Lubrification

Le moteur Perkins 4 cylindres type 4/192 ou 203 est un moteur diesel robuste et fiable, idéal pour les applications de générateurs électriques, pompes et d'autres équipements industriels. Ce moteur est équipé d'une technologie de combustion avancée, ce qui permet de réduire les émissions de fumées et de bruit. Il dispose d'un système de refroidissement à eau et d'un système de filtration d'air avancé, ce qui permet de garantir une longue durée de vie et une grande fiabilité. Ce moteur est disponible en différentes puissances, allant de 15 à 45 kW. Il est également équipé d'un système de contrôle de charge automatique, ce qui permet de régler la charge du moteur en fonction des besoins de l'application. Ce moteur est facilement transportable grâce à son poids réduit et à sa petite taille. Il est également équipé d'un système de démarrage facile et rapide, ce qui permet de le mettre en service rapidement. Ce moteur est également entièrement silencieux et peut être utilisé dans des environnements sensibles aux bruits. Il est également équipé d'un système de filtration d'huile de moteur avancé, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'huile de moteur et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est entièrement assez facile à entretenir et à réparer, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance et de réparation. Il est également équipé d'une garantie de 12 mois et d'un service de pièces de rechange disponible mondialement. Ce moteur est également conforme aux normes de certification de l'Union européenne et de l'Organisation internationale de normalisation. Il est également équipé d'un système de contrôle électronique et de diagnostics, ce qui permet de détecter et de résoudre les problèmes avant qu'ils ne deviennent graves. Ce moteur est également équipé d'un système de freinage de moteur, ce qui permet de stopper le moteur rapidement en cas d'urgence. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration d'air de moteur, ce qui permet de garantir une grande qualité de l'air intérieur du moteur et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de contrôle de charge de moteur, ce qui permet de régler la charge du moteur en fonction des besoins de l'application. Ce moteur est également équipé d'un système de contrôle de température, ce qui permet de garantir une grande efficacité et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration d'huile de moteur, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'huile de moteur et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration d'eau de refroidissement, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'eau de refroidissement et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de gaz d'échappement, ce qui permet de réduire les émissions de gaz d'échappement et de réduire les coûts de maintenance. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de particules, ce qui permet de réduire les particules de poussière dans l'air intérieur du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de silicone, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'huile de moteur et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de carburant, ce qui permet de garantir une grande pureté du carburant et une grande efficacité du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de lubrification, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'huile de lubrification et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de refroidissement, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'eau de refroidissement et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de gaz d'échappement, ce qui permet de réduire les émissions de gaz d'échappement et de réduire les coûts de maintenance. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de particules, ce qui permet de réduire les particules de poussière dans l'air intérieur du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de silicone, ce qui permet de garantir une grande pureté de l'huile de moteur et une grande durée de vie du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de carburant, ce qui permet de garantir une grande pureté du carburant et une grande efficacité du moteur. Ce moteur est également équipé d'un système de filtration de lubrification, ce

