Ignition

Ignition 4 H2O pants Noir L'Ignition 4 H2O étanche est doté d'une membrane hydratex 2C facilement amovible, ainsi que tout ce que vous pouvez attendre de la part d'un pantalon moto de qualité. Une bande de cuir, des empiècements ventilants, une protection optimale, et une solide dose de robustesse. Le top ! Disponible en tailles courtes et longues. Il va de soi que le pantalon Ignition 4 H2O se marie parfaitement avec la veste du même nom. Même polyvalence, même facilité d'usage... L'Ignition 4 H2O propose une coupe quand même standard, et même s'il suggère des allures de course, sa vocation est plutôt celle d'un pantalon de tourisme polyvalent.L'extérieur est fait d'une combinaison de cuir de veau et de mesh ventilant. Ce dernier a été mis à jour pour cette quatrième version du pantalon. Résultat: un pantalon moto résistant à l'usure et aux déchirures et un grand pouvoir de ventilation. Le PWR|shell en stretch à l'arrière des jambes et à l'entrejambe garantit une belle forme et une bonne liberté de mouvement. La membrane hydratex étanche et respirante transforme les froides balades humides en randonnées aussi agréables que lorsque le soleil luit. L'Ignition 4 H2O est équipé de protections de genoux réglables en hauteur SEEFLEX™ CE niveau 2 et de protections de hanches SEESMART™ CE niveau 1 type B. Et comme tout peut dépendre du maillon le plus faible, toutes les coutures sont sécurisées. Les bandes réfléchissantes sous les genoux garantissent une bonne visibilité dans les pires circonstances. Les bandes se trouvent juste à côté de la tirette mi-longue qui rend facile l'enfilage de ce pantalon. Pour la fermeture de l'Ignition 4 H2O, REV'IT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne s'ouvrira pas inopinément. Les possibilités de réglages sont présentes à la taille sous forme de bandes Velcro réglables en longueur. Et pour y ranger l'essentiel, il est pourvu de deux poches latérales munies de tirettes. La double tirette de connexion à l'arrière (une longue et une courte) permet de le combiner à la veste de votre choix de la gamme de REV'IT! même s'il semble évident que la veste du même nom Ignition 4 H2O aura votre préférence. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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T-SPS Ignition Waterproof Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo Une veste textile légère, à prix démocratique, et pourtant étanche, à porter au quotidien dans un contexte citadin. D'allure sportive et polyvalente en termes de caractère. Apparemment simple mais d'une bonne technicité. Ne cherchez pas plus loin: la T-SPS Ignition d'Alpinestars est votre meilleur choix. Au moment présent, dans cette classe. Nous l'avons ajoutée car Alpinestars a déjà créé, auparavant, des vestes T-SPS et des vestes Ignition. Séparées, il est vrai. Il s'agit donc ici d'allier le meilleur des deux et c'est généralement une bonne chose. Son châssis - l'extérieur - est constitué de quelques compagnons résistants à l'usure. Une bonne base, d'autant plus que l'étiquette affiche 6% de matériau élastique. On a rarement trop de propriétés résistantes et celle-ci offre une belle veste de moto. Légère aussi. Une veste qui s'enroule agréablement autour du corps car la membrane intégrée et étanche ainsi que la doublure thermique ne demandent qu'un minimum de marge. Les tirettes de ventilation se situent sous les aisselles. Faites la somme de tous ces éléments et il apparaît que la T-SPS Ignition semble, avant tout, s'avérer être une compagne agréable et pratique. Quand vous quittez votre moto, elle vous accompagnera en ville pendant des heures. Pas de harnais, pas de voyage autour du monde, pas de quoi se vautrer dans la boue. Une citadine, un rien sauvage, qui a de belles manières et peut vous