Grande reactivite

'> Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. -

Le Ford Courrier est un véhicule utilitaire compact et robuste, fabriqué par Ford Motor Company entre 1983 et 1997. Le modèle de l'année 1996 est équipé d'une grande capacité de charge utile, avec une longueur totale de 5,02 mètres et une largeur de 1,84 mètres. Cette version est propulsée par un moteur essence OHV de 2,0 litres, 4 cylindres et 8 soupapes. Ce moteur est capable de produire une puissance de 82 ch à 5250 tr/min et un couple maximal de 134 Nm à 3500 tr/min. Le Ford Courrier de 1996 est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui permet de bénéficier d'un excellent rapport poids-puissance et d'une grande agilité sur les routes. Ce véhicule utilitaire a été entièrement révisé et restauré par son ancien propriétaire. Il est équipé de 7 chaussures de pneus neufs de dimension 195/65 R14 et de freins neufs. L'utilisation de pneumatiques neufs offre une meilleure tenue de route, une meilleure adhérence et une meilleure sécurité. Les freins neufs permettent quant à eux d'avoir une freinage plus efficace et une meilleure réactivité. C'est pourquoi, il est très important de les avoir en bon état, afin de garantir la sécurité du conducteur et des passagers. De plus, ce Ford Courrier de 1996 est doté d'un embrayage tout neuf, encore emballé dans son emballage original. Cet embrayage est une pièce clé de l'entraînement du moteur et de la boîte de vitesses. Il est donc important que celui-ci soit en bon état, afin de garantir une transmission fluide et une bonne performance. Enfin, deux jeux de plaquettes de freins ont été inclus dans la vente, ce qui permettra à l'acheteur de faire des réparations ultérieures sans avoir à se procurer de nouveaux accessoires. En résumé, ce Ford Courrier de 1996 est un véhicule utilitaire compact et robuste, équipé d'un moteur essence puissant et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Il a été entièrement révisé et restauré par son ancien propriétaire et est équipé de 7 chaussures de pneus neufs, de freins neufs et d'un embrayage tout neuf. De plus, deux jeux de plaquettes de freins ont été inclus dans la vente. C'est donc un véhicule utilitaire idéal pour les petites entreprises, les artisans et les particuliers qui ont besoin de transporter des marchandises.