Interieur top sport

BMW X4 - (F26) XDRIVE35D 313 M SPORT BVA8 Extérieur et chassis: - 4 roues motrices - Aide au parking AV/AR - Caméra de recul - Phares antibrouillard - Phares additionnels en virage - Phares AR à LED - Phares AV de jour à LED - Phares Bi-xénon directionnels - Barres de toit - Hayon électrique - Jantes alu 20" - Pack extérieur M SPORT - Rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement - Suspensions sport et pilotées - Système de récupération d'énergie au freinage Intérieur: - Accoudoir central avant et arriére - Radio CD/MP3 - Disques durs multimédia - Système audio Bang of olusen - Banquette rabattable 1/3-2/3 - Boite de vitesse automatique et séquentielle 8 rapports - Palettes au volant - Boite à gant s réfrigérée - Accès et démarrage main libre - Climatisation multi zones - Commandes vocales - GPS - Pack intérieur M SPORT - Ordinateur de bord - Système de lecture des panneaux - Système de lecture des sms - Prise USB - Indicateur de limite de vitesse - Kit téléphone main libre bluetooth - Régulateur/limiteur de vitesse - Rétroviseurs intérieur et extérieur jour/nuit automatique - Sièges cuir - Sièges électriques et à mémoires - Sièges chauffants AV/AR - 4 vitres électriques - Vitres AR surteintées - Volant Multifonctions - Volant réglable en hauteur et profondeur Sécurité: - 6 Airbags - ABS - Aide au démarrage en cote - Alerte de franchissements de lignes - Avertisseurs d'angle mort - Contrôle de pressions de pneus - ESP - Feux et essuie-glaces automatiques - Fixations ISOFIX - Frein de parking automatique - Pneus RUNFLAT Autres: - Factures d'entretien - Système start&stop - Visite virtuelle du véhicule en copiant/collant le lien ci-dessous (plus d'une vingtaine de photos) www.ewigo.com/vehicules/8800 Garantie 3 mois Extension de garantie jusqu'à 24 mois possible. Très bon état général Reprise possible sur Macan, SQ5, X4 20d 30d X line Véhicule visible sur rendez-vous: AGENCE EWIGO PALAISEAU 153 rue de Paris PALAISEAU 91120 01 77 06 83 70 06 25 29 25 18 palaiseau@ewigo.com

BMW SERIE 1 120 D 177 SPORT DESIGN PACK M Extérieur et châssis: - Jantes alu 17" - Pack extérieur M - Phares antibrouillard - Phares av. de jour - Phares xénon - Pack extérieur M SPORT - Rétroviseurs électriques - Suspensions sport - Toit ouvrant électrique Intérieur: - 4 vitres électriques - Accoudoir central avant - Banquette rabattable 1/3-2/3 - Boite de vitesse manuelle 6 rapports - Climatisation automatique bi zones - Commandes vocales - Configuration 5 PL - Pack intérieur M SPORT - Ordinateur de bord - Prise auxiliaire - Régulateur de vitesse - Sièges cuir et tissu - Sièges Sport - Système audio BMW Bussiness - Vitres AR surteintées - Volant Multifonctions - Volant réglable en hauteur et profondeur Sécurité: - 6 Airbags - ABS - Contrôle de pressions de pneus - ESP - Feux et essuie-glaces automatiques - Fixations ISOFIX - Frein de parking automatique - Pneus RUNFLAT Autres: - Carnet d'entretien - Factures d'entretien - Système start&stop - Origine France - 3e main - Visite virtuelle du véhicule en copiant/collant le lien ci-dessous (plus d'une vingtaine de photos) www.ewigo.com/vehicules/9752 2ème main Véhicule garantie 3 mois Extension de garantie jusqu'à 24 mois possible. Reprise sur A3, CLASSE A, GOLF Véhicule visible sur rendez-vous: AGENCE EWIGO PALAISEAU 153 rue de Paris PALAISEAU 91120 01 77 06 83 70 06 49 36 69 68 palaiseau@ewigo.com

