Lourd c

Camping-car neuf POIDS LOURD américain Ford marque THOR KILOMETRAGE: 3251 MILES / 5201 Kilomètres Moteur V 10 Ford ESS sans plomb 95 ou super éthanol (23l au 100 km) Boite auto Allison / Régulateur de vitesse Pont & châssis Ford / 4 Stabilisateur hydraulique Cellule: marque THOR Wind sport 32 / Panneaux sandwich double isolation Peinture gel cote vernis (option 10.000 euros) / Toit anti grêle (OPTION) Double climatisation (salon et chambre) 2 extensions (slides) 1 slide dans le salon de 4mx1m 1 slide dans la chambre de 2m50 x 60cm de large 1 télé salon LCD a LED 92cm / 1 télé dans la chambre LCD a LED de 70 cm / lecteur CD Canapé 3 places cuir beige avec ceintures et matelas gonflable Coin cuisine / Cuisine doubles bacs Four et feux 3 gaz / Grand frigo + congélateur / fonctionne GPL Grande douche séparé / Salle de bain séparée avec WC en porcelaine + vasque Groupe électrogène marque cumins insonorisé ELECTRICITE 110 / 220 volt (PC France et USA ? Adaptateurs PC) Crochet d'attelage pouvant tracter une remorque de 3.5 tonnes CARTE GRISE FRANCAISE CT poid lourd fait oct 2015 Plusieurs coffres de rangements extérieurs isolés Nombreux accessoires seront fournis avec le véhicule ADMINISTRATIF EXPERTISER en MARS 2014. 170000.00 EURO (pour cause contrat assurance) Carte grise française avec homologation (10 CV fiscaux) PRIX 140000.00 EUROS

Explorateur poids lourd 180cv 4 places c grise chaine distribution suspension pneumatique chauffage Alde ant auto 2tv attelage alarme panneau solaire porte 3 vélos stabilisateur nombreuses option factures entretien Ras me contacter par téléphone svp.

Bonjour, je vends mon camping car de marque Mercedes Benz, modéle Le Voyageur. Il se conduit avec le permis poid lourd, c un 5 300kg. Il est quasi neuf. Il est du 24 avril 2009 et à 23 740 km réel. Je m'en suis très peu servis et il a toujours dormit dans un hangar. Moteur Diesel 6 cylindre, boîte à vitesse automatique (6 vitesses), Toutes options, tv inclinable, poste pionner écran lcd, cellerie cuir, 2 lits 2 places (1 devant électrique 2 places et 1 dans le coin chambre), 1 douche, 1 vasque, petite cuisine, nombreux rangements, climatisé, attelage, roue de secours. C un 10 cv. Il mesure 7 m 85 en longueur. Chauffage central et 300 L d'eau en réserve. Contrôle technique ok, fait le 7/03/2016. Révision complète ok, à refaire dans 30 000 km. Place carte grise: 4. Aucun échange, merci.

Média son s’occupe de vos événements et pour cela nous mettons à disposition 3 types de car/podiums - Le car poids lourd: c’est une prestation unique en Europe le Truck américain KENWORTH T300 VIP ! pour vos tournées ou roadshows ou pour des événements ponctuels. (fiche technique sur notre site internet). - Le car léger: pour vos animations commerciales et sportives mais aussi pour la promotion de terrain. (fiche technique sur notre site internet). - Le car polyvalent: il peut également être utilisé pour des animations commerciales, sportives ou des promotions terrain son avantage c’est qu’il se glisse de partout ! (fiche technique sur notre site internet). A savoir nos véhicules événementiels sont personnalisables selon vos envies pour du covering publicitaire. Ils sont fournies avec une sonorisation complète mais aussi avec du matériel (une scène mobile, un orchestre/ Dj) et son chauffeur-régisseur ou bien son chauffeur-animateur. Idéal pour vos concessions automobiles ou la promotion d’un nouveau produit. Nous sommes à votre écoute pour tout renseignement au N’attendez plus ! Donnez vie à vos événements !

Vend pick-up 1996 Chevrolet C3500. Modèle très rare en France !!!! Single cabine, benne longue de 2.4 m, roues jumelées, Ancien camio de pompiers, 6,5L turbo diesel (moteur du Hummer h1) indestructible, Réservoirs gazole doubles, attelage de queue lourd amovible.189000 kilometres, carte grise française en PL, C?est un poids lourd limité à 90km, idéal pour tracter et porter.  Le pickup est équipé de la sellette pour les fifth wheel (semi caravane américaine). Le véhicule a quelques dommages causés par la grêle, sinon un véhicule sain et propre. Rouille mineure sur les ailes avant, la plupart du temps sans rouille. Ne vous attendez pas à un nouveau véhicule, il est en grande forme pour un camion de 25 ans. Cause à vendre, besoin d'argent pour le projet imo. 19000 euros (Liquide ou Crypto-Monnaies: (Bitcoin, Ethereum, Cardano), échange possible contre bobcat sur base de 5000 euros + rajout de votre part. Le prix est négociable dans la mesure du raisonnable,

Oliwer Olive Avec l'Oliwer, Modeka présente une chemise... moto. Mais l'Oliwer est un peu différent des autres chemises de votre placard. Cette chemise moto en coton est équipée de fibres aramides et de deux protections fines. Pour tout vous dire, l'Oliwer de Modeka pourrait parfaitement passer pour une veste moto légère. C'est exactement ce qu'elle est en réalité, avec une tirette centrale, une protection aux impacts, un passant de ceinture, et trois poches de rangement. Mais oui, cela ressemble à une chemise. Une fois que vous la portez, c'est une autre histoire. Le « Active Twill Denim » de 10 onces (283 grammes) - 98 % de coton et 2 % d'élasthanne - avec des renforts DuPont™ KEVLAR® aux épaules et aux coudes pèse assez lourd par rapport aux normes des chemises. Cela n'a rien d'étonnant, compte tenu des qualités de résistance à l'usure qu'il présente. Cela inspire bien la confiance nécessaire pour aller faire un tour avec l'Oliwer. La protection aux impacts actuelle consiste en un double jeu de protections Flying Bats®. Ultra-mince, homologuée CE, niveau 2, et - bien sûr - facilement à renforcer avec une protection dorsale SAS-TEC® en option. L'ensemble de ces éléments permet d'être classé dans la catégorie AA. L'espace de rangement consiste principalement en des poches de poitrine. Une poche intérieure permet d'aller plus loin. La tirette centrale - critère pour parler d'une veste moto, et couvert par la rangée de boutons-pression - va jusqu'en haut et ferme le col en toute sécurité. Aux extrémités des manches, vous disposez d'un bouton-pression supplémentaire et d'une tirette, mais il n'est pas nécessaire de chercher des options d'ajustement phénoménales: faut choisir la bonne taille, et le tour est joué. L'Oliwer n'est pas étanche. Elle n'est pas non plus une veste moto ventilée. Estivale ? Ben oui... peut-être, car ce n'est certainement pas le contraire. « Mais c'est une chemise ! », on entend crier au loin, et oui, c'est ce qui s'en rapproche le plus. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => ®>taille M/L XL => 5XL => ®>taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien

Oliwer Noir Avec l'Oliwer, Modeka présente une chemise... moto. Mais l'Oliwer est un peu différent des autres chemises de votre placard. Cette chemise moto en coton est équipée de fibres aramides et de deux protections fines. Pour tout vous dire, l'Oliwer de Modeka pourrait parfaitement passer pour une veste moto légère. C'est exactement ce qu'elle est en réalité, avec une tirette centrale, une protection aux impacts, un passant de ceinture, et trois poches de rangement. Mais oui, cela ressemble à une chemise. Une fois que vous la portez, c'est une autre histoire. Le « Active Twill Denim » de 10 onces (283 grammes) - 98 % de coton et 2 % d'élasthanne - avec des renforts DuPont™ KEVLAR® aux épaules et aux coudes pèse assez lourd par rapport aux normes des chemises. Cela n'a rien d'étonnant, compte tenu des qualités de résistance à l'usure qu'il présente. Cela inspire bien la confiance nécessaire pour aller faire un tour avec l'Oliwer. La protection aux impacts actuelle consiste en un double jeu de protections Flying Bats®. Ultra-mince, homologuée CE, niveau 2, et - bien sûr - facilement à renforcer avec une protection dorsale SAS-TEC® en option. L'ensemble de ces éléments permet d'être classé dans la catégorie AA. L'espace de rangement consiste principalement en des poches de poitrine. Une poche intérieure permet d'aller plus loin. La tirette centrale - critère pour parler d'une veste moto, et couvert par la rangée de boutons-pression - va jusqu'en haut et ferme le col en toute sécurité. Aux extrémités des manches, vous disposez d'un bouton-pression supplémentaire et d'une tirette, mais il n'est pas nécessaire de chercher des options d'ajustement phénoménales: faut choisir la bonne taille, et le tour est joué. L'Oliwer n'est pas étanche. Elle n'est pas non plus une veste moto ventilée. Estivale ? Ben oui... peut-être, car ce n'est certainement pas le contraire. « Mais c'est une chemise ! », on entend crier au loin, et oui, c'est ce qui s'en rapproche le plus. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => ®>taille M/L XL => 5XL => ®>taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien

Vends vw T4 2,5 TDI (102cv) - moteur increvable, surtout s'il a été très bien entretenu - ce qui est le cas. Suivi par VW (carnet d'entretien à jour). La grosse révision des (révision complète, vidange, filtres, parallélisme, etc) a été faite en juillet dernier (facture dispo bien sûr). La distribution avait déjà été faite, à km. ça laisse donc jusqu'à kms avant d'avoir à y repenser. C'est une 2e main, il appartenait précédemment à un retraité. Il est et a été bichonné... on le laisse chauffer, refroidir tranquillement... Du coup il tourne comme une horloge... Très agréable à conduire, bien qu'un peu lourd, il va aussi bien sur l'autoroute que sur les départementale. Direction assistée, il se conduit comme une voiture. Il ne consomme pas beaucoup, environ 8 litres au 100 (avec une conduite raisonnable). Au niveau carrosserie: excellent état puisque a dormi pendant 14 ans au garage. Seules choses à noter, une bosse sur l'aile avant droite; un peu de corrosion sur les tours de roue (la maladie des T4) Mais rien de grave ni d'important. Changement de la ligne de pot en (sauf catalyseur) C'est le modèle long Concernant l'intérieur, c'est un véhicule qui permet de partir en totale autonomie, été comme hiver. Il a été aménagé par un professionnel et très bien isolé. N'hésitez pas à me demander pour plus de détails et photos. 1er contact par mail.

Pelle mini-pelle - Yanmar VIO25-4 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Mini-pelle GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: YCEVIO25JBG406631 POIDS: 2.8 Tonnes GODET - Godet: Oui - Type de godet: Fouille - Numéro de série: 77111709P - Largeur du godet: 1200 mm - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Usé - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Mécanique BALANCIER - Longueur du balancier: 1150mm m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: imperfection → Fuite sur le joint aucun dommage Crome vu - Attaches & douilles: imperfection → Goupilles et douilles usées CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: 2 FLÈCHE - Type de flèche: Flèche rabattable - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Déplacement lourd dans les douilles à goupilles INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine → Non A/C seulement chauffage CHENILLES - Extensible: Oui INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: imperfection → un peu bas - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Petit coup pour l'âge de la machine - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection → Service d'huile usée requise - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: YANMAR 3TNV76-N - Numéro de série: BYDXL1. 11V3N HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Non visible - Blocage de vanne: ok → Non visible - Couronne: ok → Non visible - Moteur pivotant: ok → Non visible TRAIN DE ROULEMENT - Roue folle: ok (60 %) - Galet supérieur: imperfection (30 %) - Galet inférieur: imperfection (30 %) - Barbotin: ok (50 %) TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: ok - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Petite balançoire - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: imperfection → Batterie déchargée a dû être mise en marche par saut COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 3502 LAME DE BULLDOZER - Width: 1450mm - Condition: ok CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: YCEVIO25JBG406631 WEIGHT: 2.8 Tons BUCKET - Bucket: Yes - Bucket type: Ditching - Serial number: 77111709P - Bucket width: 1200 mm - Teeth or cutting edge: imperfection → Worn - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: ok QUICK COUPLER - Type: Mechanical STICK - Stick length: 1150mm m - Steel condition: ok - Cylinder: imperfection → Leaking on seal no Crome damage seen - Pins & bushings: imperfection → Worn pins and bushes AUXILIARY HYDRAULIC - Number of auxiliary hydraulic lines: 2 BOOM - Boom type: Swingaway boom - Steel condition: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: imperfection → Heavy movement in pins bushes CHECK VALVES - Check valves boom: Yes - Check valves stick: Yes CAB - Cab type and A/C: Cab → No A/C only heater TRACKS - Expandable: Yes CABIN INTERIOR - Cleanliness: ok - Seat condition: ok - Windows: ok - S

A vendre Superbe camping-car RAPIDO le Randonneur 707 C sur Citroën 2,2 L HDi de 130 CH avec un nouveau moteur Totalisant 25 000 kms (factures fournies) Propriétaire toujours très bien entretenu et toujours stocké en couvert. L x l x h: 5.99 x 2,35 x 2,76 Places C.G./nuit/repas: 4/2+1/4 Clim cabine: Oui Carrosserie: tout polyester Cuisine: - avec réchaud 2 feux Gaz - Hotte aspirante - réfrigérateur de 100 L Trimix Couchage: - dînette (190 x 80 cm) - permanent AR (198 x 135 cm) Toilette: - intégrée - WC à cassette Soute-garage: Oui Services: E.P./E.U.: 120/90 l; propane 2 x 13 kg; chauffage combiné Trumatic C 4000 Attelage poids lourd installé Panneau Solaire - 2 Batteries Cellule - Antenne Hertzienne TNT - Téléviseur 16" Autoradio CD Pour visite,prendre rendez vous,merci. Disponible sur DIJON 21000 Photos supplémentaires sur F......k en notant Loc caravane ELNE ou sur votre boîte mail Renseignements Tél de 8h30 à 20h30

Seeker Gore-Tex® Noir Ne cherchez plus: la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et d'autres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. C'est en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu d'aide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées d'un système de laçage de l'avant vers l'arrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. D'accord, on ne glisse pas dedans comme si ce n'était rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon: elle reste toujours une botte moto solide, ce n'est pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop: elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du 'QuickLacing System', offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration: ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones d'accélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. C'est la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Seeker Gore-Tex® Noir-Vert Ne cherchez plus: la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et d'autres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. C'est en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu d'aide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées d'un système de laçage de l'avant vers l'arrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. D'accord, on ne glisse pas dedans comme si ce n'était rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon: elle reste toujours une botte moto solide, ce n'est pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop: elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du 'QuickLacing System', offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration: ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones d'accélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. C'est la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Hyundai i20 1.2 85 Inventive (5 CV), 03/2013, 84 ch/62 kw, Essence, 4,9 l/100 km (mixte), 4 portes avec hayon, ABS, Airbags frontaux + latéraux, Direction assistée, Volant multifonctions, Dispositif "mains libres", Régulateur de vitesse, Systèmes bluetooth, USB et AUX-in, Banquette AR 1/3 - 2/3, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Climatisation, Accoudoir central, Radio/CD. C'est avec le coeur lourd que je vous propose en raison d'une mutation professionnelle cette superbe voiture que je ne viens d'acheter qu'en février 2016. Je l'avais achetée dans une garage certifiée à Paris Nord, c'est pourquoi vous profiterez encore de la garantie Citroën jusqu'à février 2017. Le petit bolide n'est pas seulement un véhicule confortable et sûr, mais idéal pour se faufiler partout en ville et en campagne. N'importe quel temps - grâce à la climatisation manuelle, aussi des longs trajets sont bien agréables. Elle marque des points avec ses astuces techniques et des critères de qualité et sécurité (voir détails) ! La petite Hyundai i20 est une belle surprise par rapport à l'espace et aux modifications possibles à l'intérieur. Des nouveaux tapis de plancher en caoutchouc adaptés à ce modèle promeuvent ses valeurs intérieurs. Elle avait déjà quelques petites rayures de la laque quand je l'avais achetée, mais grâce à la couleur camouflage gris-métallisé les rayures ne dérangent pas.

Je vends mon "Stromer ST2 S-Pedelec, vélo électrique" En raison du déménagement et du changement d'emploi, nous nous sommes séparés de notre grand Stromer ST2 au cœur lourd. Le vélo a toujours été extrêmement bien entretenu et est en parfait état. L'écran Omni C (écran couleur) et la batterie 983wh (la plus grande) sont à bord, ainsi qu'une garantie constructeur complète jusqu'en mai 2021! La batterie n'a été chargée que 12 fois environ et a toujours été maintenue entre 20 et 80% de charge. Kilométrage 1550 km et le vélo a été acheté neuf en mai 2019! Pour des questions, faites le moi savoir!

