorie Citadine Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2010 Kilométrage 164 283 km Garantie Oui Options et accessoires ABS, Antibrouillard avant, Climatisation, ESP Commentaires 4 fois sans frais|1ère mise en circulation: 03/2010|Nombre de place: 4|Nombre de portes: 5|Crit'Air: 3||Pour une meilleur qualité de service les visites de nos véhicules se font sur Rendez-vous afin de planifier la disponibilité de tous! Merci.||- Ordinateur de bord|- GPS Navigation Multimédias|- Autoradio CD/ Aux|- Climatisation|- Vitre électrique|- Phares antibrouillard|- Multi Airbag|- ABS|- ESP|- Peinture métallisé||Reprise possible...||Véhicule de la même gamme Renault Twingo, Peugeot 107 etc...||Possibilité de faire un paiement en 3x ou 4x sans frais jusqu'à 2300 euros|en payant votre première mensualité le quart ou le tiers du montant total le jour de l'achat|voir conditions de l'offre en nous contactant ou directement dans notre parc auto.||Nous vous accueillons du Lundi au Samedi|Dans notre point de vente de 10h00 à 18h00||ALSATT AUTO|77410 Claye-Souilly||Pour plus de renseignements contactez-nous.||Le kilométrage d'un véhicule d'occasion faisant l'objet d'une vente sans|suivi d'entretien sera considéré comme non garanti selon la règlementation|du Décret n 78-993 du 04 Octobre 1978 article 2 ter.

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Pelle pelle standard - Kubota KX080 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle moyenne Kubota KX080 2014 d'occasion avec quatre godets, attache rapide, lame et aux. hydraulique GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 8.2 Tonnes GODET - Type de godet: Fouille → + 2 godets GP et un godet de curage - Largeur du godet: 1800 mm → + 880 mm, 420 mm et 290 mm - A dent ou à bord tranchant: ok → Godet DC - 70 % en bon état, godet GP de 880 mm - 60 % en bon état, godet GP de 420 mm - 40 % en bon état, godet de curage de 290 mm - 70 % en bon état - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: imperfection → Le cylindre du godet fuit ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique - Marque/modèle: Geith BALANCIER - Longueur du balancier: 2.1 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Jeu modéré CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Flèche rabattable - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Jeu modéré INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Non - Clapets anti-retour du balancier: Non CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Inserts en caoutchouc - Largeur du patin: 450 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Le verrou de la porte du moteur est cassé. Quelques rayures sur la peinture MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok → Le niveau de l'huile hydraulique est un peu bas - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: Kubota V3307-CR-T-EU6 - Numéro de série: 8EE2109 HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: défaut (10 %) - Liens: ok (75 %) - Goupilles et bagues: ok (75 %) - Roue folle: ok (75 %) - Galet supérieur: ok (75 %) - Galet inférieur: ok (75 %) - Barbotin: ok (75 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Jeu modéré - Attaches du balancier: imperfection → Jeu modéré - Attaches du godet: imperfection → Jeu modéré - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu modéré - Électricité: imperfection → La lumière de la flèche ne fonctionne pas - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 3102 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en général en état de marche. Quelques petites réparations sont recommandées. De nouvelles courroies en caoutchouc sont requises à brève échéance. Aucun problème majeur n'a été trouvé. La machine est équipée d'un filtre à particules (ou FAP) VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2014 Kubota KX080 midi excavator with four buckets, quick coupler, blade and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 8.2 Tons BUCKET - Bucke

Pelle pelle standard - Volvo EW180 C Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur pneus Pelle mobile Volvo EW180 2007 d'occasion avec godet GP, coupleur rapide, clapets anti-retour, lame, stabilisateurs, caméra de recul et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VCEW180CC00120328 POIDS: 20.4 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 1400 mm - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 2.5 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PNEUS - Configuration: Simple - Type: Pneumatique - Avant gauche à l'extérieur: imperfection (30 %) → Michelin - Avant droit à l'extérieur: défaut (10 %) → Michelin - Arrière gauche à l'extérieur: défaut (20 %) → Michelin - Avant droit à l'extérieur: imperfection (25 %) → Michelin ROUES - Taille des pneus: 445/70R-19.5 INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Le siège est usé - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Quelques tâches de rouille sur la peinture. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: Volvo D6E ECE3 - Numéro de série: 10475062 HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: ok - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: imperfection → Résidus d'huile sur l'entraînement final avant droit, la transmission et la boîte de dérivation fuient. COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8453 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: Groeneweld LAME DE BULLDOZER - Condition: imperfection → La lame est pliée CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état technique, certains joints doivent être remplacés. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2007 Volvo EW180 mobile excavator with GP bucket, quick coupler, check valves, blade, stabilizers, rear view camera nad aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: VCEW180CC00120328 WEIGHT: 20.4 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Bucket width: 1400 mm - Teeth or cutting edge: ok - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: ok QUICK COUPLER - Type: Hydraulic STICK - Stick length: 2.5 m - Steel condition: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: ok AUXILIARY HYDRAULIC - Number of auxiliary hydrau

