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Basic Argent S La housse Basic de Held est une housse moto universelle en 150D polyester, étanche à l'eau. La matière a été traitée pour que la housse soit résistante aux UV, ce qui fait qu'elle ne décolorera pas ou ne deviendra pas fragile à cause de la lumière du jour. La housse est pourvue d'ouvertures de ventilation pour que l'humidité ne soit pas emprisonnée et que le risque de corrosion soit sérieusement réduit. La housse Basic est livrée avec une poche de rangement et, une fois pliée, elle ne prend pas beaucoup de place ce qui la rend idéale pour prendre avec à moto. Conformément à la loi, il y a, à l'arrière de la housse, une fenêtre pour que la plaque numérologique reste bien visible quand le véhicule est parqué sur la voie publique. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S M L XL A 200 235 250 325 cm B 95 95 95 100 cm C 124 124 124 129 cm

Regular Bleu S La housse Regular de Held est une housse moto universelle en nylon 70D/210T, étanche à l'eau. La housse est pourvue d'ouvertures de ventilation pour que l'humidité ne soit pas emprisonnée et que le risque de corrosion soit sérieusement réduit. La Regular peut être sécurisée avec un cadenas (d'un diamètre de 0,5 cm) pour éviter qu'on puisse facilement enlever la housse de la moto. La housse Regular est livrée avec une poche de rangement et, une fois pliée, elle ne prend pas beaucoup de place ce qui la rend idéale pour prendre avec à moto. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S M L XL XXL A 200 225 245 275 300 cm B 80 80 80 95 105 cm C 116 116 116 118 122 cm

Basic Argent L La housse Basic de Held est une housse moto universelle en 150D polyester, étanche à l'eau. La matière a été traitée pour que la housse soit résistante aux UV, ce qui fait qu'elle ne décolorera pas ou ne deviendra pas fragile à cause de la lumière du jour. La housse est pourvue d'ouvertures de ventilation pour que l'humidité ne soit pas emprisonnée et que le risque de corrosion soit sérieusement réduit. La housse Basic est livrée avec une poche de rangement et, une fois pliée, elle ne prend pas beaucoup de place ce qui la rend idéale pour prendre avec à moto. Conformément à la loi, il y a, à l'arrière de la housse, une fenêtre pour que la plaque numérologique reste bien visible quand le véhicule est parqué sur la voie publique. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S M L XL A 200 235 250 325 cm B 95 95 95 100 cm C 124 124 124 129 cm

Basic Argent M La housse Basic de Held est une housse moto universelle en 150D polyester, étanche à l'eau. La matière a été traitée pour que la housse soit résistante aux UV, ce qui fait qu'elle ne décolorera pas ou ne deviendra pas fragile à cause de la lumière du jour. La housse est pourvue d'ouvertures de ventilation pour que l'humidité ne soit pas emprisonnée et que le risque de corrosion soit sérieusement réduit. La housse Basic est livrée avec une poche de rangement et, une fois pliée, elle ne prend pas beaucoup de place ce qui la rend idéale pour prendre avec à moto. Conformément à la loi, il y a, à l'arrière de la housse, une fenêtre pour que la plaque numérologique reste bien visible quand le véhicule est parqué sur la voie publique. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S M L XL A 200 235 250 325 cm B 95 95 95 100 cm C 124 124 124 129 cm

Scooter Evo cover Gris S Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S L A 200 245 cm B 75 80 cm C 106 111 cm

Indoor 9005 Bleu XXL Housse de protection destinée à protéger votre moto à l'intérieur, durant les mois d'hiver, ou durant une longue période d'arrêt. L'étoffe est légère, respirant et veille à ce qu'il n'y ait pas de condensation à l'intérieur de la housse pour éviter de l'oxydation. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. M L XL XXL A 235 245 273 300 cm B 80 80 103 125 cm C 118 118 118 118 cm

