Laterales

Sacoches latérales Sport-T easy lock ST609 GIVI a intégré à la famille Sport-T un plastique semi-dur, préformé. Nous dirions qu'il est élégant, distingué et 'semi-doux', et, dans le cas de ces deux valises latérales, cette coquille plus dure se trouve, en toute logique, à l'extérieur. Voilà une solution de bagages de toute élégance. Avec une belle finition et une grande attention pour les détails. Ergonomique aussi. Qui fait de ces valises latérales Easylock une sorte de 'entre-les-deux'. Rigide mais aussi flexible. Pour GIVI, c'est la définition du 'tourisme rapide': rapide, élégant, technique, compact, offrant une multitude de possibilités. Surtout à l'ère des valises latérales en aluminium, toujours plus grandes, où les sacoches latérales Sport-T se démarquent. Et soyons honnêtes: pour partir une petite semaine à moto, pas besoin de trois immenses valises en aluminium. Celles-ci seraient surtout gênantes. Non, dans ce cas, ces sacoches latérales semi-dures Sport-T s'avèreront bien plus pratiques. Surtout sur une moto plus sportive. L'extérieur résiste aux UV tandis que le compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez verrouiller les sacoches à l'aide d'un petit cadenas. La structure et le matériau utilisé résisteront à l'une ou l'autre averse. Si, par contre, le ciel vous tombe sur la tête, pensez à utiliser les housses de protection livrées d'origine. Le compartiment central est le seul qui soit. Une bande élastique permet d'en organiser l'intérieur, ou d'éviter que le contenu ne s'éparpille de sa propre initiative. Deux sangles de sécurité évitent toutefois que le contenu ne se retrouve sur la rue quand vous les ouvrez. Le panneau de mesh dans le couvercle préformé permet d'y ranger les choses essentielles que vous aimez garder séparément ainsi que d'autres petites choses… Grâce à la fermeture-éclair qui l'entoure, chacune de ces sacoches latérales peut être 'étirée': 4 à 5 centimètres de profondeur offrent un peu d'espace de rangement supplémentaire. Avec des dimensions de 30 x 26 ou 30 x 45 cm par sacoche, elles sont relativement compactes et permettent d'y ranger pas mal de choses, quoique les Sport-T ne sont pas conçues pour transporter de grosses pièces. Vous ne pourrez pas y ranger un véritable casque de moto.

Sacoches latérales Sport-T easy lock ST609 GIVI a intégré à la famille Sport-T un plastique semi-dur, préformé. Nous dirions quil est élégant, distingué et semi-doux, et, dans le cas de ces deux valises latérales, cette coquille plus dure se trouve, en toute logique, à lextérieur. Voilà une solution de bagages de toute élégance. Avec une belle finition et une grande attention pour les détails. Ergonomique aussi. Qui fait de ces valises latérales Easylock une sorte de entre-les-deux. Rigide mais aussi flexible. Pour GIVI, cest la définition du tourisme rapide: rapide, élégant, technique, compact, offrant une multitude de possibilités. Surtout à lère des valises latérales en aluminium, toujours plus grandes, où les sacoches latérales Sport-T se démarquent. Et soyons honnêtes: pour partir une petite semaine à moto, pas besoin de trois immenses valises en aluminium. Celles-ci seraient surtout gênantes. Non, dans ce cas, ces sacoches latérales semi-dures Sport-T savèreront bien plus pratiques. Surtout sur une moto plus sportive. Lextérieur résiste aux UV tandis que le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous pouvez verrouiller les sacoches à laide dun petit cadenas. La structure et le matériau utilisé résisteront à lune ou lautre averse. Si, par contre, le ciel vous tombe sur la tête, pensez à utiliser les housses de protection livrées dorigine. Le compartiment central est le seul qui soit. Une bande élastique permet den organiser lintérieur, ou déviter que le contenu ne séparpille de sa propre initiative. Deux sangles de sécurité évitent toutefois que le contenu ne se retrouve sur la rue quand vous les ouvrez. Le panneau de mesh dans le couvercle préformé permet dy ranger les choses essentielles que vous aimez garder séparément ainsi que dautres petites choses… Grâce à la fermeture-éclair qui lentoure, chacune de ces sacoches latérales peut être étirée: 4 à 5 centimètres de profondeur offrent un peu despace de rangement supplémentaire. Avec des dimensions de 30 x 26 ou 30 x 45 cm par sacoche, elles sont relativement compactes et permettent dy ranger pas mal de choses, quoique les Sport-T ne sont pas conçues pour transporter de grosses pièces. Vous ne pourrez pas y ranger un véritable casque de moto.

