Lourds c

Camion (PTAC > 3,5 t) citerne à hydrocarbures lourds - Renault Premium 250 Vendeur: Abdel BOUTAHAR 06.59.56.25.02 Camion (PTAC > 3,5 t) – Citerne à hydrocarbures lourds CITERNE RENAULT PREMIUM 250 Année: 05/10/1999 Poids à vide: 7T980 PTAC: 19T L x l: 2.5m x 6.8m Equipement C.I.M.E Cuve de 12 370 litres 4 Compartiments 1er: 4122 l 2eme: 1054 l 3eme: 1049 l 4eme: 6151 l Possibilité de peinture à vos couleurs et reprises possibles Pour plus de renseignements merci de nous contacter au 06.17.29.20.50 Cordialement GOVIN Bruno Marque: Renault Modèle: Premium Année du modèle: 1999 Kilométrage: 587719 Carburant: Diesel

Marque: G.M.C Modèle: Silverado Mise en Circu.: 09/10/2021 Puissance DIN: 360ch (265kW) Puissance Fisc.: 31cv Kilométrage: 9.500 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 4 Référence: 0645_00000104 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Bonjour, Nous vous proposons aujourd'hui un magnifique Chevrolet Silverado en provenance de notre succursale de Montréal. Modèle: Chevrolet Silverado 1500 Version: 5.3 V8 LT Trail Boss - Black & Red Année: 2022 Kilométrage: 9500 km Energie: Essence (conversion GPL ou Ethanol possible sur demande) Son tarif: 84900€ ttc, 70750€ ht (TVA récupérable sous condition). Le tarif compris l'homologation, la révision et une garantie Excellence Optimale 12 mois. Seule la Carte Grise est en supplément (pas de malus écologique ni au poids sur ce véhicule). Le véhicule est dans un état irréprochable et bénéficie d'un bon niveau d'équipement. OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - allumage automatique des feux - rétroviseurs électriques - vitres électriques - caméra de recul - attelage - phares à LED Intérieur et confort: - accoudoir central - auto-radio avec Android Auto et Apple Carplay commandé au volant - banquette 1/3 - 2/3 - sièges chauffants - aide au démarrage en pente - climatisation automatique Sécurité: - régulateur et limiteur de vitesse - détecteur de pluie - direction assistée - fermeture centralisée - airbags frontaux - alarme - anti-démarrage - anti-patinage - contrôle pression des pneus - ESP - frein parking automatique - radar arrière de détection d'obstacles - aide au freinage d'urgence - fixation ISOFIX - airbags rideaux - verrouillage automatique des portes en roulant - blocage électronique du différentiel Autres équipements et informations: - kilométrage garanti - véhicule certifié JAMAIS ACCIDENTE (carfax fourni) ---------------------------------------------------- "VOTRE AMERICAINE AU JUSTE PRIX" MAUI AUTOMOBILES est, aujourd'hui, un acteur reconnu dans l'import et la vente de véhicules Américains en France ainsi qu'en Europe. Nous sommes basés à Bourg-Lès-Valence sur l'axe A7, à 80 kilomètres au sud de Lyon et notre succursale est située à Prevost, Québec Canada. Afin de vous offrir une proximité et une meilleure qualité de service, nous disposons également de distributeurs en région Parisienne, en région Grand-Est, en région Hauts de France, en région Grand-Ouest, ainsi qu'en région Sud-Ouest. Nos collaborateurs étrangers nous permettent également de disposer, en permanence, d'un très grand nombre de véhicules afin de répondre à l'ensemble de vos demandes. Autrement dit, si votre choix se porte sur un véhicule non disponible dans nos stocks en France, notre service de recherche se fera un plaisir de dénicher pour vous la perle rare chez l'un de nos fournisseurs. Nous travaillons en collaboration directe avec le Canada, les États-Unis, et l'Europe, ce qui nous permet de répondre à la quasi totalité de vos demandes, tout en vous proposant toujours les tarifs parmi les plus intéressants du marché. Nous vous proposons également un certain nombre de services complémentaires afin de satisfaire au mieux vos demandes: à savoir les financements, les assurances, les gestions administratives, les conversions éthanol et GPL … Nos partenaires régionaux proposent de prendre en charge les entretiens des véhicules achetés chez nous. Pour les personnes qui ne sont pas en mesure de se déplacer pour aller prendre possession de leur véhicule, nous avons également un service de livraison, vous permettant de voir votre véhicule arriver au pas de votre porte (selon la place disponible pour recevoir un poids lourds évidemment). N'hésitez pas à nous contacter, nous nous ferons un réel plaisir de vous renseigner. Nos services sont ouverts: - du lundi au vendredi: 8h30-12h00 / 13h30-18h00 - le samedi uniquement sur rendez-vous pour les livraisons. Maui Automobiles 540 route du bas armailler 26500 Bourg les Valence Notre succursale au Québec: Matt Import Prevost J0R1T0, Canada Tel: (+1) 438-978-7837 Nous proposons régulièrement: Dodge Ram, Dodge Challenger, Ford Mustang, Ford F150, Ford explorer, Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Corvette,.. ----------------------------- ---------------------------------------------------- "VOTRE AMERICAINE AU JUSTE PRIX" MAUI AUTOMOBILES est, aujourd'hui, un acteur reconnu dans l'import et la vente de véhicules Américains en France ainsi qu'en Europe. Nous sommes basés à Bourg-Lès-Valence sur l'axe A7, à 80 kilomètres au sud de Lyon et notre succursale est située à Prevost, Québec Canada. Afin de vous offrir une proximité et une meilleure qualité de service, nous disposons également de distributeurs en région Parisienne, en région Grand-Est, en région Hauts de France, en région Grand-Ouest, ainsi qu'en région Sud-Ouest. Nos collaborateurs étrangers nous permettent également de disposer, en permanence, d'un très grand nombre de véhicules afin de répondre à l'ensemble de vos demandes. Autrement dit, si votre choix se porte sur un véhicule non disponible dans nos stocks en France, notre service de recherche se fera un plaisir de dénicher pour vous la perle rare chez l'un de nos fournisseurs. Nous travaillons en collaboration directe avec le Canada, les États-Unis, et l'Europe, ce qui nous permet de répondre à la quasi totalité de vos demandes, tout en vous proposant toujours les tarifs parmi les plus intéressants du marché. Nous vous proposons également