DS4 2,0 HDI 163 cv SPORT CHIC bmp6, diesel, bronze métallisé, 23/01/2013, direction assistée, Vitres arrières électriques, ABS, climatisation, auto-radio CD, GPS, radar d'aide au stationnement, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, vitres avant éléctriques, phares antibrouillard, fermeture centralisée, airbag, projecteurs xénon, attache remorque, jantes alliage, airbags frontaux, airbags latéraux, airbags rideaux, Alarme, anti démarrage, anti-patinage, contrôle pression des pneus, ESP, Fermeture centralisée, antivol, Feux de circulation diurne, phares à LED, Détecteur de pluies essuies glace automatique, Détecteur de lumière, phares automatiques, Jantes aluminium, Vitres surteintées, Rétroviseurs électriques, rétroviseurs dégivrants, rétroviseurs rabattables, rétroviseur intérieur, électrochrome, Climatisation automatique multi zone, Prise audio USB, prise audio auxiliaire, autoradio CD, autoradio MP3, Bluetooth, GPS couleur, Prise 12V, allume cigare, Véhicule non-fumeur, Pack cuir bi-color Noir et Marron sièges et intérieur, volant sport en cuir, Sièges massants, Régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, Banquette 1/3 - 2/3, Boite automatique, Aide au démarrage en cote, Frein parking automatique, Radar d'aide au stationnement AV et AR, Historique du véhicule, Etat du véhicule excellent OPERATION CORONAVIRUS Tout véhicule ayant fait l'objet d'un bon de commande durant le confinement jusqu'au 31 mai inclus avec paiement d'un acompte bénéficiera d'une GARANTIE SURCLASEE équivalent à un avantage de 500 € minimum Véhicule visible sur RV - Garantie 3 mois minimum par la SARL CARSLIFT. Le prix du véhicule inclut les frais de mise en relation client de 300€ TTC Tous les véhicules sont livrés avec un Contrôle Technique de moins de 6 mois Possibilité d'extension de garantie jusqu'à 24 mois. Kilométrage non garanti - d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession « Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié Sinon - indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » Les véhicules ayant 200 000 KM et Plus ne sont pas garantis Possibilité de livraison à domicile en supplément - Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères - n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuit Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques dépôt-vente ou recherche personnalisée Agence CARSLIFT Nantes 13 rue Képler 44240 La Chapelle Sur Erdre 02-28-30-30-75 Nous Contacter: Christophe au 06 08 71 46 79 ou Antoine au 07 60 77 31 14 Référence annonce: dep1224-nte

Sport Pack 2.0 HDi 16v 136 FAP, diesel, gris clair, 29/08/2006, cuir noir, navigation, Peinture métallisée, Airbags rideaux latéraux AV & AR, Alarme commande à distance périphérique volumétrique, Assistance au freinage d urgence, Capteurs de distance au stationnement AR type radar, Chargeur de disque coffre capacité 6, Check control, Climatisation climatiseur automatique nombre de zones de climatisation 2, Condamnation centralisée condamnation automatique ferme le coffre ferme les lève-vitres opération à distance supercondamnation, Distribution électronique du freinage, Fermerture coffre élect., Feux de détresse automatiques, Indicateur de sous-gonflage des pneus, Lecteur MP3, Ouverture coffre assistée, Rangement réfrigéré boîte à gants type ventilé, Réglage mémorisable appui-tête nombre de réglages siège conducteur 4 rétroviseurs extérieurs, Régulateur de vitesse limiteur de vitesse, Rétroviseurs rabattables électriquement opération électrique, Roue de secours intérieur type taille normale, Smart card Smart key inclut entrée sans clé mémoire sièges type manuel, DEPOT VENTE

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392€)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392 EUR.)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