Pelle pelle standard - Jcb JS210 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique JCB JS210 2007 d'occasion avec godet GP, clapets anti-retour, graissage central et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: JCBJS21CC71701542 POIDS: 21.4 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Marque: JCB - Numéro de série: N/a - Largeur du godet: 1200mm mm - A dent ou à bord tranchant: imperfection - En dessous: imperfection - de côté: imperfection - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 3 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Has hydraulic but custom may remove them before sale FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 700mm mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: imperfection - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: imperfection - Jauges: imperfection - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: Isuzu BB-6BG1T - Numéro de série: BB-6BG1-TRB-05 - Puissance du moteur: 102.0kW/138.68HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (100 %) - Liens: ok (100 %) - Goupilles et bagues: ok (100 %) - Roue folle: ok (80 %) - Galet supérieur: ok (50 %) - Galet inférieur: ok (50 %) - Barbotin: ok (90 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: imperfection - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: imperfection - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 7058 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: GREENFEILD CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2007 JCB JS210 hydraulic excavator with GP bucket, check valves, central greasing and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: JCBJS21CC71701542 WEIGHT: 21.4 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Brand: JCB - Serial number: N/a - Bucket width: 1200mm mm - Teeth or cutting edge: imperfection - Bottom: imperfection - Side: imperfection - Cylinder: ok QUICK COUPLER - Type: Hydraulic STICK - Stick length: 3 m - Steel condition: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: imperfection AUXILIARY HYDRAULIC - Number of auxiliary hydraulic lines: Has hydraulic but custom may remove them before

Pelle pelle standard - Volvo ECR88 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle-midi Volvo ECR88 2010 d'occasion avec godet GP, attache rapide, lame, clapets anti-retour et système hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 9.2 Tonnes GODET - Godet: Oui - Type de godet: Creuser - Marque: Morin - Numéro de série: 434359 - Largeur du godet: 400mm mm - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Mécanique BALANCIER - Longueur du balancier: 1.7 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Machine is equipped with single aux. hydraulic line FLÈCHE - Type de flèche: Flèche rabattable - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Déplacement dans les goupilles et les douilles INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné CHENILLES - Extensible: Non PATINS - Type de patins: Inserts en caoutchouc - Largeur du patin: 450 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: imperfection - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → L'affichage ne fonctionne pas - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: défaut → L'essuie-glace qui ne fonctionne pas pourrait être plus puissant. - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: imperfection → Normal - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection - Marque / Modèle: VOLVO D3.4 DCAE3 - Numéro de série: 03432 - Puissance du moteur: 41.92kW/56.99344HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok → Quelques mouvements dans la couronne d'orientation - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (30 %) - Goupilles et bagues: défaut (0 %) - Roue folle: ok (70 %) - Galet supérieur: ok (70 %) - Galet inférieur: ok (70 %) - Barbotin: ok (70 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Déplacement dans les goupilles et les douilles - Attaches du balancier: imperfection - Attaches du godet: imperfection - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: imperfection → Normal - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Quelques mouvements dans la couronne d'orientation - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Compteur horaire inspecté: défaut → L'affichage ne fonctionne pas - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LAME DE BULLDOZER - Condition: imperfection → Courbé sur le dessus voir les photos et le bord coupant usé CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Le compteur d'heures a été trouvé et l'affichage ne fonctionne pas sur le tableau de bord. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2010 Volvo ECR88 midi excavator with GP bucket, quick coupler, blade, check valves and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 9.2 Tons BUCK

Pelle pelle standard - Volvo ECR88 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle-midi Volvo ECR88 2010 d'occasion avec godet GP, attache rapide, lame, clapets anti-retour et système hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 9.2 Tonnes GODET - Godet: Oui - Type de godet: Creuser - Marque: Morin - Numéro de série: 434359 - Largeur du godet: 400mm mm - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Mécanique BALANCIER - Longueur du balancier: 1.7 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Machine is equipped with single aux. hydraulic line FLÈCHE - Type de flèche: Flèche rabattable - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Déplacement dans les goupilles et les douilles INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné CHENILLES - Extensible: Non PATINS - Type de patins: Inserts en caoutchouc - Largeur du patin: 450 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: imperfection - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → L'affichage ne fonctionne pas - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: défaut → L'essuie-glace qui ne fonctionne pas pourrait être plus puissant. - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: imperfection → Normal - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection - Marque / Modèle: VOLVO D3.4 DCAE3 - Numéro de série: 03432 - Puissance du moteur: 41.92kW/56.99344HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok → Quelques mouvements dans la couronne d'orientation - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (30 %) - Goupilles et bagues: défaut (0 %) - Roue folle: ok (70 %) - Galet supérieur: ok (70 %) - Galet inférieur: ok (70 %) - Barbotin: ok (70 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Déplacement dans les goupilles et les douilles - Attaches du balancier: imperfection - Attaches du godet: imperfection - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: imperfection → Normal - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Quelques mouvements dans la couronne d'orientation - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Compteur horaire inspecté: défaut → L'affichage ne fonctionne pas - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LAME DE BULLDOZER - Condition: imperfection → Courbé sur le dessus voir les photos et le bord coupant usé CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Aucun compteur d'heures n'a été trouvé et l'affichage ne fonctionne pas sur le tableau de bord. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2010 Volvo ECR88 midi excavator with GP bucket, quick coupler, blade, check valves and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 9.2 Tons

