Groupe transmission

Huile de transmission Eurol DCF 1404 DSG 1L Huile entièrement synthétique pour transmissions à double embrayage Eurol® DCF 1404 est une huile de transmission entièrement synthétique à double embrayage. Cette transmission à double embrayage. également appelée DCT. a été développée dans le sport automobile. Le principe du DCT repose sur la présence de deux embrayages. un pour les rapports impairs et un pour les rapports pairs. Cette transmission a été perfectionnée pour être utilisée dans les voitures particulières. entre autres. du groupe VAG. Mercedes Benz. BMW. Volvo et PSA. Étant donné que la transmission ne change pas de vitesse mais sembrayage. une huile spéciale doit être utilisée qui combine les propriétés de résistance à la pression extrême dune huile de transmission manuelle avec les propriétés de friction dun ATF. LEurol® DCF 1404 a été formulée de manière à ce que lhuile conserve sa qualité dans les conditions les plus extrêmes. du démarrage à froid en hiver aux hauts régimes en été. Eurol® DCF 1404 conserve de bonnes propriétés lubrifiantes. un indice de viscosité stable et élevé. un point découlement très bas et une résistance élevée à la corrosion et au moussage tout au long de sa durée de vie. Pour tirer le meilleur parti de votre Eurol® DCF 1404. il ne faut absolument pas la mélanger avec dautres huiles de transmission. Recommandé pour une utilisation: - BMW 83 22 0 440 214 - BMW 83 22 2 147 477 - BMW 83 22 2 148 578 - BMW 83 22 2 148 579 - Ford M2C 936-A - Mo 236.21 (001 989 85 03) - Mitsubishi MZ320065 Dia-Reine SSTF-I - Peugeot/Citroën 9734.S2 - N° dhuile Porsche 999 917 080 000 - Volvo 1161838 - Volvo 1161839 - VW TL 052 182 - VW TL 052 529 Capacité: 1 litre Couleur: Couleur ambre Densité à 20 ° C: 0.844 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.3 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.9 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: 2 Recommandation du fabricant Huile: Renault EDC 6-S Spécification: FFL-4 Spécification: BMW DCTF-1 Spécification: BMW MTF LT-5 Spécification: Chrysler 68044345 EA Spécification: CHRYSLER 68044345EA Spécification: FERRARI TF DCT-F3 Spécification: FFL-2 Spécification: Fiat 9.55550-HE2 Spécification: FIAT 9.55550-MZ-6 Spécification: Ford WSS-M2C936-A Spécification: MB 236.21 Spécification: MB 236.24 Spécification: MB 236.25 Spécification: Mitsubishi Dia Queen Spécification: NISSAN R35 SPÉCIAL Spécification: Porsche Spécification: Porsche 000 043 207 Spécification: PSA 9734 S2 Spécification: RENAULT BOT 450 Spécification: Renault BOT 450 EDC Spécification: Renault EDC 6-S

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Viscosité: boîte de vitesses Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Point d&:#39:éclair: 198 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Couleur: Couleur ambre Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 20L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Capacité: 20 litres Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Viscosité: 75W90 Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Couleur: Couleur ambre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Point d&:#39:éclair: 198 °C Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: ARVIN MERITOR 076-N Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Super Nice Agreement 2005 Honda, 5 doors. Only economic 159500 km. engine 4 cylinder 2.5 l and automatic transmission. A/C, full power group, cruise control, Etc. runs like a charm. Looks really good for the year. Much of the year and has milleage do. No suspicious noise, no check engine or any other light lit defect. Come see and tried it

Outil de montage. courroie de distribution VAG 2.4/2.7/2.8 V6 30v Il sagit dune pièce utilisée lors du montage ou du démontage dune courroie de distribution. Cette pièce convient à un certain nombre de modèles du groupe Volkswagen. Ci-dessous un aperçu: Ce produit est utilisé sur les types de véhicules/motos suivants: - 2.4/2.7/2.8 V6 30v - Audi: A4. A6. A8. Allroad - Skoda: Superbe - Volkswagen Passat - 2.4 V6 30v: AGA. AJG. ALF. ALW. AML. AMM. APC. APS. APZ. ARJ. ARN. ASM. BDV - 2.7 V6 30v: AGB. AJK. ARE. ASJ. AZA. AZB. AZR. BES - 2.8 V6 30v: ACK. AEJ. AGE. AHA. ALG. AMX. APR. AQD. ATQ. ATX. BBG Garantie: 2 ans Nombre de pièces: 2 Couleur: argent Viscosité: Outil de montage article supplémentaire (référence): GAT4455 Confère brochure

Outil de montage. courroie de distribution Cet ensemble doutils de montage est spécialement conçu pour un certain nombre de véhicules du groupe Volkswagen. Les outils sont de la marque Gates. qui est connue comme un leader dans lindustrie automobile. notamment en ce qui concerne les courroies de distribution. Contenu: - GAT4740 GOUPILLE DE VERROUILLAGE SP 12.94 - GAT4115A-1 - GAT4740 SP PLAQUE DE REGLAGE ARBRE A CAMES 11.81 - GAT4440T1 - GAT4740 SP RETENUE TENDEUR 5.21 - GAT4440V1 - GAT4740 SP BOULON DE RETENUE DU VENTILATEUR 5.21 - GAT4440V2 - GAT4740 GOUPILLE DE BLOCAGE SP 14.37 - GAT4444 - GAT4740 RÉGLEUR TENDEUR SP 36.52 - GAT4593-1E - GAT4740 GOUPILLE DE VERROUILLAGE TENDEUR SP 5.21 - GAT4633 - GAT4740 RÉGLEUR TENDEUR SP 37.17 - GAT4749 - GAT4740 SP PLAQUE DE REGLAGE ARBRE A CAMES 62.75 - GAT4809 - GAT4740 SP RETENUE TENDEUR 10.73 Modèles par marque: - Audi: 80. A3. Cariolet. S3. TT. A4 &: A6 - Siège: Alhambra. Altea. Arosa. Ibiza/Cordoba. Inca. Leon et Tolède - Skoda: Fabia. Félicia et Octavia - Volkswagen: Coccinelle. Caddy. Golf/Bora. Lupo. Polo/Classique. Sharan. Touran. Transporter et Passat Garantie: 2 ans Nombre de pièces: 10 Couleur: noir Viscosité: Outil de montage article supplémentaire (référence): GAT4740 Confère brochure

