Jaguar deux

JAGUAR XF 2L7. Bi turbo 141000 KM NE TOURNE PAS Je roulais tranquille dans une agglomération donc à bas régime puis le moteur a commencé a vibrer et s'est bloqué D' après mon garagiste passé ce matin pour lui c'est distribution cassée ou pompe à huile qui à lâché il parait que ce soit un moteur fragile à ce niveau et ça ne prévient pas Bref je la considère comme moteur hs il y a 6000 km travaux effectués; Distribution 4 pneus neufs Freins avants arrières disques et plaquettes Batterie vidange de boite auto vidange moteur avec tous les filtres Je voulais rouler serein alors j'ai fait tout ça pour etre tranquille sur peu de temps, car je l'ai achetée en avril 2023 à un monsieur en fin de vie De souvenir il n'y avait deux observations sur le ct je ne sais plus quoi, il faut que je le cherche dans mes papiers Je voulais une dernière belle voiture état retraité mais là bien sur, je n'ai plus les moyens de faire réparer je suis obligé de vendre j'y laisse une grosse perte financière mais pas le choix la jaguar xf est vraiment une voiture formidable je n'ai pas fini de la regretter Voilà tout est dit il n'y à rien à redire concernant son esthetique elle est irréprochable soyez rassurés La liste d'options est trop longue les connaisseurs le savent elle offre une qualité de roulage formidable c'est ma troisième Jaguar En savoir plus Collaboration commerciale.

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 34.385 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304437 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     55.393 km / 34.420 miles     Version Coupé  Carte grise 4 places  Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust  Matching numbers châssis / moteur   Matching color extérieur: "Carmen Red"   Dossier de factures d'entretien (total: 2.475€)   Doubles carburateurs S.U polis révisés  Caches culbuteurs polis   Alternateur neuf   Ventilateur électrique additionnel   Doubles silencieux d'échappement en inox   4 roues fils peintes en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques neufs  Rétroviseurs chromés  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en bois  Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Instrumentation de bord SMITHS   Voltmètre SMITHS   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Ciel de toit velours coloris « Grey »  Cendriers en laiton  Moquettes coloris « Red Cartier »   Prise 12 volts   Coupe circuit  Roue de secours fils peinte en 16''   Maillet   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses clients américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version coupé, cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 Coupé de Janvier 1957 dans son coloris « Carmen Red » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur ainsi qu'une légère trace de frottement corrigée sur bas d'aile avant droite. Les portes présentent un léger défaut d'alignement sur la partie inférieure. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière et le feu de plaque. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. La lunette arrière présente un très léger sablage. Les 4 roues fils peintes en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons peinte et son maillet. Habitacle: La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le soufflet de frein à main. Le tableau de bord en bois est en excellent état. La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut. Le Ciel de toit velours coloris « Grey » est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est également équipé d'un voltmètre SMITHS ainsi que d'une prise 12 volts. Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. Le bloc chauffage / ventilation n'est plus plus fonctionnel. L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l'accoudoir central en cuir « Red Cartier », le tableau de bord en bois, les cendriers en laiton, le voltmètre SMITHS additionnel ainsi que la prise 12 volts. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Nous avons noté une légère déformation des joues intérieures d'ailes arrière. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien "Matching numbers" châssis et moteur. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. L'ensemble des pastilles de sablage ont été remplacées en 2020. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Les deux carburateurs S.U ont été déposés et revisés en 2020. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 600 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. A cet effet le radiateur a été remplacé en 2020. La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur neuf en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement. La boite 4 vitesse fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de deuxième d'origine accroche légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Grâce à une ligne à l'élégance rare et une mécanique aussi fiable que performante la XK140 est aujourd'hui un collector désirable et recherché. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les très grands gabarits, c'est une valeur sûre dans la lignée des Type E et autres Mark II. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 91.681 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1303357 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     147.546 km / 91.681 miles    Matching numbers châssis / moteur / boîte (JAGUAR Heritage Trust)  Matching colors intérieur / extérieur (JAGUAR Heritage Trust)  Double carburateurs STROMBERG 175CD-2  Radiateur de refroidissement récent  Double ventilateur électrique additionnel  Allumage électronique amplifié  Capote en simili cuir « Black »  Véronique de coffre en aluminium (porte bagage)  Roues fils chromées en 15''  Knock off chromés JAGUAR  Pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red »  Sellerie en cuir « Tan »  Contre portes en simili cuir « Tan »  Garnitures intérieures en simili cuir « Tan »  Accoudoir central avec vide poche intégré  Instrumentation de bord SMITHS  Horloge KIENZLE  Volant en bois MOTO-LITA neuf à la livraison  Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR d'origine  Levier de frein à main en aluminium  Radio k7 BLAUPUNKT Daytona  Allume cigare  Cendrier JAGUAR  Ceintures de sécurité JAGUAR  Roue de secours  Maillet  Clef à knock off  Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2L Cabriolet Série 2 modèle 1969 dans son coloris « Pale Primerose Yellow » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état et ne présente que de légers défauts superficiels et peu visibles: une très légère différence de teinte sur le capot moteur, quelques fissures de la peinture à la base des portes et du capot, une griffure (1cm) sur l'aile avant gauche ainsi que deux petits coups sur le sommet d'aile arrière gauche. Les ouvrants présentent un bon alignement avec la caisse. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré la présence de micro rayures et d'un petit défaut du chrome à l'arrière, d'un petit coup sur le butoir avant gauche ainsi que sur le pare choc avant droit. Les ornements chromés sont complets et en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagage) fixe en aluminium en très bon état. La capote en simili cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte. L'ajustement entre le joint de capote et les vitres reste perfectible. Le mica arrière en Pvc est en très bon état sans accroc ni jaunissement. Un léger ternissement est toutefois perceptible. Le pare brise est en excellent état malgré la présence d'un léger dé-laminage notamment vers la base côté passager. Les 4 roues en 15'' à rayons chromés sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation et ne présentent qu'une légère oxydation superficielle à la base des rayons. Les knock-off chromés JAGUAR sont en excellent état, sans impacts ni rayures profondes. Les pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » affichent une usure inférieure à 60% sur les deux trains roulants. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, son cric ainsi que son maillet. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Tan » est en très bon état, sans défaut de couture ni distension et présente une patine légère et homogène. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une usure d'accès à bord au niveau de son passepoil ainsi que quelques griffures liées à l'ouverture de la capote. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ». Les contre portes ainsi que les garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'usure, griffure ni décoloration. Les seuils de portes en simili cuir, très exposées, présentent quelques légères griffures d'accès à bord notamment côté conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans décoloration, distension ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'autoradio k7 BLAUPUNKT Daytona. Le volant JAGUAR d'origine en bois sera remplacé par un volant en bois neuf MOTO-LITA en amont de la livraison. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois JAGUAR est en bon état, affichant une patine d'usage homogène. Les moquettes sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté la présence d'une trace de réparation sur la « tour Eiffel » (berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 20%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) confirme que cet exemplaire est "Matching numbers" châssis, moteur et boîte. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique amplifié ainsi que d'un double ventilateur électrique additionnel. Le radiateur de refroidissement a été remplacé récemment. Lors de l'entretien réalisé en amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des semelles de carburateur et des silentblocs moteur. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1955 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 6.012 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304375 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus).    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     Version roadster   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Alternateur   Ventilateur electrique additionnel  Double ligne d'échappement en inox   Longues portées LUCAS   Capote en mohair coloris « Black»   Side screens coloris « Black »   Couvre tonneau coloris « Black »   Pare brise teinté « Green »   4 roues fils chromées en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques AVON  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en cuir coloris « Red Cartier »   Instrumentation de bord SMITHS   Volant bois 3 branches MOTO-LITA   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Poignée de maintien passager  Moquettes coloris « Red Cartier »   Roue de secours   Maillet  Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses acheteurs américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 roadster de Septembre 1955, dans le coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture ainsi qu'une légère trace de frottement sur l'aile avant gauche. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière droit. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Le pare prise teinté « Green » est en excellent état. Les montants de pare-brise ainsi que les feux arrière chromés présentent quelques légères traces d'oxydation. La capote en mohair coloris « Black » est en excellent état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. La lunette arrière en Pvc est en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Black » en excellent état. Les 4 roues à rayons chromés en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état proche du neuf. Les 4 pneumatiques AVON affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons chromée et son maillet. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les longues portées avant LUCAS, le couvre tonneau coloris « Black » ainsi que les sides screens coloris « Black » Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré par un maître sellier et l'ensemble est aujourd'hui en état proche du neuf. La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le passepoil du dossier conducteur et une très légère griffure sur le retour du dossier passager. Les contre portes assorties et le tableau de bord sont sans défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches MOTO-LITA en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affiche une patine d'usure homogène. Le bloc chauffage / ventilation ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus fonctionnels. Les moquettes assorties à la sellerie ont également été remplacées et sont en excellent état, à l'exception de deux petites taches côté passager. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir « Red Cartier », le volant bois 3 branches MOTO-LITA ainsi que la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne double arbre JAGUAR fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lbs à 900 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'une double ligne d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur electrique additionnel. La boite 4 vitesse fonctionne et vérouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage les synchros d'origine accrochent légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La XK140 fait partie des collectors JAGUAR désirables et recherchés grâce à une ligne à l'élégance intemporelle, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une marque mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II, une carrosserie élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1962 Kilométrage: 5.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Luxor Beige Référence: SCRP_1286295_jaguar-type-e-cabriolet-1962 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1962 Jaguar Type E Série 1 XKE Roadster Cette magnifique Jaguar n’a parcourue que 5 000 kms depuis sa restauration complète, elle est réellement en état concours. Nous ferons faire une expertise avant remise des clefs. Un peu d’histoire: La Jaguar Type E (« Jaguar E-Type » au Royaume-Uni et « Jaguar XK-E » aux États-Unis) est une voiture de sport construite par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en trois modèles (cabriolet, coupé et 2+2), trois séries et deux éditions limitées. La Type E, bien que rappelant la Jaguar Type D du point de vue de sa ligne, est pour l’époque d’une conception très moderne. C’est l’aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons. Les évolutions et les modifications seront nombreuses tout au long de la vie du modèle, pour améliorer les performances, la sécurité, le confort, ou encore pour des questions de réglementation, particulièrement aux États-Unis, son principal marché. C’est elle qui a fait naître le mythe et a inauguré l’ère des voitures de sport modernes. Présentée d’abord avec le célèbre moteur XK de 3,8 L six-cylindres, trois carburateurs SU, à double arbre à cames en tête (DOHC) de la Jaguar XK150S, cette série se décompose elle-même en deux versions selon la cylindrée du moteur, 3,8 (jusqu’en 1964) ou 4,2 litres. La puissance du moteur est de 265 HP soit 268,7 CV. Les modèles étaient d’abord déclinés en coupé ou en cabriolet, puis en 2+2 à partir de 1966. Les modèles de la série 1 se caractérisent par des phares carénés de verre, des demi pare-chocs antérieurs et postérieurs et des commutateurs de tableaux de bord type « aviation ». Les premiers modèles de 1961 à 1963 avaient un tableau de bord et une console centrale en aluminium ainsi que des sièges baquets et une boîte de vitesses Moss à première non-synchronisée, bruyante mais fiable. À partir de 1964, avec le passage à la 4,2 L, les sièges baquets firent place à des sièges inclinables plus confortables, et le tableau de bord et la console centrale furent recouverts de Rexine, un vinyle noir, au lieu de l’aluminium bouchonné. Le radiateur, le système de refroidissement et le ventilateur sont nettement améliorés sur la 4,2 L, puisque la 3,8 L est équipée d’un ventilateur électrique composé d’un moteur d’essuie-glace sur lequel est monté un morceau de fer tordu en guise d’hélice. Les tout premiers modèles de l’année 1961, jusqu’à janvier 1962, appelés « flat floor » (« plancher plat »), sont très recherchés, bien qu’ils soient plus inconfortables en raison de l’espace restreint réservé aux jambes. Le dessiné par sir William Lyons. Son prix de vente lors de mise sur le marché allait de 43 000 à 61 000 dollars environ. La série 1 est la plus recherchée par les collectionneurs. Sa cote ne cesse de monter, particulièrement depuis le cinquantenaire en 2011. La version 3,8 L en cabriolet est la plus demandée.   Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque Jaguar Modèle F Type Version V6 S 3.0 380 Suralimenté Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Année 2017 Date 1ère mise en circulation 01-10-2017 Kilométrage 71 900 km Options et accessoires 1ère main|abs|aileron|airbag conducteur|bluetooth|caméra de recul|capteur de pluie|climatisation|contrôle pression pneus|détecteur de pluie|différentiel autobloquant|direction assistée|esp|fermeture centralisée|hayon électrique|ordinateur de bord|peinture métallisée|régulateur de vitesse|start & stop|système de navigation|toit panoramique|vitres électriques|volant multifonctions|volant sport Commentaires Jaguar F-Type Neuf remisée, Jaguar F-Type Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Jaguar F-Type Véhicule sorti de réseau collaborateur, Jaguar F-Type import, Jaguar F-Type importateur Livraison possible dans toute la France sous 5 jours, Jaguar F-Type LOA, Jaguar F-Type Location Option Achat, Jaguar F-Type LLD, Jaguar F-Type Location Longue Durée, Jaguar F-Type TVA récupérable. Possibilité d extension de garantie 12, 24,36 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remisée, Mandataire Audi, Mandataire BMW, Mandataire Volkswagen, Mandataire Mercedes, Mandataire Peugeot Espagne, Mandataire Renault Espagne, Porsche import, Mandataire Citroën Espagne, Mandataire Seat Espagne, n hésitez pas à nous contacter. « Sous réserve de vente préalable et erreur de saisie » Principaux équipements: Aide au stationnement devant caméra de recul Pare-brise chauffant Toit: Toit panoramique en verre hayon électr. Ouverture & Fermeture Rétroviseur extérieur élec. pliable avec mémoire Ensemble: mémoire de siège 2 Sièges: Sièges avant chauffants Colonne de direction réglable électriquement avec mémo Système d avertissement d angle mort Entrée sans clé Airbag: Windowbags avant et arrière Sécurité de l équipement de base Type F Système de freinage antiblocage (ABS) Transmission:: Automatique à 8 rapports Quickshift. Accessoires radio: Interface Bluetooth ordinateur de bord Vitrage infrarouge pour pare-brise tachymètre Capteurs de stationnement arrière Sièges: réglage du siège 6/6 voies Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) Suspension: Suspension sport avec ad. amortisseurs Jantes LM 20 5 rayons, STYLE 5060 Jantes LM 20 6 double Sp. STYLE 6003 Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Contrôle du climat appuie-tête (2) Système de navigation tactile Pro Siège: Sport. en cuir/suède premium Radio: radio AM/FM capteur de pluie Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement Direction assistée Configuration de l éclairage intérieur ambiant. Troisième feu stop Équipement de base Type F Protection InControl Écran couleur tactile InControl Touch 8 Instruments combinés - avec écran couleur 5 TFT Surveillance de la pression des pneus (TPMS) Deux connexions 12V Distribution électronique de la force de freinage (EBD) Système de freinage haute performance Jaguar Volant: palettes de changement de vitesse en argent Assistance au freinage d urgence (EBA) Roues: système de réparation de pneus Jaguar Tête d affiche à Morzine en Jet Frein de stationnement électronique (EPB) Tapis de sol (Premium) Volant: volant sport en cuir à 3 branches Colonne de direction réglable électriquement Panneaux en Delta Aluminium filtre à pollen Bouton sonore pour système d échappement sport actif Pare-soleil sport Morzine Fonction voiturier Freins: étriers noirs Feux arrière en technologie LED Aileron arrière - rétractable Peinture: Uni Table: Automatique, en ébène (noir) Système d échappement sport actif, bitube Système d arrêt/démarrage intelligent InControlApps Protection InControl Traction intégrale AWD avec IDD Différentiel autobloquant avec vectorisation de couple Phares à LED avec feux de jour à LED Régulateur de vitesse automatique Télécommande InControl Premium Radio: son haut de gamme Meridian 380 watts. Interface pour appareils audio portables Jaguar Smart Key System avec démarrage sans clé Aide au Stationnement Avant / Aide au Stationnement Arrière / Caméra de Recul 180° / Radio Tuner / Sièges Chauffants Avant / Système d Assistance aux angles Morts /

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 79.920 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Dark Blue Référence: SCRP_1283762_1304341 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     128.618 km / 79.920 miles    Matching numbers châssis / moteur / (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Dark Blue » / (JAGUAR Heritage Trust)  Notice utilisateur   2 carburateurs STROMBERG   Double ventilateur électrique additionnel   Capote en mohair coloris « Blue »   Couvre capote en mohair coloris « Black »   Vitres teintées   Ligne d'échappement inox  4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN Classic  Sellerie en cuir coloris « Dark Blue »   Contre portes en simili cuir « Dark Blue »   Garnitures intérieures en simili cuir « Dark Blue »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Horloge SMITHS d'origine  Volant en bois 3 branches JAGUAR d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Levier de frein à main en aluminium  Climatisation   Radio k7 AUDIOVOX   Ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue »   Moquettes coloris « Blue »   Roue de secours fils peinte   Clef à knock off   Maillet   Cric   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet de Janvier 1970 dans son coloris « Golden Sand » d'époque. Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites poussières sous le vernis à divers endroits de la carrosserie. Nous avons également noté un léger défaut d'alignement du capot coté conducteur ainsi q'un petit éclat de peinture sur l'arête de capot coté gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement Le pare choc arrière droit apparait très légèrement rayé sur sa partie supérieure. Les cabochons des feux de recul présentent quelques micro fissures. La capote en mohair coloris « Blue » est en excellent état et le mica de la lunette arrière est parfaitement translucide. Le couvre capote en mohair coloris « Black » est également en excellent état. Nous avons noté un défaut d'alignement de l'armature de capote avec les vitres conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de vitres teintées. Les 4 roues fils en 15'' chromés sont en excellent état, sans trace de chocs, déformations ni oxydation. Les knock-off chromés JAGUAR sont également en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l"avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type roue fils peinte ainsi que son maillet et cric. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / (JAGUAR Heritage Trust) La sellerie en cuir coloris « Dark Blue » a été restaurée il y a queqlues années conformément à son coloris d'origine et est aujourd'hui encore en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Dark Blue » sont également en excellent état. le dossier de siège conducteur et passager présente une petite griffure, sans doute occasionnée par le mecanisme de capote. Le tableau de bord d'origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration. La casquette du tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état de présentation L'accoudoir central en simili cuir coloris « Blue » a été restauré et est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge d'origine. Le volant JAGUAR 3 branches d'origine en bois est en bon état. Ce dernier présente deux petites griffes. Le pommeau du levier de vitesse en bakélite affiche une patine d'usage. Nous avons noté l'absence du cache plastique sous la colonne de direction. La radio K7 AUDIOVOX et la climatisation d'époque ont été conservées pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnelles. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue » Les moquettes coloris « Blue » sont en très bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: caisse, planchers, châssis "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté une très légère déformation sous la tete de « tour Eiffel » berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est "matching dispose de son bloc moteur d'origine (JAGUAR Heritage trust) La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 40 Lb à 700 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La sonorité du 6 cylindres est améliorée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 123.156 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Light Blue Référence: SCRP_1283762_1304252 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)     30 070 ex. produits     Overdrive  2 carburateurs S.U d'origine  Double sortie d'échappement inox  4 pneumatiques neufs  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-off chromés JAGUAR   Phares CARELLO  Antibrouillards LUCAS  Rétroviseur conducteur chromé  Sellerie en cuir d'origine coloris « Light Blue » et passepoil assorti  Contre portes en cuir d'origine coloris « Light Blue »  Picnic tables arrière en bois vernis  Garnitures intérieures en bois vernis  Console centrale en cuir coloris « Light Blue »  Casquette de bord en bois vernis   Tableau de bord en bois vernis  Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS d'origine  Volant JAGUAR d'origine réglable en bakélite coloris « Black »  Pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black »  Ceintures de sécurité type 3 points  Seuils de porte en inox   Clé de serrage à knock-off   Roue de secours  Trousse à outils   Cric  Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque. Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses « Moss ». Fiable et solide, celle-ci reste cependant lourde à manipuler. Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.8L avec overdrive de Novembre 1962, dans son coloris « Old English white » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui en bel état de présentation, affichant une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petits défauts sous peinture au niveau de la porte arrière droite et du spat de roue arrière droit, deux petits enfoncements au niveau du bas de caisse arrière et avant droit ainsi que quelques micros éclats sur la porte passager. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de chocs, déformations ou frottements. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: buttoirs, rétroviseur, poignées de porte, knock-off, feu de plaque et entourages de feux arrière sont en excellent état de présentation. La calandre JAGUAR d'origine est également en excellent état. Les optiques CARELLO ainsi que les antibrouillards LUCAS sont en très bon état. Les 4 roues à rayons chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de chocs, ni déformations. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison. Nous avons validé la présence de la roue de secours d'origine type "roue fils" à rayons, la trousse à outils d'origine, la clé de serrage knock-off ainsi que le cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. La sellerie en cuir « Light Blue » est en bon état de présentation, sans trace d'usure ni décoloration. Seules les assises avant affichent une patine homogène. Les passepoils assortis sont en bon état. Les "picnic tables" arrière d'origine en bois vernis sont en très bon état. Les contre portes en cuir coloris « Light Blue » sont également en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. Cet exemplaire a conservé ses aumônières à soufflet d'origine dans les panneaux de porte conducteur et passager. L'ensemble des boiseries est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Le volant JAGUAR d'origine ainsi que le pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black » sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Le ciel de toit en velours est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes sont en très bon état malgré la présence de traces d'usure au niveau de la pédale d'accélérateur et des pieds arrière des sièges conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type 3 points. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 30%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres double arbre démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile à froid est de 40 Lbs à 500 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une double sortie d'échappement en inox. La boîte mécanique 4 rapports fonctionne parfaitement malgré une usure du synchro secondaire. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 160ch (118kW) Kilométrage: 650 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304467 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK 120 (1948 - 1954)     12 055 ex. produits     1046 km / 650 miles     Version roadster   Etat proche du neuf   Restauration totale récente   650 miles parcourus depuis la restauration   Dossier de factures disponibles (total pièces détachées: 20.351 EUR.)   Dossier photos de la restauration disponible   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Allumage électronique   Radiateur de refroidissement grande capacité aluminium RADTEC   Ventilateur électrique additionnel KENLOWE   Echappement Inox   Capote en mohair « Dark Blue »   Side-screens   Couvre tonneau en simili cuir « Black » neuf (à adapter)   Jantes d'origine en 16'' « Old English White »   Enjoliveurs d'origine chromés JAGUAR d'origine  Cerclages de roue chromés   4 pneumatiques DUNLOP RSS   Spats de roues arrière   Phares avant tripodes   Sellerie en cuir « Red CARTIER » et passepoil assorti   Sièges réglables en profondeur   Contre portes en cuir « Red CARTIER »   Vides poches   Tableau de bord en cuir « Red CARTIER »   Instrumentation de bord SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant à 4 branches JAGUAR   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Prise 12V type allume cigare   Moquettes coloris « Red CARTIER »   Coupe batterie   Trousse à outils   Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK 120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK 120 va connaître un succès immédiat. Fidèle à l'esprit maison, la 120 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une JAGUAR XK120 Roadster de Décembre 1952 dans son coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie a été restaurée récemment dans les règles de l'art par un spécialiste (dossier de photos disponible). A cette occasion la caisse a également reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en parfait état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une très légère griffure au sommet de l'aile arrière gauche (0.9mm) et un léger défaut d'alignement sur la porte conducteur. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en état proche du neuf. Les phares avant d'origine ont été remplacés par des phares tripodes plus esthétiques. Les coupoles internes chromées apparaissent légèrement ternies. La capote en mohair « Dark Blue » est en excellent état malgré la présence de petites décolorations à l'arrière gauche. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Cet exemplaire est également équipé de side screens en excellent état. L'ajustement de l'ensemble capote / side screen reste perfectible. Cette XK120 sera livrée avec un couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » neuf à adapter. Les 4 jantes tôle d'origine en 16'' couleur carrosserie sont en excellent état, ainsi que leurs enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine et leurs cerclages de roues chromés. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques DUNLOP Road Speed RSS. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours, son cric ainsi que sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le couvre tonneau coloris « Black » neuf ainsi que les sides screens en mohair coloris « Black ». Habitacle: L'intérieur a été intégralement reconditionné par un maître sellier lors de la restauration de cette XK 120 et l'ensemble est en état proche du neuf. La sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti est en parfait état. Il en est de même pour les contre portes assorties ainsi que pour le tableau de bord. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel. Le volant à 4 branches JAGUAR d'origine a également été restauré et ne présente aucun éclat de peinture. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite est en excellent état, sans fissure ni trace d'usure. Les moquettes assorties à la sellerie sont en état neuf. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir « Red Cartier », la poignée de maintien passager ainsi que la prise 12 volts. Châssis: Le châssis a également été reconditionné et traité lors de la restauration de cet exemplaire. La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours d'origine sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne JAGUAR 3.4 fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 45 Lbs à 1200 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'un d'échappement en inox La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique, d'un radiateur de refroidissement grande capacité en aluminium RADTEC ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel KENLOWE. Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément et le grip de l'embrayage est bon. Seul les synchros 3 et 2 accrochent légèrement lors des rétrogradages rapides. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La XK 120 est aujourd'hui un collector désirable et recherché, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite peu confortable pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une ligne mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II associée à une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: D-Type Mise en Circu.: 14/02/1978 Puissance DIN: 300ch (221kW) Puissance Fisc.: 20cv Kilométrage: 18.718 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bordeaux Référence: SCRP_1283782_jaguar Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description Héritage Automobiles vous présente aujourd’hui une magnifique réplique de Jaguar Type D sur base de RAM dans une configuration très élégante. Triplement couronnée aux 24 heures du Mans, la Jaguar Type D, désignée par Malcom Sayer dans les années 1950, est une emblème dans le sport automobile. Avec son interminable capot, ses ailes galbées et son bosselage asymétrique, la Jaguar Type D attire pour son design élégant et son bruit caractéristique. Animée par un 6 cylindres en ligne de 300 ch, la Jaguar Type D tire son épingle du jeu avec des performances encore sérieuses aujourd’hui. Il suffit d’écraser l’accélérateur et faire monter l’aiguille jusqu’à 4.000 tr/min pour entendre rugir le félin qui sommeille dans cette belle anglaise.  La Type D est un jouet pour les grands enfants, pas trop non plus car les lunettes sont obligatoires pour profiter pleinement de l’expérience de conduite. Bien que son utilisation soit limitée, la réplique de la Jaguar Type D semble effacée ses défauts une fois au volant et reste une auto exceptionnelle à la ligne évocatrice, un aura rare et un son inimitable.   - Réplique de Jaguar Type D par L & R Roadsters - Kit carrosserie en fibre - Châssis tubulaire en acier suspendu base de RAM - Conduire à droite - Numéro de série frappé à froid sur le chassis   Groupe Moteur - Moteur 6 cylindres en ligne – 12 soupapes - Cylindrée: 3 442 cc - Deux arbres à cames en tête avec lubrification à carter sec - Trois carburateurs Weber (40 DCOE) – Taux de compression 9 à 1   Transmission - Propulsion - Manuelle à 4 rapports avec overdrive - Embrayage tri-disques Borg & Beck à commande hydraulique   Freinage & Pneumatiques - Freins à disques AV ventilés - Freins à disques AR - Suspensions AV: demi train suspendu, triangles superposés avec amortisseurs télescopiques - Suspensions AR indépendantes à double amortisseurs - Jantes en alliage ajourées 15   Performances - Puissance: 300 CH - 0 – 100 Km/h: 5 s - Vitesse maximale: +/- 250 Km/h   Equipements & Options - Parebrise saute vent - Planche de bord en aluminium - Volant avec cerclage en bois Motolita - Intérieur en cuir Bordeaux - Ceintures de sécurité rouges avec boucle métalliques siglées Jaguar - Rétroviseur central - Echappement en inox latéral - Prise allume cigare 12V   Dimensions - Longueur: 3.91 m - Largeur: 1.65 m - Empattement: 2.29 m - Poids à sec: 864 Kg   Historique et Entretien Le véhicule présenté est une troisième main d’origine française, immatriculée en France. Le véhicule fut acquis par le dernier propriétaire lors d’une vente aux enchères de la Maison Aguttes le 13 décembre 2020. Possédant un dossier complet et un bel historique, de nombreux travaux ont été effectué depuis Septembre 2017 (facture de 14.500 €). Le véhicule fut expertisé par un professionnel le 5 octobre 2020. Héritage Automobiles reste à votre disposition pour toute question concernant la Jaguar Type D. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: XJS Mise en Circu.: 1993 Kilométrage: 81.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_jaguar-xjs-cabrio Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Jaguar XJS cabrio. Digne remplaçante de la fabuleuse Jaguar Type E, la XJ-S est commercialisée à partir de 1975 et le sera pendant plus de 20 ans ! En effet, sa production s’arrête en 1996, lorsqu’elle est remplacée par la Jaguar XK8. Plus de 115.000 Jaguar XJS seront produites, c’est dire le succès du modèle au travers les années de production. Evidemment, elle connaîtra plusieurs évolutions et deux motorisations: un V12 en 5.3L et en 6L, et un 6 cylindres en ligne de 3.6L et de 4L. La Jaguar XJ-S terminera sa carrière sous l’ère Ford, lorsque Jaguar est repris par le constructeur américain. Ces sont alors les dernières versions, clairement les plus abouties. Pour l’anecdote, c’est à ce moment la que le nom XJ-S devient XJS. NYC’s présente à la vente ce superbe exemplaire 6 cylindres (4L) de couleur british racing green livré neuf en juillet 1993 en Allemagne, près de Munich. Elle restera au même propriétaire jusqu’en 2015 ou elle totalisera à ce moment là 75.000 kilomètres. C’est en 2015 que son actuel propriétaire belge l’achète pour en profiter principalement à la côte belge. La carrosserie présente vraiment bien, rien à dire pour une voiture de plus de 25 ans: pas de coup, pas de griffe, elle est vraiment très belle. La capote est aussi en excellent état et le rabattement électrique fonctionne parfaitement. L’intérieur est en très bon état également, pas de déchirure, de coup, tout fonctionne parfaitement. En ce qui concerne la mécanique, il n’y a rien à dire, la voiture a été parfaitement suivie en concession Jaguar, carnet complet disponible (voir photo). La voiture roule très bien, absolument rien à dire, le confort et la sportivité en duo ! Elle est également complète: couvre capote, double des clés, tous les manuels Jaguar, pochette d’origine, etc… Enfin, pour ce modèle, la motorisation en 6 cylindres est clairement à conseiller car elle est plus fiable, moins onéreuse en entretien et consommation, sans oublier le gain de poids par rapport à une V12. Un pont est également disponible en nos locaux pour vous présenter le dessous de la voiture. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1954 Puissance DIN: 160ch (118kW) Kilométrage: 32.715 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304468 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 5% + Ar 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK 120 (1948 - 1954)     12 055 ex. produits     52.649 km / 32.715 miles     Version roadster   Matching numbers châssis / moteur  Boite de vitesse 5 rapports (non d'origine)   Dossier de factures depuis 2013 (7.475 EUR.)   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Radiateur de refroidissement grande capacité aluminium   Ventilateur électrique additionnel   Echappement Inox   Capote en mohair coloris « Black »   Side-screens fibre / aluminium coloris « Black ».  4 roues fils peintes en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN  Optiques LUCAS   Sellerie en cuir « Red CARTIER » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir « Red CARTIER »   Contre portes en cuir « Red CARTIER »   Vides poches en cuir « Red CARTIER »   Tableau de bord en cuir « Red CARTIER »  Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant à 4 branches JAGUAR d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Moquettes coloris « Red CARTIER »   Coupe circuit   Roue de secours   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK 120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK 120 va connaître un succès immédiat. Fidèle à l'esprit maison, la 120 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une JAGUAR XK120 Roadster de Février 1954 dans son coloris « Light Silver Metallic » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit éclat de peinture peu visible sur l'aile avant gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Seuls les butoirs arrière présentent quelques très légères traces d'oxydation. Les optiques LUCAS sont en excellent état. La capote en mohair coloris « Black » ainsi que le mica sont en très bon état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Cet exemplaire est également équipé de side screens en fibre / châssis aluminium coloris « Black » en bon état. Leur ajustement avec l'ensemble capote / pare-brise reste perfectible. Les 4 roues fils peintes en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 5% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé les 4 roues fils peintes ainsi que les sides screens en fibre / aluminium coloris « Black ». Habitacle: La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Il en est de même pour les contre portes assorties, les vide poche ainsi que pour le tableau de bord. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Seuls le bloc chauffage ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus fonctionnels. Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. Les moquettes assorties à la sellerie sont en excellent état, à l'exception de quelques petites taches situées derrière le siège conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit installé derrière les sièges. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Red Cartier », l'accoudoir central en cuir coloris « Red CARTIER », les vides poches en cuir coloris « Red CARTIER » le coupe circuit additionnel ainsi que la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau des joues intérieures d'ailes avant. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne JAGUAR 3.4 d'origine fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 40 Lbs à 1200 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'un d'échappement en inox La fiabilité mécanique de cet exemplaire est également renforcée par la présence d'un radiateur de refroidissement grande capacité en aluminium ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel. La boite de vitesse d'origne à 4 rapports a été remplacée par une boite 5 vitesses synchronisée. Celle-ci fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La XK 120 est aujourd'hui un collector désirable et recherché, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite peu confortable pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une ligne mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II associée à une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 210ch (154kW) Kilométrage: 35.118 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304383 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.4L (1959- 1967)     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports   2 carburateurs S.U   Ligne d'échappement inox   Spats de roue arrière   4 jantes tôle d'origine couleur « White » en 15''   4 enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Phares LUCAS   Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir « Red » et inserts bois   Garnitures intérieures en bois   Console centrale en cuir « Red »   Instrumentation de bord SMITHS   Ampèremètre LUCAS  Accoudoir central arrière   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de vitesse en bakélite d'origine  Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Red »  Roue de secours   Caisse à outils  Manivelle   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. Elle reçoit un 6 cylindres en ligne de 3.4L affichant 210 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque. Fiable et solide, la "Mark II" reste cependant lourde à manipuler à cause du poids de son bloc moteur en fonte et d'un essieu arrière rigide archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline ne le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration, ce qui lui permet aujourd'hui d'être éligible en VH. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.4L Overdrive de novembre 1967, dans le coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. Le pare choc avant et les buttoirs présentent de légères traces d'oxydation. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: rétroviseurs, poignées de porte, entourages de porte, feu de plaque et entourages de feu arrière sont en excellent état. Les optiques LUCAS sont également en très bon état. La calandre d'origine présente quelques traces d'oxydation. Les spats de roue arrière sont parfaitement alignés et ne présentent aucun défaut. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « White » sont en excellent état, sans trace de choc, ni déformation. I en est de même pour les 4 enjoliveurs chromés JAGUAR. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 10 % à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours en tôle d'origine, ainsi que sa manivelle et sa trousse à outils. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. L'ensemble a été remis à neuf lors de la restauration carrosserie il y a quelques années et apparait aujourd'hui en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir et passepoil « Red » est en excellent état. La feutrine extérieure de l'assise des sièges avant présente une légère déchirure. Nous avons noté deux petites griffures peu visibles sur le dossier arrière gauche. La console centrale en cuir coloris « Red » est en état neuf. Les contre portes en simili cuir « Red » et bois sont en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. L'ensemble des boiseries a été restauré et ne présente aucun défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seule la ventilation reste non fonctionnelle. Le volant d'origine en bakélite est en excellent état. Le pommeau de vitesse présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes coloris « Red » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins avant et arrière. Les disques affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 35 Lbs à 750 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une ligne échappement inox (sauf collecteur). La boîte mécanique à 4 rapports fonctionne correctement malgré une légère usure des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau. En version 3.8 ou 3.4, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XJS Mise en Circu.: 01/1996 Puissance DIN: 304ch (224kW) Kilométrage: 34.120 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Full cuir beige Voir l'historique officiel du véhicule Description Jaguar XJS V12 Cabriolet Kilométrage: 34.120 Miles Première immatriculation: 1996 Couleur: British Racing Green Couleur intérieure: Full cuir beige Puissance (kw): 227 Puissance (cv): 304 Cylindrée: 5990 ccm Nombre de cylindres: V12 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Boîte automatique Nombre de sièges: 4 Bel exemplaire de la Jaguar XJS V12 Cabriolet Series III Ce modèle de la XJS V12 est la dernière évolution technique d'une voiture légendaire. La voiture n'avait que deux propriétaires. Elle a été livrée neuve au Japon à son premier propriétaire qui l'a chérie pendant plus de 20 ans avant d'être vendue et détenue par un passionné de Jaguar en Belgique. La voiture sera révisée avant d'être livrée à son futur propriétaire et vendue avec une garantie d'un an HISTOIRE: La Jaguar XJS est un mythique et luxueux Coupé grand tourer fabriqué de 1975 à 1996 en 3 séries différentes. Série I (1975–1981), série II (1981–1991) et série III (1991–1996) La Jaguar XJS était produite en 2 versions, Coupé et Cabriolet avec les 6 cylindres et le V12 le plus souhaitable. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XJS Mise en Circu.: 01/1996 Puissance DIN: 304ch (224kW) Kilométrage: 34.120 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Full cuir beige Voir l'historique officiel du véhicule Description Jaguar XJS V12 Cabriolet Kilométrage: 34.120 Miles Première immatriculation: 1996 Couleur: British Racing Green Couleur intérieure: Full cuir beige Puissance (kw): 227 Puissance (cv): 304 Cylindrée: 5990 ccm Nombre de cylindres: V12 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Boîte automatique Nombre de sièges: 4 Bel exemplaire de la Jaguar XJS V12 Cabriolet Series III Ce modèle de la XJS V12 est la dernière évolution technique d'une voiture légendaire. La voiture n'avait que deux propriétaires. Elle a été livrée neuve au Japon à son premier propriétaire qui l'a chérie pendant plus de 20 ans avant d'être vendue et détenue par un passionné de Jaguar en Belgique. La voiture sera révisée avant d'être livrée à son futur propriétaire et vendue avec une garantie d'un an HISTOIRE: La Jaguar XJS est un mythique et luxueux Coupé grand tourer fabriqué de 1975 à 1996 en 3 séries différentes. Série I (1975–1981), série II (1981–1991) et série III (1991–1996) La Jaguar XJS était produite en 2 versions, Coupé et Cabriolet avec les 6 cylindres et le V12 le plus souhaitable. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM https://www.facebook.com/BritishAndSportscars conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Cette Jaguar S-Type est une voiture de luxe et de performance parfaitement adaptée aux routes françaises et en particulier aux autoroutes. Elle est équipée d'un moteur diesel bi-turbo de 2,2 litres développant une puissance de 208 chevaux à 4500 tr/min. Ce moteur est associé à une boîte automatique de 6 vitesses, ce qui permet de bénéficier d'une grande facilité de conduite et d'une accélération impressionnante. La consommation moyenne sur autoroute est de 6,3 litres aux 100 kilomètres, ce qui est très correcte pour une voiture de cette catégorie. Les performances sont également impressionnantes avec une vitesse de pointe de 235 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. La Jaguar S-Type est une voiture très agile et stable, grâce à sa suspension multilink à l'avant et son essieu de torsion à l'arrière. Elle est également équipée de freins à disques ventilés à l'avant et de freins à disques à l'arrière, ce qui assure une freinage efficace et précis. La Jaguar S-Type est une voiture très bien finie, avec des matériaux de qualité, des équipements modernes et une ergonomie parfaite. Il est à noter que les deux pneus arrière sont neufs. Cette voiture est disponible immédiatement et est livrée avec une garantie de 3 mois et une assurance complète. Il est également possible de prendre en charge les frais de régularisation routière et de motorisation. Un entretien de 1er niveau est inclus dans le prix. Le véhicule est également équipé de la carte grise et de tous les documents nécessaires à la vente. Une inspection technique peut être effectuée à la demande du client. L'achat de cette Jaguar S-Type est une excellente affaire pour les amoureux de la marque et de la réputation de performance et de luxe de Jaguar. Elle est également une excellente alternative à la concurrence de la Mercedes-Benz E-Class, de la BMW 5 série et de l'Audi A6.

> Acheter Voitures occasions Découvrez toutes nos meilleures offres Utilitaires occasions Trouvez l'utilitaire qui vous correspond Motos occasions Un large choix de motos, scooters, quads Voitures neuves Notre meilleure sélection de véhicules Vendre Vendez à un particulier Déposez gratuitement votre annonce Vendez à un professionnel Vendez votre véhicule en 48h La Cote Cote voiture Estimez la valeur d'un véhicule Cote utilitaire Estimez la valeur d’un utilitaire Cote moto Estimez la valeur d'un deux roues Vous conseiller Trouvez un professionnel Explorez l'annuaire des professionnels Conseils Découvrez nos conseils pour votre projet Fiches Techniques Retrouvez toutes les infos d'un véhicule FAQ Toutes les réponses à vos questions PRO JAGUAR E-PACE phase 2 1.5 PHEV 300 R-DYNAMIC S 2024 9 000 km Automatique Hybride essence électrique 63 500 € Offre équitable ou 890 €/mois Voir la simulation Publiée il y a 19 jours Partager N° téléphone Message Publicité JAGUAR E-PACE (2) P300E PHEV AWD R-DYNAMIC S BVA Informations générales JAGUAR E-PACE (2) P300E PHEV AWD R-DYNAMIC S BVA Caractéristiques Année: 2024 Provenance: France Mise en circulation: 14/03/2024 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Oui Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 9 000 km Le kilométrage de ce véhicule est supérieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (733 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Hybride essence électrique Boite de vitesse: Automatique Couleur: gris foncé metal Sellerie: cuir noir Nombre de portes: 5 Nombre de places: 5 Longueur: 4,40 m Volume de coffre: Moyen Coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 494 L 80 L 1110 L

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 02/1961 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Jaguar E-type Série 1 FHC «Flatfloor» 1961 Numéro de châssis: 885223 Numéro du corps: R1283 Numéro de moteur: RA-2026-9 6 cylindres en ligne de 3,8 litres, deux arbres à cames en tête, avec trois carburateurs SU. Numéro de boîte de vitesses: EB1771JS La boîte de vitesses provient d'un S2 (4,2 litres), c'est une 4 vitesses avec synchros, plus confortable à conduire que la boîte de vitesses d'origine en mousse. Il a toujours le pommeau de vitesse d'origine. Initialement fourni aux États-Unis le 22 novembre 1961 en tant que coupé à tête fixe pour route. Il s'agit d'une voiture n ° 223 très ancienne. Plancher plat avec évents de capot soudés, avec loquets de capot intérieurs. Malheureusement pas d'histoire jusqu'en 1997. Construit comme voiture de course en 1997, il a couru en Allemagne jusqu'en 2001. La voiture avait des papiers allemands FIA. A ensuite été achetée en 2010 par un collectionneur canadien qui a entamé une restauration pour la ramener aux spécifications routières, y compris la reconstruction du moteur. Lorsque le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2016, il a effectué une restauration complète des écrous et des boulons, y compris la carrosserie, le moteur, l'intérieur, tout a été refait, plus de 150 photos de restauration ont été effectuées. Depuis la restauration, la voiture a parcouru 400 miles. Détient actuellement un enregistrement routier belge ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM https://www.british-sportscars.com/ Nous pouvons vous aider pour vos démarches Administratives pour l’immatriculation de votre futur véhicule en France avec notre partenaire Car-transit international conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Jaguar Modèle XK Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 1973 Kilométrage 82 934 km Garantie Oui Commentaires Nous vous proposons ce modèle de Jaguar XKE 1973. Moteur V12. Contactez-nous pour recevoir la fiche complète et des photos supplémentaires. Le tarif affiché s'entend TTC importation comprise. Nous proposons en option: l'inspection avant achat, la sécurisation des transactions, la livraison à domicile, l'immatriculation. Vous avez repéré un modèle aux USA ? Bénéficiez des meilleurs tarifs et conditions pour l’importer en Europe ! Plus de deux décennies d’experience au coeur du marché automobile américain nous confèrent des atouts de choix pour mener à bien tous types de projets dans les meilleures conditions. Nous tâchons d’être les plus réactifs possible afin de vous permettre d’avancer sereinement sur votre projet tout en bénéficiant d’une oreille attentive et de conseils amicaux et avisés.. REFERENCE: 2699493

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 01/1973 Puissance DIN: 268ch (197kW) Kilométrage: 1.350 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Beige Référence: SCRP_1283782_jaguar-type-e Voir l'historique officiel du véhicule Description Équipements et options - 4 places   - Tapis de sol Historique et Entretien Véhicule d’origine Canadienne Compteur Km/h Deux propriétaires (le second depuis 1978) Historique complet depuis 1978 Peinture refaite en 1981 Sellerie d’origine En France depuis 1987 Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 05/1969 Puissance DIN: 222ch (163kW) Kilométrage: 24.400 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: MB68_1280788_159-11/07/2022 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Véhicule disponible en Allemagne AU PRIX AFFICHÉ DU CONCESSIONNAIRE ALLEMAND TTC, Suivant disponibilité nous pouvons VOUS IMPORTER CE VÉHICULE. Demandez-nous VOTRE DEVIS. Veuillez consulter nos offres d'importations dans notre site merci: https://www.mb68auto-import.fr. NOUS NE FAISONS PAS DE REPRISE Explicatifs et prix de nos deux formules: a) Formule Avantgarde (Formule tout confort et sécurisante), Enquête, Vérification, Négociation, WW, quitus, Immatriculation Française, Livraison Mulhouse au prix de 1980,00€ TTC + suivant les difficultés… voir détails dans notre site www.mb68auto-import.fr b) Formule Administrative, prise de contact, Enquête, Vérification, Négociation, assistance pour le bon de commande (all) on s'occupe du WW. et c'est vous qui cherchez le véhicule en Allemagne et qui faites la carte grise ou sa en supplément suivant demande, prix de la formule 890,00 € TTC… voir le détails dans notre site www.mb68auto-import.fr contact@mb68auto-import.fr Tél/ 00336 829 16 985 ----------------------------- ### MB68 Auto-Import, vous apporte la sécurité, la discrétion et la fiabilité ### Véhicule disponible en Allemagne son Prix est en toute Transparence !, si ce véhicule ne correspond pas à vos attentes, n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée, veuillez vous diriger vers la Formule Recherche dans notre site. www.mb68auto-import.fr Merci d'avance Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Ensemble doutils de réinitialisation de piston de frein. 40 pièces Contenu: - Deux broches (rotation gauche et droite) - Tube de graisse - Trois adaptateurs hexagonaux - 12 adaptateurs Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la fonction dutilisation par adaptateur: Adaptateur 0 - GM: La plupart des pistons de frein de 2-1/2": de diamètre - Volkswagen. Renault. Citroën Adaptateur 1 plaque de pression Adaptateur 2 - Citroën: XM. Xantia - Honda. Mercedes Benz Adaptateur 3 (essieu avant) - Audi. Fiat. Alfa Romeo. Gué. Isuzu. Honda. Jaguar. Mitsubishi. Nissan. Rover. Austin. Toyota. Volvo. Volkswagen - BMW: 318is. 320i. 325TD. 518i. 525i. 850ci. M5 - Mercedes-Benz: séries 190. 200. 300. 420. 560 Adaptateur 4 Buick. Chevrolet. Ford. Mazda. Saab. Toyota. Fiat. Alfa Romeo. Honda. Saturn. Pontiac Adaptateur 5 Plaque dadaptation 3/8": Adaptateur 6 Jaguar. Nissan. Volkswagen (y compris Golf IV. Bora. T4/T5). Skoda. Seat Adaptateur 7 - Audi: 80. 90. 100. v8. coupé E - Ford: Sierra ABS. Granada. Scorpio ABS - Nissan: Bluebird 1.8 turbo. Silvia turbo. primera 2.0i - Peugeot: 405. 605 - Toyota: Celica. Corolle. MR2 - Volkswagen: Golf. Jetta. Passat. Corrado. Scirroco. - Rover. Subaru. Citroen. Alfa Romeo. Fiat. Honda. Jaguar. Renault. Saab. Seat. Lancia Adaptateur 8 GM: La plupart des pistons de frein de 1-7/8": de diamètre Adaptateur 9 GM: La plupart des pistons de frein de 2-1/8": de diamètre Adaptateur 11 Jaguar Adaptateur 12 BMW. Mini Adaptateur A Nissan. Opel Adaptateur B Ford États-Unis. Lincoln. Subaru Adaptateur C Nissan. Opel. Toyota Adaptateur D Citron Adaptateur E Nissan. Ford Adaptateur F Peugeot Adaptateur G Opel Adaptateur J Alfa Romeo. Audi. Citroën. Fiat. Ford. Honda. Jaguar. Lancia. Nissan. Peugeot. Renault. Rover. Saab. Seat. Subaru. Volkswagen. Volvo. Adaptateur K. K1 Citron Adaptateur K2 Audi Adaptateur M Ford. Mini. Mazda Adaptateur N Saab. Honda. Alfa Romeo. Audi. Volkswagen. Lancia Adaptateur O Citron Adaptateur R Ford. Mazda. Mitsubishi. Toyota Adaptateur S Audi. BMW. Lancia. Renault. Rover. Volkswagen Adaptateur H6 + H7 BMW (Pistons à refoulement). Opel / GM Adaptateur P3.0 + P5.5 Opel (systèmes BOSCH / TRW / LUCAS) 3x adaptateur 5 côtés 10x56. 14x38. 19x38 Tube de graisse souple Garantie: 2 ans Viscosité: Ensemble d&:#39:outils le poids: 4960 grammes Nombre dadaptateurs: 12 Nombre de pièces: 40 Extra: boite en plastique

