Larriere pays

iXS 130 1.0 Blanc Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il sagit dun modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à larrière de la R1 sous une pluie détincelles nen fait peut-être pas partie. Ce casque jet dentrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur lautoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 dIXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre: sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à labri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate sadaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que lensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce nest pas beaucoup, non. À lintérieur de la coque du casque moto, lair circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À larrière, des sorties dair ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... cest la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsquelle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de lintérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

V31 Blanc Le V31 de HJC est un casque jet type. Pare-soleil, forme compacte avec un élément de fixation supplémentaire pour les lunettes à larrière, et parfaitement ronde. Et pourtant, le V31 est en fait un casque jet très contemporain, moderne, et très bien équipé. Bien quil ait lair rétro et vintage, il répond aux critères les plus récents de la norme ECE22.06. HJC a prévu deux coques de casque pour intégrer toutes les tailles de casque. La coque de casque est faite dAdvanced Fiberglass Composite, faisant usage de la technologie CAD pour offrir une forme parfaite et un grand confort. Outre une coque de casque sphérique, il en résulte un poids dà peine 1100 grammes, ce qui est très bien pour un casque jet avec pare-soleil intégré. En effet, comme ses prédécesseurs, le HJC V31 dispose dun pare-soleil teinté qui peut être remplacé si nécessaire. Il sabaisse en trois mouvements sur des « pieds » réglables, de sorte que vous naurez jamais à voyager avec un pare-soleil gênant qui descend trop bas. Cest très pratique, à notre avis. Le pare-soleil est pourvu e deux petites languettes bien pratiques, permettant de le manipuler aisément, même avec des gants. Après la version V30 précédente, les boutons-pression sont de retour. Il y a trois exemplaires, et ils sharmonisent parfaitement avec la penne pare-soleil teintée (disponible séparément) et le style rétro. Ce style rétro est continué jusquà lélément de fixation en cuir pour les lunettes de casque à larrière. En ce qui concerne son intérieur, nous serons brefs mais fermes: il est top. Avec des fonctions de régulation dhumidité, antibactérien, une finition de cuir et de suède - voilà encore le style vintage ! -, amovible avec des éléments pouvant être lavés séparément, et des coussinets de joue interchangeables pour un ajustement parfait. Difficile de faire mieux. Des alvéoles ont été prévues pour y insérer les écouteurs dun système de communication, et les porteurs de lunettes nauront aucun problème non plus. La jugulaire du V31 est un double D (et nest donc pas équipée dune fermeture micrométrique) et cela semble tout à fait approprié ici. Cest rétro jusquau bout ! Oh, et il est aussi très agréable, confortable, et tout simplement bon. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

V31 Vert Le V31 de HJC est un casque jet type. Pare-soleil, forme compacte avec un élément de fixation supplémentaire pour les lunettes à larrière, et parfaitement ronde. Et pourtant, le V31 est en fait un casque jet très contemporain, moderne, et très bien équipé. Bien quil ait lair rétro et vintage, il répond aux critères les plus récents de la norme ECE22.06. HJC a prévu deux coques de casque pour intégrer toutes les tailles de casque. La coque de casque est faite dAdvanced Fiberglass Composite, faisant usage de la technologie CAD pour offrir une forme parfaite et un grand confort. Outre une coque de casque sphérique, il en résulte un poids dà peine 1100 grammes, ce qui est très bien pour un casque jet avec pare-soleil intégré. En effet, comme ses prédécesseurs, le HJC V31 dispose dun pare-soleil teinté qui peut être remplacé si nécessaire. Il sabaisse en trois mouvements sur des « pieds » réglables, de sorte que vous naurez jamais à voyager avec un pare-soleil gênant qui descend trop bas. Cest très pratique, à notre avis. Le pare-soleil est pourvu e deux petites languettes bien pratiques, permettant de le manipuler aisément, même avec des gants. Après la version V30 précédente, les boutons-pression sont de retour. Il y a trois exemplaires, et ils sharmonisent parfaitement avec la penne pare-soleil teintée (disponible séparément) et le style rétro. Ce style rétro est continué jusquà lélément de fixation en cuir pour les lunettes de casque à larrière. En ce qui concerne son intérieur, nous serons brefs mais fermes: il est top. Avec des fonctions de régulation dhumidité, antibactérien, une finition de cuir et de suède - voilà encore le style vintage ! -, amovible avec des éléments pouvant être lavés séparément, et des coussinets de joue interchangeables pour un ajustement parfait. Difficile de faire mieux. Des alvéoles ont été prévues pour y insérer les écouteurs dun système de communication, et les porteurs de lunettes nauront aucun problème non plus. La jugulaire du V31 est un double D (et nest donc pas équipée dune fermeture micrométrique) et cela semble tout à fait approprié ici. Cest rétro jusquau bout ! Oh, et il est aussi très agréable, confortable, et tout simplement bon. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

V31 Gris Le V31 de HJC est un casque jet type. Pare-soleil, forme compacte avec un élément de fixation supplémentaire pour les lunettes à larrière, et parfaitement ronde. Et pourtant, le V31 est en fait un casque jet très contemporain, moderne, et très bien équipé. Bien quil ait lair rétro et vintage, il répond aux critères les plus récents de la norme ECE22.06. HJC a prévu deux coques de casque pour intégrer toutes les tailles de casque. La coque de casque est faite dAdvanced Fiberglass Composite, faisant usage de la technologie CAD pour offrir une forme parfaite et un grand confort. Outre une coque de casque sphérique, il en résulte un poids dà peine 1100 grammes, ce qui est très bien pour un casque jet avec pare-soleil intégré. En effet, comme ses prédécesseurs, le HJC V31 dispose dun pare-soleil teinté qui peut être remplacé si nécessaire. Il sabaisse en trois mouvements sur des « pieds » réglables, de sorte que vous naurez jamais à voyager avec un pare-soleil gênant qui descend trop bas. Cest très pratique, à notre avis. Le pare-soleil est pourvu e deux petites languettes bien pratiques, permettant de le manipuler aisément, même avec des gants. Après la version V30 précédente, les boutons-pression sont de retour. Il y a trois exemplaires, et ils sharmonisent parfaitement avec la penne pare-soleil teintée (disponible séparément) et le style rétro. Ce style rétro est continué jusquà lélément de fixation en cuir pour les lunettes de casque à larrière. En ce qui concerne son intérieur, nous serons brefs mais fermes: il est top. Avec des fonctions de régulation dhumidité, antibactérien, une finition de cuir et de suède - voilà encore le style vintage ! -, amovible avec des éléments pouvant être lavés séparément, et des coussinets de joue interchangeables pour un ajustement parfait. Difficile de faire mieux. Des alvéoles ont été prévues pour y insérer les écouteurs dun système de communication, et les porteurs de lunettes nauront aucun problème non plus. La jugulaire du V31 est un double D (et nest donc pas équipée dune fermeture micrométrique) et cela semble tout à fait approprié ici. Cest rétro jusquau bout ! Oh, et il est aussi très agréable, confortable, et tout simplement bon. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

V31 Byron Mat Noir - Rouge Le V31 de HJC est un casque jet type. Pare-soleil, forme compacte avec un élément de fixation supplémentaire pour les lunettes à larrière, et parfaitement ronde. Et pourtant, le V31 est en fait un casque jet très contemporain, moderne, et très bien équipé. Bien quil ait lair rétro et vintage, il répond aux critères les plus récents de la norme ECE22.06. HJC a prévu deux coques de casque pour intégrer toutes les tailles de casque. La coque de casque est faite dAdvanced Fiberglass Composite, faisant usage de la technologie CAD pour offrir une forme parfaite et un grand confort. Outre une coque de casque sphérique, il en résulte un poids dà peine 1100 grammes, ce qui est très bien pour un casque jet avec pare-soleil intégré. En effet, comme ses prédécesseurs, le HJC V31 dispose dun pare-soleil teinté qui peut être remplacé si nécessaire. Il sabaisse en trois mouvements sur des « pieds » réglables, de sorte que vous naurez jamais à voyager avec un pare-soleil gênant qui descend trop bas. Cest très pratique, à notre avis. Le pare-soleil est pourvu e deux petites languettes bien pratiques, permettant de le manipuler aisément, même avec des gants. Après la version V30 précédente, les boutons-pression sont de retour. Il y a trois exemplaires, et ils sharmonisent parfaitement avec la penne pare-soleil teintée (disponible séparément) et le style rétro. Ce style rétro est continué jusquà lélément de fixation en cuir pour les lunettes de casque à larrière. En ce qui concerne son intérieur, nous serons brefs mais fermes: il est top. Avec des fonctions de régulation dhumidité, antibactérien, une finition de cuir et de suède - voilà encore le style vintage ! -, amovible avec des éléments pouvant être lavés séparément, et des coussinets de joue interchangeables pour un ajustement parfait. Difficile de faire mieux. Des alvéoles ont été prévues pour y insérer les écouteurs dun système de communication, et les porteurs de lunettes nauront aucun problème non plus. La jugulaire du V31 est un double D (et nest donc pas équipée dune fermeture micrométrique) et cela semble tout à fait approprié ici. Cest rétro jusquau bout ! Oh, et il est aussi très agréable, confortable, et tout simplement bon. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

