Logo torse completent style

Sand 4 H2O Jacket Noir La Sand 4 H2O est une évolution, non pas une révolution. La révolution a été menée beaucoup plus tôt, aujourd'hui, il est plutôt question de mettre les points sur les i. En toute honnêteté, nous avouons être fans et ce sentiment n'a fait que croître dans la continuité de ce qui était déjà 'la classe'. La Sand 4 H2O est et reste un fleuron de REV'IT ! et donne une image multidimensionnelle plus que réelle. Voici l'une des longues vestes textile de la gamme REV'IT !, quoique ces dames et ces messieurs néerlandais restent fans d'une coupe courte et ajustée. Vous ne verrez pas de sitôt une veste de moto portant le logo de REV'IT ! qui forme une boule à l'avant. L'arrière est un peu plus long afin d'éviter que votre dos se dénude à moto. La Sand 4 H2O a un pedigree qui incite à dire 'vous' et elle fait encore mieux que ses prédécesseurs, déjà impressionnants. Sa polyvalence inégalée en fait un succès indéniable. Pour tous ceux à la recherche d'aventure active ou pour ceux qui souhaitent, tout simplement, toujours et partout, une veste de moto confortable, sûre et polyvalente. Sous un extérieur solide fait de polyester ripstop, la Sand 4 H2O dissimule une foule de technologie de haut niveau. De l'extérieur vers l'intérieur, l'on trouve d'abord une membrane Hydratex®ILite respirante et amovible, qui donne à la veste 100% d'étanchéité. La membrane et la doublure thermique ont fait l'objet d'un relooking complet. C'est-à-dire: la membrane Hydratex® est méconnaissable et la doublure thermique peut à présent être portée sans la membrane étanche. Ce qui ne fait qu'augmenter le nombre des possibilités. Avec ou sans doublure thermique, avec ou sans membrane … chaque nouvelle finition semble être un cran ou deux au-dessus de sa version précédente. Si les températures grimpent au thermomètre, les possibilités de ventilation au niveau des bras et du torse ont été améliorées. Pas moins de neuf tirettes de ventilation ouvrent de larges ouvertures de ventilation sur le torse, sur (quasi) toute la longueur du bras et sur toute la partie supérieure du dos. Au niveau de la poitrine, elles s'ouvrent au moyen d'un bouton-pression. La bande réfléchissante apparaît comme un joli détail qui fait son travail. À l'arrière, les évacuations de ventilation ont été positionnées de sorte à ne pas constituer un obstacle pour un sac à dos. La bande de réglage au niveau de la taille permet à l'air de s'insinuer de manière active et souligne, une fois de plus, la polyvalence de cette veste. Les neuf tirettes de ventilation dissimulent l'ouverture de ventilation centrale qui peut être dégagée sous la fermeture-éclair centrale. C'est là aussi que le curseur, qui a fait l'objet d'une poussée de croissance et a fait quelques exercices de remise en forme, entre en jeu: il est plus grand et plus costaud qu'avant. Les aisselles de la Sand 4 H2O sont dépourvues de coutures pour offrir une liberté de mouvement optimale pendant les randonnées aventurières. De nombreuses options de réglages, dont les cordons sur les hanches, une bande - réglable en hauteur - sur les flancs, des boutons-pressions et des bandes Velcro sur les manches, des tirettes aux poignets et le nouveau 'flexisnap' (avec bouton-pression au lieu d'une boucle) au niveau du col, garantissent des possibilités infinies pour donner, en toutes circonstances, la forme idéale. La sangle qui permet de la cintrer possède une nouvelle boucle et reste bien en place quand vous êtes sur la route. L'espace de rangement de la Sand 4 H2O est largement suffisant. Des poches, précédées d'autres poches refermables, à l'avant de la veste. Ici aussi, l'amélioration est flagrante: les poches sont munies de tirettes. Au moins une poche par couche et une autre poche sur le dos complètent le tableau. En outre, la Sand 4 H2O dispose des protections primées de coudes et d'épaules SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la possibilité d'ajouter une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, homologuée CE, en option. Une touche laminée, réfléchissante sur les bras, le dos et le torse améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Le pantalon Sand 4 H2O - revu et corrigé lui aussi - semble l'option de combinaison idéale. Qui se fera sans problème grâce à sa double tirette de connexion (une longue et une courte). La Sand 4 H2O s'utilise sur tous les terrains et en toutes circonstances. Sa conception a tenu compte de tous les extrêmes: la Sand 4 H2O peut accueillir la minerve SEGUR de REV'IT ! et est équipée pour être connectée à la veste Connector HV. Des gants de moto assortis, du même nom (pour l'été ou étanches) complètent l'équipement avec style. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et as