Je VOUS cède à regret mon CAMPING CAR INTEGRAL de marque « CARTHAGO » C-TOURER 142QB. Diesel 180 CV (rare, coupleux, fiable et consomme moins: environ 10, 5l). L: 6. 82m x 2. 27mx h: 2. 89 m. 4 places Carte Grise. Grande soute, 2 télé avec parabole auto, 2 AIRBAGS, sièges Aguti (pour connaisseurs...), housses sur mesure, grand frigo, deux grands lits hyper confortables, etc…LE PLUS: c'est un Poids Lourd: avantages: plus de charge utile (PTAC: 4. 250 kg) et pas de permis spécial pour les permis d'avant le 20 / 01 / 75!. ATTENTION: Dispose de quasiment TOUTES LES OPTIONS DISPONIBLES, dont suspensions pneumatiques récentes (!), porte 2 vélos « LIFT » (hyper pratique!), attelage « Alko, doubles vitrages, SOG et vraie roue de secours!! COMPAREZ: C'EST UNE TRES BELLE AFFAIRE A SAISIR!! Pros et Curieux malvenus. Il ne sera répondu QUE au téléphone (ni SMS ni @).

suppoort pour mise en cale seche  pour bateau inboard  ou autres  le support fait   L 3.10 m / l 1.80 m. État : "Occasion"  j avais un inboard de 9 metres dessus pendant plusieurs annee le temps de le refaire  sur les supports on met du pneu tout bete mais tres efficasse  je revois les soudures il m en reste deux a refaire  elle seront faites des que vous m aurez  confirme votre achat  c est mon metier j en ai pour 1 heure autrement il seras entièrement refais (soudures peinture anti rouille cet été mais plus cher) au mois d aout pendant mes conges  a aujourd hui j en veux 200 euros c est le prix de la ferraille  il est tres  lourd plus de 250 kilos a venir chercher sur place bien sur pour plus de renseignement me contacter    (refait je le mettrai en vente a 350 euros) merci crdl

Aide de stationnement Rouge Ceci est le plus petit modèle de nos systèmes d'aide au stationnement, mais -malgré sa taille- il vous permettra de faire pas mal de choses. Ne vous y méprenez pas: cette plateforme affiche près de dix kilos sur la balance et son acier robuste laisse soupçonner qu'elle pourra soulever pas mal de motos et scooters sans problème. Et vous pouvez prendre ceci à la lettre même s'il est nécessaire que vous disposiez d'une béquille centrale. Vous reposez d'abord la moto sur sa béquille latérale. Ensuite vous glissez la plateforme sous la béquille centrale, actionnez les freins et utilisez la béquille centrale pour soulever la moto du sol. Les cavités (situées de chaque côté, donc peu importe comment vous utilisez cette plateforme) permettent d'utiliser aisément l'effet de levier de la béquille centrale. C'est précisément ce détail qui rend cette aide au stationnement unique. Quand la béquille centrale est bien stable, vous pouvez diriger la moto dans tous les sens, à condition que celle-ci ne dépasse pas un poids de 400 kilogrammes. Les doubles roulettes assurent la stabilité lors des déplacements et les freins placés sur (la moitié de) ces roulettes veillent à ce que la plateforme ne glisse pas au loin. Indispensable pour garer votre moto ou pour son hivernage Pourvue de matériau antidérapant Convient pour à peu près toutes les motos équipées d'une béquille centrale Equipée de freins aux roulettes Dimensions: extérieur, environ 55 x 46,5 cm. Poids: environ 9.5 kg Capacité maximale: 400 kg. Epaisseur du métal de la plateforme: 6 mm. Attention ! La garde au sol de la plateforme fait environ un centimètre et demi. Ce qui a pour avantage de ne pas rendre plus lourd l'objet à soulever mais, a pour désavantage, que le sol doit être plus ou moins lisse.