un certain nombre de services complémentaires afin de satisfaire au mieux vos demandes: à savoir les financements, les assurances, les gestions administratives, les conversions éthanol et GPL … Nos partenaires régionaux proposent de prendre en charge les entretiens des véhicules achetés chez nous. Pour les personnes qui ne sont pas en mesure de se déplacer pour aller prendre possession de leur véhicule, nous avons également un service de livraison, vous permettant de voir votre véhicule arriver au pas de votre porte (selon la place disponible pour recevoir un poids lourds évidemment). N'hésitez pas à nous contacter, nous nous ferons un réel plaisir de vous renseigner. Nos services sont ouverts: - du lundi au vendredi: 8h30-12h00 / 13h30-18h00 - le samedi uniquement sur rendez-vous pour les livraisons. Maui Automobiles 540 route du bas armailler 26500 Bourg les Valence Notre succursale au Québec: Matt Import Prevost J0R1T0, Canada Tel: (+1) 438-978-7837 Nous proposons régulièrement: Dodge Ram, Dodge Challenger, Ford Mustang, Ford F150, Ford explorer, Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Corvette,... Voir plus Options (de série ou additionnelle) 1ère main 4x4 ABS Airbags frontaux Airbags latéraux Alarme Alerte franchissement Lignes Allumage auto des feux Antidémarrage Antipatinage Attelage Caméra de recul Climatisation Commande vocale Cuir Direction assistée Détecteur de pluie ESP Ecran tactile Fermeture centralisée Filtre à particules GPS Hayon arrière électrique Isofix Jantes alliage Non fumeur Ordinateur de bord Phares LED Phares anti-brouillards Radar de recul Régulateur de vitesse Sièges chauffants Start & stop Téléphone Bluetooth USB Vitres électriques Volant multifonctions Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: G.M.C Modèle: Sierra 1500 Mise en Circu.: 01/2015 Puissance DIN: 360ch (265kW) Puissance Fisc.: 32cv Kilométrage: 77.140 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 4 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description *** SUR PARC *** Modèle: GMC Sierra Version: 5.3 V8 SLT flex Année: 2015 Kilométrage: 77140 km Son tarif = 43500€ comprenant l'homologation, la révision et une garantie Optimale 12 mois. Nos partenaires sont en mesure de vous proposer des offres de LOA et d'assurance à conditions très avantageuses sur l'ensemble de nos véhicules. Nous pouvons également vous proposer de convertir vos véhicules à l'éthanol afin de cruiser sans vous ruiner. ----------------------------- ---------------------------------------------------- "VOTRE AMERICAINE AU JUSTE PRIX" MAUI AUTOMOBILES est, aujourd'hui, un acteur reconnu dans l'import et la vente de véhicules Américains en France ainsi qu'en Europe. Nous sommes basés à Bourg-Lès-Valence sur l'axe A7, à 80 kilomètres au sud de Lyon et notre succursale est située à Prevost, Québec Canada. Afin de vous offrir une proximité et une meilleure qualité de service, nous disposons également de distributeurs en région Parisienne, en région Grand-Est, en région Hauts de France, en région Grand-Ouest, ainsi qu'en région Sud-Ouest. Nos collaborateurs étrangers nous permettent également de disposer, en permanence, d'un très grand nombre de véhicules afin de répondre à l'ensemble de vos demandes. Autrement dit, si votre choix se porte sur un véhicule non disponible dans nos stocks en France, notre service de recherche se fera un plaisir de dénicher pour vous la perle rare chez l'un de nos fournisseurs. Nous travaillons en collaboration directe avec le Canada, les États-Unis, et l'Europe, ce qui nous permet de répondre à la quasi totalité de vos demandes, tout en vous proposant toujours les tarifs parmi les plus intéressants du marché. Nous vous proposons également un certain nombre de services complémentaires afin de satisfaire au mieux vos demandes: à savoir les financements, les assurances, les gestions administratives, les conversions éthanol et GPL … Nos partenaires régionaux proposent de prendre en charge les entretiens des véhicules achetés chez nous. Pour les personnes qui ne sont pas en mesure de se déplacer pour aller prendre possession de leur véhicule, nous avons également un service de livraison, vous permettant de voir votre véhicule arriver au pas de votre porte (selon la place disponible pour recevoir un poids lourds évidemment). N'hésitez pas à nous contacter, nous nous ferons un réel plaisir de vous renseigner. Nos services sont ouverts: - du lundi au vendredi: 8h30-12h00 / 13h30-18h00 - le samedi uniquement sur rendez-vous pour les livraisons. Maui Automobiles 540 route du bas armailler 26500 Bourg les Valence Notre succursale au Québec: Matt Import Prevost J0R1T0, Canada Tel: (+1) 438-978-7837 Nous proposons régulièrement: Dodge Ram, Dodge Challenger, Ford Mustang, Ford F150, Ford explorer, Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Corvette,... Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque Peugeot Modle 3008 Version 1.5 BlueHDi 130ch E6.c Allure Business S&S 6cv Catgorie Break Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Anne 2020 Date 1re mise en circulation 10-05-2020 Kilomtrage 65 000 km Options et accessoires aide parking avec camra de recul|allumage auto des feux|bluetooth|climatisation multi-zone|fermeture lectrique automatique|feux led|gps|hayon lectrique|jantes alliage|radar de stationnement|start & stop|systme de navigation|systme key less go Commentaires VOITURE OCCASIONPEUGEOT 3008 HDI 130 CH ALLURE BUSINESS5 PLACESOPTIONS:- Accb'/xc3/xa8's et db'/xc3/xa9'marrage mains libres- Climatisation auto multizone- Feux LED automatique- Aide au stationnement Avant / Arrib'/xc3/xa8're- Camb'/xc3/xa9'ra de recul- GPS- Tb'/xc3/xa9'lb'/xc3/xa9'phone Bluetooth- Hayon arrib'/xc3/xa8're b'/xc3/xa9'lectrique main libreTVA RECUPERABLE POUR PROFESSIONNEL TAXI AMBULANCE LOUEUR VTCPour plus photos ou renseignements merci de me contacter par tb'/xc3/xa9'lb'/xc3/xa9'phoneDISPONIBLE et VISIBLE SUR NOTRE PARC b'/xc3/xa0' rouen (76000),Pour tous complb'/xc3/xa9'ments d informations, contactez-nous par tb'/xc3/xa9'lb'/xc3/xa9'phone ROUEN POIDS LOURDS

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Dans le secteur des transports et de la manutention lourds, la recherche efficace de matériel de première main est essentielle pour assurer une activité rentable et fiable. C'est pourquoi notre entreprise établie à Madrid, et opérant en Arabie Saoudite, vous propose une plateforme dédiée à la location et à l'achat de véhicules industriels de qualité supérieure. Nos offres incluent une gamme variée de camions, remorques, et tracteurs, spécialement sélectionnés pour répondre aux besoins exigeants de vos opérations. Nous mettons en avant des modèles de camions malaxeurs à béton Man et Mercedes-Benz, idéaux pour le transport et le malaxage de béton sur des sites en construction. Ces véhicules, disponibles en versions 4 essieux, sont équipés de coffres de charge de capacités 9, 10 ou 12 m3, ce qui en fait des choix parfaits pour des projets de taille variable. Pour les opérations de traction, notre catalogue comprend des tracteurs Mercedes-Benz de la série 1800 (modèles 1840 à 1846) et des modèles plus récents comme les 2000 (2040 à 2050). Ces tracteurs, robustes et fiables, sont disponibles avec des boîtes de vitesse manuelles ou semi-automatiques, offrant une flexibilité opérationnelle adaptée à vos préférences et besoins. Nous ne nous arrêtons pas là: notre offre s'étend également à des tracteurs Man TGA et des Volvo FH12 de toutes les générations, à partir de l'année 2004. Ces véhicules sont conçus pour offrir une performance optimale et une durabilité élevée, ce qui les rend parfaits pour les opérations intensives en transports lourds. Notre entreprise s'engage à fournir des équipements qui ont été soigneusement inspectés et maintenus en parfait état, garantissant ainsi une fiabilité et une sécurité optimales. Que vous cherchiez à compléter votre flotte existante ou à lancer une nouvelle entreprise, nous sommes là pour vous accompagner dans la sélection du matériel le plus adapté à vos exigences. N'attendez plus, contactez-nous pour en savoir plus sur nos offres et trouver le véhicule qui répond à vos besoins spécifiques. Notre équipe dédiée est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous guider dans votre choix. Nous sommes votre partenaire de confiance pour les solutions de transport et de manutention lourds de première main.

