Housses moto

Ensemble de deux housses de pluie pour ST601 Noir Ensemble de deux housses de pluie pour GIVI ST601.

Sacoches latérales Sport-T easy lock ST609 GIVI a intégré à la famille Sport-T un plastique semi-dur, préformé. Nous dirions qu'il est élégant, distingué et 'semi-doux', et, dans le cas de ces deux valises latérales, cette coquille plus dure se trouve, en toute logique, à l'extérieur. Voilà une solution de bagages de toute élégance. Avec une belle finition et une grande attention pour les détails. Ergonomique aussi. Qui fait de ces valises latérales Easylock une sorte de 'entre-les-deux'. Rigide mais aussi flexible. Pour GIVI, c'est la définition du 'tourisme rapide': rapide, élégant, technique, compact, offrant une multitude de possibilités. Surtout à l'ère des valises latérales en aluminium, toujours plus grandes, où les sacoches latérales Sport-T se démarquent. Et soyons honnêtes: pour partir une petite semaine à moto, pas besoin de trois immenses valises en aluminium. Celles-ci seraient surtout gênantes. Non, dans ce cas, ces sacoches latérales semi-dures Sport-T s'avèreront bien plus pratiques. Surtout sur une moto plus sportive. L'extérieur résiste aux UV tandis que le compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez verrouiller les sacoches à l'aide d'un petit cadenas. La structure et le matériau utilisé résisteront à l'une ou l'autre averse. Si, par contre, le ciel vous tombe sur la tête, pensez à utiliser les housses de protection livrées d'origine. Le compartiment central est le seul qui soit. Une bande élastique permet d'en organiser l'intérieur, ou d'éviter que le contenu ne s'éparpille de sa propre initiative. Deux sangles de sécurité évitent toutefois que le contenu ne se retrouve sur la rue quand vous les ouvrez. Le panneau de mesh dans le couvercle préformé permet d'y ranger les choses essentielles que vous aimez garder séparément ainsi que d'autres petites choses… Grâce à la fermeture-éclair qui l'entoure, chacune de ces sacoches latérales peut être 'étirée': 4 à 5 centimètres de profondeur offrent un peu d'espace de rangement supplémentaire. Avec des dimensions de 30 x 26 ou 30 x 45 cm par sacoche, elles sont relativement compactes et permettent d'y ranger pas mal de choses, quoique les Sport-T ne sont pas conçues pour transporter de grosses pièces. Vous ne pourrez pas y ranger un véritable casque de moto.

Sacoches latérales Sport-T easy lock ST609 GIVI a intégré à la famille Sport-T un plastique semi-dur, préformé. Nous dirions quil est élégant, distingué et semi-doux, et, dans le cas de ces deux valises latérales, cette coquille plus dure se trouve, en toute logique, à lextérieur. Voilà une solution de bagages de toute élégance. Avec une belle finition et une grande attention pour les détails. Ergonomique aussi. Qui fait de ces valises latérales Easylock une sorte de entre-les-deux. Rigide mais aussi flexible. Pour GIVI, cest la définition du tourisme rapide: rapide, élégant, technique, compact, offrant une multitude de possibilités. Surtout à lère des valises latérales en aluminium, toujours plus grandes, où les sacoches latérales Sport-T se démarquent. Et soyons honnêtes: pour partir une petite semaine à moto, pas besoin de trois immenses valises en aluminium. Celles-ci seraient surtout gênantes. Non, dans ce cas, ces sacoches latérales semi-dures Sport-T savèreront bien plus pratiques. Surtout sur une moto plus sportive. Lextérieur résiste aux UV tandis que le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous pouvez verrouiller les sacoches à laide dun petit cadenas. La structure et le matériau utilisé résisteront à lune ou lautre averse. Si, par contre, le ciel vous tombe sur la tête, pensez à utiliser les housses de protection livrées dorigine. Le compartiment central est le seul qui soit. Une bande élastique permet den organiser lintérieur, ou déviter que le contenu ne séparpille de sa propre initiative. Deux sangles de sécurité évitent toutefois que le contenu ne se retrouve sur la rue quand vous les ouvrez. Le panneau de mesh dans le couvercle préformé permet dy ranger les choses essentielles que vous aimez garder séparément ainsi que dautres petites choses… Grâce à la fermeture-éclair qui lentoure, chacune de ces sacoches latérales peut être étirée: 4 à 5 centimètres de profondeur offrent un peu despace de rangement supplémentaire. Avec des dimensions de 30 x 26 ou 30 x 45 cm par sacoche, elles sont relativement compactes et permettent dy ranger pas mal de choses, quoique les Sport-T ne sont pas conçues pour transporter de grosses pièces. Vous ne pourrez pas y ranger un véritable casque de moto.

