Lady nouvelle

Marley Lady SK Bleu usé longueur 30 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Marley Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Marley Lady SK est un 'classe A' et pour celles à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - la même construction que sur un jeans 'ordinaire' mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Marley Lady SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Dans un jeans, le 'lavage' n'est guère dénué d'importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Marley Lady SK est disponible en denim bleu moyen usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Marley Lady SK Bleu usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Marley Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Marley Lady SK est un 'classe A' et pour celles à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - la même construction que sur un jeans 'ordinaire' mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Marley Lady SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Dans un jeans, le 'lavage' n'est guère dénué d'importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Marley Lady SK est disponible en denim bleu moyen usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Marley Lady SK Bleu usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Marley Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Marley Lady SK est un classe A et pour celles à qui cela ne dit rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à lavant - la même construction que sur un jeans ordinaire mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Marley Lady SK. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Dans un jeans, le lavage nest guère dénué dimportance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Marley Lady SK est disponible en denim bleu moyen usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sand 5 H2O Lady Jacket Noir - Anthracite La Sand 5 H2O de REV'IT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto d'aventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O n'usurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre d'icône et reste l'une des vestes de moto les plus complètes du marché. C'est également l'une des vestes en textile les plus longues de la collection REV'IT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes d'une coupe courte et bien ajustée. L'arrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, l'on trouve l'Offtrack 2 de REV'IT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré d'ingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à l'abrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons qu'à près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien qu'il soit possible de les réduire de moitié à l'aide d'un bouton pression bien placé. Encore une fois, c'est à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation s'étendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins s'y prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée d'une nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup d'espace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet d'améliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, l'opération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis complètent le style et l'équipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sand 5 H2O Lady Jacket Argent - Anthracite La Sand 5 H2O de REV'IT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto d'aventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O n'usurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre d'icône et reste l'une des vestes de moto les plus complètes du marché. C'est également l'une des vestes en textile les plus longues de la collection REV'IT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes d'une coupe courte et bien ajustée. L'arrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, l'on trouve l'Offtrack 2 de REV'IT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré d'ingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à l'abrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons qu'à près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien qu'il soit possible de les réduire de moitié à l'aide d'un bouton pression bien placé. Encore une fois, c'est à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation s'étendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins s'y prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée d'une nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup d'espace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet d'améliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, l'opération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis complètent le style et l'équipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sand 5 H2O Lady Jacket Sable - Bleu La Sand 5 H2O de REV'IT! est une nouvelle évolution du modèle phare désormais bien connu. Cette dernière version de la veste de moto d'aventure serait un peu plus sportive et dynamique, et comme ces termes ne veulent pas dire grand-chose, nous décrivons la Sand 5 H2O plus en détail ci-dessous. La Sand 5 H2O n'usurpe pas son image polyvalente. La Sand 5 H2O mérite désormais le titre d'icône et reste l'une des vestes de moto les plus complètes du marché. C'est également l'une des vestes en textile les plus longues de la collection REV'IT!, bien que les clients Néerlandais restent adeptes d'une coupe courte et bien ajustée. L'arrière légèrement plus long évite de découvrir le bas du dos à moto. Entre la Sand 5 H2O et son prédécesseur le plus proche, l'on trouve l'Offtrack 2 de REV'IT! Cette veste de motard nous a quelque peu inspirés. Par conséquent, la Sand 5 H2O fait encore mieux que ses impressionnants prédécesseurs. La Sand 5 H2O se cache sous une couche extérieure solide, composée de polyester 600D ribstop et 600 HD, un concentré d'ingéniosité high-tech. Vous y trouverez, dans le désordre, une membrane hydratex|3L respirante et amovible, qui rend la veste de moto 100 % imperméable. Vous pouvez la porter sous ou par-dessus la veste de moto. Le fait que les manches portent une couche de matériau résistant à l'abrasion montre que le choix est entièrement libre. Sans la membrane imperméable, la doublure thermique amovible peut être clipsée sur la coque extérieure de la veste de moto. Cette coque extérieure peut également devenir couche intermédiaire, lorsque la membrane est portée par-dessus de la veste de moto. Pour éviter de compliquer inutilement les choses disons qu'à près toutes les combinaisons sont possibles. En cas de fortes chaleurs, les options de ventilation pour les bras et le torse sont encore meilleures. Les panneaux sur la poitrine et dans le dos sont plus larges que jamais, bien qu'il soit possible de les réduire de moitié à l'aide d'un bouton pression bien placé. Encore une fois, c'est à chacun de voir. Des fermetures Éclair de ventilation s'étendent sur (presque) toute la longueur du bras et derrière la fermeture Éclair centrale se trouve un rabat de ventilation qui crée une autre ouverture de ventilation verticale. De nombreuses possibilités de réglage, notamment des cordons de serrage au niveau des hanches, une sangle de réglage - réglable en hauteur - sur les côtés, des boutons-pression et une bande velcro sur les manches, des fermetures éclair aux extrémités des manches et la nouvelle flexisnap (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent une incroyable adaptabilité. Ceux qui ne parviennent pas à adapter la Sand 5 H2O à leurs besoins s'y prennent probablement mal. La ceinture de centrage est dotée d'une nouvelle boucle qui reste bien en place en cours de route. La Sand 5H2O fournit toujours beaucoup d'espace de rangement. Poches en biais, précédées de poches de rangement refermables, sur le devant de la veste de moto. Leur nouveau design est assez surprenant. Au moins une poche intérieure dans chaque couche et une poche de rangement au dos complètent le tableau. Cette dernière est désormais en mesh, ce qui est idéal pour le matériel mouillé. La Sand 5 H2O est également équipée des protections SEEFLEX niveau 2-CE sur les coudes et aux épaules. Il est possible d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT CE de niveau 2. Un accent réfléchissant laminé sur les bras et le dos permet d'améliorer la visibilité le soir et la nuit. Le pantalon de moto Sand 5 H2O, lui aussi revisité, est un choix évident comme pantalon de moto à combiner. Grâce aux fermetures à glissière longues et courtes, l'opération est rapide et facile. Des gants de moto éponymes assortis complètent le style et l'équipement. Plus que jamais, la Sand 5 H2O peut être utilisée sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Xena 4 Lady jacket Noir - Anthracite La veste moto REV'IT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 qu'à sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots d'explication. Quoi qu'il en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout d'abord, ce mot d'explication: la combi de course Xena 4 a bénéficié d'une mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. C'est comme s'ils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. C'est probablement plus qu'une simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, c'est que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à l'intérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il s'agit d'un produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et l'absence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique qu'il vaut mieux rouler 150 kilomètres à l'heure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque d'immatriculation. L'extérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et d'un accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à l'esprit que le vent et l'eau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à l'eau. Ce bodywarmer trahit d'emblée que la veste moto Xena 4 n'est pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse l'opportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de l'adapter quelque peu. Les poignets sont pourvus d'une bande Velcro et d'une tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop d'espace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger l'essentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et n'oubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi qu'une telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. L'absence de sliders externes d'épaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REV'IT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le RE'VIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce n'est qu'un nom, car il s'agit simplement d'une coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de l'idéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment d'espace et de 'modèle' sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces 'boyfriends' n'ont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à l'ordre du jour. En 2022, REV'IT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REV'IT! opte pour le 'single layer denim' pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes d'apparence et de confort. Cela n'est possible que parce que les matériaux utilisés aujourd'hui sont plus résistants qu'auparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il s'agit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à l'usure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et c'est bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REV'IT! a utilisé jusqu'à présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient d'une protection mieux conçue. Surtout lorsqu'il s'avère également bien ventilé et s'adapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REV'IT!, comme c'est le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie qu'elles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REV'IT! à l'intérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme c'est le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REV'IT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: l'étiquette à l'arrière (avec l'air de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité qu'un choix de style. Les coutures sont renforcées là où c'est logique, et vous pouvez le combiner avec n'importe quelle veste moto de REV'IT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Violet Lady BF Noir longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le RE'VIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce n'est qu'un nom, car il s'agit simplement d'une coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de l'idéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment d'espace et de 'modèle' sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces 'boyfriends' n'ont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à l'ordre du jour. En 2022, REV'IT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REV'IT! opte pour le 'single layer denim' pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes d'apparence et de confort. Cela n'est possible que parce que les matériaux utilisés aujourd'hui sont plus résistants qu'auparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il s'agit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à l'usure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et c'est bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REV'IT! a utilisé jusqu'à présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient d'une protection mieux conçue. Surtout lorsqu'il s'avère également bien ventilé et s'adapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REV'IT!, comme c'est le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie qu'elles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REV'IT! à l'intérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme c'est le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REV'IT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: l'étiquette à l'arrière (avec l'air de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité qu'un choix de style. Les coutures sont renforcées là où c'est logique, et vous pouvez le combiner avec n'importe quelle veste moto de REV'IT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Xena 4 Lady jacket Noir - Blanc La veste moto REV'IT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 qu'à sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots d'explication. Quoi qu'il en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout d'abord, ce mot d'explication: la combi de course Xena 4 a bénéficié d'une mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. C'est comme s'ils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. C'est probablement plus qu'une simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, c'est que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à l'intérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il s'agit d'un produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et l'absence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique qu'il vaut mieux rouler 150 kilomètres à l'heure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque d'immatriculation. L'extérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et d'un accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à l'esprit que le vent et l'eau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à l'eau. Ce bodywarmer trahit d'emblée que la veste moto Xena 4 n'est pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse l'opportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de l'adapter quelque peu. Les poignets sont pourvus d'une bande Velcro et d'une tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop d'espace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger l'essentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et n'oubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi qu'une telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. L'absence de sliders externes d'épaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REV'IT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 32 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le RE'VIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce n'est qu'un nom, car il s'agit simplement d'une coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de l'idéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment d'espace et de 'modèle' sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces 'boyfriends' n'ont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à l'ordre du jour. En 2022, REV'IT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REV'IT! opte pour le 'single layer denim' pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes d'apparence et de confort. Cela n'est possible que parce que les matériaux utilisés aujourd'hui sont plus résistants qu'auparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il s'agit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à l'usure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et c'est bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REV'IT! a utilisé jusqu'à présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient d'une protection mieux conçue. Surtout lorsqu'il s'avère également bien ventilé et s'adapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REV'IT!, comme c'est le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie qu'elles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REV'IT! à l'intérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme c'est le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REV'IT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: l'étiquette à l'arrière (avec l'air de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité qu'un choix de style. Les coutures sont renforcées là où c'est logique, et vous pouvez le combiner avec n'importe quelle veste moto de REV'IT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Xena 4 Lady jacket Noir - Rose La veste moto REV'IT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 qu'à sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots d'explication. Quoi qu'il en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout d'abord, ce mot d'explication: la combi de course Xena 4 a bénéficié d'une mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. C'est comme s'ils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. C'est probablement plus qu'une simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, c'est que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à l'intérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il s'agit d'un produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et l'absence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique qu'il vaut mieux rouler 150 kilomètres à l'heure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque d'immatriculation. L'extérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et d'un accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à l'esprit que le vent et l'eau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à l'eau. Ce bodywarmer trahit d'emblée que la veste moto Xena 4 n'est pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse l'opportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de l'adapter quelque peu. Les poignets sont pourvus d'une bande Velcro et d'une tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop d'espace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger l'essentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et n'oubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi qu'une telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. L'absence de sliders externes d'épaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REV'IT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Violet Lady BF Noir longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 32 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Brandon Cargo Lady Noir Longueur 32 Le Brandon Cargo Lady de Modeka est une nouvelle génération de jeans de moto que vous enfilerez presque aussi facilement sans qu'avec la moto. D'ailleurs, on ne peut pas vraiment le qualifier de jean. Comme son nom l'indique il s'agit d'un pantalon cargo. Et ce ne sont pas les deux poches latérales si caractéristiques qui affirmeront le contraire. De coupe slim fit, ce jean de moto, qui est en fait un pantalon cargo, est élégant et décontracté et reste près du corps. Avec 2 % d'élasthanne, ce vêtement est un peu extensible, mais l'extérieur reste principalement en coton. En d'autres termes, du denim. Oui, quand même. Quelle que soit la couleur ou la coupe. À l'intérieur, l'aspect est très différent - et donc plus traditionnel - grâce à la présence de DuPont Kevlar, qui renforce le tissus. Les genoux, les hanches et l'assise en sont équipés. Le niveau de protection devient un facteur à part entière avec les genouillères ultra-minces SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA. Cela fait de ce pantalon cargo un véritable jean de moto et lui permet d'obtenir sans problème la certification CE (EN 1621-1:2012). Une protection de hanches est également en option. Il est confortable et seyant. Le Brandon Cargo Lady est un jean de moto à l'allure atypique mais qui possède toutes les qualités. Lorsque vous retroussez les jambes du pantalon, deux bandes réfléchissantes apparaissent pour vous surprendre Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Brandon Cargo Lady Noir Longueur 30 Le Brandon Cargo Lady de Modeka est une nouvelle génération de jeans de moto que vous enfilerez presque aussi facilement sans qu'avec la moto. D'ailleurs, on ne peut pas vraiment le qualifier de jean. Comme son nom l'indique il s'agit d'un pantalon cargo. Et ce ne sont pas les deux poches latérales si caractéristiques qui affirmeront le contraire. De coupe slim fit, ce jean de moto, qui est en fait un pantalon cargo, est élégant et décontracté et reste près du corps. Avec 2 % d'élasthanne, ce vêtement est un peu extensible, mais l'extérieur reste principalement en coton. En d'autres termes, du denim. Oui, quand même. Quelle que soit la couleur ou la coupe. À l'intérieur, l'aspect est très différent - et donc plus traditionnel - grâce à la présence de DuPont Kevlar, qui renforce le tissus. Les genoux, les hanches et l'assise en sont équipés. Le niveau de protection devient un facteur à part entière avec les genouillères ultra-minces SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA. Cela fait de ce pantalon cargo un véritable jean de moto et lui permet d'obtenir sans problème la certification CE (EN 1621-1:2012). Une protection de hanches est également en option. Il est confortable et seyant. Le Brandon Cargo Lady est un jean de moto à l'allure atypique mais qui possède toutes les qualités. Lorsque vous retroussez les jambes du pantalon, deux bandes réfléchissantes apparaissent pour vous surprendre Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Brandon Cargo Lady Olive Longueur 30 Le Brandon Cargo Lady de Modeka est une nouvelle génération de jeans de moto que vous enfilerez presque aussi facilement sans qu'avec la moto. D'ailleurs, on ne peut pas vraiment le qualifier de jean. Comme son nom l'indique il s'agit d'un pantalon cargo. Et ce ne sont pas les deux poches latérales si caractéristiques qui affirmeront le contraire. De coupe slim fit, ce jean de moto, qui est en fait un pantalon cargo, est élégant et décontracté et reste près du corps. Avec 2 % d'élasthanne, ce vêtement est un peu extensible, mais l'extérieur reste principalement en coton. En d'autres termes, du denim. Oui, quand même. Quelle que soit la couleur ou la coupe. À l'intérieur, l'aspect est très différent - et donc plus traditionnel - grâce à la présence de DuPont Kevlar, qui renforce le tissus. Les genoux, les hanches et l'assise en sont équipés. Le niveau de protection devient un facteur à part entière avec les genouillères ultra-minces SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA. Cela fait de ce pantalon cargo un véritable jean de moto et lui permet d'obtenir sans problème la certification CE (EN 1621-1:2012). Une protection de hanches est également en option. Il est confortable et seyant. Le Brandon Cargo Lady est un jean de moto à l'allure atypique mais qui possède toutes les qualités. Lorsque vous retroussez les jambes du pantalon, deux bandes réfléchissantes apparaissent pour vous surprendre Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Brandon Cargo Lady Olive Longueur 32 Le Brandon Cargo Lady de Modeka est une nouvelle génération de jeans de moto que vous enfilerez presque aussi facilement sans qu'avec la moto. D'ailleurs, on ne peut pas vraiment le qualifier de jean. Comme son nom l'indique il s'agit d'un pantalon cargo. Et ce ne sont pas les deux poches latérales si caractéristiques qui affirmeront le contraire. De coupe slim fit, ce jean de moto, qui est en fait un pantalon cargo, est élégant et décontracté et reste près du corps. Avec 2 % d'élasthanne, ce vêtement est un peu extensible, mais l'extérieur reste principalement en coton. En d'autres termes, du denim. Oui, quand même. Quelle que soit la couleur ou la coupe. À l'intérieur, l'aspect est très différent - et donc plus traditionnel - grâce à la présence de DuPont Kevlar, qui renforce le tissus. Les genoux, les hanches et l'assise en sont équipés. Le niveau de protection devient un facteur à part entière avec les genouillères ultra-minces SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA. Cela fait de ce pantalon cargo un véritable jean de moto et lui permet d'obtenir sans problème la certification CE (EN 1621-1:2012). Une protection de hanches est également en option. Il est confortable et seyant. Le Brandon Cargo Lady est un jean de moto à l'allure atypique mais qui possède toutes les qualités. Lorsque vous retroussez les jambes du pantalon, deux bandes réfléchissantes apparaissent pour vous surprendre Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Midlayer Lady Noir Un 'midlayer' est comme son nom le dit: une couche intermédiaire. Quoique le terme 'couche supérieure' pourrait convenir dans le cas présent car ceci est bien une 'couche supérieure'. Laissons donc la porte ouverte à toutes les options car ce Midlayer de Modeka est aussi bon et élégant qu'une veste à part entière. Une veste à part entière, mais pas une veste de moto à part entière, pour être précis. Elle se concentre sur l'isolation au vent, pas sur la protection aux impacts. Ou, une veste thermique. Au poids plume, avec une belle finition pensée jusque dans les moindres détails, comme on les aime. L'époque est révolue du temps où vous ne vouliez pas être vu avec un polaire ou une couche supplémentaire. La nouvelle génération de 'vestes intermédiaires' peut être portée en toutes circonstances. De plus, elles sont agréables. Deux poches munies de tirettes, des poches intérieures, une poche de poitrine et des zones extensibles sur les flancs - ainsi qu'une longue tirette centrale - permettent de vous rendre où vous le voulez. Retenons donc que tout est possible. Le Midlayer est légèer et fin, suffisamment fin pour être porte sous votre veste de moto, mais nous nous engageons à dire que vous vous habituerez tellement vite à son confort, que vous ne voudrez plus vous en séparer.

