K6 pinlock max

Pinlock Max Vision 70 AGV, nuevo a estrenar, para cascos AGV K5, K3 y K1

K6 Pinlock 120 Max Vision Transparent S'utilise avec les casques AGV K6. Une lentille Pinlock se fixe à l'intérieur de la visière afin d'y empêcher la buée de se former. La lentille est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d'humidité. Le pourtour assure l'isolation par une couche d'air entre la lentille et la visière, à la manière d'un double vitrage.

K6 Pinlock 120 Max Vision Transparent Sutilise avec les casques AGV K6. Une lentille Pinlock se fixe à lintérieur de la visière afin dy empêcher la buée de se former. La lentille est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse dhumidité. Le pourtour assure lisolation par une couche dair entre la lentille et la visière, à la manière dun double vitrage.

Lámina antiempañamiento Pinlock 70 Max Vision mod DKS243, válida para pantallas de casco Scorpion Exo-Tech. Clear/Transparente. Nueva a estrenar.

K6 Visière Transparent Cette visière transparente AGV une visière standard pour les casques intégral K6 Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire 'perler' les gouttes d'eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l'effet 'perlant' en effectuant un traitement avec Rain-X.

K6 Visière Transparent Cette visière transparente AGV une visière standard pour les casques intégral K6 Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire perler les gouttes deau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir leffet perlant en effectuant un traitement avec Rain-X.

Pinlock RPHA Max, RPHA Max EVO Ce pinlock 70 MaxVision est uniquement compatible avec: HJ-25 pour RPHA Max, RPHA Max EVO Un pinlock est une lentille qui se fixe à l'intérieur de la visière afin d'y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d'humidité. Le pourtour en silicone assure l'isolation par une couche d'air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d'un double vitrage.

Visière HJ-25 Pinlock préparé clair Cette visière transparente HJC HJ-25 Pinlock est une visière standard pour le casque modulable HJC RPHA Max ou RPHA Max EVO.Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire 'perler' les gouttes d'eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l'effet 'perlant' en effectuant un traitement avec Rain-X.

Visière HJ-25 Pinlock préparé fumé foncé Personnalisez votre HJC casque modulable RPHA Max ou RPHA Max EVO avec cette visière teinté sombre.Vous éviterez la buée sur cette visière grâce ace film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément.Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire 'perler' les gouttes d'eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l'effet 'perlant' en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

Vendo casco nuevo sin usar porque no es mi talla. (fue un regalo). Cierre con anilla Doble D. Apto para circuito. Pinlock (anti bao Incorporado). Casco de gama alta, muy ligero y de carbono. Ver y probar sin compromiso.

ADF-9000 Air Trail Mat Noir-Argent Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute: ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus: l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système d'intercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent l'attention. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l'hom

ADF-9000 Air Trail Mat Noir-Argent Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhomologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. Laspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » quil ny a aucun doute: ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec laérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce nest pas un problème non plus: lensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez dune vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - sadapterait parfaitement à nimporte quel casque intégral, et laérodynamisme à larrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A lintérieur, il y a autant à découvrir quà lextérieur. Le système Airfit, qui vous permet dajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? Lintérieur a été doté dun « système durgence » ou dun « déverrouillage durgence » qui permet denlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système dintercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent lattention. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhom

Vendo casco con muy poco uso. Talla M (57-58 cm). Pantalla bloqueable antiarañazos y pinlock max visión integrado.

El casco Talla-M jet/semijet Ghost está equipado de una forma particular: la visera se adhiere al perfil inferior, además cuenta con unas gafas extraíbles que protegen la cara contra las inclemencias del tiempo y los insectos. El mecanismo de muelle permite una apertura y cierre rápido y eficaz. El casco jet Ghost permite 4 posiciones. Calota tricompuesta en carbono, kevlar y fibra de vidrio Dos tallas de calota Interior desmontable y lavable Tejido transpirable Detalles de piel Gafas extraíbles Pantalla antirrayado Película antivaho Pinlock Max Vision (autoinstalable) Cierre de anilla micrométrica Peso: 1150 g (+/- 50 g)