Litre densite

Liqui Moly Special Tec F Eco 5W-20 1L Huile moteur à faible friction basée sur la technologie synthétique. Empêche de manière fiable la formation de dépôts. offre une excellente fiabilité de lubrification et permet des économies de carburant élevées. En termes de résistance à lusure. les exigences de lancienne norme Ford WSS-M2C913-C sont respectées et même dépassées à certains égards. Ford recommande de lutiliser pour tous les moteurs actuellement prescrits pour les huiles de spécifications WSS-M2C913-B. WSS-M2C913-C ou WSS-M2C925-B. - Haute résistance au vieillissement - Lubrification instantanée après démarrage à froid - Excellente fiabilité de lubrification - Testé pour une utilisation avec des convertisseurs catalytiques - Excellente propreté du moteur - Consommation de carburant la plus élevée - Stable contre loxydation Point d&:#39:éclair: 220 °C Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.850 g/cm³ Viscosité à 40 ° C: 44.0 mm²/s Viscosité à 100 ° C: 8.20 mm²/s Indice de viscosité: 163 Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-20 Normes (ACEA): C5 Normes (API): SN Le pétrole a été approuvé pour: Ford WSS-M2C 948-B Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: STJLR.03.5004

Huile de transmission Kroon-Oil Syngear 75W-90 1L SynGear 75W-90 est une huile lubrifiante semi-synthétique pour transmissions. à base dhuiles de base synthétiques et raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux Extrême Pression. pour obtenir les propriétés suivantes: - Excellente résistance à loxydation - Capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse très forte - Point découlement bas - Très bonnes propriétés Extrême Pression - Bonnes propriétés de déplacement à basse température - Économie de carburant SynGear 75W-90 a été spécialement développé pour les boîtes de vitesses fortement chargées et dans toutes les transmissions dans lesquelles les huiles minérales dopées « extrême pression » causent des problèmes. Cette huile convient parfaitement aux boîtes de vitesses ayant des problèmes de changement de vitesse. Niveau de performance: - API GL-4/5 - Mil-L-2105 - VW 501.50 Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.880 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 87.70 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.40 mm²/s Indice de viscosité: 188 Point d&:#39:éclair: 182 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Spécification: API GL-4/5 Spécification: Mil-L-2105 Spécification: VW 501.50

Huile de transmission Kroon-Oil SP Matic LL ATF 1L SP Matic 2032 est un ATF synthétique longue durée de haute qualité. spécialement développé pour être utilisé dans les transmissions automatiques avec un convertisseur de verrouillage à glissement continu. Le produit a les caractéristiques suivantes: - Très bonne stabilité à loxydation: dure plus longtemps - Très bonnes propriétés lubrifiantes: protection optimale - Très bon pouvoir anti-corrosion et anti-mousse: bonne protection - Point découlement très bas: peut également être utilisé à des températures extrêmement basses - Joints neutres à usés: évite les fuites SP Matic 2032 peut être utilisé pour les transmissions automatiques avec un convertisseur de verrouillage à glissement continu et est souvent utilisé dans les transmissions automatiques dun grand nombre de constructeurs automobiles bien connus. Pour une utilisation optimale. consultez toujours la base de données de conseils Kroon-Oil. Spécifications du produit - Dexron IID/IIE/IIIF/IIIG/IIIH - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - Mo 236.1/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10 - MAN 339 Type Z1/V1/Type Z2/V2 - Allison C4/TES-389 - Chat TO-2 - Voith 55.6335/55.6336 - Volvo 97340/97341 - ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11A/11B/14A/14B/16L/17C Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.840 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 34.70 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.41 mm²/s Point d&:#39:éclair: 214 °C Indice de viscosité: 188 Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Spécification: Allison C4 / TES-389 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID/IIE/II Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 / Ty Homologations constructeurs: MB 236.1 / 236.5 / 236.6 Homologations constructeurs: Voith 55.6335/55.633 Homologations constructeurs: Volvo 97340/97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02F / 03D / 04D

