Jaguar type

Jaguar Type E Série 1 Cabriolet Origine France 1ère immatriculation le 12/03/1965 34524 Km au compteur Cette Jaguar Type E Série 1 Cabriolet de 1965 a été entièrement restaurée et présente un état exceptionnel, équipée d'un moteur 4,2 Litres alimenté par trois carburateurs.excellente présentation.Nous avons son dossier complet de facturation concernant sa restauration. Nous présenterons cette Jaguar sur notre Stand au salon Rétro Mobile 2022 qui aura lieu porte de Versaille à Paris du 16 au 20 Mars 2022 Livraison possible toutes distances Véhicule visible dans nos locaux de Honfleur sur rendez vous Stock: Showroom et Atelier Classic Cars Company: Quai en seine 3 14600 Honfleur En stock: MGB,MGA,MGTD,Triumph TR2,TR3,TR4,TR6,Vw,Jaguar,Austin Healey,Jeep,Porsche,Mercedes,Defender,Land-Rover,Combi T2,

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Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 265ch (195kW) Kilométrage: 89.211 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cinnamon Référence: SCRP_1283762_1304466 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     18 808 ex. produits dont 4 860 coupés     Version Coupé 2 places   JAGUAR Heritage Trust disponible   Matching numbers châssis / moteur (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors extérieur: « Sable » (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Cinnamon » (JAGUAR Heritage Trust)   Dossier de factures depuis 2010 (total: 19.810 EUR.)  Montage culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013 EUR.)  Pose ligne d'échappement inox en 2011  Pose kit 3 carburateurs SU + collecteur admission en 2011 (facture ligne Inox + kit 3 carbus: 7.103 EUR.)  Allumage électronique   Double ventilateur électrique   Alternateur  Démarreur TOP PERFORMANCE   Embrayage neuf   Moteur essuie-glace neuf   4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés   4 pneumatiques VREDESTEIN   Sellerie en cuir coloris « Cinnamon »   Contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Tableau de bord en simili cuir coloris « Cinnamon »   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Horloge SMITHS d'origine  Radio PHILIPS  Moteur de ventilation habitacle neuf   Volant en bois 3 branches JAGUAR   Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR   Levier de frein à main en aluminium   Ceintures de sécurité 3 points coloris « Cinnamon ».  Prise allume cigare   Tapis de sol en PVC JAGUAR  Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK 150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe lui octroyaient le titre de voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives. Présentée au salon de Londres en 1968, la série 2 et son 4.2L présente quelques évolutions esthétiques, principalement au niveau des feux et du tableau de bord. La boîte est enfin entièrement synchronisée et le freinage nettement amélioré grâce à des étriers 3 pistons. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E Coupé Série 2 modèle de Janvier 1970 dans son coloris « Sable » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible) La carrosserie de cet exemplaire à été restaurée il y a quelques années. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de fines griffures au sommet de la baie de pare brise conducteur et d'un petit éclat de peinture corrigé sur le bas de caisse passager. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Le butoir de pare choc avant droit ainsi que la crosse de pare choc arrière gauche présentent un petit coup de stationement et le catadioptre arrière gauche une petite cassure. Les 4 roues fils chromées en 15'' et leurs knock off chromés sont en état proche du neuf. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color / JAGUAR Heritage Trust disponible) et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Cinnamon » et passepoil assorti est en excellent état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état, sans traces de distension ni décoloration. Le tableau de bord ainsi que sa casquette en cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état. L'accoudoir central avec vide poche intégré est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge SMITHS. La radio PHILIPS est parfaitement fonctionnelle. Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR sont en excellent état, sans fissures ni cassures. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Les moquettes ainsi que les tapis de sol en PVC JAGUAR sont en très bon état, sans traces d'usure ni décolorations. Le moteur de ventilation habitacle sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie cuir coloris «Cinnamon », la radio PHILIPS, la prise 12 volts et les ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bas de caisse passager. Les fondamentaux: caisse, planchers, "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est équipé de son moteur d'origine ("matching number" / JAGUAR Heritage trust disponible) La mécanique fonctionne parfaitement. Cette dernière à été modernisée grâce au montage d'une culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013€). La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 50 Lb à 800 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La mise en route moteur est facilitée grâce à l'installation d'un allumage électronique et d'un démarreur TOP PERFORMANCE. La performance et la sonorité du moteur sont améliorées grâce au montage d'une ligne d'échappement inox ainsi que d'un kit collecteur d'admission et de 3 carburateurs SU montés en 2011 (facture: 7.103€). Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'embrayage complet sera remplacé à neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée). Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie additionnel. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coups de crayon de l'histoire automobile. La série 2 marque la première évolution significative de la type E vers une sportive plus confortable et plus facile à conduire. Cette version représente un bon compromis entre les séries 1 beaucoup plus onéreuses et les séries 3 plus éloignées de l'esprit originel. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 91.681 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1303357 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     147.546 km / 91.681 miles    Matching numbers châssis / moteur / boîte (JAGUAR Heritage Trust)  Matching colors intérieur / extérieur (JAGUAR Heritage Trust)  Double carburateurs STROMBERG 175CD-2  Radiateur de refroidissement récent  Double ventilateur électrique additionnel  Allumage électronique amplifié  Capote en simili cuir « Black »  Véronique de coffre en aluminium (porte bagage)  Roues fils chromées en 15''  Knock off chromés JAGUAR  Pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red »  Sellerie en cuir « Tan »  Contre portes en simili cuir « Tan »  Garnitures intérieures en simili cuir « Tan »  Accoudoir central avec vide poche intégré  Instrumentation de bord SMITHS  Horloge KIENZLE  Volant en bois MOTO-LITA neuf à la livraison  Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR d'origine  Levier de frein à main en aluminium  Radio k7 BLAUPUNKT Daytona  Allume cigare  Cendrier JAGUAR  Ceintures de sécurité JAGUAR  Roue de secours  Maillet  Clef à knock off  Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2L Cabriolet Série 2 modèle 1969 dans son coloris « Pale Primerose Yellow » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état et ne présente que de légers défauts superficiels et peu visibles: une très légère différence de teinte sur le capot moteur, quelques fissures de la peinture à la base des portes et du capot, une griffure (1cm) sur l'aile avant gauche ainsi que deux petits coups sur le sommet d'aile arrière gauche. Les ouvrants présentent un bon alignement avec la caisse. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré la présence de micro rayures et d'un petit défaut du chrome à l'arrière, d'un petit coup sur le butoir avant gauche ainsi que sur le pare choc avant droit. Les ornements chromés sont complets et en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagage) fixe en aluminium en très bon état. La capote en simili cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte. L'ajustement entre le joint de capote et les vitres reste perfectible. Le mica arrière en Pvc est en très bon état sans accroc ni jaunissement. Un léger ternissement est toutefois perceptible. Le pare brise est en excellent état malgré la présence d'un léger dé-laminage notamment vers la base côté passager. Les 4 roues en 15'' à rayons chromés sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation et ne présentent qu'une légère oxydation superficielle à la base des rayons. Les knock-off chromés JAGUAR sont en excellent état, sans impacts ni rayures profondes. Les pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » affichent une usure inférieure à 60% sur les deux trains roulants. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, son cric ainsi que son maillet. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Tan » est en très bon état, sans défaut de couture ni distension et présente une patine légère et homogène. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une usure d'accès à bord au niveau de son passepoil ainsi que quelques griffures liées à l'ouverture de la capote. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ». Les contre portes ainsi que les garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'usure, griffure ni décoloration. Les seuils de portes en simili cuir, très exposées, présentent quelques légères griffures d'accès à bord notamment côté conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans décoloration, distension ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'autoradio k7 BLAUPUNKT Daytona. Le volant JAGUAR d'origine en bois sera remplacé par un volant en bois neuf MOTO-LITA en amont de la livraison. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois JAGUAR est en bon état, affichant une patine d'usage homogène. Les moquettes sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté la présence d'une trace de réparation sur la « tour Eiffel » (berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 20%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) confirme que cet exemplaire est "Matching numbers" châssis, moteur et boîte. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique amplifié ainsi que d'un double ventilateur électrique additionnel. Le radiateur de refroidissement a été remplacé récemment. Lors de l'entretien réalisé en amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des semelles de carburateur et des silentblocs moteur. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 79.920 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Dark Blue Référence: SCRP_1283762_1304341 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     128.618 km / 79.920 miles    Matching numbers châssis / moteur / (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Dark Blue » / (JAGUAR Heritage Trust)  Notice utilisateur   2 carburateurs STROMBERG   Double ventilateur électrique additionnel   Capote en mohair coloris « Blue »   Couvre capote en mohair coloris « Black »   Vitres teintées   Ligne d'échappement inox  4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN Classic  Sellerie en cuir coloris « Dark Blue »   Contre portes en simili cuir « Dark Blue »   Garnitures intérieures en simili cuir « Dark Blue »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Horloge SMITHS d'origine  Volant en bois 3 branches JAGUAR d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Levier de frein à main en aluminium  Climatisation   Radio k7 AUDIOVOX   Ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue »   Moquettes coloris « Blue »   Roue de secours fils peinte   Clef à knock off   Maillet   Cric   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet de Janvier 1970 dans son coloris « Golden Sand » d'époque. Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites poussières sous le vernis à divers endroits de la carrosserie. Nous avons également noté un léger défaut d'alignement du capot coté conducteur ainsi q'un petit éclat de peinture sur l'arête de capot coté gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement Le pare choc arrière droit apparait très légèrement rayé sur sa partie supérieure. Les cabochons des feux de recul présentent quelques micro fissures. La capote en mohair coloris « Blue » est en excellent état et le mica de la lunette arrière est parfaitement translucide. Le couvre capote en mohair coloris « Black » est également en excellent état. Nous avons noté un défaut d'alignement de l'armature de capote avec les vitres conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de vitres teintées. Les 4 roues fils en 15'' chromés sont en excellent état, sans trace de chocs, déformations ni oxydation. Les knock-off chromés JAGUAR sont également en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l"avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type roue fils peinte ainsi que son maillet et cric. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / (JAGUAR Heritage Trust) La sellerie en cuir coloris « Dark Blue » a été restaurée il y a queqlues années conformément à son coloris d'origine et est aujourd'hui encore en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Dark Blue » sont également en excellent état. le dossier de siège conducteur et passager présente une petite griffure, sans doute occasionnée par le mecanisme de capote. Le tableau de bord d'origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration. La casquette du tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état de présentation L'accoudoir central en simili cuir coloris « Blue » a été restauré et est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge d'origine. Le volant JAGUAR 3 branches d'origine en bois est en bon état. Ce dernier présente deux petites griffes. Le pommeau du levier de vitesse en bakélite affiche une patine d'usage. Nous avons noté l'absence du cache plastique sous la colonne de direction. La radio K7 AUDIOVOX et la climatisation d'époque ont été conservées pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnelles. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue » Les moquettes coloris « Blue » sont en très bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: caisse, planchers, châssis "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté une très légère déformation sous la tete de « tour Eiffel » berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est "matching dispose de son bloc moteur d'origine (JAGUAR Heritage trust) La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 40 Lb à 700 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La sonorité du 6 cylindres est améliorée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: D-Type Mise en Circu.: 14/02/1978 Puissance DIN: 300ch (221kW) Puissance Fisc.: 20cv Kilométrage: 18.718 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bordeaux Référence: SCRP_1283782_jaguar Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description Héritage Automobiles vous présente aujourd’hui une magnifique réplique de Jaguar Type D sur base de RAM dans une configuration très élégante. Triplement couronnée aux 24 heures du Mans, la Jaguar Type D, désignée par Malcom Sayer dans les années 1950, est une emblème dans le sport automobile. Avec son interminable capot, ses ailes galbées et son bosselage asymétrique, la Jaguar Type D attire pour son design élégant et son bruit caractéristique. Animée par un 6 cylindres en ligne de 300 ch, la Jaguar Type D tire son épingle du jeu avec des performances encore sérieuses aujourd’hui. Il suffit d’écraser l’accélérateur et faire monter l’aiguille jusqu’à 4.000 tr/min pour entendre rugir le félin qui sommeille dans cette belle anglaise.  La Type D est un jouet pour les grands enfants, pas trop non plus car les lunettes sont obligatoires pour profiter pleinement de l’expérience de conduite. Bien que son utilisation soit limitée, la réplique de la Jaguar Type D semble effacée ses défauts une fois au volant et reste une auto exceptionnelle à la ligne évocatrice, un aura rare et un son inimitable.   - Réplique de Jaguar Type D par L & R Roadsters - Kit carrosserie en fibre - Châssis tubulaire en acier suspendu base de RAM - Conduire à droite - Numéro de série frappé à froid sur le chassis   Groupe Moteur - Moteur 6 cylindres en ligne – 12 soupapes - Cylindrée: 3 442 cc - Deux arbres à cames en tête avec lubrification à carter sec - Trois carburateurs Weber (40 DCOE) – Taux de compression 9 à 1   Transmission - Propulsion - Manuelle à 4 rapports avec overdrive - Embrayage tri-disques Borg & Beck à commande hydraulique   Freinage & Pneumatiques - Freins à disques AV ventilés - Freins à disques AR - Suspensions AV: demi train suspendu, triangles superposés avec amortisseurs télescopiques - Suspensions AR indépendantes à double amortisseurs - Jantes en alliage ajourées 15   Performances - Puissance: 300 CH - 0 – 100 Km/h: 5 s - Vitesse maximale: +/- 250 Km/h   Equipements & Options - Parebrise saute vent - Planche de bord en aluminium - Volant avec cerclage en bois Motolita - Intérieur en cuir Bordeaux - Ceintures de sécurité rouges avec boucle métalliques siglées Jaguar - Rétroviseur central - Echappement en inox latéral - Prise allume cigare 12V   Dimensions - Longueur: 3.91 m - Largeur: 1.65 m - Empattement: 2.29 m - Poids à sec: 864 Kg   Historique et Entretien Le véhicule présenté est une troisième main d’origine française, immatriculée en France. Le véhicule fut acquis par le dernier propriétaire lors d’une vente aux enchères de la Maison Aguttes le 13 décembre 2020. Possédant un dossier complet et un bel historique, de nombreux travaux ont été effectué depuis Septembre 2017 (facture de 14.500 €). Le véhicule fut expertisé par un professionnel le 5 octobre 2020. Héritage Automobiles reste à votre disposition pour toute question concernant la Jaguar Type D. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1962 Kilométrage: 5.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Luxor Beige Référence: SCRP_1286295_jaguar-type-e-cabriolet-1962 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1962 Jaguar Type E Série 1 XKE Roadster Cette magnifique Jaguar n’a parcourue que 5 000 kms depuis sa restauration complète, elle est réellement en état concours. Nous ferons faire une expertise avant remise des clefs. Un peu d’histoire: La Jaguar Type E (« Jaguar E-Type » au Royaume-Uni et « Jaguar XK-E » aux États-Unis) est une voiture de sport construite par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en trois modèles (cabriolet, coupé et 2+2), trois séries et deux éditions limitées. La Type E, bien que rappelant la Jaguar Type D du point de vue de sa ligne, est pour l’époque d’une conception très moderne. C’est l’aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons. Les évolutions et les modifications seront nombreuses tout au long de la vie du modèle, pour améliorer les performances, la sécurité, le confort, ou encore pour des questions de réglementation, particulièrement aux États-Unis, son principal marché. C’est elle qui a fait naître le mythe et a inauguré l’ère des voitures de sport modernes. Présentée d’abord avec le célèbre moteur XK de 3,8 L six-cylindres, trois carburateurs SU, à double arbre à cames en tête (DOHC) de la Jaguar XK150S, cette série se décompose elle-même en deux versions selon la cylindrée du moteur, 3,8 (jusqu’en 1964) ou 4,2 litres. La puissance du moteur est de 265 HP soit 268,7 CV. Les modèles étaient d’abord déclinés en coupé ou en cabriolet, puis en 2+2 à partir de 1966. Les modèles de la série 1 se caractérisent par des phares carénés de