Long term use

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Bojnour, Nous vous proposons de commander Tiny House-modele VERONA, option confort 2 personnes, construite le 04.2019. Maison au dimensions: 620 cm x 252 cm x 395 cm La maison est totalement equipee et comprend: · instalation d’eau · instalation electrique- 230V · chauffage electrique · chauffe-eau électrique · une mezzanine · des meubles en contreplaqué · frigo-congélateur · plaque de cuisson électrique (2 plaques chauffantes) · une terrasse · table pliante + 2 tabourets · douche · toilette · châssis galvanisé, 3500kg de poids total admisible- qui permet au véhicule de voyager par la route, de sorte que vous puissiez voyager avec la maison n’importe où dans le monde, · quatre supports – qui stabilisent et nivellent efficacement la maison, · construction en épicéa séché et imprégné, · isolation toute l’année avec mousse Term Pir Al. · stockage externe – espace de stockage supplémentaire · stores · matelas · sofa · laveuse-sécheuse · remise à l’avant avec une serrure 150cm x 50cm · plancher de vinyle dans la salle de bain · four avec fonction micro-ondes · escalier extérieur · 2 radiateurs électriques · miroir de salle de bain Prix de la maison: 34600€ net (sans taxe) Nous fournissons un responsable du service clientèle individuel qui vous guidera tout au long du processus de transaction pour chaque client. Transport possible à travers la Pologne et l’Europe. Nous vous invitons à nous contacter. Écrivez un message ou appelez: Téléphone +48 18 300 00 82 E-mail: biuro@auroracompany.pl Nous recherchons des revendeurs de nos maisons en France.

The Rames are a type of rowing boat that is perfect for those who enjoy the sport of rowing or for those who simply want to explore the waterways in a more traditional way. These boats are designed for one or two people and can be used for both recreational and competitive purposes. The Rames are made from high-quality materials, ensuring durability and resistance to the elements. They are lightweight yet strong, making them easy to transport and maneuver. The Rames have a sleek and elegant design, with a long, narrow hull and a pointed bow. This makes them ideal for navigating through narrow waterways and for covering long distances on the water. They also have a stable and balanced construction, which makes them easy to handle and to keep stable while rowing. The Rames come equipped with high-quality rowing oars and a set of rowing locks. This allows you to easily attach the oars to the boat and to adjust their length as needed. The oars are made from durable materials such as aluminum or fiberglass, ensuring they are strong and lightweight. The Rames are also equipped with a set of waterproof storage compartments, allowing you to store your belongings securely while on the water. They also have a drain plug, making it easy to empty the boat when you're done. The Rames are perfect for those who love the sport of rowing or for those who want to explore the waterways in a more traditional way. They are easy to use, durable, and versatile, making them a great investment for anyone who enjoys spending time on the water. Whether you're looking for a boat for recreational use or for competitive racing, the Rames are sure to meet your needs. This particular Rames is in good condition and is ready to use. It is available for sale at a competitive price. Don't miss out on this opportunity to own a high-quality rowing boat that will provide you with hours of enjoyment on the water.

A Swedish company Scandinavian & UK Machines offers a wire mesh welding machine. Machine is used for production of reinforcement wire mesh. Machine working with pre-cut long and cross wire. Machine is driven by digital servo motor, also machine have feeding unit for adding long wire. Wire diameter range is from 4 to 10. Long step fixed 100mm, 150mm, 200mm and cross step is adjustable in software from 50 to 300mm. Maximum width of mesh is 2300mm and maximum length is 6000mm. As per customer request it is possible upgrade with automatic mesh turner. Customized specification on request. Capacity: mesh size 2300mmX6000mm with step 150mmX150mm and wire diameter 6 is 400 pieces/8h (in ideal condition). - User friendly interface. - Easy to use. - Low investment costs for entry level. -High quality mesh panel. Contact us for more information. Tel. /viber/Whatsapp +46703925753 Skype: solovev.sumab

Vend chauffeuse (canapé) 2 places. Usé sur un coussin. Dimensions environs plié: long 148cm x 76cm larg x 63cm haut Se déplie comme une chauffeuse. Cause décès. il se trouve sur Nantes 44100 Au Breil Je sers d'intermédiaire. Car il n'a pas internet. Pas sérieux s'abstenir. Pas d'envoi, payement en espèce.

The Primastar L2H1 is a powerful and versatile quad bike, perfect for those who seek adventure and enjoy off-road riding. It boasts an impressive 115cv engine, which delivers plenty of power and torque to tackle any terrain with ease. This machine is also equipped with a number of features that make it a great choice for both work and play. First and foremost, the Primastar L2H1 is designed for comfort and convenience. It comes with a climate control system, which allows you to keep cool in the summer or warm in the winter. The vehicle also has a windshield, a front and rear protective grille, as well as an electronic dashboard. These features make riding in various weather conditions more enjoyable and comfortable. Moreover, this quad bike can be easily customized to suit your needs. It offers a wide range of options, including a winch, a trailer hitch, a front suspension, and an electric starter. These options make it easy to use the Primastar L2H1 for various tasks such as hauling heavy loads, plowing snow, or even towing a small trailer. The Primastar L2H1 is also built to last. Its frame is made of high-strength steel, making it durable and robust. It has a large fuel tank, which allows you to ride for long periods without worrying about running out of gas. Moreover, its wheels are fitted with high-quality tires that provide excellent traction and grip on various terrains. In terms of performance, the Primastar L2H1 is hard to beat. Its powerful engine delivers impressive acceleration and top speed, while its suspension system ensures a smooth and stable ride, even on rough terrain. Its braking system is also efficient and reliable, allowing you to stop quickly and safely when needed. Overall, the Primastar L2H1 is an excellent choice for anyone looking for a powerful, versatile, and comfortable quad bike. It offers a range of features that make it suitable for various uses, from work to play, and is built to last. With its impressive 115cv engine, durable frame, and customizable options, the Primastar L2H1 is sure to provide you with many years of adventure and fun.