> Acheter Voitures occasions Découvrez toutes nos meilleures offres Utilitaires occasions Trouvez l'utilitaire qui vous correspond Motos occasions Un large choix de motos, scooters, quads Voitures neuves Notre meilleure sélection de véhicules Vendre Vendez à un particulier Déposez gratuitement votre annonce Vendez à un professionnel Vendez votre véhicule en 48h La Cote Cote voiture Estimez la valeur d'un véhicule Cote utilitaire Estimez la valeur d’un utilitaire Cote moto Estimez la valeur d'un deux roues Vous conseiller Trouvez un professionnel Explorez l'annuaire des professionnels Conseils Découvrez nos conseils pour votre projet Fiches Techniques Retrouvez toutes les infos d'un véhicule FAQ Toutes les réponses à vos questions PRO LAND ROVER RANGE ROVER IV phase 2 93 900 € Au dessus du marché MAPAUTO 83600 N° téléphone Message Publicité LAND ROVER RANGE ROVER IV (2) 2.0 PHEV SI4 17CV AUTOBIOGRAPHY LWB Caractéristiques LAND ROVER RANGE ROVER IV (2) 2.0 PHEV SI4 17CV AUTOBIOGRAPHY LWB Année 2019 Kilométrage Le kilométrage de ce véhicule est équivalent au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (59 350 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. 60 500 km Boîte de vitesse Automatique Énergie Hybride essence électrique Nombre de portes 5 Puissance fiscale Puissance administrative exprimée en Chevaux Fiscaux (CV) Sert à calculer la taxe sur l’immatriculation en fonction de la puissance moteur et des émissions polluantes. 17 CV Puissance DIN Puissance maximale du véhicule exprimée en Ch (DIN). 404 ch Voir tout (23) Points forts Certifié JAGUAR APPROVED Energie verte Peu polluante Caméra de recul GPS Première main Crit'Air 1 Financement Contacter le vendeur pour vérifier si le financement est disponible pour ce véhicule Contacter le vendeur Équipements b'&' options ESP Lave-phares Pare-brise chauffant Régulateur de vitesse Antipatinage Ordinateur de bord Voir tout (131) Entretien et réparations Garanties Garantie 24 mois Vérifié b'&' garanti JAGUAR APPROVED JAGUAR APPROVED - Garantie 24 à 36 mois (voir la durée de garantie sur l'annonce) - 165 points de contrôle - Assistance européenne 24 mois 24h/24 Mon assurance Estimez votre assurance grâce à notre partenaire Tarif assurance auto Vendeur pro Pro vérifié MAPAUTO Concessionnaire depuis 1978 Spécialiste dans la vente de véhicules neufs d'un constructeur, ainsi que l'achat et la revente de véhicules d'occasion. Il a aussi une activité de service après-vente. 83600 FREJUS Voir la carte Voir les annonces du pro (175)

> Acheter Voitures occasions Découvrez toutes nos meilleures offres Utilitaires occasions Trouvez l'utilitaire qui vous correspond Motos occasions Un large choix de motos, scooters, quads Voitures neuves Notre meilleure sélection de véhicules Vendre Vendez à un particulier Déposez gratuitement votre annonce Vendez à un professionnel Vendez votre véhicule en 48h La Cote Cote voiture Estimez la valeur d'un véhicule Cote utilitaire Estimez la valeur d’un utilitaire Cote moto Estimez la valeur d'un deux roues Vous conseiller Trouvez un professionnel Explorez l'annuaire des professionnels Conseils Découvrez nos conseils pour votre projet Fiches Techniques Retrouvez toutes les infos d'un véhicule FAQ Toutes les réponses à vos questions LAND ROVER RANGE ROVER IV phase 2 93 900 € Au dessus du marché MAPAUTO 83600 N° téléphone Message Publicité LAND ROVER RANGE ROVER IV (2) 2.0 PHEV SI4 17CV AUTOBIOGRAPHY LWB Caractéristiques LAND ROVER RANGE ROVER IV (2) 2.0 PHEV SI4 17CV AUTOBIOGRAPHY LWB Année 2019 Kilométrage Le kilométrage de ce véhicule est équivalent au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (59 350 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur 60 500 km Boîte de vitesse Automatique Énergie Hybride essence électrique Nombre de portes 5 Puissance fiscale Puissance administrative exprimée en Chevaux Fiscaux (CV) Sert à calculer la taxe sur l’immatriculation en fonction de la puissance moteur et des émissions polluantes. 17 CV Puissance DIN Puissance maximale du véhicule exprimée en Ch (DIN). 404 ch Voir tout (23) Points forts Certifié JAGUAR APPROVED Energie verte Peu polluante Caméra de recul GPS Première main Crit'Air 1 Financement Contacter le vendeur pour vérifier si le financement est disponible pour ce véhicule Contacter le vendeur Équipements b'&' options ESP Lave-phares Pare-brise chauffant Régulateur de vitesse Antipatinage Ordinateur de bord Voir tout (131) Entretien et réparations Garanties Garantie 24 mois Vérifié b'&' garanti JAGUAR APPROVED JAGUAR APPROVED - Garantie 24 à 36 mois (voir la durée de garantie sur l'annonce) - 165 points de contrôle - Assistance européenne 24 mois 24h/24 Une question sur la garantie ? Contacter le vendeur Mon assurance Estimez votre assurance grâce à notre partenaire Simulez votre assurance Vendeur pro Pro vérifié MAPAUTO Concessionnaire depuis 1978 Spécialiste dans la vente de véhicules neufs d'un constructeur, ainsi que l'achat et la revente de véhicules d'occasion. Il a aussi une activité de service après-vente. 83600 FREJUS Voir la carte Voir les annonces du pro (175)

Kit doutils de réinitialisation de piston de frein. 27 pièces - 2x broche: sens anti-horaire + sens horaire - 24x adaptateurs Adaptateur 0 GM: La plupart des pistons de frein de 2-1/2": de diamètre Volkswagen. Renault. Citroën Adaptateur 1 plaque de pression Adaptateur 2 - Citroën: XM. Xantia - Honda. Mercedes Benz Adaptateur 3 (essieu avant) - Audi. Fiat. Alfa Romeo. Gué. Isuzu. Honda. Jaguar. Mitsubishi. Nissan. Rover. Austin. Toyota. Volvo. Volkswagen - BMW: 318is. 320i. 325TD. 518i. 525i. 850ci. M5 - Mercedes-Benz: séries 190. 200. 300. 420. 560 Adaptateur 4 Buick. Chevrolet. Ford. Mazda. Saab. Toyota. Fiat. Alfa Romeo. Honda. Saturn. Pontiac Adaptateur 5 Plaque dadaptation 3/8": Adaptateur 6 Jaguar. Nissan. Volkswagen (y compris Golf IV. Bora. T4/T5). Skoda. Seat Adaptateur 7 - Audi: 80. 90. 100. v8. coupé E - Ford: Sierra ABS. Granada. Scorpio ABS - Nissan: Bluebird 1.8 turbo. Silvia turbo. primera 2.0i - Peugeot: 405. 605 - Toyota: Celica. Corolle. MR2 - Volkswagen: Golf. Jetta. Passat. Corrado. Scirroco. - Rover. Subaru. Citroen. Alfa Romeo. Fiat. Honda. Jaguar. Renault. Saab. Seat. Lancia Adaptateur 8 GM: La plupart des pistons de frein de 1-7/8": de diamètre Adaptateur 9 GM: La plupart des pistons de frein de 2-1/8": de diamètre Adaptateur A Nissan. Opel Adaptateur B Ford États-Unis. Lincoln. Subaru Adaptateur C Nissan. Opel. Toyota Adaptateur D Citron Adaptateur E Nissan. Ford Adaptateur F Peugeot Adaptateur G Opel Adaptateur K. K1 Citron Adaptateur K2 Audi Adaptateur M Ford. Mini. Mazda Adaptateur N Saab. Honda. Alfa Romeo. Audi. Volkswagen. Lancia Adaptateur O Citron Garantie: 2 ans Viscosité: Ensemble d&:#39:outils Nombre de pièces: 27 le poids: 3600 grammes Capacité: Deux broches Capacité: 24 adaptateurs

> Acheter Voitures occasions Découvrez toutes nos meilleures offres Utilitaires occasions Trouvez l'utilitaire qui vous correspond Motos occasions Un large choix de motos, scooters, quads Voitures neuves Notre meilleure sélection de véhicules Vendre Vendez à un particulier Déposez gratuitement votre annonce Vendez à un professionnel Vendez votre véhicule en 48h La Cote Cote voiture Estimez la valeur d'un véhicule Cote utilitaire Estimez la valeur d’un utilitaire Cote moto Estimez la valeur d'un deux roues Vous conseiller Trouvez un professionnel Explorez l'annuaire des professionnels Conseils Découvrez nos conseils pour votre projet Fiches Techniques Retrouvez toutes les infos d'un véhicule FAQ Toutes les réponses à vos questions PRO BMW X3 F97 M 69 900 € Analyse indisponible AUTOREAL JAGUAR LAND ROVER BORDEAUX 33700 N° téléphone Message Publicité BMW X3 (F97) M COMPETITION 510 BVA8 Caractéristiques BMW X3 (F97) M COMPETITION 510 BVA8 Année 2020 Kilométrage Le kilométrage de ce véhicule est supérieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (42 029 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. 59 850 km Boîte de vitesse Automatique Énergie Essence Nombre de portes 5 Puissance fiscale Puissance administrative exprimée en Chevaux Fiscaux (CV) Sert à calculer la taxe sur l’immatriculation en fonction de la puissance moteur et des émissions polluantes. 41 CV Puissance DIN Puissance maximale du véhicule exprimée en Ch (DIN). 510 ch Consommation Cette valeur est donnée à titre indicatif et ne prend pas en compte les options et les équipements dans le calcul. 11,4 L /100 km Voir tout (21) Points forts Crit'Air 1 Vente en concession Climatisation Annonce récente Financement Contacter le vendeur pour vérifier si le financement est disponible pour ce véhicule Contacter le vendeur Équipements b'&' options Palettes au volant Affichage tête haute Climatisation automatique Détecteur de pluie Feux automatiques Jantes alu Voir tout (51) Entretien et réparations Garanties Garantie 12 mois Mon assurance Estimez votre assurance grâce à notre partenaire Estimez votre assurance Vendeur pro Pro vérifié AUTOREAL JAGUAR LAND ROVER BORDEAUX Concessionnaire depuis 2010 Spécialiste dans la vente de véhicules neufs d'un constructeur, ainsi que l'achat et la revente de véhicules d'occasion. Il a aussi une activité de service après-vente. 33700 MERIGNAC Voir la carte Voir les annonces du pro (54)