Italia spider mise

Marque: Ferrari Modèle: 458 Italia Spider Mise en Circu.: 09/02/2012 Puissance DIN: 570ch (419kW) Kilométrage: 39.700 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: cuir nero Nb. Portes: 2 Référence: U174800 Voir l'historique officiel du véhicule Description cuir/alcantara nero/surpiqûres rosso,compte-tours giallo,étriers de freins silverstone,volant carbone+LED,tunnel central carbone,sièges Racing carbone,pot d´échappement sport,caméra,emblèmes Scuderia Ferrari sur les ailes,habillage des portes en alcantara,nombreuses options Etat proche du neuf/Carnet d´entretien à jour/Historique connue GARANTIE FERRARI POWER SUR 12 MOIS Révision complète en atelier FERRARI avant sortie de garage Pour plus d´informations contactez AHR Myrian - Sales Specialist - Tél 06 77 83 79 21 Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) ABS Airbags frontaux Airbags latéraux Alarme Allumage auto des feux Antidémarrage Antipatinage Caméra de recul Carnet d'entretien Chargeur cd Climatisation Cuir Direction assistée Détecteur de pluie ESP Fermeture centralisée Filtre à particules GPS Jantes alliage Non fumeur Ordinateur de bord Palettes Changement Vitesse Peinture métallisée Phares LED Phares anti-brouillards Phares xénon Radar de recul Régulateur de vitesse Téléphone Bluetooth USB Vitres électriques Volant multifonctions Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ferrari Modèle: 458 Italia Spider Mise en Circu.: 09/02/2012 Puissance DIN: 570ch (419kW) Kilométrage: 43.800 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: cuir nero Nb. Portes: 2 Référence: U157800 Voir l'historique officiel du véhicule Description cuir nero/surpiqûres grigio chiaro,jantes alliage 20" Diamond Effect,étriers de freins giallo,compte-tours giallo,bande déco (amovible),rétroviseurs int+ext électrochromes,logos Scuderia Ferrari sur les ailes,sièges full électriques,suspension magnétorhéologique,soundsystem,éclairage de jour,sièges sport,appuie-lombaires,système de contrôle de pression des pneumatiques,nombreuses options Etat proche du neuf. Carnet d´entretien à jour. Historique connue GARANTIE FERRARI POWER SUR 12 MOIS Révision en atelier FERRARI avant sortie de garage Pour plus d´informations contactez AHR Myriam - Sales Specialist - Tél 06 77 83 79 21 Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) ABS Airbags frontaux Airbags latéraux Alarme Allumage auto des feux Antidémarrage Antipatinage Carnet d'entretien Climatisation Cuir Direction assistée Détecteur de pluie ESP Fermeture centralisée Filtre à particules Jantes alliage Non fumeur Ordinateur de bord Palettes Changement Vitesse Peinture métallisée Phares LED Phares anti-brouillards Phares xénon Radar de recul Régulateur de vitesse Sièges chauffants Téléphone Bluetooth USB Vitres électriques Volant multifonctions Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ferrari Modèle: 458 Italia Spider Mise en Circu.: 14/02/2014 Puissance DIN: 570ch (419kW) Kilométrage: 38.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 2 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description Voiture en superbe état Carnet Ferrari avec historique concession. Entretien effectué et pneus en très bon état Couleur exterieur: Bianco Avus Opaco Options: Sièges sport avec surpicure diamond en blanc, sièges électrique a memoire et chauffant, Gps, radars de recul + camera, Sièges chauffant,volant F1 en carbonne, phares xenon dynamique, airco automatique, Hifi JBL, drive select, freins céramique, étriers de frein blanche, logo Ferrari dans l'appui tête, sorties d'échappement en noir, logos Ferrari en carbonne sur les ailes, jantes noir brillant 20 pouces, suspension reglable, système de lift, rétroviseurs en carbonne, ciel de toit en alcantara, compartiment moteur en carbonne, régulateur de vitesse,...,... Véhicule non-fumeur, vendue en depot vente sans garantie. Visite sur rendez vous, pour + d'infos 06 32 16 38 49 Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 458 Italia Mise en Circu.: 24/04/2013 Puissance DIN: 570ch (419kW) Kilométrage: 42.800 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Noir Référence: SCRP_3749_1223 Voir l'historique officiel du véhicule Description ETAT: EXCELLENT Options: ORDINATEUR DE BORD CLIMATISATION AUTOMATIQUE BI-ZONE PALETTES AU VOLANT VOLANT CUIR MULTIFONCTION MANETTINO AU VOLANT VOLANT REGLABLE ELECTRIQUEMENT TABLEAU DE BORD CUIR SURPIQUE BLANC CONTRE-PORTES CUIR SURPIQUE BLANC PARE-SOLEIL CUIR SURPIQUE BLANC SEUILS DE PORTES ALUMINIUM PEDALIER ALUMINIUM SIEGES SPORT ELECTRIQUES CHAUFFANTS SIEGE CONDUCTEUR A MEMOIRE REGLAGE ELEC. DES LOMBAIRES REGLAGE ELEC. DES MAINTIENS LATERAUX CAVALLINO SUR APPUIE-TETES SYSTEME DE NAVIGATION GPS TELEPHONE BLUETOOTH SYSTEME HIFI RADIO CD DISQUE DUR PRISE iPOD FEUX AV BI-XENON + LEDS D'IURNE LAVE-PROJECTEURS AV CAPTEUR DE LUMINOSITE RETROS REGLABLES ELECTRIQUEMENT RETROS RABATTABLES ELECTRIQUEMENT RETRO INT. ELECTROCHROME AIDE AU STATIONNEMENT AV+AR VITRES ELECTRIQUES FERMETURE CENTRALISEE A DISTANCE OUVERTURE ELECTRIQUE DU TOIT SAUTE-VENT EN VERRE ELECTRIQUE SORTIES D'ECHAPPEMENT NOIRES ECHAPPEMENT SPORT TELECOMMANDE SUSPENSION AV LIFT-UP SCUDETTO CARBONE SUR AILES AV INSIGNES EXTERIEURS NOIRS FREINS CARBONE/CERAMIQUE ETRIERS DE FREINS JAUNE JANTES ALUMINIUM 20" Description supplementaire: Très bel état, carnet Ferrari complet ! Dernière révision en 11/2019 à 41 928 km Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ferrari Modèle: F430 Spider Mise en Circu.: 2006 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1284096_ferrari-f430-spider-2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est particulièrement honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Ferrari F430 spider en boite manuelle, ce qui est très rare… C’est en 1999 que Ferrari repart d’une feuille blanche pour créer la troisième génération de V8 en position centrale arrière (après la génération 308/328, la génération 348/F355), voici donc le début de l’ère 360/430 qui marque la décennie 2000 – 2010. La Ferrari F430 se veut donc être l’amélioration de la Ferrari 360 Modena lorsqu’elle la remplace en 2004 où elle fait son apparition au salon de Paris. Toutes deux s’appellent spider lorsqu’elles sont cabriolet. Deux boites de vitesses étaient au programme, la boite manuelle et la boite F1, encore plus aboutie que sur la 360 Modena (temps de passage des vitesses par exemple). C’est justement cette amélioration de la boite F1 qui a fait que la plupart des F430 ont été commandées en boite F1. Autrement dit, une F430 en boite manuelle est devenue rare, est forcément très fiable et surtout collector car lorsqu’en 2010, la Ferrari 458 Italia remplace la F430, la boite manuelle disparaît du catalogue (pour la gamme des V8). Pour l’anecdote, en 2012, lorsque la Ferrari F12 remplace la 599 GTB (gamme V12), la boite manuelle ne sera définitivement plus disponible chez Ferrari. Ce qui est encore plus dingue, c’est que les rares F430 boite manuelle sont des coupés, autrement dit, très peu en spider… D’après nos estimations, une F430 spider boite manuelle serait encore plus rare que la série limitée de la F430 Scuderia 16M (spider) limitée à 499 exemplaires au monde. NYC’s met ici en vente un sublime exemplaire de couleur rouge (Rosso Corsa), à 100% d’origine et livré neuf en juin 2006 par la concession parisienne Charles Pozzi. Elle totalise actuellement 26.500 kms et peut clairement être considérée comme neuve par son état. Elle est équipée de superbes options comme les siège racing de couleur beige, des jantes type Scuderia en gris mat, des écussons sur les ailes, du pack carbon avant, etc… Ce kilométrage plutôt faible ne la dispense pas d’avoir un excellent suivi concernant les entretiens. Le carnet est complet et la voiture a toujours été entretenue en concession officielle Ferrari. Nous avons donc une parfaite traçabilité de son suivi et son kilométrage. Elle connaitra au total 3 différents propriétaires, le premier de 2006 jusque 2014, puis en 2015 son deuxième propriétaire et enfin son actuel, toujours français, qui la possède donc depuis 5 ans maintenant. Celui-ci a décidé de s’en séparer afin d’acheter une F430 coupé, toujours en boite manuelle évidemment … La carrosserie de notre F430 spider présente vraiment bien, hormis les deux pare chocs, la voiture n’a jamais été repeinte ni accidentée. Les jantes et les pneus (récents) sont aussi en excellent état, de même que la capote en toile qui est évidemment parfaitement en ordre (ouverture / fermeture). L’intérieur présente super bien aussi, ce cuir beige est réellement magnifique ! La combinaison de ces couleurs est parfaite ! Un rouge pour le coté sportif, un beige pour lui donner un coté chic… En ce qui concerne la mécanique, il n’y a rien à prévoir : encore une fois, elle sort de chez Ferrari et elle a parfaitement été suivie en concession. La F430 est une Ferrari aboutie, mais malheureusement elle a un défaut bien connu : les collecteurs d’échappement. Cela peut s’avérer coûteux a changer (pièce et main d’oeuvre). Afin d’éviter toute frustration de l’acheteur de notre magnifique exemplaire, l’actuel propriétaire a fait remplacer les collecteurs par des collecteurs en inox, de marque Capristo. Cette F430 spider est complète, c’est à dire avec le sac et bâche Ferrari, la valise d’outillages, le kit de recharge de la batterie, tous les documents, la farde Ferrari en cuir et tous les manuels d’utilisation, les 2 clés avec télécommandes, … Notre exemplaire est vraiment fantastique, absolument rien à dire, juste bluffante en performance, qualité de préservation, configuration exceptionnelle, suivi parfait, vraiment une toute toute belle F430 spider comme on en trouve très peu sur le marché. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Un pont est également à disposition en nos locaux pour présenter le dessous du véhicule. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 1992 Puissance DIN: 126ch (93kW) Kilométrage: 23.462 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304336 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Spider 2000 (Série 4: 1989-1993)     18 456 exemplaires     Origine FRANCE  Carnet d'entretien d'origine   Manuel d'utilisateur d'origine   Version 2 litres à injection   Distribution par chaine   Matching color extérieur: « Rosso ALFA 130 »   Matching color intérieur: « Beige »   Important dossier de factures depuis 1992 (total: 19.611€)   Suivi centre ALFA ROMEO + spécialistes   Compteur kilométrique remplacé en 2002 à 108283 km en centre ALFA ROMEO (facture: 496€)   Direction assistée   Autobloquant ZF 25 %   Collecteur échappement inox   Silencieux primaire et secondaire en inox   4 jantes aluminium d'origine en 15''   4 pneumatiques BRIGESTONE  Capote en mohair coloris « Nero »   Couvre capote en simili cuir coloris « Beige »   Sellerie en simili cuir et Alcantara « Beige » d'origine   Contre portes en simili cuir « Beige »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Nero »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge Quartz d'origine   Vitres électriques   Volant sport 3 branches ALFA ROMEO d'orgine   Pommeau de vitesse d'origine coloris « Nero »  Moquettes coloris « Beige »   Radio mp3   Alarme   Ceintures de sécurité à enrouleur   Roue de secours alu d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Ultime évolution du spider duetto 105 présenté en 1966, cette 4ème et dernière génération modernise avec succès et élégance un dessin orginel très réussi. Si la face avant evolue peu, la partie arrière délaisse le gros becquet des précédentes versions "aérodinamica" au profit d'optiques plus lisses et d'une face arrière beaucoup plus fine et élégante. Présentée en 1990, cette version spider 2000 reçoit la direction assistée et l'injection electronique en série. L'excellent bloc 2.0L ALFA ROMEO double arbre est toujours à la manoeuvre, aussi fiable que performant. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Spider 2000 de Juillet 1992 dans son coloris « Rosso ALFA 130 » d'origine. La carrosserie est en excellent état de présentation et la peinture affiche une profondeur et une brillance uniformes. Cette dernière a été restaurée il y a quelques années et la caisse a reçu une peinture neuve complète. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques petits défauts superficiels: un léger gravillonnage de la face avant ainsi que trois petits coups sur l'arête de porte conducteur et l'aile arrière gauche. Nous avons noté également un défaut de vernis sur la coquille de rétroviseur conducteur. Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état. La capote en mohair « Nero » est en très bon état d'origine. La lunette arrière en pvc est également en très bon état. Seul le mica présente quelques micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le couvre capote « Beige » est en très bon état. Ce dernier présente une petite tache sur sa partie centrale, sa mise en place reste perfectible. Les 4 jantes alu d'origine en 15'' sont en bon état malgré quelques griffures légères. Les 4 pneumatiques BRIGESTONE affichent une usure inférieure à 20%, à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine en 15'' ainsi que du cric et de la manivelle d'origine. Habitacle: La sellerie en simili-cuir et Alcantara beige (Matching color) est en bon état d'origine, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Les sièges en simili cuir et Alcantara « Beige » sont en excellent état. Seul le dossier du siège conducteur présente un accroc sur le flanc supérieur gauche. Les contre portes en simili cuir « Beige » affichent une patine d'utilisation homogène Le tableau de bord d'origine et sa casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » sont en excellent état, sans cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel, horloge quartz incluse. Le compteur kilométrique à été remplacé en centre ALFA ROMEO à 108283km en 2002 (facture: 496€) Le volant sport 3 branches ALFA ROMEO d'origine est en excellent état. Le pommeau de vitesse d'origine coloris « Nero » présente une patine d'usage homogène. Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état, sans accrocs ni traces d'usure particulières. Ce modèle est équipé de vitres électriques teintées ainsi que de ceintures de sécurité avant à enrouleur. Le reglage electriques des rétroviseurs n'est plus fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio mp3. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les vitres électriques, la direction assistée et la radio mp3 PEEKTON. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bloc avant, sans incidence sur le roulage. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).. Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité est conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 20%. Les plaquettes avant et arrière affichent une usure de 10%. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'important dossier de factures disponible depuis 1992 (total:19.611€) attestent d'un suivi régulier en centre ALFA ROMEO et spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un 4 cylindres en bonne santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 800 trs/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc 2.0 L ALFA ROMEO est soulignée par la présence d'un collecteur inox et de silencieux primaire et secondaire en inox. Cet exemplaire est équipé de la direction assistée et d'un pont autobloquant 25% ZF. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Ultime évolution du spider duetto présenté en 1966, cette 4eme et dernière génération modernise avec succès un dessin originel très réussi. Si la face avant évolue peu, l'arrière gagne en finesse et en élégance. Seul le train arrière et la qualité d'assemblage des intérieurs apparaissent datés. L'excellent bloc 2.0L double arbre reçoit l'injection électronique et la direction assistée en série..ce qui en fait le spider idéal pour cruiser en bord de mer. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 1979 Puissance DIN: 132ch (97kW) Kilométrage: 27.634 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304415 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Spider Coda Tronca (1974-1981)     4.848 exemplaires produits     Version 2.0 litres Veloce   Boîte manuelle 5 rapports   2 carburateurs SOLEX 40  2 filtres à air sport SPRINT FILTER  Couvre culasse coloris « Rosso »   Silencieux secondaire neuf à la livraison  4 Jantes STIL AUTO en 14''  Amortisseurs avant SACHS   Amortisseurs arrière BILSTEIN   Sangles de pont neuves à la livraison   2 rétroviseurs chromés d'origine   Bulles de phares CARELLO   Capote mohair coloris « Nero »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Volant bois 3 branches ALFA ROMEO d'origine   Pommeau bois ALFA ROMEO  Ceintures de sécurité 3 points d'origine   Moquettes coloris « Nero »   Radio cd JVC ipod + usb   Prise 12 volts   Roue de secours tôle d'origine   Coupe batterie   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Présenté au Salon de Genève en 1966, le Spider Alfa Roméo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950. Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une mécanique aussi fiable que performante, le Spider y parviendra non sans mal. La version "coda tronca" connaîtra une carrière exceptionnellement longue puisque le Spider restera au catalogue jusqu'en 1993, soit 27 ans, toutes versions confondues ! Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Spider 2000 de Mars 1979 dans son coloris « Nero 601 » d'époque. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas volet inférieur et un micro défaut sous peinture au niveau du bas d'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état de presentation. La capote en mohair coloris « Nero » a été remplacée il y a quelques années. Celle-ci est en excellent état, sans accroc ni distension. Le mica de la lunette arrière est en bon état, parfaitement souple et translucide malgré quelques très fines micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Les bulles de phare CARELLO sont en très bon état Les 4 Jantes STIL AUTO en 14'' sont également en excellent état. Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. La roue de secours tôle d'origine en 14'' et son cric son bien présents dans le cuvelage de la malle arrière. Habitacle: L'intérieur en cuir coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » sont également en excellent état. Le tableau de bord d'origine est en très bon état, sans cassures ni fissures. La casquette coloris « Nero » présente trois petites fissures au niveau des aérateurs. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de vitesse en bois. L'autoradio cd JVC ipod + usb est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en bon état, sans accrocs ni traces d'usure particulières, seule la moquette arrière présente une petite trace d'usure et une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce aux amortisseurs SACHS montés à l'avant et BILTSEIN montés à l'arrière. Cet exemplaire sera également équipé de sangles de pont arrière neuves en amont de la livraison. Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le bloc 2.0L double arbre tout aluminium ALFA ROMEO fonctionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid est de 3.9 bars à 1000 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence de filtres à air sport SPRINT FILTER. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros, à l'exception du premier. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent avec ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Seconde évolution du spider duetto présenté en 1966, la version "coda tronca" première série conserve les chromes, les petits feux arrière ainsi que la ligne pure et sans artifices de ses débuts. Sous le capot, l'excellent bloc double arbre tout aluminium apporte sonorité, caractère et performances avec en prime une très bonne fiablilité. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 2000ch (1471kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: ALF00069 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2004 -- ALFA ROMEO SPIDER 2.0 JTS 16V CODE INTERNE: ALF00069 * Puissance / vitesse max: 122 KW (165 CV) 6400 tr / min * Vitesse max: 215 km / h * Accélération: 0-100 km / h 8,5 secondes * Homologation anti-pollution Euro 4 * Clés doubles L'histoire L'Alfa Romeo Spider est un roadster produit depuis 1995, dans le but de devenir l'héritier du Duetto qui avait été l'icône de la société milanaise dans le monde des voitures de sport décapotables. En 2003, l'AR Spider subit un restylage extérieur appréciable par Pininfarina et en même temps les nouveaux moteurs 2.0 JTS à injection directe essence Euro 4 de 165 chevaux et le 3.2 V6 24V Euro 3 de 240 chevaux sont introduits. Si l'intention des dirigeants d'Arese était de créer une voiture qui remplace dignement l'emblématique Duetto, après plus de 20 ans, nous pouvons en toute sécurité prendre acte de l'échec du projet, tandis que la JTS reste une voiture agréable à conduire et avec des performances dignes d'une véritable Alfa Romeo. Notre AR Spider 2000 JTS 16V La voiture est en bon état général, il n'y a pas de rayures ou traces de rouille sur la carrosserie et le toit de la même couleur, n'a pas de déchirures ni de déchirures et se ferme hermétiquement. L'intérieur est en bon état et les sièges en tissu ne présentent ni taches ni déchirures. Le tapis est également en très bon état. L'instrumentation d'origine est en parfait état de fonctionnement. La mécanique a été récemment révisée et révisée, le moteur ne montre aucun signe d'incertitude au démarrage et tourne à plein lors de l'accélération. Les jantes d'origine sont en parfait état avec des pneus neufs. Clés doubles. Du point de vue d'un collectionneur, cet AR Spider n'a pas encore exprimé une réelle tendance de marché et détient actuellement des prix modestes et stables. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 360 Modena Spider Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 400ch (294kW) Kilométrage: 55.307 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Carta Da Zucchero 4577 Référence: SCRP_1283762_1304451 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR 10 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 360 MODENA (1999 - 2005)     17 500 exemplaires toutes versions confondues.    Origine France   Facture d'achat neuf  Boîte robotisée "F1" 6 rapports   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur d'origine  Matching color: " Gris Alloy 750 "  Matching color intérieur: « Carta da Zucchero 4577 »   Double des clefs   Suivi concession FERRARI et spécialiste de la marque  Dossier de factures disponible depuis achat neuf (Total: 20.024 EUR.)   Contrôles techniques depuis 2013   Dernier entretien en Juin 2020 à 54.900 kms (facture spécialiste: 4.430 EUR.):   - Remplacement kit distribution   - Remplacement courroies accessoires   - Mesure et contrôle embrayage (usure 11%)   - Entretien général avec vidange moteur et filtres   4 jantes d'origine en 18''  2 pneumatiques avant neufs à la livraison   2 pneumatiques arrière PIRELLI Pzero   Capote en mohair coloris « Blu »   Saute vent   Option " Grille Challenge "   Option " Scudettos " (écussons d'aile)  Option " Phares au Xénon"   Aide au stationnement arrière   Sellerie en cuir coloris "Carta da Zucchero 4577 "   Option " Gaufrage cavallino " sur les appuie têtes   Réglage du maintien lombaire (conducteur + passager)   Tableau de bord en cuir coloris "Nero "   Volant en cuir coloris « Nero »   Climatisation   Horloge digitale   Radio FERRARI   Seuils de porte aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Blu »   Anti-démarrage électronique d'origine  Trousse à outils d'origine   Kit anti-crevaison d'origine  Coupe batterie d'origine   Alarme   Historique du modèle: Première FERRARI entièrement réalisée en aluminium, la 360 Modena succède avec brio à la F355. Les dimensions, la rigidité et les performances sont en nette hausse avec 400ch à 8500 tour/min. Le V8 3,6L tout alu s'avère très fiable bien qu'un peu creux sous les 3000 tours. Il est cependant bien moins onéreux à l'entretien que celui de la F355; le changement de la courroie de distribution s'effectue désormais par une trappe de visite située derrière les sièges. L'échappement actif, inauguré sur la F355 rend les aboiements du V8 40 soupapes proprement sidérants, c'est inégalable sur route ouverte ! De plus les aides électroniques à la conduite sont efficaces et bien calibrées, notamment l'ASR (anti-patinage) qu'il est prudent de ne pas déconnecter sur sol humide... 90% de la production fut vendue en boite F1. Il s'agit d'une boite mécanique associée à un robot commandé par les fameuses palettes au volant "up" et "down" pour monter et descendre les 6 rapports, avec un petit coup de gaz magique à chaque rétrogradage. C'est fiable, amusant mais éprouvant pour le disque d'embrayage qui peut partir en fumée en moins de 30.000kms en cas d'usage intensif sur circuit ou en ville. La version spider apporte une touche d'exclusivité supplémentaire sans pour autant compromettre la rigidité du châssis ni alourdir exagérément l'ensemble. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Modena 360 Spider de Janvier 2004 dans son coloris « Gris Alloy 750 » d'origine (matching colors). La carrosserie est en très bon état d'origine, la peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et des coques de rétroviseurs ainsi qu'une petite trace de frottement peu visible sous le bouclier avant. Les pare chocs d'origine sont en très bon état, sans trace de coup ni déformation notamment grâce à l'aide au stationnement arrière Le diffuseur arrière d'origine est très bon état, sans fissure ni déformations. La capote électrique en mohair coloris « Blu » est en excellent état d'origine, sans accroc, trace d'usure ni décoloration. Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité reste conforme à l'origine. Seul le mica de la lunette arrière apparait légèrement jauni. Le saute vent d'origine augmentant nettement le confort de roulage capote ouverte est bien présent sur ce vehicule. Cet exemplaire est équipé de deux options très recherchées: la grille arrière "Challenge" améliorant le refroidissement moteur ainsi que les "Scudetto FERRARI" sur les deux ailes avant (ailes spécifiques embouties incluant les écussons FERRARI en céramique). Les 4 jantes aluminium d'origine en 18'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformations et ne présentent que quelques petites griffures peu visibles. Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf à la livraison. Les pneumatiques arrière PIRELLI PZero affichent une usure inférieure à 10%. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine ainsi que de son kit anti-crevaison. Parmi les équipements et options intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant, la grille arrière "Challenge", l'aide au stationnement arrière, les phares au xénon ainsi que le coupe-vent. Habitacle: L'intérieur tout cuir coloris « Carta da Zucchero 4577 » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires" et "appuis tête gaufrés". Les contre portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Nous avons noté une petite griffure au sommet de l'entourage de la contre porte passager. Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Nero » et surpiqûres assorties sont en très bon état, sans traces d'usure, distension ni retrait. Seul le couvercle d'air bag présente quelques distensions légères. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que l'horloge digitale de plafonnier sont parfaitement fonctionnels. Le volant d'origine en cuir coloris « Nero » est en excellent état. Les palettes de la boite F1 présentent une légère usure aux extrémités. Les moquettes coloris « Blue » d'origine sont également en très bon état. La radio FERRARI ainsi que l'alarme d'origine sont parfaitement opérationnelles. Un coupe batterie situé dans le coffre avant complète les équipements d'origine présents sur cet exemplaire. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation, la radio FERRARI, l'option "cavallino " sur les appuie têtes ainsi que le "réglage maintien des lombaires" (conducteur + passager). Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état. Le fond plat d'origine en fibre de verre ainsi que l'extracteur arrière sont également en parfait état et ne présentent aucune fissure ni cassure. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien FERRARI d'origine ainsi que les factures d'entretien attestent d'un suivi régulier réalisé en ceoncession FERRARi et spécialistes de la marque. La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée auprès d'un spécialiste FERRARI en Juin 2020 à 54.900 kms (facture: 4.430€). Lors de ce service les éléments suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, vidange huile moteur et remplacement des filtres. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7.5 bars à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur ne chauffe pas et prend ses tours sans anomalies. La boîte F1 ne présente aucun défaut: ni surchauffe ni patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports. L'usure de l'embrayage a été mesurée à 11% en Juin 2020 à 51.962 kms. Comme souvent avec les mécaniques déjà anciennes, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Première FERRARI dotée d'un châssis aluminium, la 360 Modena est une FERRARI bien née: élégante, fiable et performante, sa conception plus moderne permet également de réduire significativement les intervalles de révision ainsi que leur coût. A goûter au moins une fois, les sensations mécaniques et la sonorité du V8 restent inoubliables, à fortiori en version spider les cheveux au vent ! Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: McLaren Modèle: 650S Spider Mise en Circu.: 27/03/2014 Puissance DIN: 650ch (478kW) Kilométrage: 21.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Alcantara Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description McLaren 650S Spider Kilométrage: 21000 km Première immatriculation: 27/03/2014 Couleur: Orange Tarocco Couleur intérieure: Noir Alcantara Puissance (kw): 478 Puissance (cv): 650 Cylindrée: 3799 Nombre de cylindres: 8 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Disposition séquentielle / 7 vitesses: traction arrière Nombre de sièges: 2 McLaren 650S Spider impressionnante et immaculée Spécifications Full Carbon. Historique complet du service par le concessionnaire officiel (McLaren Bruxelles) Dernier entretien effectué à 16.163 km Vendu avec 1 an de garantie Options Peinture Elite (Tarocco Orange) Diffuseur en fibre de carbone Admission latérale en fibre de carbone Mise à niveau extérieure en fibre de carbone (pare-chocs arrière, lames de porte et séparateur avant) Échappement sport Bouchons d'huile et de liquide de refroidissement en alliage Sièges à mémoire électriques et chauffants Passepoil de couleur contrastée pour intérieur en Alcantara (orange McLaren) Coutures contrastées sur le tableau de bord et le volant (McLaren Orange) Ensemble de tapis de sol de marque Amélioration de l'intérieur en fibre de carbone Amélioration de l'intérieur en fibre de carbone étendue Panneaux de seuil en fibre de carbone de marque avec logo de la marque Colonne de direction électrique Finition de la meule diamantée Étriers de frein de couleur spéciale Mise à niveau du système Meridian Surround Capteurs de stationnement (avant et arrière) Caméra de stationnement arrière Système de suivi des véhicules et mise à niveau de l'alarme volumétrique Ascenseur avant Tarif neuf: 321000 € ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 23/02/1987 Kilométrage: 128.257 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 3 Référence: CKSV_1285382_78 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Vitesse: 5 Très beau Alfa Roméo spider 2000 Veloce, modèle authentique en version 2000 carburateur. Véhicule non dénaturé par les gros pare-chocs américain et le béquet arrière. Ce spider est dans un très bon état de carrosserie et dans une couleur verte peu commune sur ce modèle. L'intérieur en cuir noir à été patiné par le temps mais reste propre et ne nécessite pas d'être restauré. Ce véhicule vous donnera un grand plaisir avec son fabuleux moteur et sa conduite cheveux au vent. Révisé et contrôlé dans nos ateliers (freins, amortisseurs, échappement, vidanges, etc...)pour vous donner une utilisation sans soucis, une véritable valeur sure en collection, à acquérir sans tarder. Ce véhicule est visible dans notre showroom à Salins-les-Bains. N'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet. tel: 03 84 47 54 44 www.sanseigne-vintage.fr Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 19/06/1969 Puissance Fisc.: 10cv Kilométrage: 23.500 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Couleur Intérieure: Noir Référence: VO370 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Modèle: Giulia Spider 1750 Duetto Mise en circulation: 19/06/1969 Energie: essence Boite de vitesse: manuelle 5 rapports Places assises: 2 Puissance fiscale: 10CV Moteur: 4 cylindres en ligne Cylindrée: 1779 cm3 Garantie: 3 mois Notre référence véhicule: VO370 Ce modèle a été produit en seulement 3.280 exemplaires. Véhicule d'origine française. Le véhicule est dans un état général très bon. Nous avons le carnet d'entretien d'origine, le manuel d'utilisation, des factures de pièces et d'interventions. Pour plus de renseignement, n'hésitez pas à nous contacter. Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 01/1970 Puissance DIN: 135ch (99kW) Kilométrage: 47.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Alfa Romeo 1750 spider Rouge interieur noir Refaite a neuf Boite de vitesse 5 135 cv 2l ----------------------------- 2 adresses sur Paris 16 et Toussus-le-Noble (78) Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: McLaren Modèle: 650S Spider Mise en Circu.: 06/2014 Kilométrage: 21.900 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tout Cuir Noir Avec Surpiqures Rouges Référence: SCRP_1285184_542 Voir l'historique officiel du véhicule Description Superbe MC LAREN 650 S SPIDER 3.8 650ch en parfait état de carrosserie, sans coup ni rayure, non accidentée Couleur exclusive Pack Carbone Caméra... Prix neuf: 296000€ Descriptif complet sur demande Attention: nous ne garantissons pas la disponibilité de ce véhicule Si vous recherchez un véhicule similaire merci de nous contacter Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ferrari Modèle: F430 Spider Mise en Circu.: 2008 Puissance DIN: 4307ch (3168kW) Kilométrage: 66.603 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: FER00022 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2008 -- FERRARI F430 SPIDER F1 CODE INTERNE: FER00022 * Carnet d'entretien Ferrari * Historique de service complet * Manuels d'origine fournis * Intérieur entièrement en cuir noir avec coutures blanches * Vitesse maximale: 310 km / h * Accélération 0-100 km / h 4,1 s * Puissance maximale: 360,4 kW (490 ch) à 8500 tr / min L'histoire La ligne musclée et personnelle de la Ferrari F430 provient de la collaboration entre les crayons de Pininfarina et Frank Stephenson - responsable du design Ferrari - et est le résultat non seulement d'un flair stylistique, mais de besoins mécaniques et aérodynamiques précis imposés par l'équipe de techniciens qui a supervisé l'aspect dynamique de la voiture. Le résultat est tout simplement exceptionnel et ne renonce pas à des références précises au passé, comme dans le cas des prises d'air avant ogivales, extrêmement similaires à celles du 156 F1 Champion du Monde 1961 avec Phil Hill, ou des évents qui ressortent au sommet. de la zone arrière sensiblement similaire à celles de l'ancêtre 250LM. Mais il n'y a pas seulement le passé sous les formes du F430, mais aussi beaucoup de présent: les groupes optiques avant et arrière rappellent à certains égards ceux de la "grande sœur" Enzo ainsi que le généreux extracteur d'air inférieur conçu pour accélérer le flux de l'air circulant sous la voiture aspirant le F430 au sol à grande vitesse. Le travail est complété par quatre splendides jantes en alliage de 19 "à cinq rayons divisés, qui combinent le design classique de Ferrari avec des niveaux élevés de rigidité et de légèreté, et des détails particulièrement raffinés, comme le rétroviseur côté conducteur qui intègre les initiales F430 ou le capot avec un plateau en verre… conçu pour transformer tous les éléments du moteur V8 en une authentique œuvre d'art. Huit cylindres pour 490 CV. Le cœur qui anime la F430 est un V8 à 90 ° caractérisé par l'architecture typique de Ferrari avec un arbre plat (180 ° entre les manivelles). Le nouveau moteur est associé à une boîte manuelle à six rapports mais il est possible de demander, en option, l'exceptionnelle boîte de vitesses électro-actionnée F1, qui accélère et facilite les changements de vitesse. Les performances, bien sûr, sont passionnantes: 315 km / h la vitesse maximale, 4 secondes à plat pour le 0-100 km / h classique, 11,95 secondes pour parcourir le 0-400 mètres et seulement 21,60 secondes pour franchir la ligne d'arrivée des 1000 mètres avec départ arrêté. Mais le joyau technologique du F430 est le différentiel E-Diff à commande électronique. C'est une solution utilisée depuis des années en F1, capable de gérer et de décharger des couples très élevés au sol, assurant une traction maximale à la sortie de virage en limitant le dérapage des roues arrière. Le cuir de haute qualité recouvre les sièges, les panneaux de porte, les zones latérales du tableau de bord, certains détails du tunnel central et, bien sûr, les sièges. Le jeu de contrastes qui surgit entre les couleurs sombres du tableau de bord et l'éclat des sièges est vraiment excitant et se marie bien avec la finition aluminium - choisie à la place de celle en carbone - de la console centrale et des bouches d'aération. Notre F430 Voiture en excellent état de carrosserie et mécanique. Freins en carbone céramique avec étriers de frein jaunes. Garniture en carbone du tableau de bord et de la zone de conduite Capteurs de stationnement avant et arrière. Capteur de pluie. Navi, Bluetooth, HiFi Sièges chauffants Toit ouvrant électrique. Surveillance électronique de la pression des pneus Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.