Tornado 4 H2O Lady jacket Noir - Anthracite Il y avait déjà la Tornado, puis sont venus les Tornado 2 et 3, et lorsque nous avons pensé que tous les points d'amélioration avaient été abordés, REV'IT! a présenté cette veste moto Tornado 4 H2O. Hein ? Jusqu'à quel point est-ce qu'on sait encore améliorer la polyvalence d'une veste moto d'été ? Le design, les matériaux, et la sécurité générale ont déjà reçu les mises à jour nécessaires. La Tornado 4 H2O est principalement le résultat d'une perspective différente, qui se traduit, entre autres, par la séparation de la doublure et de la membrane imperméable. Les deux couches sont séparées l'une de l'autre, et séparées de l'extérieur, dans toutes les configurations et toutes les combinaisons imaginables. Le résultat en est un 3-en-1 qui vous permet de porter la membrane imperméable Hydratex 3C à la fois au-dessus et au-dessous de la couche extérieure de cette veste moto, avec ou sans la doublure thermique. Vous pouvez également fixer cette doublure à la couche extérieure, sans la membrane. Il s'agit d'une approche nouvelle et récente qui a ses partisans et ses opposants, et que REV'IT! a déjà utilisée pour la veste Offtrack. Cela découle logiquement des mises à jour que les membranes ont reçues ces derniers temps. Concrètement: la membrane a de meilleures propriétés respirantes et elle est plus extensible. Moins synthétique aussi. Meilleure, plus confortable, et plus agréable. Jusqu'à ce que, soudainement, vous puissiez aussi la porter par-dessus la veste moto, comme une couche extérieure à part entière. Et - nous y sommes presque - alors que la première veste Offtrack présentait encore quelques problèmes initiaux (couleurs et longueurs pas toujours assorties), REV'IT! a choisi ici de tout produire en une seule couleur, créant ainsi un ensemble uniforme et toujours reconnaissable. Le seul argument qui reste aux opposants est que la membrane émerge du bas de la veste moto si l'on utilise l'ancienne configuration habituelle (couche extérieure - membrane - doublure). Bon, c'est soit ça, soit une bordure humide en bas... C'est surtout un grand pas en avant qui a été franchi - un de plus - pour faire de la Tornado 4 une véritable veste moto que tout un chacun souhaiterait avoir dans sa garde-robe. Ajoutez à cela les différentes options de couleurs et les versions pour hommes, et vous saurez que cette Tornado 4 H2O est une vedette d'été. Les vestes moto telles que celle-ci cherchent de toute façon à être polyvalentes. Des options de ventilation et une doublure… ce genre de choses. La zone de confort de la Tornado 4 H2O se situe quelque part entre des températures allant d'environ 5 à 10 degrés, jusqu'à quelques 40 degrés. Même sous la pluie. C'est vraiment d'un tout autre ordre que ce à quoi nous sommes habitués. L'extérieur est fait de polyester, ripstop, et de mesh 3D. Mais c'est peu dire. La technique utilisée par REV'IT! qui procure un ensemble résistant à l'usure et aux déchirures s'appelle PWR|Shell. Cela garantit aussi une couche extérieure ventilée et très protectrice. Quand il fait 40 degrés donc. Mais voilà la route monte et c'est là que les choses se gâtent, qu'une averse vous tombe dessus et que le temps devient instable. Pas de souci: il suffit d'enfiler la doublure thermique amovible et/ou la membrane Hydratex® 3C étanche. Ceci se fait aisément et rapidement et vous ouvre d'emblée toute une panoplie d'opportunités nouvelles. Chaud et pluvieux ? Ok. Froid et sec ? Ben, pas de souci non plus. Froid et pluvieux ? Aucun problème. Pour ceux qui souhaitent ajouter plus de visibilité, une veste Connector HV trouvera facilement sa place dans l'ensemble. Waouh. La Tornado 4 H2O est une excellente veste moto avec une focalisation et une construction différentes de la plupart des autres vestes. C'est une veste d'été, mais pas seulement. Pas pour les journées froides et humides 'avec une tirette de ventilation quelque part'. L'approche est donc inversée, ce qui donne cette veste des atouts très intéressants. C'est ce qui différencie l'ensemble Tornado 4 de la plupart des autres vêtements de moto. C'est la veste moto qui vous permettra d'être aussi confortable en partant à 5h du matin qu'en arrivant dans le sud 12 heures plus tard. N'hésitez pas à mettre beaucoup de kilomètres et quelques zones climatiques entre point A et point B. D'autant plus qu'il s'agit d'un produit typique, vintage, de REV'IT!. Avec de belles finitions, de qualité, avec une attention toute particulière pour les détails. Une coupe courte et ajustée, une lichette, flexisnap au col, du stretch là où cela s'avère nécessaire. Des touches réfléchissantes et trois poches intérieures ainsi que deux autres poches latérales à l'avant. Les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX™ homologuées CE sont présentes d'origine et constituent une excellente protection aux impacts. Les protections des coudes sont réglables en hauteur et qui le souhaite peut optionnellement ajouter une protection dorsale SEESOFT™

Tornado 4 H2O Lady jacket Argent - Noir Il y avait déjà la Tornado, puis sont venus les Tornado 2 et 3, et lorsque nous avons pensé que tous les points d'amélioration avaient été abordés, REV'IT! a présenté cette veste moto Tornado 4 H2O. Hein ? Jusqu'à quel point est-ce qu'on sait encore améliorer la polyvalence d'une veste moto d'été ? Le design, les matériaux, et la sécurité générale ont déjà reçu les mises à jour nécessaires. La Tornado 4 H2O est principalement le résultat d'une perspective différente, qui se traduit, entre autres, par la séparation de la doublure et de la membrane imperméable. Les deux couches sont séparées l'une de l'autre, et séparées de l'extérieur, dans toutes les configurations et toutes les combinaisons imaginables. Le résultat en est un 3-en-1 qui vous permet de porter la membrane imperméable Hydratex 3C à la fois au-dessus et au-dessous de la couche extérieure de cette veste moto, avec ou sans la doublure thermique. Vous pouvez également fixer cette doublure à la couche extérieure, sans la membrane. Il s'agit d'une approche nouvelle et récente qui a ses partisans et ses opposants, et que REV'IT! a déjà utilisée pour la veste Offtrack. Cela découle logiquement des mises à jour que les membranes ont reçues ces derniers temps. Concrètement: la membrane a de meilleures propriétés respirantes et elle est plus extensible. Moins synthétique aussi. Meilleure, plus confortable, et plus agréable. Jusqu'à ce que, soudainement, vous puissiez aussi la porter par-dessus la veste moto, comme une couche extérieure à part entière. Et - nous y sommes presque - alors que la première veste Offtrack présentait encore quelques problèmes initiaux (couleurs et longueurs pas toujours assorties), REV'IT! a choisi ici de tout produire en une seule couleur, créant ainsi un ensemble uniforme et toujours reconnaissable. Le seul argument qui reste aux opposants est que la membrane émerge du bas de la veste moto si l'on utilise l'ancienne configuration habituelle (couche extérieure - membrane - doublure). Bon, c'est soit ça, soit une bordure humide en bas... C'est surtout un grand pas en avant qui a été franchi - un de plus - pour faire de la Tornado 4 une véritable veste moto que tout un chacun souhaiterait avoir dans sa garde-robe. Ajoutez à cela les différentes options de couleurs et les versions pour hommes, et vous saurez que cette Tornado 4 H2O est une vedette d'été. Les vestes moto telles que celle-ci cherchent de toute façon à être polyvalentes. Des options de ventilation et une doublure… ce genre de choses. La zone de confort de la Tornado 4 H2O se situe quelque part entre des températures allant d'environ 5 à 10 degrés, jusqu'à quelques 40 degrés. Même sous la pluie. C'est vraiment d'un tout autre ordre que ce à quoi nous sommes habitués. L'extérieur est fait de polyester, ripstop, et de mesh 3D. Mais c'est peu dire. La technique utilisée par REV'IT! qui procure un ensemble résistant à l'usure et aux déchirures s'appelle PWR|Shell. Cela garantit aussi une couche extérieure ventilée et très protectrice. Quand il fait 40 degrés donc. Mais voilà la route monte et c'est là que les choses se gâtent, qu'une averse vous tombe dessus et que le temps devient instable. Pas de souci: il suffit d'enfiler la doublure thermique amovible et/ou la membrane Hydratex® 3C étanche. Ceci se fait aisément et rapidement et vous ouvre d'emblée toute une panoplie d'opportunités nouvelles. Chaud et pluvieux ? Ok. Froid et sec ? Ben, pas de souci non plus. Froid et pluvieux ? Aucun problème. Pour ceux qui souhaitent ajouter plus de visibilité, une veste Connector HV trouvera facilement sa place dans l'ensemble. Waouh. La Tornado 4 H2O est une excellente veste moto avec une focalisation et une construction différentes de la plupart des autres vestes. C'est une veste d'été, mais pas seulement. Pas pour les journées froides et humides 'avec une tirette de ventilation quelque part'. L'approche est donc inversée, ce qui donne cette veste des atouts très intéressants. C'est