Huile de transmission Kroon-Oil ATF-Dexron II-D 1L ATF Dexron II-D est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application ATF Dexron II-D peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques. la direction assistée. les convertisseurs de couple et dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent un type dhuile ATF Dexron II-D. Spécifications du produit - IID Dexron - Mo 236.6/236.7 - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - MAN 339 Type Z1/V1 - Allison C4 - Chat TO-2 - Voith 55.6335 (G607) - ZF TE-ML 09/11A/14A Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.866 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.25 mm²/s Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 43.20 mm²/s Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Point d&:#39:éclair: 198 °C Nombre total de base: 1.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.18 % Calcium: 66 mg/kg Type d&:#39:huile: Graisse minérale Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: Allison C4 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: Mo 236.6/236.7 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: ZF TE-ML 09/11A/14A

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube GL-5 80W-90 1L Gearlube GL-5 80W-90 est une huile lubrifiante minérale pour transmissions mécaniques. à base dhuiles de base raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux Extrême Pression pour obtenir les propriétés suivantes: Gearlube GL-5 80W-90 est utilisé dans les transmissions hypoïdes les plus chargées dans les bras oscillants. les boîtes de vitesses et dans toutes les transmissions où des huiles dopées « pression extrême » sont prescrites. - Excellente résistance à loxydation - Capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse très forte - Point découlement bas - Très bonnes propriétés Extrême Pression Niveau de performance: - API GL-5 - Mil-L-2105D - ZF TE-ML 16B/17B/19B/21A - HOMME 342 Type M1 - 235.0 Mo Viscosité: 80w90 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.900 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 149 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.80 mm²/s Point d&:#39:éclair: 232 °C Indice de viscosité: 98 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: API GL-5 Spécification: MIL-L-2105D Spécification: ZF TE-ML 16B / 17B / 19B Spécification: MAN 342 Type M1 Spécification: MB 235.0

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec 75W 1L Huile de transmission haute performance à faible viscosité. Offre un potentiel déconomie de carburant élevé et une protection optimale contre lusure grâce à une excellente stabilité au cisaillement. Fournit un excellent confort de changement de vitesse dans toutes les conditions de fonctionnement grâce à un bon comportement en température de la viscosité. Surtout pour les transmissions manuelles et automatisées (DSG). Particulièrement recommandé pour une utilisation dans les véhicules Audi. BMW. Fiat. Ford. Seat. Skoda. Volkswagen. etc. - Excellent confort de changement de vitesse dans toutes les conditions de fonctionnement - Garantit une faible consommation de carburant - Excellente stabilité au cisaillement - Haut degré de protection contre lusure - Excellente protection contre la corrosion - Bon comportement viscosité-température - Excellent comportement synchrone - Excellente stabilité à loxydation Spécifications du produit: - BMW 83 22 7 533 818 - BMW MTF LT-3 - Fiat 9.55550- - MZ6 - Ford WSS-M2C 200-D2 - Toyota ∙ VW G 052 178 - VW G 052 512 - VW G 052 726 - VW G 060 726 - VW G 070 726 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: 75W Normes (API): API GL4 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.860 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.1 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.0 mm²/s Indice de viscosité: 130 Point d&:#39:éclair: 224 °C Normes (API): GL-4 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 7533818 Recommandation du fabricant Huile: BMW MTF LT-3 Recommandation du fabricant Huile: Fiat 9.55550-MZ6 Recommandation du fabricant Huile: Ford WSS-M2C 200-D2 Recommandation du fabricant Huile: Toyota Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 178 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 726 Recommandation du fabricant Huile: VW G 060 726 Recommandation du fabricant Huile: VW G 070 726

