Grande spi

L'EDEL 6 Version grande croisière est un bateau qui a fait ses preuves dans les courses de voile de haut niveau, notamment la Mini-Ton Cup. Ce quinze ans, il a été soigné et entretenu avec soin par son ancien propriétaire. Il est maintenant disponible pour une nouvelle équipe de passionnés de la mer. L'EDEL 6 Version grande croisière est un bateau de 6,20 mètres de long et 2,10 mètres de large, avec une déplacement de 1 500 kilogrammes. Il est équipé de nombreuses aménagements intérieurs, rendant idéal pour une croisière de longue durée. Le bateau est équipé d'une cuisine en inox, une penderie et des placards, ce qui permet de stocker facilement les vivres et les vêtements. Il dispose de cinq couchettes revêtement en skaï, ce qui permet d'accueillir une équipe de cinq personnes confortablement. Le pavillon peut être relevé pour faciliter les manœuvres de voiles. L'EDEL 6 Version grande croisière est équipé d'un enrouleur de génois avec génois, une grand-voile, deux focs (état moyen), un tourmentin neuf, un tangon et gréement, un spinaker (bleu jaune blanc) et un spi asymétrique (rouge orange jaune avec sac d’envoi). Tous ces équipements sont en parfait état, ce qui permet de naviguer efficacement sur l'eau. La coque du bateau est neuve et le pont est revêtu de peinture antidérapante (2011). L'EDEL 6 Version grande croisière est homologué en 3ème catégorie et est équipé pour la navigation côtière (pas de BIB). Il est équipé de 4 gilets, des harnais et 3 engins individuels de sauvetage, en plus de l'équipement de base. Pour l'aide à la navigation, il est équipé d'un lock, un sondeur, un pilote automatique, un Vhf fixe et une antenne, qui peuvent être rébranchés si nécessaire. Le tableau électrique n'est pas digne et serait à remplacer. Le bateau est livré avec une batterie et divers accessoires, cables d'étai etc... et un WC chimique. L'EDEL 6 Version grande croisière est un bateau solide, robuste et bien équipé, idéal pour la navigation côtière et les croisiers de longue durée. Il est disponible pour une nouvelle équipe de passionnés de la mer et de la voile.

Le Moto Guzzi T3 California est un véhicule à moteur deux roues de la marque italienne Moto Guzzi. Il s'agit d'un modèle de tourisme qui se distingue par sa silhouette élancée et son design rétro. Ce scooter est très apprécié des amoureux de la route pour sa puissance et sa fiabilité. Il est également pratiquement indétectable sur les routes de l'urbain grâce à son faible niveau de bruits et de vibrations. Ce modèle a parcouru 135 000 kilomètres, mais il a été entièrement révisé il y a 10 000 kilomètres. Les cylindres et les pistons ont été remplacés, de même que la pompe à huile, les paliers de vilebrequin, le volant allégé, le pont, les roulements de roues, les cartouches de fourche et les joints SPI. Les amortisseurs ont été remplacés par des b'"'Fournalesb'"' pour une meilleure absorption des chocs. La housse de selle a été renouvelée, ainsi que le pare-brise et les commodos. Le véhicule a été modifié pour rouler au b'"'sans plombb'"'. Le Moto Guzzi T3 California dispose de pneus quasi-neufs, ce qui permet de garantir une grande sécurité et une bonne tenue de route. Cette moto est également équipée d'une boîte de vitesses robuste, ce qui permet de bénéficier d'une puissance maximale de 52 ch à 6400 tr/m. Le moteur V2 de 789 cm3 est réputé pour être très fiable et facile à entretenir. L'aération du moteur est assurée par deux arbres à cames en tête, ce qui permet de garantir une bonne distribution des gaz et une bonne puissance. Le tableau de bord est équipé d'un compteur de vitesse, d'un compteur de kilométrage, d'un compteur de temps, d'un compteur de consommation, d'un thermomètre, d'un compteur de tachymètre et d'un compteur de dépassement de vitesse. Il est également équipé d'un interphone avec un système de commande par bouton poussoir, d'un système de freinage hydraulique à double disque, d'un système de clignotants et d'un système de phares. Le Moto Guzzi T3 California est un véhicule très pratique, grâce à son grand réservoir de 15 litres, il peut parcourir de longues distances sans avoir à s'arrêter pour ravitailler. Il est également équipé d'un système de freinage puissant, ce qui permet de garantir une grande sécurité sur la route. Le scooter est également équipé d'un système de démarrage électrique et de freins de moteur, ce qui permet de faciliter la manœuvre du véhicule. En résumé, le Moto Guzzi T3 California est un véhicule à deux roues de grande qualité, qui offre une grande puissance, une grande fiabilité, une grande sécurité et une grande praticité. Il est idéal pour les amoureux de la route qui cherchent un véhicule robuste, fiable et pratique pour parcourir les routes de l'urbain et de l'extra-urbain. Il est également équipé de nombreuses améliorations récentes, ce qui permet de garantir une grande satisfaction aux utilisateurs.