Easy range EA101B Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Soufflets de fourche en caoutchouc Noir (par paire) Ces deux soufflets de fourche en caoutchouc ont pour rôle de protéger les parties chromées de la fourche avant des jets de pierre et/ou de toute autre forme de dommage possible. Ce sont des exemplaires universels et, en toute logique, ils se vendent par deux. Autrement dit, par paire. Pour fixer ces soufflets de fourche, il faudra défaire la fourche avant. Généralement, cela se passe au niveau du cache de fourche avant. Les housses se mettent en place sans effort mais, en ce qui concerne la fourche-même, mieux vaut être prudent. Détendues, elles font 46 centimètres de long. Le diamètre de la jambe intérieure est de 4,3 cm et celui de la jambe extérieure est de 5,8 cm. Pas question de les découper sur mesure.

Hydra pack 2l Ce 'camelbag' - ou 'hydrapak', pour utiliser le terme tendance - est conçu pour vous servir jusqu'à vos derniers jours. Il résiste aux fuites et, avec une capacité de 2 litres, bien suffisante, il s'adapte parfaitement, on dit ça mais on ne dit rien, dans le sac à dos Gravel-T. Mais il s'adapte tout aussi bien dans la plupart des autres sacs à dos disposant d'un espace pour camelbag. Sa buse et son tuyau de 95 centimètres suffisent amplement pour maintenir le tout de façon très pratique. Par ailleurs, l'Hydrapak Elite T523 s'ouvre et se referme au moyen d'un 'slide seal top': il suffit de quelques secondes pour le remplir, et, entre deux remplissages, il est totalement hermétique. La valve spéciale BLASTER située à l'autre extrémité, referme soigneusement le tout pour vous offrir un réservoir hermétique, à moins que vous ne souhaitiez le contraire. Cet Hydrapak résiste à toutes les températures, de -25 degrés Celsius à + 60 degrés Celsius. Mieux vaut laisser refroidir votre thé avant de l'y verser et soyez prudent lorsque vous retournerez le camelbag pour le nettoyer de fond en comble. Un réservoir d'eau réversible, exempt de BPA et de PVC, facile, pratique et très pratique, garanti à vie ? Difficile de faire mieux.

Hydra pack 2l Ce camelbag - ou hydrapak, pour utiliser le terme tendance - est conçu pour vous servir jusquà vos derniers jours. Il résiste aux fuites et, avec une capacité de 2 litres, bien suffisante, il sadapte parfaitement, on dit ça mais on ne dit rien, dans le sac à dos Gravel-T. Mais il sadapte tout aussi bien dans la plupart des autres sacs à dos disposant dun espace pour camelbag. Sa buse et son tuyau de 95 centimètres suffisent amplement pour maintenir le tout de façon très pratique. Par ailleurs, lHydrapak Elite T523 souvre et se referme au moyen dun slide seal top: il suffit de quelques secondes pour le remplir, et, entre deux remplissages, il est totalement hermétique. La valve spéciale BLASTER située à lautre extrémité, referme soigneusement le tout pour vous offrir un réservoir hermétique, à moins que vous ne souhaitiez le contraire. Cet Hydrapak résiste à toutes les températures, de -25 degrés Celsius à + 60 degrés Celsius. Mieux vaut laisser refroidir votre thé avant de ly verser et soyez prudent lorsque vous retournerez le camelbag pour le nettoyer de fond en comble. Un réservoir deau réversible, exempt de BPA et de PVC, facile, pratique et très pratique, garanti à vie ? Difficile de faire mieux.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Yamaha Année 2016 Cylindrée 900 CC Kilométrage 17500 km Description Vends Yamaha MT 09 Tracer de décembre 2016. Kilométrage 17500 km Cylindrée 900 cm³ Les révisions ont été faites chez Yamaha Nîmes. Elle totalise 17 500 kilomètres. Le pneu avant sera changé pour la vente. Elle est sous garantie jusqu’en décembre 2018. C’est une première main. Options: Amortisseur Shock Factory à l’arrière et ressort Shock Factory à l’avant. Meilleure tenue de route. La moto pompe beaucoup moins. Leviers flip flap Clignotants leds Grille radiateur MT Support de plaque Support GPS Bulle fumée Bagagerie souple Shad E 48 (40 à 52 litres) + support + housses. Bouchon de liquide frein arrière or. A monter: pare chaîne or. Toutes les pièces d’origine seront fournies à la vente (bulle d’origine, amortisseur et ressort de fourche, clignotants etc…). Cette moto est toujours sous bâche en garage fermé. Elle me sert uniquement pour les balades et les voyages. Rarement en ville. Super moteur 3 cylindres. Les 3 modes de cartographie sont de très rassurant à super amusants !