Indoor 9005 Bleu XL Housse de protection destinée à protéger votre moto à l'intérieur, durant les mois d'hiver, ou durant une longue période d'arrêt. L'étoffe est légère, respirant et veille à ce qu'il n'y ait pas de condensation à l'intérieur de la housse pour éviter de l'oxydation. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. M L XL XXL A 235 245 273 300 cm B 80 80 103 125 cm C 118 118 118 118 cm

Scooter Evo cover Gris L Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S L A 200 245 cm B 75 80 cm C 106 111 cm

Basic Argent XL La housse Basic de Held est une housse moto universelle en 150D polyester, étanche à l'eau. La matière a été traitée pour que la housse soit résistante aux UV, ce qui fait qu'elle ne décolorera pas ou ne deviendra pas fragile à cause de la lumière du jour. La housse est pourvue d'ouvertures de ventilation pour que l'humidité ne soit pas emprisonnée et que le risque de corrosion soit sérieusement réduit. La housse Basic est livrée avec une poche de rangement et, une fois pliée, elle ne prend pas beaucoup de place ce qui la rend idéale pour prendre avec à moto. Conformément à la loi, il y a, à l'arrière de la housse, une fenêtre pour que la plaque numérologique reste bien visible quand le véhicule est parqué sur la voie publique. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d'abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l'image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S'il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n'allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n'aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S M L XL A 200 235 250 325 cm B 95 95 95 100 cm C 124 124 124 129 cm

Objet: Candidature pour un poste de chauffeur-livreur (Madame, Monsieur,) J’ai appris avec un grand intérêt par le site indeed sur internet que vous étiez à la recherche d’un chauffeur-livreur. Votre entreprise est connue pour votre recherche des conducteurs vl pour tournées de livraison de course alimentaire auprès de particuliers. Je fais donc acte de candidature. Je possède depuis 5 ans dans cette acte de livreurs grace a mon permis B et, malgré un kilométrage quotidien élevé, je dispose encore de tous mes points. J’ai par ailleurs une solide expérience dans le métier livrer ou enlever les marchandises suivant les consignes du respansable puisque j’ai travaillé pendant 6 ans chez la societé CPPR(2005-2006), societè NZ-Décor(2007-2008) et societé ESPR(3013-2014) Habitué à utiliser le GPS, j’ai également un excellent sens de l’orientation. De connaissances un peux en mécaniques me permettent d’entretenir mon véhicule et de procéder aux plus courantes réparations. Mon sens de l'organisation me permet de respecter les délais et les ordres de livraison. Poli par mon éducation, je suis soucieux de mon apparence et assurerai auprès de vos clients une bonne image pour votre entreprise. Dans l’attente de vous rencontrer, je vous prie de bien vouloir recevoir, (Madame, Monsieur), l’expression de mes salutations distinguées.

