Ingenieur chercheur corrosion

FRENCH / ENGLISH SEE TEXT BELLOW Vend avec regrets ma Pontiac TEMPEST Le Mans de 1963 (même propriétaire depuis 30 ans) toute matching numbers ! Véhicule dans son excellent état d'origine exceptionnel ! (sauf pièces d'usure, neuves). Aucune corrosion garantie (regardée de A à Z), sellerie entièrement d'origine ! Cette auto totalise en réalité 59400 miles (95.000 km), garantis ! Cette voiture à toujours été dans un abri, sort uniquement par beau temps. 4 cylindres 195 cid d'origine avec son numéro de série. Boite manuelle 3 vitesses. Tous ses silentblocs (trains AV et AR) sont en parfait état, faisceau électrique entièrement révisé et corrigé au besoin, les freins sont entièrement neuf et vidangés/nettoyés tous les 5 ans. Toutes ses durites ont été changées régulièrement. Pour votre info: je suis ingénieur en automobile, et en ferroviaire.  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ENGLISH / ANGLAIS Sells with regret my 1963 Pontiac TEMPEST Le Mans (same driver for 30 years) any matching numbers! Vehicle in its excellent exceptional original condition! (except usury parts, now new). No corrosion guaranteed (viewed from A to Z), fully original inside! This car actually totals 59,400 miles (95,000 km), guaranteed! This car has always been in a shelter, driving only in good weather. 4 cylinders 195 cid with original serial number. 3-speed manual gearbox. All rubbers (front and rear axles) are in perfect condition, wiring harness completely revised and corrected if necessary, the brakes are completely new and drained / cleaned every 5 years. All the engine with news parts, DSS pistons, H connecting rods, Royal King Crankshaft bearing and many other good parts) I also have all the original parts in excellent condition Export possibility, contact me Do not hesitate to contact me For your information: I am an engineer in cars, and in railways for maintenance.

Bonjour, Je vous propose ma Lancia Thema Turbo IE datant du 17 / 08 / 1987 et totalisant 190300 km. Le C. T datant du 11 / 09 / 2019 est ok jusque 2024 car elle possède une carte grise Collection! Echange avec Audi V8 4. 2 d'avant 1993, BMW 540 E39, Fiat Coupé Turbo 20 soupapes, Saab 9000 Aéro et Renault turbo ancienne avec rajout de ma part. si nécessaire!! Elle est est de couleur verte avec l'intérieur en tissus beige (en bon état). La voiture est SAINE, la carrosserie présente diverses rayures et de la rouille uniquement autour de la lunette arrière, PAS de corrosion sur le châssis!! A ma connaissance un caoutchouc de support moteur supérieur est à changer. l'antenne électrique ne fonctionne plus mais n'empêche pas le fonctionnement de la radio (d'origine), le toit ouvrant ne fonctionne plus également et est masqué par de l'adhésif afin d'éviter les infiltrations. Les plaquettes de frein avant et arrière sont neuves ainsi que le câble d'embrayage. Son moteur est le 2 litres, le même que la delta hf intégrale avec 2 arbres à came en tête de l'ingénieur Lampredi, ex motoriste de Ferrari, développant 165 ch avec un overboost de 10 ch supplémentaire pendant une dizaine de secondes! Son poids contenu de 1150 kg aidé par un cx de 0, 32 lui autorise d'excellente performance pour l'époque avec un 0 à 100 en moins de 8 s et le km départ arrêté en un peu plus de 28 s! Peu de sportive de l'époque était capable de rivaliser. L'occasion pour vous de rouler en Youngtimer pour un prix très modéré de 2490 euro dans un véhicule plutôt correct pour son âge mais pas neuve! Courtoisement. Stéphane