Pelle pelle standard - Hitachi ZX210LC-3 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Hitachi ZX210LC-3 2007 d'occasion avec godet GP, attache rapide et flèche deux pièces GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: HCMBDE00C00600303 POIDS: 22.2 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Mécanique BALANCIER - Condition de l'acier: ok → Le bâton a été modifié - Cylindre: imperfection - Attaches & douilles: défaut → Très usé nécessite de nouvelles goupilles et bagues et des réparations sur l'extrémité du bâton. FLÈCHE - Type de flèche: Flèche en 2 pièces - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Le bâton n'est pas correctement positionné dans la flèche pourrait être des axes et des douilles ou des plaques torsadées. CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné CHENILLES - Extensible: Non PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 600 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: imperfection - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Nécessite une vidange d'huile - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: imperfection → Le niveau bas nécessite du liquide de refroidissement - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (30 %) → Certains sont pliés et lâches - Liens: ok (50 %) - Goupilles et bagues: ok (50 %) - Roue folle: ok (50 %) - Galet supérieur: ok (50 %) - Galet inférieur: ok (50 %) - Barbotin: ok (50 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Malade ne s'assoit pas correctement dans la perche - Attaches du balancier: imperfection → Mouvement - Attaches du godet: imperfection → Un peu de mouvement - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: imperfection - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: imperfection → Offrir le démarrage de la machine pendant une heure, mais ne redémarrerait pas. COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8716 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La réparation de la machine et le remplacement des pièces sont recommandés VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2007 Hitachi ZX210LC-3 hydraulic excavator with GP bucket, quick coupler and two-pieces boom GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: HCMBDE00C00600303 WEIGHT: 22.2 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Teeth or cutting edge: ok - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: ok QUICK COUPLER - Type: Mechanical STICK - Steel condition: ok → Stick has been modified - Cylinder: imperfection - Pins & bushings: issue → Very worn requires new pins and bushes and repairs on end off stick BOOM - Boom type: 2 pieces boo

Pelle pelle standard - Volvo EC300DL Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Used 2014 Volvo EC300DL hydraulic excavator with GP bucket, quick coupler, central greasing and aux. hydraulics GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 21100X POIDS: 30.5 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 1750 mm - A dent ou à bord tranchant: ok → Bon à 40 %. Plié, usé, soudé - En dessous: ok → Bon à 40 %. Plié, usé, soudé - de côté: ok → Bon à 40 %. Plié, usé, soudé - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique - Marque/modèle: CW 40 Pladdet BALANCIER - Longueur du balancier: 3.05 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: imperfection → Le cylindre fuit - Attaches & douilles: ok → Jeu minime CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: imperfection → Les deux joints de cylindres fuient - Attaches & douilles: ok → Jeu minime INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 800 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Légères rayures à l’arrière MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok → Le niveau d'huile hydraulique est faible - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok → huile noire - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: Volvo D8H - Numéro de série: 1BH269427 HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Liens: imperfection (40 %) - Goupilles et bagues: ok (50 %) - Roue folle: ok (70 %) - Galet supérieur: ok (50 %) - Galet inférieur: imperfection (40 %) - Barbotin: ok (100 %) → NOUVEAU STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Jeu minime - Attaches du balancier: imperfection → Jeu minime - Attaches du godet: imperfection → Jeu minime - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu minime - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 6680 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: Avec affichage du système LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: Groeneveld CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est globalement en bon état. Aucun problème majeur n'a été trouvé VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2014 Volvo EC300DL hydraulic excavator with GP bucket, quick coupler, central greasing and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 21100X WEIGHT: 30.5 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Bucket width: 1750 mm - Teeth or cutting edge: ok → 40% god. Bent, worn, welded - Bottom: ok → 40% god. Bent, worn, welded - Side: ok →

Pelle pelle standard - Komatsu PC350LC-8 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Komatsu PC350LC-8 2011 d'occasion avec godet GP, garde de cabine et graissage central GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: KMTPC191L55K51169 POIDS: 34.3 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 1750 mm - A dent ou à bord tranchant: imperfection - En dessous: défaut → Porté avec des trous - de côté: défaut → Porté avec des trous - Cylindre: défaut BALANCIER - Longueur du balancier: 2 m - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: défaut - Soudé: imperfection → Comme re-soudé et fissuré des deux côtés - A éclisse: imperfection - Fissuré: défaut → Fissuré sur le dessus et maintenant fissuré sur le côté en deux endroits - Attaches & douilles: imperfection → Un peu de mouvement INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Non CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 600 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok → Protection de cabine sur le toit - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: défaut → Le remplacement de l'huile est nécessaire - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Sur le couvercle de la cuve et sur le joint d'étanchéité arrière de l'huile - Marque / Modèle: Komatsu SAA6D114E-3 - Puissance du moteur: 191.35kW/260.158HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → A quelques fuites TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (40 %) - Liens: ok (50 %) - Goupilles et bagues: ok (60 %) - Galet supérieur: défaut (0 %) - Barbotin: ok (60 %) TEST FONCTIONNEL - Attaches du godet: imperfection - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 10581 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: Groeneveld CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2011 Komatsu PC350LC-8 hydraulic excavator with GP bucket, cab guard and central greasing GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: KMTPC191L55K51169 WEIGHT: 34.3 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Bucket width: 1750 mm - Teeth or cutting edge: imperfection - Bottom: issue → Worn with holes - Side: issue → Worn with holes - Cylinder: issue STICK - Stick length: 2 m - Steel condition: ok - Welded: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: ok BOOM - Boom type: Mono - Steel condition: issue - Welded: imperfection → As been rewelded and cracking again on both sides - Fishplated: imperfection - Cracked: issue → Cracked on top and now cracking down the side in two places - Pins & bushings: imperfection → Some movement CHECK VALVES - Check valves boom: Yes - Check valves stick: No CAB - Cab type and A/C: A/C cab PADS - Pads type: Triple grouser bar - Pad width: 600 mm CABIN INTERIOR - Cleanliness: ok - Seat condition: ok - Airconditioning: ok - Windows:

