Grinder pare cache

Tôle/cache plastique de protection inferieur sous pare choc avant. En savoir plus

Cache pare chaleur pour YAMAHA TDM 900 Ce monte sur l'échappement gauche de la moto Référence constructeur 2B0-14738-00-00 2B0147380000 Très bon état Paiement PayPal Expédition en colissimo suivi En savoir plus

Roadking FLHR import US (N°de série commençant par 1HD) de 2004, 77400 kms moteur Twincam 88CI 1450cm3 à carbu d'origine (le plus costaud des moteurs HD) stage 1, filtre à air K&N lavable. Révision faite en juillet dernier à 76900 avec changement courroie primaire et secondaire, distribution, bougies, vidange et pneu arrière, facture à l'appui, batterie changée en avril 2020 (batterie au gel) Pneu avant Michelin commander II usure 20%, pneu arrière Metzeler marathon (neuf) plaquette AV/AR + disque arrière changer en 2019. Couleur blanc pailleté blanc avec motif perso sur le réservoir et sacoche rigide peinte en noir profond. Equiper actuellement d'échappement Big Radius Vance Hines, j'ai les deux silencieux d'origine manque juste le collecteur que je peux avoir. Poignée, sélecteur de vitesse, repose pied pilote/passager, pédale de frein et repose pied autoroute assorti. filtre à air assorti au cache allumage et embrayage, cache embase cylindres chromé. Pare cylindre et pare sacoche, selle confort HD (une petite griffure sur assise pilote), sissy-bar (un petit accro coté intérieur) et porte paquet, passing lampe. Vendu avec Système audio Harley avec commande au guidon, dossier pilote, 2 antivols de casque, pare brise amovible avec sacoche de pare brise, double sirène US 120Db chacune, grosse sacoche de sissy-bar de marque Saddlemen, deux sacs de sacoche et deux sur-sacoche pour les sacoches rigide, protège sacoche chromé (non monté), système audio pour casque de marque Sena SHM5, chargeur de batterie Tecnoglobe, manchon fourré, housse de protection. Etat impeccable prête à rouler livraison 150kms possible. Fichier audio de l'échappement https://public.joomeo.com/albums/5f79841cc302f

RENAULT KANGOO 1.5 DCI 90 ZEN CLIM GPS 90 ch, 5 CV, boite Manuelle, 5 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie: GRIS ALU. Capucine de Rangement,Radio Satellite avec Prise USB,2 Portes latérales,Pare Chocs Ton Caissse,Hayon Arrière,Cache Bagage,Baguettes Latérales,Banquette Arrière 1/3 2/3,Appuie Têtes ARR.,Voeu,Siège Regl. Hteur,Peint. Métallisée,Pack,Ordinateur de Bord,Inserts Alu,Anti Brouillards,Accoudoir Avant,ABS,Airbags,Régulateur et Limiteur de Vitesse,CLIM,Bluetooth,GPS Capucine de Rangement,Radio Satellite avec Prise USB,2 Portes latérales,Pare Chocs Ton Caissse,Hayon Arrière,Cache Bagage,Baguettes Latérales,Banquette Arrière 1/3 2/3,Appuie Têtes ARR.,Voeu,Siège Regl. Hteur,Peint. Métallisée,Pack,Ordinateur de Bord,Inserts Alu,Anti Brouillards,Accoudoir Avant,ABS,Airbags,Régulateur et Limiteur de Vitesse,CLIM,Bluetooth,GPS Garantie: 6 MOIS OU 10000 KM

Vends absolument rien uniquement 4 injecteurs bmw 118 143 Type moteur N47D20 Les 4 injecteurs 250 euros etat impeccable aussi rampe injection 120 euros c'est tout RACHAT TOUTES PIrECES BMW SERIE 1 E81 E87 E88 118D 120D 123D BOITE MANUELLE 6 PHASE 1 2004 à 2007 et phase 2 2007 à 2011 Rachat bmw mécanique carrosserie électronique électrique à revoir complètement pour pieces détachées Photo non contractuelle RACHAT BMW SÉRIE 1 120 D OU AUTRES AVEC MOTEUR HS RECHERCHONS 1 durite de turbo Et les pieces détachées suivante Photo non contractuelle Ne vends absolument rien recherche uniquement Carrosserie mots-clés - pare choc avant complet avec grilles - parechoc arriere - traverse - feux avant phares halogene - capot - facade masque avant armature - aile - retroviseur - porte ou portière - hayon coffre ou malle arriere - feu arriere - pareboue - cache moteur inferieur - cache moteur superieur - bas de caisse - pare brise MOTEUR ET CHASSIS mots-clés - jantes alu A RETAPER MOTEUR CASSÉ BMW 2.0 d m47 - boite de vitesse manuelle 6 rapports - faisceau moteur complet - turbo - injecteurs - collecteur d admission avec volets d'admission - vanne egr - boitier papillon - demarreur - alternateur - compresseur de clim - pompe de direction assistée - radiateur eau - radiateur condenseur de climatisation - intercooler échangeur air radiateur turbo - berceau - debimetre - pont arriere - arbre de transmission - colonne de direction - durites au choix (clim/moteur/direction) - électrovanne - échappement (tuyeau/silencieux) - bloc abs - maitre cylindre - mastervac maitre cylindre - ventilateur - train avant essieu avant - train arriere essieu arriere - amortisseur avant avec ressorts - amortisseur arrière - moyeux fusée - triangles rotules biellettes bras - cardans INTERIEUR mots-clés - gache serrure de porte POSTE D ORIGINE CD - kit de démarrage: calculateur clef ET NIEMAN avec EWS - volant cuir avec commande - boitier confort - mecanisme de lève vitre avant ou arrière - vitres avant ou arrières - moteur tringlerie d'essuie glace avant ou arrière - plafonnier pavillon CIEL DE TOIT - pommeau - tringlerie levier de boite de vitesse - frein à main - commodo bague tournante - commande de climatisation aération ventilation - ceintures de sécurité - PRETENSIONNEUR compteur Rachat uniquement ne vends absolument rien Etc

