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EA120 Sac cargo 15l Easy-T Noir Cet Easy-T étanche, de taille moyenne, est un sac compact qui sutilise en complément de vos autres bagages pour emporter, en toute sécurité, lune ou lautre chose. Easy-T est une gamme complète de bagages, faits de PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et munis dune fermeture roll-up. Cette dernière est complétée, sur toute sa longueur, dune solide bande Velcro. Lensemble constitue une réelle garantie détanchéité et rend, demblée, toute autre mesure totalement superflue. Il en va de même pour ce Cargo. Pas de housse de pluie, pas de tirette, pas trente-six compartiments, ni coins ni recoins. Juste ce que vous voyez: 15 litres despace étanche. Point. Oui, il y a bien un petit filet à lextérieur où lon pourrait glisser, quand on est à larrêt (et seulement à larrêt !), une paire de gants. Les dimensions pratiques de ce sac Cargo (26 x 16 x 38 cm) permettent de le charger sur un set de valises Outback ou Trekker, mais il faut lattacher directement à un support de valise ou de bagage. Il suffit dutiliser les sangles réglables destinées à cet effet, situées à chaque angle. Le concept demande un point dancrage (comme il en existe sur les Trekker ou les Outback) quoique vous puissiez également utiliser des tendeurs ou vos propres sangles réglables. La bandoulière fournie dorigine permet de lemporter facilement lors dune étape ou à la destination finale. Pratique.

Roll Bag Heritage 30l Kaki Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est rétro, mais pas tout à fait. Ce sac Heritage 30L est une sacoche complémentaire aux sacoches latérales du même nom, mais peut tout aussi bien sutiliser seule. Kakie, munie de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert dune couche de cire sèche, ce sac rouleau trouvera sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Ne pensons même pas à une GSX ou une Fireblade, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: la doublure amovible et étanche à lintérieur de ce sac vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur kaki de ce sac Heritage, clin dœil à lépoque où la matière utilisée pour les voiles était ce quil y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente lavantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à lensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à cet Heritage 30L. Lespace de rangement se compose dun vaste compartiment étanche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de lenrouler et de le refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à lavant - pouvant être fermé à laide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de le fixer sur votre moto, Oxford sen tient également aux traditions: une sangle transversale robuste pourvue de Velcro, permet de le fixer sous la selle en toute sécurité. Dautres sangles (avec double D) permettent encore de lattacher au gré de vos propres envies et selon votre bon vouloir. Sa capacité de 30 litres - cela fait déjà pas mal de place - et sa poignée ainsi quune bandoulière capitonnée vous permettent de lemporter où vous le souhaitez, sans oublier son prix tout à fait abordable.

Solution antivol Rider 40/42/50/400/410/450/500/550 Vous voulez laisser votre TomTom Rider sur la moto pendant une courte, ou même plus longue, étape sans pour cela offrir un TomTom gratuit à autrui? Cest possible. Cette solution antivol pour Rider 40/42/50/400/410/450/550 comporte une serrure RAM ainsi quune serrure TomTom Rider. Sans la clé, la serrure RAM tourne dans le vide, ce qui évite que quelquun, qui connaît la fixation RAM, puisse la détacher et éventuellement lemporter. Pour détacher le Rider, cest pareil; impossible sans la clé grâce à la serrure placée juste sous la station de chargement. Même quand la serrure est mise, il reste possible de tourner le Rider en mode portrait et mode paysage. Naturellement, il est recommandé de ne pas considérer que le TomTom doit rester par défaut sur la moto, mais grâce à cette sécurité facile et rapide à monter, vous serez rassuré pendant que vous irez faire un achat à la sauvette. Pour ranger le tout proprement, faites-le avec cette housse de protection.

