Jambe rangement

Sacoche de jambe EA140B Cette sacoche de jambe EA140B demande une cuisse relativement grande. C'est-à-dire: elle existe en plus petit (EA139B de GIVI) et en version XL (celle-ci). Les deux sont pratiques. Celle-ci, la EA140B, offre plus de possibilités d'organisation de rangement interne mais l'espace total de rangement disponible est relativement plus grand. La question est: votre cuisse est-elle assez longue ? Cette sacoche de jambe de GIVI l'est assurément. Le plus petit compartiment de rangement à l'avant est équipé d'un crochet pour les clés, ce qui laisse plus ou moins supposer que la fonction majeure de cette partie, munie d'une tirette, s'y trouve déjà. Bien que vous puissiez certainement y mettre d'autres choses. Le plus grand compartiment dispose d'une pochette de mesh supplémentaire pour votre smartphone. Les sacoches Easy-T de GIVI sont (toutes) faites de polyester 600D résistant à l'usure, conformément aux exigences REACH. La sangle de hanche réglable est amovible pour vous permettre d'opter pour votre propre ceinture, si tel est votre souhait. La sacoche de hanche est pourvue, dans le bas, d'une sangle de jambe réglable pour maintenir le tout bien en place. Cette sacoche de jambe possède des dimensions standard de 22 cm (H) x 16 cm (l) x 7,5 cm (profondeur), elle est pourvue de détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.

Access Thigh Bag Noir-Rouge-Blanc Pour découvrir les atouts du Access Thigh Bag, il suffit de traduire le nom. Ce qui donne une 'sacoche de jambe accessible' et nous y voilà. Une sacoche de jambe comme l'Access Thigh Bag est l'accessoire typique dont vous ne pensiez pas avoir besoin un jour, et pourtant - une fois acheté - vous ne partez plus jamais sans. Il s'agit donc d'une possibilité de rangement facile, intelligente et pratique. Pas de pointe sur la jambe, pas de frottement dans les poches, pas de piqûre quand vous vous asseyez … seulement un endroit pratique et accessible pour ranger vos clés, votre carte d'identité, votre argent, votre téléphone, voire vos lunettes solaires. Evidemment, si vous voulez ranger vos affaires - souvent précieuses - de manière sûre, vous émettrez, à juste titre, certaines exigences. Alpinestars a tenté, avec succès, d'y apporter de bonnes réponses. Tout d'abord, dans le choix des matériaux. Un matériau 'heavy-duty' résistant et robuste. La tirette de fermeture du compartiment central et la bande Velcro sur l'espace de rangement étanche sont de nature à inspirer confiance. Et ceci est indispensable: car elle s'accroche à votre jambe et supporte diverses conditions et tous les types de temps. L'organisation interne coule de source. Alpinestars vous aide quelque peu, bien que vous soyez maître à bord. Les sangles réglables - tant au niveau de la taille qu'autour de la jambe - permettent de le positionner en toute sécurité et, surtout, avec précision. L'Access Thigh Bag est, par nature, de corpulence mince et, étant donné que la cuisse a grosso modo toujours les mêmes caractéristiques, elle a une bonne ergonomie. Les dimensions de cette sacoche de jambe sont 17 cm x 4 cm x 21 cm et sa finition est travaillée avec des détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.

