Intégral route pista

Intégral BAVARIA I 68 TBD juin 2003 FIAT JTD 2.8l 107000 Kms – 4 Places CG – 5 Couchages – 6 Places repas – 3.5T – CT OK – Certif étanchéité Long: 6.90m - Larg: 2.30m - hauteur avec parabole repliée: 2.90m Châssis ALKO Double plancher – Lit transversal arrière sur soute garage accessible de l’intérieur Sièges avant pivotants pour salon et repas - Stores occultant et moustiquaires aux baies et porte cellule - Lit avant sur vérins 140x190 - Nombreux rangements plus accès par trappe intérieure et portes ext au double plancher - Eau propre (120l) et grises (100l) hors gel Autoradio USB 4HP avec télécommande - Caméra de recul grand angle Stores isothermes cabine - Panneau solaire 100 W avec régulateur de tension et témoin led de charge - Chauffage de route - Convertisseur 12/220 Volts 300 W - 2 bouteilles gaz avec inverseur Toit panoramique Héki 2 - Eau chaude et chauffage TRUMA 4 - Store banne OMNISOL Douche indépendante des WC - Éclairage extérieur Antenne SAT semi-auto avec biper et démodulateur FRANSAT carte à vie PC6 - TV couleur écran plat Marchepied électrique avec sécurité démarrage - Bloque porte extérieur cellule Prise eau extérieure avec douchette - Coffre fort à code digital - Porte 4 vélos dans soute garage Roue de secours dans garage et berceau ALKO roue - Stabilisateurs arrière Pas animaux et non fumeur – remisé sous abri - Vidange et filtres effectués Autres renseignements et photos sur demande 23000€ en chèque de banque à débattre devant le véhicule Intégral BAVARIA I 68 TBD juin 2003 FIAT JTD 2.8l 107000 Kms – 4 Places CG – 5 Couchages – 6 Places repas – 3.5T – CT OK – Certif étanchéité Long: 6.90m - Larg: 2.30m - hauteur avec parabole repliée: 2.90m Châssis ALKO Double plancher – Lit transversal arrière sur soute garage accessible de l’intérieur Sièges avant pivotants pour salon et repas - Stores occu

Intégral BAVARIA I 68 TBD juin 2003 FIAT JTD 2.8l 107000 Kms – 4 Places CG – 5 Couchages – 6 Places repas – 3.5T – CT OK Châssis ALKO Double plancher – Lit transversal arrière sur soute garage accessible de l’intérieur Sièges avant pivotants pour salon et repas Stores occultant et moustiquaires aux baies et porte cellule Lit avant sur vérins 140x190 Nombreux rangements plus accès par trappe intérieure et portes ext au double plancher Eau propre (120l) et grises (100l) hors gel Autoradio USB 4HP avec télécommande Caméra de recul grand angle Stores isothermes cabine Panneau solaire 100 W avec régulateur de tension et témoin led de charge Chauffage de route Convertisseur 12/220 Volts 300 W 2 bouteilles gaz avec inverseur Toit panoramique Héki 2 Eau chaude et chauffage TRUMA 4 Store banne OMNISOL Douche indépendante des WC Éclairage extérieur Antenne SAT semi-auto avec biper et démodulateur FRANSAT carte à vie PC6 TV couleur écran plat Marchepied électrique avec sécurité démarrage Bloque porte extérieur cellule Prise eau extérieure avec douchette Coffre fort à code digital Porte 4 vélos dans soute garage Roue de secours dans garage et berceau ALKO roue Stabilisateurs arrière Pas animaux et non fumeur – remisé sous abri Vidange et filtres effectués Autres renseignements et photos sur demande 24000€ en chèque de banque à débattre devant le véhicule

