Kit pelle

Pelle mini-pelle - CLC Mini Pelle CLC T 800 Vendeur: Claude Marchetti 0621963543 Pelle – Mécanique – Mini-pelle Nouvelle Mini Pelle CLC T 800 2020 Voir notre gamme complète d' excavatrice de 600 Kg à 100 Tonnes En stock Livrable sous 60 jours. Livraison offerte si commande rapide Avec son marteau hydraulique 2 pointes 2 caisses outillages + 1600 Euros Pack complet avec 3 godets 2 lignes hydrauliques 1 caisse d'outillage 1 kit de pieces de rechange inclus dans le tarif CLC MACHINERY Le prix juste des machines de TP. Marque CLC Machinery Poids en ordre de marche 900 kg Capacité de godet d'excavation 0,025 c b m / 120 kg Creuser la largeur du godet 350 mm, peut ajouter un seau étroit de 200 mm Moteur diesel CLC KOOP Puissance nominale 8,6 kW 12 HP Alésage monocylindre, refroidissement par ventilateur Pompe principale SAISIDA Vanne BEIFANG Moteur d'orientation S J-TECH (M P-1-160) Moteur mobile KERSEN (OMS-2450) DIMENSIONS de la Mini PELLE CLC 880 kg Hors tout (L x P x H) 2770 x 896 x 1490 mm Empattement 910 mm Longueur totale de voie sur terre 1230 mm Garde au sol de la plateforme 380 mm Rayon de braquage arrière de la plate-forme 784 mm Largeur du châssis 896 mm Largeur de voie 180 mm Garde au sol du châssis 132 mm Hauteur de voie 320 mm FONCTIONNEMENT RAYON Max. Profondeur de fouille 1650 mm Max. Profondeur de fouille verticale 1375 mm Max. Hauteur d'excavation 2610 mm Max. Hauteur de déversement 1850 mm Max. Rayon d'excavation au sol 2850 mm Min. Rayon de rotation 1330 mm Max. Mise à niveau de la hauteur du bulldozer 345 mm Max. Profondeur de fouille de la lame du bulldozer 255 mm CLC Machinery le moins en Europe Ne perdez plus de temps Expédition en France et Europe prête à servir. Garantie 2 ans Normes CE Livré complète tournante avec ces attachements et la caisse d'outillage et un lot pièces de rechange pour son entretien. Commande groupé un cadeau pour chaque nouveau client. Appelez nous vite: 06 21 96 35 42 Marque: CLC Modèle: Mini Pelle CLC T 800 Année du modèle: 2019

Pelle mini-pelle - CLC Mini Pelle CLC T 1000 Vendeur: Claude Marchetti 0621963543 Pelle – Mécanique – Mini-pelle Nouvelle Mini Pelle CLC T 1000 AA 2020 Voir notre gamme complète d' excavatrice de 1 Tonne à 6.5 tonnes Info: 06 21 96 35 43 Contact Direct Nouveau site pour commande en ligne: clc-machinery-online.com En stock Livrable sous 90 /120 jours. Livraison offerte si commande rapide Avec son marteau hydraulique 2 pointes 2 caisses outillages + 1600 Euros Pack complet avec 3 godets 2 lignes hydrauliques 1 caisse d'outillage 1 kit de pieces de rechange inclus dans le tarif Livraison incluse en FRANCE Hors France de 1500 à 2500 euros l envoi. CLC MACHINERY Le prix juste des machines de TP. Marque CLC Machinery Poids en ordre de marche 1000 kg Capacité de godet d'excavation 0,025 c b m / 120 kg Creuser la largeur du godet 350 mm, peut ajouter un seau étroit de 200 mm Moteur diesel CLC KOOP Puissance nominale 124HP Alésage monocylindre, refroidissement par ventilateur Pompe principale SAISIDA Vanne BEIFANG Moteur d'orientation S J-TECH (M P-1-160) Moteur mobile KERSEN (OMS-2450) DIMENSIONS de la Mini PELLE CLC 1000 kg Hors tout (L x P x H) 2770 x 896 x 1490 mm Empattement 910 mm Longueur totale de voie sur terre 1230 mm Garde au sol de la plateforme 380 mm Rayon de braquage arrière de la plate-forme 784 mm Largeur du châssis 896 mm Largeur de voie 180 mm Garde au sol du châssis 132 mm Hauteur de voie 320 mm FONCTIONNEMENT RAYON Max. Profondeur de fouille 1650 mm Max. Profondeur de fouille verticale 1375 mm Max. Hauteur d'excavation 2610 mm Max. Hauteur de déversement 1850 mm Max. Rayon d'excavation au sol 2850 mm Min. Rayon de rotation 1330 mm Max. Mise à niveau de la hauteur du bulldozer 345 mm Max. Profondeur de fouille de la lame du bulldozer 255 mm CLC Machinery le moins en Europe Ne perdez plus de temps Expédition en France et Europe prête à servir. Garantie 2 ans Normes CE Livré complète tournante avec ces attachements et la caisse d'outillage et un lot pièces de rechange pour son entretien. Commande groupé un cadeau pour chaque nouveau client. Appelez nous vite: Info: 06 21 96 35 43 Contact Direct Marque: CLC Modèle: Mini Pelle CLC T 1000 Année du modèle: 2021

Pelle pelle standard - Atlas 150w Vendeur: Sébastien Santerne 0784424966 Pelle – Pelle standard – Sur pneus moteur Deutz 4 cylindres lame avant / 2 stabilisateurs pneus jumelés déport tête de flèche phares à LED graissage centralisé siège chauffant pneumatique kit hydraulique benne / BRH/ tilt Marque: Atlas Modèle: 150w Année du modèle: 2015

Pelle pelle standard - Atlas 150w Vendeur: Sébastien Santerne 0784424966 Pelle – Pelle standard – Sur pneus moteur Deutz 4 cylindres lame avant / 2 stabilisateurs pneus jumelés déport tête de flèche phares à LED graissage centralisé siège chauffant pneumatique kit hydraulique benne / BRH/ tilt vendu sans roto Marque: Atlas Modèle: 150w Année du modèle: 2015

Tractopelle tractopelle articulé - CLC Tracto Pelle T 4000 Vendeur: Claude Marchetti 0621963543 Tractopelle – Mécanique – Tractopelle articulé Tracto Pelle neuf CLC T 4000 Type de traction: 4 roues motrices Dénomination: CLC TRAX T 4000 Réf: CLC T 4000 Type de carrosserie: Articulé Moteur: Diesel Euro Vitesse maximale: 20 km/h Couleur d'origine: Jaune ou Kaki Accessoires: -hydrauliques Pays de production: France / Chine Conditions de livraison: FOB, EXW Paiement à la commande. Autres accessoires: 1 attache hydraulique rapide 1 godet sur l'avant en 2 mètres de large 1 jeu de 3 godets pour la pelle rétro à choisir 1 kit de pièces de rechange pour son entretien 1 caisse d outillage. Tracto Pelle CLC T 4000 Poids du Tracto pelle 4000 kgs L × l × H (mm) 5650 × 1800 × 2450 mm Largeur entre Roues 1.5 m. Largeur Arrière pelle rétro 1.8 m Capacité nominale du godet (m3) 0,5 Charge nominale (kg) 1500 Hauteur de vidage (mm) 2600 Profondeur Pelle rétro 2.5 m Jeu de Godet Fournis. Largeur de benne 800 mm Longueur godet standard 1800 mm Taille Godet 4/1 Largueur 1.6 m Hauteur 0.8/0.9 m Profondeur 0.8 m Taille Godet Rétro de 0.35 a 0.45 cm Empattement 2100 mm Largeur 1900 mm 9 s de temps de montée Moteur Marque Perkins plus 4500 Type Diesel 4 Cylindres à injection directe selon version à choisir horizontal, en ligne à 4 temps refroidi par eau, Puissance nominale 60 / 70 HP. Boite hydrostatique à deux vitesses avec inverseur hydraulique 4x4 permanent. Caisse d'outillage fournis 1 kit de pieces de rechanges+ Prix net livraison incluse Paiement à la commande. Délais de 90/120 jours. Appelez nous vite: 06 21 96 35 43 Marque: CLC Modèle: Tracto Pelle T 4000 Année du modèle: 2020

Tractopelle tractopelle articulé - CLC Tracto Pelle T 4000 Vendeur: Claude Marchetti 0621963543 Tractopelle – Mécanique – Tractopelle articulé Tracto Pelle neuf CLC T 4000 Info: 06 21 96 35 43 Contact Direct Nouveau site pour commande en ligne: clc-machinery-online.com Type de traction: 4 roues motrices Dénomination: CLC TRAX T 4000 Réf: CLC T 4000 Type de carrosserie: Articulé Moteur: Diesel Euro Vitesse maximale: 20 km/h Couleur d'origine: Jaune ou Kaki Accessoires: -hydrauliques Pays de production: France / Chine Conditions de livraison: FOB, EXW Paiement à la commande. Autres accessoires: 1 attache hydraulique rapide 1 godet sur l'avant en 2 mètres de large 1 jeu de 3 godets pour la pelle rétro à choisir 1 kit de pièces de rechange pour son entretien 1 caisse d outillage. Tracto Pelle CLC T 4000 Poids du Tracto pelle 4000 kgs L × l × H (mm) 5650 × 1800 × 2450 mm Largeur entre Roues 1.5 m. Largeur Arrière pelle rétro 1.8 m Capacité nominale du godet (m3) 0,5 Charge nominale (kg) 1500 Hauteur de vidage (mm) 2600 Profondeur Pelle rétro 2.5 m Jeu de Godet Fournis. Largeur de benne 800 mm Longueur godet standard 1800 mm Taille Godet 4/1 Largueur 1.6 m Hauteur 0.8/0.9 m Profondeur 0.8 m Taille Godet Rétro de 0.35 a 0.45 cm Empattement 2100 mm Largeur 1900 mm 9 s de temps de montée Moteur Marque Perkins plus 4500 Type Diesel 4 Cylindres à injection directe selon version à choisir horizontal, en ligne à 4 temps refroidi par eau, Puissance nominale 60 / 70 HP. Boite hydrostatique à deux vitesses avec inverseur hydraulique 4x4 permanent. Caisse d'outillage fournis 1 kit de pieces de rechanges+ Prix net livraison incluse Paiement à la commande. Délais de 90/120 jours. Appelez nous vite Info: 06 21 96 35 43 Contact Direct Marque: CLC Modèle: Tracto Pelle T 4000 Année du modèle: 2021

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir