Indicateur moto universelle led

Vision Tech vest Jaune fluo Avec la veste Macna Vision Tech, vous n'avez plus besoin de vous embarrasser d'objets voletants, et les gilets fluorescents usés que l'on tire sur la tête font définitivement partie du passé. La veste Macna Vision Tech est une couche supplémentaire réfléchissante et universelle à attacher à votre veste moto de Macna. Macna fournit des boucles spécifiques à cet effet sur plusieurs de leurs vestes moto. Votre veste moto de Macna restera élégant, bon, et parfait comme d'habitude, mais vous serez beaucoup plus visible. La veste Macna Vision Tech est dotée de panneaux de ventilation et est fabriquée en maille et en polyester. Vous pouvez y ajouter la lampe LED Vision 2C pour un effet maximal et, vu que la veste ne pèse que 200 grammes, vous n'avez pas à vous soucier du confort. Taille Vision Tech vest Adapte à taille de veste 1 XS - S 2 M - L 3 XL - 3XL

Vision Tech vest Jaune fluo Avec la veste Macna Vision Tech, vous navez plus besoin de vous embarrasser dobjets voletants, et les gilets fluorescents usés que lon tire sur la tête font définitivement partie du passé. La veste Macna Vision Tech est une couche supplémentaire réfléchissante et universelle à attacher à votre veste moto de Macna. Macna fournit des boucles spécifiques à cet effet sur plusieurs de leurs vestes moto. Votre veste moto de Macna restera élégant, bon, et parfait comme dhabitude, mais vous serez beaucoup plus visible. La veste Macna Vision Tech est dotée de panneaux de ventilation et est fabriquée en maille et en polyester. Vous pouvez y ajouter la lampe LED Vision 2C pour un effet maximal et, vu que la veste ne pèse que 200 grammes, vous navez pas à vous soucier du confort. Taille Vision Tech vest Adapte à taille de veste 1 XS - S 2 M - L 3 XL - 3XL

O-118 chargeur USB-C avec indicateur de charge 3300mA Ce câble combine un chargeur USB 3300 mA avec une sortie USB-C, vous permettant de recharger facilement un appareil électrique (GPS, smartphone...) en utilisant la batterie de la moto. « Ah non », vous pensez, « et puis me retrouver avec une batterie déchargée ? Ah non, merci. » Mais ce n'est pas du tout le cas, car ce chargeur universel intègre un protecteur de batterie, sous la forme d'un trio de LED qui vous informe parfaitement de l'état de votre batterie. Lorsque le niveau de charge de la batterie tombe en dessous de 50 %, la sortie USB est bloquée automatiquement. Quoi qu'il en soit, la sortie est également bloquée après une heure de charge, et lorsque vous chargez pendant une longue période, vous verrez l'état de la batterie toutes les 5 secondes. La sortie USB est de 5V 3300mA. Le chargeur est protégé contre la surchauffe et les courts-circuits. Ce chargeur USB est donc sûr. Sa longueur de 200 cm n'est pas mal non plus. Le chargeur a également été doté d'un boîtier/revêtement résistant à l'eau et aux intempéries, ce qui en fait un accessoire très pratique. La sortie USB est de 5V 3300mA.

O-118 chargeur USB-C avec indicateur de charge 3300mA Ce câble combine un chargeur USB 3300 mA avec une sortie USB-C, vous permettant de recharger facilement un appareil électrique (GPS, smartphone...) en utilisant la batterie de la moto. « Ah non », vous pensez, « et puis me retrouver avec une batterie déchargée ? Ah non, merci. » Mais ce nest pas du tout le cas, car ce chargeur universel intègre un protecteur de batterie, sous la forme dun trio de LED qui vous informe parfaitement de létat de votre batterie. Lorsque le niveau de charge de la batterie tombe en dessous de 50 %, la sortie USB est bloquée automatiquement. Quoi quil en soit, la sortie est également bloquée après une heure de charge, et lorsque vous chargez pendant une longue période, vous verrez létat de la batterie toutes les 5 secondes. La sortie USB est de 5V 3300mA. Le chargeur est protégé contre la surchauffe et les courts-circuits. Ce chargeur USB est donc sûr. Sa longueur de 200 cm nest pas mal non plus. Le chargeur a également été doté dun boîtier/revêtement résistant à leau et aux intempéries, ce qui en fait un accessoire très pratique. La sortie USB est de 5V 3300mA.

