Lancia lybra annee

Marque Lancia Modèle Lybra Version 2.4 JTD - 134 LX Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 4 Année 2001 Date 1ère mise en circulation 23-02-2001 Kilométrage 158 896 km Couleur extérieur Gris Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag passager, Anti-démarrage, Direction Assistée, Fermeture centralisée, Jantes alliages, Rétroviseurs électriques, Vitres électriques Commentaires TRAVAUX EFFECTUES POUR LA VENTE:. KIT DE DISTRIBUTION + POMPE A EAU + COURROIE ACCESSOIRE + REVISION + CONTROLE TECHNIQUE OK. -------- Reprise Possible -------- VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 3 Mois - Extension de Garantie possible Garantie: Garantie 3 mois Interne ABS Airbags latéraux Antidémarrage Banquette AR fractionnable Condamnation centralisée des portes Direction assistée Double Air bag Jantes alliage Ordinateur de bord Projecteurs additionnels Rétroviseurs électriques Siège conducteur réglable en hauteur Vitres AR électriques Vitres électriques Volant réglable en hauteur

Marque Lancia Modèle Lybra Version 2.4 JTD - 134 LX Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 4 Année 2001 Date 1ère mise en circulation 23-02-2001 Kilométrage 158 896 km Couleur extérieur Gris Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag passager, Anti-démarrage, Direction Assistée, Fermeture centralisée, Jantes alliages, Rétroviseurs électriques, Vitres électriques Commentaires NOUS RESTONS A VOTRE DISPOSITION PENDANTCETTE PERIODE SANITAIRE -.VEHICULE VENDU EN L'ETAT A PRIX MARCHAND SANS AUCUNE GARANTIE CONTRACTUELLE. Garantie: Garantie Aucune Autre ABS Airbags latéraux Antidémarrage Banquette AR fractionnable Condamnation centralisée des portes Direction assistée Double Air bag Jantes alliage Ordinateur de bord Projecteurs additionnels Rétroviseurs électriques Siège conducteur réglable en hauteur Vitres AR électriques Vitres électriques Volant réglable en hauteur

Cède au plus offrantLancia lybra, 2001, 270000 KMS, non roulante cause embrayage HSOrdi de bord, radio cde au volantMoteur tourne comme une montre140 Cv, Diesel, 6, 5l aux 100 Kms

Centralita airbag Lancia Lybra referencia 46769379.TRW 04-313046. en perfecto estado de su funcionamiento. envió a toda España.

Année de mise en circulation: 2008 / 66700km seulement. Voiture Diesel 3 portes de 2008 comme neuve ayant passé toute sa vie en garage privé. Côte affinée (hors options) évaluée à 4 682 € selon l'Argus. Tout est à jour avec notamment durant les derniers mois: - Changement de la courroi de distribution (janvier 2021) - Vidange moteur, circuit de freinage et de refroidissement (janvier 2021) - Changement filtre à huile (janvier 2021) - Changement des 2 pneus avant (juillet 2021) - Remplacement de la batterie (septembre 2021). Je vends ce véhicule très économique niveau consommateur et parfait en ville pour cause de déménagement à l'étranger pour le travail. En parfait état. Offre rare. Offres sérieuses uniquement svp. Merci