accompagner n'importe où. Le plus frappant dans cette T-SPS Ignition est sans doute son design. L'on y trouve une note de course, ou une bête de moto, ou une paire de cornes de taureau. En termes de vestes de moto, tout ce que nous avons décrit plus haut vous emmènera déjà loin. De plus, son prix est un atout indéniable. Alpinestars jouit d'une renommée certaine et, tant son aspect visuel que son contenu font de la T-SPS Ignition Waterproof une veste de haut niveau. Elle ne dispose pas de maintes possibilités d'ajustement individuel. Sportif est le mot d'ordre et, excepté la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, vous n'avez pas grand-chose à faire. Ce qui donne au mot 'excepté' une nuance toute relative. L'élégance dans une veste sportive, c'est ainsi qu'on pourrait la qualifier. Deux poches sécurisées et une paire de poches intérieures vous permettront d'y ranger l'une ou l'autre petite chose. Des Nucleon Flex Plus Armor d'Alpinestars au niveau des coudes et des épaules apportent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessives, mais performantes. Légères aussi. Une protection dorsale optionnelle de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2 peut être intégrée rapidement et sans problème, ainsi qu'une protection de torse. Son rapport qualité/prix en fait indubitablement une championne. La T-SPS est une veste de classe AAA homologuée CE. Sa tirette de connexion permet de la combiner au pantalon assorti pour créer une combinaison de choix. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-SPS Ignition Waterproof Jacket Noir-Jaune Fluo Une veste textile légère, à prix démocratique, et pourtant étanche, à porter au quotidien dans un contexte citadin. D'allure sportive et polyvalente en termes de caractère. Apparemment simple mais d'une bonne technicité. Ne cherchez pas plus loin: la T-SPS Ignition d'Alpinestars est votre meilleur choix. Au moment présent, dans cette classe. Nous l'avons ajoutée car Alpinestars a déjà créé, auparavant, des vestes T-SPS et des vestes Ignition. Séparées, il est vrai. Il s'agit donc ici d'allier le meilleur des deux et c'est généralement une bonne chose. Son châssis - l'extérieur - est constitué de quelques compagnons résistants à l'usure. Une bonne base, d'autant plus que l'étiquette affiche 6% de matériau élastique. On a rarement trop de propriétés résistantes et celle-ci offre une belle veste de moto. Légère aussi. Une veste qui s'enroule agréablement autour du corps car la membrane intégrée et étanche ainsi que la doublure thermique ne demandent qu'un minimum de marge. Les tirettes de ventilation se situent sous les aisselles. Faites la somme de tous ces éléments et il apparaît que la T-SPS Ignition semble, avant tout, s'avérer être une compagne agréable et pratique. Quand vous quittez votre moto, elle vous accompagnera en ville pendant des heures. Pas de harnais, pas de voyage autour du monde, pas de quoi se vautrer dans la boue. Une citadine, un rien sauvage, qui a de belles manières et peut vous accompagner n'importe où. Le plus frappant dans cette T-SPS Ignition est sans doute son design. L'on y trouve une note de course, ou une bête de moto, ou une paire de cornes de taureau. En termes de vestes de moto, tout ce que nous avons décrit plus haut vous emmènera déjà loin. De plus, son prix est un atout indéniable. Alpinestars jouit d'une renommée certaine et, tant son aspect visuel que son contenu font de la T-SPS Ignition Waterproof une veste de haut niveau. Elle ne dispose pas de maintes possibilités d'ajustement individuel. Sportif est le mot d'ordre et, excepté la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, vous n'avez pas grand-chose à faire. Ce qui donne au mot 'excepté' une nuance toute relative. L'élégance dans une veste sportive, c'est ainsi