Access Thigh Bag Noir-Rouge-Blanc Pour découvrir les atouts du Access Thigh Bag, il suffit de traduire le nom. Ce qui donne une sacoche de jambe accessible et nous y voilà. Une sacoche de jambe comme lAccess Thigh Bag est laccessoire typique dont vous ne pensiez pas avoir besoin un jour, et pourtant - une fois acheté - vous ne partez plus jamais sans. Il sagit donc dune possibilité de rangement facile, intelligente et pratique. Pas de pointe sur la jambe, pas de frottement dans les poches, pas de piqûre quand vous vous asseyez … seulement un endroit pratique et accessible pour ranger vos clés, votre carte didentité, votre argent, votre téléphone, voire vos lunettes solaires. Evidemment, si vous voulez ranger vos affaires - souvent précieuses - de manière sûre, vous émettrez, à juste titre, certaines exigences. Alpinestars a tenté, avec succès, dy apporter de bonnes réponses. Tout dabord, dans le choix des matériaux. Un matériau heavy-duty résistant et robuste. La tirette de fermeture du compartiment central et la bande Velcro sur lespace de rangement étanche sont de nature à inspirer confiance. Et ceci est indispensable: car elle saccroche à votre jambe et supporte diverses conditions et tous les types de temps. Lorganisation interne coule de source. Alpinestars vous aide quelque peu, bien que vous soyez maître à bord. Les sangles réglables - tant au niveau de la taille quautour de la jambe - permettent de le positionner en toute sécurité et, surtout, avec précision. LAccess Thigh Bag est, par nature, de corpulence mince et, étant donné que la cuisse a grosso modo toujours les mêmes caractéristiques, elle a une bonne ergonomie. Les dimensions de cette sacoche de jambe sont 17 cm x 4 cm x 21 cm et sa finition est travaillée avec des détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.

Access Thigh Bag Noir-Noir Pour découvrir les atouts du Access Thigh Bag, il suffit de traduire le nom. Ce qui donne une sacoche de jambe accessible et nous y voilà. Une sacoche de jambe comme lAccess Thigh Bag est laccessoire typique dont vous ne pensiez pas avoir besoin un jour, et pourtant - une fois acheté - vous ne partez plus jamais sans. Il sagit donc dune possibilité de rangement facile, intelligente et pratique. Pas de pointe sur la jambe, pas de frottement dans les poches, pas de piqûre quand vous vous asseyez … seulement un endroit pratique et accessible pour ranger vos clés, votre carte didentité, votre argent, votre téléphone, voire vos lunettes solaires. Evidemment, si vous voulez ranger vos affaires - souvent précieuses - de manière sûre, vous émettrez, à juste titre, certaines exigences. Alpinestars a tenté, avec succès, dy apporter de bonnes réponses. Tout dabord, dans le choix des matériaux. Un matériau heavy-duty résistant et robuste. La tirette de fermeture du compartiment central et la bande Velcro sur lespace de rangement étanche sont de nature à inspirer confiance. Et ceci est indispensable: car elle saccroche à votre jambe et supporte diverses conditions et tous les types de temps. Lorganisation interne coule de source. Alpinestars vous aide quelque peu, bien que vous soyez maître à bord. Les sangles réglables - tant au niveau de la taille quautour de la jambe - permettent de le positionner en toute sécurité et, surtout, avec précision. LAccess Thigh Bag est, par nature, de corpulence mince et, étant donné que la cuisse a grosso modo toujours les mêmes caractéristiques, elle a une bonne ergonomie. Les dimensions de cette sacoche de jambe sont 17 cm x 4 cm x 21 cm et sa finition est travaillée avec des détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.

Sacoche de jambe Sport-T ST608B Ce dernier arrivé dans la famille Sport-T est aussi son plus petit rejeton. Évidemment, vous ne voulez pas d'un bloc attaché à votre jambe mais bien d'un sac pratique offrant quelque espace de rangement supplémentaire, facilement accessible. Toute 'Sport-T' possède au moins une face en plastique semi-rigide et il en va de même pour celle-ci. En toute logique, il s'agit ici de sa face externe, le 'couvercle' de la sacoche de jambe. Techniquement, nous pourrions vous rabâcher les oreilles avec des termes tels que 'couche de polyester 600D PU et polyuréthane EVA', ce qui, en langage humain, signifie, plastique semi-rigide avec une couche résistante aux UV, mais donc, nous ne le ferons pas. La pochette-munie-d'une-tirette est de celles que l'on pourrait qualifier de pratique: relativement spacieuse, munie de deux (trois, si l'on s'y prend bien) sous-compartiments et 'pochettes'. Une bande Velcro bien placée ainsi qu'un bouton-pression évitent que la sacoche de jambe Sport-T ne tombe quand vous ouvrez la tirette trop loin, mais permet de l'ouvrir à 180° si vous le souhaitez. Grâce à une sangle de jambe et de hanche, réglable et élastique, cette sacoche reste bien en place, en toutes circonstances. Cette sacoche de jambe Sport-T possède des dimensions standards, 15 cm x 8 cm x 24 cm, et dispose d'éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit. La petite housse (noire) de protection, bien pratique, est, bien entendu, fournie d'origine.

