Grip maximum bruit roulement reduit

0 Pour les voitures haut de gamme de moyennes à grosses cylindrées. Caractéristiques: Excellente maniabilité et remarquable protection contre l'aquaplaning Distances de freinage réduites grâce au profil bionique Stabilité optimum en virages et grip maximum sur sol humide ou sec Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_premiumcontact_WM.jpg

0 Pour les voitures haut de gamme de moyennes à grosses cylindrées. Caractéristiques: Excellente maniabilité et remarquable protection contre l'aquaplaning Distances de freinage réduites grâce au profil bionique Stabilité optimum en virages et grip maximum sur sol humide ou sec Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:67, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_premiumcontact_WM.jpg

0 Pour les voitures haut de gamme de moyennes à grosses cylindrées. Caractéristiques: Excellente maniabilité et remarquable protection contre l'aquaplaning Distances de freinage réduites grâce au profil bionique Stabilité optimum en virages et grip maximum sur sol humide ou sec Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_premiumcontact_WM.jpg

0 Pour les voitures haut de gamme de moyennes à grosses cylindrées. Caractéristiques: Excellente maniabilité et remarquable protection contre l'aquaplaning Distances de freinage réduites grâce au profil bionique Stabilité optimum en virages et grip maximum sur sol humide ou sec Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_premiumcontact_WM.jpg

0 Autonomie accrue, impact réduit: la perfection pour l’électrique. Triplez l'avantage Grâce à la technologie EVolution de Hankook, l'iON GT SUV a repoussé les limites pour atteindre les meilleurs résultats en adhérence, en performance kilométrique, et en émissions sonores, en proposant un pneumatique durable. L'EVolution durable du pneumatique Matières premières durables pour pneumatiques Usure régulière de la bande de roulement Round Even Les pneus des véhicules électriques s'usent environ 20 % plus vite en cas d'usure irrégulière que ceux des véhicules thermiques. La gamme iON GT SUV permet d'obtenir une pression de contact au sol uniforme en optimisant la structure de contact grâce à la technologie Round Even. Le pneu iON GT SUV permet une utilisation plus longue et un remplacement moins fréquent. Durée de vie prolongée de la bande de roulement Opti Tread L'usure irrégulière des pneumatiques est évitée grâce à l'optimisation de la rigidité des blocs. Plus rigides, ils sont plus résistants et améliorent la robustesse globale du pneumatique. Nouveau design de bande de roulement Un nouveau profil est appliqué pour préserver l'usure du pneumatique, en augmentant la largeur de la bande de roulement. Un nouveau design a été conçu pour donner un rapport de contact au sol optimal. Résistance au roulement réduite Technologie Opti Cure L’iON GT SUV a atteint le plus haut niveau de performance en LRR (faible résistance au roulement) avec l’utilisation d’un composé de gomme innovant et d’un nouveau procédé de vulcanisation qui améliore la structure du pneu dans son ensemble. Autonomie maximisée Jauge de pneu optimisée avec une structure de conception avancée. Réduction de bruit (Technologie issue du brevet Cornhusk) Il est possible d’atteindre une réduction efficace du bruit des pneus grâce à des modèles, des structures et des tests. La structure de la « feuille de maïs », aux performances acoustiques supérieures, est appliquée aux rainures du pneumatique pour disperser le bruit de roulement. Réduction du bruit de la bande de roulement Technologie Opti Pitch Le bruit des pneus peut être considérablement réduit en optimisant le séquençage des pas. Le iON GT SUV a optimisé le nombre et la taille des pas pour mieux répartir le bruit de roulement, et ainsi l’atténuer plus efficacement. Composé ProGrip Amélioration de l'adhérence sur sol mouillé grâce à l'association de de la silice à haute densité avec des matériaux innovants et respectueux de l'environnement. Stabilité en courbe améliorée Technologie Grip Boost Il est essentiel d'améliorer la rigidité des pneus pour supporter le poids plus important des véhicules électriques. La technologie Grip Boost augmente la rigidité en virage de 10 % pour améliorer la tenue de route du véhicule électrique. Tenue de route améliorée à grande vitesse Nappes renforcées en aramide hybride Une nappe de renfort composée de la fibre la plus avancée, l'aramide, est appliquée sur l'iON GT SUV pour améliorer la performance de la direction et maintenir une forme optimale lors de la conduite à grande vitesse. Type de pneu: Marque: Hankook Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Hankook/125/Profil_ion_gt_suv_ik41a.jpg

Points forts:L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique:L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

0 Eagle F1 GS-D3 Le combinaison de bande de roulement de rendement élevé, la conception de modèle V-tred et la nouvelle forme d'enveloppe fournit la résistance maximum à l'aquaplaning et aux niveaux extrêmes de la manipulation humide. La ligne centrale continue fournit la sensation d'amélioration de la direction sur-centre, la précision de direction améliorée et la réponse rapide de direction.La conception asymetric d'angle de nervure augmente la rigidité latérale avec l'exécution de direction conséquente améliorée. Les cannelures très longues de bande de roulement perpendiculaires au bord d'empreinte de pas et à la conception optimisée de bande de roulement fournit le bruit réduit sur les surface douces du chaussés. Type de pneu: Marque: Goodyear Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Goodyear/125/Profil_eaglef1gsd3emt_WM.jpg