Le filtre à huile CATERPILLAR modèle 1R-0721 est conçu pour assurer une protection optimale de votre moteur en filtrant efficacement les impuretés présentes dans le système de lubrification. Ce filtre est spécifiquement adapté pour les moteurs CATERPILLAR et garantit une performance de filtration conforme aux normes les plus élevées de l'industrie nautique. Caractéristiques principales: - Origine: Fabriqué aux États-Unis, ce filtre bénéficie d'une qualité de fabrication inégalée. - Compatibilité: Conçu pour s'adapter parfaitement aux moteurs CATERPILLAR, référence 1R-0721. - Capacité: Avec une capacité de filtration élevée, ce filtre permet de prolonger la durée de vie du moteur en maintenant le système de lubrification propre. - Matériaux: Le filtre est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à l'usure et aux variations de température. - Filtration: Utilise un média filtrant de pointe capable de capturer les particules les plus fines, réduisant ainsi le risque de défaillance du moteur due à l'usure excessive. - Facilité d'installation: Conçu pour une installation rapide et aisée, réduisant ainsi le temps d'arrêt de votre bateau. - Fiabilté: Les filtres CATERPILLAR sont reconnus pour leur fiabilité et leur longévité, vous assurant une protection continue de votre moteur. - Conformité: Réprouvé par les normes de l'industrie, ce filtre répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de sécurité. Avantages supplémentaires: - Lot réducé: Achetez en lot et bénéficiez d'économies significatives sur le prix unitaire. - Stock disponible: Nous avons un stock abondant pour une livraison rapide et fiable. - Service après-vente: Notre équipe est à votre disposition pour toute question ou assistance après l'achat. Pour garantir le bon fonctionnement de votre bateau, il est essentiel de choisir des composants de qualité supérieure. Avec ce filtre à huile CATERPILLAR 1R-0721, vous bénéficiez d'une solution fiabile et conforme aux normes de l'industrie nautique. Ne manquez pas l'occasion de renforcer le système de lubrification de votre moteur avec un produit de réputation établi. Commandez vos filtres à huile CATERPILLAR 1R-0721 dès maintenant et profitez de notre service expédition rapide en France métropolitaine. Pour toute commande, n'oubliez pas de préciser le nombre d'articles souhaités afin que nous puissions calculer les frais de port exacts. Nous sommes à votre écoute pour toute question ou pour accompagner votre achat.

Pâte de montage Liqui Moly 50 gr Pâte MoS2 puissante pour charges extrêmes. Pour la lubrification des roulements et des glissières. lors de lenfoncement des boulons et des coussinets. lors de lextraction des bagues de roulement et empêche les dommages de rodage et le grippage. Pour linstallation. la réparation et lentretien dans toutes les branches de la technologie. - Pour la lubrification de base. empêche les dommages de rodage. - Lubrification à vie des charnières et des petits composants. - Plage de température: - 35 °C à + 450 °C. Capacité: 50 gram Taper: Pâte d&:#39:assemblage Type demballage: Tube

Lindemann Engine Performance Traitement 300ml Lindemann Engine Performance Treatment a été spécialement développé à base de PTFE (Téflon). Le téflon protège et améliore considérablement le fonctionnement du moteur. Le secret réside dans la composition qui assure le maintien de la lubrification au démarrage à froid si lhuile na pas encore été pompée. Cest une combinaison de fluor et de téflon. Le fluor assure une meilleure adhésion des molécules de téflon à la surface. En utilisant Lindemann Engine Performance Treatment. lusure sera évitée et le moteur fonctionnera plus efficacement. - Lubrification instantanée pour le fonctionnement à lhuile - Fournit une lubrification dynamique et statique - Réduit les frottements - Optimise la compression - Réduit les coûts dentretien - Le moteur tourne plus doucement - Réduit la consommation dhuile - Espérance de vie plus longue - Abaisse la température du moteur - Protection contre la corrosion à larrêt Manuel dutilisation: Lindemann Engine Performance Treatment peut être ajouté dès le premier entretien. Il est miscible avec toutes les huiles moteur et absolument inoffensif. Cependant. il est nécessaire de remplacer le filtre à chaque vidange et de rajouter du produit. Pour un effet optimal. il est conseillé de lajouter à lhuile propre. De plus. il est conseillé dajouter lintégralité du contenu lors du premier service. Après cela. une demi-bouteille (150 ml) suffit pour le prochain service. Bien agiter avant de servir! Garantie: 2 ans Viscosité: Essence Viscosité: Diesel fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 300 ml

Pâte de montage Febi 180 gr Pâte de montage puissante pour charges extrêmes. Spécialement pour la lubrification des roulements. lors de lenfoncement des boulons et des coussinets. Empêche le grippage des boulons et le desserrage des pièces. De plus. il offre une excellente protection contre la rouille. Pour linstallation. la réparation et lentretien dans toutes les branches de la technologie. - Pour la lubrification de base. empêche les dommages de rodage. - Lubrification des charnières et des petits composants. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Taper: Gras poids [g]: 180 Type demballage: Tube Spécification: VW TL 52 150 Spécification: G 052 150 A2 Tenir compte des informations service