MOMAR SPORT - Produttore di Accessori Nautici - Barche a Motore, Barca a Vela, Gommoni , Gozzi , Barca con Flybridge , Yacht , Maxi Yacht . - Tendalini - Roll - Bar , Roll-Bar per Barche , Roll-Bar per Gommoni , Roll Bar per Barca a vela , Roll-bar con Tendalino . - T-Top Alluminio , T - TOP Acciaio - Pedana di Poppa - Passerella , Scalette , Passerella per Velisti , Copri Parabordi . Barriera Anti - Inquinamento , Barriere Ecologica , Barriera Galleggiante , Panne Anti Inquinamento , Panne Galleggiante, Protezione Marina, Protezione Costa, Protezione Spiagge , Protezione Stabilimenti Balneari , Protezione Lido, Protezione Parchi Marini , Protezione Meduse , Protezione Alghe , Protezione Laghi , Protezione Fiumi , Protezione Acque Interne , Protezione per Depuratori , Protezione per Bonifica , Protezione Acquacultura . 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Protezione per Sport , Protezione Autostradale , Protezioni Antiurto , Protezione di sicurezza . contatti info@momarsport.it --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- E )MOMAR SPORT - Manufacturer of Nautical Accessories: - Bimini , Boats , Motor Boat, Sail Boat , Inflatable Boat , Gozzi, Boat with Flybridge , Yacht , Maxi Yacht . - Roll - Bar for Boats : Roll - Bar for Inflatables Boat , Roll - Bar for Sail Boat . - T-Top aluminium , T - TOP Steel . - Spray Hood – Easy Bag - Platform - Transon Platform - Gangway, Ladders, Gangway for Sailors, Covers Fenders. 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Barrera Anti - Inundación, Protección contra Inundaciones, Protección Completa de Ríos, Protección contra Inundaciones, Protección de Petróleo, Protección de Gas, Barrera Absorbente, Protección Frane, Aceite Barrera Absorbente. CONTACT --- info@momarsport.it ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- F )MOMAR SPORT - Fabricant d'accessoires nautiques: - Bimini, Bateaux, Bateau à Moteur, Voilier, Bateau Gonflable, Gozzi, Bateau avec Flybridge, Yacht, Maxi Yacht. - Roll - Bar pour bateaux: Roll - Bar pour bateaux gonflables, Roll - Bar pour voilier. - T-Top en aluminium, T-TOP Acier. - Pulvérisateur - Sac facile - Plateforme - Plateforme Transon - Passerelle, Échelles, Passerelle pour les Marins, Enjoliveurs. Barrière Anti - Pollution, Barrières Écologiques, Barrière Flottante, Panne Anti Pollution, Panne Floating, Protection Marina, Protection des Côtes, Protection des Plages, Protection des Refuges, Protection Lido, Protection des Parcs Marins, Protection des mers, Protection des algues, Protection des lacs, Protection des rivières, Protection des eaux intérieures, Protection des nettoyeurs, Protection de la protection, Protection de l'aquaculture. Protection et Traitement Eau Noire, Protection Marine, Construction Divers, Protection Dragage, Pipelines Protection Flottante, Protection Offshore, Protection des stations de pétrole, de gaz, de protection contre les virus - Turbidité, Protection de la pollution des ports pour les travaux maritimes, Protection des ouvrages de protection des plongeurs. Barrière anti - inondation, Protection contre les inondations, Protection complète des rivières, Protection contre les inondations, Protection de l 'huile, Protection du gaz, Barrière absorbante, Protection contre la frêle, Huile absorbante pour barrières. CONTACT --- info@momarsport.it ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- O ) MOMAR SPORT - Fabrikant van nautische accessoires: - Bimini, boten, motorboot, Sail Boat, Inflatable Boat, Gozzi, Boot met Flybridge, Yacht, Maxi Yacht. - Roll - Bar voor boten: Roll - Bar voor Inflatables Boat, Roll - Bar voor Sail Boat. - T-Top aluminium, T - TOP Steel. - Spray Hood - Easy Bag - Platform - Transon Platform - loopplank, Ladders, Loopbrug voor Sailors, Covers Fenders. Barrier Anti - Pollution, ecologische barrières, drijvende barrière, Panne Anti Pollution, Panne Floating, Bescherming Marina, Coast Protection, Stranden Bescherming, toevluchtsoorden, bescherming Lido, Marine Parks Bescherming, Kwallen Bescherming, Algen, bescherming Meren, Rivieren Protection, Inland Water, bescherming voor Cleaners, voor Reclamation Bescherming, aquacultuur Bescherming. Bescherming en behandeling Black Water, Marine bescherming, Bouw Divers, bescherming Dredging, Pijpleidingen Floating Bescherming, Offshore Bescherming, Stations Protection Petroleum, Gas Protection, Antivirus Protection - troebelheid, Port Pollution Bescherming voor maritieme werken, Bescherming voor Works Divers Protection. Barrier Anti - Flood, Flood Protection, Bescherming van rivieren, overstromingen, bescherming Oil, Gas Protection, Absorbing Barrier, Frane Bescherming, Barrier absorberende Oil. CONTACT --- info@momarsport.it ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Sv ) MOMAR SPORT - Tillverkare av Nautiska tillbehör: - Bimini, Båtar, Motorbåt, segelbåt, gummibåt, Gozzi, Båt med flybridge, Yacht, Maxi Yacht. - Roll - Bar för Båtar: Roll - Bar för Gummibåtar Båt, Roll - Bar