Outil de montage. courroie de distribution Il sagit dun ensemble pour remplacer la courroie de distribution. Létui pratique permet de ranger les outils après utilisation. Lensemble est de la marque Gates. connue pour ses outils de haute qualité. Cet outil est destiné aux types de moteurs suivants du groupe VAG: - 1.2TDi PD: TOUT. AYZ - 1.4TDi PD: AMF. ATL. BAIE. BHC. BNM. BNV - 1.9TDi PD: AJM. AMG. ANU. ARL. ARX. ASZ. ATD. ATJ. AUY. AVB. AVF. AVQ. AWX. AXB. AXC. AXR. BEW. BJB. BKC. BKE. BLS. BLT. BPX. BRB. BRM. BRU. BSV. BSW. BTB. BVK. BXE - 2.0TDi PD: AZV. BKD. BDJ. BDK. BGW. BHW. BKP. BLB. BMA. BMM. BMN. BMP. BMR. BNA. BPW. BRC. BRE. BRF. BRT. BSS. ACHETER. BUZ. BVE. BVF. BVG. BVH. BWV - Audi: A2. A3. A4. A6 - Siège: Alhambra. Altea. Arosa. Ibiza/Cordoba. Leon. Tolède - Skoda: Fabia. Octavia. Roomster Superb - Volkswagen: Coccinelle. Caddy. Fox. Golf/Bora. Golf Plus. Jetta. Lupo. Polo. Sharan. Touran. Transporter. Passat - Ford: Galaxie Garantie: 2 ans Viscosité: Outil de montage Nombre de pièces: 8 Couleur: noir article supplémentaire (référence): GAT4840 Confère brochure

VTT électrique Nakamura (cadre garantie à vie aluminium 6061), il vient d'être révisé à neuf, les engrenages du moteur d'origine viennent d'être changés et la batterie est comme neuve puisqu'elle a été changé chez Intersport il y a 8 mois. Le groupe transmission Shimano est neuf (cassette, chaîne renforcée, galets de dérailleur, le tout Shimano). J'ai ajouté de belles options sur ce vélo: une fourche rockshox xc32 (300 euro) il y a 3 mois, les freins hydrauliques Shimano MT201 (plaquettes neuves), boîtier de pédalier renforcé SRAM. Le vélo a moins de 3 ans et vient donc d'être révisé à neuf. Le moteur d'origine est d'excellente qualité car après 3 ans et 7500 km les engrenages étaient comme neuf lors de la révision, je l'ai ai quand même changé. Il n'y a donc absolument rien à prévoir sur le VTT sauf un pneu arrière. Il est en parfait état, il n'a jamais passé une seule nuit dehors et son état général est excellent.

Groupe d'équipements 900A|Puissance et maniabilité|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique; utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d'amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 Ti-VCT de 5,2 L avec manivelle à plan plat|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d'huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d'instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette, avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows, Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Track Apps|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio ™ avec 9 haut-parleurs|Abonnement d'essai SiriusXM All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d'accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Sièges sport en tissu RECARO avec accents ardoise foncée|Roues en aluminium peint noir |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant, angle mort intégré, repliable manuellement, vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B&O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio, BLIS avec alerte de trafic transversal, Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL, Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic & Travel Link, Siège du conducteur à 6 réglages,Housse complète pour véhicule avec logo Cobra,Tableau de bord en fibre de carbone exposée, Système audio B&O de Bang & Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K&N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d'immatriculation|Option en sup. Reprise possible

Groupe d équipements 920A|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Sièges sport en tissu RECARO / suède Miko avec accents ardoise foncée|Caractéristiques extérieures|Roues de 19 x 11 po (F) 19 x 11 5 po (R) en fibre de carbone peinte en noir ébène avec étriers de frein rouges|Aile arrière en fibre de carbone|Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System |Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble Shelby GT350R||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible

Marque: Dodge Modèle: Ram Kilométrage: 814 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_264910220 Voir l'historique officiel du véhicule Description Motorisation V8 6.2L HEMI SRT suralimenté de 702ch | Rapport de pont arrière de 3 55| Roues de 18’’ en aluminium peint et poli noir | Pneus tout-terrain LT325/65R18D | Peinture monotone | 4 roues motrices | Cabine Crew Cab | Sièges baquets en tissu et vinyle | Écran Uconnect 12’’ avec système de navigation | Système d’amortissement Bilstein Black Hawk | Extérieur spécifique: large calandre ailes et côtés évasés | Échappements doubles à haute performance | Essieu arrière à verrouillage électronique | Freinage Ready-Alert | Barre stabilisatrice avant | Alternateur de 250A |Batterie sans entretien de 800A |Direction assistée électrique | Frein de stationnement électrique | Commandes au volant | Crochets de remorquage arrière | Vitres électriques | Lunette arrière coulissante à commande électrique | Rétroviseurs extérieurs électriques | Poignées de porte noires | Feux automatiques | Antibrouillards | Feux AV/AR à LED | Capot et calandre sport | Inserts “RAM TRX” et moulures noires | Lunette de phare noire | Élargisseurs d’ailes Hors-Route | Appuie-tête AV à 4 directions | Siège du conducteur à réglage électrique | Apple Carplay/Android Auto | Prises USB et AUX | Radio HD | Bluetooth | Système audio avec 9 haut-parleurs amplifiés | Console supérieure haut de gamme avec accoudoir central | Climatisation automatique bi-zone | Rétroviseur intérieur à atténuation automatique | Volant et levier de vitesse en cuir | Boîte à gants verrouillable | ABS | ESP| Transmission automatique à 8 rapports |Option en sup. Édition de lancement TRX (18 300e): Graphiques extérieurs et de capot TRX Roues en aluminium de 18’’ compatibles Beadlock par Mopar Système audio premium Harman Kardon avec 19 haut-parleurs 4 crochets d’arrimage réglables Régulateur de vitesse adaptatif Toit ouvrant panoramique à 2 panneaux Affichage tête haute Aide au maintien de voie Volant en cuir et carbone à fond plat Lampe LED CHMSL Freinage d’urgence pour les piétons Inserts intérieurs en fibre de carbone véritable Rétroviseur d’affichage numérique à atténuation automatique Doublure de caisse vaporisée Badge de console “TRX Launch Edition” Accents intérieurs rouges “TRX” |Option en sup. Groupe d équipements TRX niveau 1 (5200e): Poignées de porte couleur carrosserie Éclairage d’accentuation aux portes AV et AR Sièges avant chauffants Volant chauffant Volant en cuir de Suède Sièges baquets garnis de cuir Garniture de panneaux de porte luxueuse Sièges conducteur et passager réglables électriquement en 8 directions Pédalier réglable électriquement Essuie-glaces automatiques Compartiment de rangement sous le siège arrière Dégivreur de lunette arrière Pare-soleil avec miroirs de courtoisie intégrés Ouvre-porte de garage universel|Option en sup. Groupe d équipements TRX niveau 2 (11 900e): Poignées de porte couleur carrosserie Éclairage d’accentuation aux portes AV et AR Sièges avant chauffants Volant chauffant Volant à fond plat en cuir de Suède Sièges baquets garnis de cuir Garniture de panneaux de porte luxueuse Sièges conducteur et passager réglables électriquement en 8 directions Pédalier réglable électriquement avec fonction de mémorisation Essuie-glaces automatiques Compartiment de rangement sous le siège arrière Dégivreur de lunette arrière Pare-soleil avec miroirs de courtoisie intégrés Ouvre-porte de garage universel Détection des angles morts et des chemins croisés Mémorisation de la position du siège conducteur Rétroviseurs extérieurs avec mémoire Sièges arrière chauffants Aide au stationnement AV/AR à l’aide du système ParkSense Accès et démarrage sans clé Système de démarrage à distance Préréglages de mémoire pour le siège conducteur les rétroviseurs et pédales et la radio Sièges arrière rabattables 60/40 et inclinables Caméra à vision panoramique Commande de frein de remorque Sièges AV et AR ventilés Chargeur sans fil |Option en sup. Ensemble TRX en fibre de carbone (1950e): Volant en cuir et carbone Accents intérieurs en fibre de carbone véritable |Option en sup. Groupe de sécurité avancée (1500e): Régulateur de vitesse adaptatif Aide au maintien de voie Freinage d’urgence pour les piétons |Option en sup. Groupe technologique (1650e): Affichage tête haute Rétroviseur d’affichage numérique à atténuation automatique Lampe LED CHMSL |Option en sup. Groupe utilitaire de benne (1290e): 4 crochets d’arrimage réglables Éclairage de la benne Doublure de caisse vaporisée Marche-pieds de benne |Option en sup. Groupe de remorquage (600e): Commande de frein de remorque Vérification des feux de remorque Système de surveillance de la pression des pneus de remorque|Option en sup. Back-flip 3 volets (2000e)|Option en sup. Couvre benne rigide sur verrins et peint couleur carrosserie (2500e)|Option en sup. Echappement inox BORLA (2500e)|Option en sup. Hardtop peint couleur carrosserie (3900e)|Option en sup. Homologation 3t500 (1000e)|Option en sup. Dispositif d attelage homologué Europe réglable 4 positions (400e)|Option en sup. Kit K N (900e)|Option en sup. GPL Prins réservoir sous châssis 102 ou 122L (5500e) |Option en sup. Volet de fermeture de benne roulant (2000e) |Option en sup. Volet de fermeture de benne roulant électrique (3000e) |Option en sup. Kit de conversion bioéthanol/E85 (1900e)|Option en sup. Autres options disponibles (voir conditions prendre contact avec le point de vente) OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- GPS, Accoudoir Central, Bluetooth Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification

Marque: Alpine Modèle: A310 Mise en Circu.: 1983 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 121.182 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304431 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR 30 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALPINE A310 Pack GT (1982 - 1985)     6233 ex. produits     Origine France  Version "Pack GT" authentique:  - type mine: 2700VAA  - attestation de conformité constructeur ALPINE Dieppe   Moteur V6 PRV 2,7L   Carburateur triple corps   Boîte 5 vitesses   Matching color: « Blanc Nacré N 158 »   4 Jantes en 15'' ELIA spécifiques (7,5'' avant / 10'' arrière)   2 pneumatiques avant neufs  2 pneumatiques YOKOHAMA   Collecteur d'échappement inox sport 3 en 1   Échappement inox double sortie MTI  Rétroviseur conducteur électrique   Sièges cuir "pétale" coloris « Noir »   Garnitures intérieures velours « Beige »:   - tableau de bord   - panneaux latéraux   - boite à gants   Vitres électriques   Climatisation   Instrumentation de bord VEGLIA / JAEGER d'origine   Horloge VEGLIA d'origine   Volant en cuir ALPINE d'origine  Pommeau de levier de vitesse ALPINE d'origine  Radio cd VDO   Moquettes coloris « Beige »   4 ceintures de sécurité   Roue de secours « Space Saver » d'origine  Compresseur d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Née avec le 4 cylindres 1.6 litres de la RENAULT 16, l'ALPINE A310 recevra le V6 PRV 2.7L de 150 chevaux dès 1977 afin de mieux cadrer avec son positionnement "GT". Pour terminer la carrière de l'A310 V6 en beauté, ALPINE présentera en 1982 la version "pack GT" élaborée depuis les fameuses "groupe 4". Au programme: jantes 15 pouces spécifiques, ailes avant et arrière larges, becquet avant et spoiler arrière type "groupe 4". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une authentique Alpine A310 V6 pack GT de 1983 (code usine VAA), dans son coloris « blanc nacré 158 » d'origine (Matching color). La carrosserie est en très bel état de présentation. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas de caisse passager et sur le spoiler avant. Les pare chocs noir satiné sont parfaitement alignés et en bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Les bas d'ailes arrière également très exposés sont en excellent état et ne présentent aucune trace de gravillonnage. Il en est de même pour le spoiler arrière. Les optiques et les feux sont en très bon état. Les vitrines de phares CIBIÉ sont en bon état malgré une étanchéité d'origine moyenne. La vitre de l'optique avant droite présente un léger délaminage. Les 4 jantes aluminium ELIA d'origine en 15'' spécifiques à la version "Pack GT" sont en très bon état. Nous avons noté une petite trace de frottement sur le contour de la jante avant gauche et arrière droite. Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les 2 pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours type "Space saver" d'origine, son compresseur ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir noir « pétale » (option d'origine) est en bon état. Cette dernière présente une patine homogène et quelques petites griffures, notamment sur le bourrelet gauche du dossier conducteur. La casquette de tableau de bord recouverte de velours « Beige » est en bon état Les contre portes assorties sont en très bon état, sans décoloration ni trace d'usure, ainsi que l'ensemble des garnitures intérieures en velours « Beige ». Seule la garniture du ciel de toit apparait détendue sur la partie centrale. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA et JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. L'horloge VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnelle. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio cd VDO en parfait état de fonctionnement. Le volant tulipé 3 branches en cuir « Noir » d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en cuir « Noir » siglé ALPINE. Tous deux présentent une patine d'utilisation légère. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en très bon état, sans accrocs ni déchirures. L'ensemble présente une usure homogène. Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges « Pétale », les vitres électriques, le rétroviseur conducteur électrique ainsi que la climatisation. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis poutre, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes du modèle. Les disques de frein avant / arrière et leurs plaquettes affichent une usure homogène inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V6 en très bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 3 bars à 1.100 tr/min. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 5 bars à 1.100 trs/min. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur sport 3 en 1 en inox ainsi que d'un échappement sport inox MTI améliorant le rendement moteur ainsi que la sonorité. La boîte de vitesse 5 rapports fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Ultime version de l'A310 V6, la version Pack GT figure parmi les plus rares et les plus désirables malgré une qualité de finition encore très moyenne, même pour l'époque. GT 2+2 performante, homogène et accessible, l'A310 V6 Pack GT est aujourd'hui un collector recherché. Si son palmarès n'a jamais égalé celui de la Berlinette, cela lui permet aujourd'hui d'afficher une cote nettement plus abordable...pour l'instant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Opel Modèle: Ascona Mise en Circu.: 1971 Puissance DIN: 160ch (118kW) Kilométrage: 8.777 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304203 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    OPEL ASCONA 1900 Coupé (1971 – 1975)     Préparation Groupe 2  Moteur 1.9L OPEL préparé 160ch   Laisser passer FFSA / FIA catégorie régularité historique.   Restauration carrosserie et moteur en 2016  Cylindrée portée à 2000 cm3  - arbre à cames Groupe 2  - 2 carburateurs double corps WEBER 45 DCO  - filtres à air ITG  - coupelles de soupapes légères  - pistons forgés  Pont autobloquant  Amortisseurs BILSTEIN  Direction directe  Protège carter moteur  Frein à main hydraulique additionnel  Réservoir supplémentaire 40 litres  Longues portées CIBIE   Anti-brouillards CIBIE   4 jantes aluminium 13'' OPEL à fond « Noir »  2 pneumatiques avant semi slick YOKOHAMA   2 pneumatiques arrière-semi slick neufs à la livraison   Sièges baquets   Moquettes coloris « Noir »   Ceinture de sécurité avant d'origine  Manomètres VDO   Volant tulipé ORECA   Pommeau de levier de vitesse bakélite  Trip master VH TRIP   BLUNIK II  Liseuse de carte   Filet à documents porte conducteur  Prise 12 volts  Extincteur   Cric rouleur 2.5T  Roue de secours tôle   Cric rouleur   Clé  Historique du modèle: Présentée en 1970 au salon automobile de Turin pour remplacer l'Olympia, l'OPEL Ascona se positonne en millieu de gamme entre la Kadett et la Rekord. Basée sur la meme plateforme que la Manta, l'Ascona sera proposée en version berline, break ou coupé et motorisée par un 1600 ou un 1900 selon les versions. En rallye l'Ascona 1900 pilotée par Walter Rohrl connaitra une belle carrière et sera sacrée championne du monde en 1975. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une OPEL ASCONA 1900 Coupé de Septembre 1971 dans son coloris « Blanc / Noir » d'époque. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2016. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit défaut sous peinture sur l'aile avant et arrière droite ainsi que sur le montant de pare-brise conducteur. Nous avons également noté un très léger gravillonnage du capot avant. Les pare chocs coloris « Noir » sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc. Seule une petite trace frottement reste visible sur l'angle du pare choc arrière droit. Les 4 jantes OPEL en 13'' à fond « Noir » et déport poli sont en bon état malgré quelques traces de frottement. Les 2 pneumatiques avant YOKOHAMA affichent une usure inférieure à 50%. Les 2 pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison. La roue de secours tôle est également présente dans la malle arrière ainsi qu'un cric rouleur. Parmi les équipements compétition dont cet exemplaire est doté, nous avons noté la présence de longues portées avant CIBIE et d'antibrouillards CIBIE. Habitacle: L'intérieur configuré "VH" est en excellent état de présentation. Les sièges baquets en tissu « Noir » sont en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni distension. Les contre portes d'origine en simili cuir sont en bon état. L'accoudoir conducteur présente un petit accroc. Cet exemplaire est équipé d'un filet porte documents dans la contre porte passager. Le tableau de bord et sa casquette sont également en très bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les manomètres VDO sont parfaitement fonctionnels. Le compteur kilométrique et le totaliseur ont été remplacés par un tripmaster VH et un BLUNIK qui intégre les fonctions de compteur kilométrique, cadenceur, horloge et compteur de vitesse. Le volant tulipé ORECA ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite présentent une patine d'usage homogène. Les moquettes coloris noir sont en bon état. Nous avons relevé une trace d'usure au niveau des talonnettes conducteur et deux petits accrocs. Les eintures de sécurité d'origine sont en bon état. L'équipement course est complété par une liseuse de cartes coté passager ainsi qu'un exctincteur. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: berceau moteur, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Seul le fond de coffre de la roue de secours présente un petit enfoncement coté gauche. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs BILSTEIN. Cet exemplaire est équipé d'un autobloquant augmentant nettement l'efficacité et la motricité en courbes rapides. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 60%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Cet exemplaire est équipé de frein à main hydraulique additionnel ainsi que du frein à main de série. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: l'esnemble moteur / boite fonctionne parfaitement. Cet exemplaire est équipé d'un 1900 OPEL préparé à 160ch en 2016 avec arbre à cames groupe 2, pistons forgés, coupelles de soupapes légères, 2 carburateurs WEBER 45 DCO équipés de filtres à air ITG. La ventilation moteur d'origine a été remplacé par un ventilateur électrique plus pussant. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 3.5 bars à 700 tours. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un réservoir d'essence supplémentaire de 40 litres et d 'un protège carter. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne. Championne du monde des rallyes en 1975, la version 1900 coupé présente un réel intérêt historique et sportif. Grâce à son glorieux passé sportif, l'ASCONA coupé est aujourd'hui eligible dans les meilleures épreuves historiques. Sa mécanique fiable et sa cote encore raisonable en font une excellente candidate pour débuter en VH avec une vraie propulsion, peu onéreuse à l'entretien et amusante à piloter. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Le PEUGEOT PARTNER FOURGON FRIGORIFIQUE 1.6 HDi 75 CH est une référence incontournable dans le domaine des véhicules utilitaires frigorifiques. Avec une date de mise en circulation de 07/10/2013 et un kilométrage modéré de 129 000 km, ce véhicule offre une fiabilité et une performance qui satisfont les exigences les plus élevées des professionnels. Ce fourgon frigorifique est équipé de la motorisation HDi 75 CH, qui se distingue par sa consommation réduite et ses émissions faibles, tout en offrant une puissance adéquate pour une conduite agile et réactive. La transmission manuelle complète cet ensemble propulseur, assurant une gestion optimale de la puissance pour une utilisation quotidienne efficace. L'aménagement intérieur a été pensé pour maximiser l'espace de stockage et la commodité de transport. La caisse frigorifique, fabriquée par LAMBERET, offre un volume de 2 m³ répartis sur des dimensions utiles de 1580 x 1205 x 1050 mm. Cette caisse est parfaitement adaptée pour transporter des marchandises fragiles grâce à sa capacité de maintien d'une température constante entre 0° et +12°C, grâce au groupe frigorifique KESTNER COOLJET 103E R/S alimenté par 220V. La validité de l'ATP de ce groupe est assurée jusqu'au 08/2019, avec une possibilité de renouvellement pour une durée supplémentaire. L'équipement de ce véhicule ne se limite pas à la fonctionnalité frigorifique. Il est également doté de nombreux accessoires commodités, tels que le système audio avec radio CD MP3 et la connectivité Bluetooth pour un entraînement téléphonique en toute sécurité. Un régulateur de vitesse est également installé pour favoriser la conduite économique et sécurisée. La charge utile du véhicule est de 400 kg, ce qui lui permet d'emporter un volume significatif de marchandises sans compromettre sa tenue de route. Le véhicule est également doté de jantes en alliage et de phares antibrouillards pour une meilleure visibilité et une sécurité accrue en conditions météorologiques défavorables. Le PEUGEOT PARTNER FOURGON FRIGORIFIQUE 1.6 HDi 75 CH est vendu avec une garantie mécanique de 3 mois, qui peut être prolongée en supplément. Vous pouvez le voir en personne dans notre parc à Chaponnay, où notre équipe est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner dans le choix de votre véhicule. N'attendez plus et découvrez ce véhicule qui combine performance, commodité et fiabilité, parfait pour vos besoins professionnels en matière de transport frigorifié. Contactez Bruno au 06 77 67 91 05 pour plus d'informations ou pour planifier votre visite.