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec 75W-80 1L Huile pour engrenages haute performance à faible viscosité avec dexcellentes propriétés de haute pression et de protection contre lusure. Utilisation polyvalente. Réduit la friction. réduit la consommation de carburant et les émissions. et permet un changement de vitesse en douceur. Lexcellente stabilité thermique et oxydative garantit une transmission propre et une longue durée de vie de lhuile. Développé pour être utilisé dans les boîtes-ponts. les boîtes de vitesses et les boîtes de vitesses auxiliaires. Particulièrement recommandé pour BMW. Ford. GM/Opel. Honda. Nissan. Toyota/Peugeot/Citroën (PSA). Volvo et les véhicules dautres fabricants. - Excellentes propriétés de haute pression et dusure - Économise du carburant et réduit les émissions nocives - Induit les forces de déplacement - Excellent comportement synchrone - Stabilité au vieillissement optimale - Excellente stabilité à loxydation Spécifications du produit: - API GL4LIQUI - BMW 83 22 0 309 031 - BMW 83 22 0 403 247 - BMW MTF LT-2 - BMW MTF LT-4 - Ford WSD-M2C 200-C - GM 1940764 - GM 1940768 - NISSAN MT-XZ - NISSAN MT-XZ TL (type JR) - Peugeot Citroën (PSA) B71 2330 - Spécial Honda MTF-II - Toyota - Volvo 97308 Viscosité: 75W80 Normes (API): API GL4 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.855 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 53.0 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.2 mm²/s Indice de viscosité: 156 Point d&:#39:éclair: 216 °C Normes (API): GL-4 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 0 309 031 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 0 403 247 Recommandation du fabricant Huile: BMW MTF LT-2 Recommandation du fabricant Huile: BMW MTF LT-4 Recommandation du fabricant Huile: Ford WSD-M2C 200-C Recommandation du fabricant Huile: GM 1940764 Recommandation du fabricant Huile: GM 1940768 Recommandation du fabricant Huile: NISSAN MT-XZ Recommandation du fabricant Huile: NISSAN MT-XZ TL (JR) Recommandation du fabricant Huile: PSA B71 2330 Recommandation du fabricant Huile: Honda MTF-II spéciale Recommandation du fabricant Huile: Toyota Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97308

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube GL-4 80W 1L Gearlube GL-4 80W est une huile lubrifiante minérale pour transmissions. à base dhuiles de base raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux Extrême Pression pour obtenir les propriétés suivantes: - Bonne résistance à loxydation - Bonne capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse - Point découlement bas - Bonnes propriétés Extrême Pression Gearlube GL-4 80W est utilisé dans les bras oscillants hypoïdes. les boîtes de vitesses et autres transmissions où des huiles dopées « pression extrême » sont prescrites. Spécifications du produit - API GL-4 - Mil-L-2105 - MAN 341 type Z2/E1 - Mo 235.1 - ZF TE-ML 17A Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.885 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 77 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.5 mm²/s Indice de viscosité: 98 Point d&:#39:éclair: 205 °C Viscosité: 80W Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: API GL-4 Spécification: Mil-L-2105

Liquide de refroidissement Eurol G11 -36°C 1L Eurol Coolant -36 G11 est recommandé pour une utilisation dans les systèmes de refroidissement des moteurs automobiles et industriels refroidis par liquide à combustion interne. Eurol Coolant -36 G11 protège les moteurs contenant de laluminium et de lacier des voitures. camions et bus contre la corrosion et le gel. Il contient un mélange dinhibiteurs qui protège contre la corrosion les composants du moteur tels que le radiateur. le bloc-cylindres et la pompe à eau. Eurol Coolant -36 G11 offre une protection contre le gel et la corrosion toute lannée. La dilution avec de leau nest pas recommandée. Sans nitrite. amine et phosphate. Caractéristiques: - BS 6580 VW TL-774 C (G11) - ASTM D3306/D4656/D4985 - AFNOR NFR 15-601 - Mo 326.2 Mo 326.0 - MAN 324 Type NF - MTU MTL 5048 - Fiat 955523 - BMW GS 9400 / N600690 - SAE J1034 - OTAN S-759 - JASO M325 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Couleur: vert Taper: G11 Capacité: 1 litre Densité à 20 ° C: 1.0745 kg/l Point de congélation: - 36 Spécification: AFNOR NFR 15-601 Spécification: ASTM D3306 / D4656 / Capacité [litres]: 1 Spécification: BS 6580 Spécification: Fiat 9.55523 Spécification: JASO M325 Spécification: MAN 324 Type NF Spécification: MB 326.0 Spécification: MB 326.2 Spécification: MTU MTL 5048 Spécification: OTAN S-759 Spécification: SAE J1034 Spécification: VW TL-774C (G11)