Gravel-T Canyon 35+35L GRT709 Les sacoches latérales GRT709 ne se monte pas: sur les supports de coffres PLR6408 pour Tiger Explorer 1200 (16 > 17) & Tiger 1200 (18-) sur les supports de coffres PL9051 pour Royal Enfield Interceptor 650 (19 >22) Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Avec cette paire de sacoches latérales Universel Gravel-T Canyon, GIVI vise plus spécifiquement les aventuriers et les voyageurs. Toutefois, que vous possédiez une enduro toute légère ou une lourde aventurière, peu importe. Leur haute technicité alliée à leur fière allure, le tout enveloppé dans une douce matière, en font des bagages efficaces. La ligne Gravel-T peut se vanter de ses propriétés étanches et ça se voit immédiatement à la fermeture à enrouleur typique, aux détails fluos et au polyester 1200 W/R rigide, résistant à l'usure et aux UV qui caractérisent les Gravel-T Canyons. Des renforts internes donnent à ces sacoches latérales leur flexibilité et leur robustesse et leur indice IP65 vous garantit de pouvoir affronter la pluie et des conditions extrêmes sans aucun problème. Deux fois 35 litres de capacité, cela vous donne pas mal de place. Les fermetures étanches 'roll-down' proviennent directement du monde des sacs rouleaux et restent la meilleure garantie pour garder des valises au sec. En outre, GIVI utilise également pour ses Canyons une pochette -amovible- jaune fluo et étanche en Tarpaulin. Deux fois même car la pochette latérale en est pourvue elle aussi. Cette dernière possède en plus un certain nombre de propriétés thermiques, ce qui permet de garder l'eau plus longtemps fraîche. En toute logique, le porte-documents se trouve dans le compartiment central. Il est de forme cylindrique et ne contient aucun compartiment. Ce qui n'est pas nécessaire car en fait, vous avez la possibilité d'adapter les Canyons, de les habiller et de les élargir à votre guise. Les différentes boucles Duraflex peuvent contenir l'une ou l'autre chose, mais les deux sacoches, tant à l'avant qu'en-dessous, peuvent être équipées du système MOLLE. Modular Lightweight Load-carrying Equipment signifie, dans le cadre des affaires militaires, que cela se passe d'explications et, en toute logique, les aventuriers n'en tireront que des avantages. Dans les sacoches Canyon, vous trouverez dix accessoires de fixation spécifiques MOLLE (4 boucles double D, 4 sangles élastiques et 2 crochets universels). Les bandes et détails réfléchissants assurent sécurité et visibilité. Tout est dit ? Non. Pas encore. Nous n'aurions pas assez de place pour décrire entièrement toutes les possibilités et tous les détails MOLLE, tels que crochets, œillets,… et leur prêter toute l'attention qu'elles méritent. Nous pourrions une fois de plus mettre en valeur les avantages de valises souples, vous raconter comment faire le tour du monde et partir à l'aventure… En matière de design, GIVI a utilisé les matériaux et la technicité dignes des meilleurs. Elles se fixent à la moto via un porte-bagages, au moyen d'une plaque spécifique fournie d'origine. Les sangles sous la selle ne suffiraient pas à maintenir une sacoche de 35 litres. GIVI a opté pour un système 'Quick release UNIFIT', complet avec serrure et clé. Cette dernière peut, en outre, être rendue compatible avec un top-case par exemple, pour avoir l'esprit encore plus libre sur la route. La plaque spécifique en plastique livrée d'origine convient pour PL_ _ _, PLR_ _ _, PL_CAM, PLR_CAM, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK) et aussi pour des supports de valises latérales d'autre marques. Le critère majeur est la présence de tuyaux de forme cylindrique.