Marque: Lancia Modèle: DELTA Mise en Circu.: 1991 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 82.570 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Verde Référence: SCRP_1283762_1304346 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    LANCIA Delta Intégrale 16v (1989– 1991)     9 841 exemplaires produits     Moteur 1995 cm3 16 Soupapes Turbo / 200 CV  Matching color extérieur: « Grigio Quartz Métal 649 »   Matching color intérieur: « Verde »   Manuels utilisateur LANCIA d'origine   Double des clefs   Kit distribution neuf à la livraison  Silencieux arrière neuf à la livraison   Calandre 4 phares d'origine   Anti-brouillards   4 jantes aluminium en 15'' d'origine   4 pneumatiques HANKOOK neufs   Jeu de plaquettes arrière neuf à la livraison  Sellerie en alcantara coloris « Verde »   Contre portes en alcantara coloris « Verde »   Sièges avant RECARO d'origine   Casquette de tableau de bord coloris « Nero »   Ciel de toit en alcantara coloris « Verde »   Vitres électriques teintées   Instrumentation VEGLIA BORLETTI d'origine   Horloge digitale VEGLIA   Volant sport 3 branches réglable en cuir d'origine   Pommeau de levier de vitesse d'origine   Radio cassette SONY d'époque   Moquettes coloris « Nero »  Sur tapis sur mesure HF   Roue de secours galette   Manivelle   Cric  Historique du modèle: Après l'arrêt du "groupe B" jugé trop dangereux par la FISA en 1985, LANCIA cherche une remplacante à sa Delta S4 lui permettant de briller à nouveau en championnat du monde des rallyes. Ce sera chose faite des 1987 grâce à la DELTA HF intégrale. Equipée d'un 4 cylindres 2.0L associé à un turbocompresseur Garrett T3 et d'une transmission 4 roues motrices permanente très efficace, la DELTA HF intégrale va faire des merveilles en remportant le championnat du monde des rallyes de 1987 à 1992. Afin de loger des freins et des jantes de plus gros diamètre la caisse reçoit les fameuses ailes larges, de même la calandre et le bouclier avant sont ajourés pour mieux alimenter moteur et turbo en air frais. Cet ensemble dicté par la performance et les nécessités de la course va constituer la signature visuelle de la DELTA HF intégrale et forgera sa légende. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une LANCIA Delta Intégrale 2.0 16V de Juin 1991 dans son coloris « Grigio Quartz Métal 649 » d'origine (matching colors). La carrosserie est en très bon état, sans trace de corrosion et la peinture présente une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger défaut de peinture sur les grilles d'aération du capot moteur, deux petits défauts de peinture sur le pavillon de toit, ainsi qu'un petit coup peu visible sur la partie inférieure de la porte conducteur. Les pare-chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans déformations ni cassures. Les 4 optiques ainsi que les anti brouillards d'origine sont également en excellent état Les 4 jantes aluminium d'origine en 15'' présentent une légère oxydation sur leur contours. Les 4 pneumatiques HANKOOK ont été remplacés à neuf en Juin 2020. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette son cric et sa manivelle d'origine. Parmi les équipements et options "extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les 4 jantes aluminium en 15'' d'origine équipées de 4 pneumatiques neufs. Habitacle: L'intérieur en alcantara coloris « Verde » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bon état de présentation. Les sièges avant RECARO d'origine sont en bon état. Le bourrelet du dossier conducteur présente quelques des traces de frottement plus prononcées et l'assise du siège passager présente une petite déchirure sur sa partie gauche. Le ciel de toit en alcantara coloris « Verde » est en très bon état, sans décoloration, ni déchirures. Le tableau de bord et sa casquette coloris « Nero » sont en très bon état. L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration. Le volant sport 3 branches réglable d'origine en cuir « Nero » affiche une patine d'usage homogène. Le pommeau de levier de vitesse d'origine est également en bon état. L'instrumentation de bord VEGLIA BORLETTI d'origine est parfaitement fonctionnelle. L'horloge digitale VEGLIA est également parfaitement fonctionnelle. L'autoradio d'époque SONY d'époque n'est plus fonctionnel, cependant celui-ci à été conservé pour des raisons esthétiques. Les contre portes en alcantara « Verde » sont en très bel état, sans griffure ni déchirures. Les moquettes « Nero » d'origine sont également en excellent état. Celles-ci sont protégées par des sur tapis sur mesure HF. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges RECARO d'origine, les vitres électriques teintées à l'avant ainsi que le volant sport 3 branches réglable d'origine en cuir. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc structurel ni de corrosion visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 20%. Les plaquettes arrière seront remplacées à neuf à la livraison. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le kit distribution et le silencieux arrière seront remplacés en amont de la livraison. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres turbo en très bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 1.5 bars à 1200 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement et sans à-coups. Les 5 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne. Dotée d'un excellent châssis et d'une mécanique brillante, la LANCIA Delta HF intégrale va tout gagner en rallye et forgera l'image sportive de la marque, championne du monde de 1987 à 1992. Elle connaître plusieurs évolutions et séries spéciales célébrant ses nombreuses victoires et reste aujourd'hui une légende parmi les sportives des années 80, meme si très peu sont encore en bon état. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

| ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang & Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d'équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15,5 ") avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15 ") avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique; utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d'amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5,2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d'huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d'instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette, avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows, Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d'essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d'accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant, angle mort intégré, repliable manuellement, vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées,Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20, Arrière - 315 / 30R20;Suppression du siège arrière,Tableau de bord exposé en fibre de carbone, Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée,Supports supérieurs à jambes de force réglables,Sièges garnis de cuir RECARO,Splitter osiers,Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

| ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble de chenilles en fibre de carbone Shelby GT500||Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

| ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 822 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638632 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 817 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638005 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 814 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638575 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 824 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_235442341 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble de chenilles en fibre de carbone Shelby GT500||Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Asa Modèle: 1000 GT Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 91.832 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Marron Clair Nb. Portes: 2 Référence: ASA00001 Voir l'historique officiel du véhicule Description ASA 1000 GT - 1965 Code interne: ASA00001 * Cadre no. 100 * 01180 * Carrosserie: Bertone * Conception: Giorgetto Giugiaro * Couleur externe: vert (couleur assortie) * Couleur intérieure: cuir marron * Moteur no. 173/115 Numéro correspondant * Type de moteur: 1092/01 - 1092 cm3 - 104 CV (version ASA 411 racing). * Déplacement: 1092,2 cm3 * Boîte de vitesses: manuelle à 4 vitesses avec overdrive * Année de construction: 1965 * Première inscription: Catane (IT) * Certificat de pertinence historique: Registre FIAT n. 77/20 * Certificat A.S.I. 128 / P de 1965 et no. 12262 * Kilométrage au compteur: 91832 * Révision: régulière Histoire On sait comment Enzo Ferrari a insisté pour que toutes les voitures portant son nom aient 12 cylindres, mais l'importance d'augmenter le flux de revenus pour soutenir le département des courses l'a convaincu en 1959 de développer également un moteur de petit déplacement. C'est ainsi qu'en 1961 un prototype surnommé "Ferrarina" avec carrosserie Bertone a vu le jour, qui a été présenté au Salon de l'Auto de Turin de la même année, ce qui a immédiatement suscité beaucoup d'intérêt notamment de la part d'un groupe de pilotes de l'époque, comme Gerino Gerini, Lorenzo Bandini et Giancarlo Baghetti, qui ont créé une société ad hoc appelée Autocostruzioni Società peruzioni (ASA) pour la production de ce modèle. Cette équipe déjà prestigieuse a été rapidement rejointe par l'ingénieur Giotto Bizzarrini, alors responsable du développement moteur chez Ferrari, qui a apporté une contribution fondamentale au développement du prototype. C'est ainsi qu'au Salon de Turin en 1962, l'élégante ASA 1000 GT a été présentée, dont la production n'a commencé qu'en 1964. Bien que bien conçue et magnifiquement conçue par Giorgetto Giugiaro, la voiture s'est immédiatement avérée trop chère, au point qu'en trois ans plus tard et avant la fermeture de l'usine en 1967, seulement 96 ont été construits, à l'exception d'une vingtaine d'araignées et de versions spéciales. La production du nouveau coupé a eu lieu dans les usines Bertone, tandis que la distribution et la vente ont été confiées au réseau de vente Ferrari. Notre ASA 1000 GT Coupè L'une des 96 ASA 1000 GT construites entre 1964 et 1966. La voiture a été livrée neuve à Francesco Biondi de Catane (IT) le 15/11/1965, avec la plaque d'immatriculation CT 135600. En 1979, il a été vendu à M. Luciani, un collectionneur de Chieti qui a gardé la voiture dans la cour de sa maison pendant de nombreuses années et a changé sa couleur en rouge. En 2000, la voiture a été partiellement restaurée par l'Officina La Rosa à Milan, qui a ensuite été mise en faillite et la voiture a été vendue aux enchères. En 2004, il a été acheté par Aldo Cicognini de Milan, président du registre international ASI. En 2005, après 10 mois de travaux, la restauration totale de la voiture a été achevée par l'atelier Terzi à Treviglio et l'atelier Girola à Saronno. La même année, la voiture a obtenu la certification ASI. En 2006, la voiture a participé au Concours d'élégance Villa d'Este. En 2018, le moteur a été restauré comme neuf pour un montant de 32000 € Aujourd'hui, cette ASA 1000 GT Coupé est en bel état. La peinture est brillante et compacte, tandis que les pare-chocs finement polis et parfaitement chromés sont exempts d'imperfections. L'intérieur de la voiture semble lumineux et sophistiqué. En position centrale, depuis le tunnel de transmission se trouve le levier de vitesses de ligne courte enfoncé dans une botte en cuir jaune souple. À l'intérieur, l'habitacle dispose de deux sièges secs, séparés par le tunnel de transmission, dans le pur style italien et avec de véritables caractéristiques GT, caractérisés par une instrumentation Jaeger, des sangles en cuir pour les bagages et en général par la précision des finitions. Les sièges, en cuir jaune tendre, contribuent grandement à augmenter l'impact chromatique avec le vert profond des extérieurs, ainsi que le ciel intérieur de l'habitacle, de la même couleur que les sièges, est enrichi par une texture perforée sophistiquée. Le coffre arrière est définitivement spacieux pour un petit coupé des années 1960. Le moteur est en état concours aujourd'hui. Tous les composants sont propres et parfaitement répartis comme dans la configuration d'origine de l'usine. Bien que de petites côtes, ce moteur développe 100 CV grâce aux deux puissants carburateurs horizontaux à double corps Weber 40 DCOE et, grâce au faible poids de la voiture, pousse la Ferrarina bien au-delà de 180 km / h, une vitesse respectable pour les années. 60. Cette ASA 1000 GT est accompagnée d'une documentation complète à la disposition de son prochain acheteur: - Manuel de l'Utilisateur - Copie du document d'immatriculation italien - Assiettes noires d'origine - Copie du dernier document d'enregistrement italien de 2005 - Plaque d'or ASI d'origine de 2006 - Copie du certificat d'identité ASI - Copie du formulaire de régularité ACI-CSAI 2006 - Article d'avril 2008 de Vintage Motoring - Historique des factures de service - Photos des restaurations. Aujourd'hui l'ASA 1000 GT Coupé est une voiture de sport très rare avec des prix assez stables et, compte tenu du petit nombre d'unités produites, elle fait l'objet de convoitise des collectionneurs les plus raffinés depuis sa présentation. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: MG Modèle: MGA Mise en Circu.: 1956 Puissance DIN: 68ch (50kW) Kilométrage: 439 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304445 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MG A 1500 MKI (1955 – 1959)     58 750 ex     706 km / 439 miles     Double carburateurs S.U   Silencieux secondaire en inox   Dynamo 12V  Dashpots chromés  Embrayage neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée)   Amortisseurs avant neufs à la livraison   Rétroviseurs chromés   Capote en simili cuir coloris « Beige »   Couvre tonneau en simili cuir coloris « Beige »   Side screens   4 roues fils chromées en 15'' d'origine   4 knock Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Sellerie en cuir « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris carrosserie   Instrumentation JAEGER   Manomètres JAEGER   Volant d'origine MG d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours (roue fil peinte)   Coupe batterie   Clé bois knock Off  Maillet  Historique du modèle: Au milieu des années 1950, il est grand temps pour la BMC de renouveler la gamme MG. Pour remplacer les antiques TD et TF, "Morris Garage" propose en 1955, un nouveau roadster dérivé des prototypes EX ayant couru aux 24 Heures du Mans. La ligne discrète mais très élégante est plutôt novatrice pour l'époque. Pour le reste, comme souvent avec les roadsters anglais, mécanique et châssis font appel à des solutions techniques éprouvées; directement issues de la banque d'organes du groupe. Le résultat est étonnamment sportif grâce aux 900 kgs de l'auto et aux ouvrants en aluminium. Le succès sera largement au rendez-vous et fera de la MG A la voiture de sport la plus vendue aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle proposé ici est une MG A 1500 de Juin 1956 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques poussières sous peinture et une petite rayure corrigée au sommet de la calandre. Le bavolet inférieur en fibre présente une petite cassure sur sa partie centrale. Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et sans traces d'oxydation. Seuls la calandre, les enjoliveurs de phare et les butoirs avant présentent quelques petits coups de stationnement. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Beige » en excellent état. La capote en simili cuir « Beige » a été remplacée récemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc, réparation ou décoloration. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux standards de l'époque. Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée sur les roadsters: les side screens (vitres latérales amovibles). Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 roues fils chromées d'origine en 15'' sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques TOYO dont l'usure est inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Les 4 knock off chromés sont en excellent état. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours (roue fils peinte) ainsi que de son maillet et sa clé à knock Off. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les 4 roues fils chromées en 15'', le couvre tonneau coloris « Beige » ainsi que les side-screens. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque et apparait en excellent état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » est en bon état de présentation. Seules de légères traces d'accès à bord restent visibles sur le bourrelet du siège conducteur et quelques griffures sur le retour du dossier. Les contre portes assorties en simili-cuir « Beige » sont également en bon état de présentation. Nous avons relevé un petit accroc au sommet de la contre porte passager et quelques traces d'accès à bord côté conducteur. Le tableau de bord coloris carrosserie est en excellent état. La casquette de tableau de bord en simili-cuir « Beige » est en parfait état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnelle. Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel. Cet exemplaire est équipé de son volant MG d'origine en bakélite. Celui-ci est en bon état d'origine, ainsi que le pommeau de levier de vitesse. Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état et affichent une patine d'usage homogène Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Beige » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers bois, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Les amortisseurs avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 4 cylindres démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en bonne santé. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 50 Lb à 1100 tours/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à coups. Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. L'embrayage sera remplacé à neuf en amont de la livraison (disque + mécanisme + butée). La sonorité du moteur est améliorée par la présence d'un silencieux secondaire en inox. Cet exemplaire est également équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Archétype du roadster anglais, la MG A résume parfaitement ce qui fit le succès de ces cabriolets sportifs: une ligne élégante, une mécanique simple et fiable, une excellente disponibilité des pièces de rechange encore aujourd'hui, ce qui permet d'en profiter sans soucis en retrouvant des sensations et un plaisir de conduite oubliés. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: MG Modèle: MGC GT Puissance DIN: 147ch (108kW) Puissance Fisc.: 16cv Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304788 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse   * REPRISES et LIVRAISON possibles   * Frais de mise à la route en sus: 490 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)   * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)     MG C GT (1967-1969)     105346 Km / 65848 Miles    Carte grise 2 places   Manuel utilisateur  Dossier de factures (total 5.668 EUR.)   Ligne d'échappement en inox   Alternateur 12V  Carburateurs SU chromés   Assistance au freinage (mastervac)   Radiateur d'huile additionnel   2 rétroviseurs chromés   Badges latéraux « Union Jack »  4 roues fils peintes en 15''   4 knock off chromés  Sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black »   Contre portes simili cuir coloris « Black »   Tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Console centrale en simili cuir coloris « Black »   Ciel de toit en simili cuir coloris « Grey »   Volant 3 branches « MG » d'origine en bakélite gansé de cuir.   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Radio K7 BLAUPUNKT   Ceintures de sécurité avant à enrouleurs  Moquettes coloris « Black »   Tapis de sol avant PVC siglé "MG"   Coupe batterie  Roue de secours   Clé à « knock off »   Maillet   Cric   Historique du modèle: Version sur vitaminée de la MG B, la MG C ne lui survivra que pendant 2 ans, de 1967 à 1969, en ayant comme délicate mission de concurrencer l'AUSTIN HEALEY 3000. Pour ce faire, le groupe BMC propriétaire du « Morris Garage » entreprend de muscler son roadster phare, en lui greffant le bloc fonte 6 cylindres descendant direct bien que quelque peu différent de l'AUSTIN. En passant de 4 à 6 cylindres, la MG B devient MG C avec comme atout majeur un moteur puissant, coupleux, fiable à la sonorité envoûtante. En version "coupé" la MG C GT permet d'allier la polyvalence d'une automobile capable rouler quotidiennement dans un confort acceptable avec un charme anglais très typé « break de chasse ». A l'usage la MG C GT s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, toutes les pièces détachées sont disponibles en neuf. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une MG C GT de Janvier 1969 dans son coloris « Royal Blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale, nous avons relevé quelques micro rayures sur le capot avant et le coffre arrière ainsi qu'un très léger gravillonnage de la face avant. Nous avons noté un très léger défaut d'alignement des portes. Les pare chocs avant et arrière chromés et leurs butoirs sont en très bon état, parfaitement positionnés et exempts de coups, déformation ou d'oxydation. Seul le pare choc arrière droit présente une légère rayure. Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en très bon état, sans traces de chocs ou déformation. Cet exemplaire est équipé de knock off chromés et de badges latéraux « Union Jack ». Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire est également équipé de sa roue de secours (roue fils peinte), de son cric, de sa clé à « knock-off » et de son maillet d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les badges latéraux « Union Jack » ainsi que les 4 roues fils peintes en 15'' et leurs 4 knock off chromés. Habitacle: L'intérieur apparaît en bon état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black » est en bon état. Le passepoil de l'assise conducteur et passager présente une légère déchirure. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Black » sont en très bon état. Les contres portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans déformation, ni traces d'usure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » ne présentent aucune fissure, ni retrait, décoloration ou distension. Le ciel de toit en simili cuir coloris « Grey » est parfaitement tendu, sans griffures ni déchirures. Le volant "MG" d'origine en bakélite est en bon état. Seule la garniture en cuir présente une légère déchirure sur la partie inférieure. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présente une patine d'usage. Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces de décolorations. Nous avons noté quelques traces d'usure côté conducteur. Les tapis avant en PVC siglés « MG » sont en très bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un radio cassettes Blaupunkt d'époque, ainsi que de ceintures de sécurité à enrouleurs et d'un coupe batterie. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les tapis avant brodés « MG », le volant 3 branches « MG » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d'accident apparentes ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe, nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…). Le freinage est efficace et aligné. Sa puissance est renforcée par la présence d'un Mastervac de frein (assistance au freinage). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la vente confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La prise des compressions moteur réalisée par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment un 6 cylindres en excellente santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 30 lb à 500tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 6 cylindres est accentuée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Parmi les équipements "Moteur" intéressants contribuant à l'amélioration de la fiabilité mécanique, nous avons relevé: l'alternateur récent, ainsi que le radiateur d'huile additionnel. La boite fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La MG C GT résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée associée à une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit break de chasse plein de charme et plaisant à conduire. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Contacter le Vendeur

Marque : TRACMA / TLD Modèle : TMX 30 Année : 2007 Heures : 212 Force de traction : 30 tonnes Moteur : GPL Marque : VOLKSWAGEN / AUDI Type : ADF 045784 Transmission : Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture : Blanc RAL 9016 Accessoires : Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont : Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf ... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions : Longueur : 3100 mm Largeur : 1400 mm Hauteur : 1850 mm Poids : 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TD 1500 B Année : 10/1975 Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ) Force de traction : 15 tonnes Moteur : Diesel Marque : PEUGEOT Type : INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option ) Dimensions : Longueur : 2695 mm Largeur : 1200 mm Hauteur : 1900 mm Poids total en charge : 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment