Gsi 20 8v

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Dos radiadores en buen estado, uno de kadett gsi 8v 2.0 seh y otro de vectra GT 8v 2.0 seh, se acen embios

Vendo motor astra gsi 2.0 8v de coche siniestrado por golpe de chapa 145.000km. Parado hace años.

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Despiece completo Opel Astra GSI 2.0 8v. No se vende el coche entero. C20NE 115cv. Tengo más cosas de Opel, sobre todo de Astra. Hago envíos. bobina, centralita, filtro, admision, alternador, puesta en marcha, motor de arranque, interior, puertas, ventanillas, volante, focos, intermitentes, aletas, capo, defensa trasera, limpias, palanca, marcador, consola, asientos, cinturones, pinzas, bomba gasolina, taloneras, moldura

Rebajadooooo hasta fin de mes!!! Se vende genuino Astra GSI 2.000cc en muy buen estado general,aceite y filtros más revisión general más batería recién hechos,… 4 neumáticos nuevos a estrenar,itv recién pasada,techo recién tapizado,lunas tintadas homologadas,…cierre centralizado,elevalunas eléctrico,ordenador de a bordo,….suena de maravilla,… muy buena unidad para terminar de restaurar y disfrutar de un GSI auténtico,… posibilidad de algún cambio,se vende por cambio de proyecto,… acepto cualquier tipo de prueba mecánica sin compromiso!!

Referencia: AMP10158 Colectores de escape acero Inox Compatible con: OPEL ASTRA F 8V (1991-1998) Observaciones: Motorización: 1.8I 8V, 2.0 8V GSi. Dispone de Certificado TÜV. Características: Distribución 4 - 2 - 1 Fabricado en acero INOX AMP MOTORSPORT. Somos referencia en el sector, tenemos web propia, con miles de artículos. Todo nuestros artículos son de fabricación nueva y gozan de una garantía de 2 años. Despachamos a contrarreembolso en 24/48h a toda España, por la compañía MRW. Le atendemos sin compromiso por whatsapp o vía telefónica. escape, embellecedor, cola, silencioso, bombo, downpipe...

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Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A Il est rare que le soleil s'absente plus de 12 heures d'affilée, c'est pourquoi, dans certaines circonstances, un panneau solaire peut être la solution idéale. En disant cela, nous pensons 'voyage', mais une moto dans un garage n'a pas plus de prise de courant. Vous aurez donc bien dans l'idée de placer votre batterie sur un chargeur… Le système de charge par impulsions solaires le plus efficace au monde qui peut sauver votre batterie «morte» et assurer une maintenance sûre à long terme. CHARGE Récupère les batteries totalement déchargées a partir de 4V grâce à son action par impulsions unique.Charge plus rapide - grâce au contrôle “smart charge” qui sélectionne la charge par impulsions ou continue en fonction de l'intensité des rayons du soleil. Maintenance intelligente - continue le lendemain si la batterie a conserve la charge pendant la nuit sinon le programme revient à l'étape OPTIMISATION. CONTRÔLE L'état de la batterie s'affiche toutes les 3 secondes. Indication prête pour les batteries standard, AGM hautes performances et batteries lithium LFP. Le mode contrôle consomme moins de 0,5mA. Bascule automatiquement en mode CHARGE lorsque l'énergie solaire est suffisante. MONTAGE Le contrôleur-chargeur OptiMate est indépendant du panneau solaire et peut être placé à proximité du véhicule ou de la batterie afin de suivre aisément les indications de charge et de maintien de la batterie. Le panneau solaire doit être monté et exposé à la lumière directe du soleil. La portée / distance entre la batterie et le panneau est de 315 cm (124”). Pour augmenter celle-ci, utilisez les rallonges de câble OptiMate O-03 ou O-13 et insérez-les entre le panneau solaire et le contrôleur-chargeur OptiMate. ATTENTION Le panneau solaire aime le soleil, bien évidemment, et il résiste à tout ce que les dieux du temps ont à leur disposition. Cela ne s'applique toutefois pas au contrôleur: celui-ci aime rester au sec. Veillez donc à le préserver de la pluie et de la neige. Dimension extérieure, y compris les supports de montage en angle: Largeur = 36,2 cm (14,3”) Hauteur = 45,5 cm (17,9”) Profondeur = 2,6 cm (1”) Panneau solaire: COURANT: 20 Watts (max.) TENSION: 12V/12,8V STYLE: Châssis en aluminium résistant aux intempéries avec 4 éléments de fixation, câble de sortie 200 cm (80”) avec connecteur SAE Contrôleur de charge OptiMate: AMPÉRAGE DE CHARGE: 1,67A depuis panneau 20W (courant moyen maximal), impulsions 3-5A. USAGE: Température la plus basse: -20°C RÉCUPÉRATION: Démarrage basse tension à partir de 4V IDÉAL POUR: Batteries STD, AGM et GEL de 12V de 2 à 240Ah et batteries lithium LFP 12,8V/13,2V ENTRÉE: 15-22V

**NO NEGOCIABLE** Observaciones:Conector 20 terminales.Alumbrado xenon 2285510600Recambio de automóvil de segunda mano de centralita luces para alfa romeo alfa 156 1.9 jtd 8v distinctive referencias oem iam 305856 Marca:ALFA ROMEO Modelo:ALFA 156 Versión:1.9 JTD 8V Distinctive Código motor:192A5000 Km:221.822 Año:2005 Bastidor:ZAR93200000264735 Potencia:116CV / 85KW Combustible:Diesel (sobrealimentado) Envíos/pedidos por wallapop entrega en 2-4 días Pedidos por bizum, transferencia se entrega en 1-2 días NO PREGUNTAR si esta disponible. Mientras ves el anuncio puedes realizar el pago. Para pedidos/pagos contrareembolso contactar

Moto Guzzi 1200 Stelvio 8V ABS de 2011 En bon état Tourne très bien Peu de kilomètres 21500 Km (évolutif) Facture de la révision des 20 000 Kms Distribution à rouleaux Porte bagage (support top case) fourni (non visible sur les photos) Allume cigare au tableau de bord et sous la selle Pare brise réglable en hauteur ACT: Limiteur de couple anti-patinage ABS déconnectable au guidon Béquille centrale Pneus OK Moteur de caractère. Puissant et beaucoup de couple. Très confortable. Gros réservoir avec autonomie de plus de 500 Kms Echange possible: MT 09 Tracer // XSR 900 // XJR 900 depuis 2015 (avec ajout de ma part selon modèle) Révision des 20 000 Kms: révision des 20000 selon préconisation constructeur. Vidange moteur-pont-boite, remplacement filtre à huile, filtre à air, bougies, joints couvre arbre, jeu aux soupapes, plaquettes AR, contrôle niveaux, pression pneus, éclairage, boulonneries, direction, essai"

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