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 01/1971 Kilométrage: 75.309 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: rouge Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Petite histoire de cette magnifique LANCIA FULVIA 1.3 S Une Lancia Fulvia Coupé (1re version). Dans sa première série, le moteur était un 4 cylindres alimentés par 2 carburateurs double corps, en V étroit 13° et incliné à 45° pour réduire l'encombrement en hauteur, une cylindrée de 1 216 cm3, puissance de 80 ch à 6 000 tr/min et un couple de 106 Nm à 4 000 tr/min, 4 freins à disques et une vitesse de 160 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 14 secondes. Les cylindres en V fermés à 13° seront repris mais à 15° par le groupe Volkswagen et ses différentes marques pour ses VR 5, VR6, VR8 ainsi que ses W10, W12 et W16. Le "VR4" de la Lancia Fulvia, puisqu'il est couché à 45°, se présente donc comme un demi-W8. Au cours des années qui suivirent, de nouvelles versions équipées de moteurs de cylindrées supérieures apparurent: 1 300 cm3 et 91 ch avec une accélération 0 à 100 km/h en 11,2 secondes. Une attention particulière doit être apportée aux versions baptisées HF dotées de caractéristiques sportives avec des motorisations plus puissantes et des carrosseries allégées entre autres avec du plexiglas. En 1969 une nouvelle version allégée Fulvia Rallye 1.6 HF (comme Hight Fidelity) est présentée. Elle est équipée d'un nouveau moteur de 1 584 cm3 développant 115 ch (qui passeront à 160 ch dans la version compétition de la Squadra Corse dite Fanalone du fait de ses grands phares intérieurs) d'un couple de 156 Nm et d'une boîte à 5 vitesses, de phares à iode, de jantes en alliage léger, de pneumatiques taille basse et un différentiel autobloquant. C'est une traction, caractéristique originale à l'époque où la plupart des sportives sont à roues arrière motrices. Cette version est donc reconnaissable par ses phares de dimensions plus importantes que ceux de la série précédente. En course, elle commence à être vraiment connue grâce à sa victoire au Rallye de Monte Carlo en 1972 (Equipage Sandro Munari / Mario Mannucci, Champion d'Europe l'année suivante avec elle, après deux titres acquis en Italie en 1967 et 1969 avec la version 1300 ainsi qu'une Coupe Mitropa en 1971), au nez et à la barbe d'une forte équipe Alpine Renault. Sa carrière s'arrête en 1974 (victoire en France aux 24 Heures de Chamonix sur glace) avec l'avènement de la fameuse Lancia Stratos au moteur 6 cylindres Ferrari, taillée pour la compétition, le dernier podium de la Fulvia en mondial étant obtenu la même année avec Munari au Rallye Safari (3e). La fabrication de ce modèle, qui connait un léger restylage en 1970 donnant naissance à la 2e série, s'arrête définitivement en 1976 après une production de 170 000 exemplaires construits de la version Coupé. Elle restera comme le coupé le plus vendu de l'histoire Lancia. Une version « barchetta » dénommée F&M (pour Fiorio et Maglioli les concepteurs) a été construite à partir de la version HF pour des compétitions de grand tourisme. Elle n'avait pas de portes, pas de pare-brise et était renforcée par un arceau derrière le conducteur. Elles ont participé en 1969 à la Targa Florio, aux 1 000 kilomètres du Nürburgring et au Tour de Corse. La Fulvia Coupé fut remplacée par la nouvelle Lancia Beta Coupé, pour la version grand public et par la Stratos dans sa version Rallye et compétition. Philippe SEVERI 06 31 35 41 25 Eric TOURNEBOEUF 07 61 71 14 33 ----------------------------- VENTE & GARDIENNAGE DE PRESTIGE POUR VOITURE D'EXCEPTION Nouvelle Espace de Gardiennage de 1000 m² sécurisé pour votre voiture de collection ou de prestige à 5 mn de l’aéroport de Nice. Du lundi au vendredi: De 9h à 13h - De 14h à 19h Le samedi: De 9h à 12h30 sur rendez-vous. www.gardiennage-auto.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1972 Puissance DIN: 1584ch (1165kW) Kilométrage: 15.296 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: LAN00038 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1972 -- LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO 1600 CODE INTERNE: LAN00038 * Cadre: N ° 818750001606 * Année de fabrication: 1971 * Première inscription: 03/01/1972 * Cylindres: 4, en forme de V * Puissance: 115 Hp à 6000 tr / min * Carburant: essence * Boîte de vitesses: manuelle 5 + Rm *Traction avant * Condition: restauré * Indicateur de vitesse: 15296 Km * Guide: à gauche. * Documents: régulier * Une des 800 unités produites L'histoire Il n'y a pas quelques Lancias qui, au fil des ans, ont subi les «soins» de Zagato. L'une des œuvres les plus intéressantes est représentée par la Lancia Fulvia Sport Zagato, fille des glorieuses années 60. À cette époque, comme cela s'est produit précédemment avec Appia, Flaminia et Flavia, la marque Chivasso a confié à Zagato la tâche de créer la variante Sport de la Fulvia. En 1964, l'équipe dirigée par Ercole Spada, responsable de la conception de l'atelier milanais, a commencé à élaborer une série de propositions stylistiques à soumettre au jugement de la direction de Lancia. Le projet choisi comme point de départ est mis à jour et affiné plusieurs fois jusqu'à l'année suivante, lorsque la voiture fait ses débuts publics dans sa forme définitive. Quatre versions en sept ans. Outre la personnalisation esthétique, l'une des particularités du modèle est représentée par l'utilisation de peralluman, un alliage qui, contrairement au duralumin, permet le moulage de la tôle. Le Fulvia Sport Zagato, propulsé par le 1200 80 CV, garantit des performances respectables. La voiture est appréciée et les ventes sont aux valeurs