Description: VEND CAUSE SANTE Description: Camping-car intégral. Pilote Galaxy 642 porteur Renault Master 2,8l Puissance fiscale: 9 Cv 4 places carte grise 4 couchages Dimensions: long 6,42m larg 2,35m Haut 2,85m Distribution à Km Intérieur: 1 Lit à la française (2 places)+ 1 lit pavillon(2 places) Sièges: Chauffeur Passager pivotants Porte chauffeur Alarme Périmétrique et Volumétrique Auto radio lecteur CD à télécommande Chauffage route cellule air chaud air froid 2 Extincteurs Rafraichisseur et humidificateur d’air cellule Protection solaire vitres porteur Rétroviseurs & vitre chauffeur à commande électriques Téléviseur écran plat + décodeur satellite Table sur pied central pivotante Réfrigérateur (sélection manuel gaz, 220 volts, 12 volts) système de contrôle et ventilation extérieur Plaque de cuisson, 4 feux Hotte aspirante Chauffage Trumatic Douche et WC séparé Compartiment K7 Non fumeur Extérieur: Bâche hiver Isoplair pare-brise & côtés Cales de roues Roue de secours Stabilisateurs arrière avec manivelle Gaz, 2 bouteilles de 13 kg Moustiquaire de porte cellule Soute accès: 2 extérieur, 1 intérieur avec éclairage Prise douchette extérieure eau froide Marche pied électrique escamotable avec sécurité en cas d'oubli Parabole Satellite manuelle Panneau solaire 1 batterie cellule Sécurité de portes Porte vélos 2 places Store extérieur 4X2.5m Eclairage extérieur Eau propre 130l Eau usée 100l Contact par téléphone

VEND CAUSE SANTE Description: Camping-car intégral. Pilote Galaxy 642 porteur Renault Master 2,8l Puissance fiscale: 9 Cv 4 places carte grise 4 couchages Dimensions: long 6,42m larg 2,35m Haut 2,85m Distribution à Km Étanchéité faite Intérieur: 1 Lit à la française (2 places)+ 1 lit pavillon(2 places) Sièges: Chauffeur Passager pivotants Porte chauffeur Alarme Périmétrique et Volumétrique Auto radio lecteur CD à télécommande Chauffage route cellule air chaud air froid 2 Extincteurs Rafraichisseur et humidificateur d’air cellule Protection solaire vitres porteur Rétroviseurs & vitre chauffeur à commande électriques Téléviseur écran plat + décodeur satellite Table sur pied central pivotante Réfrigérateur (sélection manuel gaz, 220 volts, 12 volts) système de contrôle et ventilation extérieur Plaque de cuisson, 4 feux Hotte aspirante Chauffage Trumatic Douche et WC séparé Compartiment K7 Non fumeur Extérieur: Bâche hiver Isoplair pare-brise & côtés Cales de roues Roue de secours Stabilisateurs arrière avec manivelle Gaz, 2 bouteilles de 13 kg Moustiquaire de porte cellule Soute accès: 2 extérieur, 1 intérieur avec éclairage Prise douchette extérieure eau froide Marche pied électrique escamotable avec sécurité en cas d'oubli Parabole Satellite manuelle Panneau solaire 1 batterie cellule Sécurité de portes Porte vélos 2 places Store extérieur 4X2.5m Eclairage extérieur Eau propre 130l Eau usée 100l

NOUVEAU MODELE POUR 2016 ARCA America 1 integral 7.40 M motorisation Fiat Chassis aluminium double plancher 4 places 2 SALONS un avant avec banquette inclinable pour la route et un deuxième panoramique arrière avec ecran projection Video.. hautes finitions climatisation..grand frigo avec congelateur, espaces rangements dans double plancher, soute garage arrière En concept partage multi propriété, la part 25000€ votre capital immobilisé vous rapporte 7% par an Contrat de 3 ans et nous vous rachetons vos parts au même prix au terme du contrat, de plus vous pouvez vous servir du véhicule 30 jours par an pour 2000€ tout compris*, livraison possible à domicile Attention offre limitée AUTRES MODELES DISPONIBLES A PARTIR DE 10000€ Regardez nos autres activités location camping cars, location Ferrari, location Maserati, Location yacht, location villa avec piscine regardez notre boutique en ligne et notre site * demandez nous les conditions d'utilisation