Porteur Ford 8ch fiscaux 5pl carte grisemoteur Dofa / Duratorq 125ch T350 fiableVitres électriques autoradio camera de reculFreins arrière + joint spi neufsPneus avant neufsContrôle technique validé le 03. 12. 2022Cellule: 7 couchagesLit capucine 160 grand volumeDinette 4pl / couchage 2persDinette 2pl / couchage 1pers / canapé 2 lits superposés sous grande soute (1 lit repliable) Chauffe eau / chauffage gaz combi Truma neufPanneau solaire 150wattsMeubles Rangements et coffres grande penderieReservoir eau propre 150lCuisine 3 feux gaz Refrigerateur Thetford trimixToilettes cassette ThetfordSdb douche séparée Entrée marche électrique 2verrous porte d'entrée Auvent + lumière exterieursPorte vélo Faisceau lumineux pour attache remorque

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 9 M Année 1977 Description I D E N T I F I CA T I O N Nom du bateau: Dona Grazia chantier: BENETAU First 30. 1977 Longueur: 8,95 Largeur:2,85 Tirant d'eau: 1,20 nombre couchettes: 7 penderies:1 barre franche 1 MOTEUR Marque: 20/20 Volvo Penta. Echange standard 2016 commandes du moteur: heures moteur: 50 Dernières révisions: 2018 réservoir gasoil:30l COQUE + P O N T couleur: beige Etat correct Etat (Liaisons, bases hiloires): bon jeu à la barre? non Taquets: ok Tenue et état des cadènes: bon pied de mât: bon winchs: correct, manivelles: 4 état filieres: bon état hublots:bon aérations:ok état cordages:bon ŒUVRES VIVES Traitement osmose: non Semelle de lest:ok Jeu latéral dérive:ok Jeu safran:ok Ligne d'arbre+ hélice: silentblock moteur: refait ok Anodes:oui état quille: safran:ok ELECTRICITE+PLOMBERIE Accessibilité et état des vannes:ok Passe coques: ok Accessibilité tableau électrique:ok Plan câblage:oui Fils repérés:oui electricité refaite ?: oui réservoirs eau: 150 l sous banquette 12volt: 2 sous banquette capitaine tuyauterie changée: cuisine: sdb: wc: ok feu+four: gaz: ok frigo: non glaciere. Tenue des batteries: 2 date achat:2016 Chargeur: 2 cuve eau sales?: non états des fonds (humidité)? non GREEMENT / VOILURE Echelons:ok Bômes:ok barre de flèches:ok Tangon:non Gréement dormant:ok Enrouleur: oui sur génois Voiles:2. Grande voile fatiguée (+ une voile quasi neuve mais a faire adapter par voilerie) âge: 10 ans spi: non bande anti UV: oui neuve 2ième étais? non pour info:vitesse moyenne sous voiles+cap au près 5nds E L E C T R O N I Q U E (secteur bord) Répétiteurs dans cockpit:non plotter:non GPS:oui gps Garmin 45 désuet mais efficace Navtex:non LOG VDO capteur en place compteur démonté a bord- sondeur:oui.Sondeur Eagle supra ID impeccable. vhf:non radar:defecteur éolienne? Non Eclairage de bord, feux de positions et de mouillage refait en leds. S E C U R ITE Pompes de cale: manuel