EA119BK Sac rouleau 60l Easy-T Noir Avec son ouverture couvrant toute la longueur et non simplement lune des extrémités, on pourrait qualifier ce nouveau sac rouleau Easy-T comme un sac traditionnel, certes. Ce sac rouleau se fixe aussi bien sur la selle du passager que sur le porte-bagage ou sur un support de valise. Le principe de base reste pareil. Ce sac à la forme cylindrique, étanche et non compartimenté, se laisse attacher très simplement. La version grand format permet dy ranger un sac de couchage (ou plus) et quelques vêtements, en plus de lune ou lautre chose. Sa capacité est de 60 litres. Il garde tout au sec grâce à une combinaison de PVC Tarpaulin, de coutures soudées et dune fermeture roll-up munie de Velcro. La présence dune double poignée et de bandoulières livrées dorigine permettent de lemporter aisément et savèrent bien pratique lors des étapes ou arrivé à votre destination finale. Ce sac a une capacité de 60 litres à lorigine, pour des dimensions de 35 cm x 31 cm x 55 cm. Ce sac de 60 litres issu de la gamme Easy-T de GIVI est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour pouvoir le monter en toute sécurité. Le sac en lui-même comporte suffisamment de crochets et de boucles pour pouvoir lattacher solidement. Si vous souhaitez du matériel de fixation supplémentaire, vous le trouverez ici.

B32 Bold Monolock Noir-Argent Ce top case à lallure classique et à la forme quasi cubique appartient à la série Monolock de GIVI et nest rien dautre quun top case. La gamme Monolock vous propose des top cases compacts, plus petits mais extraordinairement pratiques. Avec un volume de 32 litres, celui-ci nest plus vraiment un petit top case mais il est particulièrement pratique et élégant. Il va de soi que les globe-trotters opteront pour dautres solutions, meilleures, mais quand il sagira de randonnées, de courts déplacements ou de balades citadines, un Monolock fera amplement laffaire. Une seule clé suffit pour actionner le mécanisme de fermeture, tant pour la valise que pour la plaque de fixation de la valise. La poignée intégrée permet de lemporter quand vous descendez de moto ou de scooter. Son volume de 32 litres vous permettra dy glisser pas mal de choses. Un casque intégral, sans aucun doute, ainsi quune paire de gants. Le B32 se fixe et se verrouille rapidement et aisément sur un kit de fixation universel, fourni dorigine, ou combiné à un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Conseils dentretien: Pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le Moto Wash de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau.

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot Canyon, lon sait déjà vers quoi lon tend: laventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à dautres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement laccent sur le tout-terrain et lenduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur nimporte quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout: un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à lusure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à leau, cest un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question: la prise dair intégrée sert à réduire la taille dun sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet dy ranger pas mal de choses. Bien que lon parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à lintérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que lon aime séparer du reste. Muni dune tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour lemporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) - pour quiconque le connaît et sait lutiliser - est très pratique: un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers dentre nous. Afin daméliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

V45 Arena Top Case Monokey case reflecteurs rouges, cache noir Le GIVI V45 Arena est un top case de la série Monokey®. Il ne peut être utilisé que comme top case. Le GIVI V45 Arena est un top case de grande taille qui associe un volume généreux à une touche de style et délégance. Néanmoins, la forme - et la tradition très fiable des top case Monokey® - garantit un résultat relativement compact. Vous connaissez la malle typiquement rectangulaire, ce top case GIVI V45 Arena est exactement le contraire. Il y a un lieu et un temps pour tout. Les valises rectangulaires et robustes sont aux grand gabarits aventureux ce que la GIVI V45 Arena est aux maxiscooters et aux motos de cylindrée moyenne: la solution parfaite pour la moto, le cas dusage, et lenvironnement. Pensez aux navetteurs, aux environnements urbains, aux week-ends, à lespace de rangement pratique, et à bien dautres choses encore. Avec le V45 Arena, GIVI continue de développer une série existante, vous pouvez donc facilement ouvrir et refermer ce top case à 90 degrés, et il est livré en standard avec une sangle élastique qui empêche le contenu de la valise de se balancer partout sur la route. Cette version se distingue des modèles de valises noires standard par remplacer les réflecteurs rouges par des réflecteurs en argent fumé. Cela lui permet de sadapter encore mieux au design contemporain et moderne de la plupart des scooters et des motos. Ce V45 Arena se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. Ce top case est équipé dun verrou de sécurité. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, même ailleurs quà moto. Son volume de 45 litres et sa capacité de charge de 10 kg permettent de transporter quand même pas mal de choses. Deux casques intégraux de taille normale, par exemple. En même temps, en effet. Très pratique lors dune escale, ou quelque chose comme ça. Pour cette valise, il existe une gamme daccessoire en option: Porte-bagages supplémentaire: avec le porte-bagages S150 vous pouvez transporter encore plus de bagages. Dossier: votre passager préférera sans aucun doute le dossier souple du E95S à celui de la valise rigide. Sac intérieur: cette valise est équipée dun sac intérieur T502B pratique. Un sac intérieur présente lavantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Trolley: avec le trolley E206, votre Maxia 5 peut être déplacée en un clin dœil. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