verre, des demi pare-chocs antérieurs et postérieurs et des commutateurs de tableaux de bord type « aviation ». Les premiers modèles de 1961 à 1963 avaient un tableau de bord et une console centrale en aluminium ainsi que des sièges baquets et une boîte de vitesses Moss à première non-synchronisée, bruyante mais fiable. À partir de 1964, avec le passage à la 4,2 L, les sièges baquets firent place à des sièges inclinables plus confortables, et le tableau de bord et la console centrale furent recouverts de Rexine, un vinyle noir, au lieu de l’aluminium bouchonné. Le radiateur, le système de refroidissement et le ventilateur sont nettement améliorés sur la 4,2 L, puisque la 3,8 L est équipée d’un ventilateur électrique composé d’un moteur d’essuie-glace sur lequel est monté un morceau de fer tordu en guise d’hélice. Les tout premiers modèles de l’année 1961, jusqu’à janvier 1962, appelés « flat floor » (« plancher plat »), sont très recherchés, bien qu’ils soient plus inconfortables en raison de l’espace restreint réservé aux jambes. Le dessiné par sir William Lyons. Son prix de vente lors de mise sur le marché allait de 43 000 à 61 000 dollars environ. La série 1 est la plus recherchée par les collectionneurs. Sa cote ne cesse de monter, particulièrement depuis le cinquantenaire en 2011. La version 3,8 L en cabriolet est la plus demandée.   Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: XJS Mise en Circu.: 1993 Kilométrage: 81.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_jaguar-xjs-cabrio Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Jaguar XJS cabrio. Digne remplaçante de la fabuleuse Jaguar Type E, la XJ-S est commercialisée à partir de 1975 et le sera pendant plus de 20 ans ! En effet, sa production s’arrête en 1996, lorsqu’elle est remplacée par la Jaguar XK8. Plus de 115.000 Jaguar XJS seront produites, c’est dire le succès du modèle au travers les années de production. Evidemment, elle connaîtra plusieurs évolutions et deux motorisations: un V12 en 5.3L et en 6L, et un 6 cylindres en ligne de 3.6L et de 4L. La Jaguar XJ-S terminera sa carrière sous l’ère Ford, lorsque Jaguar est repris par le constructeur américain. Ces sont alors les dernières versions, clairement les plus abouties. Pour l’anecdote, c’est à ce moment la que le nom XJ-S devient XJS. NYC’s présente à la vente ce superbe exemplaire 6 cylindres (4L) de couleur british racing green livré neuf en juillet 1993 en Allemagne, près de Munich. Elle restera au même propriétaire jusqu’en 2015 ou elle totalisera à ce moment là 75.000 kilomètres. C’est en 2015 que son actuel propriétaire belge l’achète pour en profiter principalement à la côte belge. La carrosserie présente vraiment bien, rien à dire pour une voiture de plus de 25 ans: pas de coup, pas de griffe, elle est vraiment très belle. La capote est aussi en excellent état et le rabattement électrique fonctionne parfaitement. L’intérieur est en très bon état également, pas de déchirure, de coup, tout fonctionne parfaitement. En ce qui concerne la mécanique, il n’y a rien à dire, la voiture a été parfaitement suivie en concession Jaguar, carnet complet disponible (voir photo). La voiture roule très bien, absolument rien à dire, le confort et la sportivité en duo ! Elle est également complète: couvre capote, double des clés, tous les manuels Jaguar, pochette d’origine, etc… Enfin, pour ce modèle, la motorisation en 6 cylindres est clairement à conseiller car elle est plus fiable, moins onéreuse en entretien et consommation, sans oublier le gain de poids par rapport à une V12. Un pont est également disponible en nos locaux pour vous présenter le dessous de la voiture. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 01/1968 Puissance DIN: 269ch (198kW) Kilométrage: 151.357 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: Cuir Noir Nb. Portes: 3 Référence: SCRP_1286094_jaguar-e-type-4-2l Voir l'historique officiel du véhicule Description Voiture matching number Jaguar Type E Series 1.5 LHD 4.2 FHC 3 carburateurs. Sa spécification d’origine crème intérieur cuir noir fabriqué en 1968. Livrée à Mr R.L Corcoran en Floride, USA. Cette belle Jaguar aura passé plus de 20 ans aux US avant de retourner en Angleterre. Elle fut rachetée par le fondateur et propriétaire de DK Engineering, un des premiers restaurateurs de Ferrari d’Europe. Ce qui prouve le bon maintient de cette auto. La voiture restera en Angleterre jusqu’en 2003. Intéressant à savoir la Jaguar type E a parcouru 8300miles entre 1989 et 2002. En 2003 son propriétaire effectuera une peinture des barres métalliques du sous-bassement et un travail sur les freins chez Darnley Auto Bodies dans le Kent. En 2009 la voiture aura une grosse réparation mécanique avec l’installation de valves d’étanchéités (valves Seats for unleaded petrol), kit de maintien taraudé, nouveaux cylindres de frein… Son propriétaire Anglais exportera cette auto dans le sud ouest de la France où il possède une