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 12 M Année 1975 Description Voilier en acier de voyage – type ALBION (architecte G. Caroff), 35 pieds, année de construction 1975, en tôles acier électro-zinguées(galvanisé)(3,5mm d’épaisseur), excellente résistance à la corosion. Construction faite par professionnel: chantier société ardennaise 1975. Immatriculé à Fort de France – Martinique (donc pas d'octroi de mer à payer!). Le bateau a effectué entre autre 1 tour du monde et 6 transatlantiques. Très habitable et fonctionnel pour sa taille, solide, bien ventilé, de nombreux rangements. Bon état général. Longueur hors tout: 12, 20m Largeur:3,70m Tirant d'eau: 1,80m Hauteur sous barreau: 1,85m Mat: 12m Mât et bôme Marco Polo, gréement solide cables sur embouts Norsman contrôlés. Moteur diesel Volvo 2003, 28cv, heures inconnues avant reconditionnement, depuis moins de 200h. Ligne arbre classique, presse étoupe joint Volvo, hélice tripale... Gréement côtre, 1 génois sur enrouleur, 1 grand voile, 1 trinquette sur enrouleur, 1 spi asymétrique. 1 tangon, 3 winches classiques pied de mât, 4 winches self tailing cockpit. Barre franche. Usure des voiles 45% environ (reprise des coutures faites par pro) Grande cale avant (toute la voilerie y rentre) Guindeau électrique Lofrans Cayman 1000w. Chaîne mouillage 60m. Éclairage à leds. Électronique: 1 sondeur, un netbook avec carte marine mondiale, radar, vhf Réservoir gasoil 120 litres plein + 20 L de gasoil en jerrican, 2 réservoirs d'eau 240 litres au total. 3 cabines doubles, 1 cabinet de toilette (WC (rm 69) et lavabo avec 1 pompe à pied) Douche extérieure avec eau sous pression. Petite table exterieur de cockpit Cuisine: gazinière Eno 2 feux avec four, frigo isotherme 65 litres. (gaz bouteille extérieur de 13kg dans coffre) Électricité: 4 batteries Trojan 6 volts, soit 450 AH en 12 v (3 ans), panneaux solaire total = 125w, un éolienne Aero 6 neuve + régulateur neuf Annexe de 3,10m (6 personnes) état moyen, + antivol + ancre grappin – moteur annexe Honda 5CH, marche tres bien - Très grand taud de mouillage + taud récupérateur eau de pluie à l'avant, capote de descente, BBQ inox, porte canne, etc... Toutes les factures présentent à bord. Nous laissons: anti-fouling + anodes, matériels de pêche & plongée, guides nautiques, nombreuses pièces moteur, outillages, matériels de cuisines, transfo 12>220 V de 100 Watts. DISPONIBLE DE SUITE – situé au mouillage au Marin – MARTINIQUE Contact de préférence par téléphone ! Nous ne regardons nos emails que 2 fois par semaine le mercredi & samedi ! PRIX: 22 000 Euros à débattre

Le voilier Dufour Trophy 334 est un bateau de plaisance à voile, construit par le constructeur français Dufour Yachts. Ce bateau a été mis sur le marché en 2010 et est équipé de 4 cabines dans sa version DL (De Luxe). Cette version offre une grande confortable et spacieuse avec des cabines équipées de doubles lits, des salles de bains completes et une salle de séjour aménagée. Le voilier mesure 10,52 mètres de long et 3,68 mètres de large, ce qui en fait un bateau de taille moyenne adaptée aux familles ou aux groupes de amis. Il dispose d'un moteur de 15 CV, ce qui permet de naviguer à une vitesse de croisière de 7 à 8 nœuds. Le voilier est équipé d'une voilure de 9,5 mètres de longueur et d'un grand spi, ce qui lui permet de naviguer avec facilité et de vitesse. Le pont est équipé d'un cockpit spacieux, d'un tableau de bord bien organisé et d'un équipement de navigation moderne. Les voiles sont en tissu battant et les cordages sont en acier inoxydable. La coque du bateau est en fibre de verre et est très robuste et résistante. Le voilier est également équipé d'un système de ballast intégré, ce qui permet de le stabiliser et de le rendre plus maniable. Le voilier est en très bon état de fonctionnement et a été récemment entretenu et équipé de nouveaux équipements. Il est disponible immédiatement et peut être utilisé pour la navigation côtière ou pour la navigation en mer. Il est également possible de le louer pour des croisières. Le prix de vente est de 30 000 €.