Lamelioration

Pro-Armor 2.0 level 2 G1 Court La protection dorsale Pro-Armor 2.0 de niveau 2 est équipement de protection séparé qui peut sadapter à tous les vêtements moto de DAINESE. Tout ce quil faut pour cela, cest un compartiment de rangement pour une protection dorsale. La structure perforée permet de réduire le poids et dobtenir un résultat relativement souple. Lintention reste dincorporer une structure rigide et supplémentaire, mais les perforations - qui représentent en fait 43 % de la surface - modèrent la rigidité et, bien sûr, contribuent également à la ventilation et à lamélioration du confort dans toutes les conditions. Le Pro-Armor de DAINESE est un produit primé qui a bien servi les motards pendant de nombreuses années. Dans cette version 2.0, les Italiens utilisent le caoutchouc nitrile expansé Xelion 2.0 comme matériau de base. Cela offre une épaisseur dynamique et une forme anatomique qui permet une flexibilité en longueur suffisante: vous pouvez encore bouger et le risque que votre dos se replie sur lui-même est de toute façon très réduit. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger: voilà les caractéristiques dune excellente protection aux impacts. Le démon de la vitesse rouge est un petit plus sympa, même si on ne le voit que rarement, voire jamais, lorsque la protection est utilisée correctement. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G1 » fait référence à la variante relativement plus courte du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 2

Kits dembrayage MSK205 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK235 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK250 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Barre stabilisatrice avant Whiteline 27mm Heavy Duty réglable BMW Série 3 E36 1991-1999 Développées pour ":activer plus dadhérence":. les barres stabilisatrices sont principalement conçues pour réduire le roulis ou le roulis. Si cette tendance au roulis est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 3 points Whiteline de 27 mm = plus dadhérence = une meilleure maniabilité = des performances complètes - Cest la meilleure version pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la tenue de route. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Convient à: BMW 3/3 Cabriolet/3 Coupé/3 Touring (E36) 1991-1999 Côté dassemblage: Essieu avant Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 20 mm réglable robuste BMW Série 3 E46 1998-2007 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable Whiteline 20 mm à 2 points = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Sadapte sur: BMW 3 (E46) 1998-2005 (sauf 325 xi / 330 xi / 330 xd) BMW 3 Cabriolet (E46) 2000-2007 (hors M3 3.2) BMW 3 Compact (E46) 2001-2005 BMW 3 Coupé (E46) 1999-2006 (sauf 330 xi / M3) BMW 3 Touring (E46) 1999-2005 (Exclusive 325 xi / 330 xi / 330 xd) Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière

Barre stabilisatrice avant Whiteline 27 mm réglable pour Honda Civic X berline/hayon 2015- Développées pour « activer plus dadhérence ». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire le roulis ou le roulis. Lorsque cette tendance au roulis est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui augmente ladhérence dans les virages et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice Whiteline 27 mm réglable à 2 points = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure version pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la tenue de route. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Convient à: Honda Civic X Berline (FC_) 2015- (Exclusif 1.5 VTEC) Honda Civic X Hatchback (FC_/FK) 2016- Côté dassemblage: Essieu avant Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 24mm robuste réglable Acura EL / RSX / Honda Civic VII / Integra 2000- Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable Whiteline de 24 mm à 2 points = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Sadapte sur: Acura EL berline 1.7 2000-2005 Aucra RSX Coupé (DC_) 2001- Honda Civic VII Coupé (EM2) / VII Hatchback (EU / EP / EV) / VII Sedan (ES / ET) 2000-2005 Honda Integra Coupé (DC5) 2.0 16V Type-R / 2.0 Type-S 2002- Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 24 mm robuste réglable Chevrolet Astra / Cobalt / HHR / Zafira / Opel Astra G / H / Zafira A / B / Pontiac G4 / G5 / Pursuit / Vauxhall Astra MK IV / V / Zafira Mk I / II 1996-2014 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui améliore ladhérence en virage et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable à 4 points Whiteline de 24 mm = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort de conduite. Sadapte sur: Chevrolet Astra Estate 1996-2011 (exclusif 1.7 TD) Chevrolet Astra à hayon 1998-2011 Chevrolet Astra berline 1999-2011 Chevrolet Cobalt 2.0 / 2.0 SS / 2.2 / 2.4 2004-2010 Chevrolet Cobalt Coupé 2004-2010 Chevrolet HHR 2005-2011 Chevrolet Zafira (F75) 1999-2012 Chevrolet Zafira 2005- (exclusif 2.0 Flex 140 ch) Opel Astra G Box (F70) / G Cabrio (F67) / G Coupé (F07_) / G Estate (F35_) / G Hatchback (F48_ / F08_) / G Sedan (F69_) 1998-2005 Opel Astra H (L48) / H Boîte (L70) / H Estate (L35) / H GTC (L08) / H Berline (L69) / H TwinTop (L67) 2004-2010 Opel Zafira A (F75 _) 1999-2005 Opel Zafira B (A05) / B De 2005 à 2012 Pontiac G4 / G4 Coupé / G5 Coupé / G5 Sedan 2004-2010 Pontiac Pursuit Berline 2004-2006 Vauxhall Astra Mk IV (G Cabrio / G Coupé F67 / G Estate / G Hatchback / G Sedan) 1998-2005 Vauxhall Astra Mk V (H Estate / H Hatchback / H Sport Hatch / H TwinTop) 2004-2010 Vauxhall Zafira Mk I (un F75) 1999-2005 Opel Zafira Mk II (B M75) 2005-2014 Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 24mm X robuste réglable Mitsubishi Lancer VI-VII Evolution V-IX 1996-2013 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui améliore ladhérence en virage et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 3 points Whiteline de 24 mm = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort de conduite. Sadapte sur: Mitsubishi Lancer VI Evo V / VI (CJ-CP _) 1996-2001 280/281 / 456hp 4G63 Turbo Mitsubishi Lancer VII Evo VII / VIII / IX (CS_A / CT_A) 2000-2013 Mitsubishi Lancer VII Immobilier Evo (CS_W / CT_W) 2005-2007 Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice avant Whiteline 33mm Réglable Infiniti G Coupé/Berline/Nissan 350 Z Coupé/Roadster Z33/Skyline V35/Stagea M35 2001-2008 Développées pour « Activer plus dadhérence ». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire le roulis ou le roulis. Lorsque cette tendance au roulis est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 2 points Whiteline de 33 mm = plus dadhérence = une meilleure maniabilité = des performances complètes - Cest la meilleure version pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la tenue de route. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Convient à: Infiniti G Coupé 3.5 2002- Infiniti G Berline 3.5/3.5 X/35/35 X 2002-2008 Nissan 350 Z Coupé/Z Roadster (Z33) 2002- Nissan Skyline (V35) 3.0/3.5 2001-2007 Nissan Skyline Coupé (V35) 2.5/3.0 2003-2007 Nissan Stagea (M35) 2001-2007 (hors 4 roues motrices) Côté dassemblage: Essieu avant Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice avant Whiteline 22mm X Heavy Duty réglable Toyota GT 86 Coupé ZN6 / Subaru BRZ 2012- Développées pour ":activer plus dadhérence":. les barres stabilisatrices sont principalement conçues pour réduire le roulis ou le roulis. Si cette tendance au roulis est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 2 points Whiteline de 22 mm = plus dadhérence = une meilleure maniabilité = des performances complètes - Cest la meilleure version pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la tenue de route. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Convient à: Toyota GT 86 Coupé (ZN6_) 2012- Subaru BRZ 2012- Côté dassemblage: Essieu avant Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 20 mm robuste réglable Subaru Legacy IV BL / IV Estate BP / Outback BE-BH 2003-2010] Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable Whiteline 20 mm à 2 points = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Sadapte sur: Subaru héritage IV (BL) 2003- Subaru Legacy IV Domaine (BP) 2003-2009 Subaru Outback (BE / BH) 2003-2010 Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 18 mm X Heavy Duty réglable Toyota GT 86 Coupé ZN6 / Subaru BRZ 2012- Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. augmentant ladhérence dans les virages et améliorant considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable à 3 points Whiteline de 18 mm = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort. Sadapte sur: Toyota GT 86 Coupé (ZN6_) 2012- Subaru BRZ 2012- Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 20mm robuste réglable pour Audi A2 / Seat Cordoba / Ibiza IV / Skoda Fabia I / II / Volkswagen Fox / Polo / Saveiro V / Voyage 2000-2014 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui améliore ladhérence en virage et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 3 points Whiteline de 20 mm = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort de conduite. Sadapte sur: Audi A2 (8Z0) 2000-2005 Seat Cordoba (6L2) 2003-2009 Seat Ibiza IV (6L1) 2002-2008 Skoda Fabia I (6Y2) 2000-2007 Skoda Fabia I Combi (6Y5) 2000-2007 Skoda Fabia I Praktik (6Y5) 2000-2007 Skoda Fabia I berline (6Y3) 2000-2007 Skoda Fabia II (542) 2007-2014 Skoda Fabia II Combi (545) 2007-2014 Volkswagen Fox (5Z1 / 5Z3) 2003- Volkswagen Polo (9N _) 2001-2009 Volkswagen Polo berline (9A4) 2002-2010 Volkswagen Polo Berline (9N _) 2002-2010 Volkswagen Saveiro V 2009- (Exclusif 1.6 2015-112hp / 1.6 Cross 16V Flex) Volkswagen Voyage 2008-4 cylindres 1.0 Flex 76hp CCNA / 1.6 101hp CCRA / 1.6 CL Flex 105hp CCRA / 1.6 Flex 101hp CFZA Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 24mm X Heavy Duty réglable pour Audi A3 / Q3 / TT / Seat Altea / Leon 1P1 / Toledo III 5P2 / Skoda Octavia II / Yeti 5L / Volkswagen Beetle / Bora / Eos / Golf / Jetta / Passat / Scirocco / Tiguan / Touran / Vento 2003-2018 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui améliore ladhérence en virage et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 3 points Whiteline de 24 mm = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort de conduite. Sadapte sur: Audi A3 (8P1) 2003-2012 (Quattro exclusif) Audi A3 Cabriolet (8P7) 2008-2013 Audi A3 Sportback (8PA) 2003-2012 (Quattro exclusif) Audi Q3 (8U) 2011-2018 (Quattro exclusif) Audi TT (8J3) / TT Roadster (8J9) 2006-2014 (Quattro exclusif) Seat Altea (5P1) 2004- Seat Altea XL (5P5 / 5P8) 2006- (hors 4x4) Seat Leon (1P1) 2005-2012 (sauf 2.0 Cupra R) Siège Toledo III (5P2) 2004-2009 Skoda Octavia II (1Z3) 2004-2013 Skoda Octavia II Combi (1Z5) 2004-2013 (hors 4x4) Skoda Yeti (5L) 2009- Volkswagen Beetle (5C1 / 5C2) / Beetle Cabrio (5C7 / 5C8) 2011- Volkswagen Bora 2007- Volkswagen Eos (1F7 / 1F8) 2006-2015 Volkswagen Golf Plus (5M1 / 521) 2005-2013 Volkswagen Golf V (1K1) / Variante V (1K5) 2003-2009 (4 mouvements exclusifs) Volkswagen Golf VI (5K1) 2007-2013 (exclusif 4motion) Volkswagen Golf VI Cabrio (517) 2011- (exclusif 2.0 R) Volkswagen Golf VI Variant (AJ5) 2009-2013 (hors 1.6 TDI 4motion) Volkswagen Jetta City / City Berline 2006-2009 Volkswagen Jetta III (1K2) 2005-2010 Volkswagen Jetta IV (162/163) 2010- Volkswagen Passat (3C2) / Passat Variant (3C5) 2005-2010 (hors 4motion) Volkswagen Passat CC (357) 2008-2012 (exclusif 4motion) Volkswagen Scirocco (137/138) 2008- Volkswagen Tiguan (5N_) 2007-2016 (exclusif 4motion) Volkswagen Touran (1T1 / 1T2) 2003-2010 Volkswagen Vento 2010- Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 24mm X Heavy Duty réglable pour Audi A3 Quattro / Q3 8U Quattro / TT Quattro / Skoda Superb II 4x4 / Volkswagen Golf V / VI 4motion 2003-2018 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui améliore ladhérence en virage et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable Whiteline 24 mm à 2 points = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort de conduite. Sadapte sur: Audi A3 (8P1) Quattro 2003-2012 Audi A3 Sportback (8PA) Quattro 2003-2012 Audi Q3 (8U) Quattro 2011-2018 Audi TT (8J3) Quattro / TT Roadster (8J9) Quattro 2006-2014 Skoda Superb II (3T4) / II domaine (3T5) 4x4 2008-2015 Volkswagen Golf V (1K1) 4motion / Variante V (1K5) 4motion 2003-2009 Volkswagen Golf VI (5K1) 4 mouvement 2007-2013 Volkswagen Golf VI Cabrio (517) 2.0 R 2013- Volkswagen Golf VI Variante (AJ5) 1.6 TDI 4 motion 2009-2013 Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans

Barre stabilisatrice arrière Whiteline 24 mm X robuste réglable pour Audi A3 / TT / Seat Leon 1M1 / Toledo II 1M2 / Skoda Octavia I / Volkswagen Bora / Golf IV / New Beetle 1996-2010 Développées pour «activer plus dadhérence». les barres anti-roulis sont principalement conçues pour réduire la tendance au roulis ou le balancement. Lorsque cette tendance au roulement est réduite. les forces latérales sont réparties plus uniformément sur les pneus. ce qui améliore ladhérence en virage et améliore considérablement les performances. Cette barre stabilisatrice réglable en 3 points Whiteline de 24 mm = plus dadhérence = meilleure maniabilité = pleine performance - Cest la meilleure dépense pour améliorer la maniabilité de votre voiture. Les avantages sétendent même à lamélioration de la maniabilité. de la sécurité et de lusure des pneus sans affecter la qualité de conduite ou le confort de conduite. Sadapte sur: Audi A3 (8L1) 1996-2003 (Quattro exclusif) Audi TT (8N3) 1998-2006 (Quattro exclusif) Audi TT Roadster (8N9) 1999-2006 (Quattro exclusif) Seat Leon (1M1) 1999-2006 (Exclusif 1.8 20V T 4 / 1.8 T Cupra R / 1.8 Turbo 4WD / 2.8 Cupra 4 / 1.9 Tdi Syncro) Seat Toledo II (1M2) 1999-2004 Skoda Octavia I (1U2) / I Combi (1U5) 1996-2010 (hors 4x4) Volkswagen Bora (1J2) / Bora Variant (1J6) 1998-2005 (hors 4 motion) Volkswagen Golf IV (1J1) 1997-2005 (4 mouvements exclusifs) Volkswagen Golf IV Cabriolet (1E7) 1998-2002 Volkswagen Golf IV Van (1J1) 2000-2004 Volkswagen Golf IV Variant (1J5) 1999-2006 (4 mouvements exclusifs) Volkswagen New Beetle (9C1 / 1C1) 1998-2010 (hors 4motion) Volkswagen New Beetle Cabrio (1Y7) 2002-2010 Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans

Kits dembrayage MSK263 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK108 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK258 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK261 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK264 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK257 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

E164 dossier pour Dolomiti 30l ou 46l Noir Plus le passager est assis confortablement, plus agréable sera la balade. Cest une donnée universelle que chaque motard expérimenté connaît. Cest pourquoi Givi a développé pour chaque top case un dosseret spécifique, uniquement pour lamélioration du confort. Chaque dosseret est de qualité, mais chacun avec ses spécificités et surtout: dimensions. Vérifiez donc bien quel dosseret convient pour votre top case.Cet exemplaire compact en mousse de caoutchouc est compatible avec le Givi Trekker Dolomiti 30 et 46 litres et est constitué de deux éléments.Le mode demploi se trouve dans lemballage avec le dosseret. Dans le cas présent, le dosseret est collé au top case.Pas de panique, même le moins expérimenté des motards peut installer cet accessoire sans difficulté. Et votre passager vous en sera reconnaissant.

Kits dembrayage MSK246 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK249 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits dembrayage MSK252 TRW recherche toujours lamélioration et linnovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts dembrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts dembrayage et un nouveau joint de carter dembrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce quil vous faut, cest aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à lusure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, nest dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts dembrayage ne sont pas compris dans ce kit.