Numéro dinformation technique: KZ: DW: KZ: GP Transmission: MT (manuelle) Carburant: G (essence) Air conditionné: + A / C (version air conditionné et sans air conditionné) Applicable pour: 1.4. 1.6 et 1.8 Transmission: boîte de vitesses manuelle Garantie: 2 ans Climatisation: pour véhicules avec/sans climat. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir deau (radiateur): Matière plastique Ø admiss° 1 [mm]: 34 Ø sortie 1 [mm]: 34 Diamètre de tube de [mm]: 12 Numéro dinformation technique: KZ: DW: KZ: GP Longueur de filet [mm]: 600 Largeur de filet [mm]: 375 Profondeur de filet [mm]: 23

Pelle pelle standard - Liebherr R914B HDSL Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Liebherr R914B HDSL 2005 d'occasion avec godet GP, garde de cabine, clapets anti-retour, graissage central et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: WLHZ0960CZC015811 POIDS: 22.0 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 1500 mm - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 3.1 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with triple aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: imperfection → Les côtés gauche et droit de la RAM fuient, le couvercle du cylindre du godet est cassé. - Attaches & douilles: imperfection → Usure de l'axe de flèche et de la douille INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 610 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Le siège est usé - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok → Protection cabine - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → Le voyant de pression d'huile ne fonctionne pas - Porte de la cabine: imperfection → Les panneaux latéraux sont endommagés. La serrure de la porte est cassée. - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: imperfection → Tapis de sol usé - Structure: ok → Les marches sont pliées, les égratignures et les taches de rouille sur la peinture. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: imperfection → L'hydraulique est très saccadée. La pompe hydraulique fuit. - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (50 %) - Liens: imperfection (40 %) - Goupilles et bagues: ok (50 %) - Roue folle: imperfection (40 %) - Galet supérieur: imperfection (30 %) - Galet inférieur: imperfection (30 %) - Barbotin: imperfection (40 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Usure de l'axe de flèche et de la douille - Attaches du balancier: ok → Un peu de mouvement - Attaches du godet: ok → Un peu de mouvement - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok → Un peu de mouvement - Déviation de la flèche: imperfection → Déplacement mineur - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: imperfection → Le moteur d'entraînement est bruyant COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 17718 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2005 Liebherr R914B HDSL hydraulic excavator with GP bucket, cab guard, check valves, central greasing and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS

Pelle pelle standard - Liebherr 934HDSL Litronic Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Liebherr 934HDSL Litronic 2002 d'occasion avec godet GP, coupleur rapide, clapets anti-retour, protection de cabine et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 648-9557 POIDS: 32.3 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: imperfection → Le coulisseau du godet en chrome est endommagé ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 3.4 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 610 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Le siège est usé - Fenêtres: imperfection → Le miroir est cassé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → La porte du moteur est rouillée avec trou, les marches sont pliées, les capots sont pliés, la porte des compartiments est bosselée, des rayures sur la peinture. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → Les lignes de tuyau sont usées - Couronne: ok → Jeu minime - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: défaut (10 %) → Les coussinets sont pliés - Liens: imperfection (40 %) - Goupilles et bagues: imperfection (40 %) - Roue folle: ok (60 %) - Galet supérieur: imperfection (40 %) - Galet inférieur: imperfection (40 %) - Barbotin: imperfection (30 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection → Jeu minime - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: imperfection → Mouvement - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu minime - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 21583 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2002 Liebherr 934HDSL Litronic hydraulic excavator with GP bucket, quick coupler, check valves, cab guard and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 648-9557 WEIGHT: 32.3 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Teeth or cutting edge: ok - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: imperfection → Bucket ram chrome is damaged QUICK COUPLER - Type: Hydraulic STICK - Stick length: 3.4 m - Steel condition: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: ok AUXILIARY HYDRAULIC - Number of auxiliary hydraulic lines: Unit is equipped with t