habituelles pour Zagato. Peu de temps après, un changement significatif intervient suite à la présentation du Sport 1.3, qui fait littéralement décoller les ventes. Par la suite, en 1968, parallèlement à l'évolution du Coupé, la Sport 1.3 S fait ses débuts, tandis que deux ans plus tard la deuxième série Lancia Fulvia Sport entre dans la liste. Avant de conclure définitivement sa carrière, le modèle sera également proposé en version Sport 1.6, cette dernière étant construite en seulement 800 exemplaires. Notre Lancia Fulvia Sport Zagato Cette Lancia Fulvia Sport Zagato est en excellent état, l'une des 800 exemplaires produites dans l'histoire. Ces derniers temps, une restauration conservatrice totale a été réalisée, avec une repeinture totale de la carrosserie et donc aucun signe de rouille n'est présent sur la voiture. Le moteur a été entièrement révisé et de nombreux composants ont été remplacés ou restaurés à neuf. La voiture est soutenue par une boîte de vitesses précise et rapide, elle roule encore aujourd'hui comme une voiture actuelle prête à participer à des courses et des rallyes historiques. Le moteur démarre sans délai et le moteur tourne à plein et sans perte de puissance. Les sièges ont été restaurés à neuf et sont en très bon état, tout comme les panneaux latéraux des portes. L'instrumentation est intacte, fonctionnelle et parfaitement intégrée dans le tableau de bord en bois clair. Rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales, la même attention aux détails a été appliquée à la fois aux composants mécaniques et à la carrosserie. La voiture a finalement été soumise à un contrôle minutieux et scrupuleux par nos mécaniciens et fonctionne parfaitement dans chaque pièce. Compte tenu de l'édition limitée de ce modèle, l'achat d'une Fulvia Sport Zagato 1.6 représente un investissement qui est certainement voué à croître avec le temps. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 1584ch (1165kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Référence: LAN00041 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 -- LANCIA FULVIA F&M TARGA FLORIO REPLICA CODE INTERNE: LAN00041 * Moteur: Lancia Fulvia Fanalone d'origine de 1584 cm3 * Traitement: Campoli Classic Motorsport * Puissance: 105 Kw / 143 Cv * Année 1973 * Boîte de vitesses: manuelle à 5 vitesses, engrenage conique court *Traction avant L'histoire Cesare Fiorio et Claudio Maglioli décident en 1969 de modifier une Fulvia Coupé pour courir dans la catégorie Sport au lieu de la Fulvia Sport qui s'était avérée trop fragile et mal ventilée. Le cadre a donc été raccourci et le toit enlevé, ne laissant qu'un petit pare-brise. La première carrosserie est dérivée d'un prototype Rally HF avec un moteur spécial (1401 litres de cylindrée et 145 CV) utilisé dans le Tour de Corse 1967 et la Targa Florio 1968. Le moteur adopté était dès le départ un 1.6 HF de 145 ch à 7 000 tr / min qui atteignit par la suite 162 ch dans la dernière évolution; tous les moteurs utilisaient un collecteur d'admission spécial pour diminuer la hauteur du capot moteur. La voiture était connue sous le nom de F&M Special et a été fabriquée en trois exemplaires, dont le dernier avait une carrosserie peralluman très basique et a participé à de nombreuses compétitions de sports sur piste et de nombreuses courses en montée avec des résultats appréciables. Il ne faut pas oublier la création notable de l'entraîneur sicilien Tarantino pour le conducteur de Sgarlata. Il s'agit d'une Fulvia 1.3 HF sans toit, qui avait également été raccourci l'empattement de 150 mm qui courait à la Targa Florio de 1972. Au fil des années, plusieurs passionnés se sont essayés aux répliques, dont beaucoup sont particulièrement imaginatives et éloignées de la réalité. Notre réplique de Lancia Fulvia F&M Targa Florio Carrosserie Fulvia Coupé modifié avec raccourcissement de 30 cm, élimination de toit, création de couvre-tonneau passager, coupe-vent. Moteur Préparation de la tête avec vannes surdimensionnées de 38 mm et 34 mm Ressorts de soupape 70 kg Arbres à cames Colombo et Bariani Pistons Mondial 1016, taux de compression 11,3: 1 Bielles allégées et équilibrées Vilebrequin révisé Volant allégé Carburateurs Weber DCOE 45mm Système d'échappement complet Boîte de vitesses Bacci close avec engrenage conique court Réduire Bras de suspension avant modifiés pour un carrossage négatif Amortisseurs avant Delta Car Catania Amortisseurs arrière Peugeot modifiés Changer la barre anti-roulis, les ressorts à lames et la géométrie des roues Freins Étriers avant à pompage Girling 4 Pompe de frein avec pompe de 22 mm La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Flavia Puissance DIN: 95ch (70kW) Kilométrage: 12.000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: Cuir Noir Voir l'historique officiel du véhicule Description LANCIA FLAVIA 1.8l SPORT ZAGATO Année:1967 Mise en circulation:22/04/1967 Kilométrage compteur:12 000 Km Énergie: Essence Boîte de vitesse: Mécanique Couleur extérieure: Gris Couleur intérieure: Cuir noir Nombre de portes: 2 Garantie: 6 mois Puissance fiscale: 7 CV Puissance din: 95 ch Superbe Lancia Flavia Sport ZAGATO qui a la particularité d’avoir une caisse en aluminium, très peu kilométré, rare et en excellent état intérieur, extérieur. Véhicule de collection. Visible au showroom. Prix: 55.000€ Pour plus d’informations, nous contacter. Véhicule disponible de suite chez: DREAM CAR PERFORMANCE 39 Allée des Géomètres à Saint-Laurent du Var M GRISTI Guillaume +33 (0) 6 99 78 24 15 +33 (0) 4 97 22 28 28 commercial@dreamcarperformance.com *** English spoken *** Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification

Marque Lancia Modèle ` Autres modèles Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 1974 Kilométrage 160 934 km Garantie Oui Commentaires Import direct: Lancia 2000 1974. Véhicule basé à Torre Angela. Tarif rendu au Havre (Véhicule, logistique internationale, taxes et douanes inclus). Photos complémentaires sur demande. Services optionnels: contrôles sur place, compte séquestre, assurance tous risques transport, livraison à domicile, immatriculation. Ne vous limitez plus dans votre choix et ouvrez la porte du gigantesque marché automobile américain ! Profitez du taux de change en faveur des Européens et confiez votre projet à de véritables spécialistes de l'importation de véhicules en provenance des Etats-Unis. REFERENCE: 2733139

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO LANCIA FLAVIA 1.8 110 ZAGATO 1966 49 384 km Manuelle Essence 99 990 € Analyse indisponible Publiée il y a 60 jours Partager N° téléphone Message Publicité LANCIA FLAVIA 1.8 SPORT ZAGATO Informations générales LANCIA FLAVIA 1.8 SPORT ZAGATO Caractéristiques Année: 1966 Provenance: France Mise en circulation: 01/01/1966 Contrôle technique: Requis Un contrôle technique de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente des véhicules de plus de 4 ans. L'original du contrôle doit vous être remis au moment de la vente, il vous sera indispensable pour faire immatriculer le véhicule. Première main: Non Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Nombre de propriétaires: 1 Le nombre de propriétaires certifié correspond au nombre de titulaires de la carte grise du véhicule. Kilométrage compteur: 49 384 km La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Essence Boite de vitesse: Manuelle Couleur: rouge verni Sellerie: cuir bleu Nombre de portes: 2 Nombre de places: 4

Marque: Lancia Modèle: Aurelia Mise en Circu.: 1952 Type d'annonce: Occasion Voir l'historique officiel du véhicule Description 1952 LANCIA AURELIA B20 II° SERIE Code interne: LAN00018 Après le grand succès des 500 unités de la première série, la série Aurelia B20 II est présentée en mars 1952 au Salon de Genève. La deuxième génération, considérée comme le chef-d'œuvre de Pininfarina, a chéri les expériences apprises en course l'année précédente. Cette version se vantait d'améliorations mécaniques qui ont permis à la voiture d'être l'une des voitures de tourisme les plus rapides de l'époque, avec une puissance de 80 chevaux! Esthétiquement elle se caractérise par la «queue», véritable trait distinctif, symbole de la deuxième série dont la production atteint 731 exemplaires, puis passe à la série suivante. Cette voiture a participé au 1000Miglia en 2015. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Lancia Modèle ` Autres modèles Version Stow & Go 2012 7 places Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2012 Kilométrage 106 000 km Garantie Oui Options et accessoires Boîte Automatique, Peinture métallisée Commentaires Gris foncé métal| boite de vitesse automatique neuve| portes latérales électriques

Marque Lancia Modèle Voyager Version BVA Grand Voyager 2.8 CRD 7 places Catégorie Monospace Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2012 Kilométrage 107 000 km Garantie Oui Commentaires Finition Gold|Carnet d'entretien à jour|Boite de vitesse remplacée en 07/2019 à 92000 km

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 12/1972 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 97.141 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1288460_lancia-fulvia-sport-1-3-s-zagato Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Nous avons le plaisir de vous annoncer cette fantastique Lancia Fulvia Zagato 1.3 S série 2, année 12/1972, moteur V4 de 1.298 cc d'une puissance de 66 kw (90 ch) couplée à une boîte mécanique 5 rapports qui totalise 97.141 km, véhicule d'origine belge puis importer en France en 2015 Nombre de Propriétaire: 1298 cc Documents: FRANCAIS ----------------------------- Pour plus d’informations veuillez nous contacter; Alfonso Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur