Ligne complete echappement yoshimura

1 ligne complète échappement (bon état, pas de rouille perforante, besoin d'un petit nettoyage) +6 sorties en bon état

Marque: Audi Modèle: TT RS Mise en Circu.: 05/07/2019 Puissance DIN: 400ch (294kW) Puissance Fisc.: 28cv Kilométrage: 41.500km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir/Alcantara Noir Référence: VRMZ_1297750_321338 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description OPTIONS: - Système d'accès et démarrage sans clé - Assistance de maintient de trajectoire - Régulateur de vitesse adaptatif - Caméra de recul avec radar avant et arrière - Bang & Olufsen Sound System - Volant Sport TT RS multifonctions, cuir/alcantara style 3 branches avec méplat - Sellerie Cuir Nappa fin embossé RS Noir/Rouge Express - Sièges RS électriques et chauffants - Phares Audi Matrix LED - Feux arrière à technologie OLED - Échappement Sport RS - Applications décoratives Carbone intérieur - Pack Design RS étendu rouge - Audi Side Assist - Lecture panneaux de circulation - Ligne complète avec décatalyseur Milltek (Remise d'origine possible) - Reprogrammation Multimap E85, SP98 (Remise d'origine possible) - Couleur carrosserie Vert Kyalami ENTRETIENS: - Suivi Audi - Entretien fait pour la vente HISTORIQUE: - Immatriculation Française - Carvertical RAS ==================================== Bienvenue chez EvoCars, Nous sommes fiers de vous présenter une sélection exclusive de véhicules sportifs et premium, alliant puissance et élégance. Chaque véhicule de notre stock a été rigoureusement inspecté et soigneusement entretenu pour garantir une qualité exceptionnelle et une satisfaction totale. Les véhicules sont visibles SUR RENDEZ-VOUS, une garantie légal de 12 mois (voir conditions avec un vendeur) est automatiquement inclut dans le prix de vente, leurs tarifs sont hors frais de services et nous pouvons proposer des extensions de garantie allant jusqu'à 48 mois. Financement possible en crédit ou en LOA sur demande. La livraison de votre véhicule est possible nationalement (sur devis). N'hésitez pas à nous contacter pour plus informations. Nous sommes à 3 minutes de la sortie d'autoroute de Villefranche-sur-Saone Nord au 731 Rue de la Farnière, 69400 à Gleizé. L'équipe EvoCars Lyon Cylindrée: 2480 cm3 Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Très bon état rien à prévoir option bulle électrique ABS poignée chauffante selle confort une ligne complète échappement yoshimura (qui lui donne un très beau bruit) temps de chauffe respecte et entretien fait régulièrement pour plus de renseignements n'hésitez pas à me contacter les plaisantins s'abstenir

Cause passage sur roadster, je me sépare à regret de mon 750 GSXR SRAD de 1996, 60000 kms, en superbe état, avec tout l'entretien fait par mes soins. Grosse révision en février 2021: Plaquettes, vidange, tous les filtres, bougies, liquide de refroidissement, purge des freins, jeux aux soupapes, joint cache culbuteurs, réfection complète de la rampe carbus + nettoyage aux ultra sons + richesse et synchro. 2 pneus neufs, kit chaîne neuf. Entretien en mars 2022, synchro, vidange et filtre à huile, purge frein, batterie gel neuveOptions: ligne complète inox Yoshimura avec silencieux rs3 carbone, durites Avia avant et arrière, cligno avant et arrière LED, passage de roue Ermax, bulle fumée double courbure, kit déco 1996 neuf, capot de selle, et je dois en oublier... Excellent état, entretien scrupuleux. Marche fort et roule sans aucun soucis, 2400 euros à débattre raisonnablement

VW t4 2.5 l 102 ch. court 2000 Diesel 123743 Kilométrage,4 place carte grise 1er mains états exceptionnel,courroie de distribution: faite a 89000.KM.Ligne complète échappement neuve Toutes les factures depuis le début,pas de corrosion carrosserie,Pas de frais a prévoir, moins de 2 mètre de haut, rétros et vitres électrique.Fermeture centralisée.Toit levable reimo.dort dans un garage et ne roule pas l'hiver (sel) non fumeur construction isolation trisodur 11 composants banquette rib repas table amovible de 75x57 sièges avant pivotants éclairage dinette +ar cuisine réfrigérateur compression changée en 03/2010,2 feux douchette extractible nuit lit bas env 114x194 lit sous toit levable env 200x120 Rideaux isolants neufs services/autonomie eau propre 130l eau usées 50 l Batterie auxiliaire à décharge lente changée en 08/2011 wc panneau solaire chauffage truma air pulsé monte porte vélo/jante alu 4 hp + autoradio Possibilité

Cbrf 1000 en bonne état roule très bien pneu cazi neuf monté l été dernier, ligne complète échappement inox delcovik, plaquette de frein avant neuf, batterie neuve, kit chaîne neuf, carte grise à mon nom. Échange possible contre bmw k 75 rt, goldwing, yamaha royal venture, deauville Prix 1500 euros Contact par mail et SMS en premier temps merci d avance Motardement

Bonjour, vend pour pièce une AUDI BREAK A6 / 3. 0 Litres / V6 / ALLRAOD / QUATTROpièces vont sur A3 A4 A6 Q5 Q7 ETCMoteur a chaine 3. O Litres V6 de 233 CH boite auto tiptronic 6 rapports au compteur 82 567 KMSBoite auto tiptronic 6 rapports / 6HP-19Démarreur, Alternateur, injecteurs, volant en cuir multifonctionsamortisseur pneumatique avant et arriere, coussin d air, pompe a injection, injecteurs, boitier injectionboitier gestion moteurcrémaillère, vanne EGRradiateur Unité de commande clim climatronic fapcardans, turbo, double embrayage, mastervask avec maitre cylindrecompresseur de clim, bougie de préchauffage, commodo, étriers, disques, papillon gaz, ligne complète échappement,, boitier gps, écran mmi, boitier tuner autoradio, mmi, tapis plafond, systeme BOSE completetc etc etcHabitacle: Intérieur cuir noir electrique a memoire deux sièges avant banquette arrière2 Portes passagers 1 hayon Caches, tableau de bord, boitier GPS, lecteur, accoudoir en cuir, colonne centrale, rétroviseurs electro-chrome extérieurrétroviseur electro-chrome interieuréclairage, écran etc etcetc etc etcMe contacter qu aux heures de bureau PAYEMENT EN ESPECEa recuperer sur gardanne

Bonjour à tous, Merci de bien lire complètement l'annonce. je vends un lot de voiture en l'état. C.T. en cours de validité mais pas de repassage pour la vente. 206cc 1.6l essence 110ch 219500 kms: Pour la 206cc, de nombreux frais ont été réalisés. Aujourd'hui elle ne roule plus car l'embrayage a lâché. La capote électrique ne fonctionne plus. Etat de la carrosserie très moyen. Problème avec l'allumage automatique des feux (s'allume tout seul voire tout le temps) Sinon le moteur tourne bien. La boite de vitesse a été changée pour une B.V. de 206+ et elle ne totalise a ce jour que 40000kms. Courroie de distribution, pompe a eau, boite de vitesse, embrayage, ligne complète échappement, radiateur, bobine d'allumage, étrier de frein arrière, moteur custode arrière gauche, durites refroidissement, cardans, triangles, biellettes stab, disques avant et arrière, plaquettes avant, 4 pneus, tous les filtres, vidange changés il y a 1an 1/2. Citroën C1 1.4HDI 55ch diesel 181500 kms: pour la C1, elle ne démarre plus. Il y a le contact mais elle ne veut plus démarrer. Soit ECU soit Déprogrammation de la clé. Sinon jusque là tout aller bien. Il y a le changement du joint de cache culbuteur à prévoir et le remplacement des deux roulements arrières. Etat de la carrosserie très moyen. 5 portes. La distribution et al pompe à eau ont été faites à 168000 kms, il y a deux ans. Vidange et filtres fait il y a 6 mois. Changement aussi du capteur PMH et arbre à cames. Elle roulait très bien jusque là mais elle s'est coupée d'un coup et plus moyen de la redémarrer. Sûrement rien de bien méchant pour les deux voitures mais j'ai plus le temps de m'en occuper. J'étudie toute proposition et merci de rester correct. Marchande de tapis s'abstenir. Photos sur demande

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle CRF Année 2015 Cylindrée 250 CC Kilométrage 90 km Description Moto de passionné, toujours entretenue en temps et en heure, _2e main _90h _Suspensions préparées, _Durites silicone, _Boîte à air Airforce, _Ligne complète Yoshimura Je donne avec: _3 filtres à air, _Ancien kit plastique, _Cache-filtre, _Housse de selle d'origine, _Sélecteur, _Ligne complète d'origine _Durites origines _Boîte à air origine Tous consommables OK, moto prête à rouler. Aucun échange possible. Pour plus d'info n' hésitez pas à me contacter.

Marque: Citroen Modèle: Traction Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 77ch (57kW) Kilométrage: 31.211 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris / Passepoil Gris Référence: SCRP_1283762_1304175 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CITROEN Traction 15 Six D (1947 – 1955)     41.926 ex. produits   8.376 ex. produits en 1952     Même propriétaire depuis 1995   Version D: embiellage tournant à droite  Dossier factures depuis 1995 (total: 7.665€)  Pare-brise à entrebâillement  Allumage électronique   Ligne d'échappement inox  4 jantes tôle d'origine   4 enjoliveurs chromés d'origine   4 pneumatiques MICHELIN X   Phares MARCHAL  Anti-brouillard MARCHAL 630   Rétroviseur chromé  ROBRI d'ailes AXO   ROBRI d'échappement   Sellerie en velours « gris » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir et velours « gris »   Ciel de toit en velours   Accoudoir central arrière   Volant bakélite d'origine   Pommeau de vitesse bakélite   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Kit moquettes récent   Coupe batterie   Roue de secours   Cric   Manivelle   Historique du modèle: Après l'arrêt du légendaire programme de la "22 CV" à moteur 8 cylindres, le besoin pour Citroën de proposer un modèle plus prestigieux que sa célèbre 11 demeure. C'est en 1938 que la marque aux chevrons présentera "la reine de la route": la 15/6 - pour 15 CV / 6 cylindres -. Cette dernière s'inspire de la caisse de la 11 normale, mais l'ensemble des dimensions est revu taille XXL, notamment le capot qui loge désormais un 6 cylindres en ligne et s'allonge de 11 cm. Ce monument automobile français affichait des performances élevées pour l'époque: 135 km/h en pointe, grâce à une excellente aérodynamique et des lignes fluides associées à la meilleure tenue de route de l'époque. Comme avec la 11, Citröen et sa 15 six connaîtront un succès commercial retentissant. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CITROËN Traction 15/6 D de Janvier 1952 dans son coloris « Noir laqué » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état de présentation et ne présente que de légers défauts superficiels: un faible gravillonnage de la face avant, des ailes et du capot avant ainsi que de petits défauts sous peinture à la base des portes coté droit et du bas de caisse gauche. Les ailes pourtant très exposées sont exemptes de trace de choc ou de frottement. Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et en excellent état. L'étanchéité du pare-brise à entrebâillement est conforme à l'origine. Celui-ci est parfaitement fonctionnel. Les ROBRI d'ailes AXO ainsi que le rétroviseur de porte sont également en bon état. La calandre d'origine est en excellent état. Les optiques MARCHAL ainsi que les antibrouillards MARCHAL 630 sont en également en très bon état. Les 4 jantes tôle ont également été restaurées il y a quelques années. Ces dernières sont en bon état sans trace de choc ni déformation et ne présentent que quelques petits écaillements de peinture. Les enjoliveurs chromés d'origine sont exempts de choc ou déformation. Les pneumatiques MICHELIN X affichent une usure inférieure à 20% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a été restauré conformément à l'origine il y a quelques années. La sellerie en velours « Gris » et passepoil assorti est en bon état. Le siège conducteur présente une petite trace d'usure superficielle. Les contre portes assorties sont également en très bon état, sans trace d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord « Gris » est en très bon état et l'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine fonctionne parfaitement à l'exception de l'éclairage de bord et de l'horloge. Le volant en bakélite ainsi que le pommeau de vitesse ne présentent aucune fissure, cassure ou trace de réparation visible. Les moquettes sont en très bon état malgré la présence de quelques petites tâches peu visibles côté passager. L'esnemble ne présente aucune trace d'usure, accroc ou décoloration. Le ciel de toit assorti à la sellerie est en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les tambours seront contrôlés par notre atelier en amont de la livraison et le passage au contrôle technique réalisé avant la livraison du véhicule confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups. Le démarrage est amélioré par la présence d'un allumage électronique. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 3 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément et le grip de l'embrayage est bon. Comme il est d'usage avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Monument historique par excellence, la traction 15 six représente le sommet de la gamme à l'époque: Ce fut la voiture des préfets et des ministres. A la fois mythique, fiable, peu onéreuse à l'entretien et utilisable dans les conditions de circulation actuelles, la 15 six résume toutes les qualités attendues d'une voiture de collection. Fort logiquement ce pan de l'histoire automobile française voit sa cote monter régulièrement depuis quelques années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 210ch (154kW) Kilométrage: 35.118 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304383 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.4L (1959- 1967)     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports   2 carburateurs S.U   Ligne d'échappement inox   Spats de roue arrière   4 jantes tôle d'origine couleur « White » en 15''   4 enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Phares LUCAS   Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir « Red » et inserts bois   Garnitures intérieures en bois   Console centrale en cuir « Red »   Instrumentation de bord SMITHS   Ampèremètre LUCAS  Accoudoir central arrière   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de vitesse en bakélite d'origine  Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Red »  Roue de secours   Caisse à outils  Manivelle   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. Elle reçoit un 6 cylindres en ligne de 3.4L affichant 210 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque. Fiable et solide, la "Mark II" reste cependant lourde à manipuler à cause du poids de son bloc moteur en fonte et d'un essieu arrière rigide archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline ne le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration, ce qui lui permet aujourd'hui d'être éligible en VH. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.4L Overdrive de novembre 1967, dans le coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. Le pare choc avant et les buttoirs présentent de légères traces d'oxydation. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: rétroviseurs, poignées de porte, entourages de porte, feu de plaque et entourages de feu arrière sont en excellent état. Les optiques LUCAS sont également en très bon état. La calandre d'origine présente quelques traces d'oxydation. Les spats de roue arrière sont parfaitement alignés et ne présentent aucun défaut. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « White » sont en excellent état, sans trace de choc, ni déformation. I en est de même pour les 4 enjoliveurs chromés JAGUAR. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 10 % à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours en tôle d'origine, ainsi que sa manivelle et sa trousse à outils. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. L'ensemble a été remis à neuf lors de la restauration carrosserie il y a quelques années et apparait aujourd'hui en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir et passepoil « Red » est en excellent état. La feutrine extérieure de l'assise des sièges avant présente une légère déchirure. Nous avons noté deux petites griffures peu visibles sur le dossier arrière gauche. La console centrale en cuir coloris « Red » est en état neuf. Les contre portes en simili cuir « Red » et bois sont en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. L'ensemble des boiseries a été restauré et ne présente aucun défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seule la ventilation reste non fonctionnelle. Le volant d'origine en bakélite est en excellent état. Le pommeau de vitesse présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes coloris « Red » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins avant et arrière. Les disques affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 35 Lbs à 750 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une ligne échappement inox (sauf collecteur). La boîte mécanique à 4 rapports fonctionne correctement malgré une légère usure des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau. En version 3.8 ou 3.4, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle suzuki Année 2006 Cylindrée 750 CC Kilométrage 14715 km Description 750 GSXR K8 Piste / année modèle 2008 / carte grise / 2 clés 14715 kms (non évolutif en réalité un peu moins la moto est en -1 +2) ligne complète YOSHIMURA / shifter DINOJET / Power commander v filtre à air BMC / maître cylindre MAGURA / durites AVIA av/ar plaquettes de frein racing neuve av/ar / commande reculée VALTER moto amortisseur EMC sportshock 3 (neuf..monté en juillet facture à l'appui) vidange fourche et joint SPY neufs / ALFANO / Tampon protection cadre / protection cadre / carters / axe de roues av/ar / 2 ème paire de jantes complètes (pneus MICHELIN Powerrain (usure 30%)) / réservoir supplémentaire (sans la pompe) / 2 tubes de fourche +ressorts / 1 poly à refaire + pièces d'origine contact + photos suplémentaires uniquement par TELEPHONE je ne réponds pas au mail

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle YAMAHA Année 2015 Cylindrée 900 CC Kilométrage 28500 km Description Bonjour, Je vends un MT09 avec l'ABS modèle de 2015. Mise en circulation le 06/02/2015. Toute équipée très bonne état. Elle a 28500KM au compteur. Couleur orange pailleté vernis, brillant la nuit et au soleil, modele assez rare et original, le coloris rend vraiment bien en vrai plutot qu'en photo. La moto dort dans un box fermé, très bien entretenu, graissage régulier. Moto en full (115 chevaux). 3 modes de puissance: standard, pluie et sport. Je décide de mettre en vente ma moto tout simplement car je souhaiterais essayer la sportive. Équipement de la moto: - Ligne complète Yoshimura (bruit magnifique) - Selle confort Shall - Grille de radiateur Yamaha - Escope de radiateur Yamaha - Bulle courte Yamaha - Support de plaque court Yamaha - Clignotants leds Yamaha. - Ampoule Led a lavant - Capot de selle Yamaha - Protection moteur TOP BLOCK - Protection bras oscillant - Protection fourche - Protection carter de chaine Yamaha - Bocal de liquide de refroidissement - Bocal de liquide de freins avant et arriérè - Diabolo noir - Leviers courts réglables - Rétroviseurs - Embout de Guidon D'autres petits accessoires. Entretien de la moto: - Changement du train de pneu avant et arriérè a 28 000 Km pilot road 4 Michelin. - Kit chaine Yamaha neuf changé a 28 000Km. - Bougies changées a la révision des 20 000Km. - Changement du filtre à huile + vidange - Filtre a air neuf aussi. - Changement du liquide de refroidissement. - Changement du liquide de freins avant et arrière. - Plaquettes quasi neuves. La révision des 10 000Km et 20 000Km ont été faites, celle des 30 000Km sera faite pour la vente. Je dispose de toutes les factures des pièces et des l'entretien. Je fournis également les pièces d'origines. Aucun frais a prévoie sur la moto, pas de rayures, j'en prends soin. La moto est visible dans les Yvelines a carrières sur seine la semaine ou le week-end. Pas sérieux s'abstenir.

Vends à regrets cause santé Ducati 750 SS de 1992. Cette moto est en très bel état d'origine et à été entretenue et upgradée. C'est une moto qui à roulé et qui roule, les petites marques des années existent. Elle a peut roulé en 7 années mais régulièrement. 2 configurations possibles: Ligne d'échappement d'origine 2 en 2 avec silencieux alu (je possède aussi les silencieux origine neufs)                                             Ligne d'échappement 2 en 1 avec silencieux ducati performance de monster. Il y a un amortisseur de direction d'origine de mostro installé sur cette moto. La fourche à été vidangée et les joints spy remplacés en 2017. Les carburateurs sont d'origine mais l'ensemble des joints, gicleurs, pointeaux et puits de pointeaux sont neufs. (2017) La batterie est neuve, le kit chaine et les pneus sont récents et prêts à rouler. Le freinage est assuré par un maître cylindre BERINGER BRO12 acheté neuf en 2015 (valeur 500 euros) Autant dire que le deuxième disque est superflu, le feeling est incomparable et très efficace. Je dispose des factures d'entretien ainsi que de la documentation technique complète de la moto. (environ 200 pages) La moto à eut un jeu aux soupapes effectué il y moins de 200km (facture à l'appui). Elle nécessitera simplement un remplacement des courroies et une vidange. Je peux prendre en charge cette révision chez un professionnel si vous le désirez. D'avance, pas de discussions du prix par mail ou sms. Si cette moto vous intéresse, venez la voir. Je précise encore, vente à regret pour raisons de santé. Prix avec révision et ensemble des pièces 4300 euros Prix sans révision mais moto tout à fait fiable 4000 euros Pas d'échanges contre autre moto même de type: monster, monstro, mostro, supersport, 750 paso, 900ss, 750 ss, 900 à carbus, ducati carburateurs, ni même motoguzzi, desmo 350 etc...

