Honda px collection

Honda PX en color negro. Funcionando y revisada recientemente x mecánico, se ha restaurado asiento y algunas otras piezas. Candado Dispone de documentación se hará contrato de compra venta. Se entrega tal cual en las fotos se puede recoger en Puigcerda o Port Forum Barcelona

Honda PX R 50 con documentación al día excepto ITV. Tiene matrícula amarilla actual de ciclomotor. La moto está en bastante buen estado. Necesita cambiar los intermitentes y poner batería nueva. El motor gira y tiene buena compresión. PRECIO NO NEGOCIABLE Se puede enviar a toda España montesa, impala, derbi, Ossa, mobylette, Rieju, sanglas, Vespa, vespino, Ducati, lambretta, guzzi, bultaco, Yamaha

Rare HONDA PX L PARFAIT ÉTAT DE MARCHE DANS SON JUS D’ORIGINE ENVIRON 7000km

Ciclomotor Honda PX del año 1986 con documentación y impuestos al día con matrícula muy poco usada se tendría que repasar lleva tiempo parada.se puede ver sin compromiso

Se vende despiece completo de ciclomotor Honda px en buen estado, el motor no gira.

Los 4 intermitentes,.los soportes estan rotos pero los plasticos estan impecables,.

Ciclomotor En orden de circulación y de origen, muy divertido de llevar y fiable. Del año 1984, Papeles e ITV recien pasada, sin fallos, batería y neumáticos nuevos. 10.000km. 49cc, 2T. Bien conservada, no restaurada. Las imágenes muestran el estado actual Mas info consultar sin compromiso. Seriedad, absterse mareantes profesionales. Muchas gracias. tags: offroad, sin carnet, derbi, antorcha, montesa, bultaco, ossa, varant, vespino, fantic, tlr, cota, sherpa, scooter, 125,

Moto completa i funcionando perfectamente (de baja definitiva)) para campo finca masia cross donante etc venta entera o piezas no negicio ni cambios

HONDA CB 450  K4  50 th Anniversary Totalisant 11220 miles soit a peu près 18000 kilomètres.Modèle K4 de 1971  (non importée en France) Construite au japon en novembre 1970. Dans son jus avec frein à disque à l'avant. Elle bénéficie d'origine de la fourche de la HONDA CB 750 K0 et K1. Compteur en Miles. Son certificat d 'immatriculation est Français et est un certificat d' immatriculation  de collection à mon nom. En septembre 2020, elle a bénéficié d'une remise à niveau complète par un  professionnel moto. Les factures sont bien entendu disponibles. Belle opportunité pour une machine en superbe état. Peut parcourir toute distance. Me contacter uniquement par téléphone. Vidéo de la machine disponible sur demande. Acompte PAYPAL 500 euros

Honda 750 xrv africa twin Rd04. État : "Occasion" Très belle Africa Twin de 68mil kms réel  de 1991 Seulement 3 propriétaires ! Je l'ai acheté à Nantes d'une personne qui avait la moto depuis 20ans mais qui n'a pas pu la faire rouler depuis plus de 4ans. J'ai donc refait une mise en route et les travaux sont les suivants: -moins de 1000kms : Nettoyage des carbu à l'ultra son + nouveau kit de joints. -reglage carbu -Révision + vidanges de tout les fluides - filtres air + huile -Étrier refectionné -cable d'embrayage - câble de compteur - éclairage tableau de bord - centrale clignotante - durites d'essences - filtre essence -batterie - sellerie refaite à l'identique de l'original (mousse + housse) Gros nettoyage du cadre pour vérifier la rouille et elle est saine ! - peinture noir protection contre la corrosion de la boucle arrière. - ligne arrow Paris Dakar - trousse à outils d'origine avec clé à bougie - guide chaine neuf Honda (non posé, actuellement il y a encore l'ancien) Je laisse avec un kit de visserie neuf Jeu de plaquettes neuves Kit déco Camel pour qu'elle soit comme sur la photo 3 Très rare dans ce colorie ! La moto n'a plus a faire ses preuves,et le est vraiment très agréable et joueuse ! Carte grise collection disponible en cette année. À faire:  jante avant état moyens.

Honda 250 cross pour collection a remettre en état moteur non bloqué

Honda 900 cbr de 1995 avec 132. 000 kms Démarre et tourne nickel. Entretien réalisé a 130. 000 kms: Vidange et filtres / Pompe a essence et durites / Purge des freins et fluide / Liquide de refroidissement / Synchro carbu / Bougies ngk x4Peinture pas neuve, serrure de selle cassée (je fournis une neuve), moto pas neuve. Très puissante. Pneus, freins et kit chaine ok Boite et embrayage okCarte grise ok Prix a débattre. 900cbr cbr900 sc29 sc33 cbrrr 900fireblade piste circuit collection urgent moto...

Vends mon petit DAX Honda ST 50. Il est dans son jus, d’époque, importé du Japon.Attention véhicule de collection! Même le compteur est en japonais. Acheté en juillet 2020, je dois déjà m’en séparer. Contrôle technique ok carte grise Ok type collection. Très bon état. Démarre et fonctionne à merveille.

Marque: Honda Modèle: NSX Mise en Circu.: 1991 Puissance DIN: 274ch (202kW) Kilométrage: 100.697 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Type E Référence: SCRP_1283762_1304432 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Honda NSX (1990- 2005)    Origine France  Moteur V6 2977cm3 VTEC 24 soupapes 274 cv  3ème main  Double des clefs   Notice d'utilisateur   Matching color extérieur: «Formula Red R77 »   Matching color intérieur: cuir «Black Type E »   Factures depuis 1999 (total: 6.690€)   Remplacement du kit distribution en Juin 2016 à 92.458 km (facture spécialiste HONDA:3.016€)   4 jantes en 15' HONDA d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison  Phares au xénon   Sellerie d'origine en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Sièges électriques   Contre portes en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord HONDA d'origine   Horloge   Radio KENWOOD iPod / iPhone / Bluetooth  Vitres électriques   Rétroviseurs électriques   Climatisation automatique  Régulateur de vitesse   Volant en cuir 3 branches HONDA d'origine   Pommeau de levier de vitesse en cuir   Levier de frein à main en cuir   Moquette coloris « Grey »   Roue de secours type "galette" d'origine  Trousse à outils d'origine  Compresseur  Cric   Historique du modèle: Présentée au salon de Chicago en 1989 sous l'appellation "New Sportcar eXperimental", la NSX synthétise le savoir faire HONDA acquis en Formule 1 autour d'une GT homogène, fiable et performante grace à son V6 tout alu culminant à 8.000 tr/min avec ses bielles en titane et sa distribution variable V-Tec, très novateur pour l'époque. Malgré une image très discrète en Europe et un prix de vente prohibitif à l'époque fixé à 495.000 FF hors options la NSX connaitra une carrière exceptionnellement longue pour une GT et sera produite jusqu'en 2005. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une HONDA NSX d'Avril 1991 dans son coloris « Formula Red R77 » d'origine (matching color). La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant et deux petites griffures au sommet de l'aile arrière gauche (0.5cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans traces de choc, fissures ni déformations. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de choc ni soucis d'étanchéité. Les 4 jantes d'origine en 15'' sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type "space saver" d'origine, du compresseur d'origine ainsi que de son cric et trousse à outils. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les 4 pneumatiques neufs ainsi que les phares au xénon. Habitacle: L'intérieur en cuir coloris « Black Type E » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. Les sièges électriques en cuir sont en excellent état, sans trace de décoloration, ni accroc. Nous avons noté une patine légère sur le bourrelet extérieur du siège conducteur Les contre portes en cuir coloris « Black » ainsi que l'accoudoir en cuir sont en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette sont en parfait état. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels La radio d'origine a été remplacé par un autoradio KENWOOD iPod iPhone Bluetooth. Le volant HONDA d'origine en cuir à 3 branches présente une patine d'usage homogène. Le pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que le levier de frein à main en cuir. Les moquettes d'origine coloris « Grey » sont en très bon état. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie en cuir, les sièges électriques, les rétroviseurs électriques la climatisation, la radio KENWOOD iPod iPhone Bluetooth ainsi que le régulateur de vitesse. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis avant, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'ensemble des factures disponibles depuis 1999 attestent d'un suivi régulier réalisé exclusivement en centre HONDA et auprès de spécialistes de la marque (total: 6.690€). Le kit distribution à été remplacé par un spécialiste de la marque en Juin 2016 à 92.458 km (facture:3.016€) en incluant: dépose moteur, remplacement pompe à eau, filtre à huile, filtre à air, courroie de climatisation, huile moteur et purge des freins. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V6 en excellente santé. Le V6 démarre immédiatement et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 2.5 bars à 1300 tr/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est excellent. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Présentée en 1989 comme la "New Sportcar eXperimental" vitrine du savoir faire HONDA issu de la formule 1, la NSX a marqué l'entrée du constructeur japonais sur le segment des GT. Fiable, homogène et performante grâce à des technologies novatrices encore employées aujourd'hui, la NSX fut unanimement reconnue comme une excellente sportive malgré une carrière discrète et un prix de vente prohibitif, elle restera comme la FERRARI japonaise des années 1990. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Le HONDA GB500 Clubman est un véhicule de motocyclette de type monocylindre 4 temps, fabriqué par Honda en 1992. Ce modèle est célèbre pour sa forme b'"'Café-racerb'"' ou d'anglaise des années 1970. Il s'agit d'une moto de taille moyenne, avec un poids de 186 kg et une longueur de 2050 mm. Elle a été conçue pour les routes urbaines et les petites distances, mais elle peut également être utilisée pour des déplacements de courtes et moyennes distances sur des routes secondaires. Ce modèle est équipé d'un moteur de 498 cc, qui permet une vitesse de pointe de 123 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Cette moto est dotée d'une boîte de vitesses à 5 rapports, ce qui permet une grande souplesse de conduite et une bonne adaptation aux différentes situations de conduite. Elle est également équipée d'un freinage composé d'un frein à disque avant et d'un frein à tambour arrière, ce qui assure une bonne freinée et une grande sécurité. Le HONDA GB500 Clubman est très apprécié pour sa robustesse et sa fiabilité. C'est une moto qui se prête bien à l'utilisation quotidienne, grâce à son confort et sa facilité de conduite. Elle est aussi très agréable à voir, grâce à son design vintage, qui la rend unique et attrayante. La moto est en parfait état de marche et a parcouru 25700 miles. Avec une carte grise française, elle est prête à être utilisée immédiatement, sans avoir à faire de travaux de réparation. Enfin, il est important de noter que le HONDA GB500 Clubman est une moto de collection, qui peut être utilisé pour des déplacements quotidiens, mais qui est également un objet de rêve pour les amoureux de la moto ancienne. Avec une telle moto, vous pouvez vous déplacer en style et en confort, tout en fait preuve de votre goût pour la moto ancienne.