Gravel-T Canyon 35+35L GRT709 Les sacoches latérales GRT709 ne se monte pas: sur les supports de coffres PLR6408 pour Tiger Explorer 1200 (16 > 17) & Tiger 1200 (18-) sur les supports de coffres PL9051 pour Royal Enfield Interceptor 650 (19 >22) Attention: La photo du produit peut différer du contenu de lemballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. Cest un petit effort, pour un meilleur résultat. Avec cette paire de sacoches latérales Universel Gravel-T Canyon, GIVI vise plus spécifiquement les aventuriers et les voyageurs. Toutefois, que vous possédiez une enduro toute légère ou une lourde aventurière, peu importe. Leur haute technicité alliée à leur fière allure, le tout enveloppé dans une douce matière, en font des bagages efficaces. La ligne Gravel-T peut se vanter de ses propriétés étanches et ça se voit immédiatement à la fermeture à enrouleur typique, aux détails fluos et au polyester 1200 W/R rigide, résistant à lusure et aux UV qui caractérisent les Gravel-T Canyons. Des renforts internes donnent à ces sacoches latérales leur flexibilité et leur robustesse et leur indice IP65 vous garantit de pouvoir affronter la pluie et des conditions extrêmes sans aucun problème. Deux fois 35 litres de capacité, cela vous donne pas mal de place. Les fermetures étanches roll-down proviennent directement du monde des sacs rouleaux et restent la meilleure garantie pour garder des valises au sec. En outre, GIVI utilise également pour ses Canyons une pochette -amovible- jaune fluo et étanche en Tarpaulin. Deux fois même car la pochette latérale en est pourvue elle aussi. Cette dernière possède en plus un certain nombre de propriétés thermiques, ce qui permet de garder leau plus longtemps fraîche. En toute logique, le porte-documents se trouve dans le compartiment central. Il est de forme cylindrique et ne contient aucun compartiment. Ce qui nest pas nécessaire car en fait, vous avez la possibilité dadapter les Canyons, de les habiller et de les élargir à votre guise. Les différentes boucles Duraflex peuvent contenir lune ou lautre chose, mais les deux sacoches, tant à lavant quen-dessous, peuvent être équipées du système MOLLE. Modular Lightweight Load-carrying Equipment signifie, dans le cadre des affaires militaires, que cela se passe dexplications et, en toute logique, les aventuriers nen tireront que des avantages. Dans les sacoches Canyon, vous trouverez dix accessoires de fixation spécifiques MOLLE (4 boucles double D, 4 sangles élastiques et 2 crochets universels). Les bandes et détails réfléchissants assurent sécurité et visibilité. Tout est dit ? Non. Pas encore. Nous naurions pas assez de place pour décrire entièrement toutes les possibilités et tous les détails MOLLE, tels que crochets, œillets,… et leur prêter toute lattention quelles méritent. Nous pourrions une fois de plus mettre en valeur les avantages de valises souples, vous raconter comment faire le tour du monde et partir à laventure… En matière de design, GIVI a utilisé les matériaux et la technicité dignes des meilleurs. Elles se fixent à la moto via un porte-bagages, au moyen dune plaque spécifique fournie dorigine. Les sangles sous la selle ne suffiraient pas à maintenir une sacoche de 35 litres. GIVI a opté pour un système Quick release UNIFIT, complet avec serrure et clé. Cette dernière peut, en outre, être rendue compatible avec un top-case par exemple, pour avoir lesprit encore plus libre sur la route. La plaque spécifique en plastique livrée dorigine convient pour PL_ _ _, PLR_ _ _, PL_CAM, PLR_CAM, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK) et aussi pour des supports de valises latérales dautre marques. Le critère majeur est la présence de tuyaux de forme cylindrique.

Referencia: AMP08631 ESTRIBERAS LATERALES PARA NISSAN QASHQAI Juego de estriberas laterales. Compatible con: NISSAN QASHQAI 2014-- Características: Incluye: Tornillería. Fabricado en Aluminio/Goma/Plástico ABS. Motorsport AMP. Somos referencia en el sector, poseemos un gran catálogo online de productos. Ofrecemos 2 años de garantía, y todos nuestros artículos son nuevos. Hacemos envíos contra reembolso a toda España, entrega en 24/48 horas. Le atendemos sin compromiso por whatsapp o vía telefónica. paragolpes, parachoques, taloneras, alerones, difusores, defensas, lip, pestaña, carrocería, faldones, spoilers, laterales, e