qu'on pourrait la qualifier. Deux poches sécurisées et une paire de poches intérieures vous permettront d'y ranger l'une ou l'autre petite chose. Des Nucleon Flex Plus Armor d'Alpinestars au niveau des coudes et des épaules apportent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessives, mais performantes. Légères aussi. Une protection dorsale optionnelle de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2 peut être intégrée rapidement et sans problème, ainsi qu'une protection de torse. Son rapport qualité/prix en fait indubitablement une championne. La T-SPS est une veste de classe AAA homologuée CE. Sa tirette de connexion permet de la combiner au pantalon assorti pour créer une combinaison de choix. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-SPS Ignition Waterproof Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo Une veste textile légère, à prix démocratique, et pourtant étanche, à porter au quotidien dans un contexte citadin. Dallure sportive et polyvalente en termes de caractère. Apparemment simple mais dune bonne technicité. Ne cherchez pas plus loin: la T-SPS Ignition dAlpinestars est votre meilleur choix. Au moment présent, dans cette classe. Nous lavons ajoutée car Alpinestars a déjà créé, auparavant, des vestes T-SPS et des vestes Ignition. Séparées, il est vrai. Il sagit donc ici dallier le meilleur des deux et cest généralement une bonne chose. Son châssis - lextérieur - est constitué de quelques compagnons résistants à lusure. Une bonne base, dautant plus que létiquette affiche 6% de matériau élastique. On a rarement trop de propriétés résistantes et celle-ci offre une belle veste de moto. Légère aussi. Une veste qui senroule agréablement autour du corps car la membrane intégrée et étanche ainsi que la doublure thermique ne demandent quun minimum de marge. Les tirettes de ventilation se situent sous les aisselles. Faites la somme de tous ces éléments et il apparaît que la T-SPS Ignition semble, avant tout, savérer être une compagne agréable et pratique. Quand vous quittez votre moto, elle vous accompagnera en ville pendant des heures. Pas de harnais, pas de voyage autour du monde, pas de quoi se vautrer dans la boue. Une citadine, un rien sauvage, qui a de belles manières et peut vous accompagner nimporte où. Le plus frappant dans cette T-SPS Ignition est sans doute son design. Lon y trouve une note de course, ou une bête de moto, ou une paire de cornes de taureau. En termes de vestes de moto, tout ce que nous avons décrit plus haut vous emmènera déjà loin. De plus, son prix est un atout indéniable. Alpinestars jouit dune renommée certaine et, tant son aspect visuel que son contenu font de la T-SPS Ignition Waterproof une veste de haut niveau. Elle ne dispose pas de maintes possibilités dajustement individuel. Sportif est le mot dordre et, excepté la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, vous navez pas grand-chose à faire. Ce qui donne au mot excepté une nuance toute relative. Lélégance dans une veste sportive, cest ainsi quon pourrait la qualifier. Deux poches sécurisées et une paire de poches intérieures vous permettront dy ranger lune ou lautre petite chose. Des Nucleon Flex Plus Armor dAlpinestars au niveau des coudes et des épaules apportent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessives, mais performantes. Légères aussi. Une protection dorsale optionnelle de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2 peut être intégrée rapidement et sans problème, ainsi quune protection de torse. Son rapport qualité/prix en fait indubitablement une championne. La T-SPS est une veste de classe AAA homologuée CE. Sa tirette de connexion permet de la combiner au pantalon assorti pour créer une combinaison de choix. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