Marque: Lancia Modèle: DELTA Mise en Circu.: 1991 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 82.570 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Verde Référence: SCRP_1283762_1304346 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    LANCIA Delta Intégrale 16v (1989– 1991)     9 841 exemplaires produits     Moteur 1995 cm3 16 Soupapes Turbo / 200 CV  Matching color extérieur: « Grigio Quartz Métal 649 »   Matching color intérieur: « Verde »   Manuels utilisateur LANCIA d'origine   Double des clefs   Kit distribution neuf à la livraison  Silencieux arrière neuf à la livraison   Calandre 4 phares d'origine   Anti-brouillards   4 jantes aluminium en 15'' d'origine   4 pneumatiques HANKOOK neufs   Jeu de plaquettes arrière neuf à la livraison  Sellerie en alcantara coloris « Verde »   Contre portes en alcantara coloris « Verde »   Sièges avant RECARO d'origine   Casquette de tableau de bord coloris « Nero »   Ciel de toit en alcantara coloris « Verde »   Vitres électriques teintées   Instrumentation VEGLIA BORLETTI d'origine   Horloge digitale VEGLIA   Volant sport 3 branches réglable en cuir d'origine   Pommeau de levier de vitesse d'origine   Radio cassette SONY d'époque   Moquettes coloris « Nero »  Sur tapis sur mesure HF   Roue de secours galette   Manivelle   Cric  Historique du modèle: Après l'arrêt du "groupe B" jugé trop dangereux par la FISA en 1985, LANCIA cherche une remplacante à sa Delta S4 lui permettant de briller à nouveau en championnat du monde des rallyes. Ce sera chose faite des 1987 grâce à la DELTA HF intégrale. Equipée d'un 4 cylindres 2.0L associé à un turbocompresseur Garrett T3 et d'une transmission 4 roues motrices permanente très efficace, la DELTA HF intégrale va faire des merveilles en remportant le championnat du monde des rallyes de 1987 à 1992. Afin de loger des freins et des jantes de plus gros diamètre la caisse reçoit les fameuses ailes larges, de même la calandre et le bouclier avant sont ajourés pour mieux alimenter moteur et turbo en air frais. Cet ensemble dicté par la performance et les nécessités de la course va constituer la signature visuelle de la DELTA HF intégrale et forgera sa légende. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une LANCIA Delta Intégrale 2.0 16V de Juin 1991 dans son coloris « Grigio Quartz Métal 649 » d'origine (matching colors). La carrosserie est en très bon état, sans trace de corrosion et la peinture présente une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger défaut de peinture sur les grilles d'aération du capot moteur, deux petits défauts de peinture sur le pavillon de toit, ainsi qu'un petit coup peu visible sur la partie inférieure de la porte conducteur. Les pare-chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans déformations ni cassures. Les 4 optiques ainsi que les anti brouillards d'origine sont également en excellent état Les 4 jantes aluminium d'origine en 15'' présentent une légère oxydation sur leur contours. Les 4 pneumatiques HANKOOK ont été remplacés à neuf en Juin 2020. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette son cric et sa manivelle d'origine. Parmi les équipements et options "extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les 4 jantes aluminium en 15'' d'origine équipées de 4 pneumatiques neufs. Habitacle: L'intérieur en alcantara coloris « Verde » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bon état de présentation. Les sièges avant RECARO d'origine sont en bon état. Le bourrelet du dossier conducteur présente quelques des traces de frottement plus prononcées et l'assise du siège passager présente une petite déchirure sur sa partie gauche. Le ciel de toit en alcantara coloris « Verde » est en très bon état, sans décoloration, ni déchirures. Le tableau de bord et sa casquette coloris « Nero » sont en très bon état. L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration. Le volant sport 3 branches réglable d'origine en cuir « Nero » affiche une patine d'usage homogène. Le pommeau de levier de vitesse d'origine est également en bon état. L'instrumentation de bord VEGLIA BORLETTI d'origine est parfaitement fonctionnelle. L'horloge digitale VEGLIA est également parfaitement fonctionnelle. L'autoradio d'époque SONY d'époque n'est plus fonctionnel, cependant celui-ci à été conservé pour des raisons esthétiques. Les contre portes en alcantara « Verde » sont en très bel état, sans griffure ni déchirures. Les moquettes « Nero » d'origine sont également en excellent état. Celles-ci sont protégées par des sur tapis sur mesure HF. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges RECARO d'origine, les vitres électriques teintées à l'avant ainsi que le volant sport 3 branches réglable d'origine en cuir. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc structurel ni de corrosion visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 20%. Les plaquettes arrière seront remplacées à neuf à la livraison. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le kit distribution et le silencieux arrière seront remplacés en amont de la livraison. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres turbo en très bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 1.5 bars à 1200 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement et sans à-coups. Les 5 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne. Dotée d'un excellent châssis et d'une mécanique brillante, la LANCIA Delta HF intégrale va tout gagner en rallye et forgera l'image sportive de la marque, championne du monde de 1987 à 1992. Elle connaître plusieurs évolutions et séries spéciales célébrant ses nombreuses victoires et reste aujourd'hui une légende parmi les sportives des années 80, meme si très peu sont encore en bon état. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Plier en acier inoxydable à 45 degrés - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. - En acier inoxydable Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 A: 115 B: 75 R: 160 Q: 45 T: 1.5 Diamètre: 76mm Garantie: 2 ans