Canyon 25+25L GRT720 vec ce set de sacoches latérales universelles Canyon qui s'adaptent sur tous les supports de valises latérales Monokey, GIVI s'adresse plus spécifiquement aux aventuriers et aux voyageurs. Peu importe que vous ayez une enduro légère ou une lourde aventurière. Une technicité de haut niveau alliée à une belle allure, dans une petite housse à bagages souple, elles se sentent bien partout. Ces sacoches latérales flexibles sont étanches à l'eau et faites de polyester 1200D. Avec une couche de 1680D, une couche de PU, résistantes aux UV et une finition Hypalon. En langage clair: elles peuvent rouler sur le sol à plusieurs reprises et faire le tour du monde avant de prendre -éventuellement, peut-être - un peu de repos. Une chose est sûre, c'est du matériel solide. Ne vous méprenez donc pas sur leur apparence souple: ce sont de véritables aventurières. La gamme Canyon s'enorgueillit de ses caractéristiques étanches, mises en valeur par les fermetures rouleaux typiques et l'espace de rangement interne, jaune fluo, étanche. Dès lors, on en a déjà dit beaucoup. Roll-up, étanches, des sacs rouleaux angulaires qui offrent chacun 25 litres d'espace de rangement. En un seul morceau, par sacoche. À la nuance près que le 'couvercle' à l'avant (sur le côté de la moto) dissimule un autre compartiment pourvu d'une tirette. Ce couvercle semi-souple se compose de PVC robuste et crée non seulement une couche protectrice mais aussi une structure supplémentaire. La Canyon GRT720 offre donc, d'origine, deux fois 25 litres d'espace de rangement. Ce n'est guère spectaculaire pour faire le tour du monde mais bien suffisant si vous planifiez un voyage de moins de deux mois. Par ailleurs, la Canyon GRT720 propose bien d'autres possibilités de combinaisons. Par exemple, la GRT722 s'attache facilement à la Canyon GRT720, bien que vous puissiez aussi utiliser les huit sangles horizontales pour y accrocher d'autres sacoches, rouleaux ou sacs de couchage. GIVI est passé maître dans l'art du design, des matériaux et de la conception technique. Nous en avons la confirmation par la conception d'un support GIVI Monokey de valises fixe sur la moto. La clé 'Security Lock' peut être rendue compatible avec des cadenas de top case ou de caisse à outils. Question de ne pas avoir à traîner un tas de clés avec soi. Même si vous trouverez certainement un endroit pour cela. Reste à souligner, pour compléter le tableau, la présence d'une poignée ergonomique, de suffisamment d'éléments réfléchissants et d'un certain nombre d'ouvertures destinées à laisser l'humidité s'échapper.

Stores de confidentialité pour Land Rover Freelander 5 portes 1996-2006 (fenêtres latérales uniquement) Les auvents Privacy Shades sont parfaits pendant le beau temps dété. les longs voyages de vacances et surtout pour vos passagers. Ces parasols empêchent le soleil de briller et en raison de la structure en tissu spécialement tissé. ils donnent à votre voiture une belle apparence discrète. vos fenêtres ont lapparence de fenêtres aveugles. Il vous suffit de cliquer sur les stores pare-soleil de voiture Privacy Shades entre vos cadres de fenêtre et de les retirer tout aussi facilement. Ils sont lalternative parfaite au film pour fenêtre. aux rideaux solaires et au verre dintimité coûteux car ils combinent tout en 1. Les stores dintimité empêchent le soleil dentrer. vous pouvez simplement conduire avec votre fenêtre ouverte. De cette façon. vous pouvez laisser entrer le vent frais par temps chaud. Même avec une fenêtre complètement ouverte. les rayons du soleil et les insectes nont aucune chance de pénétrer. Pour les voitures sans climatisation. cest une solution indispensable contre le soleil et la chaleur. Chaque ensemble Privacy Shades se compose de pare-soleil prêts à lemploi pour toutes les fenêtres du montant B. Les stores de confidentialité ont un ajustement et une qualité parfaits. Le matériau durable na pas dimportance si de lhumidité ou de la saleté y pénètre. Vous pouvez facilement le nettoyer à nouveau. bref. un ensemble parfait de teintes de confidentialité Land Rover Freelander 5 portes 96-06 4 pièces (fenêtres latérales uniquement). - Ajustement parfait. OEM - Fixation rapide sans vis ni perçage à travers les clips - Protège les enfants du soleil et des insectes - Look sportif et discret - Votre voiture est moins susceptible de chauffer au soleil - Chiffon en polyester résistant au feu. facile à nettoyer - Peut être utilisé avec des fenêtres ouvertes - Atténue la lumière des véhicules derrière - Peut être démonté à volonté. sans traces dutilisation - La lunette arrière se compose de 2 parties - Manuel clair Convient pour: 5 portes Ensemble de contenu: Contient des pare-soleil pour les vitres latérales arrière Capacité: 4 pièces Disposition des vitres arrière: Lunette arrière en deux parties Garantie: 3 ans Clips de montage: Inclus

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Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) "Châssis - RAS 191635 KMS. Pneumatiques - RAS. Carrosserie - RAS" Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) "Châssis - RAS 178375 KMS. Pneumatiques - RAS. Carrosserie - RAS" Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) "Châssis - RAS 178483 KMS. Pneumatiques - RAS. Carrosserie - RAS" Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) "Châssis - ras 185397 kms. Pneumatiques - ras. Carrosserie - ras" Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) "Châssis - RAS. 190085 KMS. Pneumatiques - ras. Carrosserie - ras" Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Châssis - ras. Pneumatiques - ras. Carrosserie - ras Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Vendeur: Vanessa PERRIN Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) "Châssis - RAS 170631 KMS. Pneumatiques - RAS. Carrosserie - RAS" Marque: Fruehauf Année du modèle: 2016