Huile moteur Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 A3/B4 4L Huile basse vitesse entièrement synthétique pour moteurs modernes. Réduit la consommation dhuile et de carburant. Lubrification optimale même dans des situations extrêmes. Avec large plage de viscosité thermostable. Lubrification instantanée au démarrage à froid. pression dhuile optimale à toutes les vitesses. La garantie de lubrification est également préservée à des températures extrêmes. Performances moteur optimisées. Protection contre lusure améliorée. durée de vie du moteur plus longue. Turbo et convertisseur catalytique testés. Caractéristiques: - Testé pour turbo et convertisseur catalytique - Excellente protection contre lusure - Moteur en douceur - Peut être mélangé avec des huiles moteur universelles - Perte par évaporation extrêmement faible - Longue durée de vie du moteur - Maintient le moteur très propre - Entretien rapide de lhuile à basse température - Haute stabilité au cisaillement Capacité: 4 litres Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-40 Normes (ACEA): A3/B4 Normes (API): SN Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: BMW Longlife 98 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: MB 229.3 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Porsche A40 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: VW 502 00 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: VW 505 00

Airolube Multigrease / Multivet - Tube de 400 grammes De nombreuses personnes sont préoccupées par la santé de la terre et optent de plus en plus pour des produits biologiques (à base de plantes) propres. nouveaux et responsables. Cest pourquoi Airolube a fait de cette tendance son cœur de métier. Les produits Airolube sont fabriqués à partir dhuile de colza pour le nettoyage. la lubrification et lentretien. Airolube Multigrease: est une graisse végétale polyvalente développée pour une utilisation dans lagriculture. le transport et le terrassement. Peut être utilisé dans des conditions sèches et humides. LAirolube Multigrease a été développé sur la base de colza hollandais. Cette formule convient dans une plage de température de -20 ° C à 70 ° C. Par exemple. le Multigrease fournit une bonne lubrification pour les glissements chargés. les roulements à billes et à rouleaux. les roulements de roue. les points de lubrification. les châssis et diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations. Airolube Multigrease est biodégradable. lemballage peut être entièrement recyclé. Airolube signifie: - À base de plantes - Biodégradable. durable et vert - Sans propulseurs nocifs - Sans microplastiques - Sans PTFE - Emballage recyclable - Aucune étiquette de danger requise - Sans CLP. sans ADR. sans PGS15 - Haute qualité - 100% résultat! Pourquoi lhuile de canola? Lhuile de colza brute présente des avantages par rapport aux huiles fossiles. Parce quil est bien sûr également liquide à des températures plus basses. il nest pas nécessaire dajouter des substances coûteuses qui sont nécessaires dans les combustibles fossiles. De plus. il est polaire. Cette propriété «magnétique» garantit que lhuile de colza adhère naturellement très bien aux métaux. Taper: Gras Viscosité: Multi gras Capacité: 400 gram

Liqui Moly Special Tec F Eco 5W-20 1L Huile moteur à faible friction basée sur la technologie synthétique. Empêche de manière fiable la formation de dépôts. offre une excellente fiabilité de lubrification et permet des économies de carburant élevées. En termes de résistance à lusure. les exigences de lancienne norme Ford WSS-M2C913-C sont respectées et même dépassées à certains égards. Ford recommande de lutiliser pour tous les moteurs actuellement prescrits pour les huiles de spécifications WSS-M2C913-B. WSS-M2C913-C ou WSS-M2C925-B. - Haute résistance au vieillissement - Lubrification instantanée après démarrage à froid - Excellente fiabilité de lubrification - Testé pour une utilisation avec des convertisseurs catalytiques - Excellente propreté du moteur - Consommation de carburant la plus élevée - Stable contre loxydation Point d&:#39:éclair: 220 °C Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.850 g/cm³ Viscosité à 40 ° C: 44.0 mm²/s Viscosité à 100 ° C: 8.20 mm²/s Indice de viscosité: 163 Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-20 Normes (ACEA): C5 Normes (API): SN Le pétrole a été approuvé pour: Ford WSS-M2C 948-B Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: STJLR.03.5004