Flex Dry Jacket Noir - Jaune Fluo La veste Flex Dry de MODEKA est une veste de pluie extensible et honnête pour la moto. Extensible parce qu'elle 's'adapte' presque toujours, et honnête parce que « ce que vous voyez est ce que vous obtenez ». Un vêtement de pluie ne peut pas être casse-pied et, de préférence, ne peut pas non plus occuper la moitié d'un top case. Compact et pratique, il suffit de le dézipper et de l'enfiler par-dessus ce que vous portez actuellement pour rester au sec de la manière la plus confortable possible. La combinaison de la veste de pluie Flex Dry avec le pantalon de pluie du même nom remplit toutes ces conditions, mais même seule, la veste Flex Dry de MODEKA est un compagnon digne de confiance. L'extérieur de la veste de pluie Flex Dry est intégralement composé d'un matériau PU élastique, imperméable, et même confortable. Le terme « Flex » fait sans aucun doute référence à ses propriétés flexibles. C'est certainement une sensation agréable. Pas 'plastique' ou artificiel, mais suffisamment rembourré et néanmoins pas trop lourd non plus. Un peu comme nous imaginons la différence entre une veste de pluie pour moto et un simple imperméable pour vélo. Vous enfilez la veste Flex Dry par-dessus votre veste moto. La tirette centrale sur toute la longueur de la veste est le moyen le plus approprié pour le faire le plus rapidement et le plus facilement possible. À la taille, un élastique maintient tout en place et, et jusqu'à présent, nous n'avons trouvé aucun point faible. Les accents jaune fluo contribuent à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

Flex Dry Jacket Fluo jaune La veste Flex Dry de MODEKA est une veste de pluie extensible et honnête pour la moto. Extensible parce qu'elle 's'adapte' presque toujours, et honnête parce que « ce que vous voyez est ce que vous obtenez ». Un vêtement de pluie ne peut pas être casse-pied et, de préférence, ne peut pas non plus occuper la moitié d'un top case. Compact et pratique, il suffit de le dézipper et de l'enfiler par-dessus ce que vous portez actuellement pour rester au sec de la manière la plus confortable possible. La combinaison de la veste de pluie Flex Dry avec le pantalon de pluie du même nom remplit toutes ces conditions, mais même seule, la veste Flex Dry de MODEKA est un compagnon digne de confiance. L'extérieur de la veste de pluie Flex Dry est intégralement composé d'un matériau PU élastique, imperméable, et même confortable. Le terme « Flex » fait sans aucun doute référence à ses propriétés flexibles. C'est certainement une sensation agréable. Pas 'plastique' ou artificiel, mais suffisamment rembourré et néanmoins pas trop lourd non plus. Un peu comme nous imaginons la différence entre une veste de pluie pour moto et un simple imperméable pour vélo. Vous enfilez la veste Flex Dry par-dessus votre veste moto. La tirette centrale sur toute la longueur de la veste est le moyen le plus approprié pour le faire le plus rapidement et le plus facilement possible. À la taille, un élastique maintient tout en place et, et jusqu'à présent, nous n'avons trouvé aucun point faible. Les accents jaune fluo contribuent à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

Flex Dry Pants Noir Le MODEKA Flex Dry Pants est un pantalon de pluie moto extensible qui ne passe pas inaperçu. Un vêtement de pluie ne doit pas être trop lourd et ne peut pas occuper la moitié d'un top case. Compact, pratique, pas de casse-tête pour l'enfiler et l'enlever et surtout sec, c'est ça qu'on veut. Bon, sec à l'intérieur, au moins. Le pantalon de pluie Flex Dry de Modeka répond à pratiquement toutes ces exigences. La combinaison avec la veste de pluie Flex Dry est évidente, et constitue une excellente combinaison. L'extérieur du Flex Dry Pants est intégralement composé d'un matériau PU élastique, imperméable et même confortable. Pas de sensation de plastique, mais tout de même un vrai pantalon de pluie qui a juste ce qu'il faut pour inspirer confiance, sans être trop épais ou spécifique. Vous enfilez le Flex Dry Pants par-dessus votre pantalon moto ou votre jeans moto. La taille est donc équipée d'une bande élastique, l'ensemble du pantalon en PU s'étire avec vous - car parfois vous portez quelque chose de plus ou de moins sous un pantalon de pluie et vous voulez toujours vous sentir confortable - et en bas, vous avez deux tirettes de 40 centimètres de long qui vous permettent d'enfiler et d'enlever ce pantalon sans problème, même en portant des bottes moto. Il n'y a pas de faiblesses notables: l'absence de poches de rangement évite d'emblée les coutures supplémentaires par lesquelles l'eau sait souvent s'infiltrer. Le logo jaune fluo au bas ajoute à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

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