1 Fauteuil vintage Tres confortable Sans acoudoire Housse coton dehoussable (necessite un nettoyage) Assise 650 x 840 haut 420 Haut totale 800 larg totale 780 Long totale 900 Eventuellement Je donne un 2eme fauteuil (coin de housse usé) A prendre a domicile,(soissons 02) prevoire main d’œuvre (lourd et enco5brantt Prix 25€

1 Fauteuil vintage Tres confortable Sans acoudoire Housse coton dehoussable (necessite un nettoyage) Assise 650 x 840 haut 420 Haut totale 800 larg totale 780 Long totale 900 Eventuellement Je donne un 2eme fauteuil (coin de housse usé) A prendre a domicile,(soissons 02) prevoire main d’œuvre (lourd et encombrant. Prix 25€

Moto 2 TF Gris longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Marque: Lotus Modèle: Elise Mise en Circu.: 09/1999 Puissance DIN: 145ch (107kW) Puissance Fisc.: 9cv Kilométrage: 131.700km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 2 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description Classic Car Design vous propose cette Lotus Elise S1, la première, la plus pure ! Et encore plus rare, dans sa version 111S forte de 25ch supplémentaires par rapport à la version de base et avec un rupteur à 7200 tr/mn ! Cet exemplaire converti en LHD est en très bel état, il a bénéficié d’un entretien régulier (dossier de facture depuis l’origine) mais aussi d’une remise en état récente et profonde avec quelques améliorations pour améliorer la fiabilité. A l’extérieur, au-delà du sticker à l’arrière, on reconnaît aisément la 111S notamment par ses phares sous bulle, l’aileron arrière, le capot surélevé et les ailes arrière plus larges qui recouvrent des jantes OZ spécifiques à 6 branches. La carrosserie est superbe avec quasiment aucun défaut. Les jantes sont comme neuves. La capote est en très bon état avec quelques traces d’usure minimes. A l’intérieur, la sellerie en cuir beige qui s’accorde parfaitement au bleu foncé de l’extérieur est en très bon état avec quelques petites traces d’usage. La planche de bord est parfaite avec son bandeau façon carbone. Pour le reste, place à l’aluminium, tout juste caché par les tapis neufs sur mesure. Mécaniquement on retrouve le moteur 4 cylindres Rover K-series 1.8L de cylindrée à 16 soupapes mais cette fois équipé d'arbres à cames à déphasage (VVC). Celui-ci est en pleine forme après avoir, entre autres, profité cette année d’une réfection de la culasse, d’une amélioration du système de refroidissement et d’une révision du système d’injection. Le reste de la mécanique est à l’avenant, freins, trains roulants… Car revus sur les derniers 5000 km… Voici donc un exemplaire de Lotus Elise 111S qui sort de l’ordinaire, superbe et avec un gros historique de suivi. La liste des derniers travaux est longue, disponible et accompagnée de photos qui montre l’ampleur du travail. C’est un exemplaire à collectionner mais surtout utiliser car ce type de « vraie » voiture de sport devient rarissime de nos jours… Garantie 6 à 12 mois possible Financement jusqu’à 60 mois possible Transport dans toute la France à prix coûtant Plus de photos et mes autres voitures en vente sur mon site internet classiccardesign.fr Classic Car Design - Vente / Dépôt vente / Achat de voitures anciennes et d’exception *** VISITE ET ESSAI UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS *** Classic Car Design offers you this Lotus Elise S1, the first, the purest! And even rarer, in its 111S version, with an extra 25hp over the basic version and a cut-out at 7200 rpm! This LHD conversion is in excellent condition, having benefited from regular maintenance (invoice file since new) as well as a recent, thorough overhaul with a few reliability enhancements. On the outside, apart from the rear sticker, the 111S is easily recognizable by its bubble headlights, rear spoiler, raised hood and wider rear fenders covering specific 6-spoke OZ wheels. The bodywork is superb, with virtually no flaws. The rims are like new. The soft top is in very good condition, with only minor signs of wear. Inside, the beige leather upholstery, which perfectly matches the dark blue exterior, is in very good condition, with only minor signs of use. The dashboard is perfect, with its carbon-style trim. The rest is aluminum, just hidden by the new custom-made carpets. Mechanically, we find the 4-cylinder Rover K-series 1.8L 16-valve engine, but this time with VVC camshafts. This engine is in top form, having benefited this year from a cylinder head overhaul, an improved cooling system and an overhauled injection system. The rest of the powertrain, including brakes and running gear, is in top form, having been overhauled over the last 5,000 km... So here's a Lotus Elise 111S that's out of the ordinary, superb and with a great track record. The list of recent work is long, available and accompanied by photos showing the extent of the work. It's not just a collector's item, it's one to be used, as this type of "real" sports car is becoming increasingly rare these days... More photos and my other cars for sale on my website classiccardesign.fr Classic Car Design - Sale / Deposit sale / Purchase of vintage and exceptional cars *** VISIT AND TEST DRIVE BY APPOINTMENT ONLY *** Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur