Linterieur lexterieur

application: liens: Garantie: 3 ans Couleur: noir Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Rétroviseur extérieur/intérieur: plat Ajustable: réglable au choix Rétroviseur extérieur/intérieur: Réglable de l&:#39:intérieur Rétroviseur extérieur/intérieur: Miroir complet

application: droite: Couleur: noir Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Rétroviseur extérieur/intérieur: Sphérique Ajustable: réglable au choix Rétroviseur extérieur/intérieur: Réglable de l&:#39:intérieur Rétroviseur extérieur/intérieur: Miroir complet

application: droite: Garantie: 3 ans Couleur: noir Côté dassemblage: Droite (côté passager) Rétroviseur extérieur/intérieur: Sphérique Ajustable: réglable au choix Rétroviseur extérieur/intérieur: Réglable de l&:#39:intérieur Rétroviseur extérieur/intérieur: Miroir complet

Urbactive Gore-Tex Noir-Vert La chaussure moto Urbactive Gore-Tex® imperméable et mi-haute de DAINESE est une chaussure urbaine qui prétend être beaucoup plus discrète quelle ne lest en réalité. Vous pouvez facilement la porter avec ou sans moto, et elle possède un certain nombre de qualités qui le distinguent de toute façon. Commençons par sa qualité primordiale: létanchéité. Doù ce « Gore-Tex® » dans le nom. Concrètement, il sagit, sur cette chaussure mi-haute, dune membrane intégrée sous lextérieur de textile avec suède. Infaillible à 100 % ? Cela reste une chaussure mi-haute: prenez lautoroute sous une violente averse et vous saurez comment une chaussette se sent dans une machine à laver. Donc, non. Mais notez la manière dont la tige se connecte à votre tendon dAchille, et lattention accordée par DAINESE, et vous comprendrez quelle a fait lobjet dune grande attention et dun grand souci du détail. À lintérieur et à lextérieur. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, cest une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Plus dure à lextérieur, plus souple à lintérieur (avec D-foam), la combinaison fait des merveilles et offre un haut degré de confort. Les empiècements en plastique le long de lextérieur fournissent un exosquelette limité, ce qui améliore naturellement la robustesse et la stabilité générales. Il est également important de mentionner que la semelle Groundtrax absorbe les chocs. Cela réduit immédiatement la risque que vos orteils et votre cheville se croisent quelque part après une collision. Le discret renfort sélecteur et la bande réfléchissante à larrière disparaissent presque dans le motif avec des lignes, qui suggère aussi quelques racines sportives. Les lacets se ferment relativement haut sur la chaussure. Pas de souci pour celui qui souhaite ranger les extrémités des lacets de façon typique et, si vous ne le faites pas, cela ne posera aucun souci non plus: une bande élastique traverse la languette sous laquelle vous pouvez ranger proprement les boucles de lacet. Lhomologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de lélaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche.

Hydron Jacket Noir-Gris Cest le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à lintérieur et à lextérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. LHydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée dun extérieur résistant à lusure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce quune veste moto mouillée à lextérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce quen route, il est souvent plus agréable dempêcher complètement leau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de lHydron et de la porter par-dessus la veste moto. LHydron est dotée dune sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options dajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que lextérieur, et il faut shabituer un peu lorsque vous la portez à lintérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment despace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos: vous pouvez le détacher et lutiliser comme sac banane. Cela nest pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, cest une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également dêtre mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. LHydron est dotée dune tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même sil nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Hydron Jacket Gris clair-Gris foncé-Noir Cest le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à lintérieur et à lextérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. LHydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée dun extérieur résistant à lusure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce quune veste moto mouillée à lextérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce quen route, il est souvent plus agréable dempêcher complètement leau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de lHydron et de la porter par-dessus la veste moto. LHydron est dotée dune sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options dajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que lextérieur, et il faut shabituer un peu lorsque vous la portez à lintérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment despace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos: vous pouvez le détacher et lutiliser comme sac banane. Cela nest pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, cest une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également dêtre mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. LHydron est dotée dune tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même sil nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Hydron Lady Jacket Noir-Gris Cest le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à lintérieur et à lextérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. LHydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée dun extérieur résistant à lusure et à la déchirure en Tactel 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce quune veste moto mouillée à lextérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce quen route, il est souvent plus agréable dempêcher complètement leau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de lHydron et de la porter par-dessus la veste moto. LHydron est dotée dune sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options dajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex est plus longue que lextérieur, et il faut shabituer un peu lorsque vous la portez à lintérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment despace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos: vous pouvez le détacher et lutiliser comme sac banane. Cela nest pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, cest une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également dêtre mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. LHydron est dotée dune tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même sil nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 36 => 40 => SC-1/FB2-M ou SCL-M/L19 42 => 46 => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ancre darrimage WBA100 Idéal si votre moto dort à lextérieur, mais aussi si vous voulez offrir à votre moto garée par exemple dans votre garage, une protection supplémentaire. Cet ancrage peut être fixé aussi bien au mur quau sol, ce qui vous permettra dattacher votre moto à un ancrage fixe. Cet étrier de 16 mm dépaisseur est fabriqué en acier trempé spécial et offre une très haute résistance aux méthodes agressives de piratage. Le diamètre maximum pouvant passer à travers un cadenas est de 7,5 cm. Cet ancrage de mur ou de sol résiste à leau et peut donc sutiliser tant à lintérieur quà lextérieur. Grâce à sa forme et à lenveloppe de plastique de très bonne qualité, vous pouvez facilement rouler dessus sans faire de dégâts. Lancrage est livré avec le matériel de fixation.Spécificités techniques: Étrier de 16 mm Fabriqué en acier trempé spécial Résistance maximale contre les méthodes agressives de piratage Peut se placer tant à lintérieur quà lextérieur, au mur ou au sol Résistant à leau Poids: 2 kg Forme plane et enveloppe de plastique de grande qualité: vous pouvez rouler dessus sans labîmer Livré avec matériel de fixation Approbation 4*ART

Metractive D-Wp Brune Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive D-WP - est la version WaterProof. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent.Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de lannée où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à lextérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, lintérieur intégré D-WP assure létanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, cest une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à lextérieur, et des empiècements en D-foam à lintérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien quelles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté dun bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle dun « lace garage ». Lhomologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de lélaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Metractive Lady D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Woman D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci - la Metractive Woman D-WP - est la version spécialement conçue pour les femmes. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent. Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire: plus de mois de lannée où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à lextérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, lintérieur intégré D-WP assure létanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, cest une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à lextérieur, et des empiècements en D-foam à lintérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien quelles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté dun bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle dun « lace garage ». Lhomologation CE (Cat. II - EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de lélaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus quils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures en cuir sont susceptibles davoir un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter, mais autrement, les changements de vitesse fréquents entraînent rapidement de lusure. Dommage pour les chaussures en cuir, car vous ne trouverez certainement pas cette « usure » dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous même un coup de main et ajoutez une couche supplémentaire à votre chaussure moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse. Nous vous proposons plusieurs options à cette fin. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

i91 Carst Mat noir - Gris Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Aquatex Cover Top box M La housse de protection pour moto Aquatex Topbox dOxford est spécialement conçue pour les motos et les scooters avec un top case. La forme de base en tient compte, ce qui simplifie un peu les choses. Cette housse de protection moto Oxford Aquatex Topbox est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme la première partie de son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex Topbox peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto contre toute précipitation. La housse de protection moto Oxford Aquatex Topbox est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse Aquatex Topbox dans le sac de rangement (avec tirette). Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est disponible en plusieurs tailles, chacune avec des contours spécifiques pour le top case. Small: 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium: 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large: 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large: 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

i91 Noir mat Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Gris clair Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Noir - Jaune Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Carst Mat noir - Rouge Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Carst Mat gris - Rose Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Aquatex Cover MP3/3 wheeler La housse de protection pour moto Aquatex MP3/3-wheeler dOxford est spécialement conçue pour les motos et les scooters avec trois roues. La forme de base tient immédiatement compte dune double roue avant, ce qui simplifie un peu les choses. Cette housse de protection moto Oxford Aquatex MP3/3-wheeler est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme la première partie de son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex pour MP3/3-wheeler peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto en question contre toute précipitation. La housse de protection moto Oxford Aquatex MP3/3-wheeler est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse Aquatex MP3/3-wheeler dans le sac de rangement (avec tirette). MP3: 220 cm (longueur) x 77,5 cm à 45 cm (largeur) x 130 cm à 92 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

i91 Jaune fluo Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Mat gris foncé Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Mat noir - Blanc Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Blanc - Bleu Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Carst Blanc - Orange Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

Aquatex Cover M Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto contre toute précipitation. La housse de protection moto Aquatex dOxford est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse dans le sac de rangement (avec tirette). Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est disponible en plusieurs tailles courantes. Small: 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium: 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large: 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large: 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

Aquatex Cover L Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto contre toute précipitation. La housse de protection moto Aquatex dOxford est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse dans le sac de rangement (avec tirette). Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est disponible en plusieurs tailles courantes. Small: 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium: 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large: 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large: 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

Aquatex Cover Top box S La housse de protection pour moto Aquatex Topbox dOxford est spécialement conçue pour les motos et les scooters avec un top case. La forme de base en tient compte, ce qui simplifie un peu les choses. Cette housse de protection moto Oxford Aquatex Topbox est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme la première partie de son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex Topbox peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto contre toute précipitation. La housse de protection moto Oxford Aquatex Topbox est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse Aquatex Topbox dans le sac de rangement (avec tirette). Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est disponible en plusieurs tailles, chacune avec des contours spécifiques pour le top case. Small: 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium: 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large: 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large: 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