0 Eagle F1 GS-D3 Le combinaison de bande de roulement de rendement élevé, la conception de modèle V-tred et la nouvelle forme d'enveloppe fournit la résistance maximum à l'aquaplaning et aux niveaux extrêmes de la manipulation humide. La ligne centrale continue fournit la sensation d'amélioration de la direction sur-centre, la précision de direction améliorée et la réponse rapide de direction.La conception asymetric d'angle de nervure augmente la rigidité latérale avec l'exécution de direction conséquente améliorée. Les cannelures très longues de bande de roulement perpendiculaires au bord d'empreinte de pas et à la conception optimisée de bande de roulement fournit le bruit réduit sur les surface douces du chaussés. Type de pneu: Marque: Goodyear Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:68, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Goodyear/125/Profil_eaglef1gsd3emt_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Confort et sécurité Faible résistance au roulement Arêtes 3D pour un freinage plus court Description du pneu: Conduite maîtrisée sur toutes les routes Le ContiPremiumContact™ 5 L'équilibre parfait: sécurité, performance, économie et confort Le ContiPremiumContact™ 5 est le nouveau pneu haut de gamme pour les compactes et les berlines. Ce pneumatique permet des distances de freinage plus courtes sur routes sèches ou mouillées, une faible résistance au roulement, une conduite en toute sécurité et une tenue de route irréprochable. Grâce aux recherches et développements des ingénieurs, Continental a développé le ContiPremiumContact™ 5 avec de nombreuses améliorations pour garantir d'excellentes performances. L'optimisation des arêtes 3D favorise des distances de freinage plus courtes par rapport à son prédecesseur. Les macro-blocs guarantissent une bonne tenue de route et une excellente transmission lors des passages en courbes. Une nouvelle carcasse – adapté du ContiEcoContact™ 5 – améliore le confort de conduite et réduit la résistance au roulement du ContiPremiumContact™ 5. Caractéristiques: Excellentes performances de freinage sur route sèche et mouillée Bonne adhérence et grande précision de conduite Economique grâce à sa faible résistance au roulement. Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_PremiumContact5SSR.jpg

0 La sécurité à l'état pur Le nouveau Hakkapeliitta R5 EV est un pneu d’hiver sans crampons pour voitures de tourisme, multisegments et VUS. Conçu et développé avec une technologie respectueuse de l'environnement, le Hakkapeliitta R5 EV offre un maximum de sécurité et de confort et une autonomie accrue pour les véhicules électriques et hybrides. Les cristaux uniques Arctic Grip de sa bande de roulement assurent une performance inégalée sur la glace, et ses caractéristiques de confort remarquable proviennent de la technologie the SilentDrive™. Excellente adhérence et tenue de route équilibrée en hiver Écomobilité et autonomie accrue Très faible niveau sonore grâce à la technologie SilentDrive™ Type de pneu: Marque: Nokian Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Nokian/hakkapeliitta_r5_ev.jpg/125/_.jpg

0 La sécurité à l'état pur Le nouveau Hakkapeliitta R5 EV est un pneu d’hiver sans crampons pour voitures de tourisme, multisegments et VUS. Conçu et développé avec une technologie respectueuse de l'environnement, le Hakkapeliitta R5 EV offre un maximum de sécurité et de confort et une autonomie accrue pour les véhicules électriques et hybrides. Les cristaux uniques Arctic Grip de sa bande de roulement assurent une performance inégalée sur la glace, et ses caractéristiques de confort remarquable proviennent de la technologie the SilentDrive™. Excellente adhérence et tenue de route équilibrée en hiver Écomobilité et autonomie accrue Très faible niveau sonore grâce à la technologie SilentDrive™ Type de pneu: Marque: Nokian Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Nokian/hakkapeliitta_r5_ev.jpg/125/_.jpg

0 La sécurité à l'état pur Le nouveau Hakkapeliitta R5 EV est un pneu d’hiver sans crampons pour voitures de tourisme, multisegments et VUS. Conçu et développé avec une technologie respectueuse de l'environnement, le Hakkapeliitta R5 EV offre un maximum de sécurité et de confort et une autonomie accrue pour les véhicules électriques et hybrides. Les cristaux uniques Arctic Grip de sa bande de roulement assurent une performance inégalée sur la glace, et ses caractéristiques de confort remarquable proviennent de la technologie the SilentDrive™. Excellente adhérence et tenue de route équilibrée en hiver Écomobilité et autonomie accrue Très faible niveau sonore grâce à la technologie SilentDrive™ Type de pneu: Marque: Nokian Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Nokian/hakkapeliitta_r5_ev.jpg/125/_.jpg

0 Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportbluresponse_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:A, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportbluresponse_WM.jpg

0 Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportbluresponse_WM.jpg