Valve H2O Jacket Noir Cette Valve H2O de REV'IT! est une œuvre d'art de haute technologie. Sans plus. Ou peut-être justement parce qu'il y a beaucoup plus. Cette veste est destinée à ceux qui recherchent quelque chose de spécial. De différent. Polyvalent et frappant. Pratique, fonctionnel, avec un certain design. Ou tout simplement toutes ces caractéristiques réunies. La Valve H2O est une veste de moto étanche, laminée avec laquelle vous affronterez tous les plans. REV'IT ! situe la Valve H2O dans, sur et autour de tout ce qui ressemble à l'aventure sur asphalte et en adapte le style. La combinaison de cuir CORIUM+® (manches) et d'hydratex respirant 3L avec ripstop (cette combinaison de textile s'appelle fabrication technique CORIUM+®) sur le torse garde l'équilibre entre circuit et tourisme. Entre 'racing' et 'randonnée'.Visuellement, en tout cas. La construction de cette veste s'inspire principalement du tourisme. Grâce à sa doublure thermique amovible et les désormais célèbres ouvertures de ventilation VCSIAquadefence sur le torse, vous êtes armé pour affronter les conditions météorologiques les plus variées. Le col tempête amovible semble suggérer que vous puissiez le porter par conditions extrêmes et il nous plait de le répéter: le système VCSIAquadefence est et reste une invention géniale. Grandes, magnétiques, à manipuler manuellement - même sur la route - et étanches quand elles ne sont pas utilisées, ces ouvertures de ventilation, qui font bien plus que leur part de travail lorsque le besoin s'en fait sentir. En outre, le cuir est perforé et joue également son rôle dans un contexte plus large. Pour être exhaustif, nous le répétons une fois encore: la Valve H2O est une combinaison laminée de cuir et de textile. L'eau perle, s'écoule et dévale comme sur les plumes d'un oiseau aquatique, d'un castor ou d'une loutre. Pas d'effet éponge, pas d'épaules plus lourdes, pas de veste de moto encore humide le matin. La Valve H2O est courte, les éléments de cuir sont un clin d'œil à la course et la coupe courte s'y prête parfaitement. Malgré ses ambitions de tourisme, bien sûr. Ce qui contribue à l'effet 'spécial' de cette veste de moto, qui enchantera tout amoureux de bons vêtements de moto. La part généreuse de PWRIShell - matériau stretch - sur les épaules et à l'intérieur des manches y contribue également sans compromettre le confort ou la liberté de mouvement. D'autant plus que la taille présente suffisamment de Velcro pour l'ajuster à votre gré. REV'IT ! a décidé de tout miser sur la Valve H2O, afin de proposer un ensemble complet qui la catapulte directement dans le peloton de tête des vestes de moto de tourisme. Cela va de la bordure en néoprène sur le col au logo réfléchissant sur le dos. De l'espace de rangement disponible (poches et poches intérieures) à la poche qui peut accueillir une protection de torse SEESOFT® DC-L1-B. La protection dorsale SEESOFT® est standard, tout comme les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX® qui, comme leur nom l'indique, offrent une protection souple et flexible. La Valve H20 est une veste imperméable de classe mondiale qui fera tourner les têtes. Cela se voit à son prix, mais encore plus à la sensation et aux qualités de ce blouson de moto.La tirette de connexion permet un certain nombre d'options mais il semble évident que si vous choisissez cette veste, vous choisirez aussi le pantalon du même nom. L'ensemble complet Valve H2O est une œuvre d'art de haute technologie, en noir mat et brillant. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Springbok 3L Absoluteshell Gris-Noir La Sprinkbok 3L est une veste moto accrocheuse qui offre un tas d'options. Une membrane imperméable Absoluteshell et une doublure thermique (en duvet) aussi portable hors moto vous mèneront loin de toute façon, et la couche extérieure de cette belle 3-en-1 attire également l'attention. Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent l'extérieur de la Springbok 3L. C'est une veste moto robuste, résistante aux déchirures, et de belle apparence. Un modèle qui offre également de nombreuses possibilités de ventilation: aérations sur le dos, des ouvertures de ventilation sur les manches et la poitrine. Des 'ouvertures de ventilation spacieuses' sur les manches et la poitrine, devrait-on dire. Vous pouvez pratiquement ouvrir (et garder ouverte) la moitié de l'avant de la veste. Il en va de même pour l'arrière, d'ailleurs ? Cela suffit-il pour faire de la Springbok 3L un Springbok sud-africain ? Bon, les vestes ventilées ont aussi leur raison d'être, mais cela rend tout de même la portée de cette veste très large. La doublure en duvet est parfaite en hiver, et la membrane Absoluteshell offre de qualités imperméables impressionnantes. La coupe du Springbok 3L est 'standard', ce qui, dans le monde de DAINESE, signifie juste un peu moins longue que la longueur de randonnée trois-quarts. Donc, relativement courte, et lorsque vous voyez passer un collègue avec beaucoup de battements et de claquements, il portera probablement autre chose. Les ceintures centrales avec boucle, les doubles boutons-pression sur les manches, et le cordon de serrage ajoutent un peu d'options de réglage. Tout comme les bandes velcro aux poignets et sur le col. Il n'y a pas vraiment de poches de poitrine, bien que la construction du panneau de ventilation laisse quelques options ouvertes. Avec deux poches latérales à l'avant et une poche cargo en mesh à l'arrière, l'espace de rangement disponible est plus que suffisant. A l'intérieur, vous pouvez également stocker quelques choses. La protection aux impacts est impressionnante: Les protections d'épaule et de coude Pro-Armor, de niveau 2, sont standard. Une protection dorsale et/ou une protection de torse (une version dédoublée, en deux parties) peuvent être ajoutées rapidement et facilement. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. Il faut absolument mentionner le système intégré « Magic Connection™ » qui vous permet de fixer temporairement vos gants moto à votre veste à l'aide d'un aimant en bas à droite. Ces gants doivent alors être équipés du système Magic Connection™ aussi, bien évidemment. Vous combinez la Springbok 3L avec le pantalon moto du même nom pour une combi parfaite qui est prête à toute aventure. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Airwave 4 jacket Noir L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT™ homologuée CE niveau 1. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Airwave 4 jacket Argent - Anthracite L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT™ homologuée CE niveau 1. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lady Pamela Queen Size Noir-Blanc La Lady Pamela Queensize de Bering est une veste moto de tourisme élégante, confortable, robuste, et fonctionnelle. La membrane intégrée de cette veste conçue pour les gros rouleurs lui donne des qualités imperméables, et la doublure thermique amovible est d'haute qualité aussi. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Queensize. Une veste moto Queensize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat n'est pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps n'atteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez d'espace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui n'y sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il n'y a vraiment pas de retour en arrière. L'extérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à l'usure et aux déchirures qui s'inscrit parfaitement dans le style de tourisme de la veste moto Lady Pamela Queensize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée est une bonne garantie d'une arrivée au sec. En d'autres termes, la Lady Pamela Queensize est une veste 2-en-1. Shelltech, c'est le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il s'agit d'une couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe), à son tour, est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Une veste moto de tourisme nécessite une coupe appropriée et quelques options d'ajustement. Les tirettes latérales (en bas) et les options d'ajustement sur les manches et les poignets, combinées à la taille Queensize et les sangles de centrage en Velcro, garantissent un ajustement parfait. Au niveau du col, vous avez quelques centimètres de marge grâce à un bouton-pression supplémentaire. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE d'OMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. Avec deux poches à l'extérieur et trois à l'intérieur, vous devriez disposer d'assez d'espace de rangement. Les accents fluorescents forment le 'signal', comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® W40 => taille M W42 => taille M W44 => taille M W46 => taille M W48 => taille M W50 => taille M

Siberia King Size Jacket Noir-Gris La Siberia Kingsize de Bering est une veste moto de tourisme. Il y a cette touche classique, mais la veste est quand même moderne et à la mode, et surtout dotée d'une coupe exceptionnelle. La membrane intégrée et la doublure thermique amovible sont d'haute qualité, mais c'est la coupe Kingsize qui est l'atout majeur. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Kingsize. Une veste moto Kingsize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat n'est pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps n'atteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez d'espace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui n'y sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il n'y a vraiment pas de retour en arrière. L'extérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à l'usure et aux déchirures. Un peu robuste, cela correspond en fait parfaitement aux ambitions aventureuses et au style de tourisme de la veste moto Siberia Kingsize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée fait plus que garantir une arrivée au sec. La Siberia Kingsize est une veste 2-en-1. Shelltech, c'est le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il s'agit d'une couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe) est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Les ouvertures de ventilation directes sur la poitrine, ainsi que les qualités respirantes de cette veste moto, garantissent une polyvalence agréable. La Siberia Kingsize est une veste moto classique, avec une coupe de tourisme typique. Tant sur les poignets que sur le haut des bras et sur les côtés, vous pouvez ajuster/centrer le tout avec des sangles Velcro. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE d'OMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. La poche arrière peut parfaitement accueillir une protection dorsale homologuée CE. La tirette centrale se termine en haut par un col relevé et ajustable. À l'extérieur se trouvent deux poches latérales facilement accessibles. La membrane peut éventuellement être rangée dans la grande poche de rangement au dos, et même à l'intérieur vous pouvez ranger pas mal de choses (dans deux poches et une poche Napoléon). Les accents fluorescents forment le 'signal', comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® WL => taille M WXL => taille L W2XL => taille XL W3XL => taille XL W4XL => taille XL W5XL => taille XL