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2000 Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 132ch (97kW) Kilométrage: 29.412 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1303716 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)     37 459 ex. produits     Type 10521   2 carburateurs DELLORTO 40   Ligne d'échappement récente   Restauration carrosserie récente   Rare teinte « Verde Olivia Metallizzato »   Ecussons d'aile arrière   Protège carter moteur (option d'époque)  Jantes STIL AUTO M-1 en 14''   Sellerie en simili cuir « Nero »   Contre portes en simili cuir « Nero »   Garnitures décoratives « bois »   Instrumentation de bord JAEGER   Volant en bois ALFA ROMEO   Pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO   Seuils de porte aluminium ALFA ROMEO  Radio RETROSOUND avec connexion USB   Ceintures de sécurité   Roue de secours   Historique du modèle: Dessiné par le célèbre designer italien Giugiaro, alors âgé de 22 ans lorsqu'il travaillait pour BERTONE, le coupé 2000 GT Veloce représente l'ultime évolution de la famille des GT apparue avec la 1600 GT en 1963. La version 2000 est une des premières autos de ce segment à proposer la boîte 5, et son 4 cylindres 2 litres s'avère aussi brillant que mélodieux plaçant le coupé GT Veloce devant ses concurrentes au niveau des performances. Grâce à son vilebrequin nitruré, ce bloc apparaît quasi indestructible, certains ayant allègrement dépassé les 200 000 kilomètres. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un coupé Bertone 2000 GT Veloce de Janvier 1973 dans un rare coloris « Verde Olivia Metallizzato » d'époque. La carrosserie a récemment été totalement restaurée par un spécialiste. La caisse a alors reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en excellent état, affichant une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d'un petit éclat corrigé sur la porte conducteur, de petits éclats ainsi qu'une petite trace de frottement sur l'aile arrière gauche, d'un petit éclat et deux discrètes griffures sur l'aile arrière droite. Les pare chocs d'origine sont parfaitement alignés et en bon état malgré un léger ternissement ainsi que quelques défauts superficiels. La grille de calandre chromée est légèrement oxydée. Nous avons noté l'absence des butoirs en Pvc, retirés pour des raisons esthétiques. Cet exemplaire est équipé de 5 jantes STILAUTO M-1 en 14'' (option d'époque) également en très bon état, sans trace de choc ni déformation. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Energy Saver dont l'usure est inférieure à 40% à l'avant et de pneumatiques VOYAGER dont l'usure est inférieure à 60% à l'arrière. La roue de secours STILAUTO d'origine est également présente. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en bon état d'origine affichant une patine homogène. Un défaut de couture reste visible sur l'appuie tête passager et sur le sommet du bourrelet extérieur du dossier conducteur ainsi qu'une griffure plus profonde sur l'assise arrière gauche. Les contre portes assorties sont en très bon état, sans distension ni décoloration. Le tableau de bord et sa casquette PVC sont en très bon état sans fissure, décolorations ni déformations. cette dernière a été remplacée il y a quelques années. Les garnitures « bois » sont complètes et en très bon état. Seule la garniture du vide poche centrale apparaît en état correct. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception du rétro éclairage. Les vitres de compteur apparaissent légèrement ternies. Le volant en bois ALFA ROMEO ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO sont en très bon état. La jante du volant présente quelques petites fissures sans incidence sur sa rigidité. L'autoradio d'origine a été remplacé par une version RETROSOUND vintage avec connexion USB déportée. Les moquettes sont en bon état malgré quelques traces d'usure à l'arrière. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc. Ce dernier apparaît toutefois légèrement « jauni ». Cet exemplaire est équipé e ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, passages de roue, longerons et bas de caisse sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en très bonne santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 500 trs/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'une ligne d'échappement récente. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire est équipé de l'option "protège carter moteur" d'époque très recherchée. Dernière représentante de l'âge d'or des 4 cylindres ALFA ROMEO, le coupé Bertone GT Veloce est une auto aussi élégante que performante. La version 2000 représente le sommet de la gamme et propose la mécanique la plus puissante et la plus coupleuse. Réellement plaisante à conduire, la grande disponibilité des pièces détachées et l'excellente fiabilité moteur permettent d'en profiter sans limites, en ballades comme en VH. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? 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