Huile moteur Eurol Specialty Racing 0W-40 1L Huile moteur hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 0W-40 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 40 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie du - le moteur sallonge - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Capacité: 1 litre Viscosité: Course 0W-40 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.5 cSt Densité à 20 ° C: 0.855 kg/l Indice de viscosité: 184 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 10W-60 1L Huile moteur hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 10W-60 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 60 % de protection contre lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du moteur - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Mentions de danger (CLP): - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H360F Peut nuire à la fertilité. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: Course 10W-60 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 167 cSt Densité à 20 ° C: 0.87 kg/l Indice de viscosité: 182 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 24.9 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 1L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection de lembrayage à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission ZF Transmission automatique Lifeguard Fluid 5 1L Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 220 °C Densité à 20 ° C: 0.84 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37mm²/s Qualité: Fluide ZF Lifeguard 5 Tenir compte des informations service

Huile de transmission FEBI Bilstein ATF Dexron III G/H 1L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 170 °C Densité à 15 ° C: 0.85 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.0 mm²/s Couleur: rouge Spécification: MB 236.10 Spécification: Peugeot ZF 4HP 18 Spécification: MAN 339 V1 Spécification: MAN 339 Z2 Spécification: MB 236.13 Spécification: Honda Z1 Spécification: MAN 339 V2 Spécification: Peugeot ZF 4HP 14 Spécification: MERCON V Spécification: Dexron III H Spécification: Dexron III G Spécification: Ford WSS-M2C938-A Spécification: Ford WSS-M2C922-A1 Spécification: Ford WSS-M2C202-B Spécification: Ford WSS-M2C195-A Spécification: VW TL 52533 Spécification: Ford WSS-M2C919-E Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 235.71 Spécification: MB 236.9 Spécification: ZF TE-ML 14C Poids [kg]: 0.920 Type dentraînement: Boîte automatique Wandler Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 1L FEBI 29934 est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application Cette huile ne peut être utilisée que pour les boîtes de vitesses automatiques. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 216 °C Densité à 15 ° C: 0.85 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.3 mm2/s Couleur: rouge Poids [kg]: 0.949

Huile de transmission Castrol Transmax ATF Dex/Merc 1L Recommandé pour une utilisation dans les véhicules GM et Ford nécessitant des fluides Dexron III ou Mercon. Et les transmissions automatiques dune large gamme de voitures japonaises. de véhicules utilitaires légers et de SUV. De plus. il convient à la plupart des voitures particulières européennes qui nécessitent un fluide Dexron III / Mercon. - Durabilité de friction améliorée pour des performances de transmission fluides. - Protection exceptionnelle à haute température pour résister efficacement à loxydation des liquides et à la formation de dépôts. - Excellente fluidité à basse température pour les changements de vitesse par temps froid. Revendications de performance du produit Conforme à Dexron®-IIIH. Mercon® Convient pour une utilisation comme liquide de direction assistée Convient pour une utilisation où JASO 1A (03) JASO 1A LV (13) est requis. y compris: - Toyota T III. T IV - Mitsubishi SP II. IIM. III. IV. PA. J3 - Mazda ATF M-III. MV - Honda/Acura Z 1 - Nissan Matic D. J - JWS 3314/3317/ 3309 - Suzuki à lhuile 5D06. 2384K - isuzu - Subaru F6 - enregistrer 1 - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi. D3-SP - Hyundai/Kia SP III Capacité: 1 litre Viscosité: - Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.4 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.851 g/ml Point d&:#39:écoulement: -51 ° C Point d&:#39:éclair: 200 °C Indice de viscosité: 185 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: Dexron�-IIIH Homologations constructeurs: Mercon� Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A(03) Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A BT(13) Recommandation du fabricant Huile: Toyota T III. T IV Recommandation du fabricant Huile: Toyota WS Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP II Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP IIM Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP III Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP PA Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPJ3 Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPIV Recommandation du fabricant Huile: Mazda ATF M-III. MV Recommandation du fabricant Huile: Mazda ATF FZ Recommandation du fabricant Huile: Honda/Acura DW 1/Z 1 Recommandation du fabricant Huile: Nissan Matic D. J. S Recommandation du fabricant Huile: JWS 3314/3317/3309 Recommandation du fabricant Huile: Suzuki 5D06. 2384K Recommandation du fabricant Huile: Subaru F6. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu D-III Multi Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D3-SP Recommandation du fabricant Huile: Hyundai/Kia SP III Recommandation du fabricant Huile: Hyundai/Kia SP IV Recommandation du fabricant Huile: Convient comme PSF