E-Turtle V2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n'est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d'emploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l'une de l'autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d'au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode 'veille'. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à l'arrêt en restant connecté - peut activer l'airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l'activer.Il n'est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu'une veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n'importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et

E-Turtle V2 Noir Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n'est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d'emploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l'une de l'autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d'au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode 'veille'. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à l'arrêt en restant connecté - peut activer l'airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l'activer.Il n'est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu'une veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n'importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et stabi

E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n'est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d'emploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l'une de l'autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d'au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode 'veille'. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à l'arrêt en restant connecté - peut activer l'airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l'activer.Il n'est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu'une veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n'importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une

E-Turtle V2 Noir Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et stabi

E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une

1.4 VTi Selection 95 ch, essence, noir métallisé, 10/10/2013, Attelage de remorquage détachable, Téléphonie mains libres Bluetooth, Direction assistée à commande électronique, Système audio: Radio avec lecteur CD comprenant lecteur MP3, Airbag conducteur et passager, Airbag lat AV, Système d'airbag crânien, Climatisation, Antidémarrage avec Transpondeur, Lève-vitre élect. AV avec Générateur d'impulsions, Lève-vitre électrique AR, Système d'antiblocage de frein (ABS), Ordinateur de bord, Contrôle dynamique de stabilité (ESP), Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Eclairage de seuil à/au/dans/en Rétroviseur ext, Supports Isofix pour siège enfant sur Siège AR, Verrouillage centralisé avec Cde à distance, Eclairage diurne LED, Pack Sécurité, Antipatinage (ASR), Boîte de vitesses 5 rapports, Jantes alliage léger 7x17 (Clover), Barre(s) de toit, Rétroviseur ext à réglages électriques, dégivrant et rabattable, Rétroviseur ext chromé(e), Indicateur de température Ext., Black Pack, Compte-tours, Aide au stationnement AR, Lève-vitre élect. AV G avec Générateur d'impulsions, Lève-vitre élect. AV G avec Générateur d'impulsions, Carrosserie: 5 portes, Colonne de direction (Volant de direction) Mécanique réglable en hauteur/profondeur, Restylage FB (Option interne), Moteur 1, 4 litre(s) - 70 kW 16V, Projecteurs antibrouillard, Norme de dépollution Euro 5 (PSA = L6), Bandeaux de protection lat chromé(e), Régulateur de vitesse (régul. vitesse), Alarme pour Ceintures de sécurité, Siège AV G réglable(s) en hauteur, Sellerie: Tissu, Pare-chocs couleur caisse, Enjoliveur Pare-chocs chromé(e), Pack City, Sécurité enfant à commande électrique, Peinture métallisée, Roue de secours galette, Connecting-Box (Interface universelle)

1.2 e-THP Shine 130 ch, essence, gris métallisé, 03/06/2016, direction assistée, ABS, GPS, détecteur de pluie, phares antibrouillard, fermeture centralisée, Aide au stationnement, Direction assistée électro-hydraulique avec direction assistée variable, Téléphonie mains libres Bluetooth, Système audio: Radio avec lecteur CD comprenant lecteur MP3, Airbag conducteur, Airbag conducteur et passager, Airbag coté passager, Airbag coté passager désactivable, Airbag lat AV, Système d'airbag crânien, Système de navigation, Climatisation automatique, Système d'antiblocage de frein (ABS), Contrôle dynamique de stabilité (ESP), Ordinateur de bord, Lève-vitre élect. AR avec Générateur d'impulsions, Lève-vitre élect. AV avec Générateur d'impulsions, Régulateur de vitesse (régul. vitesse), Rétroviseur ext avec détecteur d'angle mort, Système d'assistance de conduite: système d'alerte Angle mort, Supports Isofix pour siège enfant sur Siège AR, Accoudoir central AV, Système d'assistance de conduite: Aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, Système d'assistance de conduite: Système d'aide au stationnement (Détecteur d'espace disponible), Système d'assistance de conduite: système d'appel d'urgence et d'assistance (CITROEN Connect), Trappe de chargement (Accoudoir central AR), Verrouillage centralisé avec Cde à distance, Volant de direction (Cuir), Eclairage diurne LED, Système d'assistance de conduite: Aide au Freinage d'Urgence, Rétroviseur ext à réglages électriques, dégivrant et rabattable, Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Verrouillage centralisé / Système de démarrage Keyless Système, Connecting-Box (Interface universelle), Allumage automatique pour Feux de croisement, Appuie-lombaire manuel(le) réglable(s), Carrosserie: 5 portes, Colonne de direction (Volant de direction) Mécanique réglable en hauteur/profondeur, Combiné d'instruments avec affichage analogique et numérique, Essuie-vitre AR., Frein de stationnement électrique, Indicateur de passage des rapports, Kit de réparation des pneumatiques, Lunette AR. chauffant(e)/dégivrant(e), Moteur 1, 2 litre(s) - 96 kW 12V e-THP, Norme de dépollution Euro 6, Pack City, Prise élect. (Prise 12V) à/au/dans/en coffre/compartiment de charge, Pare-brise acoustique, Pare-soleil avec miroir(s) (éclairé(e)), Peinture spéciale Blanc Banquise, Poignées de portes Ext. noir(e), Restylage FB (Option interne), Répartition électronique de freinage, Rétroviseur ext couleur caisse, Sellerie: Tissu, Siège AV D réglable(s) en hauteur, Siège AV G réglable(s) en hauteur, Surtapis, Ecran couleur, 7 Pouces, Banquette AR / Dossier rabattable 1/3-2/3 (non coulissant(e)(s)), Becquet de pavillon noir(e) brillant peint, Boîte automatique - (6 positions), CITROEN eTouch, Antipatinage (ASR), Essuie-vitres avec Capteur de pluie, Fonction Stop and go, LM-Felgen 7, 5x17 (Miami), Lunette AR. surteinté, Vitrage AR surteinté, Vitres lat AR surteinté, Peinture métallisée