ce qui différencie l'ensemble Tornado 4 de la plupart des autres vêtements de moto. C'est la veste moto qui vous permettra d'être aussi confortable en partant à 5h du matin qu'en arrivant dans le sud 12 heures plus tard. N'hésitez pas à mettre beaucoup de kilomètres et quelques zones climatiques entre point A et point B. D'autant plus qu'il s'agit d'un produit typique, vintage, de REV'IT!. Avec de belles finitions, de qualité, avec une attention toute particulière pour les détails. Une coupe courte et ajustée, une lichette, flexisnap au col, du stretch là où cela s'avère nécessaire. Des touches réfléchissantes et trois poches intérieures ainsi que deux autres poches latérales à l'avant. Les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX™ homologuées CE sont présentes d'origine et constituent une excellente protection aux impacts. Les protections des coudes sont réglables en hauteur et qui le souhaite peut optionnellement ajouter une protection dorsale SEESOFT™ RV

Midlayer Lady Noir Un midlayer est comme son nom le dit: une couche intermédiaire. Quoique le terme couche supérieure pourrait convenir dans le cas présent car ceci est bien une couche supérieure. Laissons donc la porte ouverte à toutes les options car ce Midlayer de Modeka est aussi bon et élégant quune veste à part entière. Une veste à part entière, mais pas une veste de moto à part entière, pour être précis. Elle se concentre sur lisolation au vent, pas sur la protection aux impacts. Ou, une veste thermique. Au poids plume, avec une belle finition pensée jusque dans les moindres détails, comme on les aime. Lépoque est révolue du temps où vous ne vouliez pas être vu avec un polaire ou une couche supplémentaire. La nouvelle génération de vestes intermédiaires peut être portée en toutes circonstances. De plus, elles sont agréables. Deux poches munies de tirettes, des poches intérieures, une poche de poitrine et des zones extensibles sur les flancs - ainsi quune longue tirette centrale - permettent de vous rendre où vous le voulez. Retenons donc que tout est possible. Le Midlayer est légèer et fin, suffisamment fin pour être porte sous votre veste de moto, mais nous nous engageons à dire que vous vous habituerez tellement vite à son confort, que vous ne voudrez plus vous en séparer.

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 2XS-L, Fumé 80% Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XXS (50) à L (59) avec cette visière SV1 fumé. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L'effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention: ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 XL-3XL, Irridium Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XL (60) à 3XL (65) avec cette visière SV1 irridium multicolore avec effet miroir sur l'extérieur. La version de cette visière pour les casques de taille XXS (50) à L (59) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L'effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention: ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 XL-3XL, Fumé 80% Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XL (60) à 3XL (65) avec cette visière SV1 fumé. La version de cette visière pour les casques de taille XXS (50) à L (59) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L'effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention: ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 2XS-L, Fumé 50% Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XXS (50) à L (59) avec cette visière SV1 légèrement teintée. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L'effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention: ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 2XS-L, Irridium Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XXS (50) à L (59) avec cette visière SV1 irridium multicolore avec effet miroir sur l'extérieur. La version de cette visière pour les casques de taille XL (60) à 3XL (65) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L'effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention: ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 2XS-L, Transparente Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Cette visière SV1 de Schuberth est la visière standard pour votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XXS (50) à L (59). La version de cette visière pour les casques de taille XL (60) à 3XL (65) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L'effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X.