V31 Kuz Blanc - Noir Le V31 de HJC est un casque jet type. Pare-soleil, forme compacte avec un élément de fixation supplémentaire pour les lunettes à larrière, et parfaitement ronde. Et pourtant, le V31 est en fait un casque jet très contemporain, moderne, et très bien équipé. Bien quil ait lair rétro et vintage, il répond aux critères les plus récents de la norme ECE22.06. HJC a prévu deux coques de casque pour intégrer toutes les tailles de casque. La coque de casque est faite dAdvanced Fiberglass Composite, faisant usage de la technologie CAD pour offrir une forme parfaite et un grand confort. Outre une coque de casque sphérique, il en résulte un poids dà peine 1100 grammes, ce qui est très bien pour un casque jet avec pare-soleil intégré. En effet, comme ses prédécesseurs, le HJC V31 dispose dun pare-soleil teinté qui peut être remplacé si nécessaire. Il sabaisse en trois mouvements sur des « pieds » réglables, de sorte que vous naurez jamais à voyager avec un pare-soleil gênant qui descend trop bas. Cest très pratique, à notre avis. Le pare-soleil est pourvu e deux petites languettes bien pratiques, permettant de le manipuler aisément, même avec des gants. Après la version V30 précédente, les boutons-pression sont de retour. Il y a trois exemplaires, et ils sharmonisent parfaitement avec la penne pare-soleil teintée (disponible séparément) et le style rétro. Ce style rétro est continué jusquà lélément de fixation en cuir pour les lunettes de casque à larrière. En ce qui concerne son intérieur, nous serons brefs mais fermes: il est top. Avec des fonctions de régulation dhumidité, antibactérien, une finition de cuir et de suède - voilà encore le style vintage ! -, amovible avec des éléments pouvant être lavés séparément, et des coussinets de joue interchangeables pour un ajustement parfait. Difficile de faire mieux. Des alvéoles ont été prévues pour y insérer les écouteurs dun système de communication, et les porteurs de lunettes nauront aucun problème non plus. La jugulaire du V31 est un double D (et nest donc pas équipée dune fermeture micrométrique) et cela semble tout à fait approprié ici. Cest rétro jusquau bout ! Oh, et il est aussi très agréable, confortable, et tout simplement bon. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

V31 Desto Mat Noir - Gris Le V31 de HJC est un casque jet type. Pare-soleil, forme compacte avec un élément de fixation supplémentaire pour les lunettes à larrière, et parfaitement ronde. Et pourtant, le V31 est en fait un casque jet très contemporain, moderne, et très bien équipé. Bien quil ait lair rétro et vintage, il répond aux critères les plus récents de la norme ECE22.06. HJC a prévu deux coques de casque pour intégrer toutes les tailles de casque. La coque de casque est faite dAdvanced Fiberglass Composite, faisant usage de la technologie CAD pour offrir une forme parfaite et un grand confort. Outre une coque de casque sphérique, il en résulte un poids dà peine 1100 grammes, ce qui est très bien pour un casque jet avec pare-soleil intégré. En effet, comme ses prédécesseurs, le HJC V31 dispose dun pare-soleil teinté qui peut être remplacé si nécessaire. Il sabaisse en trois mouvements sur des « pieds » réglables, de sorte que vous naurez jamais à voyager avec un pare-soleil gênant qui descend trop bas. Cest très pratique, à notre avis. Le pare-soleil est pourvu e deux petites languettes bien pratiques, permettant de le manipuler aisément, même avec des gants. Après la version V30 précédente, les boutons-pression sont de retour. Il y a trois exemplaires, et ils sharmonisent parfaitement avec la penne pare-soleil teintée (disponible séparément) et le style rétro. Ce style rétro est continué jusquà lélément de fixation en cuir pour les lunettes de casque à larrière. En ce qui concerne son intérieur, nous serons brefs mais fermes: il est top. Avec des fonctions de régulation dhumidité, antibactérien, une finition de cuir et de suède - voilà encore le style vintage ! -, amovible avec des éléments pouvant être lavés séparément, et des coussinets de joue interchangeables pour un ajustement parfait. Difficile de faire mieux. Des alvéoles ont été prévues pour y insérer les écouteurs dun système de communication, et les porteurs de lunettes nauront aucun problème non plus. La jugulaire du V31 est un double D (et nest donc pas équipée dune fermeture micrométrique) et cela semble tout à fait approprié ici. Cest rétro jusquau bout ! Oh, et il est aussi très agréable, confortable, et tout simplement bon. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Diablo Blizzard Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme lun des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à lépoque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. Cest bien le casque intégral normal le plus avancé de la gamme HJC, et cest une prouesse dingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique lutilisation de fibres de verre, daramide, et de carbone, entre autres, afin dobtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin dobtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à larrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à lavant attirent lattention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment doxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée dun mécanisme très pratique qui rend louverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées dair, et les bruits gênants. À larrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que lair chaud puisse certainement séchapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système ACS (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière fumée, dune teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. Cest bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin doffrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsquelles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. Cest bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du RPHA-12 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

IXS 136 2.0 Kids Mat noir - Gris IXS investit dans lavenir et dans lavenir de la moto avec ce casque intégral taille enfant. Comme les grands, mais à plus petite échelle.La coque (de casque) est faite de polycarbonate. Légère et compacte, comme il se doit. Une seule taille de casque suffit en loccurrence. Les 1250 grammes quil affiche sur la balance en font un casque idéal pour nos petits passagers. À limage de lhomme ou la femme - probablement - au guidon, le passager peut ajuster à sa guise la ventilation au niveau du menton et au niveau supérieur. Le curseur pour ce faire nest pas énorme mais suffisamment prononcé pour pouvoir lutiliser avec des gants. Quoi quil en soit, elles fournissent un agréable flux dair dans le casque, qui sera évacué via léchappement, à larrière du casque. La visière transparente offre une large vision de lenvironnement et est prête à accueillir une lentille PInlock®. Non fournie dorigine. Contrairement à la visière teintée qui, elle, est fournie dorigine. Elle peut être remplacée sans laide doutils.Lintérieur comporte une doublure de qualité, amovible (donc lavable) qui aboutit sur une large bordure de nuque, à la belle finition. Il souvre et se ferme au moyen dune fermeture micrométrique. Réglable, évidemment.Avec sa bavette anti-remous, ce casque à la taille denfant est tout aussi performant et efficace quun exemplaire pour adultes. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le iXS 136 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-31 Noir mat Le RPHA-31 de HJC est le successeur du RPHA Jet, mais avec un peu dimagination, vous verrez aussi que cest presque un RPHA-71: techniquement fort, frappant en termes de design et possibilités, et - en tant que casque jet - il partage beaucoup de qualités avec le top des meilleurs casques intégraux de HJC. Bien quil ait encore quelques belles surprises dans la manche. Bien entendu, le HJC RPHA-31 est entièrement conforme à la nouvelle et la plus récente homologation ECE 22-06. Pour fabriquer la coque, HJC a utilisé la nouvelle méthode P.I.M. EVO. Cette méthode avec « Premium Integrated Matrix » utilise des fibres de verre, daramide, de carbone, de matière organique et même des fibres de lin pour obtenir une coque de casque légère, mais solide et résistante aux impacts. Les quatre coques de casque qui composent les différentes tailles garantissent un casque compact et pratique dans tous les cas. Au dessus de cette coque de casque se trouve une ventilation dédoublée. Comme la sortie dair à larrière, les deux ouvertures de ventilation sont manipulables, même en portant des gants moto. Le RPHA-31 est livré, de série, avec une visière transparente qui mérite un mot dexplication. On remarquera aussi les deux fermetures situées dans la partie inférieure, qui maintiennent la visière du casque repliée en place, ce qui est utile si vous conduisez sur lautoroute et que vous relevez la tête un instant. Cest bien possible. Faites particulièrement attention au centimètre supplémentaire de longueur de visière que vous pouvez littéralement tirer de la partie transparente. Nous ne lavions pas vu ailleurs nous-mêmes, mais cest certainement quelque chose dintéressant - surtout pour un casque jet. Le pare-soleil intégré en particulier est une superbe pièce déquipement aussi. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le pare-soleil est dailleurs lun des nouveaux critères de test de lhomologation ECE 22-06. Lintérieur est constitué dune série de coussinets de joue 3D qui sont interchangeables pour que le tout soit bien ajusté. Lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et séchant rapidement, nous affirmons que tous les critères contemporains pour un intérieur sain et agréable peuvent être cochés. Cet excellent intérieur sert un double objectif. La communication ne doit pas manquer dans un casque moto moderne. Le HJC RPHA-31 est préparé pour un système intercom HJC de deuxième génération. Le 50B (mesh intercom) et le 21B (Bluetooth® intercom) ont été fait spécifiquement par Sena. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le RPHA-31 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Une (micro-) boucle « one-touch » garantit une fermeture sûre. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.