Vend Mercedes GLA-180 122ch 7ch Activity Edition 29/12/2016 TRÈS BEAU VÉHICULE. JE ROULE AU BIOÉTHANOL, PLEIN pour 50 L ENVIRON 32 EUROS DORS DANS UN GARAGE TRÈS PROPRE. RIEN À PRÉVOIR (courroie chaine) Photos sur demande disponible PRIX À DÉBATTRE DANS LA LIMITE DU RAISONNABLE DEVANT LE VÉHICULE. Plaisantin passer votre chemin pas de temps à perdre......... Phares à allumage automatique Feux arrière à LED Rétroviseurs extérieurs réglage électrique Rétroviseurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs chauffants intérieur Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone CarPlay Air conditionné auto Volant multifonction Toit Ouvrant vitré Taille écran multifonction 8 pouces Système de navigation Régulateur de vitesse Réglage du volant en hauteur, en profondeur Bluetooth Palettes au volant Air conditionné 2 zones Ouverture du coffre à distance Smart card / Smart key Fermeture électrique du coffre Taille écran navigation 8 pouces 6 hautparleurs Tapis de sol Volant cuir Sièges cuir Système audio lecteur CD et MP3 Rétroviseur jour/nuit Système audio carte digitale, CD Information trafic Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Accoudoir central avant Ordinateur de bord sécurité Airbags latéraux Aide au démarrage en côte Assistance au freinage d'urgence Antipatinage ESP Contrôle de freinage en courbe Capot à soulèvement pour choc piéton Capteur d'angle mort 7 airbags Essuie-glace capteur de pluie Airbags rideaux Indicateur de sous-gonflage des pneus Kit anticrevaison Lave-phares Système détection de collision Camera ABS autre Ampoules de phares bi-xénon Smartphone Intégration Pack d'Assistance à la conduite Airbags latéraux arrière Sièges avant chauffants Pilote automatique de stationnement factures d'entretien Intelligent Light Système Téléphone: portable avec interface universelle UHI. Longueur: 4.42 m Volume du coffre: 421 L

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle SUZUKI GSR 600 Année 2009 Cylindrée 600 CC Kilométrage 35600 km Description Bonjour, Particulier vend: Roadster SUZUKI GSR 600 de 2009 blanc nacré / full équipement motorisation: Essence 4 temps / 600cm3 débridé MTT2 = 98CV équipements: - échappements DEVIL (belle sonorité) - pneus sport PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA (Av/Ar) - selle confort (conducteur + passager) siglée GSR - reposes pieds confort (conducteur + passager) - feu arrière à LED (clignotants intégrés) - compteur numérique avec indicateur de rapport engagé - bulle saute vent (blanche nacrée) - poignée arrière passager (blanche nacrée) - sabot sport (blanc nacré) - caches radiateur latéraux (blancs nacrés) - emplacement sous selle pour Antivol moto U - antivol moto U avec double des clés (offert !) - stickers verts sur tours de jantes Entretien: révision des " 22000 " effectuée (2015) * changement kit chaine récent (2017) * remplacement pneumatique en 2019 (usure train arrière 30%) * batterie lithium neuve (juin 2019) * niveaux effectués régulièrement / mécanique et entretien chez RB moto Villenouvelle (31450) (*facture à l’appui) informations complémentaires: Aucun frais à prévoir 3ème main dort sous bâche ignifugée les 2 propriétaires précédents possédaient des garages tombée 1 fois en 1ère main (légères rayures sur le carter) achetée à 21000km (en 2015) kilométrage: 35600 Km (15.000km en 4ans) prix: 3 600 € Machine souple et maniable, avec une accélération douce à bas régime, mais qui devient nerveuse et énergique à haut régime; elle exploite son plein potentiel passé les 9.000trs/min et rend fidèlement hommage au fameux « coup de pied au cul » Suzuki ^^ « voir descriptif professionnel technique dans le lien ci-dessous: https://www.motoplanete.com/suzuki/1098/GSR-600-2009/contact.html » à noter, moto plutôt basse, permettant aux gens de petite taille de ne pas perdre pied à l’arrêt;) Des essais seront possibles avec chèques de banque uniquement ! Merci de votre compréhension

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200 CDI SPORTLINE, diesel, noir, 03/12/2015, GPS, radar d'aide au stationnement, Audio - Télécommunications(12) Appel d'Assistance Localisé Appel d'Urgence Localisé Commandes vocales Fonction MP3 GPS Cartographique Kit mains-libres Bluetooth Lecteur carte SD Lecteur CD Navigateur Internet Prise USB Radio TMC Conduite(11) Aide au démarrage en côte Arrêt et redémarrage auto. du moteur Capteur de luminosité Capteur de pluie Démarrage sans clé Indicateur de limitation de vitesse Limiteur de vitesse Palettes changement vitesses au volant Régulateur de vitesse Suspensions Sport Système de maintien du véhicule en côte Extérieur(21) Boucliers AV et AR couleur caisse Ceinture de vitrage chromée Echappement à double sortie Feux arrière à LED Feux de freinage d'urgence Feux de jour à LED Filtre à particules Jantes Alu Lave-phares Phares avant LED Phares de route adaptatifs Poignées ton carrosserie Radar de stationnement AR Radar de stationnement AV Répétiteurs de clignotant dans rétro ext Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques Rétroviseurs extérieurs électrochromes Rétroviseurs rabattables électriquement Système d'assistance au stationnement Système de mesure de place disponible Intérieur(43) Accoudoir arrière Accoudoir central AV avec rangement Bacs de portes avant Banquette 40/20/40 Banquette AR rabattable Banquette arrière 3 places Boite à gants fermée Clim automatique bi-zones Compte tours Ecran multifonction couleur Filets de coffre Filtre à Pollen Fixations Isofix aux places arrières Inserts de porte métal Inserts de tableau de bord métal Lampes de lecture à l'arrière Lunette AR dégivrante Lunette arrière Miroir de courtoisie conducteur éclairé Miroir de courtoisie passager éclairé Ordinateur de bord Ouverture des vitres séquentielle Pédalier sport Poches d'aumonières Rétroviseur intérieur jour/nuit Siège conducteur avec réglage lombaire Siège conducteur électrique Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager à réglages électriques Siège passager avec réglage lombaire Siège passager réglable en hauteur Sièges avant sport Température extérieure Verrouillage auto. des portes en roulant Verrouillage centralisé à distance Verrouillage centralisé des portes Vitres arrière électriques Vitres avant électriques Volant cuir Volant métal Volant multifonction Volant réglable en profondeur et hauteur Volant sport Sécurité(15) ABS Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag genoux Airbag passager Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Antidémarrage électronique Antipatinage Contrôle élect. de la pression des pneus ESP Préparation Isofix Système de détection de somnolence Système de prévention des collisions Troisième ceinture de sécurité -Prix TTC hors frais de gestion et carte grise. -Garantie CARSLIFT 6 mois Essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 24 mois. Le prix du véhicule inclut les frais de mise en relation client de 300€ TTC. Tous les véhicules sont livrés avec un Contrôle Technique de moins de 6 mois. -Véhicule visible uniquement sur rendez vous. -Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite. -Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques dépôt vente ou recherche personnalisée. -proche REIMS 5 mns Automobile neuf occasion achat dépôt vente camping car moto voiture -Intermédiaire de vente automobile neuf et d'occasion en France et à l'import -Agence CARSLIFT -8 rue des Rémouleurs -51350 CORMONTREUIL