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Chrome Ignition Hoodie Mélange-Gris Foncé-Blanc Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d'alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d'allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu'elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Ignition représente brillamment cette philosophie. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle d'Alpinestars. L'extérieur ressemble à du softshell mais ce n'en est pas. Il s'agit plutôt d'un textile de maille renforcé d'aramide à l'intérieur, pour une meilleure résistance à l'usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l'on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L'ensemble bénéficie de l'homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s'enlève rapidement (boutons-pressions) et que l'intérieur de la Chrome est garni d'une poche à documents étanche (selon les dires d'Alpinestars). Ce n'est évidemment pas ce à quoi l'on s'attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c'est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l'alternative s'avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

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Garantie: 2 ans Diamètre [mm]: 14 Ouverture de la clé: 16 Couple de serrage [Nm]: 22 poids [g]: 47 Type de pays: Japon Bougie: 1-massa elektrode Longueur du filetage [mm]: 19

Garantie: 2 ans Diamètre [mm]: 12 Ouverture de la clé: 14 Couple de serrage [Nm]: 17 poids [g]: 38 Type de pays: Japon Bougie: 1-massa elektrode Longueur du filetage [mm]: 26.5

Garantie: 2 ans Diamètre [mm]: 14 Ouverture de la clé: 16 Couple de serrage [Nm]: 22 poids [g]: 48 Type de pays: Japon Bougie: 1-massa elektrode Longueur du filetage [mm]: 26.5

2000 Yamaha vmax 1200. État : Occasion. Good Condition with No Known Issues. French Registered. Kms: 16,627 K&N Stage 7  c/w Crankcase Breather. Dyna 3000 Ignition Module. V-Boost Valve, Manual Operation. Stainless Steel Performance Mufflers. New Battery just fitted. Rear Tyre will require replacing in the near future. Standard fitment  Mufflers, Airbox and Ignition Module included in sale. Reluctant Sale but have just seen my 75th Birthday pass and think its time to call it a day.

FEATURING: ENGINE TYPE: 3-Cylinder, 4-Stroke TR-1 Yamaha Marine Engine BORE AND STROKE: 82 mm x 66.2 mm DISPLACEMENT: 1,049 cc FUEL: Regular Unleaded LUBRICATION: Dry sump COOLING Open Looped, water IGNITION: Direct Ignition FUEL DELIVERY: EFI (Electronic Fuel Injection) PUMP: 144 mm High Pressure TRANSMISSION: Direct Drive from Engine IMPELLER: 3-blade, Stainless Steel FUEL CAPACITY: 19 L (5 US gal) SEATING CAPACITY: 1 person HULL MATERIAL: VaRTM Fibreglass DECK MATERIAL: VaRTM Fibreglass WARRANTY: 1 year limited LENGTH: 2.43 m (95.7 in) WIDTH: 0.76 m (30 in) HEIGHT: 0.79 m (31.1 in) DRY WEIGHT: 170 kg (375 lbs) COLOUR: White

Fiat 500 Lusso mk1 1969.. All perfect working order. Good paint but a few cracks on the engine cover only. New sump, Ignition coil, fuel pump, leads, Fan, 126 gearbox with Syncro fitted, new tyres all round 500 miles ago. New Controle Technique / MOT. Nice inside. All door covers ok. Seats have no rips. ISO seat bracket fixed in rear. New ignition barrel, Headlights, Fuses and box. Great all round condition. Perfect Sunflower Yellow coloured. Original in everyway except better 126 Syncro gearbox. Everything works En savoir plus Collaboration commerciale.

Restauration terminée Sept, 2014. Peinture et interior, Mai/Juin, 2014. Piêces reemplacées ou revisionées, trop numereuses à mentionner. Exemples: Radiateur et pompe à l'eau; culasse revisionée; ignition complete; reservoir et pompe à l'essence neuf, etc. Tous factures disponibles pour inspection. CONDUITE GAUCHE. Moins de 500 km à partir de la fin de restauration. TRÉS BELLE, ELLE COURT TRÉS BIEN, À PRIX RAZONABLE. À LA VENTE, CAUSE SANTÉ.