Sacoche de jambe Corium Noir-Brun CRM104 Au moment où vous pensiez que vous aviez tout ce que l'on peut souhaiter, GIVI se pointe avec la collection Corium. Douce, néo-rétro, une bénédiction pour les customs et les café racers de ce monde.Et comme l'espace disponible sur une café racer n'est pas toujours omniprésent, même avec de bonnes valises, Corium a conçu cette sacoche de jambe. Tout comme le reste de la collection Corium, elle est faite de polyester résistant 1200D et de cuir (PU) brun foncé et noir. Ce cuir constitue principalement l'extérieur de la sacoche, le 'couvercle', qui dissimule deux pochettes munies de tirettes. Cette sacoche reste parfaitement en place, en toutes circonstances, grâce à une sangle de jambe et une autre de hanche.Avec des dimensions de 200x90x120, elle reste dans les limites d'une cuisse moyenne - même si vous faites des exercices intensifs. Voilà une bonne chose car l'objectif est d'offrir un espace de rangement pratique qui ne soit pas un poids sur la jambe. Une housse étanche est fournie d'origine.

Sacoche de jambe Corium Noir-Brun CRM104 Au moment où vous pensiez que vous aviez tout ce que lon peut souhaiter, GIVI se pointe avec la collection Corium. Douce, néo-rétro, une bénédiction pour les customs et les café racers de ce monde.Et comme lespace disponible sur une café racer nest pas toujours omniprésent, même avec de bonnes valises, Corium a conçu cette sacoche de jambe. Tout comme le reste de la collection Corium, elle est faite de polyester résistant 1200D et de cuir (PU) brun foncé et noir. Ce cuir constitue principalement lextérieur de la sacoche, le couvercle, qui dissimule deux pochettes munies de tirettes. Cette sacoche reste parfaitement en place, en toutes circonstances, grâce à une sangle de jambe et une autre de hanche.Avec des dimensions de 200x90x120, elle reste dans les limites dune cuisse moyenne - même si vous faites des exercices intensifs. Voilà une bonne chose car lobjectif est doffrir un espace de rangement pratique qui ne soit pas un poids sur la jambe. Une housse étanche est fournie dorigine.

Gravel-T Sac étanche GRT704 Gravel-T est un élément Givi qui se caractérise principalement par un espace étanche. Cette petite sacoche, qui se porte en bandoulière ou en banane, n'est pas une exception et cela rend cette sacoche un article de choix. La fermeture roll-up pratique - avec, de chaque côté un bouclage rapide - soutient l'étanchéité de cette petite sacoche. Deux zips imperméabilisés offrent leur assistance en fermant complètement les deux espaces de rangement internes. Dans la partie supérieure, vous trouvez un sachet plus petit. Le compartiment principal est divisé en deux parties, faciles à atteindre.Pour que la sacoche soit absolument étanche, GIVI a utilisé des coutures soudées. Des appareils électroniques et des documents sont en sécurité dans cette sacoche Gravel-T. Givi a fabriqué cette petite sacoche d'une combinaison de 420D nylon TPU et du 840D nylon double TPU. Ces matières rendent la sacoche très résistante et étanche. Une sangle réglable et large garde la sacoche bien en place, dans toutes les circonstances.Cette Gravel-T ne gênera nullement quand vous roulez à moto car la taille et les possibilités d'ajustement sont idéales. La sacoche peut contenir 3 litres et ses dimensions sont 26 cm x 9 cm x 21 cm.

Gravel-T Sac étanche GRT704 Gravel-T est un élément Givi qui se caractérise principalement par un espace étanche. Cette petite sacoche, qui se porte en bandoulière ou en banane, nest pas une exception et cela rend cette sacoche un article de choix. La fermeture roll-up pratique - avec, de chaque côté un bouclage rapide - soutient létanchéité de cette petite sacoche. Deux zips imperméabilisés offrent leur assistance en fermant complètement les deux espaces de rangement internes. Dans la partie supérieure, vous trouvez un sachet plus petit. Le compartiment principal est divisé en deux parties, faciles à atteindre.Pour que la sacoche soit absolument étanche, GIVI a utilisé des coutures soudées. Des appareils électroniques et des documents sont en sécurité dans cette sacoche Gravel-T. Givi a fabriqué cette petite sacoche dune combinaison de 420D nylon TPU et du 840D nylon double TPU. Ces matières rendent la sacoche très résistante et étanche. Une sangle réglable et large garde la sacoche bien en place, dans toutes les circonstances.Cette Gravel-T ne gênera nullement quand vous roulez à moto car la taille et les possibilités dajustement sont idéales. La sacoche peut contenir 3 litres et ses dimensions sont 26 cm x 9 cm x 21 cm.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez d'une protection optimale et d'un grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation d'air supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le 'contrôle climatique' interne et le confort général. Et ce n'est pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous n'avons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. L'activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez l'ajuster davantage si nécessaire grâce aux 'ajusteurs' à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également d'être mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment d'espace de rangement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Court Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez d'une protection optimale et d'un grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation d'air supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le 'contrôle climatique' interne et le confort général. Et ce n'est pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous n'avons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. L'activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez l'ajuster davantage si nécessaire grâce aux 'ajusteurs' à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également d'être mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment d'espace de rangement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Long Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez d'une protection optimale et d'un grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation d'air supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le 'contrôle climatique' interne et le confort général. Et ce n'est pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous n'avons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. L'activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez l'ajuster davantage si nécessaire grâce aux 'ajusteurs' à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également d'être mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment d'espace de rangement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Ramjet Air Pants Noir Le Ramjet Air d'Alpinestars est un pantalon de moto léger aux ambitions plutôt estivales. Ceci trahit d'emblée son facteur ventilation, largement présent. L'extérieur peut, cependant, être traité de 'pantalon de moto': avec une couche de 450/600D (pour 'deniers'), il dispose d'une base résistante. En outre, cet extérieur est pourvu d'une couche de PU et de coutures assez solides pour rivaliser avec les véritables pantalons de moto. Mis à part le nom Ramjet Air, il porte aussi le nom d'Alpinestars, marque encore et toujours solide en termes de sécurité à moto. Donc, c'est du bon. Littéralement. Le Ramjet Air est aussi vraiment efficace. Parce qu'il s'agit d'un pantalon relativement léger et qu'il dispose, tant sur les genoux qu'à l'arrière des genoux, d'une belle liberté de mouvement grâce à des empiècements accordéon, judicieusement placés. Pas de membrane, pas de doublure: 'Air' suggère estival, estival suggère léger et pratique. L'accent est mis sur la ventilation. Selon Alpinestars, les ouvertures de ventilation directe sur les cuisses portent le nom de Jet Ventilation System (JVS), ce qui, concrètement, consiste en deux surfaces munies de tirettes dont il suffit de replier les coins que l'on fixe (par des Velcros) afin de laisser passer l'air en permanence au travers des panneaux de mesh sous-jacents. Vous avez la possibilité de contrôler quelque peu le flux d'air en repliant les coins, un peu plus ou un peu moins, ou en ne les pliant pas et en utilisant simplement les tirettes. Le fait qu'un seul panneau de ventilation - large, il est vrai - par jambe suffise est sans doute dû à la doublure de mesh. Celle-ci guide le vent autour de la moitié supérieure de votre jambe. Sous le genou, c'est encore plus logique: tout le tibia, de la protection de genou jusqu'en bas, est constitué de mesh. La protection aux impacts consiste en une protection de genou, homologuée CE, qui recouvre légèrement le tibia. Sans aucune gêne, précisons-le. Vous avez la possibilité d'ajouter des protections de hanches Nucleon homologuée niveau 1 ou homologuée niveau 2 - en option - si vous le souhaitez. Une fois de plus: des tonnes de savoir-faire, des années de R&D, et, à peu près chaque semaine, les retours directs des motards professionnels… Deux larges poches munies de tirettes procurent un certain espace de rangement. La taille - pourvue d'une doublure de mesh 3D, en raison du fait que 'c'est là que ça chauffe le plus vite' - dispose d'une double possibilité d'ajustement au moyen de Velcro. L'arrière est un peu plus long afin de 'couvrir' le dos en position assise typique du motard tandis qu'une glissière et un bouton situés au-dessus de la fermeture-éclair s'y trouvent en guise de fermeture. Une tirette (et une bande Velcro) permet au bas du Ramjet Air de recouvrir les bottes sans problème. Une préforme, dans une moindre mesure, une bande de matériau réfléchissant apposée aux endroits judicieux ainsi qu'une longue tirette de connexion offrent toutes les possibilités de combinaisons Alpinestars … Et c'en est fait du Ramjet Air. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez dune protection optimale et dun grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation dair supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le contrôle climatique interne et le confort général. Et ce nest pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous navons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. Lactivation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez lajuster davantage si nécessaire grâce aux ajusteurs à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également dêtre mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment despace de rangement. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Long Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez dune protection optimale et dun grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation dair supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le contrôle climatique interne et le confort général. Et ce nest pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous navons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. Lactivation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez lajuster davantage si nécessaire grâce aux ajusteurs à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également dêtre mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment despace de rangement. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Court Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez dune protection optimale et dun grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à lusure et à labrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation dair supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le contrôle climatique interne et le confort général. Et ce nest pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous navons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. Lactivation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui sinfiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez lajuster davantage si nécessaire grâce aux ajusteurs à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également dêtre mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment despace de rangement. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

RS 60 Spyder N°0083, essence, gris métallisé, 01/04/2008, 3 instruments ronds integres dans le design du cockpit avec fond de compteurs Aluminium, Affichage analogique: regime, vitesse, temperature de refroidissement et niveau d'essence, Affichage numerique: kilometrage total et journalier, heure, temperature exterieure et vitesse, Aileron AR telescopique, Autoradio CD Porsche CDR 24, 2 x 25 W, 4 HP, Bac de rangement dans console centrale, Baguettes de seuil de porte avec inscription Boxster S, Baguettes decoratives du tableau de bord AluDesign, Blocs optiques sur bouclier AV integrant phares anti-brouillard et feux de position, Boite automatique Tiptronic a 5 rapports avec commandes au volant, Bouclier AV avec 3eme entree d'air de refroidissement supplementaire integree, Boucliers AV et AR deformables avec pare-chocs integres en alliage, Capote avec lunette AR chauffante rigide, Carenage de soubassement, Ceintures de securite 3 points automatiques AV/AR, boucle de ceinture sur les sieges, Ciel de toit de capote, Cle de contact a telecommande integree avec deverrouillage des coffres, systeme antidemarrage, Climatisation avec filtre a charbon actif integre, Coffres AV et AR en aluminium, Concept d'eclairage homogene blanc avec rheostat progressif, Couvercles des accoudoirs de portiere et du coffre de rangement dans console centrale en Cuir, Crochet porte-vetement sur le dos des sieges AV, Deverrouillage electrique des coffres AV et AR, Direction assistee variable, Double sortie d'echappement centrale, Eclairage d'orientation dans l'habitacle, Eclairage du plancher, Elements interieurs en AluDesign, Entourage de la boite de vitesses AluDesign, Essieu avec jambe de force McPherson et barres stabilisatrices AV/AR, Essuie-glaces AV a 2 vitesses de balayage et intermittence reglable, buses de lave-glace chauffantes, Etriers de freins peints en rouge, Feu antibrouillard AR cote conducteur, Grille d'entree d'air couleur Titane sur le bouclier AV, Inscription couleur Argent sur le hayon AR, Jantes Boxster S 18", Kit de reparation pneumatique avec compresseur electrique, Pedales au design Sport, Poignees des portiere ergonomiques, Porsche Side Impact Protection System (POSIP), Porte-gobelets, Pre-equipement pour fixation de siege enfant ISOFIX avec desactivation Airbag, Pre-equipement pour montage ulterieur chargeur CD, Prise d'air laterale AR couleur Titane, Projecteurs en verre transparent (a halogene) H7 avec clignotants integres, Retroviseurs exterieurs, aspherique cote conducteur, degivrants, a reglage electrique, Sellerie Alcantara / simili cuir, Sieges AV avec appuis-tete integres, Sieges AV avec reglage electrique de dossier, reglage manuel en hauteur et profondeur, Structure en Aluminium rigidifiant le train AR, Systeme d'alarme, Systeme de gestion de stabilite Porsche (PSM, Porsche Stability Management), Systeme de protection contre les tonneaux (montants de pare-brise avec tube integre, arceau de secur ite), Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonctions, Ventilation progressive avec commande de recyclage d'air et de degivrage, Verrouillage centralise a telecommande incluant le deverrouillage des coffres, Vide-poches dans les portieres, Vitrage thermo-isole teinte vert, Vitres electriques a impulsion et abaissement sequentiel, Vitres laterales AV avec revetement hydrophobe, Volant 3 branches reglable en hauteur et profondeur, MOTEUR REFAIT A 95030 KMS PAR SPECIALISTE PORSCHE

TURBO CABRIOLET 3.8i S 560 PDK A, essence, jaune métallisé, 03/12/2014, 2 porte-gobelets cote passager derriere la baguette decorative du tableau de bord, 2 sorties dechappement doubles au design Turbo en acier inoxydable Noir chromate, 3 Prises 12V (plancher cote passager, boite a gants et coffre de rangement de la console centrale), 5 instruments ronds integres au tableau de bord, Affichage analogique: regime moteur, vitesse, pression et temperature d'huile, temperature de refroidissement et niveau d'essence, Affichage multifonction: pression de suralimentation, puissance moteur developpee, repartition du couple AV et AR, accelerations longitudinale et transversale, Affichage numerique: vitesse, rapport engage, kilometrage total et journalier, Airbags grand volume conducteur et passager, Appuis-tete AV integres, Assistance parking AV et AR, Assistant d'eclairage automatique avec fonction "Home", Boite a double embrayage Porsche (PDK) a 7 rapports avec volant bimasse, Boite a gants verrouillable, BOSE Surround Sound-System, Bouchon de reservoir effet alu, Bouclier AR avec sorties dair du refroidissement des turbocompresseurs, sorties dechappement integrees et signature, Bouclier AV avec lamelles laterales (Airblades) supplementaires et capteurs d'assistance parking integres, Cabriolet 2+2 places avec carrosserie 911 Turbo elargie, Cache de la console centrale en carbone, Cadrans du combine d'instruments en Noir, cerclage exterieur couleur chrome, compte-tours avec cerclage couleur Argent et signature retroeclairee, Capot du coffre, ailes AV, portieres, toit (sur coupe) et capot AR ainsi que nombreux elements de la structure en aluminium, Capote en tissu entierement electrique et automatique avec 3 elements en magnesium integres et une lunette AR en verre rigide, activation de la capote jusqua environ 50 km/h, activation confort avec la telecommande, Catadioptres integres au bouclier AR, Ceintures de securite 3 points AV/AR, boucles de ceinture sur les sieges, Ciel de toit garni de tissu noir, Climatisation automatique bi-zone avec reglage individuel de la temperature pour le conducteur et le passager AV, commande automatique du recyclage de lair avec capteur de qualite dair, Combine d'instruments avec compte-tours central et ecran couleur haute definition de 4.6", Conception allegee intelligente alliant acier et aluminium, Console centrale montante avec barrettes de commande, vide-poches et coffre de rangement ferme avec prise 12V, Couronne du volant en cuir lisse, Crochets porte-vetement au dos des sieges et sur les montants centraux, Direction assistee electromecanique a rapport variable, Direction de l'essieu AR, Dispositif antidemarrage avec verrouillage centralise et telecommande, systeme dalarme avec surveillance radar de lhabitacle, Dispositif de controle de l'usure des freins sur chaque plaquette, Elements interieurs revetement Carbone, Essieu AR multibras avec barres stabilisatrices, Essieu AV a jambe de force McPherson avec barre stabilisatrice, Essuie-glaces a 2 vitesses de balayage et intermittence reglable, buses de lave-glace chauffantes, Feux a DEL supplementaires integres au bouclier AV avec feux de position, feux de jour, clignotants et rappel de clignotants lateraux, Feux AR a DEL comprenant les feux de recul, les feux de position, les feux stop, le feu antibrouillard AR et les clignotants, le 3eme feu stop et l'eclairage de la plaque d'immatriculation, Filtres a particules et a pollen avec filtre a charbon actif, Fonction "Stop-Start" automatique, Frein de parking electrique, Gestion des phases d'arret avec fonction antirecul, Habillage de la coque des dossiers des sieges Sport en cuir, caches des airbags lateraux dans la teinte de l'interieur, Interieur tout cuir dans les teintes de serie 911 Turbo S: Noir-Rouge Carrera (bicolore), Jantes 911 Turbo S 20" AV: 9Jx20" avec pneus 245/35 ZR20 et AR: 11.5Jx20" avec pneus 305/30 ZR20, Kit anti-crevaison avec compresseur electrique, Lame de spoiler AV avec signature en relief, Leve-vitres electriques avec fonction a impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre, Logements pour systeme de fixation de siege enfant ISOFIX et Top-Tether sur les sieges AR, Lunette AR degivrante, Miroirs de courtoisie eclaires integres dans les pare-soleil (conducteur et passager), Pack Interieur Carbone, Pack Sport Chrono, Pare-brise teinte en degrade de gris, Peinture metallisee, Phares a DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), Porsche Active Suspention Management (PASM), Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement laterale dans les portes, airbags thorax integres dans les bandes exterieures des sieges et airbags de tete integres dans les contre-portes pour le conducteur et le passager, Porsche Torque Vectoring

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 118d xDrive M Sport 3P 8 CV. Couleur carrosserie: gris. Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le conducteur,

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 125i M Sport 3P 13 CV. Couleur carrosserie: gris. Référence 925734098, Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 125i M Sport 3P Automatique 13 CV. Couleur carrosserie: gris. Référence 925714148, Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 120i M Sport 3P 10 CV. Couleur carrosserie: gris. Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le conducteur, Rétroviseurs

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 125d M Sport 3P Automatique 12 CV. Couleur carrosserie: gris. Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le conducteur,

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 118i M Sport 3P 7 CV. Couleur carrosserie: gris. Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le conducteur, Rétroviseurs

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 118i M Sport 3P Automatique 7 CV. Couleur carrosserie: gris. Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le conducteur,

BMW Série 1 3 PORTES F21 LCI 118d M Sport 3P 8 CV. Couleur carrosserie: gris. Accoudoir central avant, Airbags frontaux + latéraux et rideaux, Banquette arrière 3 places, Bouton de démarrage "Start/Stop" avec contour chromé, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique trois zones, Console centrale laqué noire, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle électronique de la pression des pneumatiques, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Ecran d'information central couleur 6.5" (16 +5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard avant, Feux arrière avec guide de lumière à LED, Feux de jour à LED, Fixations ISOFIX, Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage léger 18 pouces style 461 M, Kit aérodynamique M, Kit de rangement, Kit Eclairage, Kit Fumeur, Lève-vitres avant et arrière électriques, Levier de vitesses M, Limiteur et régulateur de vitesse, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Business, Ordinateur de bord, Pack Sport M, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Prise 12V dans la console centrale, Projecteurs avant LED, Radars de stationnement arrière PDC, Repose-genou pour la jambe droite du conducteur, Repose-pied M pour le conducteur, Rétroviseurs