Pelle pelle standard - Hitachi ZX470LCH-3 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Hitachi ZX470LCH-3 2009 d'occasion avec godet GP et graissage central GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 22060 POIDS: 48.1 Tonnes GODET - Godet: Oui - Type de godet: Creuser - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Impossible de tout voir en raison de hydraulique pas faux - En dessous: imperfection - de côté: ok - Cylindre: ok BALANCIER - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Usé FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: défaut → A été refait et re-soudé - Soudé: imperfection - A éclisse: imperfection - Fissuré: défaut - Cylindre: imperfection → Impossible d'effectuer des essais sur un circuit hydraulique défectueux - Attaches & douilles: imperfection INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 600 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Fendu et usé - Air conditionné: ok - Fenêtres: imperfection → La vitre avant est fêlée - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection - Tapis de sol: défaut → Usé - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: imperfection - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Le moteur nécessite une vidange d'huile de service et une vidange des filtres. - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection → Nécessite une vidange d'huile - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Puissance du moteur: 256.44kW/348.666HP HYDRAULIQUE - Blocage de vanne: ok - Couronne: défaut → N'a pas pu être testé en raison de la flèche n'a pas quitté - Moteur pivotant: imperfection → Comme ci-dessus TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (70 %) - Liens: ok (50 %) - Goupilles et bagues: défaut (0 %) → Nécessite la réparation de quelques goupilles et douilles usées à travers - Roue folle: ok (50 %) - Galet supérieur: ok (70 %) - Galet inférieur: ok (60 %) - Barbotin: ok (70 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: imperfection → Ne pouvait être suivi que vers l'avant et vers l'arrière sur environ 2 mètres parce qu'il n'y avait pas de flèche et de godet coincés dans la terre. - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: imperfection - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 9946 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: LINCOLN CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2009 Hitachi ZX470LCH-3 hydraulic excavator with GP bucket and central greasing GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 22060 WEIGHT: 48.1 Tons BUCKET - Bucket: Yes - Bucket type: General Purpose - Teeth or cutting edge: imperfection → Could not see all due to hydraulic not wrong - Bottom: imperfection - Side: ok - Cylinder: ok STICK - Steel condition: ok - Welded: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: imperfection → Worn BOOM - Boom type: Mono - Steel condition: issue → Has been replated and rewelded - Wel

Chargeuse chargeuse standard - Komatsu WA470-6 Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard 2013 d'occasion - Chargeuse sur pneus Komatsu WA470-6 avec godet GP et préfiltre Turbo-II GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: KMTWA098L79H512453 POIDS: 26.0 Tonnes GODET - Largeur du godet: 3000 mm - A dent ou à bord tranchant: défaut → L'arête de coupe est usée et l'arête du godet est usée - En dessous: imperfection → Usé - de côté: ok - Cylindre: ok FOURCHES - Déplacement latéral des fourches: Non CONTRÔLE DE CONDUITE - Contrôle de conduite: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné ROUES - Taille des pneus: 26.5 R 25 PNEUS - Type de pneus: XHA - Pneus avant côté gauche: défaut (10 %) - Pneus avant côté droit: imperfection (30 %) - Pneus arrière côté gauche: imperfection (30 %) - Pneus arrière côté droit: imperfection (40 %) FLÈCHE - Soudé: ok - A éclisse: ok - Fissuré: ok - Cylindre: imperfection → Résidus d'huile autour du capuchon d'extrémité - Attaches & douilles: imperfection → Jouez avec les épingles et les buissons à l'extrémité des bras du godet. INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: imperfection → Saleté usée - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection → Service de vidange d'huile usagée - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok → Aucune plaque trouvée HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Non visible TRANSMISSION - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: ok - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok → Sortie de l'arbre de transmission par l'étanchéité de l'huile de transmission qui fuit ARTICULATION - Goupilles détachées: ok - Fuite au vérin: ok - Pas de jeu à l'articulation: imperfection → Un peu de mouvement dans les goupilles DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok → Résidus d'huile autour de l'arbre de mise en place - Différentiel arrière: ok → Résidus d'huile autour de l'arbre de mise en place ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: imperfection → Les garde-boue sont endommagés et le capot du moteur latéral l/h plié ne peut pas s'ouvrir. TEST FONCTIONNEL - Attaches du godet: imperfection → Déplacement dans les goupilles et les douilles - Attaches de la flèche: ok - Articulation à goupilles: ok - Bruits de pompe: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 7989 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2013 - Komatsu WA470-6 wheel loader with GP bucket and Turbo-II prefilter GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: KMTWA098L79H512453 WEIGHT: 26.0 Tons BUCKET - Bucket width: 3000 mm - Teeth or cutting edge: issue → Cutting edge worn away and bucket edge worn - Bottom: imperfection → Worn - Side: ok - Cylinder: ok FORKS - Forks side shift: No RIDE CONTROL - Ride control: Yes CAB - Cab type and A/C: A/C cab WHEELS - Size of tires: 26.5 R 25 TIRES - Tires type: XHA - Tires front left hand: issue (10 %) - Tires front right hand: imperfection (30 %) - Tires rear left hand: imperfection (