HYMER BR 599 sur porteur RENAULT MASTER 2,8 l 9 CV fiscaux -127 CV Din Long: 5,99 m- Haut: 2,96 m -- Larg.: 2.10 m poids en charge 3.5T -- poids à vide: T se caractérise par un grand salon dinette au fond, très ajouré, offrant un couchage en 140x190 une autre petite dinette derrière le siège conducteur permet un lit en 80x lit pavillon manuel en 140x190 à l'avant 6 places assises carte grise et 5 couchages Eaux propres: 140 L -- Eaux usées (2réservoirs): 100 L Chauffage cellule Truma Chauffage cellule route store autoradio CD, MP3 camera de recul marche pied électrique parabole satellite manuelle antenne hertzienne multidirectionnelle TV écran plat panneau solaire 100 W attelage attache remorque porte velo contrôle technique OK. freins avant, arrière et courroie de distribution et d'alternateur (factures)viennent d'être changés le prix ne pourra se discuter que sur place

Marque: Ferrari Modèle: 488 Pista Mise en Circu.: 12/2018 Puissance DIN: 720ch (530kW) Kilométrage: 4.400 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 24 Mois Référence: SCRP_1286192_962 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009     Entretien 7 ans Inclus V Power Possible   Jamais de Circuit 1er Main Francaise   Options du véhicule relevé sur la plaque Constructeur   Phares aux Bi xénon directionnels Rosso Corsa Entrée des Ouies latérales en Carbone Tableau de Bord en Carbone brillant Volants Led Carbone Carbone Ceinture de sécurrité Rouge Aérations en Carbone Sièges Racing Full Alcantara Sièges en Carbone Film de Protection d'origine transparant Levage Avant Hifi JBL Caméra de Recul Arrière Radar de Recul avant et Arrière Bas de Caisse Sport Carbone Echappement Sport Jantes en 20 Forgé Frein céramique Jaunes Fonds de Compteur Jaune Ecussons Ferrari Sur les ailes Cavallino Rouge sur les appuie tete Sur Couture Rouge Rétroviseurs Electro Chromatiques Tapis de Sol avec Logo 488 PISTA Pare Brise athermique HIGH EMOTION LOW EMISSION START STOP       Offre de LOA 3 000 €/Mois TTC Sur 5ans Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 200 000€ Fin de Contrat Apport de 70 000 €       Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise Kilométrage annuel 7 000 Km Durée 60 Mois REPRISE POSSIBLE POSSIBILITE DE LOA   Credit classique de 12 A 84 Mois Possible Garantie 24 MOIS Constructeur   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock Garantie de 24 à 60 mois   Possible Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 €   ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne   N° de siret: 510 800 816 00033   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34 Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous   Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Abarth Modèle: 500 Mise en Circu.: 11/04/2018 Puissance DIN: 160ch (118kW) Kilométrage: 24.145 km Type d'annonce: Occasion Gar. Const.: Oui Nb. Portes: 3 Référence: ABP_1283832_planetvo_ft86c1_P29470 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Places: 4 CONSOMMATION =============== Mixte: 6l/100 Urbaine: 8l/100 Route: l/100 DIMENSIONS =============== Longueur: 3657m   Largeur: 1627m   Hauteur: 1485m   EQUIPEMENTS AVEC OPTIONS =============== - 6 Haut parleurs - ABS - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag genoux - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Bacs de portes avant - Banquette 2 places - Banquette 50/50 - Banquette AR rabattable - Becquet arrière - Blocage électronique du différentiel - Boite à gants fermée - Boucliers AV et AR couleur caisse - Clim manuelle - Col. pastel extra Campovolo - Commande du comportement dynamique - Commandes du système audio au volant - Commandes vocales - Compte tours - Direction assistée asservie à la vitesse - EBD - Echappement à double sortie - Ecran multifonction couleur - Ecran tactile - ESP - Essuie-glace arrière - Feux de jour à LED - Filtre à Pollen - Interface Media - Jantes Alu - Kit mains-libres Bluetooth - Lampe de coffre - Miroir de courtoisie passager éclairé - Ordinateur de bord - Pare-brise thermique - Pédalier sport - Phares antibrouillard - Phares halogènes - Pommeau de levier vitesse en cuir - Porte-gobelets arrière - Porte-gobelets avant - Préparation Isofix - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB - Radio - Col. métallisé Bleu Podio - Pack + - Uconnect 7" HD Nav LIVE+Apple/Andro Auto Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Abarth Modèle: 500 Mise en Circu.: 28/05/2018 Puissance DIN: 160ch (118kW) Kilométrage: 14.