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Découvrez notre gamme de voitures conçues spécifiquement pour les titulaires d'un permis délivré depuis moins de deux ans ou pour ceux qui n'ont pas de permis mais souhaitent se déplacer de manière autonome et sûre. Ces véhicules, adaptés à des conducteurs moins expérimentés, offrent une expérience de conduite réduisant les risques d'accident grâce à des caractéristiques avancées telles que: - Système de sécurité avancé: Avec des airbags multiples, des ceintures de sécurité à prise de force et un système de contrôle d'anti-blocage des roues (ABS), votre sécurité est notre priorité absolue. - Assistance au changement de routine: Le système de gestion de la routine vous aide à ne pas dépasser votre limite d'heures de conduite journalière, prévenant ainsi l'épuisement et les risques liés à une conduite moins concentrée. - Contrôle de vitesse adaptatif: Cette fonctionnalité vous permet de fixer une limite de vitesse maximale, facilitant ainsi le respect des règles de vitesse et la conduite prudente. - Aide au stationnement: Les caméras de recul et les avertissements d'angle mort vous assistent lors du stationnement, réduisant ainsi le risque de dommages accidentels. - Confort de conduite: Les sièges ergonomiques, le système audio de qualité et le climatisation assurent un voyage agréable, même sur de longues distances. - Économie de carburant: Grâce à des moteurs modernes et optimisés, ces voitures consomment moins de carburant et sont plus respectueuses de l'environnement. - Technologie connectée: Avec une interface intuitive et des fonctionnalités de connectivité, vous êtes toujours en mesure de rester au contact du monde moderne, même en conduisant. Notre modèle phare, la X-Pilot, est un exemplaire de cette gamme, équipé des dernières innovations en matière de conduite assistée. Avec son moteur turbo à faible consommation, il est à la fois performant et économique. Le tableau de bord numérique et la commande par voix vous offrent une expérience de conduite futuriste et personnalisable. Pour les jeunes premiers conducteurs ou ceux qui cherchent une alternative plus sûre et plus confortable aux transports publics, notre voiture sans permis est la solution idéale. Elle vous permet de gagner en indépendance tout en garantissant votre sécurité et celle des autres rues. Ne cherchez plus, votre voiture de rêve est là, prête à vous offrir des trajets en toute sécurité et confort.

Voiture sans permis Aixam A741 Année modèle: 2004 Date de première mise en circulation: 11/2004 Kilométrage: 86000 km Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Automatique Nombre de portes: 2 Nombre de place(s): 2 Puissance fiscale: 1 Cv Puissance DIN: 5 Ch (moteur kubota très fiable). Appartient à notre fille depuis deux ans. 4 pneus neufs en 4 saison fonctionne parfaitement bien.. Présente seulement deux points à noter: le démarrage peut être un peu difficile à froid le matin par moments selon les températures négatifs de la nuit. (nous avons changé la batterie et avons mis une batterie plus puissant) Sinon démarre parfaitement bien en temps normal. Deuxième point négatif: Le freinage peut sembler léger malgré le remplacement des disques et plaquettes et tambour de freins, mais apparemment, c'est une caractéristique normale des Voitures Sans Permis. Le véhicule fonctionne très bien. peut parcourir toute distance sans problème, elle roulait tout les jours.

Belle CASALINI M14 opéra du mois de juin 2015 avec 27000 kilomètres qui est une première main. en très bon état, avec quelques petits défauts esthétique, rien de très choquantElle est équipée: -d'une caméra de recul-de radar de recul avant et arrière-d'un intérieur simili cuir-de jantes aluminium 15-de vitres électriques-fermeture centralisée-de feux antibrouillard avant et arrière-de la climatisation-d un poste a écran tactile Bluetooth-kit main libre-GPSmoteur Mitsubishi 635cc la plus puissante des voitures sans permis

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Marque: Fiat Modèle: Ducato Mise en Circu.: 2016 Kilométrage: 183.000 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1285835_727 Voir l'historique officiel du véhicule Description FIAT DUCATO PORTE VOITURES DIESEL 150CV (PERMIS VL) PLATEAU ALU TREUIL SUSPENSION PNEUMATIQUE CLIMATISATION TVA RECUPERABLE TRES PRATIQUE POUR TRANSPORTER VOTRE ANCIENNE!!! ----------------------------- Contactez nous ! Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Véhicule tracteur Renault Mascott de 2001 98'000 km 9 cv 2800 cm3 Remorque de marqur Trouillet PTAC 5000 kg longueur 7m90 largeur 2m50  equipée pour 2 chevaux et 2 voitures d'attelage mais peut s'adapter pour 4 chevaux ou 6 poneys lit rabattable, évier, armoires, coffres de rangement entretiensréguliers