V45 Arena Top Case Monokey reflecteurs fumés, cache noir Le GIVI V45 Arena est un top case de la série Monokey®. Il ne peut être utilisé que comme top case. Le GIVI V45 Arena est un top case de grande taille qui associe un volume généreux à une touche de style et délégance. Néanmoins, la forme - et la tradition très fiable des top case Monokey® - garantit un résultat relativement compact. Vous connaissez la malle typiquement rectangulaire, ce top case GIVI V45 Arena est exactement le contraire. Il y a un lieu et un temps pour tout. Les valises rectangulaires et robustes sont aux grand gabarits aventureux ce que la GIVI V45 Arena est aux maxiscooters et aux motos de cylindrée moyenne: la solution parfaite pour la moto, le cas dusage, et lenvironnement. Pensez aux navetteurs, aux environnements urbains, aux week-ends, à lespace de rangement pratique, et à bien dautres choses encore. Avec le V45 Arena, GIVI continue de développer une série existante, vous pouvez donc facilement ouvrir et refermer ce top case à 90 degrés, et il est livré en standard avec une sangle élastique qui empêche le contenu de la valise de se balancer partout sur la route. Cette version se distingue des modèles de valises noires standard par remplacer les réflecteurs rouges par des réflecteurs en argent fumé. Cela lui permet de sadapter encore mieux au design contemporain et moderne de la plupart des scooters et des motos. Ce V45 Arena se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. Ce top case est équipé dun verrou de sécurité. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, même ailleurs quà moto. Son volume de 45 litres et sa capacité de charge de 10 kg permettent de transporter quand même pas mal de choses. Deux casques intégraux de taille normale, par exemple. En même temps, en effet. Très pratique lors dune escale, ou quelque chose comme ça. Pour cette valise, il existe une gamme daccessoire en option: Porte-bagages supplémentaire: avec le porte-bagages S150 vous pouvez transporter encore plus de bagages. Dossier: votre passager préférera sans aucun doute le dossier souple du E95S à celui de la valise rigide. Sac intérieur: cette valise est équipée dun sac intérieur T502B pratique. Un sac intérieur présente lavantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Trolley: avec le trolley E206, votre Maxia 5 peut être déplacée en un clin dœil. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Sac à dos Easy-T EA148B Ce modèle polyvalent de GIVI fait partie de la gamme Easy-T, ce qui nous dirige demblée vers les espaces de rangement étanches, et surtout pratiques. Du polyester 600D PU et du polyester PU laminé sont les armes de choix et, si lon sen approche, lon remarque que les coutures ne laisseront entrer que très peu dhumidité. La doublure intérieure étanche, de haute fréquence, collée (IPX5, résistante aux averses violentes et aux conditions extrêmes) devrait suffire pour pratiquement toutes les conditions dans lesquelles la pratique de la moto reste possible.Ajoutez-y des touches de jaune fluo, sachant que le matériau noir mat est également réfléchissant, la conclusion est évidente: il sagit dun solide sac à dos de moto contemporain, technique, étanche et pratique.Le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up et propose un espace de rangement de 20 litres. Et peut-être plus encore: un roll-up avec des boucles réglables nest pas un produit de science exacte. Il offre un peu de jeu. Une chose est sûre: votre ordinateur portable y bénéficie dune place privilégiée. Tout appareil jusquà 17 pouces sy trouve en sécurité. Pas question toutefois dautres poches, pochettes ou panneaux dans le grand compartiment central. À lextérieur, deux tirettes dissimulent dautres compartiments plus petits, daccès rapide. Vous y trouverez une boucle pour les clés ainsi quune pochette en maille. Les dimensions sont les suivantes: 48 x 16 x 26 cm. Sa forme rectangulaire permet de lemporter facilement quand vous nêtes pas à moto. Tout comme sa poignée anatomique préformée, bien que vous donniez certainement vos préférences à larrière rembourré, combiné aux bandoulières réglables, rembourrées également.Une sangle de sécurité au niveau de la taille, ainsi quune sangle de torse, se trouvent dorigine sur tous les sacs à dos de ce type.