Pelle pelle standard - Hyundai ROBEX 140W-9 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur pneus Pelle sur pneus mobile de 2010 Hyundai ROBEX 140W-9 d'occasion avec godet GP, attache rapide, lame, clapets anti-retour, graissage central, stabilisateurs et circuit hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 14.8 Tonnes INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → Usé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: imperfection → Usé et commence à se fendre - Structure: ok - Propreté: imperfection MOTEUR - Marque / Modèle: Cummins QSB6.7 - Puissance du moteur: 100.67kW/135HP - Numéro de série: 26547276 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok → Remplacement d'huile recommandé - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok → Recommandez changement d'huile et des filtres. - Condition des courroies: imperfection → Remplacement des filtres recommandé - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: 2 - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok → A un peu de mouvement dans les goupilles et les bagues - Attaches du godet: imperfection → Jeu minime - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 1200 mm - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Dents usées - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique - Marque/modèle: KANGTO BALANCIER - Longueur du balancier: 2.50 m - Clapets anti-retour du balancier: Oui - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - A éclisse: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - A éclisse: ok - Fissuré: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok ROUES - Configuration: Double - Type: Pneumatique - Avant gauche à l'intérieur: imperfection (40 %) - Avant gauche à l'extérieur: imperfection (40 %) - Avant gauche à l'intérieur: imperfection (40 %) - Avant droit à l'extérieur: imperfection (40 %) - Arrière gauche à l'intérieur: imperfection (40 %) - Arrière gauche à l'extérieur: imperfection (40 %) - Avant droit à l'extérieur: imperfection (40 %) TRANSMISSION - Type de boîte de vitesses: Hydrostatique ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: imperfection → État passable COMPTEUR HORAIRE - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur - Relevé du compteur horaire: 7164.6 LUBRIFICATION CENTRALE - Marque/modèle: Linkoln LAME DE BULLDOZER - Largeur: 2.49 - Condition: ok CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en état de marche avec des rayures et des taches de rouille. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2010 Hyundai ROBEX 140W-9 mobile excavator with GP bucket, quick coupler, blade, check valves, central greasing, stabilizers and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 14.8 Tons CABIN - Seat condition: imperfection → Worn - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Aircondi

G-Force 2 Noir - Anthracite L'inspiration pour le successeur de la G-Force - cette G-Force 2, alors - ne provient toujours pas de la physique, mais bien des paddocks. Plus précisément, des paddocks de Moto GP ou du championnat WSBK. Des chaussures sportives, en cuir, ventilées, et étroites, nous ne pourrions les décrire plus brièvement. Ceci est la version d'été standard, non étanche de la G-Force H2O, qui est bien étanche. Et pour ceux qui ont vraiment trop chaud aux pieds, il y a aussi les chaussures moto ventilées G-Force 2 Air. Les dames ont quant à elles leur propre version à considérer: la G-Force 2 Lady. Son extérieur en apparence de cuir est particulièrement frappant, bien qu'une grande partie soit en réalité de la microfibre (plus souple) avec un revêtement en PU. Ça correspond à la touche sportive de la chaussure. Les chaussures G-Force 2 ne font aucun effort pour cacher le fait qu'elles ont une vision sportive de la vie. Mais là où la botte de Moto GP n'excelle pas dans le confort pour se déplacer à pied, cette chaussure solide le fait. Sans oublier toutefois, les caractéristiques de sécurité. La plupart du temps, qui choisit, perd. Ici, l'on pourrait en douter. Le confort d'une chaussure de sport à laquelle a été intégrée une protection d'orteils et de talon, ainsi qu'une coupe de cheville SEESOFT® et des panneaux latéraux renforcés ? Et tout cela, de haut niveau pour enfourcher une moto sans souci ? C'est un art en soi. Avec une semelle anatomique, la G-Force 2 est agréable, même ailleurs qu'à moto - aussi après une longue promenade. Par souci d'exhaustivité, et parce que ça reste impressionnante, nous aimerions énumérer à nouveau ses divers 'ingrédients': similicuir, PU, microfibre, suède, mesh, film TPU, matériau réfléchissant, et caoutchouc pour le renfort sélecteur. Elle s'ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles peuvent être dissimulées derrière la languette qui, à son tour, maintient le tout bien en place grâce au Velcro. Les découpes à l'arrière, au niveau du talon d'Achille, sont remarquables. La languette de la chaussure est perforée, ces chaussures moto sont donc destinées à l'été et vous connaissez immédiatement leur seul petit défaut: elles ne sont pas imperméables. Bien qu'il existe une excellente solution à ce problème: la G-Force 2 H2O. Tout comme il y a aussi une version ventilée (la G-Force 2 Air).