för Segelbåt. - T-Top aluminium, T - TOP Steel. - Spray Hood - Easy Bag - Plattform - Transon Platform - Landgång, stegar, Landgång för sjömän, Omslag Fenders. Barrier Anti - Pollution, ekologiska hinder, flytande barriär, Panne Anti Pollution, Panne Floating, Skydd Marina, kustskydd, stränder skydd, fristäder, skydd Lido, marina parker skydd, Maneter skydd, Alger, skydd sjöar, floder skydd, Inland vattenskydd, skydd för städare, regenerering skydd, vattenbruk skydd. Skydd och behandling Black Water, skydd av den marina, Entreprenad Divers, skydd Muddring, Pipelines Floating skydd, Offshore Protection, Stationer Skydd Petroleum, Gas skydd, Antivirusskydd - grumlighet, Port Pollution skydd för havsanläggningar, skydd för Works Divers skydd. Barrier Anti - Flood, Översvämning, skydd Full av floder, översvämningar, skydd Oil, Gas skydd, absorberande barriär, Frane skydd, Barrier absorberande Oil. CONTACT --- info@momarsport.it ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- R ) MOMAR SPORT - Производитель принадлежности для водного спорта: - Бимини, лодки, моторная лодка, парус лодка, надувные лодки, Гоцци, лодка с флайбридже, яхты, Maxi Yacht. - Roll - Бар лодок: Roll - Бар для Inflatables лодка, Roll - Бар для ПАРУСНИК. - T-Top алюминий, T - TOP сталь. - Спрей Гуда - Easy Bag - Платформа - Transon Платформа - сходни, лестницы, трап для яхтсменов, Чехлы кранцы. Барьер Анти - Загрязнение окружающей среды, экологические барьеры, плавучий барьер, Панбархат против загрязнения окружающей среды, Панбархат Floating, Защита Марина, берегоукрепления, пляжи Защита, Защита островки, Защита Lido, Морские парки защиты, Медузы защиты, защиты морских водорослей, защиты озер, защиты рек, внутренним водоохранной, защита Чистящие средства для защиты мелиорации, защиты аквакультуре. Защита и лечение Черная вода, морской среды, строительства Водолазы, защита Дноуглубительные, Трубопроводы Floating защиты, Offshore защиты, Станции защиты нефтяной, газовой защиты, защиты от вирусов - Мутность, защита портов загрязнения для морской работ, защиты для водолазов работ по охране. Барьер Анти - наводнений, защита от наводнений, защита от полной рек, наводнения, предохранение от нефти, газовой защиты, поглощая барьер, защита Frane, шлагбаум абсорбционное масло. CONTACT --- info@momarsport.it ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ D ) MOMAR SPORT - Hersteller von Nautical Zubehör: - Bimini, Boote, Motorboot, Segelboot, Schlauchboot, Gozzi, Boot mit Flybridge, Yacht, Maxi Yacht. - Roll - Bar für Boote: Roll - Bar für Schlauchboote Boot, Roll - Bar für Segelboot. - T-Top aus Aluminium, T-TOP Stahl. - Sprühdose - Easy Bag - Plattform - Transon Plattform - Gangway, Leitern, Gangway für Segler, Deckt Fender. Barriere gegen Verschmutzung, ökologische Barrieren, schwimmende Barriere, Panne Anti-Verschmutzung, Panne Schwimm-, Schutz-Jachthafen, Schutz der Küsten, Schutz der Strände, Schutz der Schutzhütten, Schutz-Lido, Schutz der Meeresparks, Quallenschutz, Algenschutz, Schutzseen, Flusssicherung, Binnengewässerschutz, Schutz für Reiniger, für Reklamationsschutz, Aquakulturschutz. Schutz und Behandlung Schwarzwasser, Meeresschutz, Bau Divers, Schutzausrüstung, Pipelines Schwimmschutz, Offshore-Schutz, Stationen Schutz Petroleum, Gasschutz, Antivirenschutz - Trübung, Hafenverschmutzungsschutz für Seearbeiten, Schutz für Arbeitssicherheit. Barriere gegen Überschwemmung, Hochwasserschutz, Schutz voller Flüsse, Hochwasserschutz, Schutzöl, Gasschutz, Absorbierende Barriere, Frane Schutz, Barriere absorbierende CONTACT --- info@momarsport.it ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Très belle E36 cabriolet 320ia, disposant de son hard top, peu kilométrés au regard du marché. La carrosserie et la peinture sont en parfaite état, la voiture dispose de nombreuses factures, d’un historique complet et vient d’être révisé. Le contrôle technique vient d’être passé et 4 pneus neufs viennent d’être installés. Le véhicule ne comporte aucun default majeurs et est en très belle état, surtout pour une voiture de 27 ans. La voiture dispose d’origine: - Hard Top couleur carrosserie - Intérieur tout cuir noir avec accoudoir central - 4 pneus neufs équipés de leurs 5 jantes d’origines en comptant la roue de secours - Mode sport boîte auto - Capote Électrique - Volant sport option d’époque - Radars de reculs - Echappement sport - 4 vitres électriques - Sono haut de gamme - Ordinateur de bord de niveau 2 - Trousse à outils complète - Airbags - Alarme Ce modèle est équipé d’un mythique moteur 6 cylindres en ligne bmw de 2 litres pour 150 cv. Mais surtout c’est la deuxième version de ce même moteur sur la e36, le M52B20 et celui ci est équipé du fameux système Vanos de chez BMW qui permet d’obtenir à la fois du couple à bas régime et de la hargne moteur en haut du compte tour. La voiture a été équipé d’un auto radio avec une prise jack, mais je possède encore le modèle d’origine. En savoir plus Collaboration commerciale.