résidence secondaire. Elle sera, en 2014, rachetée par un Français dans le Gers. Elle est aujourd’hui en vente dans notre showroom. Une petite merveille d’auto a venir découvrir sans plus attendre. EQUIPEMENTS EXTERIEURES ============= Jantes alu, Jantes à écrou central Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1966 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284151_151 Voir l'historique officiel du véhicule Description JAGUAR Type E Roadster 4.2 1966 Cette Type E est dans un état exceptionnel. Véhicule entièrement restauré du châssis en 2006. État concours. Tout a été refait dans les règles. Jamais eu de corrosion. Mécaniquement, tout fonctionne comme il se doit. Moteur souple et puissant, boite de vitesses précise. Même propriétaire depuis presque 10 ans. Le véhicule dort au sec sous un carcoon. Trousse à outils d'origine présente, livrets, certificat Jaguar Heritage,... Aucuns frais à prévoir.Caracteristiques Année: 1966 Type moteur: Cylindrée: Puissance maximum: Type de transmission: Type de boite de vitesse: Type de freins: Longueur: (mm) Largeur: (mm) Prix 158 000 Eur Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Jaguar Modèle E Type Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1961 Date 1ère mise en circulation 11-12-1961 Kilométrage 90 589 km Couleur extérieur Bleu Couleur intérieur noir Puissance fiscale 22 CV Puissance réelle 265 CV Options et accessoires Peinture métalisée, Intérieur cuir, Carnet d'entretien, Non fumeur, Jantes alliage, Sièges sport Commentaires Jaguar Type E Série I 3.8L en parfait état de fonctionnement. Elle roule et roule très bien compte tenu de l'âge. Toujours gardé au garage. Non-fumeur. Moteur, châssis et boîte de vitesses d'origine confirmés par le certificat Jaguar Daimler Heritage Trust. Kit d'outillage complet, manuel du propriétaire, etc. Prix fixe. Pas d'échange. A la recherche d'un propriétaire passionné et pour en prendre soin.

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1968 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284151_132 Voir l'historique officiel du véhicule Description JAGUAR Type E Roadster 1968 Cet exemplaire est une série 1.5 de 1968. Même propriétaire depuis 1993. Le véhicule a été entièrement restauré à cette date. Il est encore en excellent état. Matching numbers. Jamais eu de corrosion ou de chocs. Structure totalement droite. La mécanique est en parfait état. Le moteur est souple et puissant et démarre au quart de tour. Aucunes fumées ou bruits suspects. Très bon comportement routier. Freinage bien en ligne, direction précise. La sellerie intérieure est en excellent état également. Aucuns frais à prévoir Un très bel exemplaire. Caracteristiques Année: 1968 Type moteur: 6 cylindres en ligne Cylindrée: Puissance maximum: Type de transmission: Type de boite de vitesse: Type de freins: Longueur: (mm) Largeur: (mm) Prix 119 000 Eur Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 03/1964 Puissance DIN: 265ch (195kW) Kilométrage: 15.500 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: ELOT_1285366_1869362748 Voir l'historique officiel du véhicule Description JAGUAR TYPE E 3.8L SERIE 1 Gris / Cuir Vert 01/03/1964 15.500 Kms Magnifique Type E de 1964 entièrement restaurée. Munie d'une boite 5 Rapports G-trag Très beau dossier de restauration à l'appuie. A voir ABSOLUMENT Expertisée le 03/05/2019. Véhicule contrôlé par notre atelier mécanique. Garantie nationale de 3 mois extensible. Maxime: 06 73 72 98 96 Stefano: 06 77 99 68 89 Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 01/1974 Kilométrage: 100.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1963_182 Voir l'historique officiel du véhicule Description TAILLE DU MOTEUR: 5300l TRANSMISSION: Traction arrière NB PLACES: 2 Très beau cabriolet Jaguar Type E V12 boite automatique Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1965 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1285835_736 Voir l'historique officiel du véhicule Description SUPERBE JAGUAR TYPE E COUPE SERIE 1 4.2 ETAT CONCOURS SEULEMENT 600KM EFFECTUES DEPUIS SA RESTAURATION TOTALE DE TRES BELLE QUALITE PAR UN SPECIALISTE DE LA MARQUE. VEHICULE MATCHING NUMBERS CARTE GRISE FRANCAISE COLLECTION. ----------------------------- Contactez nous ! Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Vends Jaguar Type 2,5L, gris argent, intérieur en cuir noir, rideaux noirs sur les vitres arrière. Boîte automatique, D.A., jantes alu, téléphone Très bon état général. Entretien Jaguar Boulogne Billancourt

Voiçi tres belle jaguar type s essence 3 litres en tres bon etat Il n'y a que soubassement droit qui ma été volé dans parking cela coute pas cher a faire changer Attention conduite a droite et carte grise anglaise Vous pouvez rester avec plaque anglaise a votre nom dans la caumunauté European et roulez tous les jours en france comme font les touristes anglais qui habite en france et qui achetent des maisons et habite en france des années.