G-Force 2 Noir - Rouge fluo L'inspiration pour le successeur de la G-Force - cette G-Force 2, alors - ne provient toujours pas de la physique, mais bien des paddocks. Plus précisément, des paddocks de Moto GP ou du championnat WSBK. Des chaussures sportives, en cuir, ventilées, et étroites, nous ne pourrions les décrire plus brièvement. Ceci est la version d'été standard, non étanche de la G-Force H2O, qui est bien étanche. Et pour ceux qui ont vraiment trop chaud aux pieds, il y a aussi les chaussures moto ventilées G-Force 2 Air. Les dames ont quant à elles leur propre version à considérer: la G-Force 2 Lady. Son extérieur en apparence de cuir est particulièrement frappant, bien qu'une grande partie soit en réalité de la microfibre (plus souple) avec un revêtement en PU. Ça correspond à la touche sportive de la chaussure. Les chaussures G-Force 2 ne font aucun effort pour cacher le fait qu'elles ont une vision sportive de la vie. Mais là où la botte de Moto GP n'excelle pas dans le confort pour se déplacer à pied, cette chaussure solide le fait. Sans oublier toutefois, les caractéristiques de sécurité. La plupart du temps, qui choisit, perd. Ici, l'on pourrait en douter. Le confort d'une chaussure de sport à laquelle a été intégrée une protection d'orteils et de talon, ainsi qu'une coupe de cheville SEESOFT® et des panneaux latéraux renforcés ? Et tout cela, de haut niveau pour enfourcher une moto sans souci ? C'est un art en soi. Avec une semelle anatomique, la G-Force 2 est agréable, même ailleurs qu'à moto - aussi après une longue promenade. Par souci d'exhaustivité, et parce que ça reste impressionnante, nous aimerions énumérer à nouveau ses divers 'ingrédients': similicuir, PU, microfibre, suède, mesh, film TPU, matériau réfléchissant, et caoutchouc pour le renfort sélecteur. Elle s'ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles peuvent être dissimulées derrière la languette qui, à son tour, maintient le tout bien en place grâce au Velcro. Les découpes à l'arrière, au niveau du talon d'Achille, sont remarquables. La languette de la chaussure est perforée, ces chaussures moto sont donc destinées à l'été et vous connaissez immédiatement leur seul petit défaut: elles ne sont pas imperméables. Bien qu'il existe une excellente solution à ce problème: la G-Force 2 H2O. Tout comme il y a aussi une version ventilée (la G-Force 2 Air).

G-Force 2 Noir - Anthracite Linspiration pour le successeur de la G-Force - cette G-Force 2, alors - ne provient toujours pas de la physique, mais bien des paddocks. Plus précisément, des paddocks de Moto GP ou du championnat WSBK. Des chaussures sportives, en cuir, ventilées, et étroites, nous ne pourrions les décrire plus brièvement. Ceci est la version dété standard, non étanche de la G-Force H2O, qui est bien étanche. Et pour ceux qui ont vraiment trop chaud aux pieds, il y a aussi les chaussures moto ventilées G-Force 2 Air. Les dames ont quant à elles leur propre version à considérer: la G-Force 2 Lady. Son extérieur en apparence de cuir est particulièrement frappant, bien quune grande partie soit en réalité de la microfibre (plus souple) avec un revêtement en PU. Ça correspond à la touche sportive de la chaussure. Les chaussures G-Force 2 ne font aucun effort pour cacher le fait quelles ont une vision sportive de la vie. Mais là où la botte de Moto GP nexcelle pas dans le confort pour se déplacer à pied, cette chaussure solide le fait. Sans oublier toutefois, les caractéristiques de sécurité. La plupart du temps, qui choisit, perd. Ici, lon pourrait en douter. Le confort dune chaussure de sport à laquelle a été intégrée une protection dorteils et de talon, ainsi quune coupe de cheville SEESOFT® et des panneaux latéraux renforcés ? Et tout cela, de haut niveau pour enfourcher une moto sans souci ? Cest un art en soi. Avec une semelle anatomique, la G-Force 2 est agréable, même ailleurs quà moto - aussi après une longue promenade. Par souci dexhaustivité, et parce que ça reste impressionnante, nous aimerions énumérer à nouveau ses divers ingrédients: similicuir, PU, microfibre, suède, mesh, film TPU, matériau réfléchissant, et caoutchouc pour le renfort sélecteur. Elle souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles peuvent être dissimulées derrière la languette qui, à son tour, maintient le tout bien en place grâce au Velcro. Les découpes à larrière, au niveau du talon dAchille, sont remarquables. La languette de la chaussure est perforée, ces chaussures moto sont donc destinées à lété et vous connaissez immédiatement leur seul petit défaut: elles ne sont pas imperméables. Bien quil existe une excellente solution à ce problème: la G-Force 2 H2O. Tout comme il y a aussi une version ventilée (la G-Force 2 Air).

G-Force 2 Noir - Rouge fluo Linspiration pour le successeur de la G-Force - cette G-Force 2, alors - ne provient toujours pas de la physique, mais bien des paddocks. Plus précisément, des paddocks de Moto GP ou du championnat WSBK. Des chaussures sportives, en cuir, ventilées, et étroites, nous ne pourrions les décrire plus brièvement. Ceci est la version dété standard, non étanche de la G-Force H2O, qui est bien étanche. Et pour ceux qui ont vraiment trop chaud aux pieds, il y a aussi les chaussures moto ventilées G-Force 2 Air. Les dames ont quant à elles leur propre version à considérer: la G-Force 2 Lady. Son extérieur en apparence de cuir est particulièrement frappant, bien quune grande partie soit en réalité de la microfibre (plus souple) avec un revêtement en PU. Ça correspond à la touche sportive de la chaussure. Les chaussures G-Force 2 ne font aucun effort pour cacher le fait quelles ont une vision sportive de la vie. Mais là où la botte de Moto GP nexcelle pas dans le confort pour se déplacer à pied, cette chaussure solide le fait. Sans oublier toutefois, les caractéristiques de sécurité. La plupart du temps, qui choisit, perd. Ici, lon pourrait en douter. Le confort dune chaussure de sport à laquelle a été intégrée une protection dorteils et de talon, ainsi quune coupe de cheville SEESOFT® et des panneaux latéraux renforcés ? Et tout cela, de haut niveau pour enfourcher une moto sans souci ? Cest un art en soi. Avec une semelle anatomique, la G-Force 2 est agréable, même ailleurs quà moto - aussi après une longue promenade. Par souci dexhaustivité, et parce que ça reste impressionnante, nous aimerions énumérer à nouveau ses divers ingrédients: similicuir, PU, microfibre, suède, mesh, film TPU, matériau réfléchissant, et caoutchouc pour le renfort sélecteur. Elle souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles peuvent être dissimulées derrière la languette qui, à son tour, maintient le tout bien en place grâce au Velcro. Les découpes à larrière, au niveau du talon dAchille, sont remarquables. La languette de la chaussure est perforée, ces chaussures moto sont donc destinées à lété et vous connaissez immédiatement leur seul petit défaut: elles ne sont pas imperméables. Bien quil existe une excellente solution à ce problème: la G-Force 2 H2O. Tout comme il y a aussi une version ventilée (la G-Force 2 Air).