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 3 Référence: ABP_1283832_planetvo_ft16c1_C195902 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Places: 4 CONSOMMATION =============== Mixte: 6l/100 Urbaine: 8l/100 Route: l/100 DIMENSIONS =============== Longueur: 3657m   Largeur: 1627m   Hauteur: 1485m   EQUIPEMENTS AVEC OPTIONS =============== - 6 Haut parleurs - ABS - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag genoux - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Bacs de portes avant - Banquette 2 places - Banquette 50/50 - Banquette AR rabattable - Becquet arrière - Blocage électronique du différentiel - Boite à gants fermée - Boucliers AV et AR couleur caisse - Clim manuelle - Col. pastel extra Campovolo - Commande du comportement dynamique - Commandes du système audio au volant - Commandes vocales - Compte tours - Direction assistée asservie à la vitesse - EBD - Echappement à double sortie - Ecran multifonction couleur - Ecran tactile - ESP - Essuie-glace arrière - Feux de jour à LED - Filtre à Pollen - Interface Media - Jantes Alu - Kit mains-libres Bluetooth - Lampe de coffre - Miroir de courtoisie passager éclairé - Ordinateur de bord - Pare-brise thermique - Pédalier sport - Phares antibrouillard - Phares halogènes - Pommeau de levier vitesse en cuir - Porte-gobelets arrière - Porte-gobelets avant - Préparation Isofix - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB - Radio - Antenne radio cachée+ bouton alu gravé - Col. pastel extra Blanc Gara (Racing) - Pack + - Tissu Sabelt Noir - Uconnect 7" HD Nav LIVE+Apple/Andro Auto Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Abarth Modèle: 500 Mise en Circu.: 04/11/2019 Puissance DIN: 165ch (121kW) Kilométrage: 10 km Type d'annonce: Neuf Gar. Const.: Oui Nb. Portes: 3 Référence: ABP_1283832_planetvo_ft49a1_04112019 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Places: 4 CONSOMMATION =============== Mixte: 7l/100 Urbaine: 9l/100 Route: l/100 DIMENSIONS =============== Longueur: 3657m   Largeur: 1627m   Hauteur: 1485m   EQUIPEMENTS AVEC OPTIONS =============== - ABS - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag genoux - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Bacs de portes avant - Banquette 2 places - Banquette 50/50 - Banquette AR rabattable - Becquet arrière - Blocage électronique du différentiel - Boite à gants fermée - Boucliers AV et AR couleur caisse - Clim automatique bi-zones - Commande du comportement dynamique - Commandes du système audio au volant - Commandes vocales - Compte tours - Direction assistée asservie à la vitesse - EBD - Echappement à double sortie - Ecran multifonction couleur - Ecran tactile - ESP - Essuie-glace arrière - Feux de jour à LED - Filtre à Pollen - GPS Cartographique - Interface Media - Jantes Alu - Kit mains-libres Bluetooth - Lampe de coffre - Lunette arrière surteintée - Miroir de courtoisie passager éclairé - Ordinateur de bord - Pare-brise thermique - Pédalier sport - Phares antibrouillard - Phares halogènes - Pommeau de levier de vitesse métal - Porte-gobelets arrière - Porte-gobelets avant - Préparation Isofix - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB - Col. perlée Blanc Iridato Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

RPHA-12 Lawin Noir - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir. Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'u

RPHA-12 Lawin Noir - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme lun des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à lépoque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. Cest bien le casque intégral normal le plus avancé de la gamme HJC, et cest une prouesse dingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique lutilisation de fibres de verre, daramide, et de carbone, entre autres, afin dobtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin dobtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à larrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à lavant attirent lattention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment doxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée dun mécanisme très pratique qui rend louverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées dair, et les bruits gênants. À larrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que lair chaud puisse certainement séchapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système ACS (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière fumée, dune teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. Cest bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin doffrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsquelles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. Cest bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du RPHA-12 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir. Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme lu

RPHA-12 Marvel Maximized Venom Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Gris Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Enoth Mat noir - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.