La marque belge, plus connue dans le monde du cheval que dans celui du camping-car, ne réalise que des liners sur châssis poids lourds. Des modèles qui conservent la cabine du truck (le plus souvent le Mercedes Actros) et généralement équipés d’un slide-out latéral. Côté agencement, c’est à la demande du client, mais toujours à partir de matériaux nobles (le minimum de plastique), dans une ambiance décorative à tendance contemporaine. L’Actros Gigaspace présenté dans cette vidéo est vendu autour de 350.000€. c'est aussi Possible pour la réduction pour le Prix. Mercedes Actros 16 l 510 ch L x l x h: 12,00 x 2,50 x 3,95 m PTAC/CU (kg): 26000/2000 Carburant: Diesel Année: 2018 Places C.G./nuit/repas: 4/2/6. boîte de vitesse: automatique Clim cabine: oui. Carrosserie: Polyester. Cuisine: 2 plaques induction, réfrigérateur de 225 l. Couchage: permanent AR (200 x 160 cm). Modelé: 190 séries NB: Pourquoi je le vend à ce prix c'est a cause de problème de Corona virus, je suis en L'Afrique donc je ne suis par dans mon pays actuellement mes famille a besoin de l'argent pour règles nos biens alors je ne peux par dire tous nos problème même ma mère est contaminer par COVID-19.Voici la raison pour la quel je l'ait mir en mise en vente, merci de me contacter par Email si vous être intéresser mais par de plaisanterie sinon N'existez par a me contacter. ken2291965@aol.com

La marque belge, plus connue dans le monde du cheval que dans celui du camping-car, ne réalise que des liners sur châssis poids lourds. Des modèles qui conservent la cabine du truck (le plus souvent le Mercedes Actros) et généralement équipés d’un slide-out latéral. Côté agencement, c’est à la demande du client, mais toujours à partir de matériaux nobles (le minimum de plastique), dans une ambiance décorative à tendance contemporaine. L’Actros Gigaspace présenté dans cette vidéo est vendu autour de 250.000€. Mercedes Actros 16 l 510 ch L x l x h: 12,00 x 2,50 x 3,95 m PTAC/CU (kg): 26000/2000 Carburant: Diesel Annee: 2018 Places C.G./nuit/repas: 4/2/6. boîte de vitesse: automatique Clim cabine: oui. Carrosserie: Polyester. Cuisine: 2 plaques induction, réfrigérateur de 225 l. Couchage: permanent AR (200 x 160 cm). Modele: 190 series NB: Pourquoi je le vend à ce prix c'est a cause de probleme de Corona virus, je suis or de mon pays donc moi avec mes famille a besoin de l'argent pour regles nos probleme alors je ne peux par dire tou nos probleme.Voici raison pour la quel je l'est mir en vente, merci de me contacter par Email si vous etre interesser. paulgonxales@hotmail.com

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau,

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Gauche Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise gauche. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau

F31 Gris Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Mat gris foncé Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Naby Mat noir - Gris Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Ludi Gris foncé Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Noir mat Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Blanc Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Ludi Mat noir - Rouge Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.