Le tracteur Renault 651 est un véhicule agricole de grande puissance. Il est équipé d'un moteur diesel de 6 cylindres avec une cylindrée de 6,4 litres. Ce moteur développe une puissance de 200 ch à 1900 tr/min. Le tracteur est également équipé d'une boite de vitesses synchronisée à 16 rapports, ce qui permet une transmission du couple au sol très efficace. Cette transmission est également équipée d'un différentiel à glissement limité, ce qui permet de gérer les sols accidentés et les pentes sur lesquels le tracteur doit circuler. Le tracteur est également équipé d'un freinage hydraulique à 4 roues, ce qui permet de freiner le véhicule dans les conditions les plus difficiles. Les jantes sont de dimension 38,5 x 24, ce qui permet de monter des pneus agricoles de grande taille. Le tracteur est également équipé d'un système électrique de 12 volts, ce qui permet de faire fonctionner les accessoires électriques tels que les phares, les clignotants et les signaux de direction. L'espace de conduite est confortable, avec un siège conducteur réglable en hauteur et en rétrogradation. La cabine est équipée d'un système de climatisation, ce qui permet de maintenir une température confortable dans l'espace de conduite. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de vitesse, ce qui permet de limiter la vitesse du véhicule et de gérer les vitesses de rotation des outils. Le tracteur est également équipé d'un système de dégazage, ce qui permet de dégazer les gaz de combustion du moteur. Le tracteur est également équipé d'un système de filtration de l'air, ce qui permet de filtrer les particules et les polluants de l'air avant qu'il entre dans le moteur. Le tracteur est également équipé d'un système de lubrification automatique, ce qui permet de lubrifier les roulements et les autres parties mobiles du tracteur. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression d'huile, ce qui permet de contrôler la pression d'huile dans les circuits de lubrification. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression d'air, ce qui permet de contrôler la pression d'air dans les ciruits de pneumatisme. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de transmission. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de hydraulique. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de freinage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de pompes et de ventilation. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hydraulique dans les circuits de dégazage. Le tracteur est également équipé d'un système de contrôle de pression hydraulique, ce qui permet de contrôler la pression hyd

Le Citroen C4, introduit en 2004, est un véhicule compact qui a su se distinguer par son design innovant et sa technologie de pointe. La version 1.6L HDi 110 de l'année 2005 est particulièrement appréciée pour sa combinaison de performance et d'économie de carburant. Cependant, comme tout véhicule, elle peut être confrontée à des problèmes mécaniques, notamment ceux liés à son moteur. Caractéristiques du moteur 1.6L HDi 110: - Moteur diesel de 1560 cm³ avec turbocompresseur. - Puissance maximale de 110 chevaux (81 kW) à 4000 tr/min. - Couple maximal de 270 Nm à 1750 tr/min. - Système de recharge directe injection (DRI) pour une combustion plus efficace et moins bruyante. - Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, offrant un excellent équilibre entre rétroviseur et performance. Problème décrit: Le propulseur en question a été signalé pour un problème récurrent de moteur. Les symptômes incluent des difficultés à démarrer, des ronchi anormaux sous le capot arrière et une perte de puissance soudaine. Ces problèmes peuvent être liés à plusieurs causes potentielles, telles que: - Une défaillance du turbocompresseur, souvent due à une surpression qui peut endommager les vis et les étanchéits. - Un problème d'injection qui peut entraîner des problèmes de combustion et des émissions de fumée anormales. - Une fuite d'huile dans le système de distribution, pouvant compromettre la lubrification et le bon fonctionnement du moteur. Solutions possibles: - Vérification et remplacement si nécessaire du turbocompresseur. - Analyse et réparation du système d'injection si des anomalies y sont détectées. - Révision complète du circuit d'huile, y compris le remplacement des filtres et des étanchéits. - Révision de l'arbre à cames et des valesurs de distribution pour assurer une lubrification optimale. Maintenance recommandée: Pour éviter ou résoudre ces problèmes, une maintenance régulière est essentielle. Cela inclut: - Des changements d'huile et de filtre à air à chaque intervalle de temps recommandé. - Des contrôles périodiques de l'état du turbocompresseur. - Des inspections de l'ensemble du système d'injection pour garantir une combustion propre et efficace. - Des vérifications de l'étanchéité du circuit d'huile et du niveau d'huile. Conclusion: Le Citroen C4 1.6L HDi 110 est un véhicule robuste et fiable, mais comme tout moteur, il nécessite une attention particulière. Les problèmes de moteur signalés doivent être abordés avec sérieux et une expertise technique. Une intervention précoce peut non seulement prévenir des défaillances futures mais aussi assurer une expérience de conduite agréable et sûre. Pour les propriétaires de ce modèle, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié ou un concessionnaire Citroen pour une évaluation détaillée et des réparations appropriées. En suivant ces recommandations, votre Citroen C4 restera un compagnon fiable sur les routes pendant de nombreuses années.