Long. 8,53m; Larg. 2,32m; Haut. 2,96m PTC: 5T; Charge utile 745kg FIAT 180 cv; BVA 6 vitesses; Régulateur d’allure (options) Ordinateur de bord; 4 places CG et couchage; Clim auto en cabine Rétros « bus » électriques; Porte chauffeur vitre électrique Fermeture centralisée avant et latérale Non-fumeur et pas d’animaux Lit central arrière; sommier électrique à lattes + Lit pavillon 2 Sièges de cabine « Aguti » cuir et Alcantara Grande douche indépendante Chassie AL-KO Plancher technique chauffé sur toute la longueur Grande soute arrière chauffée pour vélos, scooter ou moto, équipée de 2 rails + douchette soute 6 jantes alu Volets REMIS double paroi et store électrique pare-brise Moustiquaires toutes baies et porte Convertisseur 700W; 2 batteries cellule sans entretien () Panneau solaire 120W Pack radio/CD/Caméra arrière couleur « Pioneer » Réfrigérateur/congélateur 160L « Tectower Dometic » Four gaz; Plaque 3 feux gaz; Boiler eau chaude 15l Chauffage central ALDE 7 radiateurs + Chauffage TRUMA air pulsé + Chauffage récupération calories moteur 2 bouteilles gaz avec inverseur automatique et « sécumotion » (possibilité 2 bouteilles GPL avec suppl.) Réservoirs 230 litres eau propre + 150 litres eaux usées Options: Lanterneau lit pavillon Moquette intégrale en 5 éléments Attelage lourd Marchepied « tiroir » électrique Béquilles télescopiques de stabilisation à l’arrière Volet extérieur SOPLAIR Housses Bancarel sur mesure Panneau solaire 120W supplémentaire Antenne omnidirectionnelle et TV écran plat (option) Alarme centralisée à télécommande/clé Store extérieur 5m

Long. 8,53m; Larg. 2,32m; Haut. 2,96m PTC: 5T; CU 745kg FIAT 180 cv; BVA 6 vitesses; Régulateur d’allure (options) Ordinateur de bord; 4 places CG et couchage; Clim auto en cabine Rétros « bus » électriques; Porte chauffeur vitre électrique Fermeture centralisée avant et latérale Non-fumeur et pas d’animaux Lit central arrière; sommier électrique à lattes + Lit pavillon 2 Sièges de cabine « Aguti » cuir et Alcantara Grande douche indépendante Chassie AL-KO Plancher technique chauffé sur toute la longueur Grande soute arrière chauffée pour vélos, scooter ou moto, équipée de 2 rails + douchette 6 jantes alu Volets REMIS double paroi et store électrique pare-brise Moustiquaires toutes baies et porte Convertisseur 700W; 2 batteries cellule sans entretien () Panneau solaire 120W Pack radio/CD/Caméra arrière couleur « Pioneer » Réfrigérateur/congélateur 160L Four et Plaque 3 feux gaz; Boiler 15l Chauffage central ALDE 7 radiateurs + Chauffage TRUMA air pulsé + Chauffage récupération calories moteur 2 bouteilles gaz avec inverseur automatique et « sécumotion » (possibilité 2 bouteilles GPL avec suppl.) Réservoirs 230 litres eau propre + 150 litres eaux usées Options: Lanterneau lit pavillon Moquette intégrale en 5 éléments Attelage lourd Marchepied « tiroir » électrique Béquilles télescopiques de stabilisation à l’arrière Volet extérieur SOPLAIR Housses Bancarel sur mesure Panneau solaire 120W supplémentaire Antenne omnidirectionnelle et TV écran plat (option) Alarme centralisée à télécommande/clé Store extérieur 5m

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