Tractopelle tractopelle rigide - Caterpillar 428D Vendeur: Domenico Schwalb Tractopelle – Tractopelle rigide Tractopelle Caterpillar 428D de 2003 d'occasion avec godet standard à l'avant, godet GP arrière, extendahoe et circuit hydraulique auxiliaire arrière. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: CAT0428DKBMT02911 POIDS: 9.8 Tonnes GODET - Type de godet: A usage général → Godet GP arrière - Largeur du godet: 2450 mm → 600 mm - A dent ou à bord tranchant: défaut → Le bord de coupe est usé - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: imperfection → Un peu de jeu CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Circuit hydraulique auxiliaire arrière: Unit is equipped with two rear aux. hydraulics ROUES - Taille des pneus: 12.5/80 - front tires → 440/80-28 - pneus arrière PNEUS - Type de pneus: Pneumatic → La jante à l'arrière a des réparations de soudures. - Pneus avant côté gauche: défaut (20 %) → Michelin - Pneus avant côté droit: défaut (20 %) → Michelin - Pneus arrière côté gauche: imperfection (30 %) → Michelin - Pneus arrière côté droit: imperfection (30 %) → Michelin MOTEUR - Marque / Modèle: Perkins 3PKXL03.9AK1 - Numéro de série: 204/5372 - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Fuites d'huile sur le côté droit FLÈCHE - Cylindre: imperfection → Un peu de jeu - Attaches & douilles: ok INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: imperfection → 5 plexi de remplacement - Commutateurs: ok → Certaines icônes sont illisibles. - Jauges: ok - Porte de la cabine: imperfection → La porte latérale gauche est légèrement pliée. - Essuie-glace: imperfection → Les essuie-glaces arrière ne fonctionnent pas. - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Un couvercle dans la cabine est perdu, l'autre est fissuré. Le verrou du capot moteur est cassé. Les marches du côté droit sont un peu cabossées, quelques rayures sur la peinture. TRACTOPELLE - Soudé: ok - A éclisse: Non - Fissuré: Non - Fuite au vérin: Non - Goupilles & étoupes détachées: Oui → Jeu important dans la goupille principale. Les goupilles du godet arrière sont trop longues et les sécurités médiocres. HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Fuites légères sur le bloc de vannes. tresse en acier sur certains tuyaux est exposée, de nombreux tuyaux sont altérés par les intempéries, mais aucune fuite majeure n'est visible. TRANSMISSION - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: ok DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: défaut → Ample jeu dans la broche principale - Broches tractopelle: imperfection → Un peu de jeu - Attaches du godet: imperfection → Un peu de jeu - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Électricité: ok - Différentiel: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 7121 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état de fonctionnement, mais la conduite en marche arrière a besoin d'attention (peut-être juste un problème avec un solénoïde). VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2003 Caterpillar 428D backhoe with standard bucket, hoe bucket, extendahoe and rear aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5

Pelle pelle standard - New Holland E175B Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique New Holland E175B 2010 d'occasion avec godet GP, attache rapide, flèche VA, clapets anti-retour et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: ZEF226TLNALA09633 POIDS: 20.5 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Dents manquantes - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 2.6 m - Condition de l'acier: imperfection → Le bâton a été plaqué et modifié - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → État passable CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Flèche à angle variable - Condition de l'acier: imperfection → La rampe est en bon état - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Flèche en deux pièces, petit mouvement dans les goupilles. INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 600 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → Certaines jauges (indicateurs lumineux) ne fonctionnent pas - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → La porte du compartiment du côté droit est endommagée, les marches sont pliées, les couvercles sont bosselés, la peinture est égratignée. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → Les lignes des tuyaux sont usées - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (40 %) - Liens: imperfection (40 %) - Goupilles et bagues: imperfection (40 %) - Roue folle: imperfection (40 %) - Galet supérieur: imperfection (40 %) - Galet inférieur: imperfection (40 %) - Barbotin: imperfection (40 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Flèche en deux pièces, petit mouvement dans les goupilles. - Attaches du balancier: défaut → État passable - Attaches du godet: imperfection → Jeu modéré - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8231 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2010 New Holland E175B hydraulic excavator with GP bucket, quick coupler, VA boom, check valves and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: ZEF226TLNALA09633 WEIGHT: 20.5 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Teeth or cutting edge: imperfection → Teeth are missing - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: ok QUICK COUPLER - Type: Hydraulic STICK - Stick leng