ECRAN ENROULABLE POUR DOUCHE! Solution ideale pour les camping caravanne Existe-t’il un pare douche qui puisse s’enrouler? Avez vous déjà vu un rideau qui ressemble à un pare douche? Imaginez vous ne pas avoir à le nettoyer après chaque utilisation? Caché, enroulé dans son caisson dans l’attente de vous être utile..! A quoi sert- il ? L´écran en vinille flexible évite la sortie de l´eau pendant vôtre douche ou vôtre bain. Article idéal pour vôtre salle de bains, plusieurs raisons pour acheter l´écran enroulable: -Solucione le probème d´espace réduit et d´accés à la douche ou baignoire puisqu´il n`occupe pas de place une fois enroulé et caché dans sont petit tiroir en´attendant de vous être toujours utile. -NE SE NETTOIE PAS !!!!. Le profil en aluminium dispose d´un joint étanche qui permet d´egoutter l´écran quand il s´enroule sur lui même laissant ainsi le vinille prope. -produit standard jusqu´ à 1'20 m de long s´adapte parfaitement à tout types de douche ! Comment installer le produit ? Le montage est trés FACILE, suivez les instructions qui vous seront adjointes à vôtrre commande. PRODUIT D'ETAT NEUF, PAQUET ORIGINAL. COULEUR: Blanc. MESURES: Estándar (185 cm/ hauteur - Jusqu'a 120 cm/Longueur) MATERIEL: Aluminium. MADE IN: SPAIN (Espagne). PRODUIT FOURNIS AVEC MODE D'EMPLOIS, KIT D'ACCESSOIRES ET GARANTIE 5 ANS!! Profitez de cette occasion ce produit vous séduira !!! Prix: 195 € TTC.

Description: citroen grand c4 picasso 7 places 1.6 hdi 110cv ambiance GPS europe Radar de recul gris metalise 7 places controle technique ok - frein de parking automatique Intérieur - barres de toit - Feux directionnels led - 4 vitres électriques - accoudoir central avant - banquette coulissante - cache bagages - siège conducteur réglable hauteur - rideaux pare soleil - régulateur limiteur de vitesse - prise 12V - climatisation automatique multi zone - direction assistée - fermeture électrique automatique - système audio CD MP3 - ordinateur de bord - volant réglable en hauteur et profondeur Sécurité - ABS - essuie-glaces automatiques - feux automatiques feux directionnels led - kit téléphone main libre bluetooth - fixations ISofix - airbags frontaux - airbags latéraux - airbags latéraux ar. - airbags rideaux - Attelage - Rideaux pare soleil - pare brise visio pneus quasi neufs

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

AUDI Quattro STronic NEUF EN STOCK Noir. AUDI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI 300 Quattro S-Tronic NEUF 4 Roues directrices,ABS,Accoudoir avant,Airbag conducteur,Airbag latéral conducteur et passager,Airbag passager,Airbags rideaux avant,Antidémarrage,Assistance au freinage d?urgence,Buses de lave-glace chauffantes,Cache bagages,Ceintures de sécurité arrière réglables en hauteur,Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur,Climatisation automatique,Contrôle de traction,Contrôle pression pneus (RDC),Design extérieur arrière,Différentiel à glissement limité automatique,Direction assistée,Dossier arrière rabattable,Dépôts en général,Détecteur pluie,ESP,Ecrous de roue antivol,Fixation pour siège enfant,Garantie: 2 ans,Garnitures intérieures métal,Indicateur de température extérieur,Installation d'alarme,Instruments supplémentaires,Jantesroues en alliage léger 18,Lave-phares,Lève-vitres arrière électriques,Lève-vitres avant électriques,Oeïllets de fixation,Ordinateur de bord,Pare brise vitre claire,Pare chocs couleur véhicule,Phares Xénon,Prise de courant,Préparation du système de géolocalisation véhicule,Radar de stationnement arrière,Recyclage de l'air automatique,Roue de secours standard,Réglage automatique des phares,Rétroviseur conducteur réglable électriquement,Rétroviseur intérieur électrochrome,Rétroviseur passager réglable électriquement,Rétroviseurs extérieurs dégivrants,Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement,Servotronic,Siège arrière Sport,Siège

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