Lutiliser cest trxc3xa8s

Detecto X-Plus 8008 V2 Lantivol ABUS Detecto X-Plus 8088 est un bloque-disque électronique avec alarme basé sur le système de détection 3D. Dès que la moto est manipulée, une alarme de minimum 100 dB senclenche. Lalarme est activée à partir du moment où le cadenas est appuyé pendant 4 sec. sur le disque de frein. Différents signaux acoustiques signalent le statut de la batterie, lactivation et lalarme-même. Cet antivol est pourvu du fameux cylindre ABUS X-Plus et bénéficie du niveau de sécurité 18, ce qui signifie quil assure une bonne protection contre les risques de vol élevé. Pour une protection optimale contre le vol, faite que votre précieux deux-roues soit encore mieux attaché à un objet fixe comme par exemple un poteau à laide dune chaîne optionnelle. Cet antivol compact se case facilement dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré avec une trousse de transport et deux clés. La pile CR2 est fournie afin que vous puissiez lutiliser immédiatement. Le Memory Cable, qui vous rappelle denlever le bloque-disque, nest pas fourni. Lantivol émet un avertissement quand la béquille latérale de la moto est manipulée. Voulez-vous savoir si ce cadenas convient pour votre moto? Via le bouton “ Compatible avec votre moto?”, téléchargez le gabarit à découper et suivez les instructions. Vous saurez de suite sil est compatible. Pratique, non ? Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 16 mm Dusage simple: Lalarme est activée à partir du moment où le cadenas est appuyé pendant 4 sec. sur le disque de frein. Le pêne de verrouillage, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Alarme basée sur le système de détection 3D: toute manipulation de la moto est détectée Signal dalarme de 100 dB minimum Lantivol peut être emporté verrouillé sans que lalarme se déclenche Différents signaux acoustiques et Led pour le statut de la batterie, lactivation et lalarme Cylindre ABUS X-Plus pour une protection maximale contre les manipulations telles que crochetage Livré avec Carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés, dont une avec lampe Led, et une trousse de transport Livré avec pile CR2 Cet antivol permet de nutiliser quune seule clé pour plusieurs cadenas. Conseil RAD: prenez lhabitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. Cest là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et cest là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

Hydron Jacket Gris clair-Gris foncé-Noir Cest le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à lintérieur et à lextérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. LHydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée dun extérieur résistant à lusure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce quune veste moto mouillée à lextérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce quen route, il est souvent plus agréable dempêcher complètement leau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de lHydron et de la porter par-dessus la veste moto. LHydron est dotée dune sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options dajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que lextérieur, et il faut shabituer un peu lorsque vous la portez à lintérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment despace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos: vous pouvez le détacher et lutiliser comme sac banane. Cela nest pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, cest une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également dêtre mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. LHydron est dotée dune tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même sil nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

E360 top case ou valise reflecteurs rouges LE360 de GIVI peut, grâce au système monokey, également être utilisé comme top box, mais vu sa taille compacte et la largeur adaptée, cest en fait un coffre latéral idéal. LE360 est disponible séparément. Pour le set complet de coffres latéraux, vous avez donc besoin de deux coffres. Il ny a pas de différence entre le gauche et le droit et lE360 se fixent partout. Egalement comme top box donc. LE360 dépasse le coffre latéral de base. Il est facile, accessible, pas trop large et certainement assez spacieux. Il est solide et vous invite à lutiliser quotidiennement. Le couvercle de ces coffres latéraux souvre vers le bas, il est donc facile daccéder au contenu. Pour éviter que le contenu tombe par terre, chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large à lintérieur. A lintérieur du couvercle, on retrouve de plus un porte-document. De couleur noire mate avec des réflecteurs rouges, ce coffre peut être fixé sur beaucoup de motos. Ce set de coffres se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto.Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou quand vous arrivez à destination. Avec son contenu de 36 litres, vous pouvez déjà ranger pas mal. Pas de casque cependant, le coffre est trop étroit, mais on ne peut pas tout avoir. Cest dailleurs la raison principale pour laquelle il vaut mieux prendre un autre exemplaire comme top box. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E83 sur un si dur coffre. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Conseils dentretien: Pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le Moto Wash de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau.