Lindemann sans fumée 400 ml Lindemann Smokeless a été développé pour empêcher le développement de fumée à léchappement. Lajout de ladditif Lindemann Smokeless au carburant réduit le développement de fumée noire. Cela est dû à une augmentation de lindice de cétane et à un nettoyage complet du système dinjection. De plus. la capacité du carburant à satomiser et à brûler dans la chambre de combustion est influencée positivement. Lindemann Smokeless a un effet nettoyant sur lensemble du système de carburant. y compris les injecteurs. Le Smokeless offre également une solution aux problèmes dEGR. de turbo et/ou de filtre à particules. Cet additif est idéal pour les moteurs diesel qui ne passent pas linspection APK en raison dexigences environnementales de plus en plus strictes. - Empêche la formation de fumée et de suie - Réduit les gaz déchappement nocifs - Augmente le nombre de cet et affine linjection - Lubrification puissante de la pompe et des injecteurs - Optimise la combustion - Naffecte pas les caoutchoucs ou les joints Manuel dutilisation: Ajoutez Lindemann Smokeless au réservoir de carburant tous les 5 000 km ou tous les six mois. Bien agiter la bouteille avant utilisation. puis verser le Lindemann Smokeless dans le réservoir de carburant avant de faire le plein. Une bouteille de 400 ml convient pour 40 litres de carburant. Le surdosage nest pas nocif pour le moteur. Convient également pour remplir le filtre à carburant. Rouler au moins 50 km avant de faire effectuer le contrôle de la suie. ASTUCE! Un traitement sans fumée tous les 5000 km maintient le moteur en parfait état. lensemble du système dalimentation est soigneusement nettoyé et la pompe et les injecteurs reçoivent une lubrification très puissante. Garantie: 2 ans Capacité: 400 ml Viscosité: Diesel fonction: Stabilisateur diesel

Contenu: 1 litre Spécifications: API TC: ISO L-EGC: JASO FC: TISI Huile moteur haute performance partiellement synthétique. Assure une performance maximale et une protection du moteur dans toutes les conditions. Une lubrification optimale. une excellente propreté du moteur. dexcellentes valeurs de frottement et une usure minimale sont tout aussi évidentes que le faible dégagement de fumée. Testé pour le catalyseur. Développé pour les moteurs 2 temps refroidis par air et par eau. soumis à des conditions dutilisation normales à élevées. Pour une utilisation sportive. Convient aux moteurs à lubrification séparée et mixte. Rapport de mélange jusquà 1:50 selon le mode demploi. Viscosité: 2-takt Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Type demballage: Jerrycan DIN/ISO: ISO L-EGC Normes (API): TC Spécifications selon JASO: FC Homologations constructeurs: TISI

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 88.30 Diamètre 1 (mm): 31.00 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: avec lubrification à la graisse Qualité: Standard Pièce neuve