JAGUAR S TYPE 3.0 V6 EXECUTIVE NEW RESTYLING MOD 2004,PERFECTO.VEHICULO SERVICIOS JAGUAR ABSOLUTAMENTE IMPECABLE Y REVISADO.TODO ORIGINAL. VEHICULO CON CUERO COMPLETO BEIGE,TECHO ELECTRICO CRISTAL,VOLANTE MULTIFUNCION CUERO/MADERA,SISTEMA AUDIO-NAV ORIGINAL JAGUAR,SISTEMA RETENCION ADAPTATIVO ARTS,ESPEJOS INT Y EXT ELECTRICOS CALEFACTABLES OSCURECIMIENTO AUT, COMPUTADORA,CONTROL TRACCION,AIRBAG FRONTAL, DE CABEZA Y WINDOWBAGS, AIRBAG LATERALES DELANTEROS,COLUMNA DIRECCION AJUSTE ELECTRICO,PAQUETE MEMORIAS CON ASIENTOS AJUSTE ELECTRICO,ASIENTOS CALEFACTADOS,INTERIOR RESTYLING MADERA, FAROS ELECTR, LLANTAS EXECUTIVE,SOPORTE BEBIDAS CALEFACTADO

Jaguar s-type 2.7D - Km - Euros Disponible de suite et visible, sur Dijon ou alentours. Aout côté, E (soldé E) Départ de France le 20 Août . CT ok, rien, pneu ok, cuir beige impeccable,... Petite rayures capot, et pare-choc AR ! Dans l'état à prendre, entretien moteur de E il y à moins de 6 mois par Jaguar. Bonne routière, suivi Jaguar ! carnet et facture.

JAGUAR S-TYPE 2.7 BI –TURBO DI EXSCUTIVE, V6, 73500KM.2007, Full option, automatique, 1er propriété. Bien entretenu, James accidentée, Carnet d'entretien, dernier entretien faite à 73000mkm.. Cont. teq, 0k24 mois. (Pas de rem.) Pas de fers à prévoir, Jante alliage 17", cuire très propre- comme neuf, air. cond. Ordinateur de bord. Anti patinage, volant cuir et bois multifonction réglable hot+prof. Alarme sonore d'origine, Blutute tel. Main libre. Radio CD. Chargeur 6 CD. Module de connectivité audio Jaguar, Contrôle pression. Rétro. réglage électrique, senseur de recule -aide au stationnement AV+AR, banquet arrière rabattable 3/2, retro rabattable electr., GPS tactile, détecteur de pluie allumage phares automatiques, Cruise contrôle., sièges elect. 2 mémoires, sièges chauffant, phare xénon. Alarme sonore d'origine. Échange possible avec véhicule plus récente cabriolet. Possibilité garanti chez Jaguar. Véhicule révisée. Prix discute sur place 13800€, Répond pas au mail.