Turtle Wax Hybrid Solutions Pro 1 &: Done Compound Préparez-vous à ce ":facteur wow": convoité avec nos nouvelles solutions hybrides Pro 1 &: Done Compound Correct &: Finish ™. Precision Platelet Technology ™ permet aux dessinateurs professionnels et aux passionnés de voitures de corriger et de finir en toute sécurité toute surface de peinture sans changer de produit. Éliminez les rayures profondes et les marques de boucles en appliquant une couche humide et réfléchissante sur nimporte quelle couche transparente. Échangez simplement votre tampon pour lutiliser comme composé résistant ou comme vernis léger. Un mélange exclusif dagents de haute qualité glisse sur la surface de la peinture. vous permettant déliminer en toute sécurité jusquà 1000 imperfections de peinture sans aucune marque supplémentaire. Cest la solution ultime pour les professionnels et les passionnés de voitures expérimentés qui cherchent à améliorer leur arsenal de détail! - Nouvelle formule! - Technique améliorée! - Facile à utiliser! Viscosité: Cire liquide Capacité: 473 ml Garantie: 2 ans

Pro-Armor Back 2.0 court DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot Canyon, lon sait déjà vers quoi lon tend: laventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à dautres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement laccent sur le tout-terrain et lenduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur nimporte quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout: un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à lusure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à leau, cest un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question: la prise dair intégrée sert à réduire la taille dun sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet dy ranger pas mal de choses. Bien que lon parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à lintérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que lon aime séparer du reste. Muni dune tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour lemporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) - pour quiconque le connaît et sait lutiliser - est très pratique: un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers dentre nous. Afin daméliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm XS/M DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à larbre généalogique de DAINESE et en représente lessence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et lexpérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, dune combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour lutiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces Lacuna de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car cest résistant à lusure et aux déchirures. Lessentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de laluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant dattacher les bottes au pantalon, en passant par larrière de la veste, plus long, et lusage de Microelastic 2.0, lon peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections dépaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que the Doctor. La protection est tout aussi bonne à lextérieur avec une plaque daluminium améliorée et remplaçable sur lépaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies dun set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne sy trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusquà frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons un peu, cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède lexpérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. Limpression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à loccasion, lun sans lautre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose dune poche intérieure. Si nous nétions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et laccrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Roadbike Bundle SPC+ Universal Interface Cest votre vélo, ce sont vos règles, dit SP Connect. Utilisez les différentes combinaisons du Roadbike Bundle SPC+ pour trouver la configuration personnalisée qui vous convient le mieux. Vous choisissez le point de fixation correct (le plus idéal, le mieux adapté, ou de votre préférence) pour votre smartphone, ou vous optez pour une option plus universelle et vous avez immédiatement le support correspondant. Ceci est la récente configuration SPC+: MagSafe® compatible, plus solide, plus légère, et plus pratique que son prédécesseur sans +. Le Roadbike Bundle SPC+ Universal Interface relie une série déléments - ici: deux - de SP Connect afin de vous éviter de chipoter et de bricoler plus que nécessaire. Ce paquet spécifique contient le Handlebar Mount de SP Connect et le SPC+ Universal Interface, et voilà (presque) tout ce dont vous avez besoin pour installer, rapidement et sûrement, votre téléphone sur le guidon de votre vélo afin de lutiliser comme appareil de navigation. Ce Handelbar Mount en aluminium de SP Connect est une pièce connexe pour votre guidon (de vélo), qui possède une double option de connexion SPC+ SP Connect à son extrémité. Ce qui signifie que vous pouvez y ajouter deux appareils supplémentaires. La liste des possibilités comprend, entre autres, une lampe, un smartphone, un appareil photo, etc. Le Handelbar Mount se monte sur le guidon. Une structure circulaire maintient le tout comme il se doit, bien en place, avec un minimum doutils. Le diamètre du guidon doit se situer entre 25,4 mm et 31,8 mm. Le SPC+ Universal Interface autocollant se fixe directement sur votre smartphone. Ou sur certaines coques. Ou sur votre powerbank, ou sur un haut-parleur, éventuellement.

Croydon H2O Noir Le nouveau Croydon H2O est un gant moto relativement court - par rapport aux normes hivernales - qui se distingue par sa légèreté, sa doublure fine mais présente, son imperméabilité, et son prix compétitif. Pas besoin de chercher des fioritures, REVIT! les a laissées de côté. Cest lessentiel, mais à un niveau supérieur. La protection darticulations souple en TPR est clairement présente et donne une identité distincte à ce Croydon H2O. La doublure nest pas aussi épaisse que celle dun vrai gant moto dhiver, mais elle nest pas non plus complètement absente. Nous sommes convaincus quavec des poignées chauffantes, nous irons vraiment loin avec ces gants. De plus, la combinaison dun liner Hydratex® Z dune part, et dun extérieur résistant à lusure dautre part, constitue le tampon parfait contre tout ce que peut apporter une balade pluvieuse en moto. Le polyester 600D résistant et le matériau stretch Ottoman vous garantissent une grande robustesse, mais aussi de la souplesse et du confort. Nous avons déjà mentionné la protection darticulations en TPR, mais la mousse EVA sur la paume qui fait partie du PWR|shield mérite aussi une mention honorable. Ce dernier, comme son nom lindique, est la structure et la construction complètes de la paume, qui, comme un bouclier, offre une protection en cas de besoin. Lessuie-visière est lun des éléments que REVIT! utilise souvent et, avec notre première paire de gants moto qui en était équipée, nous avons passé un mois à le « chercher ». Le matériau situé entre le bout de lindex et le bout du pouce - cette forme en L - contient du Flock PU. Vous pouvez lutiliser pour essuyer votre visière sans introduire de composants durs. Meilleur pour votre visière et aussi efficace quun essuie-visière ordinaire. Les gants sont également dotés dun matériau conducteur sur le bout des doigts, qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles, et des bandes réfléchissantes (laminées). La manchette - dans laquelle la doublure continue jusquau bout - est courte selon REVIT! mais elle atteint sans problème le bout de la manche de votre veste moto. Sauf si vous avez de mauvaises tailles et/ou des bras remarquablement longs. Une bande velcro permet aux gants moto Croydon H2O de sadapter parfaitement. Le Croydon H2O possède certaines de caractéristiques qui en font un gant moto assez universel. Cela le rend polyvalent.

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm L/2XL DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, cest plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc lutiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien sutiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre deau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, nest pas toxique, incombustible et économique à lusage. Il va de soi quil nest pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui nest jamais un bon plan quand on parle de produits dentretien.Ceux qui pensent à lextrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

IXS 136 2.0 Kids Mat noir - Gris IXS investit dans lavenir et dans lavenir de la moto avec ce casque intégral taille enfant. Comme les grands, mais à plus petite échelle.La coque (de casque) est faite de polycarbonate. Légère et compacte, comme il se doit. Une seule taille de casque suffit en loccurrence. Les 1250 grammes quil affiche sur la balance en font un casque idéal pour nos petits passagers. À limage de lhomme ou la femme - probablement - au guidon, le passager peut ajuster à sa guise la ventilation au niveau du menton et au niveau supérieur. Le curseur pour ce faire nest pas énorme mais suffisamment prononcé pour pouvoir lutiliser avec des gants. Quoi quil en soit, elles fournissent un agréable flux dair dans le casque, qui sera évacué via léchappement, à larrière du casque. La visière transparente offre une large vision de lenvironnement et est prête à accueillir une lentille PInlock®. Non fournie dorigine. Contrairement à la visière teintée qui, elle, est fournie dorigine. Elle peut être remplacée sans laide doutils.Lintérieur comporte une doublure de qualité, amovible (donc lavable) qui aboutit sur une large bordure de nuque, à la belle finition. Il souvre et se ferme au moyen dune fermeture micrométrique. Réglable, évidemment.Avec sa bavette anti-remous, ce casque à la taille denfant est tout aussi performant et efficace quun exemplaire pour adultes. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le iXS 136 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.