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 63.30 Diamètre 1 (mm): 24.00 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: Avec lubrification permanente Qualité: Standard Pièce neuve

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 61.95 Diamètre 1 (mm): 26.99 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: avec lubrification à la graisse Qualité: Standard Pièce neuve

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 81.75 Diamètre 1 (mm): 26.99 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: avec lubrification à la graisse Qualité: Premium Pièce neuve

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 92.10 Diamètre 1 (mm): 27.00 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: avec lubrification à la graisse Qualité: Standard Pièce neuve

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 62.50 Diamètre 1 (mm): 24.00 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: Avec lubrification permanente Qualité: Standard Pièce neuve

Huile moteur Liqui Moly Top Tec 4400 5W30 C4 5L Huile basse viscosité high-tech de dernière génération basée sur la technologie de synthèse - Qualité allemande - Additifs de haute qualité Particulièrement adapté aux moteurs Renault. Empêche la formation de dépôts gênants et garantit le plein rendement du moteur. Réduit lépaississement de lhuile dû à la suie. Réduit la consommation dhuile. Assure la fonctionnalité et maximise la durée de vie du filtre à particules diesel (DPF). Permet une lubrification rapide du moteur et du turbocompresseur. Offre une grande fiabilité de lubrification et une protection optimale contre lusure. Garantit des performances maximales même à de longs intervalles de vidange dhuile (jusquà 30 000 km). Huile toute lannée pour les moteurs à essence et diesel. y compris la technologie Common Rail. Particulièrement adapté aux véhicules équipés de filtres à particules diesel (DPF). également pour le post-équipement. Turbo et convertisseur catalytique testés. Approbations: - ACEA C4 - Renault RN 0720 Capacité: 5 litres Viscosité: 5W30 Normes (ACEA): C4 Équipement véhicule: pour véhicules avec filtre à particules Capacité [litres]: 5 Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-30 Normes (ACEA): C4 Le pétrole a été approuvé pour: Renault RN 0720 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: Fiat 9.55535-S4 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: MB 226.51 Recommandé par Liqui Moly pour les spécifications: MB 229.51

Huile moteur Liqui Moly TOP TEC 4410 5W30 C3 1L Huile moteur high-tech à fonctionnement silencieux basée sur la technologie de synthèse. Empêche les dépôts gênants. assure une lubrification sûre. une protection maximale et les meilleures performances. Permet la circulation rapide de lhuile du moteur et du turbocompresseur. - Excellente sécurité de lubrification - Circulation rapide de lhuile - Excellentes propriétés de haute pression et dusure - Empêche la formation de dépôts - Maintient le moteur très propre - Stabilité au vieillissement optimale - Garantit une faible consommation de carburant - Testé pour turbo et convertisseur catalytique Caractéristiques: - Renault RN 0700* - Renault RN 0710* - Renault Sport/Alpine Capacité: 1 litre Équipement véhicule: pour véhicules avec filtre à particules Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-30 Normes (ACEA): C3 Le pétrole a été approuvé pour: Renault RN 17

Huile moteur Liqui Moly TOP TEC 4410 5W30 C3 4L Huile moteur high-tech à fonctionnement silencieux basée sur la technologie de synthèse. Empêche les dépôts gênants. assure une lubrification sûre. une protection maximale et les meilleures performances. Permet la circulation rapide de lhuile du moteur et du turbocompresseur. - Excellente sécurité de lubrification - Circulation rapide de lhuile - Excellentes propriétés de haute pression et dusure - Empêche la formation de dépôts - Maintient le moteur très propre - Stabilité au vieillissement optimale - Garantit une faible consommation de carburant - Testé pour turbo et convertisseur catalytique Caractéristiques: - Renault RN 0700* - Renault RN 0710* - Renault Sport/Alpine Capacité: 4 litres Équipement véhicule: pour véhicules avec filtre à particules Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-30 Normes (ACEA): C3 Le pétrole a été approuvé pour: Renault RN 17