Aquatex Cover Top box XL La housse de protection pour moto Aquatex Topbox dOxford est spécialement conçue pour les motos et les scooters avec un top case. La forme de base en tient compte, ce qui simplifie un peu les choses. Cette housse de protection moto Oxford Aquatex Topbox est lune des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme la première partie de son nom lindique, la housse de protection moto Aquatex Topbox peut être utilisée aussi bien à lintérieur quà lextérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto contre toute précipitation. La housse de protection moto Oxford Aquatex Topbox est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À lintérieur, la housse protège la moto, tandis quà lextérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. Lensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne lutilisez pas, vous pouvez ranger la housse Aquatex Topbox dans le sac de rangement (avec tirette). Cette housse de protection moto Aquatex dOxford est disponible en plusieurs tailles, chacune avec des contours spécifiques pour le top case. Small: 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium: 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large: 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large: 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot déchappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis dune housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

Pingi Auto-Déshumidificateur MEGA 1kg CLIP Le déshumidificateur automatique Mega Pingi est un accessoire de voiture innovant qui élimine la condensation et les odeurs de moisi dans votre véhicule. En utilisant notre technologie de déshumidification PINGI éprouvée. le produit absorbe efficacement lexcès dhumidité et rend la conduite plus sûre et plus agréable. Pas de fuites Contrairement aux déshumidificateurs ordinaires au chlorure de calcium. le déshumidificateur automatique Mega PINGI ne fuira jamais et ne laissera jamais de traces qui pourraient endommager lintérieur de votre voiture. Labsorbant innovant emprisonne efficacement lhumidité. réduisant considérablement lhumidité relative à lintérieur de la voiture. Aucune recharge nécessaire Le déshumidificateur automatique Mega PINGI a été développé pour plus de commodité. Il ny a aucune raison de se fier à des produits encombrants et inconfortables qui posent plus de problèmes quils nen valent. Le déshumidificateur automatique Mega Pingi facile à utiliser élimine rapidement et efficacement lhumidité et les odeurs de moisi. ce qui rend votre expérience de conduite beaucoup plus agréable. 5 conseils pour une voiture ou une caravane / camping-car humide Les vitres de voiture embuées sont lun des problèmes les plus courants causés par lhumidité. Mais ne tinquiète pas! Voici 5 conseils pour réduire la condensation et lhumidité dans la voiture: 1. Placez un déshumidificateur dair dans la voiture ou la caravane / camping-car Placez un déshumidificateur dans votre véhicule. Assurez-vous de choisir un déshumidificateur qui ne fuit pas ou ne se renverse pas. Le liquide salé peut fuir et endommager lintérieur et les pièces métalliques de la voiture. Parce que les fenêtres embuées sont un problème quotidien. nous vous recommandons également de prendre un déshumidificateur rechargeable. Cela vous fera économiser des coûts. Les produits adaptés à la voiture sont ceux de Pingi. 2. Nettoyez lintérieur des vitres de votre voiture. La saleté et la graisse à lintérieur de la vitre rendent lhumidité plus susceptible de se condenser sur la vitre de la voiture. Nettoyez soigneusement avec un nettoyant pour vitres et un chiffon en microfibre propre. Utilisez toujours un bon nettoyant pour vitres qui ne laissera aucun résidu gras sur le pare-brise ou vous pouvez en fait aggraver le problème. 3. Aérez votre voiture régulièrement. Ouvrez légèrement vos fenêtres par temps sec et ensoleillé (en conduisant). Cela donne à lhumidité la possibilité de quitter la voiture de manière naturelle. 4. Aérez votre véhicule. Attendre longtemps le matin que la condensation disparaisse est un désagrément quotidien pour la plupart des automobilistes. surtout en proche et en hiver! Vous pourrez démarrer plus vite si la climatisation et le chauffage (ventilateur) de votre voiture fonctionnent correctement. Jetez donc un œil à votre filtre dhabitacle. sil est obsolète. vous obtiendrez également de la condensation sur les vitres lorsque le ventilateur est allumé. Pour la plupart des véhicules. le remplacement dun filtre intérieur nest pas une affaire coûteuse! Un climatiseur est particulièrement efficace pour éliminer lhumidité de la voiture. Allumez donc la climatisation. même en automne et en hiver. 5. Vérifiez les joints de vos portes et de vos vitres sur votre voiture. Les caoutchoucs dune voiture sont conçus pour empêcher lhumidité de pénétrer dans votre voiture. Les caoutchoucs endommagés ou périmés permettent à lhumidité de lextérieur de la voiture de pénétrer facilement. Rechargeable: Oui Garantie: 2 ans Utilisable: Années Indicateur d&:#39:humidité: Oui le poids: 1 KG