Je me suis servi de cette voiture jusqu'à en acheter une autre tout récemment. Je l'ai abandonnée parce qu'une nouvelle réparation s'imposait à cause d'un problème récurrent depuis que je l'avais achetée à l'héritier de son propriétaire en 2013: quand on utilise souvent les freins, celui de la roue avant droite se bloque, il chauffe, et quand le liquide devient trop chaud, il n'y a plus de frein du tout, sur aucune roue, ce qui est le cas sur toutes les voitures. Je devais donc être toujours méfiant quant à l'utilisation des freins ceci malgré plusieurs remplacements de plaquettes, de l'atrier. Un mécano m'a dit dernièrement que la cause du problème pouvait être une saleté dans la durite, qui laisse passer le liquide dans un sens, mais fait ventouse pour le retour. En fait, je ne sais pas si, lors de réparations, le circuit de freinage a été purgé Mais, en l'état, cette voiture doit être considérée comme non-roulante et l'acheteur devra l'acheter en connaissance de cause. Je ne connais pas d'autres problèmes mécaniques, mais il peut y avoir des vices cachés que j'ignore, et dont l'acheteur devra faire son affaire si cette voiture est destinée à rouler encore. Mais il y a de nombreux autres problèmes, dont la liste ci-dessous n'est peut-être pas complète:  - manque le siège et la ceinture de sécurité côté passager  - manque la pièce plastique qui recouvre, entre le levier et le tableau de bord  - la bobine d'arrêt moteur a été remplacée par l'ancien propriétaire, par un système mécanique actionné par une tirette sous le tableau de bord (système efficace)  - câble d'ouverture du capot manquant, remplacé par un simple câble sur lequel il suffit de tirer  - manque la fixation à la base du radiateur, sans gravité, elle roule ainsi depuis plusieurs années  - mauvaise étanchéité du hayon, de la pluie pénètre à l'arrière et stagne dans le logement de la roue de secours  - les vérins du hayon ne sont pas assez fort, il est nécessaire de le maintenir levé par une ficelle attachée à la barre de toit  - la portière côté passager n'ouvre que de l'intérieur et il manque la manivelle de remontage  - plusieurs cassures au niveau des pare-chocs, de même que le verre du clignotant avant droit Le moteur tourne bien, la batterie est bonne, les vidanges ont été faite récemment, les 2 pneus avant seraient à remplacer rapidement, ceux à arrière sont bons. Mais il ne faut pas oublier que cette voiture approche les 100 000 km, correspondant à la réalité, elle n'a jamais roulé sans compteur. Le montant de l'enchère sera le prix payé, indiscutable bien sûr. N'hésitez pas à poser des questions avant d'enchérir. Le prix de départ tient compte de la vétusté et des défauts énumérés, mais aussi de tout ce qu'il y a de bon encore. Paiement en espèces ou par carte bancaire avant d'emporter le véhicule.

- REMIS EN VENTE APRES UN PREMIER ACHETEUR QUI NE DONNE AUCUNE SUITE A SON ACHAT. MERCI DE NE PAS ETRE LE DEUXIEME -   Je me suis servi de cette voiture jusqu'à en acheter une autre tout récemment. Je l'ai abandonnée parce qu'une nouvelle réparation s'imposait à cause d'un problème récurrent depuis que je l'avais achetée à l'héritier de son propriétaire en 2013: quand on utilise souvent les freins, celui de la roue avant droite se bloque, il chauffe, et quand le liquide devient trop chaud, il n'y a plus de frein du tout, sur aucune roue, ce qui est le cas sur toutes les voitures. Je devais donc être toujours méfiant quant à l'utilisation des freins ceci malgré plusieurs remplacements de plaquettes, de l'atrier. Un mécano m'a dit dernièrement que la cause du problème pouvait être une saleté dans la durite, qui laisse passer le liquide dans un sens, mais fait ventouse pour le retour. En fait, je ne sais pas si, lors de réparations, le circuit de freinage a été purgé Mais, en l'état, cette voiture doit être considérée comme non-roulante et l'acheteur devra l'acheter en connaissance de cause. Je ne connais pas d'autres problèmes mécaniques, mais il peut y avoir des vices cachés que j'ignore, et dont l'acheteur devra faire son affaire si cette voiture est destinée à rouler encore. Mais il y a de nombreux autres problèmes, dont la liste ci-dessous n'est peut-être pas complète:  - manque le siège et la ceinture de sécurité côté passager  - manque la pièce plastique qui recouvre, entre le levier et le tableau de bord  - la bobine d'arrêt moteur a été remplacée par l'ancien propriétaire, par un système mécanique actionné par une tirette sous le tableau de bord (système efficace)  - câble d'ouverture du capot manquant, remplacé par un simple câble sur lequel il suffit de tirer  - manque la fixation à la base du radiateur, sans gravité, elle roule ainsi depuis plusieurs années  - mauvaise étanchéité du hayon, de la pluie pénètre à l'arrière et stagne dans le logement de la roue de secours  - les vérins du hayon ne sont pas assez fort, il est nécessaire de le maintenir levé par une ficelle attachée à la barre de toit  - la portière côté passager n'ouvre que de l'intérieur et il manque la manivelle de remontage  - plusieurs cassures au niveau des pare-chocs, de même que le verre du clignotant avant droit Le moteur tourne bien, la batterie est bonne, les vidanges ont été faites récemment, les 2 pneus avant seraient à remplacer rapidement, ceux à l'arrière sont bons. Mais il ne faut pas oublier que cette voiture approche les 100 000 km, correspondant à la réalité, elle n'a jamais roulé sans compteur. Le prix de 800 Euros est ferme, non discutable. N'hésitez pas à poser des questions, bien que j'aies voulu rédiger une description la plus complète possible pour éviter de mauvaises surprises. Ce prix tient compte de la vétusté et des défauts énumérés, mais aussi de tout ce qu'il y a de bon encore. Paiement en espèces ou par carte bancaire avant d'emporter le véhicule.

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