Lady Pamela Queen Size Noir-Lilas La Lady Pamela Queensize de Bering est une veste moto de tourisme élégante, confortable, robuste, et fonctionnelle. La membrane intégrée de cette veste conçue pour les gros rouleurs lui donne des qualités imperméables, et la doublure thermique amovible est d'haute qualité aussi. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Queensize. Une veste moto Queensize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat n'est pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps n'atteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez d'espace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui n'y sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il n'y a vraiment pas de retour en arrière. L'extérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à l'usure et aux déchirures qui s'inscrit parfaitement dans le style de tourisme de la veste moto Lady Pamela Queensize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée est une bonne garantie d'une arrivée au sec. En d'autres termes, la Lady Pamela Queensize est une veste 2-en-1. Shelltech, c'est le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il s'agit d'une couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe), à son tour, est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Une veste moto de tourisme nécessite une coupe appropriée et quelques options d'ajustement. Les tirettes latérales (en bas) et les options d'ajustement sur les manches et les poignets, combinées à la taille Queensize et les sangles de centrage en Velcro, garantissent un ajustement parfait. Au niveau du col, vous avez quelques centimètres de marge grâce à un bouton-pression supplémentaire. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE d'OMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. Avec deux poches à l'extérieur et trois à l'intérieur, vous devriez disposer d'assez d'espace de rangement. Les accents fluorescents forment le 'signal', comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® W40 => taille M W42 => taille M W44 => taille M W46 => taille M W48 => taille M W50 => taille M

Siberia King Size Jacket Noir-Gris La Siberia Kingsize de Bering est une veste moto de tourisme. Il y a cette touche classique, mais la veste est quand même moderne et à la mode, et surtout dotée dune coupe exceptionnelle. La membrane intégrée et la doublure thermique amovible sont dhaute qualité, mais cest la coupe Kingsize qui est latout majeur. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Kingsize. Une veste moto Kingsize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat nest pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps natteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez despace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui ny sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il ny a vraiment pas de retour en arrière. Lextérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à lusure et aux déchirures. Un peu robuste, cela correspond en fait parfaitement aux ambitions aventureuses et au style de tourisme de la veste moto Siberia Kingsize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée fait plus que garantir une arrivée au sec. La Siberia Kingsize est une veste 2-en-1. Shelltech, cest le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il sagit dune couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe) est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Les ouvertures de ventilation directes sur la poitrine, ainsi que les qualités respirantes de cette veste moto, garantissent une polyvalence agréable. La Siberia Kingsize est une veste moto classique, avec une coupe de tourisme typique. Tant sur les poignets que sur le haut des bras et sur les côtés, vous pouvez ajuster/centrer le tout avec des sangles Velcro. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE dOMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. La poche arrière peut parfaitement accueillir une protection dorsale homologuée CE. La tirette centrale se termine en haut par un col relevé et ajustable. À lextérieur se trouvent deux poches latérales facilement accessibles. La membrane peut éventuellement être rangée dans la grande poche de rangement au dos, et même à lintérieur vous pouvez ranger pas mal de choses (dans deux poches et une poche Napoléon). Les accents fluorescents forment le signal, comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® WL => taille M WXL => taille L W2XL => taille XL W3XL => taille XL W4XL => taille XL W5XL => taille XL

Lady Pamela Queen Size Noir-Lilas La Lady Pamela Queensize de Bering est une veste moto de tourisme élégante, confortable, robuste, et fonctionnelle. La membrane intégrée de cette veste conçue pour les gros rouleurs lui donne des qualités imperméables, et la doublure thermique amovible est dhaute qualité aussi. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Queensize. Une veste moto Queensize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat nest pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps natteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez despace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui ny sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il ny a vraiment pas de retour en arrière. Lextérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à lusure et aux déchirures qui sinscrit parfaitement dans le style de tourisme de la veste moto Lady Pamela Queensize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée est une bonne garantie dune arrivée au sec. En dautres termes, la Lady Pamela Queensize est une veste 2-en-1. Shelltech, cest le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il sagit dune couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe), à son tour, est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Une veste moto de tourisme nécessite une coupe appropriée et quelques options dajustement. Les tirettes latérales (en bas) et les options dajustement sur les manches et les poignets, combinées à la taille Queensize et les sangles de centrage en Velcro, garantissent un ajustement parfait. Au niveau du col, vous avez quelques centimètres de marge grâce à un bouton-pression supplémentaire. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE dOMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. Avec deux poches à lextérieur et trois à lintérieur, vous devriez disposer dassez despace de rangement. Les accents fluorescents forment le signal, comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® W40 => taille M W42 => taille M W44 => taille M W46 => taille M W48 => taille M W50 => taille M

Lady Pamela Queen Size Noir-Blanc La Lady Pamela Queensize de Bering est une veste moto de tourisme élégante, confortable, robuste, et fonctionnelle. La membrane intégrée de cette veste conçue pour les gros rouleurs lui donne des qualités imperméables, et la doublure thermique amovible est dhaute qualité aussi. Nous consacrons volontiers un paragraphe supplémentaire à cette fameuse coupe Queensize. Une veste moto Queensize est en fait plutôt sur mesure. Et excellent pour la confiance en soi: fini le nombre excessif de X sur le tableau des tailles. Bering utilise de vrais modèles pour donner forme et substance à ses vestes moto Kingsize et Queensize. Le résultat nest pas une multiplication (X) de toutes les tailles, longueurs et distances, mais des vêtements moto qui vous vont. Même si votre corps natteint pas « les normes ». Des manches à la bonne longueur, des cols bien ajustés et surtout... assez despace là où il faut: autour le torse. Queen- et Kingsize est une véritable découverte pour ceux qui ny sont pas déjà habitués et - croyez-nous - après cela, il ny a vraiment pas de retour en arrière. Lextérieur de Fibretech 600D constitue une première couche de protection résistante à lusure et aux déchirures qui sinscrit parfaitement dans le style de tourisme de la veste moto Lady Pamela Queensize. À son tour, la membrane BWTECH Classic intégrée est une bonne garantie dune arrivée au sec. En dautres termes, la Lady Pamela Queensize est une veste 2-en-1. Shelltech, cest le nom de la doublure thermique propriétaire et amovible traditionnellement utilisée par Bering. Bien isolante, elle fait des merveilles lorsque les températures chutent. Plus précisément, il sagit dune couche thermique Shelltech Classic amovible en coton. La doublure en mesh (fixe), à son tour, est fabriquée à partir de fibres recyclées (REPREVE®Unifi Inc.). Une veste moto de tourisme nécessite une coupe appropriée et quelques options dajustement. Les tirettes latérales (en bas) et les options dajustement sur les manches et les poignets, combinées à la taille Queensize et les sangles de centrage en Velcro, garantissent un ajustement parfait. Au niveau du col, vous avez quelques centimètres de marge grâce à un bouton-pression supplémentaire. Les protections aux impacts au niveau des coudes et des épaules sont des protections de niveau 1 homologuées CE dOMEGA. Ces premières protections sont réglables en hauteur. Avec deux poches à lextérieur et trois à lintérieur, vous devriez disposer dassez despace de rangement. Les accents fluorescents forment le signal, comme on appelle le logo de Bering, et sont appliqués au dos et aux manches. La tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® W40 => taille M W42 => taille M W44 => taille M W46 => taille M W48 => taille M W50 => taille M