Spécifications: API TC: ISO L-EGC: JASO FC: TISI (Institut international de normalisation de la Thaïlande) Huile moteur haute performance partiellement synthétique. Assure une performance maximale et une protection du moteur dans toutes les conditions. Une lubrification optimale. une excellente propreté du moteur. dexcellentes valeurs de frottement et une usure minimale sont tout aussi évidentes que le faible dégagement de fumée. Testé pour le catalyseur. Spécialement conçu pour les moteurs 2 temps refroidis par air et par eau. qui sont utilisés hors route sous des charges normales à élevées. Pour une utilisation sportive. Convient pour lenduro. le motocross. le quad. le SxS et les motoneiges avec lubrification séparée et mixte. Rapport de mélange jusquà 1:50 selon le mode demploi. Capacité: 1000ml Garantie: 2 ans Viscosité: 2-takt Capacité [litres]: 1 Type demballage: Jerrycan DIN/ISO: ISO L-EGC Normes (API): TC Spécifications selon JASO: FC Homologations constructeurs: TISI

Huile moteur Kroon Oil Expulsa RR 10W40 1L La huile Expulsa RR 10W-40 de Kroon est une huile pour moteur de moto 4 temps entièrement synthétique. offrant des performances supérieures. Le produit est basé sur des huiles de base synthétiques de haute qualité. associées à des additifs spéciaux et avancés. Il présente les caractéristiques suivantes: - Excellente protection contre lusure. à des températures extrêmement basses et extrêmement élevées - Excellente lubrification dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes - Faible volatilité. ce qui signifie une consommation minimale dhuile - Très faible frottement interne permettant des performances maximales du moteur - Indice de viscosité très élevé et stable - Excellentes propriétés de nettoyage qui gardent le moteur propre à lintérieur - Comportement de commutation flexible et précis - Couplage humide fonctionnant de manière optimale Application: Lexpulsa RR 10W-40 de Kroon Oil est spécialement conçue pour les motos de haute technologie modernes à puissance élevée à très élevée. Grâce à sa formule entièrement synthétique. le produit offre une lubrification supérieure. même à des températures de fonctionnement extrêmement élevées. Cela rend Expulsa RR 10W-40 particulièrement adapté à une utilisation très sportive. à la fois sur la route et sur le circuit. Densité à 15 ° C. kg / l: 0.846 Normes (API): SL Viscosité -25 ° C. mPa.s: 4600 Viscosité 40 ° C. mm² / s: 90.50 Garantie: 2 ans Viscosité 100 ° C. mm² / s: 14.40 JASO: MA-2 Indice de viscosité: 165 Point d&:#39:éclair COC. ° C: 236 Point d&:#39:écoulement. ° C: -45 Viscosité: 10W40 Capacité: 1 litre Normes (ACEA): - Spécification: API SL Spécification: JASO MA2

Huile moteur Liqui Moly TOP TEC 5W30 C3 5L Huile moteur high-tech à fonctionnement silencieux basée sur la technologie de synthèse. Empêche les dépôts gênants. assure une lubrification sûre. une protection maximale et les meilleures performances. Permet la circulation rapide de lhuile du moteur et du turbocompresseur. - Excellente sécurité de lubrification - Circulation rapide de lhuile - Excellentes propriétés de haute pression et dusure - Empêche la formation de dépôts - Maintient le moteur très propre - Stabilité au vieillissement optimale - Garantit une faible consommation de carburant - Testé pour turbo et convertisseur catalytique Caractéristiques: - Renault RN 0700* - Renault RN 0710* - Renault Sport/Alpine Capacité: 5 litres Équipement véhicule: pour véhicules avec filtre à particules Type demballage: Jerrycan Grade de viscosité SAE: 5W-30 Normes (ACEA): C3 Le pétrole a été approuvé pour: Renault RN 17

Garantie: 2 ans Longueur 1 [mm]: 71.40 Diamètre 1 (mm): 24.00 Type de joint: Joint de cardan Lubrification: Avec lubrification permanente Qualité: Standard Pièce neuve