Tailles image 2: OD: 76.1 mm ID: 76.4 mm L: 900 mm H: 180 mm B: 75 mm R: 160 mm V1: 45 º V2: 90 º t: 1.5 mm Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Tube de 500 mm de long en acier inoxydable - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et plus extrêmes. - Les tuyaux et les chemises de silencieux sont fabriqués dans un matériau extrêmement solide et solide avec une résistance supplémentaire possible aux points cruciaux du système déchappement. - Acier inoxydable Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 50.8 ID: 51.1 L: 490 B: 65 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 50.8mm

Plier en acier inoxydable à 180 degrés - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. - En acier inoxydable Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 A: 160 B: 75 R: 120 V: 180 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Plier 30 degrés - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 A: 115 B: 75 R: 160 Q: 30 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre [mm]: 76

Coiffage final Rondo - Rond 70 mm Ce Rondo Final Styling de la marque suédoise Simons Jetex est une garniture déchappement dune taille ronde de 70 mm. La garniture déchappement a une longueur de 275 mm et un diamètre de 70 mm. La pièce décorative peut être montée au moyen dune fixation par pince. - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre aux conditions de conduite normales et plus extrêmes. - Les tuyaux et les enveloppes de silencieux sont fabriqués dans un matériau extra-résistant et solide avec une résistance supplémentaire possible aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): ID: 51.1 L: 275 L1: 65 T: 1.5 H: 70 B: environ 70 mm Longueur: 275 mm Garantie: 2 ans Taille de montage: 70 mm Forme: Rond L&:#39:assemblée: fixation par pince

Tube 1m en acier inoxydable - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. - En acier inoxydable Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 L: 990 B: 75 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Tailles image 2: OD: 76.1 mm ID: 76.4 mm A: 115 mm B: 75 mm R: 160 mm V: 90 mm t: 1.5 mm Diamètre: 76mm Garantie: 2 ans

Tube - Longueur 1m - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 L: 990 B: 75 T: 1.5 Diamètre: 76mm Garantie: 2 ans

Tube - 0.5m - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 L: 490 B: 75 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

tube 500mm en acier inoxydable - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. - En acier inoxydable Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 L: 490 B: 75 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Plier à 180 degrés - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 A: 160 B: 75 R: 120 V: 180 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Plier à 45 degrés - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): OD: 76.1 ID: 76.4 A: 115 B: 75 R: 160 Q: 45 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Tailles image 2: OD: 76.1 mm ID: 74.1 mm A: 115 mm B: 75 mm R: 160 mm V: 60 mm t: 1.5 mm Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Tailles image 2: OD: 76.1 mm ID: 76.4 mm L: 185 mm B: 145 mm t: 1.5 mm Garantie: 2 ans Diamètre: 76mm

Coiffage Rondo XL - Rond 100 mm Ce style final Rondo XL est une garniture déchappement de fabrication suédoise. Le fabricant Simons Jetex est reconnu pour lexcellent rapport qualité/prix de ses produits. Cette pièce décorative est une version XL en raison du diamètre de pas moins de 100 mm. La longueur de la pièce décorative. en revanche. nest que de 265 mm. - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre aux conditions de conduite normales et plus extrêmes. - Les tuyaux et les enveloppes de silencieux sont fabriqués dans un matériau extra-résistant et solide avec une résistance supplémentaire possible aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): ID: 51.1 L: 265 L1: 65 T: 1.5 H: 100 B: Environ 100 Garantie: 2 ans Forme: Rond Taille de montage: 100 mm L&:#39:assemblée: fixation par pince Longueur: 265

Y Tube 2.5 pouces - 2 pouces en acier inoxydable - Universellement applicable. - les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tubes et les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide pouvant éventuellement être renforcé aux points cruciaux du système déchappement. Les tailles de cet article (voir image 2): B: 115 L: 315 OD1: 63.5 OD 2: 50.8 T: 1.5 Garantie: 2 ans Diamètre: 63.5mm