Sac interne pour Maxia 5 T522 Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans ce cas le type de top box: V58 Maxia 5. Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.

Steel-o-centuro 860 110 cm Le cadenas ABUS Steel-O-Flex Centuro se compose dun câble en acier de 20 mm dépaisseur entouré de gainages et dune protection PVC afin déviter dendommager la peinture et les jantes. Ce cadenas dune longueur de 110 cm peut servir pour attacher une moto ou un scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. La gamme Steel-O-Flex est composée de cadenas très flexibles avec double sécurité: le câble en acier est recouvert de rotules en acier trempé, qui se chevauchent comme une armure décailles. Le cylindre à fermeture automatique garantit une très bonne protection anti-perçage.Dun niveau de sécurité 7, ce cadenas offre une bonne protection dans les lieux à faible risque. La chaîne, le boîtier de serrure et les éléments internes du mécanisme de fermeture sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection antivol optimale, il faudra veiller à ce que le cadenas ne soit pas posé près du sol ou directement sur le sol. Ainsi, vous protégerez le câble des manipulations brutales. Ce cadenas est livré avec deux clés. Sa flexibilité permet de le replier et de le ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, disponible en option.Astuce: Optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. cette trousse robuste mais compacte est pourvue dune doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour y ranger votre cadenas et lemporter avec vous. Spécifications techniques Câble en acier de 20 mm dépaisseur, recouvert de rotules en acier trempé, se chevauchant comme une armure décailles Longueur: 110 cm, convient pour moto ou scooter Le câble, le boîtier de serrure et les éléments internes du mécanisme de serrure sont fabriqués dans un acier trempé spécial Cylindre à fermeture automatique, offrant une protection anti-perçage Le gainage en PVC protège des dommages à la peinture Livré avec deux clés Peut être combiné à la trousse de rangement ABUS ST1010, disponible en option.

Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).

Sac interne TRK33, TRK35 ou TRK46 T484C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit de la gamme Trekker, TRK33, TRK35, TRK46N (capacité 33 et 46 litres). Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions de ce sac: 31 cm x 46 cm x 17 cm (HxlxP). Pour une capacité de 46 litres (élargi et donc plus profond), cela donne 31 cm x 46 cm x 25 cm. Ce sac est vendu a lunité.

ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il ny a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu: Cette version de 44 litres nest pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais cest (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé daluminium de haute qualité. Et cest à peu près tout: les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste lessentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de lencliqueter sur la plaque de top case. Sur nimporte quelle plaque de top case Monokey®, à lexception de celles dotées dun kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire nest nécessaire pour cela: « encliqueté » est létat naturel dun top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher lALA44 grâce à un système de câbles (breveté: WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite lemporter à pied, mais notez bien quune boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de lAlaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet douvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, lALA44 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans lAlaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T511, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin dœil. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseils dentretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il ny a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu: Cette version de 44 litres nest pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais cest (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé daluminium de haute qualité. Et cest à peu près tout: les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste lessentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de lencliqueter sur la plaque de top case. Sur nimporte quelle plaque de top case Monokey®, à lexception de celles dotées dun kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire nest nécessaire pour cela: « encliqueté » est létat naturel dun top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher lALA44 grâce à un système de câbles (breveté: WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite lemporter à pied, mais notez bien quune boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de lAlaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet douvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, lALA44 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans lAlaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T511, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin dœil. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseils dentretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