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Marque: Alfa Romeo Modèle: Alfetta Mise en Circu.: 05/1985 Puissance DIN: 130ch (96kW) Kilométrage: 125.268 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Velours, Beige Nb. Portes: 3 Référence: SCRP_1285399_399630351 Voir l'historique officiel du véhicule Description Classic Car Design vous propose cette envoutante ALFA ROMEO GTV 2.0 Dès sa mise en route, on est charmé par la sonorité du fameux moteur bialbero 2.0l qui développe 130ch. Son tempérament vif et rageur ajouté à sa sonorité nous confirme la sportivité de cette auto. Cette propulsion est très attachante à la conduite et on se prend à entrouvrir la vitre pour en profiter. Afin d’améliorer son comportement, elle est équipée de barres de torsion et antiroulis de GTV6 et 75 turbo. La combinaison de couleur bordeaux métallisé avec une sellerie velours beige, du plus bel effet, lui confère une certaine élégance. La carrosserie a été repeinte il y a quelques années, elle met bien en valeur les lignes de ce coupé malgré quelques imperfections. Les 4 jantes alu de GTV Grand Prix, chaussées de neuf, sont aussi en bon état. Cette auto a été entretenue régulièrement, la carburation et l’allumage ont été vérifiés ainsi que les trains roulants, la géométrie et les différentes rotules et biellettes. L’habitacle est très bien préservé, les sièges en velours aux appui-têtes résille ont conservé leur bel aspect. L’instrumentation complète fonctionne tout comme les différents équipements, ventilation, chauffage, radio, rétro électrique. Cette italienne est une auto qui procure un plaisir et des émotions dont il faut profiter sans modération. FINANCEMENT POSSIBLE Garantie 6 à 12 mois possible Plus de photos et mes autres voitures en vente sur mon site internet classiccardesign.fr Classic Car Design - Vente / Dépôt vente / Achat / Restauration de voitures anciennes et d’exception Classic Car Design offers you this captivating ALFA ROMEO GTV 2.0 From its start, we are charmed by the sound of the famous 2.0l bialbero engine which develops 130hp. Its lively and angry temperament added to its sound confirms the sportiness of this car. This rear drive is very engaging when driving and you get to open the window a little to take advantage of it. To improve its set-up, it is fitted with GTV6 and 75 turbo torsion and anti-roll bars. The combination of burgundy metallic color with beige velvet upholstery, of the most beautiful effect, gives it a certain elegance. The bodywork was repainted a few years ago, it highlights the lines of this coupé despite some imperfections of use. The 4 GTV Grand Prix aluminum rims, with new tires, are also in good condition. This car was regularly serviced, the carburetion and the ignition were checked as well as the geometry and the various ball joints and rods. The interior is very well preserved, the velvet seats with mesh headrests have retained their beautiful appearance. The complete instrumentation works just like the different equipment, ventilation, heating, radio, retro electric. This Italian is a car that provides pleasure and emotions that must be enjoyed without moderation. More photos and my other cars for sale on my website classiccardesign.fr Classic Car Design - Sale / Deposit sale / Purchase / Restoration of vintage and exceptional cars Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Platinos Comercial Ignition (Made in UK) para delco Ducellier. Aplicaciones en Renault R5 TL GTL TS, Renault R16 TL TS TX, Renault R17 TL TS y Renault R20 L TL. Todos a partir de 1977 en adelante. Artículo nuevo. Varias unidades disponibles. Entrega en mano en mi localidad, o envío a parte mediante la app de wallapop. (CB05-4U)

La bouteille de gaz propane pleine est un élément indispensable pour les camping-cars et les caravanes. Elle permet d'alimenter en gaz les appareils de cuisson et de chauffage. La bouteille de gaz propane pleine est disponible en différentes tailles et capacités. Elle est fabriquée en acier inoxydable avec des garnitures en plastique résistant à l'usure. Cette bouteille est équipée d'un couvercle sûr et étanche, ce qui permet de la transporter sans avoir à s'inquiéter de fuites. Elle est également munie d'une vis de dégazage qui permet de vider la bouteille lorsqu'elle est plein de gaz liquide. La bouteille de gaz propane pleine est livrée avec une étiquette de sécurité et des instructions d'utilisation. Il est important de respecter ces instructions pour assurer la sécurité et la durabilité du produit. Les bouteilles de gaz propane sont classées en catégories et doivent être stockées dans des conditions spécifiques. Il est recommandé de les stocker dans des endroits bien ventilés et éloignés de sources d'ignition. La bouteille de gaz propane pleine est un produit essentiel pour les camping-cars et les caravanes. Elle offre une source de chaleur et de cuisson fiable et pratique. Elle est facilement transportable et peut être utilisé pendant de longues périodes sans avoir à être réapprovisionnée fréquemment. Avec une bouteille de gaz propane pleine, vous pouvez préparer votre repas favori dans la nature, chauffer de l'eau ou même utiliser des appareils de réchauffement. Elle est également très pratique pour les voyageurs de longue durée qui souhaitent se déplacer sans avoir à se soucier de l'approvisionnement en gaz. Enfin, elle est aussi un produit écologique puisque le gaz propane est un combustible fossile moins polluant que le gaz naturel ou le charbon.

Le Peugeot 206, un modèle emblématique de la marque française, est offert en cette occasion. Ce véhicule, doté d'un moteur essence de 1.4 litre, se distingue par sa performance et sa consommation économique. Avec une carrosserie gris métallisé, il offre un aspect élégant et discrèt, adapté à tous les goûts. Année 2002, ce 206 a parcouru 198 000 kilomètres, ce qui est relativement faible pour un véhicule de cette gamme, et témoigne de son utilisation soignée. La voiture se trouve en très bon état général, le résultat d'une maintenance régulière et d'une attention particulière. En termes de confort et de sécurité, le Peugeot 206 n'a rien à envier. Il est équipé de tous les éléments essentiels pour le quotidien, y compris des airbags frontaux et des ceintures avec prise-en-charge d'impact. L'intérieur est rassurant et convivial, avec des sièges confortables et un tableau de bord clair. La suspension a été révisée pour offrir un meilleur confort de route, réduisant ainsi les rouleaux et les vibrations. Les pneus neufs, de dimension appropriée pour le modèle, assurent une tenue de route optimale et une durée de vie prolongée. L'allumage électronique de distribution (ED) a été vérifié et est en parfait état, ce qui garantit une démarrage rapide et fiable. La clé de contact a été remplacée il y a peu, assurant une connectivité impeccable entre le moteur et l'ignition. Le véhicule a bénéficié d'une attention particulière aux points de contact courants (CT), notamment le triangle avant gauche. Toutefois, il est à noter que la plaque d'allumage nécessite une petite rectification qui sera corrigée avant la mise en service. La carrosserie a été soigneusement entretenue, avec des peintures effectuées sur les endroits nécessitant des réparations. Aucune corrosion n'est détectable, et l'absence de bavures ou de dommages confère au 206 une apparence impeccable. En résumé, ce Peugeot 206 1.4l essence est une proposition attrayante pour ceux qui recherchent une voiture agile, économique et fiable. Sa bonne état général, sa maintenance régulière et les améliorations récentes le rendent idéal pour une utilisation quotidienne ou pour les trajets en famille. Ne manquez pas cette occasion de posséder un modèle de renom à un prix compétitif.

A VENDRE (English below) Sublime De Tomaso Pantera. Carte grise collection française Le CT sera fait pour la vente. 10/71, 22000 miles, seulement 2 proprios. V8 351ci cobrajet, reconstruit en 2011 pour développer 380cv (banc dispo). Elle n'a parcouru que 2000 miles depuis. boite ZF 5 vitesses, embrayage neuf, jantes campagnolo 15'', coloris d origine Médium Green. Un entretien complet à été réalisé, et pose d'un allumage électronique type HEI. Également pose d'un radiateur alu de grosse capacité et 2 ventilateurs électriques. Un voile de peinture à été appliqué en 2011 par l'ancien propriétaire. Quelques petits défauts justifient le prix très en dessous de la côte du modèle. Une des toutes premières versions dites b'"'Split bumperb'"', celle ci est une des premières possédant les poignées de portes type palette ayant remplacées les b'"'push buttonb'"'. Demarre au quart de tour et ronronne comme un muscle car americain... dans un écrin transalpin au comportement très aiguisé ! Part toutes distances Livraison mondiale possible sur devis. renseignements sur demande en mp ou par téléphone [English] FOR SALE A year of dilettante work to bring it up to date and now offer this sublime De Tomaso Pantera. 10/71, 22000 miles, only 2 owners. 351ci cobrajet V8, rebuilt in 2011 to develop 380hp (bench available), ZF 5-speed gearbox, 15b'"' Campagnolo rims, original Médium Green color scheme. A complete service has been carried out, and a HEI-type electronic ignition installed. Also fitted with a large-capacity aluminum radiator and 2 electric fans. One of the very first b'"'Split bumperb'"' versions This was one of the first to feature pallet-type door handles, replacing the push buttons. Starts at a quarter turn and purrs like an American muscle car... in a transalpine jewel box with very sharp handling! Worldwide delivery available on request. information on request by mp or phone En savoir plus Collaboration commerciale.