Jaguar X-Type, 2.0i V6, 159CV, 5 portes, berline grise, mise en circulation en 2002. Contrôle technique (août 2015). Rien à redire hormis une sonde facultative. Origine du véhicule: concession Jaguar de Boulogne-sur-Mer. EQUIPEMENTS: - ABS, - Accoudoir central, - Airbag frontaux et airbags frontaux + latéraux, - Alarme, - Climatisation automatique, - Direction assistée, - Double des clés, - Fermeture centralisée, - Intérieur cuir, - Jantes alu d’origine, - Ordinateur de bord, - Régulateur de vitesse, - Vitres électriques, - Derniers frais effectués: 4 pneus, disques avant, plaquettes de frein avant et arrière, barres stabilisatrices, vidange 5w30 + filtres, pompe à eau, nettoyage de la carburation, diagnostic électronique et révision intégrale en août 2015. Seul anomalie: une sonde facultative. Prix: 3900 euros à débattre. Premier contact par mail. Merci.

Jaguar XJ6 3.0 V6 A (16 CV) *, Berline, Essence, Décembre/2004, 103 500 Km, 4 portes.Disques et plaquettes AV moins de 6000km.Boite,pont et moteur vidangés récemment chez JAGUAR.Batterie changée 01/2020.Coupe circuit dans coffre.4 pneus krisalp moins de 5000km.CT:OK.Carrosserie aluminium.Echappement inox.Prochaine vidange fin 2021. Puissance réelle 243 Type de peinture carrosserie Métallisée Couleur intérieur Beige Etat du véhicule Bon Contrôle technique A jour < 6 mois Autres informations Véhicule non fumeur Option/Equipement Confort intérieur Direction assistée,Radio/CD,Fermeture centralisée,Vitres électriques Option/equipement extérieurs Peinture métallisée,Roues alliage léger,Rétroviseurs électriques,Allumage automatique des feux Option equipement Sécurité ABS,Contrôle de stabilité (ESP),Régulateur de vitesse,Antipatinage (ASR),Alarme antivol

Jaguar XJ6 3.0 V6 A (16 CV) *, Berline, Essence, Décembre/2004, 103 500 Km, 4 portes.Disques et plaquettes AV moins de 6000km.Boite,pont et moteur vidangés récemment chez JAGUAR.Batterie changée 01/2020.Coupe circuit dans coffre.4 pneus krisalp moins de 5000km.CT:OK.Carrosserie aluminium.Echappement inox.Prochaine vidange fin 2021. Puissance réelle 238 Type de peinture carrosserie Métallisée Couleur intérieur Beige Etat du véhicule Bon Contrôle technique A jour < 6 mois Autres informations Véhicule non fumeur,Pneus hiver Option/Equipement Confort intérieur Direction assistée,Radio/CD,Fermeture centralisée,Vitres électriques Option/equipement extérieurs Peinture métallisée,Roues alliage léger,Rétroviseurs électriques,Allumage automatique des feux Option equipement Sécurité ABS,Contrôle de stabilité (ESP),Régulateur de vitesse,Antipatinage (ASR),Alarme antivol

JAGUAR X TYPE 2.0 D 130CV, 7CV Controle technique vierge Vidange moteur faite à 151000KMS (touts les filtres) Compresseur de clim neuf Kit courroie d'accessoires neufs 4 pneus Michelin Plaquettes arrieres neuves Aucun frais à prévoir Coût carte grise: 130€ Distribution à chaines De très nombreuses options: jantes alu 16" peinture métallisée radar de recul rétroviseurs électriques et dégivrants rétroviseurs rabattables 4 vitres électriques accoudoir central avant climatisation automatique direction assistée fermeture électrique automatique intérieur cuir étendu ordinateur de bord pack luxe régulateur de vitesse sièges électriques système audio CD tableau de bord cuir GPS Ecran 16/9e vitres électriques volant et pommeau cuir airbags front. + lat. ESP feux automatiques projecteurs antibrouillard détecteurs de pluies double des clefs Prix: 5900€ négociable ou échange étudie toutes propositions réponse assuré

Jaguar s type 2006. État : Occasion en excellent état non fumeur,

Jaguar X type 2.0 D sport 130 ch du 08/03/2005. 212641 Km évolutifs, roule régulièrement. Bon état général, pas d'accros. CT 8/02/2021 OK, 2500 Euro a débattre