C30N Top Case Monolock Réflecteurs Rouge Ce top case compact, léger mais solide de GIVI appartient à la gamme Monolock et ne peut être utilisé que comme un top case. La gamme Monolock propose des top cases pratiques. Avec sa forme arrondie et ses lignes épurées, le C30N constitue une valise pratique et élégante, idéale pour une courte randonnée ou une promenade en ville. Nous pourrions aussi parler de touche italienne. Il souvre facilement à 90 degrés et se referme tout aussi facilement, il est de couleur noir mat. Le C30N se fixe et se verrouille rapidement et facilement sur un kit de fixation universel, fourni dorigine, combiné ou non à un kit de montage conçu pour votre moto. Soit, un Monolock standard. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, que vous soyez à moto ou non. Sa capacité de 30 litres peut contenir nimporte quel casque ainsi que quelques autres petites affaires. Il existe un accessoire optionnel pour cette coffre:: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E234S sur un si dur coffre. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

B360N2Top Case Monolock réflecteurs rouge Ce top case MONOLOCK de GIVI est conçu avant tout pour les grands scooters et les petites motos. Cest-à-dire, la gamme MONOLOCK se compose de top cases compacts et pratiques et ce B360N2, comme il est officiellement appelé, est tout ça. Avec sa forme arrondie, la B360N2 est avant tout une valise pratique et élégante, idéale pour les trajets courts ou pour les balades en ville. Si vous souhaitez combiner légèreté et espace de rangement, vous avez frappé à la bonne porte. La capacité de 36 litres devrait suffire pour ranger deux casques moto. Attention: ceux qui rêvent dy ranger deux casques modulables... Cela restera un rêve. Les miracles nexistent pas, et si le B360N2 est impressionnant, dans ce contexte, vous devez vous contenter de deux casques jet ou dun casque intégral ou dun casque modulable. Le top case souvre et se ferme facilement à 90 degrés et est de couleur noir mat. Les réflecteurs rouges sont standard. Il y a aussi une version avec des réflecteurs fumés. Le B360N2 se fixe et se verrouille rapidement et facilement sur un kit de fixation universel, fourni dorigine, combiné ou non à un kit de montage conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, que vous soyez à moto ou à scooter. Ce B360N2 est la solution de bagage idéale dans un environnement urbain, pour les navetteurs, ou simplement pour ceux qui recherchent un peu despace de rangement compact. Il existe un support dorsal souple E131S pour cette valise. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

B360N2Top Case Monolock reflecteurs fumés Ce top case MONOLOCK de GIVI est conçu avant tout pour les grands scooters et les petites motos. Cest-à-dire, la gamme MONOLOCK se compose de top cases compacts et pratiques et ce B360N2, comme il est officiellement appelé, est tout ça. Avec sa forme arrondie, la B360N2 est avant tout une valise pratique et élégante, idéale pour les trajets courts ou pour les balades en ville. Si vous souhaitez combiner légèreté et espace de rangement, vous avez frappé à la bonne porte. La capacité de 36 litres devrait suffire pour ranger deux casques moto. Attention: ceux qui rêvent dy ranger deux casques modulables... Cela restera un rêve. Les miracles nexistent pas, et si le B360N2 est impressionnant, dans ce contexte, vous devez vous contenter de deux casques jet ou dun casque intégral ou dun casque modulable. Le top case souvre et se ferme facilement à 90 degrés et est de couleur noir mat. Les réflecteurs rouges sont standard. Il y a aussi une version avec des réflecteurs fumés. Le B360N2 se fixe et se verrouille rapidement et facilement sur un kit de fixation universel, fourni dorigine, combiné ou non à un kit de montage conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. La poignée intégrée permet de lemporter aisément, que vous soyez à moto ou à scooter. Ce B360N2 est la solution de bagage idéale dans un environnement urbain, pour les navetteurs, ou simplement pour ceux qui recherchent un peu despace de rangement compact. Il existe un support dorsal souple E131S pour cette valise. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.