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 1L FEBI 14738 est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application Cette huile ne peut être utilisée que pour les boîtes de vitesses automatiques. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 190 °C Densité à 15 ° C: 0.862 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35.9 mm² Couleur: jaune Spécification: VW LT 71141 Spécification: MB 236.11 Spécification: Toyota PSF EH Spécification: BMW LA 2634 Spécification: Sauveteur ZF 5 Spécification: BMW ATF 4 Spécification: Honda PSF-S Spécification: Hyundai PSF-3 Spécification: KIA PSF-III Spécification: VW TL 521 62 Poids [kg]: 1.0

Huile hydraulique FEBI Bilstein CHF 11-S 1L Huile hydraulique centrale pour les systèmes hydrauliques centraux. la direction assistée et le système de contrôle de niveau. - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 160 °C Densité à 15 ° C: 0.83 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 18.5 mm²/s ancienne version Couleur: vert Matériau: Synthétique Poids [kg]: 0.96

Huile de transmission Castrol Transmax Dexron Mercron 1L Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV est un fluide de transmission automatique à faible viscosité techniquement avancé spécialement formulé pour générer des performances et une efficacité énergétique maximales dans les transmissions automatiques modernes. Ce liquide convient également à certains systèmes de direction assistée. - Fluide de transmission entièrement synthétique pour transmissions automatiques - Changement de vitesse plus fluide et meilleur rendement énergétique Premier produit sous licence pour GM DEXRON®-VI et FORD MERCON® LV à dépasser les exigences JASO 1A Couvre plus de 70 % de tous les fluides de transmission automatique pour voitures particulières dans le monde avec un seul produit Spécifications et approbations: - GM DEXRON®-VI (J-60172) / Ford MERCON® LV (MLV141002) / JASO 1A₀₃ / JASO 1A LV - Toyota T III. T IV. WS: Mitsubishi SP II. IIM. III. IV. PA. J3: Mazda ATF M-III. MV. FZ: Honda/Acura DW 1/Z 1: Nissan Matic D. J. S: JWS 3314/3317/3309. Suzuki AT Oil 5D06. 2384K: Isuzu: Subaru F6. rouge 1: Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi. D3-SP - Audi. BMW. Mini-Cooper. Jaguar. Peugeot/Citroën. Saab. Volvo. VW. Porsche. Mercon SP. Hyundai/Kia SP III. SP IV et tous les véhicules où Dexron III est requis. Viscosité. cinématique à 40 ° C: 30.2 mm²/s Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 100 ° C: 5.9 mm²/s Indice de viscosité: 161 Point d&:#39:éclair: 218 °C Densité à 15 ° C: 0.841 g/ml Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Recommandation du fabricant Huile: Nissan Matic D. J. S Recommandation du fabricant Huile: Tutela AS8 Recommandation du fabricant Huile: Subaru F6. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: Suzuki 5D06. 2384K Recommandation du fabricant Huile: Toyota T III. T IV Recommandation du fabricant Huile: Toyota WS Recommandation du fabricant Huile: VOLVO 1161540 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 990 Recommandation du fabricant Huile: VW G 055 540 Recommandation du fabricant Huile: VW G 060 162 Recommandation du fabricant Huile: ZF LifeguardFluid 6 Recommandation du fabricant Huile: ZF Lifeguard Fluide 8 Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97342 (AT 102) Homologations constructeurs: Ford MERCON® LV Homologations constructeurs: GM DEXRON�-VI Recommandation du fabricant Huile: Aisin Warner AW-1 Recommandation du fabricant Huile: Aisin Warner AW-2 Recommandation du fabricant Huile: G 055 005 A1/A2/A6 Recommandation du fabricant Huile: ATF M1375.4. D3M Recommandation du fabricant Huile: ATF MA-1. SP Recommandation du fabricant Huile: Courbé PY112995PA Recommandation du fabricant Huile: BMW 8322 0142516 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 2 355 599 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 2 413 477 Recommandation du fabricant Huile: ATF6. ATF7 Recommandation du fabricant Huile: BMWATF3+ Recommandation du fabricant Huile: ETL 7045E Recommandation du fabricant Huile: LA 2634. LT 71141 Recommandation du fabricant Huile: CHRYSLER 68157995AA Recommandation du fabricant Huile: CHRYSLER ATF + 4 Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D-III Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D3-SP Recommandation du fabricant Huile: Elfmatique J6 Recommandation du fabricant Huile: Ford MERCON® ULV Recommandation du fabricant Huile: Ford ATF MERCON SP Recommandation du fabricant Huile: M2C924-A. M2C949-A Recommandation du fabricant Huile: GM 1940767 Recommandation du fabricant Huile: DEXRON II. III. IIIH Recommandation du fabricant Huile: Honda ATF Type 3.1 Recommandation du fabricant Huile: Honda/Acura DW 1/Z1 Recommandation du fabricant Huile: SP III. SP IV Recommandation du fabricant Huile: SP IV M. SP IV RR Recommandation du fabricant Huile: huile non. 040000C905G Recommandation du fabricant Huile: Isuzu. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: JAGUAR 02JDE 26444 Recommandation du fabricant Huile: Jaguar Fluid 8432 Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A(03) Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A BT(13) Recommandation du fabricant Huile: JWS 3314. 3317 Recommandation du fabricant Huile: JWS 3309. 3324 Recommandation du fabricant Huile: LAND ROVER LR023288 Recommandation du fabricant Huile: LAND ROVER TYK500050 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.10. 236.12 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.14. 236.15 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.17 Recommandation du fabricant Huile: Huile Maserati 231603 Recommandation du fabricant Huile: Mazda M-III. MV. FZ Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP II Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP IIM Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP III Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP PA Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPJ3 Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPIV

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 1L - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 200 °C Densité à 15 ° C: 0.84 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 29.6 mm²/s Couleur: vert Spécification: ATF 3+ Spécification: Jeep ATF LGF8 Spécification: ZF Lifeguard 8 Poids [kg]: 0.950

Huile de transmission FEBI Bilstein (DCTF-1) 1L - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 210 °C Densité à 15 ° C: 0.84 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.2 mm²/s Couleur: jaune Spécification: VW TL 52 182 Spécification: Porsche DCT Spécification: MB 236.24 Spécification: DCTF-1 Spécification: Renault EDC 6 vitesses Spécification: Dia Queen SSTF-I Spécification: Pentosin FFL-3 Spécification: MB 236.21 Spécification: PSA DCS 6 vitesses Spécification: BMW Drivelogic 7-spe Spécification: MTF-LT-5 Spécification: Ford WSS-M2C936-A Spécification: DCTF-1+ Poids [kg]: 0.949 Tenir compte des informations service

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube LS 80W-90 1L Gearlube LS 80W-90 est une huile minérale de lubrification pour transmissions mécaniques. à base dhuiles de base raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux « extrême pression ». pour obtenir les propriétés suivantes: - Excellente résistance à loxydation - Capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse très forte - Point découlement bas - Très bonnes propriétés Extrême Pression - Excellentes propriétés ":Limited Slip": Gearlube LS 80W-90 a été spécialement développé pour la lubrification sans faille des entraînements hypoïdes dits ":Limited Slip": et autobloquants. Spécifications du produit: - API GL-5 - Mil-L-2105D - ZF TE-ML 05C (convient à lutilisation) Viscosité: 80w90 Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 150 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.10 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.903 kg/l Indice de viscosité: 100 Point d&:#39:éclair: 210 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: API GL-5 Limited Sli Spécification: MIL-L-2105D Spécification: ZF TE-ML 05C Spécification: P &:gt: 1900 mg/kg

Huile moteur Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 B4 1L Diesel Synthoil SAE 5W-40 est une huile moteur basse vitesse hautes performances entièrement synthétique. conçue pour une utilisation quatre saisons dans les moteurs diesel des voitures particulières. Optimal pour les moteurs diesel SDI et les moteurs diesel avec turbocompresseur de gaz déchappement avec et sans refroidissement intermédiaire (intercooler) et injection directe. Les huiles de base synthétiques et les pourcentages élevés de composants additifs de haute qualité satisfont et dépassent les exigences des derniers concepts de moteurs. - Grande puissance de nettoyage - Haute sécurité de lubrification Approbations: BMW Longlife-98 MB 229.3 VW 505 00 Caractéristiques: - Classe SAE (huiles moteur) 5W-40 SAE J300 - Densité à 15 °C 0.850 g/cm³ DIN 51757 - Viscosité à 40 °C 90.2 mm²/s ASTM D 7042-04 - Viscosité à 100 °C 14.5 mm²/s ASTM D 7042-04 - Viscosité à -35°C (MRV) <:= 60000 mPas ASTM D4684 - Viscosité à -30°C (CCS) <:= 6600 mPas ASTM D5293 Capacité: 1 litre Viscosité: 5W40 Normes (ACEA): B4 Normes (API): CF BMW: Longlife-98 mB: 229.3 VW: 505 00 Capacité [litres]: 1 Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-40 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (API): CF Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: BMW Longlife 98 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: MB 229.3 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: VW 505 00

Huile moteur Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W40 A3/B4 1L Huile moteur de haute qualité avec la formule la plus moderne. Technologie additive et composants de synthèse. Cette huile moteur est spécialement adaptée à la charge en suie plus élevée des véhicules diesel en termes de capacité dabsorption des salissures. Il convient à une utilisation quatre saisons dans les moteurs diesel de voitures particulières. avec et sans turbocompresseur de gaz déchappement (ATL) et refroidisseur intermédiaire (intercooler). répondant ainsi aux exigences des concepts de moteurs les plus modernes. - Moteur au fonctionnement plus doux - Résistant aux hautes et basses températures - Moteur très propre - Convient aux véhicules avec et sans turbo - Classe SAE (huiles moteur) 10W-40 - SAE J300 Densité à 15 °C 0.870 g/cm³ DIN 51757 - Viscosité à 40 °C 88.2 mm²/s ASTM D 7042-04 - Viscosité à 100 °C 14.0 mm²/s ASTM D 7042-04 - Indice de viscosité 163 DIN ISO 2909 HTHS à 150°C >:= 3.5 mPas ASTM D5481 - Perte par évaporation (Noack) 12.6 % CEC-L-40-A-93 - Point déclair 228 °C DIN ISO 2592 Normes (API): CF Capacité: 1 litre Le pétrole a été approuvé pour: ACEA A3 Le pétrole a été approuvé pour: ACEA B4 Le pétrole a été approuvé pour: MB Freigabe 229.1 Le pétrole a été approuvé pour: MB-Freigabe 229.3 Le pétrole a été approuvé pour: VW 505 00 Nombre SAE: 10W-40 Type demballage: Jerrycan Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: PSA B71 2294 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Renault RN 0710

Huile de transmission Kroon-Oil Classic Gear LS 90 1L Classic Gear LS 90 est une huile de transmission hypoïde SAE 90 à glissement limité pour les véhicules classiques. Les huiles de transmission modernes et souvent à faible viscosité sont beaucoup moins ou pas adaptées à une utilisation dans les transmissions classiques. La gamme Kroon-Oil Classic Oils est entièrement conçue pour être utilisée dans les véhicules classiques. Des huiles de base minérales de haute qualité et des additifs soigneusement sélectionnés confèrent à Classic Gear LS 90 les propriétés suivantes: - Excellentes propriétés lubrifiantes - Très bonnes propriétés Limited Slip: excellentes pour une utilisation dans les différentiels à glissement limité - Bonnes propriétés anti-corrosion - Excellentes propriétés EP Très bonne protection contre lusure. même en cas de chocs importants - Compatible avec les joints et caoutchoucs classiques - Bonne capacité anti-mousse Classic Gear LS 90 est une huile de transmission hypoïde spéciale ":Limited Slip":. Le produit convient aux blocages de différentiel et autres transmissions de véhicules classiques qui nécessitent une huile de transmission «Limited Slip» selon la spécification API GL-5. Spécifications du produit - Feuillet limité API GL-5 - MIL-L-2105B/C - Ford M2C 104-A - GM 1942380 Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Viscosité: 90W Densité à 15 ° C: 0.903 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 150 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.10 mm²/s Indice de viscosité: 100 Point d&:#39:éclair: 210 °C Couleur: transparent