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - DAF LF45 180 Vendeur: Olivier Piraud Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) 2 DAF LF45.180 de 2006 avec 812000 km en bon état disponible en république tchéque transfére du parc au port de Anvers 800 € cotation maritim sur demande livraison possible dans le monde entier pour nous joindre tel 0660074378 whatsapp imo télégram Messenger 0033660074378 email oliviertrucksdiffusion@gmail.com 2 daf en bon état acheté neuf en république tchéque le deuxiéme kilométrage 860000 km Marque: DAF Modèle: LF45 Année du modèle: 2006 Kilométrage: 812000 Carburant: Diesel Cylindrée: 5883 cm3

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Renault Premium 210 Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: Renault Modèle: Premium Année du modèle: 2004 Kilométrage: 770000 Carburant: Diesel

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Samro Vendeur: Francois Balthazard Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: Samro Année du modèle: 2006

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Fruehauf Non spécifié Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: Fruehauf Modèle: Non spécifié Année du modèle: 2004

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - DAF LF55 250 Vendeur: Tonon Julien +33.616777936 Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) HAYON DHOLLANDIA 1500 KG Marque: DAF Modèle: LF55 Année du modèle: 2004 Kilométrage: 382000 Carburant: Diesel

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - RENAULT MIDLUM HAYON ELEVATEUR 29E5 CC Vendeur: Goffart Jeanpaul Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) CAMION DE MARQUE RENAULT MODÈLE MIDLUM 29E5 VARIANTE CC EQUIPE D'UN HAYON // CARROSSERIE PLSC RIDEAUX COULISSANT // 2 PLACES ASSISES // BON ÉTAT GÉNÉRAL // Marque: RENAULT Modèle: MIDLUM HAYON ELEVATEUR Année du modèle: 2008 Kilométrage: 465307 Carburant: Diesel

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Iveco Stralis 420 Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: Iveco Modèle: Stralis Année du modèle: 2008 Kilométrage: 573235 Carburant: Diesel Cylindrée: 10300 cm3

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Frejat PLSC MEGA Vendeur: Ophélie KAPEL +33.685714278 Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Pour cette annonce merci de contacter NORDINE au 06 80 36 87 77 PLSC visible sur Blanquefort "dép33" Bâche en état de fonctionnement Marque: Frejat Modèle: PLSC MEGA Année du modèle: 1993

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Renault Midlum 29E5 CC HAYON Vendeur: Goffart Jeanpaul Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) CAMION DE MARQUE RENAULT MODÈLE MIDLUM 29E5 VARIANTE CC EQUIPE D'UN HAYON // CARROSSERIE PLSC RIDEAUX COULISSANT // 2 PLACES ASSISES // DIMENSIONS UTILES LONGUEUR 6.08m x largeur 2.35m// SURFACE 14.288m2 BON ÉTAT GÉNÉRAL // Marque: Renault Modèle: Midlum Année du modèle: 2008 Kilométrage: 465307 Carburant: Diesel

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - SAMRO PORTE-BOBINES NON SPÉCIFIÉ Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) – Fosse à bobine Marque: SAMRO PORTE-BOBINES Modèle: NON SPÉCIFIÉ Année du modèle: 2010

Semi-remorque routière carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Lecitrailer Non spécifié Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Semi-remorque routière – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: Lecitrailer Modèle: Non spécifié Année du modèle: 2003

Camion remorque carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - DAF XF 460 Vendeur: Paul De Moussac 0609935608 Camion remorque – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Remorque Samro de 2012 Marque: DAF Modèle: XF Année du modèle: 2012 Kilométrage: 985000 Carburant: Diesel

Camion remorque carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - DAF XF 460 Vendeur: Paul De Moussac 0609935608 Camion remorque – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Remorque Samro de 2008 Marque: DAF Modèle: XF Année du modèle: 2008 Kilométrage: 1039000 Carburant: Diesel

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - Iveco Stralis 270 Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: Iveco Modèle: Stralis Année du modèle: 2005 Kilométrage: 516594 Carburant: Diesel

Camion (PTAC > 3,5 t) carrosserie à parois latérales souples coulissantes (plsc) - DAF LF 55.220 Vendeur: Girerd Natalia +33.628841257 Camion (PTAC > 3,5 t) – Carrosserie à parois latérales souples coulissantes (PLSC) Marque: DAF Modèle: LF Année du modèle: 2012 Kilométrage: 302713 Carburant: Diesel