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise: 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise: 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Noir aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. L'Outback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée d'un plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il s'agit d'un top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Qu'est-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. L'impression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée d'une mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à l'ouverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes atte

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. L'Outback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée d'un plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il s'agit d'un top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Qu'est-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. L'impression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée d'une mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à l'ouverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes,

OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 42l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous: le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, l'EVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés d'une sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi qu'un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et deux finitions: aluminium naturel ou noir. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T511 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E241 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isothermes en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: faites bon usage de l'espace que le couvercle du coffre a à offrir à l'intérieur. Installez-y un filet à bagages E168 et rangez-y de nombreux petits objets. Les sangles de tension du filet à bagages T10N ou S351 peuvent facilement être fixées sur le dessus de cette valise. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin d'œil. Doublure intérieure: cette doublure E202 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

OBKEV58 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 58l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous: le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, l'EVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés d'une sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi qu'un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et deux finitions: aluminium naturel ou noir. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre top case dans l'obscurité. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Noir 42l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous: le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, l'EVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés d'une sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi qu'un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et deux finitions: aluminium naturel ou noir. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T511 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E241 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isothermes en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: faites bon usage de l'espace que le couvercle du coffre a à offrir à l'intérieur. Installez-y un filet à bagages E168 et rangez-y de nombreux petits objets. Les sangles de tension du filet à bagages T10N ou S351 peuvent facilement être fixées sur le dessus de cette valise. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin d'œil. Doublure intérieure: cette doublure E202 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.